Новости

«КАМАЗ» презентует автотехнику на выставке «Газ. Нефть. Новые технологии – Крайнему Северу», которая проходит в Новом Уренгое в эти дни.

Восемнадцатая межрегиональная специализированная выставка «Газ. Нефть. Новые технологии – Крайнему Северу» проходит в рамках Ямальского нефтегазового форума по инициативе Правительства ЯНАО и администрации г. Новый Уренгой. Одним ёмким названием выставка выражает потребности региона, профилирующей отраслью которого считается топливная промышленность. Всего на Ямале 79 месторождений, и каждое из них нуждается в современном оборудовании, технологиях и автотехнике.

«КАМАЗ» на своём стенде демонстрирует автотехнику, актуальную для отрасли. Интерес посетителей вызвала представленная паропромысловая установка на шасси КАМАЗ-43118. Среди её функций – удаление парафиновых отложений из нефтяных скважин в холодное время года, использование в виде временной котельной в рабочих посёлках, отогрев грунта в холодное время года при необходимости проведения земляных работ, а также отогрев узлов и механизмов автотехники. Для выполнения всего спектра работ есть два режима: мощный с давлением пара до 100 атмосфер и температурой до 310˚С и режим отогрева с давлением пара до 8 атмосфер и температурой до 174˚С. Полноприводное шасси КАМАЗ-43118 (6х6), на котором базируется установка, оснащено рестайлинговой бескапотной кабиной, двигателем КАМАЗ 667.511-300, девятиступенчатой механической коробкой передач.

Кроме того, в экспозиции компании демонстрируются бортовой автомобиль с КМУ-150 «Галичанин» на шасси КАМАЗ-43118 (6х6) и самосвал КАМАЗ-6522 (6х6).

Бортовой автомобиль с КМУ-150 «Галичанин» на шасси КАМАЗ-43118 (6х6) предназначен для выполнения широкого спектра погрузочно-разгрузочных, строительно-монтажных и транспортных работ с различными грузами. Грузоподъёмность рассчитана на выполнение работы в условиях тяжёлых нагрузок. Полноприводное шасси позволяет автомобилю передвигаться в другие регионы по труднопроходимым трассам. Автомобиль оснащён двигателем КАМАЗ экологического стандарта Евро-5 мощностью 300 л.с. Грузоподъёмность КМУ: максимальная – 7000 кг, на максимальном вылете – 200 кг. Технически допустимая масса перевозимого груза – 6490 кг. Внутренние размеры платформы – 6112х2470х730 мм, без каркаса и тента. Пост управления размещён на колонне. Дистанционное управление осуществляется через пульт, есть возможность кабельного подключения. Высота подъёма сертифицированной рабочей платформы – до 24 м. Также спецтехника оснащена прибором безопасности с регистрацией параметров работы, аварийной министанцией для опускания стрелы, комплектом раций, прожектором на стреле, анемометром.

Полноприводный самосвал КАМАЗ-6522 (6х6), проверенный временем и дорогами, часто используется для выполнения работ в тяжёлых дорожных условиях. Грузоподъёмность автомобиля – 19 тонн. Конструктивные особенности модели в целом характерны для многих представителей нового поколения КАМАЗов. Автомобили «тяжёлого» семейства отличаются повышенными потребительскими свойствами: увеличенным ресурсом, повышенной грузоподъёмностью, мощностью двигателя, а также уменьшенным удельным расходом топлива. Благодаря постоянному полному приводу, трёхосному шасси, усиленной раме и ходовой части автомобиль уверенно ведёт себя в труднопроходимой местности.

Автомобиль оснащён 16-ступенчатой механической коробкой передач. Кроме того, на грузовике установлен современный экономичный двигатель КАМАЗ экологического стандарта Евро-5. Мощность двигателя – 400 л. с., рабочий объём – 11,76 л.

Объём самосвальной платформы – 16 куб. м. Угол подъёма платформы – 50 градусов. Направление разгрузки – назад.

Специалисты «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» проанализировали обращения клиентов за первый квартал 2024 года. В первые три месяца в компанию поступило около 1300 обращений из разных регионов РФ, что на 17% больше по сравнению с предыдущим кварталом, завершившим 2023 год. Количество заявок увеличилось на 33%.

