Новости

Во вторник, 8 февраля, в Казани состоялась стратегическая сессия по промышленному туризму в РТ, в которой приняли участие руководители «КАМАЗа».

В числе участников мероприятия – заместитель министра промышленности и торговли РТ Герман Лернер, заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по управлению персоналом, организационному развитию и корпоративному управлению Жанна Халиуллина, директор департамента развития персонала Светлана Михеева, директор музея «КАМАЗа» Александр Чухонцев, эксперты АНО «Агентство стратегических инициатив по продвижению новых проектов», представители компаний РТ.

Сессия стала очередным шагом в рамках развития промышленного туризма в РТ. Накопленный «КАМАЗом» опыт по проведению экскурсий в рамках промышленного туризма как для взрослого населения, так и детей и подростков получил положительную оценку экспертов АНО «АСИ». Также в ходе деловой встречи участники обсудили планы по развитию промышленного туризма, обсудили конкретные действия по выходу на новый уровень, используя возможности кооперации всех заинтересованных сторон, направленные на повышение привлекательности ключевых предприятий и Республики Татарстан в целом.

Московская компания ООО «ТК Технология Движения» пополнила автопарк тягачами КАМАЗ. Партию из сорока новых КАМАЗов-54901-004-94 профинансировала Лизинговая компания «КАМАЗ».

Техника была передана заказчику на индивидуальных условиях «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» для представителей крупного бизнеса. Партнёр Лизинговой компании «КАМАЗ» приобрёл грузовики для развития основной деятельности – грузоперевозок.

Ставшие предметом лизинга седельные тягачи нового поколения К5 КАМАЗ-54901 задают стандарты экономичности, комфорта, надёжности в сфере магистральных грузоперевозок. Новый двигатель KAMAЗ R6 мощностью 450 л. с., автоматизированная коробка передач ZF и гипоидный мост Daimler HL6 обеспечивают уверенное движение по дороге с минимальным расходом топлива. А современная кабина с ровным полом даёт повышенный уровень комфорта для работы и отдыха водителя, что уменьшает его утомляемость и, как следствие, увеличивает безопасность доставки грузов.

ООО «ТК Технология Движения» успешно занимается организацией автомобильных грузоперевозок с 1999 года. Компания предлагает полный спектр услуг по перевозке грузов автомобильным транспортом как по территории России, так и в страны Европы.

Российская кинокомпания Art Pictures опубликовала бекстейдж со съёмок сериала «Мастер», в котором создатели многосерийной картины о команде «КАМАЗ-мастер» рассказали о работе съёмочной группы в этом проекте.

Первый сезон сериала «Мастер» вышел на экраны в феврале 2021 года. Восьмисерийная спортивная драма рассказывает о внутренней кухне команды легендарных гонщиков, подготовке к ралли-рейдам и многом другом. По словам руководителя «Синей армады» Владимира Чагина, за основу сюжета брались реальные истории, случившиеся в разные годы.

«Проект «Мастер» – это возможность попасть в мою детскую мечту, где я видел эти грузовики, но никогда не подумал бы, что я окажусь рядом с пилотами, чемпионами, абсолютными лидерами в ралли-рейдах на сегодняшний день. У нас есть возможность забраться в этот мир, выбрать самое интересное и перенести это на экран, чтобы рассказать зрителю что-то новое. Я сейчас даже не беру экшен-проекты, готовлюсь ко второму сезону», – рассказал оператор-постановщик проекта Вячеслав Лисневский.

ПАО «НЕФАЗ» включено в Федеральный Реестр «Всероссийская Книга Почёта» 2021 года на основании рекомендации органа исполнительной власти Республики Башкортостан. Предприятие получило свидетельство установленного образца и сертификат за активное участие в социально-экономическом развитии региона.

В Реестр «Всероссийская Книга Почёта» включаются лучшие организации, предприятия и учреждения России. Для «НЕФАЗа» внесение в Реестр – это ещё одно подтверждение значимости для развития республики и высокая оценка эффективности деятельности в своей отрасли. Кроме того, это признание высоких результатов труда нефазовцев и свидетельство надёжности предприятия как работодателя и партнёра.

