Новости

Владимир Проничев, начальник отдела технического контроля ПАО «ОСВАР» (предприятие входит в структуру «КАМАЗа» – Группу ОАТ) вошёл в число передовиков производства, чьи фамилии отражены на Вязниковской районной Галерее славы, обновлённой по итогам 2022 года.

Владимир Проничев работает на заводе с 1984 года. Его трудовой путь начался с должности контролёра измерительных приборов и инструмента, в последующие годы он работал мастером производственного участка, контрольным мастером, старшим мастером, заместителем начальника отдела технического контроля. С 2016 года Владимир Проничев – начальник отдела технического контроля.

За период трудовой деятельности накоплен большой опыт на руководящих должностях, где он проявил себя грамотным руководителем, способным находить подходы и принимать правильные управленческие решения.

Владимир Проничев внедряет передовые методы управления качеством выпускаемой продукции и активно участвует в работе производственных команд специалистов по поиску причин несоответствий продукции и процессов. Разрабатывает и внедряет технические решения по защите от ошибок операторов в процессе изготовления продукции, квалифицированно обучает персонал.

Хорошо зная способности и возможности каждого работника коллектива, Владимир Проничев эффективно распределяет функциональные обязанности, доходчиво объясняет и ставит задачи. В работе с подчинёнными всегда выдержан и корректен. По отзывам коллег, под его руководством коллектив стал более сплочённым. Владимир Проничев пользуется заслуженным авторитетом и уважением в коллективе.

За успехи в трудовой деятельности он неоднократно поощрялся руководством предприятия. Имеет звания «Ветеран завода» и «Почётный машиностроитель».

«КАМАЗ» передал в Калугу газомоторный автобус НЕФАЗ-5299-40-57 для тестовой эксплуатации.

Автобус НЕФАЗ-5299-40-57 поступил в автопарк МУП ГЭТ «Управление Калужского троллейбуса», которое занимается пассажирскими перевозками в Калуге. Соглашение между перевозчиком и «КАМАЗом» предусматривает тестирование автобуса НЕФАЗ в условиях города в течение двух месяцев, по окончании тестовой эксплуатации будут определены перспективы дальнейшей реализации транспортной реформы и пополнения калужского автопарка новым пассажирским транспортом.

«Сегодня во многих регионах страны реализуются транспортные реформы, главная цель которых вывести транспортное обслуживание населения на качественно новый уровень. Благодаря таким программам многие города уже существенно обновили свои автопарки, в том числе за счёт приобретения современных автобусов НЕФАЗ, – отметил директор по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Самат Саттаров. – Для новых перспективных потребителей мы предусмотрели возможность тестовой эксплуатации автобусов НЕФАЗ. Как показывает практика, по окончании тест-драйва перевозчики остаются довольны качеством нашей продукции».

Рестайлинговый низкопольный газомоторный автобус НЕФАЗ-5299-40-57 выпускает ПАО «НЕФАЗ», дочернее предприятие «КАМАЗа» в Башкортостане. Он разработан с учётом современных требований к безопасности и комфорту пассажиров. Автобус полностью соответствует программе «Доступная среда». Всего с начала производства выпущено более 1000 автобусов данной модели, которые стали визитной карточкой многих городов страны.

«КАМАЗ» располагает широкой линейкой современной пассажирской автотехники. Компания находится в постоянном поиске путей для развития. В результате на рынке пассажирского транспорта появляются новые продукты. Автобусы НЕФАЗ уже завоевали доверие и заняли свои позиции на рынке пассажирского транспорта, работая на ключевых маршрутах российских городов и закрывая потребности компаний-перевозчиков.

Камазовская пассажирская автотехника вносит свой вклад в обеспечение технологического суверенитета страны: она востребована при реализации национальных проектов, которые ориентированы на решение вопросов экологии и экономии, укрепление инфраструктуры регионов и повышение качества жизни и комфорта россиян.

Лизинговая компания «КАМАЗ» напоминает о распродаже автотехники КАМАЗ с пробегом.

В наличии КАМАЗ-5490 газодизельной и дизельной модификации в составе автопоезда, полуприцепы-рефрижераторы, изотермические фургоны, шторно-бортовые полуприцепы. Автотехника в отличном состоянии, по доступным ценам, находится в Набережных Челнах, Санкт-Петербурге и Москве.

Приобрести грузовую технику КАМАЗ 2018-2021 годов выпуска можно в «КАМАЗ-ЛИЗИНГе» тремя способами: по системе купли-продажи, договору аренды и в лизинг через лизинговую компанию-партнёра.