В начале года потенциальных покупателей чаще всего интересовали вопросы, касающиеся госсубсидирования и размера скидки по госпрограмме, а также наличия автотехники. Кроме того, лизингополучатели уточняли, можно ли заключить с «КАМАЗ-ЛИЗИНГом» договор, если ИП открыто недавно, и какой размер авансового платежа нужно предоставить.

В первом квартале 2024 года наибольшим спросом у покупателей пользовались магистральные тягачи КАМАЗ-54901 и автотехника на шасси КАМАЗ Компас.

Напомним, «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» – лизинговая компания, работающая при автопроизводителе более 21 года. Предприятие предлагает своим клиентам приобрести новую грузовую технику КАМАЗ по одной из действующих программ – предложению «Ставка ниже», продукту «Лизинг «Юбилейный» или программе «Лизинг на 7 лет».

Команда «КАМАЗ-мастер» объявила составы экипажей на второй этап чемпионата России по ралли-рейдам «Золото Кагана», который пройдёт с 19 по 23 апреля 2024 года в Астрахани.

Команду из Набережных Челнов на гонке будут представлять пять экипажей «КАМАЗ-мастер»: Эдуард Николаев – Евгений Яковлев – Дмитрий Авдеев; Дмитрий Сотников – Руслан Ахмадеев – Ильгиз Ахметзянов; Андрей Каргинов –Иван Мальков – Вадим Ахметов; Богдан Каримов – Дмитрий Никитин – Алмаз Ахмедов; Сергей Куприянов – Александр Куприянов – Иван Татаринов.

Соревнования будут идти четверо суток – гонщиков ждёт пролог и три соревновательных дня. Суммарная продолжительность спецучастков составит более 800 км. Участников в этом году ждёт усложнённая трасса, подготовкой которой занят специалист из Ульяновска Александр Грачёв. «Подробности опустим, но в целом трасса получается рулёжная. Дорожки необъезженные, местами заставляющие втопить прямики с опасными ямками и неожиданными трамплинами. Ну и, если не возникнет дополнительных проблем, Александр Грачёв грозится участникам астраханской бахи бродами», – рассказали организаторы ралли.

Консолидированная выручка группы организаций ПАО «КАМАЗ» составила 370,3 млрд руб., превысив уровень прошлого года на 27%. Чистая прибыль по итогам года составила 16,9 млрд руб.

Значительные темпы роста выручки обусловлены увеличением продаж в сегментах грузовых автомобилей и пассажирского транспорта (автобусов и электробусов).

Увеличение объёмов продаж, эффективное использование инструментов клиентского финансирования, инициативы по снижению издержек и повышению производительности труда привели к получению годовой чистой прибыли в сумме 16 млрд 877 млн руб.

Группа организаций ПАО «КАМАЗ» продемонстрировала положительный операционный денежный поток в сумме 52 млрд руб., что позволяет поддерживать комфортные показатели долговой нагрузки. Чистый долг на конец 2023 года составил 57,2 млрд руб., что на 16% ниже прошлогоднего показателя. Соотношение чистого долга к EBITDA за 2023 год составило 1,7 раза.

В 2023 году продолжилась реализация проектов, направленных на обновление модельного ряда, в том числе на санкционно устойчивой базе. Инвестиционная программа реализована в объеме 8,6% от выручки.

«Принимая во внимание важность обеспечения технологического суверенитета страны, мы продолжим реализацию проектов по развитию модельного ряда автомобилей К5, локализации автокомпонентов для линейки мало- и среднетоннажных автомобилей Компас. Кроме того, мы будем и далее совершенствовать производство и технику для участия в реализации федеральных проектов по обновлению пассажирского автотранспорта для регионов и муниципалитетов России», – прокомментировал генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.

Сотрудники отдела управления персоналом ПАО «ОСВАР» (предприятие Группы ОАТ, входит в структуру «КАМАЗа») приняли участие в Едином дне выпускника, состоявшемся в рамках программы «Карьерный старт «Сделай свой выбор».

В конце марта прошла встреча ведущих работодателей Вязниковского района с выпускниками Вязниковского технико-экономического колледжа. Единый день выпускника – это площадка для встречи работодателей и выпускников колледжа, здесь созданы условия не просто для знакомства, но и для прямого трудоустройства.

