Новости

По техническому заданию ПАО «КАМАЗ» инженеры Тольяттинского государственного университета (ТГУ) создали оригинальное отечественное решение – первичный тормоз-замедлитель (акватардер) для тяжёлой техники.

20-21 августа разработанный в ТГУ готовый инженерный узел успешно прошёл приёмочные испытания в составе двигателя на специализированном стенде ПАО «КАМАЗ» в Набережных Челнах. Зафиксированные датчиками показатели тормозной мощности двигателя с акватардером полностью подтвердили правильность математических расчётов тольяттинских конструкторов и соответствие требованиям технического задания ведущей российской машиностроительной компании: тормозная мощность, плавность характеристик, тепловые режимы — всё отработало штатно, подтвердив серьёзный запас для масштабирования.

Проект реализован тольяттинским университетом в контуре Передовой инженерной школы «ГибридТех». Конструкторы университета провели анализ существующих импортных аналогов и разработали собственную перспективную гидродинамическую архитектуру. Агрегат работает непосредственно на охлаждающей жидкости двигателя вместо масла, что позволило существенно снизить массу узла и сделать его необслуживаемым.

Уникальная конструкция уже юридически защищена. Подана заявка в Роспатент для регистрации и получения защиты на объект интеллектуальной собственности, где патентообладателем выступает ПАО «КАМАЗ», а в числе авторов – специалисты ТГУ Владимир Максименко и Евгений Кальней.

По результатам прошедших испытаний руководство Научно-технического центра ПАО «КАМАЗ» предложило тольяттинским учёным сразу перейти к практическому внедрению технологии. В настоящее время инженеры ТГУ рассматривают возможность масштабирования и адаптации акватардера под параметры двигателя 667 рабочим объёмом 6,7 литра для пассажирской техники КАМАЗ.

Заместитель главного конструктора по перспективным двигателям НТЦ ПАО «КАМАЗ» Марат Ханнанов выразил благодарность всем участникам проекта за плодотворное сотрудничество, профессионализм и активную работу. «Тормозные качества – важная эксплуатационная характеристика автомобиля. Реализация проекта по первичному тормозу-замедлителю для двигателя КАМАЗ Р6 позволила нашей команде расширить компетенции в конструкции, отработать методики испытаний и достичь целевые показатели по тормозной мощности двигателя. Мы высоко ценим все усилия, вложенные в данную разработку, и надеемся на продолжение взаимовыгодного сотрудничества в будущих инициативах, направленных на улучшение потребительских свойств двигателя и автомобиля КАМАЗ», – отметил он.

Ректор ТГУ Михаил Криштал подчеркнул, что передача автогиганту готового «в металле» узла отражает смену роли высшей школы в обеспечении независимости отечественной промышленности. «Главная задача современного университета сегодня – выйти из роли исключительно образовательной надстройки. Мы обязаны быть полноценным, коммерчески эффективным участником обеспечения технологического суверенитета страны. Университет должен генерировать и сдавать «под ключ» те решения, которые востребованы реальным сектором экономики и работают на опережение», – прокомментировал ректор ТГУ.

Делегация компании «Сервис-Интегратор», одного из лидеров рынка аутсорсинга автотранспортных услуг в России, посетила «КАМАЗ».

В рамках рабочего визита «КАМАЗ» посетили руководители транспортных управлений ООО «Сервис-Интегратор» из Москвы, Нижнего Новгорода, Тобольска, Омска, Волгограда и других городов России. Вместе с ними в Набережные Челны прибыли топ-менеджеры Управляющей компании «Сервис-Интегратор» и представители официального дилера «КАМАЗа» по продажам пассажирской техники ООО «Автобусный – Центр Столица». В общей сложности в состав делегации вошли более 30 человек.

Ознакомительная экскурсия традиционно стартовала в Визит-центре «КАМАЗа», где гости ознакомились с интерактивной экспозицией об истории и современных достижениях предприятия. Затем группа побывала на самом современном заводе компании с высокой степенью автоматизации – Заводе каркасов кабин. На Автомобильном заводе членам делегации продемонстрировали работу главного сборочного конвейера и конвейера сборки кабин. Завершилась экскурсия в АРАС «КАМАЗ-мастер», где базируется легендарная спортивная команда «КАМАЗ-мастер».