Лизинговая компания «КАМАЗ» подвела предварительные итоги своей деятельности за 2021 год. За 12 месяцев «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» реализовал 5 120 единиц техники. Чистая прибыль компании в 2021 году составила 137 миллионов рублей. Лизинговый портфель за год увеличился до 77,7 млрд рублей.

Среди покупателей, обновивших свои автопарки по финансовым программам Лизинговой компании «КАМАЗ», были предприятия и предприниматели из различных регионов России. Привлечь внимание покупателей к приобретению КАМАЗов помогли лизинговые продукты от производителя. Среди них акция «Лизинг «Сильный», предложение для постоянных клиентов «Лизинг «Свой», базовая программа «Лизинг «Надёжный», продукт «Аренда» для техники с пробегом, «Лизинг «Партнёрский» – специальная программа для дилеров ПАО «КАМАЗ».

«Мы всегда стараемся предлагать своим клиентам наиболее выгодные финансовые продукты, разработанные с учётом интересов и особенностей лизингополучателей. 2021 год не был исключением», – отметил генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков. Также в 2021 году «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» запустил новую акцию «Горячий лизинг» – предложение было самым выгодным в линейке продуктов компании, с минимальным удорожанием и нулевым авансом. Кроме того, Лизинговая компания «КАМАЗ» вывела на рынок акционное предложение «Лизинг «Выгодный» на приобретение тягачей КАМАЗ с прицепной техникой.

Из прошедших за 2021 год событий стоит отметить получение Лизинговой компанией «КАМАЗ» почётных наград в области лизинга: «Лизинговая сделка года» в номинации «За развитие лизинга грузовых автомобилей с пониженным уровнем выбросов парниковых газов» и премия ОЛА в номинации «За вклад в развитие лизинговой отрасли в части создания рекомендаций ФСБУ «Аренда». Кроме того, в 2021 году компания утвердила стратегию развития на период 2021-2023 гг. Также заметным событием стало подписание соглашения о намерении по поставке 1 000 автомобилей КАМАЗ-54901 с ООО «ИТЕКО Россия».

В течение прошлого года «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» активно принимал участие в профильных онлайн- и офлайн-конференциях, крупных международных выставках, форумах, Днях клиента ПАО «КАМАЗ». Например, на международной выставке Comtrans Лизинговая компания «КАМАЗ» провела ряд подписаний на общее количество техники 2 250 ед. Были подписаны соглашения с такими крупными клиентами, как ГК «КРАФТЕР», ООО «МТЭК-ЛОГИСТИК», ООО ТК «Приволжье-Транс», ООО «НЕО ТРАНС», ООО «АТЛ РЕГИОНЫ».

В 2021 году представительствам Лизинговой компании «КАМАЗ» в Санкт-Петербурге, Москве и Иркутске исполнилось три года. Также три года отметила система «Электронный лизинг» от «КАМАЗа». «Электронный лизинг» оказался очень полезным цифровым инструментом как для компании, так и для клиентов: упростил процесс заключения договора лизинга, сократил время на операции, оптимизировал бизнес-процессы внутри компании в отношениях с клиентами, предотвратил утерю документов, сделал документооборот прозрачнее», – пояснил Андрей Гладков.

СП ООО «KAMAZ ASIA LEASING» в Узбекистане в прошедшем году отметило двухлетний юбилей. Результаты деятельности совместной лизинговой компании «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» и «UzAutoTrailer» положительно оценила материнская компания ПАО «КАМАЗ», вручив в прошлом году награду в номинации «За развитие лизинга автотехники КАМАЗ в Узбекистане». В 2021 году «KAMAZ ASIA LEASING» вошёл в пятёрку лидеров рынка лизинга Узбекистана, а также передал в лизинг первый автомобиль новой линейки автопроизводителя КАМАЗ-54901 клиенту из города Хорезм ООО «BEKZOD MATCHON TRANS SERVIS». В Ташкенте прошло выездное заседание совета директоров СП ООО «KAMAZ ASIA LEASING» с участием генерального директора ПАО «КАМАЗ» Сергея Когогина, топ-менеджеров автогиганта и узбекских партнеров.