«У нас сложился позитивный опыт работы с колледжем и его выпускниками. На нашем предприятии вчерашние студенты колледжа активно работают и совмещают работу с учебой в учебных заведениях. На период работы студенты пользуются льготами и гарантиями, предусмотренными работодателем», – рассказала начальник отдела управления персоналом ПАО «ОСВАР» Светлана Сатановская.

В ходе встречи выпускники задавали интересующие их вопросы о возможности совмещения учёбы и работы, перспективах карьерного роста, оказываемой социальной поддержке на предприятиях. Также ребятам рассказали о возможности продолжения обучения во Владимирском государственном университете. Специалисты ГКУ ВО «Центр занятости населения Владимирской области» – «Вязниковский» и РДДМ «Движение Первых» провели мастер-класс «PROкарьеру» и тренинг «Свобода общения. Прокачайся с Первыми!».

ПАО «КАМАЗ» с деловым визитом посетила делегация ОАО «БЕЛАЗ».

В числе гостей – начальник бюро общих компоновок управления главного конструктора Егор Мацуков и начальник бюро силовых установок Максим Борейко. Цель визита на автогигант белорусской делегации – поиск альтернативных поставщиков двигателей и различных узлов для карьерной и шахтной техники. Сегодня в Белоруссии растут объёмы производства таких машин.

В ходе ознакомительной экскурсии члены делегации посетили завод двигателей и АО «КАМА ДИЗЕЛЬ», где ознакомились с линией обработки блока цилиндров двигателей Р6, линией обработки головки блока цилиндров двигателей Р6, а также конвейерами сборки двигателей.

«Увидели большие объёмы, качество на высшем уровне, так как контроль и всё автоматизировано. Очень понравился «умный инструмент», про который рассказывали, он сам показывает какие моменты затяжки, каким инструментом пользоваться. Много впечатлений», – поделился начальник бюро силовых установок научно-технического центра им. А.Н. Егорова ОАО «БЕЛАЗ» Максим Борейко.

Одним из пунктов деловой программы стало посещение Научно-технического центра, где состоялись переговоры по вопросам применения линейки двигателей КАМАЗ в составе техники ОАО «БЕЛАЗ». Участие в совещании приняли главный конструктор по двигателям Андрей Куликов, начальник конструкторского отдела двигателей Эдуард Алимгулов и другие руководители.

В ходе переговоров были обозначены возможные направления сотрудничества в части применения серийных двигателей КАМАЗ рабочим объёмом от 6,7 до 13 л в составе техники ОАО «БЕЛАЗ». «КАМАЗ» располагает большими возможностями в производстве широкого спектра двигателей. Ведущая российская машиностроительная компания готова оказать содействие потенциальному партнёру и поставлять востребованные модели силовых агрегатов. Дальнейшие шаги и детали сотрудничества будут определены после проведения в рабочем порядке конструкторско-технологической проработки.

В ПАО «НЕФАЗ», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкортостане, отметили 50-летие отдела главного технолога.

С юбилейной датой работников отдела поздравили генеральный директор «НЕФАЗа» Евгений Корепанов, заместитель генерального директора – директор по развитию Сергей Ладыгин, главный технолог Мария Нуриева и председатель профкома предприятия Розалия Мулахметова. Руководители поблагодарили коллег за плодотворную работу и пожелали дальнейшего успешного выполнения стоящих перед ними производственных задач.

В рамках торжественного мероприятия за добросовестный труд, активную жизненную позицию и в связи с 50-летием подразделения лучшим работникам «НЕФАЗа» вручили почётные грамоты, благодарственные письма и значки «Ветеран профсоюзного движения». Также все работники отдела главного технолога получили подарки от профкома.

В рамках делового визита в Набережные Челны ПАО «КАМАЗ» посетили представители Аналитического кредитного рейтингового агентства (АКРА).

