Новости

Специалисты АО «Мотор-Супер» и АО «ВИС» – предприятий Группы «Объединённые автомобильные технологии», входящей в структуру «КАМАЗа», прошли обучение в Кластере автомобильной промышленности.

На протяжении нескольких месяцев специалисты службы качества и технической дирекции АО «Мотор-Супер» и АО «ВИС» проходили обучение в Кластере автомобильной промышленности. Способы выявления рисков в производстве и в процессах системы менеджмента качества, а так же методы управления такими рисками были рассмотрены при изучении блока «Управление рисками и возможностями». Кроме того, специалисты прошли обучающий курс «Анализ видов и последствий отказов продукта/конструкции/процессов (FMEA)». Он был направлен на разъяснение новой версии методики, которая значительно отличается от предыдущей версии и объединила в себе требования всех потребителей к поставщикам автопрома. Знания в этом направлении позволят максимально определять потенциально возможные риски не только при проектировании конструкции и процесса, но и по изделиям действующего производства.

«Все рассмотренные на обучении методики направлены на улучшение качества выпускаемой продукции и повышение удовлетворенности потребителей. Новые знания позволят выявлять «узкие» места в производственных процессах, определять причину возникновения несоответствий и разрабатывать корректирующие мероприятия», – рассказала главный специалист по качеству АО «ВИС» Татьяна Шереметьева.

В рамках онлайн-сервиса аренды спецтехники «Спецшеринг», цифрового проекта ПАО «КАМАЗ», впервые в России запущен грузовой каршеринг – услуга аренды самосвалов.

Сервис аренды самосвалов КАМАЗ работает по классической модели шеринга, то есть предусматривается пользование полностью готовым к эксплуатации автомобилем, клиенту надо лишь заправлять его топливом. Также доступна к заказу услуга аренды самосвала с водителем.

Взять в пользование грузовик можно на срок от одного дня до одного года. Автопарк доступных для аренды автомобилей состоит из современных самосвалов КАМАЗ-65801 грузоподъёмностью 32 тонны, одной из самых востребованных моделей в линейке продукции автогиганта. Автомобили предназначены для транспортировки различного рода сыпучих строительных, промышленных и иных грузов.

Шеринг самосвалов включает те же опции, что и шеринг легкового автомобиля. Клиент может не беспокоиться об обслуживании и использовать грузовик как свой собственный. В стоимость аренды включено всё, кроме топлива – автомобиль застрахован ОСАГО и КАСКО, проходит регулярное техническое обслуживание и замену всех расходных элементов.

«Онлайн-сервис «Спецшеринг» меняет рынок аренды спецтехники, делая сложный процесс аренды простым, и добавляя в него прозрачность. Современная техника от лидера грузового автопрома теперь доступна в несколько кликов, и это по-настоящему новый уровень сервиса в аренде транспорта. Шеринг грузовых автомобилей – это альтернатива лизингу или классической аренде. Клиенту не нужно думать о сложной процедуре приобретения автомобиля, первоначальном платеже, и о последующем его содержании. Клиент арендует грузовик для решения краткосрочных бизнес-задач и платит только за это время», – пояснил основатель сервиса «Спецшеринг» Роберт Зайниев.

Сейчас сервис аренды самосвалов доступен бизнес-заказчикам в Казани и других городах Татарстана. В первом квартале 2021 года планируется запуск в Москве, далее – открытие в Санкт-Петербурге и Краснодаре. Прием заявок для клиентов в московском регионе уже открыт.

Онлайн-сервис «Спецшеринг» запущен в 2019 году. Проект создан в рамках акселератора бизнес-идей ПАО «КАМАЗ». В 2020 году «Спецшеринг» стал резидентом особой экономической зоны «Иннополис».

Сотрудниками службы безопасности Группы ОАТ, входящей в структуру «КАМАЗа», совместно с самарскими правоохранительными органами выявлено незаконное производство автозапчастей.

В ходе проводимой подразделениями безопасности Группы ОАТ работы по выявлению и пресечению фактов производства и распространения контрафактных изделий, совместно с сотрудниками Управления МВД России по г. Самаре были изъяты пять наименований автозапчастей с признаками контрафакта на общую сумму 201 105 рублей (по ценам вторичного рынка).

