Новости

Сегодня в Москве, в агентстве МИА «Россия сегодня», состоялась пресс-конференция команды «КАМАЗ-мастер», посвящённая участию в 42-м издании международного ралли-марафона «Дакар».

После 10 лет, проведённых на маршрутах Южной Америки, гонка переезжает в Саудовскую Аравию. Старт будет дан 5 января с побережья Красного моря из Джидды, 11 января участники проведут день отдыха в столице королевства Эр-Рияде, а финишируют 17 января – в Киддие. Общая протяжённость маршрута – 7800 км. Саудовская Аравия – 30-я в истории ралли «Дакар» страна, принимающая гонку. По словам организаторов, это идеальное место, где разнообразие ландшафтов позволяет сделать интересный ралли-рейдовый маршрут. Каньоны, дюны, горы, сухие русла рек станут непростым испытанием для пилотов и штурманов. Самые напряжённые спецучастки ожидают экипажи в пустынях Нефуд и Руб-эль-Хали.

Всего на «Дакар-2020» заявлен 351 участник. Из них 47 экипажей представлено в грузовой категории, 134 – в категории авто и 170 – мотоциклистов.

«КАМАЗ-мастер» выставит на гонку 4 спортивных грузовика КАМАЗ-43509. Представлять Россию в грузовом зачёте международного соревнования будут действующий чемпион «Дакара» Эдуард Николаев, победитель ралли «Шёлковый путь-2019» Антон Шибалов, а также Андрей Каргинов и Дмитрий Сотников. Россияне будут отстаивать титул чемпионов в непростой борьбе с основными участниками грузового зачёта: IVECO, TATRA, RENAULT, МАЗ, MAN.

Спортивный грузовик за год претерпел серьёзную модернизацию: оптимизированы рабочие процессы двигателя, что позволило снизить дымность отработавших газов без ухудшения динамических свойств, усовершенствованы магистрали и элементы впускной и выпускной систем, уменьшено усилие на рулевое колесо, произошла перекомпоновка внутреннего оснащения кузова и оптимизирован центр тяжести автомобиля.

Настройка систем и узлов, общая доводка машин были произведены в ходе ралли «Шёлковый путь-2019», этапов Чемпионата России и осенних тестов в Казахстане.

Владимир Чагин, руководитель команды «КАМАЗ-мастер»: «За год проделана большая работа, мы не просто усовершенствовали автомобиль и подготовили экипажи, нам не терпится попасть в новую страну с её традициями и особенностями. Это новый регион, новая трасса, новые ожидания. Гонка будет на выносливость и на ориентирование, организаторы обещают сложные задачи – это будут новые испытания. Мы с нетерпением ждём старта».

Андрей Каргинов, пилот экипажа 511: «Нас ждёт довольно длинный маршрут, с особенно длинными спецучастками. Уже на старте придётся преодолеть более 300 км. Мы в предвкушении новой страны, нам интересно не просто увидеть самобытность Саудовской Аравии, но и показать местным жителям категорию спортивных грузовиков, их возможности, чтобы люди увидели, прониклись этим видом спорта. Учитывая, что ландшафт предложит всевозможные виды трасс, участникам придётся принимать нестандартные решения. Наша команда привыкла справляться с трудностями, поэтому и в предстоящем «Дакаре» будем стараться быстрее реагировать на любые сложности».

Эдуард Николаев, пилот экипажа 500: «Машина сильно изменилась, это и есть главная задача после каждого «Дакара» — совершенствовать спортивный грузовик. В этом году поработали над двигателем, улучшили рулевое управление, что, кстати, позволит нам ехать уверенней по извилистым трассам и совершать меньше лишних манёвров. Усовершенствовали коробку передач, улучшили управляемость, благодаря чему добавился темп, и повысилась скорость. Экипажи к новому автомобилю адаптировались, мы готовы уверенно преодолеть маршрут «Дакара-2020»».

Антон Шибалов, пилот экипажа 516: «47 грузовиков заявились на предстоящий «Дакар», конкуренты достаточно интересные, многие имеют серьёзный опыт и в ралли-рейдах, и в «Дакаре». Каждый по-своему силён. Будет любопытно посмотреть, как изменились их автомобили, понаблюдать за новыми техническими достижениями».

Дмитрий Сотников, пилот экипажа 501: «Большое внимание уделяем не только техническому прогрессу, но и следим за состоянием здоровья. Машины из года в год становятся мощнее, едут быстрее – нужно соответствовать и физически, повышать выносливость, работать над гибкостью. В течение года поддерживаем форму, проходим реабилитацию между соревнованиями, восстанавливаемся между тренировками. Ребята в хорошей форме, проверим себя на «Дакаре»».

