Новости

Во вторник, 5 марта, ПАО «КАМАЗ» с деловым визитом посетила делегация АО «АВТОВАЗ».

В составе делегации «АВТОВАЗа» – десять руководителей и специалистов по развитию производственной системы и по развитию индустриальной эффективности. В ходе ознакомительной экскурсии гости посетили автомобильный завод, где увидели главный сборочный конвейер, конвейер сборки кабин, а также ознакомились с работой центрального склада. На заводе двигателей делегации продемонстрировали линию обработки блока цилиндров двигателей Р6, конвейер сборки двигателей Р6 и Учебно-технологический комплекс. УТК на заводе двигателей – это открывшаяся в 2019 году учебная площадка, которая с помощью современного оборудования позволяет на практике отработать технические приёмы, используемые при сборке автомобилей КАМАЗ.

Кроме того, группа посетила кузнечный завод: в кузнечно-прессовом корпусе №1 (КПК-1) гостям продемонстрировали систему MES, а в КПК-3 – линию обработки коленчатого вала и линию обработки балки передней оси.

По окончании ознакомительной экскурсии на кузнечном заводе состоялись переговоры по вопросам эффективности функционирования бизнес-процессов и развития производственной системы. В деловой встрече с представителями «АВТОВАЗа» приняли участие директор кузнечного завода «КАМАЗа» Игорь Малясёв, главный инженер кузнечного завода Азат Салимов, председатель Комитета развития производственной системы Артём Груздов, другие камазовские руководители.

На прессово-рамном заводе состоялся торжественный митинг, посвящённый выпуску 5000-го каркаса кабины автомобиля Компас.

Во вторник, 5 марта, на линии сборки-сварки кабины прессово-рамного завода выпущен юбилейный 5000-й каркас кабины автомобиля Компас. В торжественном мероприятии приняли участие первый заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» – исполнительный директор Владимир Курганов, директор прессово-рамного завода Сергей Кленько, заместитель председателя Профсоюзного комитета «КАМАЗа» Флёра Андреева и работники прессово-рамного завода.

Решение об освоении сварки каркасов кабины Компас на ПРЗ было принято в четвёртом квартале 2020 года. В первой половине 2021 года был открыт проект «Организация производства автомобилей Компас в рамках реинжиниринга производства» и заключен договор на поставку линии сборки-сварки каркаса кабины Компас. Ещё через год, в марте 2022-го, были завершены монтажные и пуско-наладочные работы. В апреле 2022 года дан старт началу выпуска серийных каркасов. В марте 2024 года достигнут первый серьёзный рубеж – выпущен пятитысячный каркас кабины Компас. Эта знаменательная дата войдёт в историю освоения линейки автомобилей КАМАЗ Компас.

«Автомобили Компас для «КАМАЗа» – это новые рынки сбыта, это новый продукт, абсолютно другой сегмент, приносящий прибыль. И первый шаг, сделанный в рамках локализации этого автомобиля, – это кабина. Сегодня мы отмечаем выпуск пятитысячного каркаса кабины, но учитывая рост объёмов производства, и десятитысячную кабину мы с вами выпустим в текущем году», – отметил директор ПРЗ Сергей Кленько, поздравив коллектив.

Он также рассказал, что впереди большая программа по локализации, предстоит освоить производство рамы, локализовать детали каркаса кабины и штамповку. Кроме того, детали для этого автомобиля будут осваивать и другие заводы. «Так, понемногу Компас, освоенный при содействии партнёров, становится полностью камазовской машиной. Под эту программу закупается новое оборудование и модернизируется камазовское производство», – рассказал руководитель завода.

«Перед нами пятитысячный каркас кабины для автомобилей Компас. Я бы сказал, что не «уже пятитысячный», а «ещё только пятитысячный». Потому что задача по продвижению этого продукта стоит серьёзная. Мы планируем дальше выпускать эти автомобили, увеличивая локализацию автокомпонентов. В ближайшее время при участии ПРЗ должна появиться рама, должна произойти полная локализация кабины, при участии других заводов «КАМАЗа» появятся другие узлы и детали. Успехи и достижения в рамках этого проекта происходят благодаря вам, работникам завода», – отметил Владимир Курганов, поблагодарив коллег за труд и поздравив с важным производственным событием.

Достигнутый рубеж – это результат совместной работы большого коллектива, как основного, так и вспомогательного производства прессово-рамного завода. В этот день были отмечены те, кто своим ежедневным трудом достигает высоких производственных показателей. За добросовестный труд и в связи с выпуском юбилейного каркаса кабины автомобиля Компас Почётной грамотой ПАО «КАМАЗ» награждены семь работников завода.

