Новости

«КАМАЗ» принял участие во второй специализированной выставке «Eurasia Expo-2023», которая проходила с 4 по 7 декабря на площадке Центрального выставочного комплекса Тегерана (Иран).

В масштабной выставке приняли участие представители государственных органов власти и деловых кругов, предприниматели и топ-менеджеры крупных компаний из 23 стран, в том числе Ирана, России, Вьетнама, Китая, Турции, Пакистана, Индии, ОАЭ, Саудовской Аравии, Катара и т.д. В обширной экспозиции «Eurasia Expo-2023» были представлены предприятия нефтегазовой, химической, автомобильной, продовольственной, медицинской, транспортной и других отраслей и секторов экономики стран-участников мероприятия.

«КАМАЗ» на своём стенде презентовал седельный тягач КАМАЗ-54901, созданный для скоростных магистральных перевозок. Грузовик оснащён экономичным двигателем KAMAЗ-910.50-560 рабочим объёмом 12,9 л, мощностью 560 л. с. и крутящим моментом 2600 Нм, а также 12-ступенчатой автоматизированной коробкой передач с ретардером, обладающей низким уровнем шума, высоким КПД и сниженным расходом топлива. Отдельно стоит отметить современную, просторную кабину с ровным полом и двумя спальными местами, которая даёт повышенный уровень комфорта для работы и отдыха водителя, что уменьшает его утомляемость и, как следствие, увеличивает безопасность доставки грузов.

Как отмечают специалисты Внешнеторговой компании «КАМАЗ», с момента возобновления поставок в Иран «КАМАЗ» реализовал около 700 единиц автотехники. При этом есть основания полагать, что объёмы продаж грузовиков в этой стране будут существенно увеличены, прежде всего – за счёт вывода на рынок автомобиля КАМАЗ-54901, презентованного на «Eurasia Expo» в Тегеране. К слову, именно сегмент седельных тягачей является сегодня самым востребованным среди иранских потребителей, поэтому в компании рассчитывают, что на флагман новейшей линейки К5 будет спрос. Представители АО «ВТК «КАМАЗ» выразили надежду, что технические характеристики и ценовое позиционирование автомобиля КАМАЗ-54901 обеспечат ему высокую конкурентоспособность среди доминирующих на рынке китайских брендов, а по такому критерию, как мощность двигателя, могут даже превзойти основных в Иране конкурентов.

Рынок Ирана всегда был стратегическим для «КАМАЗа». Учитывая текущие политические реалии и динамичное развитие транспортного коридора «Север-Юг», это направление экспорта стало ещё более значимым и приоритетным для компании. Так, автогигант уже ведёт активную работу по получению сертификатов европейского образца в России с завершением их последующей сертификации в Иране. Кроме того, обсуждается портфель заказов в рамках проекта по оснащению автомобилями иранской части Международного транспортного коридора «Север-Юг», а также заявка локального логистического оператора Iranian Shipping Lines на поставку седельных тягачей КАМАЗ под российское финансирование. В связи с этим компания намерена расширить действующую сервисную сеть на территории страны за счёт оснащения и переоснащения сервисных центров в ряде крупных городов Ирана по всему маршруту транспортного коридора «Север-Юг».

Лизинговая компания «КАМАЗ» напоминает клиентам, что в рамках продукта «Лизинг «Юбилейный» оформить в лизинг автотехнику на шасси КАМАЗ и прицепную технику можно без первоначального взноса.

«Нулевой аванс, как принято называть отсутствие первоначального платежа, сегодня стал довольно популярным условием на рынке лизинга. А клиенты Лизинговой компании «КАМАЗ» всегда имеют доступ к наиболее выгодным параметрам лизинговой сделки», – отметил генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков.

Кроме отсутствия первоначального платежа, покупателям грузовой техники доступен выбор графика платежей, выкупная стоимость до 10 %, отсутствие ограничений по сумме сделки, сниженный размер первых двух оплат по договору, срок лизинга до 60 месяцев. Также лизингополучателям предоставляется низкая лизинговая ставка страхования КАСКО 1,25 % и спутниковый мониторинг транспорта на весь срок лизинга. 

