Новости

Для мастеров ООО «ДААЗ» – предприятия Группы ОАТ, входящего в структуру «КАМАЗа», организован цикл лекций и практических занятий.

Весь апрель мастера ООО «ДААЗ» будут проходить обучение по специально разработанным программам, которые включают в себя теоретические задания, а также отработку практических навыков работы в области планирования и контроля хода производства, управления технологической дисциплиной, контролем качества продукции и охраной труда. Участники обучения отработают навык быстрого и эффективного реагирования на возможные нестандартные ситуации.

Обучение мастеров является одним из ключевых элементов стратегии развития компании. Это важно для повышения качества производимой продукции, безопасности работ и способствует профессиональному росту мастеров.

В мае на Тутаевском моторном заводе, дочернем предприятии «КАМАЗа» в Ярославской области, будет запущено серийное производство двигателей тракторных модификаций с чугунными головками цилиндров.

В феврале были изготовлены пять двигателей мощностью 420 л.с. с чугунными головками цилиндров. Трактора «Кировец» с этими моторами, которые производит Петербургский тракторный завод – основной потребитель продукции ПАО «ТМЗ», будут отправлены в поднадзорную эксплуатацию. По мнению специалистов Тутаевского моторного завода, замена алюминиевой головки на чугунную – это наиболее результативный способ, который позволит значительно снизить количество дефектов, а также обеспечит дальнейшее повышение уровня форсировки двигателей ТМЗ различного назначения.

По словам заместителя главного конструктора ПАО «ТМЗ» Андрея Шутова, новая чугунная головка цилиндра взаимозаменяема с серийной алюминиевой по габаритным и присоединительным размерам, поэтому она будет поступать и в запчасти по заявкам сервисных центров. Сохранится существующий механизм газораспределения, также предусмотрены варианты исполнения под различные системы подачи топлива – с механическим ТНВД и типа Common Rail.

Чугун как конструкционный материал представляет интерес в связи с удачной комбинацией прочности, теплопроводности и эксплуатационной надёжности. Применение головки цилиндра из чугуна позволит повысить удельную мощность двигателей ТМЗ и расширить рынки сбыта.

В чугунной головке цилиндров изменена конструкция каналов охлаждающей жидкости, что уменьшит температурные нагрузки и увеличит ресурс изделия. Конструкция разработанной детали оптимальна для изготовления на Тутаевском моторном заводе по существующим технологиям.

Работа по созданию чугунной головки цилиндра включена в дорожную карту развития сотрудничества с основным потребителем моторов ПАО «ТМЗ» – АО «Петербургский тракторный завод», которая утверждена руководителями АО «ПТЗ», ПАО «КАМАЗ» и ПАО «ТМЗ» в ноябре 2019 года.

Опытные образцы двигателей с чугунной головкой хорошо показали себя при стендовых испытаниях, и сейчас успешно используются в ходе эксплуатации в одном из хозяйств на тракторе «Кировец». Чугунные головки были применены на двигателе 8807.10 мощностью 653 л.с. на комбайне КВК-8060.

Применение новой чугунной головки на двигателях сельхозназначения позволит повысить надёжность и долговечность двигателей ТМЗ при эксплуатации.

Аналитическое кредитное рейтинговое агентство (АКРА) повысило кредитный рейтинг ПАО «КАМАЗ» до уровня АА(RU), прогноз «Стабильный», также были повышены рейтинги облигаций.

Кредитный рейтинг «КАМАЗа» определяется с учётом высокой оценки поддержки компании со стороны государства, сильной рыночной позиции, высокого уровня корпоративного управления, а также средних оценок бизнес-профиля и географической диверсификации.

Основой для достижения высокого уровня кредитоспособности АА(RU) и стабильного прогноза стали результаты работы «КАМАЗа» в 2023 году. Компания является ключевым игроком на рынке грузовых автомобилей России, стратегически важным для государства с точки зрения обеспечения транспортной безопасности. Объём продаж «КАМАЗа» в физическом выражении в прошлом году увеличился на 4,9%. Наряду с производством классического модельного ряда «КАМАЗ» наращивает объёмы выпуска нового модельного ряда К5, а также активно развивает семейство коммерческих автомобилей Компас. Экспортные поставки осуществляются в страны ближнего и дальнего зарубежья. В планах компании дальнейшее развитие экспорта и укрепление позиций на целевых рынках.

Также в числе ключевых факторов оценки – низкий уровень долговой нагрузки. Улучшение оценки обусловлено стабильно высоким показателем FFO до чистых процентных платежей и постепенным снижением общего долга «КАМАЗа» в прогнозном периоде.