Напомним, новый проект «КАМАЗа» стартовал с двух моделей: Компас-9 полной массой 9,5 т и Компас-12 полной массой 11,99 т. Презентация среднетоннажных грузовиков, с которых началось освоение линейки, состоялась в сентябре на выставке «КомТранс-2021». В конце 2021 года-начале 2022 года стартовали продажи этих моделей.

Модели семейства КАМАЗ Компас – это бескапотные грузовики развозного класса, предназначенные для работы в городе и пригороде, а также для междугородних перевозок. Благодаря хорошим техническим характеристикам, небольшим габаритам, маневренности, достаточной мощности и экономичности модели востребованы во многих областях. На шасси автомобилей Компас возможна установка широкого перечня спецнадстроек: различные модификации фургонов (изотермические, промтоварные, рефрижераторы), бортовые автомобили с КМУ, мусоровозы, мультилифты, эвакуаторы, автогидроподъёмники и т. д. При этом грузовики не боятся интенсивных нагрузок. Среднетоннажные низкорамные грузовые автомобили Компас-9 и Компас-12 представлены в нескольких модификациях, отличающихся друг от друга габаритами, полной массой и грузоподъёмностью. Важно, что полная масса даже самого тяжёлого Компас-12 – меньше 12 тонн, благодаря чему владельцы освобождаются от необходимости оплачивать проезд по федеральным трассам в рамках системы «Платон».

В 2023 году в серийное производство были запущены малотоннажные грузовики Компас-5 и Компас-6. В общей сложности, в 2023 году выпущено 4845 единиц автомобилей Компас (модели Компас-5, -6, -9 и -12).

В 2024 году компания планирует освоить Компас-3 – заключительную модель линейки КАМАЗ Компас.

Филиалу Лизинговой компании «КАМАЗ» в Нижнем Новгороде исполнилось пять лет. На сегодня в Приволжский Федеральный округ поступило более 700 обращений на приобретение грузовой автотехники КАМАЗ.

Наибольшую популярность у нижегородских клиентов приобрели бортовые автомобили КАМАЗ-4308, магистральные тягачи КАМАЗ-54901 и самосвалы КАМАЗ-65115. За указанный период больше всего грузовиков КАМАЗ в лизинг оформило ООО «Логистика для бизнеса», предприятие, занимающееся перевозкой грузов торговых сетей (одежды, детских игрушек, спорттоваров, бытовой техники) по РФ.

Лизинговый портфель компании в Нижнем Новгороде на данный момент представлен в 11 секторах экономики, ТОП-3 из которых составляют транспортная отрасль, лёгкая промышленность и торговля. Доля региона в портфеле «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» за прошедший год – 22%.

Лизинговая компания «КАМАЗ» образована крупнейшим российским автопроизводителем грузовой техники. Компания работает в единственном сегменте рынка лизинга, реализуя только автотехнику КАМАЗ и его дочерних предприятий более 21 года. Представительства «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» есть в четырёх крупных городах России – Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде и Казани. Центральный офис компании расположен в Набережных Челнах, там же, где находятся центральный офис и заводы изготовителя большегрузов. Кроме того, Лизинговая компания «КАМАЗ» сотрудничает с более чем 100 дилерскими центрами ПАО «КАМАЗ» по всей стране. В каждый офис можно обратиться оффлайн или онлайн и оформить необходимую грузовую технику в лизинг.

При поддержке ПАО «КАМАЗ» и спортивной команды «КАМАЗ-мастер» в минувшую субботу на картодроме «Техногород» прошёл ежегодный любительский открытый турнир по картингу, приуроченный к Международному женскому дню.

Мероприятие, в котором традиционно участвовали только девушки, можно по праву назвать праздником скорости, женственности и весны. Для создания этой атмосферы была проведена большая работа: организована выставка тюнингованных и ретроавтомобилей с участием грузовиков команды «КАМАЗ-мастер», создана площадка с анимацией для детей и даже приветственные речи на открытии женского турнира звучали по-особенному тепло и душевно.

Поздравить с наступающим Международным женским днем и пожелать удачи в заездах пришли почётные гости, в их числе – депутат Государственной Думы Альфия Когогина, руководитель Исполкома г. Набережные Челны Фарид Салахов, председатель Профсоюзной организации ПАО «КАМАЗ», депутат Государственного совета РТ Ильдар Шамилов, Начальник ГИБДД Управления МВД России по г. Набережные Челны Радий Кадиков, руководитель спортивной команды «КАМАЗ-мастер» Эдуард Николаев и другие руководители.