Во второй половине дня в Генеральной дирекции «КАМАЗа» состоялись переговоры о сотрудничестве. В переговорах приняли участие директор по газомоторной технике ПАО «КАМАЗ» Евгений Пронин, директор департамента маркетингового анализа компании Александр Мигаль, директор департамента пассажирского транспорта Алексей Сергеев, другие руководители автогиганта.

В Набережных Челнах завершился Всероссийский конкурс профессионального мастерства «Лучший водитель грузовика», генеральным спонсором которого выступил «КАМАЗ». За звание лучшего боролись полсотни водителей из 33 регионов России.

Торжественное закрытие конкурса состоялось 4 сентября на Майдане парка Прибрежный. В рамках мероприятия была организована выставка автомобилей КАМАЗ: презентацию автотехники для почётных гостей провёл инженер-конструктор Службы главного конструктора по испытаниям Валерий Слюсарь. Торжественная церемония закрытия началась с парада участников на главной площадке Майдана. В нём приняли участие 48 водителей из Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Набережных Челнов, Омска, Новосибирска, Челябинска, Нижнего Новгорода, Самары, Саратова, Перми, Тулы, Астрахани и других городов.

Со сцены участников конкурса и победителей приветствовали мэр города Набережные Челны Наиль Магдеев, заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по управлению персоналом, организационному развитию и корпоративному управлению Жанна Халиуллина, директор Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Министерства транспорта РФ Андрей Енин и генеральный директор АО «Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта» Валерий Машков.

«За три дня вы показали высокое мастерство, подтверждая, что профессия водителя большегрузного автомобиля важна для нашей страны. От вашей ответственной дисциплинированной работы зависят жизни людей. Вы доказали, что профессионалы своего дела. Ждём всегда в Набережных Челнах!», – отметил мэр города Наиль Магдеев.

«Сегодня я побывал на этом, не побоюсь этого слова, великом заводе «КАМАЗ». Я считаю, что это лучший грузовой автомобиль. У меня любимый грузовик – КАМАЗ-5320. Это первый автомобиль, за рулем которого я сидел с отцом», – поделился председатель оргкомитета конкурса, директор департамента государственной политики в области автомобильного и пассажирского транспорта Минтранса РФ Андрей Енин. Он также отметил, что его поразил масштаб конкурса в Набережных Челнах.

«В первую очередь благодарю участников. Вы ещё раз доказали, что являетесь увлечёнными профессионалами своего дела, знаете и любите наш автомобиль так же, как мы, камазовцы. Для нас этот конкурс – школа мастерства, площадка обмена опытом и мощнейший инструмент повышения безопасности на наших дорогах. Ведь каждый из вас несёт ответственность за людей, за сохранность грузов, за стабильность всей транспортной системы. Ваш профессионализм и уверенность в камазовских большегрузах позволяют утверждать, что безопасность России в надёжных руках. Уважаемые участники, вы уже победители, потому что вы – элита российской транспортной отрасли. Вы обеспечиваете движение экономики вперёд», – в свою очередь сказала заместитель генерального директора «КАМАЗа» по управлению персоналом, оргразвитию и корпоративному управлению Жанна Халиуллина.

Председатель жюри Валерий Машков поимённо поблагодарил большую команду организаторов от города и «КАМАЗа» за проведение конкурса на высочайшем уровне. «В первый раз я не слышу от участников жалоб на автомобиль, предоставленный для соревнований. Никто не говорит: «Вот если бы я на своём MAN ездил…» Это дорогого стоит», – подчеркнул генеральный директор НИИАТ.

Напомним, конкурс предусматривал испытания в двух классах. В категории С участвовали водители грузовых автомобилей массой от 3,5 до 10 тонн, а в категории СЕ – водители автопоездов с тягачом и полуприцепом. Для соревнований были предоставлены автомобиль Компас 9 (КАМАЗ-43089) и автопоезд в составе седельного тягача КАМАЗ-54902 с полуприцепом.