На Тутаевском моторном заводе, дочернем предприятии «КАМАЗа» в Ярославской области, в 2022 году реализован ряд опытно-конструкторских мероприятий. С учётом современных реалий одним из ключевых направлений в работе стало импортозамещение.

На заводе отмечают, что год выдался сложный. Увеличение количества санкций в отношении России, практически полный отказ европейских производителей от поставок комплектующих изделий, материалов, оборудования потребовали значительных усилий многих служб завода по импортозамещению и поиску альтернативных поставщиков. Конструкторы ОГК совместно со специалистами отдела материально-технического снабжения справились с возникшими проблемами, не допустив остановки своего производства и производства предприятий-партнёров.

Успешно были решены проблемы с поставками электроуправляемых вентиляторов, пневмокомпрессоров. Продолжается работа по поиску альтернативных поставщиков других комплектующих изделий: клиновых ремней, втулок, сёдел клапанов головки цилиндра, крепёжных деталей, резинотехнических изделий и других.

В 2022 году в связи с необходимостью импортозамещения значительно увеличился объём поставок двигателей серии 8481 на Петербургский тракторный завод (АО «ПТЗ»). При этом растут требования основного потребителя по качеству и модернизации двигателей. Для повышения надёжности, снижения теплонапряжённости двигателя модернизирована система охлаждения тракторов «Кировец». Кроме того, в АО «ПТЗ» ведутся постоянные работы по модернизации тракторов, связанные с увеличением энергонасыщенности техники. Для обеспечения данных работ потребовался более мощный генератор. Опытная партия генераторов получена и ожидает окончательного согласования с Петербургским тракторным заводом для установки на двигатели с последующей проверкой в условиях реальной эксплуатации в составе тракторов.

Начальник конструкторского бюро перспективных исследований ОГК Денис Королёв рассказал о разработке новых двигателей в 2022 году. К примеру, опытный образец двигателя 8807.10 мощностью 650 л. с. отправлен в ОАО «Гомсельмаш». Он установлен на комбайн КВК-8060 и проходит в составе комбайна полевые испытания. Комбайн задействован в уборке кукурузы, общая наработка составила 800 часов, отказов двигателя не выявлено.

Проведён комплекс опытно-конструкторских работ по созданию двигателя модели 8487.10-03 мощностью 450 л. с. для гусеничных бульдозеров D30 полной массой 55 тонн ООО «ДСТ-Урал» (г. Челябинск). Два двигателя переданы потребителю. В начале 2023 года будет проведена сборка машин и отправка потребителю для испытаний в процессе эксплуатации.

Подготовлен двигатель серии 8481 для тракторов «Кировец» с топливной аппаратурой. Проведены стендовые испытания, двигатель готов к отгрузке в адрес АО «ПТЗ» – стратегического партнёра компании.

Двигатели – основная, но не единственная продукция ПАО «ТМЗ». «Кроме удовлетворения увеличившейся потребности в тяговых автомобильных лебёдках модели 4310, в 2022 году наш завод проводил работы по замене на автомобильных шасси лебёдок иностранного производства. В частности, были разработаны два типа двухтросовых лебёдок на базе лебёдки 4310 – с механическим приводом и гидравлическим. Опытные образцы были установлены на автомобили для проведения определительных испытаний. Лебёдка с механическим приводом обеспечила необходимое тяговое усилие на тросе и будет проверена реальной эксплуатацией», – рассказал о новой разработке заместитель главного конструктора компании Александр Чистяков.

Одновременно разрабатывалась лебёдка ЛТ100 с шестерёнчатым приводом усилием до 10 тс. В настоящее время конструкторская документация выдана для изготовления опытных образцов. В 2023 году планируется проведение определительных испытаний изготовленных лебёдок ЛТ100 с выходом на типовые испытания автомобилей, укомплектованных этой лебёдкой. Также продолжаются совместные работы с АО «Шумерлинский завод специализированных автомобилей» по подготовке испытаний ремонтно-эвакуационной машины с лебёдкой модели 510 с усилием на тросе 15 тс.

В разработке и внедрении новой продукции участвуют не только конструкторы ОГК, но и другие сотрудники завода. Создание новых и модернизация серийных изделий – общая задача коллектива дочернего предприятия «КАМАЗа», что позволяет насытить рынок, обеспечить актуальное предложение и удовлетворить растущие запросы отечественных потребителей. Коллектив компании продолжает масштабную работу по обеспечению бесшовного перехода промышленности на отечественные аналоги.