Александр Ерофеев, заместитель начальника управления – вице-президент ВТБ: «В этом году мы в 15-й раз провожаем команду на очередное ралли. За время сотрудничества наши отношения стали не партнерскими, а дружескими. Ребята очень часто приходят с интересными идеями, и за это время финансовая поддержка нашего банка ни разу не уменьшилась, а только увеличилась. Мы всегда с готовностью откликаемся на их новые предложения. Желаю успехов, здоровья, выносливости».

Олег Афанасьев, руководитель пресс-службы ПАО «КАМАЗ»: «Для нас команда «КАМАЗ-мастер» – это не только спортивная команда, это мощнейший маркетинговый инструмент, который помогает нам продвигать технику в страны присутствия и вообще за рубежом. Там, где выступает команда «КАМАЗ-мастер», в этих странах продажи возрастают в несколько раз».

Экипажи команды «КАМАЗ-мастер» на ралли «Дакар-2020»:

• 500 Пилот Эдуард Николаев, штурман Евгений Яковлев, механик Владимир Рыбаков

• 501 Пилот Дмитрий Сотников, штурман Руслан Ахмадеев, механик Ильгиз Ахметзянов

• 511 Пилот Андрей Каргинов, штурман Антдрей Мокеев, механик Игорь Леонов

• 516 Пилот Антон Шибалов, штурман Дмитрий Никитин, механик Иван Татаринов.

Календарь гонки:

• 5, 6 декабря Технические проверки и погрузка техники на паром в порту г. Марсель.

• 1,2 января разгрузка машин в порту Джедды (Саудовская Аравия).

• 2-4 января Административные и технические проверки

• 4 января торжественный старт, постановка машин в закрытый парк (Джедда)

• 5 января первый скоростной участок

• 11 января День отдыха в Эр-Рияде

• 17 января Заключительный этап и торжественный финиш

• 18 января Погрузка техники на паром в Джедде

Лизинговая компания «КАМАЗ» получила исполнительные листы на изъятие техники у ООО «Агромир» и предъявила их в службу судебных приставов города Казани. Также в декабре текущего года «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» подал заявление в Арбитражный суд РТ о признании ООО «Агромир» банкротом. Судебное заседание по делу назначено на 17 января 2020 года.

Ранее Лизинговая компания «КАМАЗ» обращалась в Арбитражный суд РТ с иском к ООО «Агромир» из города Казани на изъятие 16 городских автобусов НЕФАЗ-5299-40-57 и возмещение долга. Предприятие-лизингополучатель систематически не выполняло обязательства по договору лизинга, заключённому в 2018 году. На сегодня задолженность составляет 22 689 135, 22 рублей без учёта пени и штрафных санкций. АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» ведёт работу по изъятию автотехники.

В среду, 25 декабря, в Нижнем Новгороде состоялась торжественная передача двух автомобилей КАМАЗ-54901 транспортной компании «ИТЕКО» для тестовой эксплуатации.

Договорённость между руководителями ПАО «КАМАЗ» и ООО «ИТЕКО Россия» о передаче в тестовую эксплуатацию КАМАЗов нового поколения К5 была достигнута в сентябре на международной выставке коммерческого автотранспорта «Комтранс» в Москве. Передача ключей от двух тестовых машин состоялась на территории автотранспортного предприятия «ИТЕКО». Всего будет передано восемь автомобилей. Уже подобраны водители-испытатели, которые в реальных зимних условиях будут усиленно эксплуатировать новый автомобиль.

«Мы рады предоставить водителям «ИТЕКО» право одними из первых протестировать машину нового поколения, – сказал на церемонии передачи ключей директор Ресурсного центра АО «Торгово-финансовая компания «КАМАЗ» Игорь Иванов. – Компания с 2014 года приобретала партии нашей техники и на правах крупнейшего эксплуатанта КАМАЗов неоднократно вносила пожелания по техническому улучшению тягачей. Будем ждать конструктивных пожеланий и отзывов по поводу автомобиля КАМАЗ-54901».

«Быть первыми коммерческими эксплуатантами для нас всегда было и почётной, и ответственной задачей. Особенно, когда речь идёт об абсолютно новом отечественном автомобиле, – сказал Президент Группы компаний «ИТЕКО» Евгений Бабаев. – В конце этого года мы приняли решение переходить на автомобили пятого поколения. Наряду с Mercedes—Benz Actros мы начинаем и пробную эксплуатацию КАМАЗ-54901. Если машина будет соответствовать всем заявленным характеристикам и производитель успеет учесть все наши пожелания после тестовой эксплуатации, мы примем решение о приобретении партии автомобилей в следующем году. Отмечу, что отечественная техника улучшается год от года».