Награждение началось со специальных призов от Профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства. Ими отмечены самый молодой участник конкурса 24-летний Илья Садков из Перми и самый опытный Пётр Иванов, сотрудник компании «АвтоЗапчасть КАМАЗ», который из 66 лет за рулём уже 46 лет. Призы получили участницы конкурса, соревновавшиеся на большегрузах: водитель Логистического центра «КАМАЗа» Елена Запольская и Марина Кондакова из Казани. Они получили в подарок стиральные машины.

В категории С победу одержал Александ Гаас из Самары. Второе место завоевал Вадим Тюльнев из Ухты. Третьим стал челнинец Александр Желтышев, водитель Кузнечного завода ПАО «КАМАЗ».

В категории СЕ победил Игорь Халтурин из Набережных Челнов, водитель транспортной компании Delko. Он стал обладателем 300 тыс. рублей и завоевал главный приз от ПАО «КАМАЗ» – автомобиль «Москвич». Ключи ему торжественно вручила Жанна Халиуллина. Второе место в номинации занял Александр Седельников из Омска. Он награждён денежным призом 150 тыс. рублей. На третьем месте – Александр Анисимов из Чебоксар, выигравший 50 тыс. рублей.

Завершился праздничный вечер концертом популярной представительницы татарской эстрады – заслуженной артистки Татарстана Ильсии Бадретдиновой.

Подводя итоги, председатель жюри, заместитель председателя оргкомитета, генеральный директор АО «Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта» Валерий Машков отметил высочайший уровень организации мероприятия в Автограде. Поэтому родилась идея сделать Набережные Челны постоянной площадкой проведения финала Всероссийского конкурса. «Думаю, что мы, возможно, выйдем с предложением сделать всероссийские соревнования именно на этой площадке. Мы впечатлены Набережными Челнами, жителями, трассой, спонсорами. Если такая принимающая сторона, то, конечно, хочется возвращаться. Эти соревнования важны для Татарстана и для России в целом. Набережные Челны – это автомобильная столица страны. На наших дорогах КАМАЗы, автобусы НЕФАЗ. Мы видим, как «КАМАЗ» смог заместить иностранные бренды на высочайшем качестве. Он создаёт прекрасные автомобили. Мы попробовали их сегодня на ходу. И мы должны престиж профессии водителя поднимать выше», – заключил председатель жюри.

На Ремонтно-инструментальном заводе «КАМАЗа» состоялось обучение рабочего персонала по бездефектному производству.

Подобное обучение на автогиганте организуют для двух категорий работников: тех, кто только присоединился к штату, и тех, кто перешёл с одной должности на другую. В кайдзен-классе РИЗа программу «Бездефектное производство через принцип «3 НЕ»: проблемы соблюдения и пути их решения» освоили восемь заводчан. Среди них слесарь-инструментальщик, токарь, электрогазосварщик, шлифовщик и представители других профессий.

Обучение в формате тренинга провела председатель Совета мастеров «КАМАЗа» Татьяна Бобоназарова. В теоретической части работникам рассказали, что такое встроенное качество, как определить дефектную продукцию и что делать, если они её обнаружат. «Что такое «3 НЕ»? Не принимай брак, не делай брак и не передавай брак, – пояснила Татьяна Бобоназарова. – Главная мысль, которую я стремлюсь донести до персонала на таких занятиях в том, что любой брак – это риски. Сделай работу без дефектов на своём этапе производственной цепочки – и будь спокоен за конечную продукцию. Не рискуй репутацией: и своей как профессионала, и компании в целом».

В рамках практической части обучения участники научились предупреждать возможные дефекты в своей работе. Освоение программы завершилось зачётом.

Сборная «КАМАЗа» завоевала первое место в общекомандном зачёте «Камского полумарафона-2026». Участие команды в соревновании стало возможным благодаря поддержке профкома автогиганта.

