Новости

Подведены итоги всероссийского конкурса «Профсоюзный Авангард»-2026, учреждённого центральной профсоюзной газетой «Солидарность» при поддержке АНО «ИТОГО». Профсоюзная организация «КАМАЗа» отмечена в двух номинациях.

В номинации «Лидер» в числе победителей – председатель Профсоюзной организации «КАМАЗа» Ильдар Шамилов. В номинации «Акция» за самое яркое профсоюзное событие года грамотой награждена Первичная профсоюзная организация Автомобильного завода и Завода мостов ПАО «КАМАЗ» – за проект «Семейный форпост», направленный на поддержку семейных ценностей и развитие института трудовых династий. Всего в этом году на соискание премии поступило 144 заявки.

Победы в двух номинациях всероссийского конкурса «Профсоюзный Авангард 2026» – это итог системной и планомерной работы Объединенной первичной профсоюзной организации ПАО «КАМАЗ». Высокая оценка на федеральном уровне подтверждает эффективность выстроенной социальной политики, ориентированной на защиту прав работников, поддержку семейных ценностей, развитие кадрового потенциала и укрепление корпоративной культуры.

Церемония награждения победителей и призёров конкурса состоится на Всероссийском интеллект-форуме «Профсоюзы. XXI век. Эпоха перемен», который пройдёт в Сочи 8-9 октября.    

Вчера, 22 июля 2026 года, Литейному заводу ПАО «КАМАЗ» исполнилось 55 лет.

В 1970 году был вынут первый ковш земли на строительной площадке первого объекта Литейного завода – корпуса серого и ковкого чугуна. А 22 июля 1971 года был назначен первый директор завода Аркадий Васильевич Лобанов. Именно этот день считается днём рождения предприятия. Сегодня здесь трудится 4600 человек, которые достойно выполняют все поставленные задачи. Среди ключевых целей коллектива – на 100% выполнять заказ для «КАМАЗа», развивать внутренний рынок и осваивать рынки дружественных стран. В первую очередь это продукция диверсификации для «РЖД», нефтяной промышленности.

«Мы выполнили задачи по диверсификации. Объёмы не снизили, даже прирастили – сегодня, согласно бизнес-плану, у нас идёт плюсом 80 млн рублей. К примеру, мы вернули заказы для Заволжского моторного завода: нарастили выпуск блока цилиндров до 1500 единиц и коленвала до 2300 комплектов в месяц. Намерены нарастить ежемесячную сдачу продукции по диверсификации до 120 млн рублей», – рассказал директор Литейного завода Сергей Гаранин. Также большая работа проведена по качеству литья. Рост производительности труда составил 14% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом оптимизировали работающее оборудование. Например, раньше в чугунном производстве использовали шесть линий, сейчас выполняются заказы на трёх-четырех формовочных линиях меньшим количеством персонала.

«Стараемся идти в ногу со временем. Во-первых, внедрили аддитивные технологии: закупили, смонтировали и запустили два 3D-принтера. Они позволяют оперативно печатать стержни и формы без изготовления модельной оснастки. Это экономия ресурсов и времени освоения новой продукции. Во-вторых, активно применяем цифровизацию. Запустили пилотный проект «Сигнал» в чугунном производстве. Это информационная система отслеживает качество формовочной смеси, позволяет оперативно принять меры, если возникнут отклонения. В-третьих, модернизировали оборудование, внедрили 11 автогриндерных станков для обработки крупногабаритных отливок из чугуна, исключив ручной труд обрубщика. В-четвёртых, используем «зелёные» направления в литейном производстве. Запустили новые системы очистки воздуха и воды», – отметил Сергей Гаранин.

Что касается качества выпускаемой продукции, то его контролируют поэтапно: с момента поставки сырья и материалов, а затем в процессе производства и при отгрузке готовой продукции со складов. Кроме того, совместно с департаментом качества на предприятии проводятся внутренние и внешние аудиты.

«Одна из главных наших задач – выпускать качественное литьё. Для этого мы должны провести модернизацию оборудования, оптимизировать затраты с накладными расходами, значительно поднять производительность труда, в том числе за счёт внедрения новых технологий и максимальной загрузки индукционных печей», – подытожил директор Литейного завода.

Блоком безопасности ПАО «КАМАЗ» пресечена незаконная деятельность группы лиц, которые, пользуясь служебным положением, присваивали себе денежные средства сотрудников компании.

В целях проверки полученной информации в начале 2026 года было направлено заявление в органы полиции. По результатам доследственной проверки правоохранительными органами в мае 2026 года возбуждено уголовное дело по факту хищения денежных средств.

В настоящее время подозреваемые лица задержаны, проводятся дальнейшие оперативно-розыскные и следственные мероприятия, в рамках которых планируется привлечь к ответственности всех виновных лиц. ПАО «КАМАЗ» оказывает необходимое содействие правоохранительным органам.