Высокая оценка работы предприятия со стороны АКРА имеет важное значение для ПАО «КАМАЗ». Она свидетельствует о стабильности работы компании и даёт уверенность в завтрашнем дне.

В Набережных Челнах подвели итоги конкурсного отбора на соискание звания стипендиата Благотворительного фонда «Новые имена», который прошёл среди учащихся школ искусств при поддержке «КАМАЗа» и лично генерального директора компании Сергея Когогина.

Также педагоги Благотворительного фонда «Новые имена» из Москвы провели мастер-классы для учащихся детских музыкальных и художественных школ, в ходе которых дали конкурсантам ценные советы. Напомним, стипендии Фонда присуждаются талантливым ребятам именно по итогам прослушиваний, просмотров и мастер-классов.

Награждение победителей прошло в концерт-холле музыкальной школы №6 с участием председателя комиссии, главного специалиста управления культуры Набережных Челнов Юлии Стуликовой и руководителя группы нематериальной мотивации службы трудовых контрактов «КАМАЗа» Марии Сарычевой.

В этом году лучшими признаны Арина Михайлова (изобразительное искусство, ДХШ №1), Руслан Сафин (баян, ДМШ №3), Николай Белянин (баян, ДМШ №5), Алиса Демакова (домра, ДМШ №1), Мария Верхотина (сольное пение, ДМШ №1). По традиции все победители отправятся в XXXII Международную летнюю творческую школу «Новые имена» в Суздале. Как и в предыдущие годы, поездка детей будет организована при поддержке «КАМАЗа» и лично руководителя компании Сергея Когогина.

ПАО «КАМАЗ» с деловым визитом посетила многочисленная делегация Челябинского регионального отделения «Союза машиностроителей России» во главе с его председателем, генеральным директором Автомобильного завода «Урал» Павлом Яковлевым.

Также в составе делегации – руководители ООО «Челябинский машиностроительный завод», ООО «Завод СпецАгрегат», АО «Завод Прибор», ЗАО «Мапра», АО «НИИМ» и других предприятий Челябинска и области. Кроме промышленников «КАМАЗ» посетили и представители научного сообщества региона, в числе которых был директор Передовой инженерной школы Южно-Уральского государственного университета «Сердце Урала» Сергей Таран.

«КАМАЗ» – стратегически важный партнёр для предприятий Челябинской области. У нас много точек соприкосновения, мы готовы делиться опытом и технологиями, а также заключать взаимовыгодные контракты», – отметил председатель Челябинского регионального отделения «Союза машиностроителей России», генеральный директор АЗ «УРАЛ» Павел Яковлев.

В ходе ознакомительной экскурсии гости побывали в «ЦФ КАМА», АО «КАМА ДИЗЕЛЬ» и на заводе двигателей, где ознакомились с работой линии обработки блока цилиндров двигателей Р6, конвейера сборки двигателей Р6, конвейера сборки двигателей КАМАЗ. На автомобильном заводе – финишном производстве компании – членам делегации продемонстрировали процесс сборки кабины и автомобилей КАМАЗ.

В рамках визита состоялся ряд переговоров по вопросам поставок продукции челябинских предприятий в адрес ПАО «КАМАЗ» и другим направлениям перспективного сотрудничества. В деловой встрече приняли участие заместитель генерального директора «КАМАЗа» по закупкам Равиль Ибрагимов, главный конструктор «КАМАЗа» – директор НТЦ Евгений Макаров и другие руководители.

Обратившись к участникам совещания с приветственным словом руководитель переговоров Равиль Ибрагимов, отметил, что в данный момент «КАМАЗ» сотрудничает с сотней предприятий Южного Урала по различным направлениям и готов к увеличению этого количества. Также в ходе встречи прозвучала информация о том, на каких условиях предприятия Челябинской области могут войти в число поставщиков «КАМАЗа». В свою очередь представители 20 южноуральских предприятий рассказали о производственных возможностях и спектре продукции. Были обсуждены возможные направления и детали сотрудничества.

Директор передовой инженерной школы «Сердце Урала» Сергей Таран также сообщил о заинтересованности Южно-Уральского государственного университета (ЮУрГУ) в развитии существующей кооперации с ПАО «КАМАЗ» в области перспективных разработок и оказании технической и инженерной поддержки для поставщиков региона при внедрении новой продукции и осуществлении поставок.

Сервис совместных пассажироперевозок «Челнок» расширил зону работы в Набережных Челнах: теперь пользователи приложения смогут добраться до посёлка ЗЯБ и Замелекесья. Проект реализуется коллективом ООО «Цифровая Платформа КАМАЗ».