Легкоатлетический праздник состоялся в Набережных Челнах и собрал свыше 500 бегунов с предприятий и организаций города. Основная дистанция составляла 21,1 км, организаторы также подготовили маршрут в три раза короче – 7 км. Всех участников поделили на возрастные категории.

Всего в состав сборной «КАМАЗа» вошли 68 спортсменов. Представительница Научно-технического центра компании Наталья Бубекова покорила полумарафон, завоевав первое место в возрастной категории 50-59 лет. По итогам всего состязания камазовской команде вручили кубок, а каждый финишировавший получил памятную медаль.

ПАО «КАМАЗ» принимает участие в XVI Международном салоне средств обеспечения безопасности «Комплексная безопасность», который проходит с 3 по 5 сентября в Казани на площадке «Казань Экспо».

Структура выставочной экспозиции отражает основные технологические сегменты отрасли безопасности: пожарную безопасность, гражданскую оборону, спасательные технологии, цифровые системы безопасности, беспилотные и робототехнические комплексы. В экспозиции «КАМАЗа» представлены пожарные автомобили двух разных поколений – высокотехнологичного К5 и проверенного временем К3, а также новейший наземный робототехнический комплекс ВАРАН ПЛ-30.

Пожарная автоцистерна АЦ-4,0-50/4 на шасси КАМАЗ-63934 (4х2) нового поколения К5 предназначена для доставки к месту пожара боевого расчёта из шести человек, а также пожарно-технического оборудования для тушения огня водой и воздушно-механической пеной. Увеличенная грузоподъёмность шасси позволяет транспортировать 4000 литров воды. Для ликвидации возгораний автомобиль также оснащён баком для пенообразователя вместимостью 240 литров. Производительность насоса НЦПК-50/100-4/400 на ступени нормального давления составляет 50 л/с (напор 100 м), а высокого давления – 4 л/с (напор не менее 400 м). Стоит отметить, что шасси КАМАЗ-63934 было создано специально для нужд МЧС РФ. Под капотом установлен экономичный двигатель мощностью 310 л.с. Кабина К5 без спального места соответствует всем современным мировым требованиям эргономики и комфорта. Пожарная машина имеет длину 8 м, ширину 2,55 м и высоту 3,7 м. Полная масса автомобиля – 19 тонн.

Также на выставке «Комплексная безопасность» демонстрируется пожарная автоцистерна АЦ 6,0-70 на шасси КАМАЗ-53991. Вместимость цистерны данной модели составляет 6000 л, а вместимость бака для пенообразователя – 360 л. Полная масса пожарного автомобиля – 20 200 кг.

Особый интерес посетителей вызвала новинка 2026 года – наземный робототехнический комплекс ВАРАН ПЛ-30, призванный повысить безопасность работы пожарных расчетов. Разработка комплекса и подготовка к серийному выпуску – это результат совместной работы специалистов «КАМАЗа» и производителя робототехники АО «Монолит», при научно-методической поддержке Академии МЧС РФ (АГПС) в рамках согласованной с МЧС России дорожной карты по развитию НРТК лёгкого класса.

Основное преимущество ВАРАН ПЛ-30 – это возможность дистанционного управления для ликвидации огня в зонах, где нахождение человека или применение крупногабаритной техники опасно либо технически невозможно. Компактное гусеничное шасси позволяет доставлять средства пожаротушения непосредственно в эпицентр возгорания, в том числе в условиях ракетной опасности, когда действия личного состава ограничены. Время работы в режиме управления лафетом – не менее 24 часов, производительность лафета составляет 30 л/с, а дальность подачи компактной струи достигает 50 м, что позволяет эффективно подавлять огонь с безопасного для оператора расстояния. Имеется защита от воздействия теплового потока – система орошения. По желанию заказчика робот может оснащаться тепловизионной камерой, системой защищённой связи, газоанализатором и другими допсредствами. Также робот позволяет эвакуировать оборудование на колёсных шасси массой до 1000 кг. Комплекс уже показал свою эффективность при ликвидации пожаров на объектах нефтегазового комплекса. Собственная масса платформы составляет 440 кг, габариты: 1470х1230х1400 мм.