Магистральный седельный тягач КАМАЗ-54901 – первая модель нового поколения К5. Машина имеет колёсную формулу 4х2, новый рядный 6-цилиндровый двигатель KAMAЗ стандарта «Евро-5», 12-ступенчатую экономичную автоматизированную коробку передач ZF. Тягач комплектуется кабиной шириной 2,5 м с высокой крышей и ровным полом, что позволяет себя чувствовать в дальних рейсах, «как дома». Ресурс автомобиля – 1,2 млн. км пробега.

ПАО «КАМАЗ» расторгает Соглашение о присвоении рейтингов с международным рейтинговым агентством Moody’s Investors Service по собственной инициативе. Таким образом, компания не будет поддерживать рейтинги Moody’s.

Вместе с тем «КАМАЗ» имеет кредитный рейтинг российского рейтингового агентства, аккредитованного при  Банке России, и намерен в дальнейшем поддерживать рейтинг для целей удовлетворения регуляторным требованиям. Напомним, в апреле 2018 года российское рейтинговое агентство АКРА присвоило «КАМАЗу» кредитный рейтинг А+(RU), прогноз «Стабильный».

Вчера, 24 декабря, в Москве в торжественной обстановке представили 300-й электробус, поступивший в распоряжение «Мосгортранса» – он был собран на «КАМАЗе».

В презентации «новогоднего» общественного транспорта приняли участие мэр Москвы Сергей Собянин, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Максим Ликсутов, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин и другие. В рамках мероприятия был представлен трёхсотый электробус, который выделялся на фоне остальных соответствующей надписью. Примечательно, что этот юбилейный экземпляр был поставлен «КАМАЗом» в адрес «Мосгортранса» в рамках исполнения второго контракта, заключенного зимой 2019 года. «Хороший подарок сегодня был сделан  – 300-й электробус пришел в Москву. Буквально недавно это было фантастикой! А сегодня уже 300 машин, и я надеюсь, что в следующие годы объёмы поставок нового транспорта будут нарастать», – отметил Сергей Собянин в ходе осмотра транспорта.

В 2020 году Москва планирует закупить ещё 300 электробусов. Сейчас инновационный транспорт в столице обслуживает 18 маршрутов. С момента запуска электробусы перевезли в общей сложности более 22 млн. пассажиров – это свыше 160 тысяч человек в день.

Лизинговая компания «КАМАЗ» объявила о продлении акции «Лови удачу!» до 30 марта 2020 года.

По условиям акции, клиенты, оформившие автотехнику КАМАЗ в лизинг, получают бонус – топливную карту в подарок либо лизинговые каникулы на один месяц. Дополнительно лизингополучателям предоставляется минимальный авансовый платёж, максимальный срок лизинга – до пяти лет на весь модельный ряд, КАСКО по беспрецедентно низкой ставке, сокращённые сроки рассмотрения заявки.

Чтобы воспользоваться акционным предложением, клиентам необходимо оставить заявку на сайте www.kamazleasing.ru.

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» — единственная компания, специализирующаяся исключительно на одной марке – КАМАЗ. Лизинговая компания «КАМАЗ» работает на рынке лизинга напрямую от производителя 17 лет.

Сегодня, 23 декабря, в Москве, под председательством генерального директора Госкорпорации Ростех Сергея Чемезова состоялось заключительное в текущем году заседание Совета директоров ПАО «КАМАЗ».

Совет директоров рассмотрел итоги работы группы организаций ПАО «КАМАЗ» за десять месяцев 2019 года и утвердил Бизнес-план на 2020 год.

Также в ходе заседания Совета директоров была рассмотрена и утверждена актуализированная «Программа стратегического развития ПАО «КАМАЗ» на период до 2025 года». Программа стратегического развития ПАО «КАМАЗ» на период до 2025 года, утверждённая Советом директоров ПАО «КАМАЗ» в декабре 2016 года, признана утратившей силу.

Основные параметры Бизнес-плана-2020 и Стратегии-2025 ПАО «КАМАЗ» будут опубликованы позже.

В заключение заседания состоялось награждение председателя профкома ПАО «КАМАЗ» Александра Васильева. Указом Президента Российской Федерации за значительный вклад в укрепление профсоюзного движения, защиту социально-экономических и трудовых прав работников и многолетнюю добросовестную работу он был награждён медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» 2 степени. Награду вручил генеральный директор Госкорпорации Ростех, председатель Совета директоров ПАО «КАМАЗ» Сергей Чемезов.

На кузбасской шахте «Листвяжная» проходит испытание беспилотный автомобиль КАМАЗ-43118. Одним из первых работу новейшей техники оценил заместитель губернатора Кузбасса по промышленности, транспорту и экологии Андрей Панов.

Беспилотный грузовик КАМАЗ запущен на шахте «Листвяжная» в рамках реализации инновационного проекта «Цифровое горное предприятие». Его итогом должно стать создание целой системы беспилотной перевозки угля в Кузбассе к декабрю 2020-го. «Я проехал в кабине усовершенствованного КАМАЗа, который сам собой управляет», – поделился впечатлениями Андрей Панов, назвав поездку необычной и сравнив ощущения с реалиями будущего.