Кроме того, были изъяты семь тысяч б/у шарниров равных угловых скоростей, стоимость которых на рынке после их «обновления» может составлять около 9 млн рублей.

Материал по факту выявления производства контрафактной продукции зарегистрирован в Управлении МВД России по г. Самаре. В настоящее время сотрудниками полиции проводится проверка, по результатам которой будет принято процессуальное решение о привлечении виновных лиц к уголовной ответственности.

Сегодня, 4 декабря, в представительстве ПАО «КАМАЗ» в Москве генеральному директору компании Сергею Когогину вручены награды конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России». Предприятие стало победителем сразу в двух номинациях.

В этом году в связи с ограничениями, связанными с пандемией коронавируса, 20-я церемония награждения победителей конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России» проводилась в онлайн-формате. По решению жюри конкурса «КАМАЗ» одержал победу сразу в двух номинациях. Победителем в номинации «Грузовик года» признан магистральный седельный тягач КАМАЗ-54901. Также компания стала лидером номинации «Спецприз (За успехи в освоении российского рынка)».

«Если говорить об основных номинациях, то главный критерий отбора – это вклад транспортного средства в повышение эффективности перевозок. Члены жюри выбрали самых достойных претендентов в 2020 году», – отметил председатель жюри, главный редактор журнала «Коммерческий Транспорт» Александр Солнцев.

В свою очередь, руководитель автогиганта подчеркнул, что полученные награды – это признание заслуг всего коллектива «КАМАЗа». «Такие моменты внушают оптимизм и подтверждают верность курса, которому мы следуем, – отметил Сергей Когогин. – Опираясь на новейшие технологии, мы продолжаем работу по развитию нашего нового модельного ряда, обеспечивая российский бизнес самой современной, надёжной и комфортной автотехникой. Уверен, что среди победителей конкурсов следующих лет будут уже новые модели грузовиков КАМАЗ».

Конкурс «Лучший коммерческий автомобиль года в России» проводится уже двадцать лет подряд и представляет собой ежегодное некоммерческое мероприятие, цель которого выявить на основании мнения членов жюри лучший коммерческий автомобиль года в России в нескольких номинациях. Жюри состоит из авторитетных журналистов, регулярно освещающих в своих изданиях автотранспортную тематику. Их задача – выбрать лучших из лучших среди отечественных и зарубежных производителей грузовиков, автобусов, фургонов.

«КАМАЗ» неоднократно становился победителем этого престижного конкурса. В 2018 году грузовик новейшего поколения КАМАЗ-54901 был признан лучшим в номинации «Перспектива года», а электробус КАМАЗ-6282 победил в номинации «Электробус года». В 2012 году в номинации «Перспектива года» лучшим был признан предшественник грузовика КАМАЗ-54901 – седельный тягач КАМАЗ-5490. Впоследствии он завоевал награду и в номинации «Лучший грузовик года». 

Завершился ремонт экспресс-лаборатории технологического отдела термогальваники завода двигателей ПАО «КАМАЗ».

Основная функция экспресс-лаборатории – экспресс-анализ качества термообработки деталей в термогальваническом производстве. Ежемесячно здесь проводится по 500 металлографических и химических исследований. Лаборанты определяют твёрдость, глубину и микроструктуру закалённого высокочастотными токами слоя, проводят химанализ газового состава атмосфер в термических печах, выясняют качество и свойства применяемых на производстве масел и моющих растворов.

В феврале текущего года были проблемы с низкой температурой в помещении, при этом приборы отказывались выдавать показания, поскольку у техники имеются определённые требования к температуре окружающего воздуха. Осенью в лаборатории заменили стеклопакеты и утеплили стену, соседствующую с воротами. «Сегодня на улице -10 °C, термометр в помещении показывает +19 °C. Так что мы можем приступать к измерениям практически без потерь времени», – сообщила ведущий инженер Олеся Манцурова. Как уточнила специалист, нормативная температура воздуха, при которой лабораторные приборы дают точные показания, составляет +20 °C, плюс-минус 4 градуса. При отклонениях техника выдаёт неточные значения либо не включается вовсе – особенно это касается приборов последнего поколения.

Помимо капитального ремонта, лабораторию ждёт также косметический ремонт, который намечен на 2022 год. Кроме того, в помещении для отбора проб на исследования планируется сделать шумоизоляцию. 