Состоялась вторая бизнес-сессия службы комплаенс ПАО «КАМАЗ». В мероприятии «Комплаенс сегодня, завтра. Тенденция развития в Группе компаний ПАО «КАМАЗ» приняли участие около 50 руководителей и специалистов.

Бизнес-сессия была направлена на развитие межфункционального сотрудничества и повышение эффективности деятельности в сфере комплаенс, обмен опытом и мотивацию комплаенс-менеджеров. География участников обширна: это не только представители челнинских площадок «КАМАЗа», но и дочерних предприятий, расположенных в российских регионах.

Бизнес-сессию открыл руководитель службы комплаенс Виктор Спасов. В своём докладе он отметил, что основным направлением комплаенс по-прежнему остаётся противодействие коррупции в соответствии с требованиями Федерального закона № 273-ФЗ «О противодействии коррупции». Антикоррупционное направление – не единственное, на сегодняшний день в компании развиваются и комплаенс противодействия легализации (отмыванию) доходов, полученных преступным путём; социальный комплаенс; антимонопольный комплаенс.

«КАМАЗ» на протяжении многих лет был лидером в области противодействия коррупции среди хозяйствующих субъектов. Наша с вами задача – сохранить это лидерство и распространить его на всю группу компаний с учётом изменяющихся обстоятельств внешней среды», – подчеркнул Виктор Спасов.

Служба комплаенс подготовила для участников бизнес-сессии насыщенную программу. В числе первых выступил заместитель генерального директора «КАМАЗа» по закупкам Равиль Ибрагимов. Он рассказал о закупках в условиях санкций и методах своевременного управления рисками в закупках. О реализации требований Российского антимонопольного законодательства в ПАО «КАМАЗ» рассказала руководитель службы правового обеспечения Центра правового обеспечения «КАМАЗа» Лейсан Уциева. Представители Блока заместителя генерального директора по безопасности провели мастер-классы по проведению комплаенс-расследований и проверке участников закупочных процедур.

Все полученные знания пригодились участникам в деловой игре, которая позволила определить ТОП-10 направлений развития на 2023 год. Также в рамках бизнес-сессии состоялось награждение победителей конкурса детского рисунка «Скажи коррупции – «Нет!», проведённого среди детей сотрудников компании.

Пассажирская автотехника ПАО «КАМАЗ» была представлена в экспозиции городского наземного транспорта, закупленного ГУП «Пассажиравтотранс» в 2022 году для работы на маршрутах Санкт-Петербурга.

Новейшие модели автотехники были презентованы губернатору Северной столицы Александру Беглову в совмещённом трамвайно-троллейбусном парке. Автобусы, закупленные «Пассажиравтотрансом» в 2022 году и поступающие в Санкт-Петербург. В экспозиции был представлен городской рестайлинговый низкопольный автобус НЕФАЗ 5299-40-52. Презентацию пассажирского автобуса НЕФАЗ для губернатора Санкт-Петербурга провёл директор по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Самат Саттаров.

«В 2022 году «КАМАЗ» принял активное участие в обновлении парка пассажирского транспорта Санкт-Петербурга, поставив в общей сложности более 410 рестайлинговых низкопольных автобусов НЕФАЗ. Все автобусы доступны для маломобильных граждан, оборудованы мультимедийными информационными табло, современными валидаторами для оплаты проезда, видеонаблюдением и интеллектуальной системой помощи водителю. Заняв уверенное лидирующее положение на рынке автобусов большого класса, «КАМАЗ» активно занимается развитием линейки городского пассажирского транспорта разной вместимости и готов дальше осуществлять поставки самого современного, комфортабельного и безопасного пассажирского транспорта для Северной столицы, включая троллейбусы и инновационные электробусы», – отметил директор по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Самат Саттаров.

Для обновления подвижного состава города Санкт-Петербург в рамках Транспортной реформы в 2022 году были поставлены 364 газомоторных автобуса НЕФАЗ 5299-40-57, в том числе 303 автобуса на сжиженном природном газе. «КАМАЗ» стал единственным поставщиком пассажирского транспорта, передавшим технику в рамках Транспортной реформы без нарушения сроков поставок. Кроме того, в сентябре 2022 года был выигран контракт на поставку 50 автобусов НЕФАЗ 5299-40-52 для крупнейшего государственного пассажироперевозчика Санкт-Петербурга ГУП «Пассажиравтотранс», все автобусы доставлены, один из них был представлен в рамках мероприятия.