В составе делегации – директор группы корпоративных рейтингов агентства АКРА Василий Танурков и его заместитель Олег Моргунов. В ходе ознакомительной экскурсии гости посетили ООО «ЦФ КАМА» и самый новый завод компании с высокой степенью автоматизации – завод каркасов кабин. Также делегации продемонстрировали работу конвейера сборки кабин и главный сборочный конвейер на автомобильном заводе «КАМАЗа». Кроме того, представители Аналитического кредитного рейтингового агентства посетили «КАМАЗ-Автоспорт», где базируется легендарная команда «КАМАЗ-мастер», а также исследовательскую площадку Научно-технического центра компании.

Завершился визит переговорами, в которых приняли участие заместитель генерального директора – финансовый директор ПАО «КАМАЗ» Андрей Максимов, главный конструктор ПАО «КАМАЗ» – директор НТЦ Евгений Макаров и другие руководители компании. Совещание прошло в здании генеральной дирекции.

Рейтинговое агентство АКРА учреждено в 2015 году. Его основная задача – обеспечение качественным рейтинговым и аналитическим продуктом участников финансового рынка. Также АКРА оказывает дополнительные нерейтинговые услуги в сфере кредитного анализа.

На литейном заводе «КАМАЗа» проходят производственную практику студенты Пермского техникума промышленных и информационных технологий им. Б. Изгагина.

Студенты 3 курса Иван Плотников и Тимофей Михайлов учатся по специальности «Энергоснабжение», свою первую производственную практику они проходят на литейном заводе в бригаде 214 ЦРО-4. Они особо отмечают огромные территории завода, а внутри производств цветного и стального литья большой интерес вызывают раскалённый металл и те отливки, во что он превращается.

Как отмечают студенты, за месяц практики они хорошо освоились на новом месте, при этом литейный завод может дать им как электромонтёрам все условия для дальнейшего развития. «К нам на рембазу приходит наряд. Наш бригадир сначала оценивает, сможем ли мы выполнить это задание самостоятельно, но под его руководством, или наших знаний тут не хватит. Затем отправляемся в производство, – рассказал Иван Плотников о своей практике. – Если что-то не так делаем, нас в нужный момент остановят, объяснят и посоветуют, как правильнее и быстрее справиться с задачей. Здесь мы набираемся опыта, который поможет нам в профессии».

«Мы практиковались в прокладке шинопроводов, установке розеток, самостоятельно делали удлинители, собирали щит. Я, например, подключал ещё светильники. Также мы помогали бригадиру с ремонтом металловозной тележки», – дополнил Тимофей Михайлов. Особых трудностей поставленные перед практикантами цели у них не вызывают. Когда возникают вопросы, студенты могут обратиться к опытным коллегам.

Производственная практика у студентов заканчивается в конце марта. В планах ребят учиться по этой профессии дальше, а затем поступить в вузы и стать высококвалифицированными специалистами.

На прессово-рамном заводе «КАМАЗа» стартовала традиционная весенняя серия конкурсов профмастерства. Первыми проверить уровень своих навыков и знаний смогли представители одной из самых массовых профессий – электросварщики.

В конкурсе приняли участие десять человек. Разминкой стал теоретический тест – за 10 минут предстояло ответить на 10 вопросов по охране труда, технологии сварки, управлению качеством, инструментам ПСК. В практической части организаторы конкурса решили усложнить задание – при «сборке» узла его участникам нужно было использовать разные типы шва. Выполнение началось с ознакомления с чертежом и стандартной операционной картой, и все справились с ним раньше определённого условиями конкурса срока.

«Важно было как следует разобраться с техническими требованиями, правильно применить односторонний, вертикальный, угловой и другие типы соединений, при этом выполнить провар максимально качественно», – подчеркнул ведущий инженер-технолог технологического отдела сварки Владимир Кузнецов.

По мнению жюри, сварка швов была выполнена всеми участниками конкурса на высоком уровне, разница в баллах, начисленных тройке призёров, была совсем небольшой. Победителем стал электросварщик цеха шасси Денис Пискунов, «серебро» у Павла Химушкина, работающего с ним в одном цехе, «бронза» у Ильнура Мингажева из цеха штамповки деталей рам.

По условиям конкурса победитель получил повышение квалификационного разряда. В ближайшее время шанс проверить свои знания и умения получат слесари-ремонтники и электрики прессово-рамного завода – состоятся аналогичные конкурсы среди представителей этих профессий.