«Мы собираемся здесь благодаря достойным мужчинам, которые всё это организовали в далеком 2017 году. Эта идея принадлежала Владимиру Чагину, новацию подхватил Эдуард Николаев. И мы можем уже сказать, что мы настоящая спортивная семья! И я даже подумываю о том, чтобы присоединиться к вам в следующем году. Придётся потренироваться немного, чтобы вместе с вами выступить мощно, ярко. Хотя, пожалуй, не имеет значение, кто какое место занял, главное, что сегодня мы дарим друг другу искренние улыбки и отличное настроение», – отметила Альфия Когогина.

Главным украшением турнира стали его действующие лица. Все участницы – непрофессиональные спортсменки и представляют разные сферы деятельности: косметологию, блогерство, промышленность, медицину и телевидение, но все объединены азартом и желанием победить в главной женской гонке весны. Соревнования проходили в двух основных классах и двух специальных заездах. В специальном заезде в категории «Бизнес-леди» победу одержала начальник управления молодёжи Лейсан Видинеева. В категории «Блогеры» лучшей стала Мария Домашева.

В основной части турнира борьба развернулась в классах «Хонда» и «Хонда-мастер». В самом массовом классе «Хонда» предварительно было получено 80 заявок, из них 40 человек прошли по итогам предварительного отбора, 20 встретились в финальной части, и трое самых быстрых поднялись на призовой пьедестал. Лучшей в этом году стала многократная участница турнира Венера Зайнуллина, следом за ней расположились Ксения Овчинникова и Аделина Корсакова.

В следующем году эти девушки смогут продолжить борьбу уже в классе «Хонда-мастер», где соревнуются призёры прошлых лет. В этот раз на участие в классе было подано 12 заявок, восемь претенденток попали в финальную часть турнира. Захватывающая борьба, опыт пилотирования на трассе, высокие амбиции – всё это отличает заезды «Хонда-мастер». И здесь уже третий год подряд победителем стала Оксана Николаева.

Призёры классов «Хонда» и «Хонда-мастер», а также все участницы заездов «Бизнес-леди» и «Блогеры» получили авторские кубки, медали, подарки от партнёров мероприятия и, конечно, цветы из рук пилотов команды «КАМАЗ-мастер». И независимо от итоговых протоколов этот турнир подарил прекрасное настроение всем участницам и положил начало празднованию Международного женского дня.

Результаты турнира

Заезд «Бизнес Леди»:

1 место – Лейсан Видинеева

2 место – Ольга Шамилова

3 место – Ирина Сагидуллина

Заезд «Блогеры»:

1 место – Мария Домашева

2 место – Зульфия Хамидуллина

3 место – Римма Мухаметзянова

Класс «Хонда»:

1 место – Венера Зайнуллина

2 место – Ксения Овчинникова

3 место – Аделина Корсакова

Класс «Хонда-Мастер»:

1 место – Оксана Николаева

2 место – Елена Зорина

3 место – Алия Зинурова

«КАМАЗ» передал в Великий Новгород рестайлинговый пригородный автобус НЕФАЗ 5299-31-57 для проведения тестовой эксплуатации.

Комплексная работа по формированию комфортной городской среды продолжает дополняться новыми решениями. Автобус НЕФАЗ 5299-31-57, работающий на компримированном природном газе, передан в тестовую эксплуатацию ООО «Фабус». В течение двух месяцев он будет курсировать по пригородному маршруту г. Великий Новгород – г. Холм, преодолевая расстояние 209 км в одну сторону. В конце февраля техника вышла на линию. После окончания тестовой эксплуатации специалисты составят технический отчёт с результатами обкатки и отзывами пассажиров.

Рестайлинговый низкопольный автобус НЕФАЗ-5299-31-57 создан, чтобы обеспечивать пригородные перевозки с заботой об экологии, тишине и комфорте пассажиров. Автобус работает на КПГ, что позволяет снизить вредные выбросы в атмосферу и затраты на топливо. «КАМАЗ» производит широкий спектр газомоторной техники как на компримированном, так и на сжиженном природном газе. Компания готова предложить российским регионам современные экологичные и комфортабельные автобусы.