Подробнее о программе «Лизинг «Юбилейный» и других предложениях «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» можно узнать на официальном сайте компании www.kamazleasing.ru.

На Тутаевском моторном заводе, дочернем предприятии «КАМАЗа» в Ярославской области, разработана специальная тара для транспортировки моторов основному потребителю. С ноября двигатели отправляются в адрес Петербургского тракторного завода на металлических подставках.

Подставка спроектирована конструкторским бюро службы эксплуатации и ремонта оборудования и сетей и представляет собой металлический каркас с деревянными опорами, покрытыми геомембранным полотном для безопасной транспортировки двигателя. Раньше подставки были деревянные, использовались однократно и потребителю приходилось их утилизировать. Сейчас вопрос утилизации снят с повестки: подставки вернутся в ПАО «ТМЗ», на них будет отправлена новая партия двигателей.

Перевозить мотор на подставке, как и прежде, можно будет с помощью погрузчика, в свободном состоянии тара штабелируется. Так как подставки теперь стали возвратными, каждая из них имеет индивидуальный номер, по которому её можно отследить, и табличку с указанием массы брутто и нетто.

Изготовлением подставок занимается цех нестандартизированного оборудования и станкостроения ПАО «ТМЗ».

«КАМАЗ» принимает участие в выставке «Российский лес-2023», которая проходит 6–8 декабря в Вологде.

«Российский лес» – это одна из крупнейших экспертных площадок для представителей бизнеса и власти, посвящённых развитию лесного хозяйства и лесопромышленного комплекса России. На выставке представлен весь спектр продукции и услуг лесной, целлюлозно-бумажной и деревообрабатывающей промышленности, предприятий лесного машиностроения, а также современные технологии, направленные на совершенствование лесной отрасли. Традиционно в выставке участвуют ведущие компании-производители лесной техники и оборудования, которые представляют свои экспозиции на открытой и закрытой выставочных площадках.

Лидер российского грузового машиностроения более 15 лет является участником этой выставки. В этот раз на стенде «КАМАЗа», организованном совместно с официальным дилером компании – ООО «НАБИ», представлен сортиментовоз на шасси КАМАЗ-43118.

Автомобиль с колёсной формулой 6х6 оснащён двигателем КАМАЗ экологического стандарта Евро-5 мощностью 300 лошадиных сил. Имеется система нейтрализации отработанных газов (AdBlue). Вместимость топливного бака – 210+350 л. Кабина автомобиля рестайлинговая, без спального места. Сортиментовозная площадка изготовлена в ООО «КРАН центр «КАМАЗ». Щит безопасности кабины зашит листом 3 мм. Имеются четыре коника высотой 2150 мм, две лебёдки со страховочными тросами для увязки сортимента, лестница. Максимальный вылет гидроманипулятора VM-10L74 составляет 7,4 м, грузоподъёмность на минимальном вылете стрелы – 3100 кг, грузоподъёмность на максимальном вылете – 1350 кг.

Сегодня лесозаготовителям и перевозчикам лесной продукции предлагается целое семейство специализированных автомобилей на шасси КАМАЗ. Большинство новых и серийных моделей, в том числе повышенной грузоподъёмности, имеют модификации, предназначенные для установки лесопромышленного спецоборудования.

На «КАМАЗе» прошла традиционная конференция мастеров и бригадиров, приуроченная к их профессиональному празднику.

Восьмой год подряд День мастера и бригадира проводится на «КАМАЗе» в формате конференции. В этот день в зале собрались мастера и бригадиры производственных площадок компании, представленных в Набережных Челнах, Нефтекамске, Туймазах и Димитровграде.

Завершающийся 2023 год в России был объявлен Годом педагога и наставника. В связи с этим программа мероприятия началась с видеоролика «КАМАЗ» – это люди!», где топ-менеджеры автогиганта и директора заводов поделились размышлениями о роли наставников (ими, к слову, негласно являются мастера и бригадиры) в производстве и судьбе рабочих, вспомнили своих наставников на камазовском производстве.

