Новости

В рамках Международной выставки-форума «Россия», которая проходит в парке ВДНХ в Москве, специалисты «КАМАЗа» провели профориентационные мероприятия и мастер-классы для детей и их родителей. Программа была организована на стенде Республики Татарстан.

Представители ПАО «КАМАЗ» рассказали об истории компании, возможностях практики и трудоустройства, востребованных профессиях и перспективах карьерного роста на крупнейшем российском машиностроительном предприятии. Также камазовцы провели викторину, вопросы которой касались истории компании и современного этапа развития.

С большим интересом юные посетители Международной выставки-форума «Россия» приняли участие в мастер-классах: собирали модели автотехники КАМАЗ, изготавливали 3D-открытки и закладки для книг «Я люблю «КАМАЗ», чеканили монеты, занимались автомоделированием и радиоуправлением автомобилей. Также особую заинтересованность детей и их родителей вызвали роботизированные манипуляторы и нейротехнологии – нейроармреслинг и нейрослалом.

ПАО «КАМАЗ» осознаёт важность реализации долгосрочных программ по профориентационной работе, позволяющих специалистам скорее находить подходящие вакансии и достигать успехов в карьере, а также насыщать экономику страны востребованными кадрами.

Ремонтники «КАМАЗа» в ходе новогодних каникул привели в порядок 489 единиц технологического оборудования и 153 единицы энергетического.

По словам директора инженерного центра – главного механика «КАМАЗа» Айрата Галеева, ремонтные работы в этом году начались 2 января, но поскольку некоторые производственные цеха были запущены уже 3 января, плановое восстановление оборудования пришлось совмещать с выполнением аварийных заявок. На работы по ремонту технологического оборудования ежедневно выходило 1250 человек, энергетического оборудования – 260 человек.

Планы на работы формировались на основе анализа случаев экстренного ремонта оборудования из программы SAP ТОРО. Инженерным центром отслеживалась поставка запасных частей и материалов, а также осуществлялся контроль изготовления специальных запчастей на РИЗе. На совещаниях постоянно отслеживались возможные риски. Благодаря такой основательной подготовке удалось отремонтировать кроме запланированных 422 единиц технологического оборудования дополнительно ещё 67, а также 153 единицы энергетического оборудования. В этом году в перечень особо важных работ был внесён ремонт станков, агрегатов и автоматических линий на автомобильном, прессово-рамном заводах и заводе двигателей.

При подготовке следующего цикла ремонтных работ будут особо учтены объёмы задач, все они должны быть выполнены до окончания корпоративных отпусков. Запуск лимитирующего оборудования начался 3 января, массовое включение состоялось 8 января.

Сегодня перед «КАМАЗом», как флагманом отечественного автопрома, стоят масштабные задачи по обеспечению роста выпуска российских автомобилей и автобусов, локализации производства комплектующих, переходу на газомоторное топливо. Эти цели отражены в Стратегии развития автомобильной промышленности до 2035 года, которая реализуется по поручению главы государства Владимира Путина. Напомним, главный сборочный конвейер компании был запущен 9 января, после приостановки производства на период январских праздников. За рабочие дни января коллектив планирует выпустить более 3,3 тыс. автомобилей.

Специалисты департамента спецтехники и содержания автодорог (ДСТиСАД) ПАО «КАМАЗ» своевременно проводят уборку и вывоз снега с территории заводов компании.

«В этом году зима снежная, значит, работы больше. Чтобы успевать, оптимизировали уборку, условно её назвали «перегон снега», – рассказал начальник цеха по ремонту и содержанию дорог, зелёным насаждениям Рамиль Азизов. – Так уборка проводится быстрее. К тому же техники задействовано гораздо меньше: уже не привлекаем погрузчик и грейдер, так как в этом случае снег не вывозится».

Каждый день территория уборки меняется. Чтобы 64 километра внутризаводских дорог были в надлежащем состоянии, ежедневно на линию выходят 15-16 единиц спецтехники. Ещё в обслуживании ДСТиСАД находятся 12 подземных переходов и 33 остановочных павильона и площадки ТФК. В этом сезоне вывезено уже 15 тыс. кубов снега, ежедневно совершается 60–65 рейсов.