Автотехника КАМАЗ презентована на автомобильном фестивале North Auto Fest 15 в Петропавловске (Казахстан).

В Петропавловске прошло главное автомобильное шоу Северо-Казахстанской области, собравшее участников и автолюбителей из разных городов и гостей из соседних регионов. Официальный дилер ПАО «КАМАЗ» – KAMAZ ТОО «ВИС» – выступил официальным спонсором мероприятия и представил высокотехнологичные тягачи линейки К5 и сельскохозяйственную технику.

В экспозицию вошли транспортный тягач KAMAЗ-54902 (4х2), седельный тягач KAMAЗ-65695 (6х2), сельхозник KAMAЗ-45143 (6х4). Представители официального дилера рассказали о модельном ряде камазовской автотехники, её конкурентных преимуществах и сервисном обслуживании. Также для гостей мероприятия были организованы различные интерактивы и конкурсы, выставка автомобилей, работала экшн-зона.

Со следующей недели в ПАО «КАМАЗ» приступает к работе новый поставщик питания – ООО «ОМС – питание металлургов». Перед началом работы нового подрядчика представители Профсоюзной организации «КАМАЗа» во главе с профлидером Ильдаром Шамиловым встретились с вице-президентом по развитию компании-поставщика Гроде Элиз Мартой.

Во встрече также приняли участие заместители председателя Профсоюзной организации «КАМАЗа» – Владислав Гаврилов, Ильшат Адиятуллин и Александр Шуралёв. В ходе переговоров были озвучены пожелания работников, собранные профсоюзным активом в ходе встреч с трудовыми коллективами. Кроме того, стороны обсудили формы совместной работы по контролю качества питания и механизмы оперативного реагирования на возможные замечания со стороны камазовцев. Участники встречи подтвердили настрой на конструктивное взаимодействие.

Новый оператор имеет успешный опыт работы на крупных российских промышленных предприятиях и готов инвестировать в развитие системы питания на «КАМАЗе».

Во вторник, 21 июля, на автодроме «Игора Драйв» в Ленинградской области состоялся тест-драйв автомобилей КАМАЗ новейшего поколения К5.

Мероприятие было ориентировано на представителей сферы грузоперевозок, владельцев автопарков, логистических и строительных компаний, для которых важно лично оценить возможности различных моделей седельных тягачей КАМАЗ поколения К5. С приветственным словом к гостям обратился генеральный директор Торгово-финансовой компании «КАМАЗ» Андрей Кожевников. Также состоялась презентация ПАО «КАМАЗ», в ходе которой спикеры компании представили модельный ряд автомобилей новейшего поколения К5, рассказали об их ключевых преимуществах и условиях сервисного обслуживания.

Гости смогли оценить возможности магистральных тягачей поколения К5 в реальных условиях трассы. Для тест-драйва были предоставлены четыре модели: КАМАЗ-54901, работающий на СПГ, в сцепке со шторным полуприцепом ТЗА, КАМАЗ-65659 в сцепке с самосвальным полуприцепом НЕФАЗ, а также КАМАЗ-65656. Особый интерес вызвал представитель тяжёлого семейства КАМАЗ-65956, производство которого стартовало в 2026 году.

Параллельно работала выставка грузовых автомобилей К5, востребованных в разных направлениях деятельности, включая строительство и логистику. В экспозиции были представлены автобетоносмеситель на шасси КАМАЗ-65951, автомобиль с КМУ ИНМАН на шасси КАМАЗ-65657, мультилифт на шасси КАМАЗ-65951, самосвал на шасси КАМАЗ-65959, седельный тягач КАМАЗ-65955 со скосом рамы, сортиментовозы на базе моделей КАМАЗ-6595 и КАМАЗ-65955. Также демонстрировались две версии флагманских магистральных тягачей КАМАЗ-54901, одна из которых работает на компримированном природном газе (КПГ).

Кроме того, в рамках мероприятия для гостей подготовили развлекательную программу, в которую вошли тематические викторины и экстремальное шоу с трюками на велосипедах.

В минувшую пятницу прошла плановая отправка детей работников ПАО «КАМАЗ» в загородные лагеря оздоровительно-образовательного комплекса «Саулык». Третья смена проходит с 17 июля по 6 августа, в «Солнечном» и «Крылатом» отдохнут 315 детей камазовцев.

Традиционной точкой сбора стала парковочная зона у бывшего гипермаркета «Эссен» на проспекте Яшьлек г. Набережные Челны. С раннего утра на площадке работала группа специалистов: вожатые сверяли списки, медицинские сотрудники проводили осмотр, а представители профсоюзных организаций заводов и подразделений автогиганта консультировали родителей по организационным вопросам. В результате в лагерь «Солнечный» уехали 156 ребят, в «Крылатый» – 159. Продолжительность отдыха, как и в предыдущие заезды, составит 21 день.

