Новости

На заводах, в подразделениях и дочерних предприятиях «КАМАЗа» продолжается ревакцинация сотрудников от коронавируса.

Сегодня большое внимание в компании уделяется процедуре ревакцинации сотрудников – по заявкам от служб по персоналу подразделений проводится повторная вакцинация от коронавируса. На данный момент полностью ревакцинацию прошли 13 752 человека, что составляет 71 % от количества персонала, подлежащего проведению данной процедуры.

Ревакцинацию камазовцы проходят в здравпунктах заводов и подразделений без отрыва от производства. Для того чтобы записаться на вакцинацию или ревакцинацию, необходимо обратиться в службу персонала своего подразделения.

В дочерних предприятиях «КАМАЗа» также продолжается работа в направлении повторной вакцинации сотрудников. Так, на площадках автогиганта в Башкирии – в ПАО «НЕФАЗ» и на Туймазинском заводе автобетоновозов – ревакцинировано 355 и 523 человека, соответственно. В ПАО «Тутаевский моторный завод», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Ярославской области, на данный момент вакцинировано 136 сотрудников, на предприятиях Группы ОАТ, также входящей в структуру «КАМАЗа», – 1017. На некоторых предприятиях корпорации количество ревакцинированных сотрудников составляет более 80 процентов.

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» передал в лизинг 33 газодизельных автомобиля КАМАЗ-5490-0080802-90 (5Р) крупному клиенту ГК «АТЛ».

Ставшие предметом лизинга грузовики КАМАЗ-5490 на сжиженном природном газе оснащены двумя криогенными  баками. Тягачи имеют мощный двигатель 400 л. с. и автономный пробег с полной загрузкой до 1400 км. Экономичные и экологичные автомобили КАМАЗ-5490 на СПГ представляют собой инновационный продукт с применением высоких технологий. Система питания грузовой автотехники включает криогенную ёмкость, в которой газ хранится при температуре минус 160 градусов.

ГК «АТЛ» работает на логистическом рынке более 25 лет. Компания оказывает авиа, автомобильные, железнодорожные, интермодальные грузоперевозки, таможенные услуги. «АТЛ» также занимается логистическим консалтингом, складированием, охраной, экспедированием, страхованием.

Сделка с партнёром из Санкт-Петербурга заключена по индивидуальным условиям Лизинговой компании «КАМАЗ» для представителей крупного бизнеса.

На автомобильный завод «КАМАЗа» прибыло новое оборудование – сборочная система с гайковёртом Stanley.

Оборудование будет смонтировано на главном сборочном конвейере-2. Установка включает в себя контроллер, непосредственно гайковёрт, селектор головок и подвесную систему для перемещения инструмента. Для работы с резьбовыми соединениями с высоким моментом затяжки до 1090 Нм слесарю не нужно прилагать больших усилий. После подключения к системе MES автоматически будет вестись контроль момента затяжки на каждом автомобиле, включая регистрацию результатов.

Новая сборочная система будет смонтирована на 25-й позиции, где производится затяжка крепления верхней части амортизатора передней подвески грузовиков поколения К5. Это будет 12-й «умный» гайковёрт, установленный на главном сборочном конвейере-2.

Транспортный парк АО «Казпочта» пополнился десятью новыми магистральными тягачами КАМАЗ-54901. Ещё 16 аналогичных автомобилей будут поставлены компании до конца апреля.

Магистральные тягачи поколения К5 приобретены Национальным почтовым оператором Республики Казахстан в рамках финансового лизинга через АО «Фонд развития промышленности». Транспортные средства по техническим характеристикам адаптированы для перевозки почтовых отправлений.

«На сегодня в нашем автопарке более 2,1 тыс. машин. Это легковые, грузовые и бронированные автомобили, фургоны, почтовые вагоны, автобусы, спецтехника. Состояние и надёжность транспортного парка играет важнейшую роль в перевозке и доставке почтовых отправлений и выполнении «Казпочтой» своих обязательств перед клиентами. Поэтому мы планомерно обновляем наши технические ресурсы, снижая объём износа транспорта, минимизируя расходы на его эксплуатацию, улучшая условия труда водителей. И самое главное – мы сокращаем сроки перевозки и доставки почтовых отправлений», – рассказал управляющий директор по управлению сетью АО «Казпочта» Жанбота Букенов.