Чтобы своевременно убирать дороги от снежных заносов, организовано круглосуточное дежурство, всю работу координируют диспетчерская служба и линейный персонал цеха. Специалисты знают, куда направить самосвалы, грейдеры, ротор, К-700, СК-105 щётку, трактор ХТХ-185 с отвалом, снегопогрузчик СНП-18, «Амкодор» для погрузки снега, также мини-технику для уборки тротуаров и дорожек. Кроме того, 22 рабочих обслуживают подземные переходы и остановочные павильоны – скалывают лёд и подсыпают реагенты.

По словам Рамиля Азизова, ежегодно закупается порядка 300 тонн реагентов, заготавливается 1000 кубов пескосоляной смеси. «Нынешняя зима морозная, но меня радует, что по сравнению с другими годами колеи нет, потому что вовремя успели убрать снег. Во-вторых, реагентами пока не пользуемся, для их действия требуется определённый температурный режим. В дальнейшем, когда потеплеет, будем их использовать при необходимости», – пояснил руководитель.

По результатам заседания комиссии действие Коллективного договора предприятий Группы ОАТ, находящихся в г. Тольятти, продлено до 31 декабря 2024 года. Данный документ регулирует социально-трудовые отношения на предприятиях АО «ВИС», АО «Мотор-Супер» и ООО «ЭВР», ООО «РусАвтоПласт», ООО «ОАТ Карго», ООО «ОАТ».

К событиям, значимым для тольяттинских предприятий Группы ОАТ (входит в структуру «КАМАЗа»), относится заседание комиссии по разработке и заключению Коллективного договора – очередное заседание состоялось в конце 2023 года. В ходе встречи было единогласно принято решение о продлении срока действия документа.

Осенью 2024 года представители трудового коллектива и администрации вновь встретятся за столом переговоров.

Профком «КАМАЗа» провёл «Звёздный вечер», где были подведены итоги 2023 года в сфере культуры, спорта и работы с молодёжью. Также состоялось награждение отличившихся камазовцев.

На мероприятие были приглашены 120 человек, была организована программа с музыкальными номерами и танцами. Поздравив участников встречи и поблагодарив их за работу в 2023 году, заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по управлению персоналом, организационному развитию и корпоративному управлению Жанна Халиуллина и председатель профкома автогиганта Ильдар Шамилов вручили благодарности за активное участие в реализации молодёжной политики компании – награды получили десять камазовцев.

Председатель Совета молодёжи автогиганта Ксения Ахмедзянова, руководитель пресс-центра профкома Радик Габитов и начальник отдела по работе с молодёжью Лидия Касымова вручили номинации «Звезда года», «Волонтёр года», «Дебют года», «Профсоюзмен года». Эти награды получили 19 человек. Отметили также и пятерых молодых профсоюзных активистов.

Также на «Звёздном вечере» чествовали лучших по итогам камазовской спортивной Спартакиады. Третье место поделили представители литейного завода и завода двигателей. На втором месте – прессово-рамный завод. А лидерами стали спортсмены Блока заместителя генерального директора – директора по развитию. Это уже шестая победа представителей НТЦ в камазовском первенстве. «Спортсменом года» признан заместитель председателя профкома «Челныводоканала» по физкультуре и оздоровительной работе Ришат Шарифуллин, принявший участие в девяти соревнованиях.

По решению Президента России реализуется серия проектов для молодёжи. Каждый из них помогает реализовать потенциал, приносить пользу Родине, людям, действовать ради общего блага. У молодого поколения камазовцев есть самые разнообразные возможности для самореализации, применения своих способностей в достижении успеха.

Лизинговая компания «КАМАЗ», официальный представитель ПАО «КАМАЗ» на рынке лизинга, предлагает клиентам оформить новую технику от российского автопроизводителя с экономией до 850 тысяч рублей на один грузовик.

Для получения субсидии договор лизинга должен быть заключён на срок не менее 12 месяцев, а транспортное средство изготовлено в 2024 году. На шасси, на базе которого изготовлен грузовик, действует отдельное правило – оно может быть 2023 года.