Поездки в старую часть города доступны только в тарифе «Легковой». Карту зоны действия сервиса можно посмотреть в приложении. В нём доступны не только физические, но и виртуальные остановки. Вне зависимости от тарифа «Челнок» работает ежедневно с 6 до 23 часов. Стоимость поездки для новых пользователей по-прежнему составляет 5 рублей.

Напомним, ранее «Челнок» перевёл поездки на микроавтобусах в режим предварительного бронирования. Теперь для поездки на минивэнах пользователям приложения потребуется заранее указать начальную и конечную точки маршрута, а также желаемое время прибытия. Бронь будет доступна за несколько дней, однако для утренних поездок, запланированных с 6 до 8 часов, нужно забронировать автомобиль не позже 23.30 предыдущего дня.

В рамках проекта «Профессионалитет» работники завода двигателей посетили Технический колледж им. В. Д. Поташова – партнёра ПАО «КАМАЗ» в сфере подготовки кадров.

Встреча со студентами прошла в формате делового завтрака. С будущими потенциальными заводчанами пообщался начальник 106-го цеха турбокомпрессоров завода двигателей Андрей Антонов. Он рассказал историю своего профессионального пути, дал ценные советы по выбору дела жизни и поделился секретами успеха.

Такие мероприятия проходят в дружеской атмосфере и помогают амбассадорам «Профессионалитета» узнавать больше о будущей профессии и задавать свои вопросы опытному работнику «КАМАЗа», всё знающему о нелёгком, но интересном процессе производства.

Ученики 9-11 классов Тлянче-Тамакской школы из Тукаевского района посетили ремонтно-инструментальный завод «КАМАЗа».

Идея провести экскурсию для детей принадлежит сотруднице школы Любови Садыковой. Сейчас она трудится в учреждении вахтёром, а до этого 35 лет посвятила ремонтно-инструментальному заводу (РИЗу). Отдел кадров и профком завода поддержали инициативу. Посетив свой цех – цех режущего инструмента вместе со школьниками, Любовь Садыкова рассказала и показала, за каким шлифовальным станком работала.

Ребята впервые были на предприятии, поэтому с большим интересом рассматривали оборудование и инструмент, который выпускает завод, и внимательно слушали экскурсовода. Будущие выпускники узнали, какие условия и программы есть на «КАМАЗе» для молодёжи. Так, например, им понравилась идея одновременно обучаться и работать на заводе.

В кайдзен-классе они посмотрели профориентационный фильм, а также ролик о РИЗе, узнали многое и о других предприятиях «КАМАЗа». Кроме того, гостей угостили чаем. После встречи школьники написали тёплый отзыв и выразили благодарность за организованную экскурсию.

На «КАМАЗе» подвели итоги ежегодного смотра и традиционных конкурсов по изобретательству и рационализации за 2023 год.

Победителей выбирали среди 970 новаторов, в число которых также вошли 154 молодых работника (в возрасте до 35 лет). На производстве было использовано 1010 изобретений и рационализаторских предложений, благодаря чему компании удалось сэкономить свыше 280 млн рублей.

По итогам смотра на лучшую постановку изобретательской, рационализаторской и патентно-лицензионной работы первое место присудили коллективу завода двигателей – здесь благодаря внедрению 298 рацпредложений и 22 изобретений было сэкономлено 120,5 млн рублей. На втором месте – сотрудники литейного завода, у них 102 рацпредложения и 26 изобретений, а сумма экономии составила 44 млн рублей. На третьем – работники кузнечного завода, они сэкономили почти 17,5 млн рублей в результате использования 229 рацпредложений и пяти изобретений.

В конкурсе «Лучшее изобретение года» победила полезная модель «Устройство для извлечения железосодержащих втулок из алюминиевой детали «Головка цилиндра». Её создали работники литейного завода Виктор Горелов, Анатолий Пахомов и Александр Ефремов.

«Лучшим рационализаторским предложением года» признано «Изменение технологии устранения дисбаланса колёс в КУчК при помощи грузов балансировочных DR-529-V150», внедрённое на автомобильном заводе. Награду между собой поделили Радик Вафин, Сергей Архипов, Ильмир Асылгареев, Александр Спиридонов.

«Лучшим изобретателем года» стал главный специалист по анализу эффективности средств производства литейного завода Андрей Ухов. В конкурсе «Лучший рационализатор года» победил заместитель начальника отдела по материально-техническому обеспечению – начальник бюро завода двигателей Антон Чунарев.