Также представитель «Казпочты» отметил, что компания ежегодно пополняет свой автопарк транспортными средствами. В прошлом году она приобрела 202 новых автомобиля различной модификации и грузоподъёмности, собранных в Казахстане. Это позволило снизить износ парка транспортных средств «Казпочты» с 62,1 % до 45,3 %. Ещё ранее, в 2020 году были закуплены 64 новые машины. И вот теперь новая спецтехника КАМАЗ-54901 выйдет на магистральные маршруты.

«КАМАЗ-54901 является автомобилем совершенно нового уровня. В данной модели была улучшена эргономика, увеличено внутреннее пространство кабины, использованы современные узлы и агрегаты. Автомобиль имеет стильный и современный дизайн. Мы рады, что наши КАМАЗы будут курсировать по почтовым маршрутам «Казпочты», – отметил генеральный директор АО «КАМАЗ-Инжиниринг» Сергей Кистин.

По результатам исследований, проводимых Группой компаний HeadHunter (hh.ru) и РБК+, за 2021 год «КАМАЗ» вошёл в ТОП-100 работодателей России.

Лидер российского автомобилестроения вошёл в сотню крупнейших компаний страны как привлекательный и открытый работодатель, успешно развивающий HR-процессы и имидж компании. По сравнению с прошлым годом, экспертная оценка эффективности процессов управления персоналом в компании выросла на 14,5 %. В финал рейтинга вышли 783 компании из 1923 участников.

Кроме того, в категории «Промышленность, непищевое производство» автогигант вошёл в десятку самых привлекательных для соискателей компаний.

При подготовке рейтинга оценка компаний-работодателей производилась по трём показателям: оценка эффективности деятельности HR-подразделения – эффективность и степень развитости HR-функции; внутренняя оценка – мнение сотрудников компаний; а также внешняя оценка – мнение соискателей, ищущих работу.

Каждый этап оценки имеет собственный вес в итоговом балле: опрос соискателей – 40 %, опрос сотрудников – 40 %, оценка HR-специалистов – 20 %. Три независимые оценки суммируются согласно своему весу и определяют итоговое место компании в рейтинге.

В челнинском детском технопарке «Кванториум», соучредителем которого является «КАМАЗ», прошёл региональный отборочный этап VII открытой Всероссийской олимпиады по 3D-технологиям.

Соревнование прошло в рамках развития проекта «Инженеры будущего: 3D-технологии в образование» и было организовано совместно с «Ассоциацией 3D-образования» из Санкт-Петербурга. Более 40 юных инженеров из Татарстана должны были разработать за шесть часов (менее чем за рабочую смену) одну из моделей. Пятиклассники и шестиклассники проектировали прототип устройства, определяющего уровень шума в библиотеке, ребята постарше создавали модель сервис-робота для столовой школы, а старшеклассники корпели над устройством «умной» лампы в системе «умного» освещения. Результатом работы стали чертежи (как в бумажном, так и в электронном варианте), CAD-модели и прототипы, изготовленные в «Кванториуме» на 3D-принтерах. Жюри оценивало также итоги тестирования моделей, социальную, экологическую и экономическую ценность проекта.

Победителями стали команды из детского технопарка «Кванториум», челнинских школ № 38 и № 30, лицея № 4 из Азнакаево и школы № 10 из Елабуги. Лучшие команды будут представлять Татарстан на VII открытой Всероссийской олимпиаде по 3D-технологиям, которая состоится в апреле во Всероссийском детском центре «Смена» города Анапы.

Туймазинский завод автобетоновозов, дочернее предприятие «КАМАЗа» в Башкортостане, станет эталонным.

В сентябре 2021 года на ТЗА была направлена группа специалистов по Производственной системе, именно в этот период внедрялось новое производство полуприцепов, перевезённое с «НЕФАЗа». «При реализации проекта по сборке шторных полуприцепов нам было поручено выстроить поток на сборочном и сварочном участках. После получения хороших результатов пришла идея сделать весь завод эталонным, – пояснил консультант КРПС Виталий Головин. – Наша задача – обучить персонал, от рабочих до руководителей и специалистов, инструментам бережливого производства. Есть определённые критерии для эталонных участков, офисов, складов, их мы и будем реализовывать в ближайшие полгода. Потом люди обучатся, у них будет реальный наглядный пример, дело пойдёт быстрее».

Консультантами КРПС уже разработаны цели завода на 2022 год и тактический план развития по достижениям целевых показателей. В ближайших планах – создание трёх эталонных участков, четырёх эталонных офисов, эталонного склада, эталонного цеха основного производства и пяти эргономичных мест. Опыт, полученный при их создании, будет транслироваться на другие подразделения завода.