В предложении «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» участвует грузовая автотехника производства ПАО «КАМАЗ», ПАО «НЕФАЗ», ПАО «ТЗА». Исключение составляют автомобили КАМАЗ Компас 5 и КАМАЗ Компас 6.

Лимит по субсидии на седельные тягачи полной массой более 12 тонн составляет 850 тысяч рублей, на остальную технику КАМАЗ – 500 000 рублей на один автомобиль.

Кроме скидки по госпрограмме, партнёрам компании доступно акционное предложение «Лизинг «Юбилейный» с нулевым авансом и программа с увеличенным сроком лизинга «Лизинг на 7 лет».

В пятницу, 26 января, в рамках бизнес-миссии Агентства стратегических инициатив (АСИ) и ВЭБ.РФ в Республику Татарстан, ПАО «КАМАЗ» с деловым визитом посетила делегация Государственной корпорации развития «ВЭБ.РФ» во главе с председателем Игорем Шуваловым.

Со стороны ПАО «КАМАЗ» гостей встречали и сопровождали заместитель генерального директора – директор по развитию компании Ирек Гумеров, заместитель генерального директора по управлению персоналом, оргразвитию и корпоративного управления Жанна Халиуллина, другие руководители.

В ходе визита председатель Государственной корпорации развития «ВЭБ.РФ» Игорь Шувалов и члены делегации посетили Научно-технический центр «КАМАЗа», где им был презентован электробус КАМАЗ-6282 с ночной зарядкой.

Наряду с серийно выпускаемыми электробусами большого класса КАМАЗ-6282 с ультрабыстрой зарядкой компанией разработан электробус с ночной зарядкой – КАМАЗ-6282 ONC. Новинка сохранила все преимущества «классической» модели КАМАЗ-6282, но заряжается ночью, в нерабочее время, по дешёвым тарифам на электроэнергию. Таким образом этот экологический вид транспорта с нулевым выбросом не тратит время на зарядку в течении дня, что повышает выполнение транспортной работы. Данную модель электробуса отличает более низкая стоимость зарядной инфраструктуры, поскольку не требует наличия на маршрутах ультрабыстрых зарядных станции. Такой тип электробусов обладает увеличенной ёмкостью тяговых батарей, что предполагает большую величину пробега на одной зарядке. Запас хода электробуса КАМАЗ-6282 ONC – до 285 км.

Также на площадке НТЦ состоялась презентация платформы Атом. «Атом» – продвинутый проект российского электромобиля-гаджета, объединяющего, современные достижения автомобилестроения и передовые разработки в области информационных технологий. Проект находится на финальной стадии разработки и подготовки к запуску пуско-наладочных работ для старта серийного производства.

К осени 2023 года было создано 13 экземпляров серийной версии платформы электромобиля Атом, тестирование будет проходить до середины 2024 года. Сегодня платформа в стадии тестов – это набор конструктивных, производственных и дизайнерских решений, которые рассчитаны на создание нескольких моделей электрокаров. На ней будут настраиваться, калиброваться и проверяться такие части электромобиля, как шасси, несущая основа кузова, рулевой орган управления, системы торможения и термостатирования, электропривод, тяговая аккумуляторная батарея, электронные помощники водителя ADAS и многое другое.

Что касается размеров платформы Атом, ее ширина составляет 1615 мм, длина – 3995 мм, клиренс – 170 мм, а размер колёс – 215Х55, от 17 до R19. Передняя подвеска типа Макферсон и задняя многорычажная независимая подвеска обеспечивают максимальный уровень безопасности и комфорта, а малый радиус разворота (4,9 м) способствует отличной манёвренности на ограниченной площади. Платформа Атом поддерживает как «быстрые», так и «медленные» электрозарядные станции, имеет 1000 гарантированных циклов и порты стандарта GB/T. «Быстрая» зарядка до 100 км занимает 8 минут.

Следующим пунктом деловой программы стало посещение Камского индустриального парка «Мастер», который входит в структуру «КАМАЗа». Индустриальный парк в Набережных Челнах, созданный в марте 2004 года, сегодня объединяет 290 предприятий-резидентов, в которых трудоустроено более 12,5 тыс. человек. Производственные и офисные площади парка за годы его существования увеличились в десятки раз – до 1,5 млн кв. м. Ориентировочный суммарный оборот всех предприятий-арендаторов за 2023 год составил 180 млрд рублей, общий объём налоговых платежей в бюджеты всех уровней – около 19 млрд рублей.