В конкурсах среди работников в возрасте до 35 лет «Лучшим молодым изобретателем» признан инженер-конструктор 1 категории технологического центра блока развития Богдан Жигалов. А «Лучшим молодым рационализатором года» стал начальник бюро технологического отдела производства чугунного литья литейного завода Виталий Ключников.

Все победители и призёры награждены денежными премиями. Кроме того, показатели изобретательской и рационализаторской работы учитываются при повышении квалификации работников, награждении и присвоении работникам почётных званий, получении льгот.

Всего по итогам 2023 года в Федеральную службу по интеллектуальной собственности (Роспатент) подано 75 заявок на выдачу патентов и свидетельств, также получено 63 охранных документа (патенты и свидетельства) на новые разработки ПАО «КАМАЗ».

«КАМАЗ» презентует автотехнику на выставке «Газ. Нефть. Новые технологии – Крайнему Северу», которая проходит в Новом Уренгое в эти дни.

Восемнадцатая межрегиональная специализированная выставка «Газ. Нефть. Новые технологии – Крайнему Северу» проходит в рамках Ямальского нефтегазового форума по инициативе Правительства ЯНАО и администрации г. Новый Уренгой. Одним ёмким названием выставка выражает потребности региона, профилирующей отраслью которого считается топливная промышленность. Всего на Ямале 79 месторождений, и каждое из них нуждается в современном оборудовании, технологиях и автотехнике.

«КАМАЗ» на своём стенде демонстрирует автотехнику, актуальную для отрасли. Интерес посетителей вызвала представленная паропромысловая установка на шасси КАМАЗ-43118. Среди её функций – удаление парафиновых отложений из нефтяных скважин в холодное время года, использование в виде временной котельной в рабочих посёлках, отогрев грунта в холодное время года при необходимости проведения земляных работ, а также отогрев узлов и механизмов автотехники. Для выполнения всего спектра работ есть два режима: мощный с давлением пара до 100 атмосфер и температурой до 310˚С и режим отогрева с давлением пара до 8 атмосфер и температурой до 174˚С. Полноприводное шасси КАМАЗ-43118 (6х6), на котором базируется установка, оснащено рестайлинговой бескапотной кабиной, двигателем КАМАЗ 667.511-300, девятиступенчатой механической коробкой передач.

Кроме того, в экспозиции компании демонстрируются бортовой автомобиль с КМУ-150 «Галичанин» на шасси КАМАЗ-43118 (6х6) и самосвал КАМАЗ-6522 (6х6).

Бортовой автомобиль с КМУ-150 «Галичанин» на шасси КАМАЗ-43118 (6х6) предназначен для выполнения широкого спектра погрузочно-разгрузочных, строительно-монтажных и транспортных работ с различными грузами. Грузоподъёмность рассчитана на выполнение работы в условиях тяжёлых нагрузок. Полноприводное шасси позволяет автомобилю передвигаться в другие регионы по труднопроходимым трассам. Автомобиль оснащён двигателем КАМАЗ экологического стандарта Евро-5 мощностью 300 л.с. Грузоподъёмность КМУ: максимальная – 7000 кг, на максимальном вылете – 200 кг. Технически допустимая масса перевозимого груза – 6490 кг. Внутренние размеры платформы – 6112х2470х730 мм, без каркаса и тента. Пост управления размещён на колонне. Дистанционное управление осуществляется через пульт, есть возможность кабельного подключения. Высота подъёма сертифицированной рабочей платформы – до 24 м. Также спецтехника оснащена прибором безопасности с регистрацией параметров работы, аварийной министанцией для опускания стрелы, комплектом раций, прожектором на стреле, анемометром.

Полноприводный самосвал КАМАЗ-6522 (6х6), проверенный временем и дорогами, часто используется для выполнения работ в тяжёлых дорожных условиях. Грузоподъёмность автомобиля – 19 тонн. Конструктивные особенности модели в целом характерны для многих представителей нового поколения КАМАЗов. Автомобили «тяжёлого» семейства отличаются повышенными потребительскими свойствами: увеличенным ресурсом, повышенной грузоподъёмностью, мощностью двигателя, а также уменьшенным удельным расходом топлива. Благодаря постоянному полному приводу, трёхосному шасси, усиленной раме и ходовой части автомобиль уверенно ведёт себя в труднопроходимой местности.

Автомобиль оснащён 16-ступенчатой механической коробкой передач. Кроме того, на грузовике установлен современный экономичный двигатель КАМАЗ экологического стандарта Евро-5. Мощность двигателя – 400 л. с., рабочий объём – 11,76 л.

Объём самосвальной платформы – 16 куб. м. Угол подъёма платформы – 50 градусов. Направление разгрузки – назад.