За 15 лет существования салон «Комплексная безопасность» зарекомендовал себя как крупнейшая специализированная выставочная площадка России в сфере технологий обеспечения безопасности. В 2026 году событие впервые проводится в Казани, которая за последние годы стала центром деловых, спортивных и культурных мировых событий. Организаторами мероприятия выступают МЧС России и Правительство Республики Татарстан. Ожидается, что участниками и посетителями салона станут более 20 тысяч специалистов из более 30 стран – представители федеральных и региональных органов власти, промышленных предприятий, научных организаций и зарубежных делегаций.

Руководители ПАО «НЕФАЗ», дочернего предприятия «КАМАЗа» в Башкортостане, посетили торжественные линейки, посвящённые Дню знаний и началу учебного года, в образовательных учреждениях города Нефтекамска. На базе двух колледжей состоялось открытие кластеров среднего профессионального образования в рамках федерального проекта «Профессионалитет».

Студентов и преподавателей Нефтекамского филиала Уфимского университета науки и технологий и Нефтекамского машиностроительного колледжа с началом нового учебного года поздравил заместитель генерального директора ПАО «НЕФАЗ» по управлению персоналом Руслан Алматаев, а студентов и преподавателей Нефтекамского многопрофильного колледжа – руководитель группы развития персонала Ильдар Габидуллин.

«НЕФАЗ» заинтересован в притоке молодых квалифицированных кадров и тесно сотрудничает с учебными заведениями города. Ярким примером и результатом такого взаимодействия стало участие ПАО «НЕФАЗ» в федеральном проекте «Профессионалитет» нацпроекта «Молодёжь и дети». В рамках него на базе учебных заведений создаются кластеры среднего профессионального образования.

1 сентября в двух колледжах города состоялось торжественное открытие кластеров. На базе Нефтекамского машиностроительного колледжа появился кластер «Центр подготовки квалифицированных кадров для высокотехнологичного машиностроительного производства». В церемонии его открытия принял участие генеральный директор ПАО «НЕФАЗ» Борис Хазиев, который сам является выпускником этого учебного заведения. Второй кластер – «Центр подготовки кадров и развития строительных технологий» создан в Нефтекамском многопрофильном колледже, на его открытии присутствовал руководитель группы развития персонала Ильдар Габидуллин.

Участие в федеральном проекте «Профессионалитет» – это взаимовыгодное сотрудничество предприятия, учебного заведения и студентов. Оно позволяет компании формировать целевой заказ на подготовку нужных специалистов, участвовать в составлении учебных программ и готовить необходимые кадры под реальные производственные задачи. Учебные заведения в свою очередь получают системные ресурсы и новые возможности развития, а студенты – поддержку со стороны работодателя уже на этапе обучения и ориентиры будущего профессионального пути.

В четверг, 3 сентября, в Минске прошёл День клиента ПАО «КАМАЗ».

Основная цель промо-мероприятия – презентация новых моделей автотехники КАМАЗ и их высоких эксплуатационных характеристик. На встречу были приглашены потенциальные покупатели и клиенты, занятые в сферах коммерческих перевозок и строительства в Республике Беларусь. Представители АО «Внешнеторговая компания «КАМАЗ» презентовали гостям модельный ряд автомобилей КАМАЗ новейшего поколения К5, рассказали о сервисном обслуживании автотехники, а также ответили на вопросы аудитории. Кроме того, в рамках деловой части был проведён ряд встреч и переговоров.

Подробнее ознакомиться с флагманскими моделями «КАМАЗа» можно было на выставке. В экспозиции демонстрировались седельные тягачи КАМАЗ-54901, КАМАЗ-54902, а также представитель тяжёлого семейства КАМАЗ-65956, производство которого стартовало в 2026 году.