В сопровождении генерального директора АО «Камский индустриальный парк «Мастер» Фарида Закирова гости посетили производственные площадки трёх резидентов, расположенных на его территории: ООО «Полихим Системс», ООО «Набережночелнинский трубный завод» и ООО «Идун Клатч РУС». Каждое из этих предприятий, осуществляя свою деятельность, привлекает в экономику инвестиционные ресурсы, повышает производственный потенциал и формирует дополнительную налогооблагаемую базу.

Помимо этого, Игорю Шувалову была презентована концепция промышленного технопарка «Олимп», который будет расположен рядом с Научно-техническим центром «КАМАЗа». Как рассказал Фарид Закиров, в 2023 году начата реализация проекта создания в Набережных Челнах промышленного технопарка в сфере радиоэлектронной промышленности. Базой для размещения данного объекта станет территория имущественного комплекса, расположенного на земельных участках общей площадью 8,4 га и объекты незавершенного строительства общей площадью 6,1 тыс. кв.м. В настоящее время заключён договор подряда на выполнение строительно-монтажных работ, в рамках которого начаты работы по завершению строительства административного корпуса и благоустройство территории. Реализация проекта позволит создать около 900 новых рабочих мест.

Якорным резидентом создаваемого технопарка «Олимп» будет Центр электроники и элементов питания ПАО «КАМАЗ». Его деятельность направлена на разработку и выпуск образцов электронных компонентов для грузовых и пассажирских транспортных средств с водородными топливными элементами и на электрической тяге, включая программное обеспечение, энергетическую установку и электротрансмиссию, которые обеспечивают улучшение энергоэффективности и повышение экологических показателей транспортных средств. Также резидентами технопарка будут Передовая инженерная школа «КиберАвтоТех» и Университетская стартап-студия КФУ, созданные Казанским федеральным университетом и ПАО «КАМАЗ». Основной целью данных проектов является обеспечение партнёрства с высокотехнологичными компаниями, создание условий для нового типа инженерной подготовки, осуществления прорывных разработок и исследований, направленных на решение задач, соответствующих мировому уровню актуальности и значимости в приоритетных областях технологического развития Российской Федерации.

26 января проходит бизнес-миссия Агентства стратегических инициатив (АСИ) и ВЭБ.РФ в Республику Татарстан, цель которой – вместе с представителями местной власти, жителями региона, предпринимателями и экспертами сформировать новые проекты и программы по развитию региона и cтраны в целом.

В ПАО «КАМАЗ» подвели итоги работы в области реализации пассажирского транспорта: по результатам 2023 года рост объёма продаж составил 25 %.

В 2023 году одним из ключевых направлений работы крупнейшей российской компании, специализирующейся на выпуске коммерческой автотехники разного назначения, стало производство широкого спектра пассажирского транспорта. Несмотря на все сложности и вызовы нового времени «КАМАЗу» удалось не только увеличить объёмы производства пассажирской техники, но и расширить продуктовую линейку. Всего в прошлом году было реализовано свыше 1450 автобусов НЕФАЗ и 477 электробусов КАМАЗ – рост продаж пассажирской техники составил 25 % по сравнению с 2022 годом. При этом доля «КАМАЗа» на российском рынке электробусов большого класса достигла 96 %, а на рынке автобусов большого класса без учёта сегмента туристических автобусов компания занимает 33 %. Таким образом, «КАМАЗ» остаётся ведущим российским производителем пассажирского транспорта.

Одним из самых значимых достижений 2023 года стало расширение сотрудничества с ключевым потребителем – городом Москвой. В марте 2023 года ПАО «КАМАЗ» и ГУП «Мосгортранс» заключили пятый по счёту контракт на поставку 1000 электробусов в 2023-2024 годах. Подписанный контракт стал крупнейшим в Европе на поставку электробусов. В рамках этого договора автопроизводитель в прошлом году передал 380 электробусов КАМАЗ-6282. Выпускаемые «КАМАЗом» электробусы по своим потребительским свойствам не имеют аналогов в России.