«Наставник – это не только гордо звучит, но это ещё и большая ответственность. Если ты становишься наставником, это значит тебе по факту доверяют чью-то судьбу», – подчеркнул первый заместитель генерального директора «КАМАЗа» – исполнительный директор Владимир Курганов. «Это не всем дано, надо признать. Наставник – это учитель, это очень важная часть нашей компании. Если у нас много очень хороших наставников, нам легче что-то улучшать и менять», – отметил заместитель генерального директора компании – директор по развитию Ирек Гумеров. «Вместе мы должны создать такой коллектив – не просто команду людей, которые работают на «КАМАЗе», а людей, которые по духу камазовцы. Поэтому молодым мастерам я хочу пожелать, чтобы они и сами были таковыми, и привили камазовский дух своим подчинённым», – напутствовал заместитель генерального директора компании по автокомпонентам Юрий Герасимов.

Со сцены виновников торжества поздравили первый заместитель генерального директора «КАМАЗа» – исполнительный директор Владимир Курганов и председатель профкома компании Ильдар Шамилов. Была отмечена не только важная роль мастеров и бригадиров в производстве, но и подчёркнута значимость общения и заложенной в компании традиции отмечать профессиональный праздник мастеров и бригадиров именно в таком формате. Несмотря на внешние обстоятельства и перемены, «КАМАЗ» продолжает идти вперёд, добиваясь новых успехов. Несмотря на сложность стоящих задач, они выполняются. И мастера в этом процессе являются ключевым звеном. Это связующее звено, та категория специалистов, от которой зависит выполнение коллективом производственных задач и планов.

По традиции в этот день лучшие представители профессии были удостоены звания «Почётный мастер ПАО «КАМАЗ» и «Почётный бригадир ПАО «КАМАЗ» – эти награды получили по десять человек в каждой номинации.

Помимо поздравления мастеров и бригадиров с их профессиональным праздником прозвучали цифры, отражающие итоги работы компании в 2023 году. С докладом выступил председатель Комитета развития Производственной системы «КАМАЗ» Артём Груздов, он рассказал о производственных успехах компании в текущем году и обозначил задачи на следующий год.

Завершилась встреча подведением итогов конкурса профмстерства среди мастеров, который традиционно проводится в компании до конференции мастеров и бригадиров. «Лучшим мастером ПАО «КАМАЗ» стала Елена Ломилова с автомобильного завода. Также в тройке призёров – Татьяна Бобоназарова (ремонтно-инструментальный завод) и Гульназ Салихова (литейный завод), занявшие второе и третье места, соответственно. Всем победителям вручены дипломы, значки, цветы и памятные подарки.

Лидерами в командном зачёте стали мастера кузнечного завода. Переходящий Кубок директору кузнечного завода Игорю Малясёву передал директор Логистического центра Евгений Леонов. Напомним, в прошлом году впервые в истории конкурса победу в командном зачёте завоевали не представители производственного подразделения, а мастера Логистического центра.

ПАО «КАМАЗ» с деловым визитом посетила делегация кадрового резерва раиса РТ.

В составе многочисленной делегации – руководитель департамента государственной службы и кадров при раисе РТ Александр Белов, директор проектов Высшей школы государственного и муниципального управления КФУ Игорь Привалов, руководитель управления специальных проектов АНО «Дирекция спортивных и социальных проектов» Айрат Ахмеров, проректор по образовательной деятельности КНИТУ-КАИ Роман Моисеев, другие руководящие представители республиканских муниципальных учреждений и органов власти.

В ходе ознакомительной экскурсии гости посетили завод каркасов кабин – самый новый завод компании с высокой степенью автоматизации. Также члены делегации побывали на автомобильном заводе – финишном производстве компании, где собираются грузовики КАМАЗ. Здесь им продемонстрировали работу конвейера сборки кабин, главного сборочного конвейера и действие системы MES.

Завершился визит переговорами по внедрению цифровых технологий в производство и реализации инновационных проектов, которые прошли в здании генеральной дирекции. В совещании приняли участие директор департамента развития персонала ПАО «КАМАЗ» Лениза Хурматуллина, главный конструктор инновационных автомобилей ПАО «КАМАЗ» Сергей Назаренко, генеральный директор KAMAZ Digital Эльдар Шавалиев и другие камазовские руководители.