Лизинговая компания «КАМАЗ» переместилась с 13-го на 11-е место по объёму нового бизнеса в общем рейтинге лизинговых компаний России, работающих во всех сегментах.

Данные за девять месяцев 2020 года опубликовало рейтинговое агентство «Эксперт РА». Лизинговый портфель компании на 1 октября 2020 года составил 56,2 млрд рублей. Объём нового бизнеса АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» вырос на 11% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до отметки 20 млрд рублей.

«Эксперт РА» традиционно публикует рэнкинги лизинговых компаний по размеру портфеля, регионам, числу заключённых сделок, объёму профинансированных средств, сегментам имущества в портфеле и новом бизнесе, оперлизингу в портфеле и новом бизнесе и другие.

Напомним, что «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» – единственная компания, работающая напрямую от производителя ПАО «КАМАЗ». Лизинговая компания «КАМАЗ» специализируется исключительно на финансировании покупки КАМАЗов и НЕФАЗов. Остальные лизинговые компании, представленные в рейтинге, являются многопрофильными.

На территории Алматинского Автоцентра «КАМАЗ» состоялась презентация магистрального тягача КАМАЗ-54901.

В мероприятии приняли участие представители компаний, которые оказывают транспортные, логистические услуги на территории Казахстана, а также специалисты промышленных предприятий и строительных организаций. Основная цель состоявшейся встречи – ознакомление потенциальных клиентов с новейшей моделью ведущего российского производителя грузовой техники.

В ходе презентации представители автоцентра рассказали о новой модели и технических новшествах, которые позволили значительно улучшить условия труда водителей и снизить расход топлива при эксплуатации. Также прозвучала информация об условиях сервисного обслуживания новых автомобилей. После знакомства с автомобилем состоялись деловые переговоры с потенциальными потребителями.

При наличии прав соответствующей категории была предоставлена возможность проехать за рулём магистрального тягача поколения К5 и оценить его ходовые качества. Водители высоко оценили просторность салона кабины и удобное спальное место, ровный пол, множество режимов КПП, мощные стабилизаторы поперечной устойчивости и траверсу кабины, двухконтурный уровень пола, шины, хорошую обзорность.

Магистральный тягач КАМАЗ-54901 является автомобилем совершенно нового уровня. Учитывая постоянно растущие требования к комфорту, экономичности, безопасности, cоздан абсолютно новый автомобиль. Главное достоинство тягача нового поколения – улучшенная эргономика, большое внутреннее пространство кабины, современные узлы и агрегаты, стильный и современный дизайн.

Новая кабина с увеличенной площадью и высотой, ровным полом, двумя полноценными спальными местами создают исключительный комфорт для водителя. Стремление к экономичности и безопасности отразилось на компонентной базе. Автомобиль оснащён новым, экономичным, 6-цилиндровым рядным двигателем KAMAZ и новейшей автоматизированной коробкой передач ZF Traxon.

Новейший рядный шестицилиндровый двигатель KAMAZ-910.12-450 экологического класса Евро-5 и мощностью 450 л.с. обладает высокими тягово-динамическими характеристиками, низким расходом топлива и низким уровнем выброса загрязняющих веществ. Новая 12-ступенчатая автоматизированная коробка передач ZF Traxon разработана специально для коммерческого транспорта и имеет все необходимые функции для комфортной езды. В зависимости от дорожных условий КПП ZF Traxon выбирает оптимальную передачу, что позволяет существенно снизить расход топлива.

Ресурс автомобиля KAMAЗ-54901 увеличен на 20% и составляет 1,2 млн км. Межсервисный интервал увеличен в 1,5 раза – до 120 тыс. км.

Генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков стал спикером онлайн-конференции «Автолизинг и спецтехника-2020». Мероприятие организовала Объединенная лизинговая ассоциация (ОЛА). В этом году онлайн-встреча собрала лизинговые компании, автодилеров, автопроизводителей и клиентов автолизинга для обсуждения тенденций и перспектив автомобильной отрасли и лизинга.

Руководитель «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» в своём докладе «Развитие рынка грузовых автомобилей и спецтехники» рассказал аудитории о рынке грузовых автомобилей, рынке лизинга грузовых автомобилей, новом модельном ряде автомобилей КАМАЗ, цифровизации и развитии информационных технологий в Лизинговой компании «КАМАЗ».