Эталонный завод подразумевает улучшения во всём, начиная от условий труда, чтобы рабочие места соответствовали мировым стандартам и стали привлекательными для людей, до повышения качества и увеличения производительности. По словам генерального директора ПАО «ТЗА» Сергея Кленько, на заводе поставили обязательное условие: вклад предприятия в процесс составит 70 %, а остальные 30 % улучшений должны исходить от самих рабочих. Смета по преобразованию завода в эталонный уже есть, она разбита по разным статьям расхода: строительно-монтажные работы, инвестиции в оборудование. На ТЗА рассчитывают уложиться в 30 млн рублей. «Мы закупаем материалы и современное оборудование, устанавливаем в производстве, а работники должны там организовать всё в соответствии с требованиями бережливого производства, – пояснил Сергей Кленько. – На заводе подписан приказ, мотивирующий людей на улучшения. Каждый, кто внесёт наибольший вклад в создание эталонного завода, сможет заработать солидную премию. У людей много идей, но по ряду причин они не всегда высказываются, а сегодня появилась такая возможность. Наша задача – всех их услышать и реализовать».

Планируется, что ТЗА станет эталонным заводом к концу года. К этому же сроку должен появиться ещё один эталонный завод на «КАМАЗе» – аналогичные преобразования происходят и на челнинской производственной площадке, на заводе запасных частей и комплектующих.

Ключевые руководители дирекции по качеству ООО «ДААЗ» – предприятия Группы ОАТ, входящей в структуру «КАМАЗа», приняли участие в вебинаре Академии Роскачества «Развитие систем менеджмента на основе международных стандартов и модели конкурса на соискание Премий Правительства РФ в области качества».

Семинар был проведён в целях подготовки предприятий регионов России к участию в премии Правительства РФ в области качества. Из-за коронавирусных ограничений обучающий цикл состоялся в формате видео-конференц-связи.

Выступающие остановили своё внимание на одном из больших заблуждений – чтобы повысить качество, нужно внедрить требования ISO, а для этого достаточно подготовить пакет документов. Участники семинара были единогласны в том, что это абсолютно неверно. Качество – это один из результатов деятельности, а ISO это требования к системе управления с чётким разделением сфер: как планировать, как управлять, как оценивать и непрерывно совершенствовать, используя процессный подход. Эксперты рассказали, что зрелому предприятию не добиться успехов, не развивая системы менеджмента: эффективность и производительность труда, безопасность сотрудников и посетителей, финансовую устойчивость. Понимание и менеджмент взаимосвязанных процессов как системы способствует результативности и эффективности организации в достижении намеченных результатов. Руководство должно демонстрировать лидерство и приверженность в отношении ориентации на потребителей.

По словам директора по качеству ООО «ДААЗ» Ольги Солдаткиной, несмотря на то, что предприятие в этом году не планирует стать участником конкурса на соискание Премий Правительства РФ в области качества, применение модели Премии позволит провести самооценку и системный анализ предприятия. В будущем это положительно отразится на повышении качества продукции.

В мобильном приложении КAMAZ Mobile появились новые сервисы, призванные оптимизировать различные бизнес-процессы по кадровому администрированию.

Приложение КAMAZ Mobile было разработано и запущено в эксплуатацию летом 2018 года. За это время его разработчикам удалось реализовать огромный пласт работ по переводу основных бизнес-процессов компании в цифровой формат. Сегодня в приложении реализовано более десяти различных разделов, призванных помочь пользователям в решении их вопросов.

По последним данным, в приложении зарегистрировано свыше 22 тысяч пользователей, из них активных 14 000 на Android и 2 000 на IOS. При создании мобильного приложения работа ведётся в двух направлениях – UI (от англ. user interface – пользовательский интерфейс) и UX (англ. user experience – «опыт пользователя»), то есть как приложение выглядит и как им пользуются. Например, раздел с расчётными листами постарались реализовать таким образом, чтобы он находился на уровне большого пальца, чтобы можно было сразу попадать туда.

По словам разработчиков, наибольшим спросом пользуются разделы «Персонал» и «Личный кабинет», где пользователь может увидеть полную информацию по своим контактным данным – ИНН, СНИЛС, табельный номер и т. д. Также есть возможность посмотреть информацию по остаткам отпусков или получить развёрнутый расчётный лист – аналог бумажной версии – на свою почту.