Напомним, что АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» (дочерний бренд ПАО «КАМАЗ») полностью обеспечивает реализацию бизнес-процесса «Лизинг от производителя», делая автотехнику КАМАЗ более доступной для клиента на территории России, Узбекистана и Азербайджана.

Аэропорт «Бегишево», дочернее предприятие «КАМАЗа», стал серебряным призёром в номинации «Лучший аэропорт-2021» в категории до 2 млн пассажиров в год национальной премии «Воздушные ворота России».

Награждение призёров и победителей IX национальной премии прошло в Москве в рамках Национальной выставки и форума инфраструктуры гражданской авиации NAIS.

Премия «Воздушные ворота России» приурочена к празднованию Дня гражданской авиации России. Она призвана определять самые эффективно и стабильно развивающиеся аэропорты страны. В Экспертный совет премии входят представители ведущих авиакомпаний России, руководители отраслевых ассоциаций, ведущие отраслевые журналисты.

Отметим, что это не первая высокая отраслевая награда, которую получает дочернее предприятие «КАМАЗа» за последние годы. В 2015, 2016, 2017, 2018 и 2020 годах аэропорт «Бегишево» также становился обладателем этой престижной премии, в конкурентной борьбе доказав высокий уровень своей работы.

Приказом генерального директора ПАО «КАМАЗ» Сергея Когогина утверждена программа «Качество-2022» и Цели в области качества на текущий год.

Поставленные в 2021 году цели были направлены на стабилизацию производства, это связано в том числе и с последствиями пандемии, начавшейся в 2019 году. Однако учитывая, что в 2021 году потребность в технике, производимой на «КАМАЗе», возросла, к концу года автогигант вышел на темп сборки 210 автомобилей в сутки. Для этого пришлось принимать определённые меры и по стабилизации коллектива, и по решению вопросов качества выпускаемой продукции. «В прошлом году у нас было восемь целей в области качества, из них не выполнено четыре. В этом году согласно поручению генерального директора Сергея Когогина цели были доработаны и введены новые. Таким образом, на 2022 год установлено 10 целей», – рассказал директор по качеству – директор департамента качества Евгений Леонов.

Во-первых, они касаются показателя IPHV3mis (количество рекламационных дефектов на 100 единиц автотехники по результатам трёх месяцев эксплуатации). Его разделили на две части и ввели отдельные показатели для каждого поколения автомобилей К3 и К5 с целью снизить дефекты. Также ввели IPHV3mis по автобусам, задача – снизить его на 20 %, а по электробусам – на 50 %. Во-вторых, ввели цель снизить количество рекламационных дефектов автомобилей в эксплуатации с пробегом до 1000 км на 50 %. Также поставили более амбициозные цели: снижение APA (коэффициент дефектности на автомобиль) и DPV (количество дефектов на автомобиль) на 50 %. «При этом учитывая, что части целей мы физически не достигли, отталкивались от нормативных целей, то есть от тех значений, которые мы могли бы достичь в 2021 году», – пояснил Евгений Леонов.

Что касается программы «Качество-2022», то она содержит 18 разделов. Среди них мероприятия по совершенствованию системы менеджмента качества (СМК), запланированы аудиторские проверки как собственного производства, так и аудиты сервисных и дилерских центров, предусмотрены актуализация СТП и инструкций, которыми сотрудники пользуются внутри предприятия, также есть план брендинга качества, направленный на вовлечение персонала в философию качества. Но основной – это раздел № 4, направленный на исключение часто повторяющихся дефектов. Для удобства работы они разделены на три категории: дефекты собственного производства, дефекты покупной продукции и дефекты по автобусам и электробусам.

16 февраля 1976 года с главного сборочного конвейера автомобильного завода сошёл первый грузовик КАМАЗ. Это стало главным событием шестилетнего периода строительства автогиганта и ярким фактом истории лидера российского грузового машиностроения и одного из ведущих мировых автопроизводителей.