Из года в год число участников конкурса профмастерства по этой профессии растёт: на этот раз за победу боролись 50 мастеров в личном зачёте и 11 команд из подразделений и организаций.

Конкурсные задания разрабатывали специалисты Корпоративного университета, департамента качества и Комитета развития Производственной системы «КАМАЗ». Впервые проверить свои навыки и знания в режиме корпоративного конкурса решили команды мастеров блока закупок и НТЦ, в личном зачёте – представители ТФК «КАМАЗа», «КАМАЗ-Энерго» и Туймазинского завода автобетоновозов.

«Важно, чтобы вы помнили, что конкурс – это и испытание вашего профессионального мастерства, и становление вас как наставников, – отметил, приветствуя участников, председатель профкома «КАМАЗа» Ильдар Шамилов. – После знакомства с вами новичок получает представление о корпоративной культуре, о векторе развития компании. Я до сих пор помню моего первого наставника на заводе «Радиоприбор» в Казани, его напутствие сыграло важную роль в моей жизни».

«Конкурс – это ещё и возможность поделиться своими знаниями, обменяться опытом, организовать своё профессиональное сообщество», – подчеркнула заместитель директора Корпоративного университета Ольга Плиева.

В этом году конкурсная программа началась с тренинга «Мотивационный драйвер». Вместе с корпоративным бизнес-тренером Торгово-финансовой компании «КАМАЗ» Анастасией Сабитовой участники конкурса учились, как мотивировать своих сотрудников, как восполнить силы и энергию, правильно ставить цели, управлять эмоциями. В созданных во время тренинга командах мастера обсуждали проблемы, вырабатывали алгоритмы действий в сложных ситуациях, делились опытом.

Соревнование в личном зачёте началось с решения комплекса задач. Каждому после просмотра видео необходимо было определить эффективность эксплуатации оборудования на производственном участке. Эта комплексная задача, кроме вычисления фактической и максимальной производительности, включала выявление травмоопасных ситуаций, построение диаграммы мощностей и предложения по повышению эффективности производства. На выполнение задания отводился час. Но даже опытные мастера на этом этапе попали в цейтнот.

На втором и третьем этапах мастерам требовалось продемонстрировать конкурсной комиссии навыки управления персоналом и знания в области менеджмента качества. Каждый вытягивал билет с заданием, на подготовку давалось 10 минут.

Интересное задание подготовил Комитет развития Производственной системы для командного зачёта – за полтора часа представители подразделений и организаций компании должны были выстроить процесс производства легкового автомобиля. На специальном макете необходимо было разместить и производственные цеха, и бытовые помещения, проложить маршруты для внутризаводского транспорта и пешеходные дорожки. А самое главное – найти место для главного сборочного конвейера, артерии производства.

«Для решения этой задачи важно понимать технологию производства автомобиля. Необходимо отступить от привычной логики прокладки конвейера, возможно, сделать несколько разворотов для него, – пояснил заместитель председателя КРПС Павел Дмитриев. – Знания, которые мастера получат на этом тренинге, помогут по-новому взглянуть на процесс производства».

Итоги конкурса были озвучены на конференции мастеров и бригадиров, которая состоялась на «КАМАЗе» в минувшую пятницу, 1 декабря. По результатам профессионального состязания «Лучшим мастером ПАО «КАМАЗ» стала Елена Ломилова с автомобильного завода. Также в тройке призёров – Татьяна Бобоназарова (ремонтно-инструментальный завод) и Гульназ Салихова (литейный завод), занявшие второе и третье места, соответственно. Всем победителям вручены дипломы, значки, цветы и памятные подарки.

Лидерство в командном зачёте – у мастеров кузнечного завода. Переходящий Кубок вручён директору кузнечного завода Игорю Малясёву. Его передал директор Логистического центра Евгений Леонов. Напомним, в прошлом году впервые в истории конкурса победу в командном зачёте завоевали не представители производственного подразделения, а мастера Логистического центра.

В Курске в торжественной обстановке запустили первый в городе электробусный маршрут, по которому будут курсировать электробусы КАМАЗ.