«После кризиса 2014-2015 годов рынок грузовых автомобилей начал своё восстановление в 2016, а в 2018 году достиг уровня 65 тысяч единиц. Однако 2019 год показал отрицательный темп прироста — 2%. По нашим оценкам, нынешний год также покажет отрицательную динамику, по понятным причинам. Рынок просядет на 11% и составит около 57 тысяч грузовиков», — отметил генеральный директор «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» Андрей Гладков. По словам спикера, начиная с 2014 года, доля ПАО «КАМАЗ» всегда составляла не менее 40%, а в 2019 году – уже 49%. Это означает, что каждый второй грузовой автомобиль на рынке сегодня – продукция ПАО «КАМАЗ».

Также в своём выступлении спикер пояснил, что рынок магистральных тягачей играет одну из ключевых ролей на рынке грузовиков. «Доля КАМАЗ с 2013 года (год выведения на рынок модели КАМАЗ-5490) с 2% выросла на сегодняшний день до 34%. Сегодня каждый третий седельный автомобиль на дорогах – это седельный тягач производства КАМАЗ», — считает Гладков. Кроме того, в 2020 году автогигант запустил в массовое производство новую модель КАМАЗ-54901 с широкой кабиной.

По словам руководителя «КАМАЗ-ЛИЗИНГа», российский рынок лизинга грузовых автомобилей полной массой 14-40 тонн, согласно прогнозам маркетологов «КАМАЗа», снизится в 2020 году на 8% — до 36 тысяч грузовиков. «Доля лизинга грузовых автомобилей в этом году составляет 63%. Это означает, что больше половины всех автомобилей на рынке приобретены в 2019-2020 годах в лизинг. На следующий год эта доля составит уже 64%, а рынок лизинга вырастет до 39 тыс. грузовых автомобилей», — дал прогноз Андрей Гладков.

Особое внимание генеральный директор Лизинговой компании «КАМАЗ» уделил рынку лизинга грузовых автомобилей марки КАМАЗ. По его мнению, в отличие от рынка грузовиков и рынка лизинга, лизинг грузовых автомобилей КАМАЗ растёт, пусть и небольшими темпами, и в этом году прирост составит 1%, а уже на следующий год — 12%.

Напомним, что «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» работает в очень узком сегменте – сегменте грузовых автомобилей одной марки – КАМАЗ, являясь лизингодателем при производителе. При этом по оценке рейтингового агентства «Эксперт РА», Лизинговая компания «КАМАЗ» входит в пятёрку лучших лизинговых компаний в сегменте грузовых автомобилей всех марок и в ТОП-15 из более чем 100 лизинговых компаний, работающих во всех сегментах, по итогам 9 месяцев 2020 года.

Подробнее с предложениями «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» можно ознакомиться на сайте www.kamazleasing.ru.

В цехе окраски № 1 прессово-рамного завода «КАМАЗа» завершена модернизация окрасочной линии 004 – внедрено нанесение порошкового покрытия. Проект направлен на улучшение качества лакокрасочного покрытия комплектующих изделий грузовиков КАМАЗ поколения К4 и К5.

Работы по демонтажу оборудования начались весной прошлого года – предстояло убрать ванну окунания и камеру растекания. Перед остановкой линии большую часть деталей передали в цех окраски № 2, на период модернизации мощности линии снизились на 50%. Благодаря  профессионализму работников была быстро освоена новая номенклатура и на период модернизации обеспечена бесперебойная поставка комплектующих на главный сборочный конвейер. На освободившихся площадях смонтировали бестеневую камеру, провели модернизацию подвесного толкающего конвейера и запустили две установки для нанесения порошкового материала в чистовой комнате. Сейчас детали после завески отправляются на промывку, обезжиривание, проходят операцию фосфатирования, сушки и грунтуются. После защиты резьбовых элементов в бестеневой камере комплектующие поступают на порошковую окраску.

В двух камерах установлены датчики, считывающие габариты деталей. В зависимости от их размеров в работу включается от двух до 12 пистолетов. В кабинах, окрашивающих отдельно правую и левую стороны, есть работа и для маляров – они наносят покрытие на внутренние поверхности и труднодоступные места. Пол очищается по регулируемому автоматическому циклу обдувом сжатым воздухом. Транспортная прорезь для подвесного конвейера защищается от утечки порошка отражателями.