Пригородный автобус НЕФАЗ 5299-31-57 соответствует требованиям программы «Доступная среда». Общая вместимость салона – 73 человека, мест для сидения – 36, имеется откидной пандус и место крепления инвалидной коляски. Автобус оснащён газовым двигателем мощностью 205 кВт, шестиступенчатой автоматической коробкой передач, независимой передней пневматической подвеской, обеспечивающей плавность хода. В базовой комплектации предусмотрены полумягкие сиденья, передний электронный маршрутоуказатель, зеркала заднего вида с электроприводом, пять отопителей салона и один отопитель в зоне водителя. Автобус для тестовой эксплуатации оснащен дополнительными опциями, повышающими комфорт и безопасность пассажиров: USB розетками, системой видеонаблюдения и видеорегистрации, кондиционером с режимом обогрева.

На «КАМАЗе работают представители разных народов не только России, но и всего мира. Один из работников главного сборочного конвейера автогиганта родился в Египте. Хазм Мохамед Абделазеез приехал в Набережные Челны из города Гизы, известного древними пирамидами.

Улыбчивого молодого человека на главном сборочном конвейере автомобильного завода знает каждый: Хазм Мохамед Абделазеез работает здесь на одной из самых ответственных операций – установке балансирной подвески. «Трудолюбивый, ответственный, старательный, – так отзывается о нём мастер Александр Иванов. – С инструментом управляется ловко, ситуацию на конвейере считывает на лету, ещё и успевает словом перекинуться с другими слесарями-сборщиками».

На автомобильный завод молодой человек устроился три года назад, будучи студентом Набережночелнинского института КФУ. Сейчас он заканчивает последний четвёртый курс по специальности «Информационные системы и программирование».

«У себя на родине мне не удалось набрать необходимого количества баллов для обучения по льготной программе в университете, и родители предложили мне поехать в Россию. Я выбрал Набережные Челны, город молодой, красивый, всё необходимое в нём есть», – пояснил своё появление на камской земле Хазм.

Вначале молодой человек, не владеющий русским языком, прошёл курс по программе дополнительного образования в НГПУ, где изучал новые для себя слова и правила их применения, затем поступил в Набережночелнинский институт КФУ. Признаётся, что первая зима была самой трудной – на улице холод, обучение даётся тяжело, телефон с приложением-переводчиком приходилось постоянно держать под рукой.

«На автомобильный завод устроился, чтобы подработать, а ещё хотелось узнать, как собирают грузовики, которые ездят по дорогам города. Меня всегда привлекали разные модели машин, одно время даже было хобби – коллекционирование миниатюрных копий. Мне повезло – попал в хорошую бригаду, меня здесь поддержали, помогли, ну и русский язык получше пошёл», – рассказывает египтянин.

Уже через пару месяцев языковой барьер исчез навсегда. Постепенно и с постижением программирования наладились дела. «Здесь меня научили работать, понял я, что такое ответственность. Например, установка балансирной подвески производится в опасной зоне, так что нужно держать в поле внимания ребят, которые вместе со мной на позиции работают, следить за поставкой комплектующих. На конвейере не только сила и ловкость нужна, но и соображать надо», – подчёркивает Хазм.

«Хазм старается вникнуть во все тонкости работы, человек он хороший, освоился у нас быстро», – хвалит бригадир Дмитрий Исхаков, ставший настоящим другом иностранца, прошедшего школу автомобильного завода.

Будущий программист успел освоить разные операции на многих позициях конвейера. С утра его приветствуют даже водители-испытатели, которые работают на другом конце цеха сборки автомобилей (ЦСА). В ЦСА он стал настоящей звездой, его с улыбкой встречают опытные наставники, представители отдела кадров и предцехкома.

Он уверяет, что именно здесь, на конвейере, понял, что такое настоящая дружба. А ещё без отрыва от производства нашёл тему для дипломной работы, она будет посвящена управлению процесса сборки с помощью системы MES. После окончания института молодой человек хотел бы остаться в России, но для этого нужно или получить рабочую визу для работы по специальности или жениться.

«Создание семьи – дело серьёзное, торопиться тут нельзя. Но если встречу хорошую девушку, сделаю предложение. Национальность значения не имеет, главное – понимать друг друга, жить в согласии, – рассуждает Хазм Мохамед Абделазеез. – Постепенно всё образуется, было бы желание идти вперёд. Так здесь говорят».

«КАМАЗ» провёл профориентационное мероприятие в набережночелнинском детском саду № 9 «Алан».