Десять новых электробусов КАМАЗ-6282 будут перевозить жителей Курска по маршруту № 7Э «Московская площадь – Онкологический центр». В мероприятии, посвящённом запуску движения новых электробусов, приняли участие первый заместитель министра транспорта Российской Федерации Андрей Костюк, губернатор Курской области Роман Старовойт, министр транспорта и автомобильных дорог региона Александр Замараев, другие руководители.

«Я поздравляю Курск, в этот прекрасный зимний день мы видим, что на маршрут вышли электробусы, которые до этого ходили только в Москве. На сегодняшний день программа по комплексному развитию городского наземного электрического транспорта реализуется в десяти регионах страны, участвуют 12 городов. Мы с Романом Владимировичем договорились и будем предлагать для участия в продолжении программы и другие города Курской области, чтобы не только столица региона видела масштаб реформы, которая реализуется по решению президента России во всей стране», – сказал первый заместитель министра транспорта РФ Андрей Костюк.

«Сегодня знаковое событие для региона, для областного центра – очередной этап модернизации общественного транспорта Курской агломерации. Без поддержки президента нашей страны, Правительства РФ, Министерства транспорта РФ это было бы невозможно, – в свою очередь отметил губернатор Курской области Роман Старовойт. – Сегодняшнее событие имеет огромное значение для региона – впервые в городе на линию выходит электробус. Мы уверены, что новый маршрут будет востребован, транспорт будет удобен и безопасен для горожан и жителей нашего региона».

Новый электробусный маршрут позволит пациентам онкологического диспансера, жителям Магистрального проезда быстрее добираться до центра города и усилит транспортную доступность микрорайона. Протяжённость маршрута составляет 37,8 км, интервал движения электробусов КАМАЗ – от 15 до 20 минут. Вместе с электрическим транспортом столицей Курской области закуплены три зарядные станции, две из них ультрабыстрые – время зарядки машин составит 10 мин. На конечной остановке маршрута «Онкологический центр» для межрейсовой стоянки электробусов и автобусов построена остановочно-разворотная площадка, позволяющая разместить одновременно до 10 машин большого и среднего класса. Она обустроена с учётом требований безопасности дорожного движения.

Напомним, инновационная техника КАМАЗ передана Курску по программе комплексного развития городского электрического общественного транспорта, которая реализуется под руководством заместителя председателя Правительства – руководителя Аппарата Правительства Дмитрия Григоренко в соответствии с поручением президента РФ. «КАМАЗ» является активным участником этого масштабного проекта.

Команда Технического колледжа им. В. Д. Поташова, партнёра ПАО «КАМАЗ» в сфере подготовки кадров, одержала победу в Чемпионате по профессиональному мастерству среди школьников и студентов «Профессионалы». Финальный этап соревнований состоялся в Санкт-Петербурге.

В течение 2023 года в Чемпионатном движении приняли участие более 120 тыс. будущих молодых специалистов со всей страны. В финале Чемпионата «Профессионалы» соревновались почти 700 конкурсантов из 62 регионов России. Итоговые состязания прошли по 35 компетенциям, лучшими в которых стали и члены команды Технического колледжа им. В. Д. Поташова.

Так, золотую медаль в компетенции «Реверсивный инжиниринг» завоевал студент 5 курса Ленар Саттаров (эксперт-наставник Татьяна Будкина, ТК), золотую медаль в компетенции «Фрезерные работы на станках с ЧПУ – Юниоры» завоевал ученик челнинской школы № 75 Сергей Косарев (эксперт-наставник Артём Роднов, ТК), а в компетенции «Реверсивный инжиниринг-Юниоры» серебряная медаль у ученицы школы № 30 Дарьи Кравченко (эксперт-наставник Зуфар Александров, студент 5 курса, ТК). Таким образом, команда Технического колледжа внесла достойный вклад в копилку наград сборной Республики Татарстан, завоевав две золотых медали и одну серебряную.

Технический колледж им. В. Д. Поташова является базовой образовательной организацией ПАО «КАМАЗ». Обучение ведётся по 13 программам подготовки специалистов среднего звена и одной программе подготовки квалифицированных рабочих, служащих по профессии. Из них десять являются востребованными в подразделениях компании. Всего в колледже обучается более 1300 студентов. Студенты колледжа ежегодно проходят практику на «КАМАЗе»: за 10 месяцев 2023 года её прошли около 500 студентов. Также успешно действует целевая подготовка по рабочим профессиям – в этом направлении уже заключено более 130 договоров. В период с 2019 по 2022 год на «КАМАЗ» трудоустроено более 150 выпускников Технического колледжа.