Для детей подготовлена насыщенная программа: их ждут конкурсы, тематические вечера, командные игры и спортивные турниры. Отдых организован так, чтобы каждый ребёнок смог раскрыть свои способности – и в творчестве, и в спорте.

Важной частью третьей смены станет традиционный товарищеский футбольный матч, организованный Профсоюзной организацией «КАМАЗа». Он запланирован на 28 июля: на поле встретятся детские команды двух лагерей, а также мужская и женская сборные ФК «Профсоюз КАМАЗа». После финального свистка ребят ждёт профориентационный блок. Юные камазовцы смогут больше узнать об истории автогиганта и востребованных профессиях, а также задать вопросы сотрудникам предприятия.

На Автомобильном заводе «КАМАЗа» прошло торжественное вручение дипломов выпускникам Аксубаевского техникума универсальных технологий.

В мероприятии приняли участие руководители предприятия и техникума, педагоги, родители и выпускники. Многие из ребят проходили производственную практику (в качестве слесарей МСР) на главных сборочных конвейерах Автомобильного завода, часть выпускников уже заявила о желании построить здесь карьеру. В этом стремлении их поддержал директор Автомобильного завода Дмитрий Бородинов. «КАМАЗ» предлагает не просто дорогу, а надёжный путь, в котором вы не останетесь без нашей поддержки. Мы будем очень ждать вас на нашем предприятии, – отметил он в своей поздравительной речи. – А пока примите самые искренние поздравления с окончанием обучения. Желаю, чтобы знания, которые вы приобрели во время учёбы, помогли вам построить карьеру и добиться больших успехов в работе».

Дмитрий Бородинов также напомнил, что Автомобильный завод и Аксубаевский техникум универсальных технологий плодотворно сотрудничают с 2021 года. Ежегодно от учебного заведения на практику приходят десятки студентов, а всего за это время на главном сборочном конвейере поработали 356 будущих специалистов. Кроме того, в конце июня техникум ждал подарок от руководства «КАМАЗа» – в рамках благотворительной помощи учебному заведению был передан грузовик КАМАЗ-6520.

Торжественное мероприятие продолжила церемония вручения дипломов выпускникам. Учащиеся младших курсов посетили Автомобильный завод: в рамках экскурсии они увидели сборочный конвейер в процессе работы. Также состоялись выступления творческих коллективов Автомобильного завода и Завода мостов – для гостей подготовили песни и зажигательные народные танцы.

В термогальваническом производстве Завода двигателей «КАМАЗа» запустили в работу новый автоматический пресс для правки валов. Оборудование закуплено в рамках проекта «Производство мостов».

На новом прессе процесс правки (для устранения коробления валов, возникающего в результате их охлаждения при закалке) проходят 16 видов валов. За смену необходимо обработать более 400 деталей. «Раньше правка производилась на прессе с ручным управлением. Наладчик устанавливал вал на опорах, вращал деталь, определял точку изгиба и выполнял операцию, – рассказал главный инженер ТГП Сергей Фролов. – При этом были задействованы три пресса, оснастка на которых была настроена на конкретный вид вала».

Новый автоматический пресс заменил все три старых. Он оснащён ПО: необходимые программы для выполнения операций правки загружены в систему управления пресса. Наладчику остаётся лишь выбрать нужную, установить деталь на опоры и запустить процесс. «Таким образом мы исключили человеческий фактор полностью, пресс производит правку в автоматическом режиме. Плюсов много: выросло качество деталей, производительность труда увеличилась больше чем на 50%, а брак исключён, ведь пресс обеспечивает высокую точность», – отметил Сергей Фролов.

Ещё один положительный момент: скорость обработки валов тоже стала выше, что позволяет без задержек выполнять план.

Партия седельных тягачей КАМАЗ-54901 в количестве 20 единиц поставлена ведущему российскому ретейлеру «Группе Лента». Сделка реализована по лизинговой программе АО «Лизинговая компания «КАМАЗ».

По индивидуальному заказу «Группы Лента» машины выполнены в эксклюзивной цветовой гамме – синий металлик. Ведущий многоформатный продуктовый и FMCG ретейлер в России будет использовать машины для доставки товаров из распределительных центров в гипермаркеты. Высокотехнологичные магистральные тягачи КАМАЗ будут эксплуатироваться в разных регионах страны.

Логистика розничной сети предъявляет повышенные требования к надёжности транспорта и точности графиков поставок. Модель KAMAЗ-54901 соответствует этим параметрам, и широко применяется российскими компаниями для междугородних перевозок.

Автомобиль оснащён современным рядным шестицилиндровым двигателем КАМАЗ Р6 рабочим объёмом 13 л, мощностью 483 л.с., 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач, обладающей низким уровнем шума, высоким КПД. Высокая просторная кабина с двумя спальными местами обеспечивает повышенный комфорт для водителя. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 120 тысяч км, а ресурс двигателя до 1,5 млн км, при этом снизить расход топлива на 10% по сравнению с автомобилями предыдущего поколения.