Работники компании организовали для воспитанников старшей группы детского сада № 9 «Алан» мероприятие «Про КАМАЗ». Представители завода двигателей рассказали ребятам об автогиганте и о том, как изготавливаются двигатели грузовиков. Остановились и на профессиях, необходимых производству. В свою очередь юные воспитанники показали творческий номер и рассказали стихи про «КАМАЗ».

Кроме того, детский сад посетил родитель одного из воспитанников, работающий на автогиганте. Он поделился историей о своей профессии, подробно рассказал о трудовых буднях. После этого ребята приняли активное участие в играх и конкурсах, посвящённых «КАМАЗу». Родители, к слову, помогли и с небольшой выставкой: на ней представили модели машин, книги и журналы про «КАМАЗ», атрибутику. Все ребята получили в подарок раскраски и детские книги «Путешествие по «КАМАЗу».

Компания уделяет большое внимание ранней профориентации и знакомит челнинских дошкольников с деятельностью автогиганта. Мероприятия «Про КАМАЗ» организуются в старших и подготовительных группах детских садов города совместно с Управлением дошкольного образования. В период с декабря 2023 года по май 2024 года в общей сложности были запланированы 24 профориентационные встречи с дошкольниками, десять из них уже состоялись.

В парке «Прибрежный» состоялось открытое первенство ПАО «КАМАЗ» по лыжным гонкам, организованное профсоюзным комитетом автогиганта. Эти соревнования традиционно открыли Спартакиаду предприятия в новом году.

Лыжные гонки были приурочены к 55-летию с начала строительства «КАМАЗа». В соревнованиях приняли участие 33 команды, представляющие заводы и подразделения компании. Также в гонках участвовали представители дочерних предприятий автогиганта из других регионов России – СЭТранс (г. Москва), «НЕФАЗ» (г. Нефтекамск), Туймазинский завод автобетоновозов (г. Туймазы), БелЗАН (г. Белебей), Группа ОАТ (г. Тольятти); «Автосвет» (г. Димитровград) и «Союз-Регион». Кроме того, на старт вышли и члены Координационного совета профсоюзов г. Набережные Челны. В общей сложности в спортивном празднике приняли участие более 300 спортсменов.

На торжественном открытии мероприятия выступили председатель профсоюзного комитета ПАО «КАМАЗ» Ильдар Шамилов и начальник Управления физической культуры и спорта г. Набережные Челны Роман Насрединов. После приветственного слова на сцене состоялось торжественное вручение золотых нагрудных значков ГТО работникам автогиганта, сдавшим в прошлом году нормативы ГТО.

Соревнования начались с массового старта, в котором приняли участие все желающие. Трасса была стандартной – мужчины бежали 3 километра, с обязательным спуском до Набережной, а женщины покоряли дистанцию в 2 километра. По традиции победителей определяли в личном зачете среди женщин и мужчин в возрастных группах до 30, 40, 50 лет и старше.

Как и в прошлые годы, профсоюзный комитет организовал бесплатное горячее питание для всех участников и гостей лыжных гонок. Каждый спортсмен или болельщик мог получить чай и тарелку с гречневой кашей с мясом. С детьми работали аниматоры. Пока взрослые соревновались на лыжне, дети принимали участие в веселых конкурсах: перетягивании каната, кидании валенка и других. Также была организована фотосессия с ростовыми куклами.

Сегодня, 1 марта, в Санкт-Петербурге состоялась презентация электробуса с ночной зарядкой КАМАЗ-6282 ONC, переданного СПб ГУП «Пассажиравтотранс» для тестовой эксплуатации.

В мероприятии приняли участие вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков, руководитель службы продвижения пассажирского электротранспорта Андрей Долганов и другие руководители.

Комплексная работа по формированию комфортной городской среды продолжает дополняться новыми решениями. КАМАЗ-6282 ONC был разработан под потребности Санкт-Петербурга, с учётом востребованности в Северной столице электробусов с ночной зарядкой. Модель была впервые представлена широкой аудитории на международной выставке коммерческого транспорта Comtrans 2023, в рамках которой была достигнута договорённость с руководством СПб ГУП «Пассажиравтотранс» о проведении тестовой эксплуатации. «Пассажиравтотранс» стал первым клиентом, который протестирует эту модель инновационной техники. Электробус КАМАЗ вышел на линию 21 февраля и работает на маршруте №7 Северной столицы. Тестовая эксплуатация продлится один месяц.