Кроме того, в 2019 году состоялось открытие лаборатории «Промышленная робототехника», которая была создана при финансировании ПАО «КАМАЗ» и Министерства образования и науки РТ. Компания оказывает содействие в оснащении материально-технической базы колледжа: в период с 2016 по 2022 гг. было передано оборудование, узлы и агрегаты на общую сумму более 31 млн рублей.

«КАМАЗ» выводит на российский рынок ИТ-компанию KAMAZ Digital. Компания будет действовать как разработчик программного обеспечения, поставщик готовых ИТ-решений и консультант по цифровой трансформации для промышленных и транспортных компаний.

KAMAZ Digital возникла в 2018 году как «Центр цифровой трансформации», созданный по инициативе генерального директора «КАМАЗа» Сергея Когогина для обеспечения цифрового развития производственных и логистических предприятий группы, повышения качества управления производством и снижения издержек, а с 2020 года функционирует как дочерняя ИТ-компания.

Компания разрабатывает и внедряет программное обеспечение и сложные программно-аппаратные комплексы для синхронного планирования, автоматизации и оперативного управления производством и мониторинга работы технологического оборудования и персонала.

Кроме того, в портфеле дочерней компании – решения для сбора данных, мониторинга и управления автопарками, комплекс технологий и инструментов для взаимодействия с автомобилем на расстоянии, омниканальная система взаимодействия с сервисными службами и другие ИТ-решения для транспортных компаний.

Для повышения качества продукции и эффективности производства и логистики предприятий «КАМАЗа» KAMAZ Digital разработал более 20 ИТ-решений, среди которых система оперативного управления производством и система управления транспортом, программно-аппаратный комплекс для отслеживания состояния грузовых автомобилей в реальном времени KAMAZ Cloud, система компьютерного зрения для повышения качества покраски кузовных деталей, уникальная система управления автопарком (Fleet Management System), сервис корпоративного такси.

KAMAZ Digital является разработчиком и оператором первого в России сервиса пассажирских перевозок по требованию «Челнок», который работает в Москве, Московской области и Республике Татарстан. Сервис основан на технологии построения динамических маршрутов и перевозит до 5 тыс. пассажиров в день. На основе технологии построения динамического маршрута компания разрабатывает логистическое решение «Челнок Cargo» для перевозки сборных грузов по городу.

В компании работают более 220 сотрудников в четырёх офисах (Москва, Санкт-Петербург, Казань, Набережные Челны). В планах компании – нарастить численность сотрудников до 400 до конца 2024 года.

В 2022 году выручка компании составила 250 млн рублей, а в 2023 году компания планирует закрыть год с оборотом более 650 млн рублей.

В текущем году компания значительно приросла по всем направлениям, но главными драйверами роста стали развитие системы оперативного управления производством (MES) и разработка платформы для цифрового экспедитора КАМАЗ, компании NATCAR (АО «Национальный перевозчик»).

«KAMAZ Digital обладает большим опытом внедрения цифровых решений на производственных объектах группы «КАМАЗ» и является важнейшим разработчиком программного обеспечения для нашего производства. «КАМАЗ» уже опробовал многие ИТ-решения компании на себе, и они показали свою полезность для производства. Теперь «КАМАЗ» готов представить эти решения на российском рынке для всех желающих. Я уверен в экспертизе и опыте команды KAMAZ Digital и желаю компании успехов в работе и новых достижений», – сказал генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.

«Большинство широко известных сегодня промышленных софтверных решений начиналось когда-то как внутренняя разработка. Уверен, что по этой дороге пройдёт ещё не одна компания, а сегодня KAMAZ Digital начинает свой путь в открытый рынок. Он как никогда ранее расположен к росту, а наши заказчики как никогда расположены к трансформации своего бизнеса и переходу на новые современные отечественные продукты», – отметил генеральный директор KAMAZ Digital Эльдар Шавалиев.