Городские низкопольные автобусы НЕФАЗ-5299-40-52 отличает просторная накопительная площадка и увеличенный проём средней двери. Транспорт оборудован системой ECAS, которая позволяет регулировать уровень наклона пола для удобства пассажиров при посадке и высадке.

Обшивка кузова снаружи выполнена из композитных материалов, что обеспечивает полную защиту от коррозии. Внутреннее наполнение также отвечает всем современным требованиям. Автобусы оборудованы удобными поручнями, на которых установлена кнопка вызова водителя. Наружные зеркала имеют подогрев и электроуправление. Автобус полностью соответствует программе «Доступная среда».

Автобус НЕФАЗ 5299-40-52 является одним из самых востребованных в продуктовом портфеле «КАМАЗа». Учитывая современные реалии, автобусы поставляются с санкционно устойчивыми компонентами отечественного производства и компонентами из дружественных стран. В компании своевременно были решены вопросы импортозамещения, что дало свои результаты. «КАМАЗ» готов поставлять современный комфортабельный пассажирский транспорт для российских регионов, закрывая потребности и обеспечивая технологический суверенитет страны.

ООО «Автосвет» – предприятие Группы ОАТ, входящей в структуру «КАМАЗа», успешно прошло второй инспекционный аудит IATF.

Орган по сертификации Систем менеджмента качества ООО «ЮРС-Поволжье» провёл второй надзорный аудит СМК ООО «Автосвет» на соответствие требованиям стандартов IATF 16949:2016, ISO 9001:2015 и требованиям потребителей.

Проверка охватывала бизнес-процессы предприятия и работу персонала. Организация продемонстрировала свидетельства устойчивого развития в рамках сертификационного цикла. Так, компания показала улучшения в части достижения целей основных потребителей, а также сообщила о дальнейших планах по улучшению СМК, производимых продуктов и процессов. Проверяющая сторона высоко оценила вовлечённость персонала в процесс внедрения философии качества на предприятии. В результате аудита орган по сертификации подтвердил соответствие Системы менеджмента качества требованиям IATF 16949:2016, ISO 9001:2015 и требованиям потребителей.

ООО «Автосвет» является одним из крупнейших заводов в России по производству светотехнических изделий для транспортных средств. Предприятие производит широкий спектр светотехнических изделий (блок-фары, противотуманные фары, фонари задние и др.), удовлетворяя спрос и обеспечивая потребности отечественных производителей в автокомпонентах. В современных условиях «Автосвет» в числе других предприятий ПАО «КАМАЗ» вносит вклад в обеспечение технологического суверенитета страны и, успешно решая вопросы импортозамещения, создаёт условия для дальнейшего развития российского автопрома с использованием отечественной компонентной базы.

По итогам аудита в ООО «РусАвтоПласт» – предприятии Группы ОАТ, входящей в структуру «КАМАЗа», подтверждено действие сертификата соответствия Системы менеджмента качества требованиям стандарта ГОСТ Р ИСО 9001-2015 (ISO 9001:2015).

Система менеджмента качества, являясь составной частью общей системы управления, помогает предприятию обеспечить стабильность качества продукции или услуг и повысить уровень удовлетворенности потребителей. Индикатором в достижении поставленных целей служат итоги аудитов, как внутренних, так и внешних. Все предприятия Группы ОАТ своевременно проходят плановые аудиты. Так, например, в ООО «РусАвтоПласт» подошло время подтверждения соответствия СМК требованиям стандарта ГОСТ Р ИСО 9001-2015 (ISO 9001:2015).

Проверка охватывала бизнес-процессы предприятия и работу персонала. В результате аудита подтверждено, что Система менеджмента качества ООО «РусАвтоПласт» соответствует международным стандартам. Успешному прохождению аудита способствовал высокий уровень вовлечённости персонала в процесс внедрения мировоззрения качества.

ООО «РусАвтоПласт» специализируется на выпуске, разработке и продаже композиционных материалов на основе полипропилена, полиамида для производства изделий из пластмасс. Это камазовское предприятие (входит в Группу ОАТ) занимает одну из ведущих позиций на российском рынке, удовлетворяя спрос и обеспечивая потребности отечественных производителей в полимерных композиционных материалах, что соответствует современным трендам промышленности РФ и задаче обеспечения технологического суверенитета. Основными потребителями продукции являются российские предприятия – производители автокомпонентов, бытовой техники, электротехники, строительных материалов, деталей транспорта.