В 60-х годах прошлого столетия в стране встала острая проблема нехватки большегрузных автомобилей – было решено построить новый автозавод. Выпуск грузовиков КАМАЗ был организован в кратчайшие сроки. 13 декабря 1969 года было начато строительство автозавода, и уже 16 февраля 1976 года с главного сборочного конвейера сошёл первый автомобиль.

В составе первого почётного экипажа бортового автомобиля КАМАЗ-5320 с заводским номером 000001 были водитель-испытатель Валерий Перетолчин, монтажник Дмитрий Загребельный, работник «КАМГЭСЭНЕРГОСТРОЙ» Рафис Сабирзянов.

Первый автомобиль КАМАЗ сохранился до наших дней. После схода с конвейера он был передан потребителю, долгое время работал в Башкортостане, позже был выкуплен «КАМАЗом» и восстановлен. Сейчас это один из ценных экспонатов Музея ПАО «КАМАЗ».

Уже в июне 1979 года с главного конвейера сошёл 100 000-й грузовик. Рост производства на «КАМАЗе» был беспрецедентным для СССР и бил мировые рекорды.

Сегодня ПАО «КАМАЗ» – признанный лидер российского рынка не только по поставкам продукции, но и по освоению новейших технологий. За эти годы выпущено более 2,3 млн автомобилей. КАМАЗы эксплуатируются более чем в 80 странах мира.

В компании активно работают над созданием и выпуском автомобилей, способных конкурировать с иностранными производителями. Расширяется линейка выпускаемых грузовиков поколения К5, ведутся работы по выпуску беспилотной, газомоторной, водородной техники.

На заводах «КАМАЗа» идёт модернизация производства, осваиваются новые технологии и направления. Увеличение продаж грузовиков внутри страны способствует развитию дилерской сети, автотехника КАМАЗ доступна в каждом российском регионе.

Интерес покупателей к камазовской технике находит отражение в производственных показателях. Так, за 2021 год выпущено 44 136 единиц, что на 18 % больше, чем годом ранее (АППГ – 37 345 ед.). Было изготовлено 47 949 двигателей и силовых агрегатов (АППГ – 40 848 ед., +17 %). Запасных частей за 2021 год отгружено на сумму 30,7 млрд руб. (АППГ – 25,04 млрд рублей, +22,6 %).

В соответствии с утверждённым на 2022 год бизнес-планом, ПАО «КАМАЗ» планирует реализовать в этом году 45 тысяч единиц грузовых автомобилей, из них на российском рынке – 39 тыс., на экспорт – 6 тыс. автомобилей. Планируется, что объём инвестиций в 2022 году составит 17 млрд руб. Из них на развитие модельного ряда будет направлено 12,6 млрд руб., более 1 млрд – на НИОКР.

На заводах, в подразделениях и дочерних предприятиях «КАМАЗа» активно идёт работа по ревакцинации сотрудников от коронавируса.

Сегодня большое внимание в компании уделяется процедуре ревакцинации сотрудников – по заявкам от служб по персоналу подразделений проводится повторная вакцинация от коронавируса. На данный момент полностью ревакцинацию прошли 10 027 человек.

Процедуру камазовцы проходят в здравпунктах заводов и подразделений без отрыва от производства. Для того чтобы записаться на вакцинацию или ревакцинацию, необходимо обратиться в службу персонала своего подразделения.

В дочерних предприятиях «КАМАЗа» также продолжается работа в направлении повторной вакцинации сотрудников. Так, на площадках автогиганта в Башкирии – в ПАО «НЕФАЗ» и на Туймазинском заводе автобетоновозов – ревакцинировано 59 и 499 человек, соответственно. В ПАО «Тутаевский моторный завод», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Ярославской области, на данный момент вакцинировано 136 сотрудников, на предприятиях Группы ОАТ, также входящей в структуру «КАМАЗа», –744.

В целом, на «КАМАЗе» двумя компонентами вакцины привиты более 90 % персонала. Как отметил заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по безопасности Ильдар Шамилов, полный охват столь крупного коллектива недостижим, поскольку всегда имеется доля работников, которым вакцина противопоказана. Темпы ревакцинации на заводах предприятия, по оценке Ильдара Шамилова, примерно соответствуют скорости первой прививочной кампании.