Государство проводит планомерную поддержку внутренних пассажирских перевозок. Стратегический план по развитию сектора учитывает потребности граждан и бизнеса: беспилотные технологии, скорость, безопасность и комфорт. По поручению Президента РФ Владимира Путина в 2023 году стартовала программа комплексного развития городского электрического общественного транспорта, которая реализуется под руководством заместителя председателя правительства – руководителя аппарата правительства Дмитрия Григоренко. Благодаря финансовой поддержке со стороны государства российские регионы получили возможность приобрести инновационную технику. «КАМАЗ» активно включился в реализацию этого масштабного проекта и в 2023 году поставил 97 электробусов КАМАЗ-6282 в семь городов: Волгоград, Пермь, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Таганрог и Волгодонск.

В 2023 году компания продолжила поставки пассажирских автобусов постоянным клиентам. Так, крупные партии автобусов были реализованы в Республику Башкортостан, Ростов-на-Дону, Москву, Екатеринбург, Кемерово, Пермь, Омск.

Кроме того, география продаж «КАМАЗа» в 2023 году существенно расширилась. На маршруты Подмосковья впервые вышли свыше 400 автобусов НЕФАЗ, также пассажирская техника была поставлена в Оренбург, Братск, Красноярск, Ярославль, Южный Сахалин, Липецк, Белгород и другие крупные города. Большая часть камазовской техники была передана в рамках реализации государственных программ, направленных на комплексное обновление парка общественного транспорта в стране. Среди них – масштабная программа специальных казначейских кредитов, программа льготного лизинга автобусов с привлечением средств ФНБ, а также нацпроект «Безопасные качественные дороги» и федеральный проект «Чистый воздух».

Спрос на пассажирскую технику производства «КАМАЗ» ежегодно растёт, поэтому компания продолжает работу по расширению продуктового портфеля. В 2024 году запланированы запуск в серийное производство и старт продаж новых продуктов: автобуса среднего класса, автобуса особо большого класса, троллейбуса, электробуса с ночной зарядкой, электробуса особо большого класса с ночной и быстрой зарядкой. Большое внимание будет уделено и работе по развитию сервиса пассажирского транспорта в регионах, которая предусматривает формирование склада востребованных запчастей, программ обучения персонала и многое другое.

В 2024 году компания продолжит инвестиции в развитие мощностей автобусного производства, чему способствуют реализуемые по поручению Президента РФ программы государственной поддержки приобретения общественного транспорта.

Фото: пресс-служба ГУП «Мосгортранс»

На «КАМАЗе» подвели итоги по качеству в ушедшем году и определили цели по совершенствованию деятельности в этой области в 2024 году.

По сравнению с 2022 годом, количество рекламационных дефектов на 100 автомобилей по результатам трёх месяцев эксплуатации снизилось: по автобусам на 74,8%, по электробусам – на 60,3%, по автомобилям серии К3 – на 10,4%. В рамках улучшения качества производства автомобилей коэффициент дефектности на автомобиль (DPV) снизился на 9,7%, уровень потерь от брака – на 1,4%.

В программе дальнейшего совершенствования качества продукции и услуг в 2024 году предстоит решать задачи с приоритетом в отношении перспективных автомобилей К5, выпуск которых на новой агрегатной базе увеличился в три раза и требует повышенного внимания.

Новые задачи традиционно поставлены исходя из показателей предыдущего периода и требований времени. Прошлый год ознаменовался тем, что в компании реализована масштабная программа по локализации и импортозамещению комплектующих изделий автомобилей КАМАЗ-54901, увеличены темпы выпуска полноприводной автотехники, отличающейся более высокой трудоёмкостью изготовления, собран первый санкционноустойчивый самосвал поколения К5 КАМАЗ-6595, расширена сервисная сеть и запущена онлайн-запись в сервисные центры, расширена география поставок электробусов КАМАЗ.