Система автономного движения в составе автомобиля КАМАЗ-43118 даёт возможность перевозки груза без водителей либо увеличения рабочего времени за счёт активной системы помощи водителю, экономию эксплуатационных затрат, исключение человеческого фактора.

В перечне функционала автомобиля – адаптивный круиз-контроль с функцией «стоп и вперёд», интеллектуальное ограничение скорости, автоматизированное движение, объезд препятствий, помощь при смене полосы движения, круиз-контроль с реакцией на рельеф и многое другое. Автомобиль способен совершать обгон с дальнейшим перестроением, движение по дорожным знакам, проезд перекрёстков.

Блок управления автомобиля состоит из четырёх мульти-мегапиксельных камер машинного зрения, четырёх лидаров, двух радаров, четырёх инерциальных сборок, двух спутниковых навигационных приёмников высокой точности, 16-канальной сонарной системы датчиков и другого оборудования. Машинное зрение обеспечивает вероятность построения и выполнения безопасного маршрута движения на уровне, не менее 99,99%.

Тестовая эксплуатация новейшей техники продолжится до конца января 2020 года.

В год 50-летия «КАМАЗа» оформлены документы почти на тысячу наград федерального, республиканского, городского и корпоративного уровней. Их заслужили конструкторы, инженеры, технологи и рабочие.

Всего за 50-летнюю историю автогиганта за выдающиеся успехи в развитии машиностроения были награждены 3558 камазовцев, из них 1854 работников награждены орденами.

Указом Президиума Верховного Совета СССР высшее звание Героя Социалистического Труда в разные годы было присвоено шестерым камазовцам. В 1977 году золотые звёзды получили первый директор «КАМАЗа» Лев Васильев и токарь ремонтно-инструментального завода Мударис Исламгалеев, в 1981 году – плавильщик литейного завода Геннадий Боровиков, наладчик агрегатного завода Николай Мальнев, в 1984 году – бригадир шлифовщиков прессово-рамного завода Зуфар Иманов, а в 1986-м – бригадир слесарей-ремонтников литейного завода Геннадий Баштанюк. Кроме них на «КАМАЗе» трудился ещё один Герой Социалистического Труда – Габдрауф Каюмов, который получил эту награду в 1966 году за освоение целинных земель.

Высшая государственная награда – орден Ленина – была вручена 30 работникам компании. Кроме того, в декабре 1984 года Указом Президиума Верховного Совета СССР этой награды был удостоен трудовой коллектив «КАМАЗа».

За свой труд работники автогиганта также были поощрены такими знаками отличия, как орден Октябрьской революции, орден Трудовой Славы, орден «За заслуги перед Отечеством», орден Трудового Красного Знамени, орден Дружбы народов, орден Дружбы.

Орден «Знак Почёта» за высокие достижения в производстве, научно-исследовательской деятельности был вручён 1072 камазовцам. Позже в Российской Федерации был учреждён орден Почёта – им отмечены заслуги 16 работников автогиганта.

Наибольшее количество наград было вручено участникам сооружения первой очереди «КАМАЗа» в 1977-м и после ввода в эксплуатацию второй очереди в 1981 году. Множество наград вручено в июне 1986 года за досрочное выполнение планов XI пятилетки и соцобязательств, а также большой вклад в повышение эффективности производства. Тогда награды получили 511 камазовцев.

Также свои государственные награды были учреждены Республикой Татарстан. В 2015 году орден «Дуслык» получили шесть камазовцев. Ещё одной награды – ордена «За заслуги перед Республикой Татарстан» – удостоены восемь работников компании. Многие заводчане носят гордое звание «Заслуженный машиностроитель Республики Татарстан».

На «КАМАЗе» прошёл «День новичка», организованный для молодых работников автомобильного завода, а также студентов Камского государственного автомеханического техникума и Технического колледжа им. В.Д. Поташова, которые проходят практику на заводе.

Мероприятие началось с экскурсии по агрегатному и автосборочному производству, где впечатления о циклах создания автомобиля были подкреплены информацией о структуре автомобильного завода и планах производства. Основной лейтмотив экскурсии – от качества каждой выполненной детали зависит будущее автомобиля.

Знакомство продолжила встреча с заместителем директора по персоналу автомобильного завода Виктором Поляковым. В столовой за чаем молодёжь выслушала напутствие руководителя. Далее организаторы мероприятия предложили проявить эрудицию, приняв участие в интеллектуальной игре «Квиз, плиз», большинство раундов которой было посвящено 50-летию «КАМАЗа». Победители получили памятные подарки и «золотой Оскар» – первую награду на заводе, заработанную собственными знаниями.