Российское предприятие «Автосвет», входящее в группу компаний «Объединенные автомобильные технологии» (ОАТ) и ПАО «КАМАЗ», стало оппонентом иностранной компании Koito Manufacturing Co., Ltd. (Япония). При рассмотрении спора Верховный суд РФ подтвердил юридическую позицию компании группы «КАМАЗ».

Группа ОАТ является крупнейшим в России объединением предприятий, где производится широкий спектр деталей для автомобилей заводов-автогигантов России, в числе которых «КАМАЗ», «Автоваз», ГАЗ и УАЗ. В основу спора сторон положено лицензионное соглашение о предоставлении Koito Manufacturing Co., Ltd. технической неисключительной лицензии для производства и продажи осветительного оборудования ООО «Автосвет».

Спор рассматривался в арбитраже Лондона по регламенту Международной торговой палаты, применимое право – право Японии. При рассмотрении дела арбитр, встав на сторону японской компании, принял решение о взыскании с ООО «Автосвет» ¥187,8 млн долга, проценты по ставке 6 % годовых, €45 000 арбитражных расходов, а также $21 465 и ¥177,5 млн издержек на разбирательство, что в пересчёте по курсу составляет свыше 300 млн рублей.

Решение иностранного арбитража основано на представленной в материалы дела японской компанией копии меморандума о сумме долга, который не был подписан ответчиком, но воля стороны – российской компании на признание долга, по мнению иностранного арбитража, явствовала из обстановки. Далее компания Koito Manufacturing Co., Ltd. обратилась уже в российский арбитражный суд с целью приведения в исполнение решения иностранного арбитража о взыскании с ООО «Автосвет» на территории Российской Федерации.

Первая инстанция – Арбитражный суд Ульяновской области и кассационная инстанция – Арбитражный суд Поволжского округа удовлетворили иск японской компании о признании и приведении в исполнение решения иностранного арбитража на территории РФ. ООО «Автосвет», не согласившись с решениями нижестоящих судов, обратилось в Верховный суд РФ за защитой своих интересов. Верховный суд РФ установил при рассмотрении спора нарушение публичного порядка Российской Федерации в части одного из фундаментальных принципов российского права – права на справедливое судебное разбирательство, отменил решения нижестоящих судов и направил дело на новое рассмотрение.

При новом рассмотрении суд первой инстанции, опираясь на рекомендации и выводы Верховного суда РФ, отказал японской компании в признании и приведении в исполнение на территории России решения иностранного арбитража.

Данное дело представляет особую важность для российской судебной практики, так как иностранная компания из недружественного государства пыталась необоснованно взыскать с российской компании неподтверждённый долг на основании решения иностранного арбитража.

В целях повышения социальной защищённости камазовцев руководством компании принят ряд мер материальной поддержки персонала. В их числе – выплата годовой премии, увеличение компенсации на питание, проведённая дополнительная индексация тарифов и окладов работников.

В конце 2022 года, высоко оценивая вклад каждого работника «КАМАЗа» в достижение результатов, правление компании приняло решение о премировании персонала единовременной премией в размере одного тарифа (оклада). Ещё одно нововведение – с нового года увеличен размер адресной денежной компенсации на питание. С 1 января 2023 года компенсация на питание всем работникам компании увеличена до 110 рублей при 8-часовой рабочей смене.

Напомним также, что минувшей осенью было проведено дополнительное повышение тарифов и окладов камазовцев: с октября 2022 года они увеличены на четыре процента. В итоге, в прошлом году «КАМАЗ» дважды проиндексировал заработную плату работников. Предыдущая индексация была произведена в компании в мае, тогда тарифы и оклады были увеличены на 5,2 %. В целом, в 2022 году общий размер индексации на «КАМАЗе» составил 9,2 %.

По данным Службы персонала, средняя заработная плата работников компании в 2022 году увеличилась на 16 % по сравнению с предыдущим годом и составила 59 813 рублей, что превышает соответствующий показатель по городу Набережные Челны.

Уделяя большое внимание вопросам социальной повестки, предусмотренным Коллективным договором, а также учитывая инфляцию, руководство компании считает первостепенно важным обеспечение конкурентоспособного уровня заработной платы сотрудников, плановую реализацию и расширение мер социальной поддержки. Решения, принятые топ-менеджментом «КАМАЗа», выглядят особенно актуальными на фоне роста тарифов на коммунальные услуги и повышения стоимости проезда на городском общественном транспорте.