Успешно развивается Производственная система «КАМАЗ». За 11 месяцев 2023 года открыто 805 кайдзен-проектов, из них реализован 451; подано 20 179 кайдзен-предложений, из них внедрено 19 847. Экономический эффект от реализации кайдзен-проектов и кайдзен-предложений составил более 602 млн рублей.

Система менеджмента качества ПАО «КАМАЗ» ресертифицирована на соответствие требованиям ИСО 9001:2015 и проверена в рамках инспекционного аудита на соответствие требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2015 и ГОСТ РВ 0015-002-2020.

«КАМАЗ» стал лауреатом Всероссийского конкурса программы «100 лучших товаров России» 2023 года и получил приз «Лидер качества» за автомобиль KAMAЗ-54901. Со стороны Госкорпорации «Ростех» «КАМАЗу» вручена награда «За распространение передового опыта в области качества».

Для выполнения программы «Качество-2023» и целевых программ внедряются новые подходы и целый комплекс мер по повышению качества выпускаемой продукции. Например, активно реализуется программа развития службы технического контроля, продолжены работы по цифровой трансформации систем управления качеством, актуализированы процессы учёта основного брака в производстве, метрологического обеспечения производства, реализуется программа по устранению дефектов негерметичности агрегатов автомобилей КАМАЗ.

Актуализированы требования к компетентности персонала «КАМАЗа» в области качества, в том числе в программе «Бездефектное производство через принцип 3 НЕ». Разработана программа подготовки внутренних тренеров по качеству, обучено 28 тренеров по качеству, 1300 рабочих, 92 мастера в рамках «Школы мастера». Введена новая награда «Отличник качества» для рабочих основного и вспомогательного производства заводов, департамента технического контроля, департамента качества. Проведён первый конкурс профессионального мастерства среди работников департамента технического контроля. В рамках конкурса «Лучший менеджер по качеству» введена новая номинация для аудиторов по внутренним проверкам системы менеджмента качества, продукта и процессов.

«КАМАЗ», благодаря широкому спектру мер государственной поддержки, продолжает укрепление технологического суверенитета страны.

На заводе двигателей «КАМАЗа» идёт подготовка рабочего пространства для новой контрольно-измерительной машины (КИМ).

Это оборудование ждут несколько цехов заводов. «Для измерения блока цилиндров двигателя Р6 в цехе № 123 мы использовали КИМ, предназначенную для цеха № 103. Изначально машина была куплена для других деталей, но в целях оптимизации пришлось пересмотреть решение», – рассказал замначальника отдела – начальник измерительной лаборатории главного корпуса Евгений Назаров.

Новое оборудование позволит сократить потери рабочего времени, которые связаны с перемещениями и переналадкой. Как поясняют специалисты, сейчас блоки цилиндров приходится везти в зал измерений на территорию соседнего цеха, а потом отправлять готовую деталь дальше по производственной цепочке. По словам Евгения Назарова, на перемещения затрачивается около 20 минут. К тому же контрольно-измерительную машину приходится постоянно переналаживать: меняется тип детали и на это также уходит время.

Именно поэтому руководство завода приняло решение закупить для двигателя Р6 свою, персональную КИМ, которую установят непосредственно в цехе № 123. Сейчас завершается подготовка площадки под новое оборудование. «Уже возвели стены, сейчас закладываем фундамент. Он нужен особенный, с материалом, который будет гасить вибрацию, это важно для обеспечения точности измерений. Подведём коммуникации, смонтируем подъёмную установку, чтобы блоки цилиндров устанавливать на рабочую поверхность для измерения. Без лишних перемещений время доставки детали к машине сократится до пяти минут – в четыре раза, программу тоже необходимо будет заложить один раз», – отметил Евгений Назаров.

Работы завершатся к февралю 2024 года, к этому времени новая контрольно-измерительная машина поступит с завода-изготовителя. На освободившейся машине в цехе № 103 будут измерять детали для двигателя V8.

Сегодня перед «КАМАЗом», как флагманом отечественного автопрома, стоят масштабные задачи по обеспечению роста выпуска российских автомобилей и автобусов, локализации производства комплектующих, переходу на газомоторное топливо. Эти цели отражены в Стратегии развития автомобильной промышленности до 2035 года, которая реализуется по поручению главы государства Владимира Путина.