Особый интерес посетителей вызвал тяжёлый четырёхосный самосвал КАМАЗ-65951 (8х4), предназначенный для работы на крупных строительных объектах, в карьерах и для перевозки больших объёмов сыпучих грузов. Кроме того, на площадке был представлен новый автобетоносмеситель модели 581425 на шасси КАМАЗ-65951. Он предназначен для комплексной работы с бетонной смесью – её транспортировки, перемешивания в пути и выгрузки на объекте. Данная спецтехника широко применяется в жилищном и промышленном строительстве, а также при возведении объектов гражданской инфраструктуры. Ключевой особенностью новинки стал вместительный барабан объёмом 12 куб. метров, позволяющий перевозить значительные объёмы бетонной смеси за один рейс, что существенно повышает эффективность работы на строительных площадках. Также было презентовано шасси КАМАЗ-53251. Это оптимальный вариант для перевозок в пределах города и на короткие расстояния, где важны манёвренность, экономичность и комфорт. Грузоподъёмность шасси составляет 12 тонн.

Помимо презентации и выставки, гостей ждала развлекательная программа с активностями и подарками от «КАМАЗа».

ПАО «КАМАЗ» примет активное участие в международной выставке коммерческого транспорта Comtrans-2026, которая пройдет с 22 по 25 сентября в столице Татарстана на территории МВЦ «Казань Экспо».

«КАМАЗ» является постоянным участником этого главного отраслевого события, где традиционно презентует новинки и передовые технологические решения. В этом году на стенде компании будут представлены седельные тягачи, автомобили для ретейла, коммунальная, строительная и другая спецтехника на шасси КАМАЗ новейшего поколения К5. Впервые в истории проекта на территории МВЦ «Казань Экспо» пройдёт масштабный тест-драйв коммерческих автомобилей. Автогигант предоставит для заездов по трассе два седельных тягача новейшего поколения К5: флагманский КАМАЗ-54901 и новинку 2026 года – КАМАЗ-65656. Оба автомобиля будут работать в сцепке с полуприцепами.

Кроме того, топ-менеджеры и специалисты «КАМАЗа» примут активное участие в мероприятиях деловой программы COMTRANS Arena, где представители власти, автозаводов, крупнейших грузовладельцев и транспортных операторов обсудят ключевые вызовы отрасли: новые каналы продаж и стратегии лизинга, актуальные вопросы пассажирских перевозок, перспективы развития коммерческого транспорта в России, а также переход на альтернативное топливо. В частности, запланированы выступления на ключевых сессиях директора по маркетингу и рекламе ПАО «КАМАЗ» Дениса Дрягина, директора по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Руслана Козадаева, генерального директора ТФК «КАМАЗ» Андрея Кожевникова и других руководителей. Также на площадке COMTRANS Arena состоится совместная техническая конференция АСМАП – КАМАЗ.

Comtrans – крупнейшая в России специализированная выставка, объединяющая производителей, поставщиков и потребителей коммерческих автомобилей. Проект был основан в 2000 году и успешно реализует мероприятия, направленные на демонстрацию инновационных разработок, установление партнёрских связей и обсуждение актуальных вопросов автомобильной отрасли. Посетители получают уникальную возможность ознакомиться с широким спектром продукции как коммерческого транспорта, так и пассажирского сектора, включая технику, запасные части и современные цифровые решения. В 2026 году Comtrans впервые пройдёт на современной площадке МВЦ «Казань Экспо», подчеркивая роль Татарстана как одного из ведущих машиностроительных и транспортно-логистических кластеров страны.

Спектакль «Люди города Н» создан коллективом Русского драматического театра «Мастеровые» при поддержке ПАО «КАМАЗ» и приурочен к 50-летию выпуска первого автомобиля и 400-летию города Набережные Челны. Премьера запланирована на 11 сентября.

«Люди города Н» – это мюзикл в двух актах с антрактом. Зрителей ожидает яркий, живой рассказ о тех, кто строил легендарный «КАМАЗ» и белокаменный город на Каме. Спектакль войдёт в постоянный репертуар театра.

Постановка призвана напомнить: прошлое не исчезает – оно живёт в каждом выпущенном грузовике КАМАЗ, в семейных историях, что передаются из поколения в поколение. Для ветеранов «Люди города Н» – трогательное возвращение в годы юности, для молодых – рассказ о том, как из смелых шагов рождается большое будущее.