«Не первый год автопарк СПб ГУП «Пассажиравтотранс» является площадкой для внедрения новых технологий, в частности, наш партнёр стремится к обеспечению экологического равновесия в своей деятельности. «КАМАЗ», как ведущий российский производитель широкого спектра пассажирской автотехники, рад поддержать реализацию инициатив, важных для транспортной отрасли страны, и предоставить крупнейшему пассажирскому перевозчику Северо-Западного региона России одну из своих новых разработок, высокотехнологичную модель КАМАЗ-6282 ONC для тестовой эксплуатации», – отметил директор по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Самат Саттаров.

«В этом году мы открываем первую очередь парка электробусов на Ржевке и нам важно тестировать технику для того, чтобы понимать те задачи, которые необходимо решить для эффективной эксплуатации электробусов, в том числе и будущим парком», – прокомментировал вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков.

Электробус с ночной зарядкой КАМАЗ-6282 ONC сохранил все преимущества «классической» модели КАМАЗ-6282, но заряжается ночью, в нерабочее время, по дешёвым тарифам на электроэнергию. Таким образом этот экологический вид транспорта с нулевым выбросом не тратит время на зарядку в течение дня, что повышает выполнение транспортной работы. Новинку отличает более низкая стоимость зарядной инфраструктуры, поскольку она не требует наличия на маршрутах ультрабыстрых зарядных станции. Такой тип электробусов обладает увеличенной ёмкостью тяговых батарей, что предполагает большую величину пробега на одной зарядке. Запас хода электробуса КАМАЗ-6282 ONC – до 330 км. Накопитель энергии – литий-никель-марганец-кобальт (NMC) аккумуляторные батареи, энергоёмкостью 499 кВт⋅ч. Электродвигатель – синхронный с постоянными магнитами в составе электропортального моста, мощность 2х180 кВт. Пассажировместимость до 85 человек, мест для сидения – 35. Электробус полностью соответствует программе «Доступная среда».

«КАМАЗ» представил широкий спектр автотехники ведущей организации по комплексному обслуживанию и содержанию автомобильных дорог в Москве ГБУ «Автомобильные дороги».

Специалисты ГБУ «Автомобильные дороги» обслуживают 650 объектов городского хозяйства столицы общей площадью 44 млн кв. м, выполняя работы по ремонту асфальта, уборке дорог, озеленению и нанесению разметки. Учитывая разноплановую деятельность предприятия, «КАМАЗ» представил на выставке свыше 30 единиц спецтехники.

Например, для уборки дорог актуальны такие машины, как подметально-вакуумная машина ВКМ 6500 на шасси КАМАЗ-53605, комбинированные дорожные машины КДМ-500 на шасси КАМАЗ-65115 (комплектация зима-лето) и КО-806 на базе шасси КАМАЗ-43253 (оборудование для поливки и мойки дорожного полотна). Также компания обратила внимание посетителей на мусоровоз с задней загрузкой ТКМ-421 на базе шасси КАМАЗ-53605.

Отдельно стоит отметить представленные на выставке модели Компас. Напомним, новое семейство среднетоннажных автомобилей «КАМАЗ» вывел на рынок в феврале 2022 года. Линейка, первоначально состоящая из моделей Компас 9 и Компас 12, быстро завоевала популярность среди потребителей и в 2023 году пополнилась новинкой – автомобилем Компас 5. Эти машины развозного класса в первую очередь предназначены для работы в городе и пригороде. На шасси автомобилей Компас возможна установка широкого перечня спецнадстроек. В рамках выставки в Москве представлены изотермические фургоны Компас 5, Компас 9, Компас 12. Также демонстрировались бортовые платформы Компас 5 и Компас 9, борт-тент Компас 5, вакуумно-подметальная машина Компас 12, мусоровоз Компас 9 и мусоровоз СМ10 на шасси Компас 12.

Кроме того, в экспозиции представлены автомобили нового поколения К5, которые компания выпускает уже на санкционно устойчивой компонентной базе. Среди них – флагман линейки КАМАЗ-54901, КАМАЗ-6595, КАМАЗ-65951 и другие.

Помимо обслуживания и содержания улично-дорожной сети Москвы, в 2015 году в ГБУ «Автомобильные дороги» создано уникальное аварийно-спасательное формирование. Специалисты учреждения ликвидируют последствия ДТП, тушат возгорания, восстанавливают обрушенные конструкции. Для данного направления деятельности актуальны представленные пожарные автомобили на базе двухосных шасси КАМАЗ-63934 поколения К5 – пожарная автоцистерна АЦ- 4,0-50/4 и пожарная автоцистерна с лестницей АЦЛ-3,0-50-24.