После нанесения порошка детали отправляются в камеру сушки для полимеризации. Проектная температура позволила камере сушки обойтись без дополнительных инвестиций. Толщина и равномерность покрытия после модернизации линии 004 выгодно отличает все окрашенные здесь комплектующие. Качество подтверждают и показания приборов. «Если раньше толщина покрытия составляла от 20 до 24 микрон, то сейчас она не менее 80 микрон, а коррозионная стойкость в соляном тумане выросла до 1 тыс. часов, – рассказал начальник отдела реинжиниринга ПРЗ Ильнар Сатдаров. – Практически завершён процесс перераспределения номенклатуры: на модернизированную линию направляются в первую очередь детали шасси для перспективных семейств автомобилей серий К5 и К4. Будут переведены из цеха окраски № 2 и комплектующие для большегрузов в тропическом исполнении. Общая номенклатура составит более 7 тыс. позиций».

В ходе рабочей встречи генерального директора ПАО «КАМАЗ» Сергея Когогина с губернатором Ульяновской области Сергеем Морозовым стороны обсудили дальнейшее развитие Димитровградского индустриального парка «Мастер».

Во время переговоров губернатор Ульяновской области Сергей Морозов отметил, что индустриальный парк «Мастер» пользуется высоким спросом со стороны резидентов. «На сегодняшний день 24 компаниям-резидентам индустриального парка сдано более 50 тысяч квадратных метров производственных и офисных помещений. С начала функционирования площадки создано более 500 новых рабочих мест. Мы пришли к общему мнению, что её нужно развивать и дальше, – рассказал глава области. – Со следующего года должна начаться работа по созданию третьей очереди ДИП-Мастер и вводу в эксплуатацию ещё как минимум 25 тысяч квадратных метров».

В свою очередь, генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин рассказал, что завод работает стабильно и поделился дальнейшими планами. «У нас есть планы дальнейшего развития площадки Димитровградского автоагрегатного завода. Мы планируем реализовать ряд проектов на площадке Димитровграда, в городе есть очень неплохие специалисты в области компетенций по штамповке и металлургии. Кроме того, это внутренний аутсорсинг – передача части функций своим дочерним предприятиям. На следующий год завод будет стабильно загружен», – сообщил он.

Напомним, Димитровградский индустриальный парк «Мастер» начал функционировать в 2018 году на пустующих площадях ДААЗа. Учредителями ДИП «Мастер» являются дочерняя структура «КАМАЗа» – «Камский индустриальный парк «Мастер» и Корпорация развития Ульяновской области. Также активное участие в реализации проекта принимает Правительство региона. ДИП «Мастер» получает существенную финансовую поддержку со стороны властей: в прошлом году из регионального бюджета было выделено 44 млн рублей, в 2020 году планируется направить ещё около 100 млн рублей на развитие инфраструктуры парка. Кроме того, оказывается и федеральная поддержка: на развитие индустриального парка в 2019-2020 гг. направлено 500 млн рублей (250 млн рублей федеральных средств уже освоены в 2019 году).

В числе резидентов – известные российские компании. ДИП «Мастер» пользуется высоким спросом, поскольку обеспечен промышленными, складскими и административными зданиями, а также всей необходимой инфраструктурой: автомобильными дорогами, железнодорожными путями, инженерными сетями, энергетическими ресурсами. Площадка оснащена грузоподъёмными механизмами и основными коммуникациями: электро-, водо- и теплоснабжением.

Также среди целей проекта – дальнейшее расширение компетенций и подготовка квалифицированных кадров. Поэтому ПАО «КАМАЗ» принимает участие в различных социальных проектах региона. «Мы договорились о вхождении концерна в проект «Кванториум». Это будет хорошей базой для совершенствования компетенций и поддержки профессорско-преподавательского состава. Кроме того, мы планируем реализовать совместный проект по созданию мобильного кванториума в регионе на базе тягача КАМАЗ К5. Ожидается, что это произойдёт уже в 2021 году», – рассказал председатель правительства Ульяновской области Александр Смекалин.