Помимо этого, большой поток запросов, замечаний и предложений поступает через «Обратную связь». На основе отчётов после обратной связи от пользователей, разработчики устраняют замечания и недоработки, выпускают новое обновление, чтобы сделать приложение быстрее, стабильнее. Сейчас активно поступают заявки на сервис «Чат-бот», который также будет служить инструментом обратной связи для технической поддержки пользователей.

Разработчиками периодически проводятся опросы по обратной связи по использованию мобильного приложения. После последнего такого опроса был получен большой пул предложений и замечаний, которые позволит сделать сервис лучше. Часть этих замечаний специалистами были взяты в проработку для дальнейшей реализации.

Благодаря, в том числе, обратной связи, была улучшена кастомизация приложения. Теперь в разделе настроек пользователи сами могут выбрать, какие карточки и в каком порядке они хотят видеть. Для этого достаточно отсортировать их, оставив только те, которыми пользуются. Кроме этого, разработчики обещают вернуть «тёмную тему». У пользователей будет выбор не только в плане кастомизации, но и цветовой диаграммы. В приложении будет полноценно разработано оба интерфейса для тёмного и светлого вида. Ещё из новшеств – QR-код в личном кабинете. По сути, это аналог визитки. При его сканировании можно сразу добавить человека в контакты своего телефона.

Помимо уже имеющихся разделов, в приложение были добавлены разделы «Адаптация», где можно отмечать и просматривать полученные задания, «Портал РОСТа» – часть курсов, которые раньше проходили на компьютере, теперь можно пройти в телефоне.

В раздел «Командировки» непосредственно в подачу заявки на командировку разработчики встроили ещё одного внешнего трэвел-агента – «Таларии». Если изначально компания работала только с «Бегишево», подбирали билеты и гостиницы через него, то теперь в приложении представлены два агента, которые предоставляют камазовцам услуги. Пользователь может самостоятельно выбрать, с кем из них работать. Для «Таларии» встроено соглашение о передаче персональных данных. Достаточно один раз согласиться с этим документом, оно хранится в системе бессрочно, и дальнейший подбор билетов осуществляется на основании этого соглашения. Также через приложение можно скачать билеты и бронь гостиницы. Все сведения по заявкам из этого раздела автоматически загружаются в 1С-командировки и используются дальше для авансового отчёта.

По словам разработчиков, сейчас вектор их работы сфокусирован на стабильности и скорости работы приложения. Ожидается визуальное и функциональное обновление многих сервисов.

К своему предстоящему пятилетию разработчики КAMAZ Mobile хотят подойти ответственно, продумать, что ещё полезного они могут предложить пользователям приложения. В мобильном приложении много фишек, про которые пользователи не знают. Сотрудники активно работают в этом направлении, проводят для желающих обучающие семинары с демонстрацией функциональности мобильного приложения. В перспективе, планируется полностью перевести весь персонал «КАМАЗа» на электронные сервисы, которые позволят значительно ускорить и оптимизировать различные операции и бизнес-процессы. А для этого, по словам разработчиков, очень важна обратная связь, которая помогает улучшать приложение.

Замечания пользователей помогают понять, какие сервисы и разделы требуют улучшений или корректировок. Есть, конечно, моменты, которые исправить по объективным причинам пока невозможно. Но разработчики стараются идти навстречу пожеланиям пользователей, вносить необходимые изменения и дополнения, чтобы сделать приложение максимально удобным в использовании.

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» профинансировал покупку двадцати самосвалов КАМАЗ московской компанией ООО «Баутранс». Партнёр Лизинговой компании «КАМАЗ» приобрёл в лизинг пятнадцать КАМАЗ-6580-002-87 и пять КАМАЗ-65801-001-68. Сделка заключена по индивидуальным условиям «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» для представителей крупного бизнеса.

Переданные в лизинг самосвалы КАМАЗ-6580 с колёсной формулой 6х4 комплектуются дизельным двигателем с турбонаддувом Daimler («Евро-5») мощностью 401 л. с. и механической коробкой передач ZF 16. При полной массе в 41 тонну грузовики обладают грузоподъёмностью до 25,45 тонны. Автомобили КАМАЗ-6580 с низкой крышей имеют кабину, оборудованную кондиционером, отопителем, тахографом российского стандарта с блоком СКЗИ. Ставшие предметом лизинга самосвалы КАМАЗ-65801 предназначены для перевозки строительных материалов, а также любых других сыпучих грузов. Автомобили с колёсной формулой 8х4, грузоподъёмностью свыше 32 тонн могут работать в любых климатических условиях.

ООО «БАУТРАНС» оказывает строительно-монтажные, земляные работы, транспортные услуги, занимается сносом зданий и сооружений.