Новости

Предпремьерный показ первой серии проекта «Мастер», основанного на истории гоночной команды «КАМАЗ-мастер», состоялся в Москве.

Съёмками сериала занималась компания Art Pictures Vision под руководством Фёдора Бондарчука. По словам руководителя команды «КАМАЗ-мастер» Владимира Чагина, первоначально проект задумывался как полнометражный фильм. Но, уже приступив к работе, специалисты Art Pictures Vision поняли, что фильм не сможет вместить такое количество историй, событий и сюжетных ходов. Так идея фильма перешла в сериал.

Сериал состоит из восьми серий по 50 минут. История художественная, вымышленная, при этом кадры гонок воссозданы настолько точно, что порой неотличимы от видео с настоящих соревнований. «Это пересечение производственной драмы и экшн-фильма. Авторы переехали на три месяца в Набережные Челны, стали частью команды, — отметил Федор Бондарчук. — Я тоже посидел за рулём КАМАЗа, и это такой адреналин, как американские горки! Первый раз меня прокатили ещё вокруг завода в Набережных Челнах, и это было очень интересно».

На следующей неделе, 17 февраля, премьера сериала «Мастер» состоится на «КАМАЗе». Первую серию проекта о российской гоночной команде «КАМАЗ-мастер» покажут на автомобильном заводе в Набережных Челнах.

Премьера состоится непосредственно в цехе автомобильного завода «КАМАЗа», где у главного конвейера возведут трибуны и мобильную сцену с экраном. Мероприятие посетит генеральный продюсер проекта Фёдор Бондарчук и актёры, который снялись в сериале.

Зрителями станут камазовцы из разных подразделений автогиганта. Перед показом перед коллективом автогиганта выступят создатели фильма, а также будут продемонстрированы ролики о фильме.

Показ сериала стартует 18 февраля.

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» профинансировал покупку семи газовых КАМАЗ-5490 новым московским партнёром — ООО «СИМ ГРУП».

Газовые тягачи КАМАЗ-5490 на сжиженном природном газе (СПГ) с двумя криогенными баками ни в чём не уступают дизельным аналогам, имеют мощный двигатель 400 л.с. и автономный пробег с полной загрузкой более 1400 км. Грузовики КАМАЗ-5490 на СПГ – это инновационный продукт с применением высоких технологий. Система питания автомобиля включает криогенную ёмкость, которая представляет собой технически сложное изделие, где газ хранится при температуре минус 160 градусов. Также стоит отметить набор наукоёмких компонентов для преобразования СПГ в нормальное состояние и обеспечения безопасности и другие особенности автотехники. Наибольший эффект от использования природного газа достигается на магистральных тягачах, так как они расходуют в 3-4 раза больше топлива, чем другие виды автомобильного транспорта. Причём речь идёт не только об экономичности этого вида топлива, что важно для перевозчиков, но и об экологичности, что важно для всех.

ООО «СИМ ГРУП» приобрело современные грузовики КАМАЗ для осуществления автомобильных перевозок морских контейнеров из портов г. Санкт-Петербурга и железнодорожных терминалов Московского узла в Центральную часть России.

Седельные тягачи поставлены Лизинговой компанией «КАМАЗ» совместно с официальным дилером ПАО «КАМАЗ» – ООО ТД «Кориб». Договор лизинга заключён по акционному продукту «Быстрый».

Подробнее с предложениями Лизинговой компании «КАМАЗ» можно ознакомиться на сайте www.kamazleasing.ru.

ПАО «КАМАЗ» с рабочим визитом посетила делегация АО «Росагролизинг».

В составе делегации – генеральный директор АО «Росагролизинг» Павел Косов, первый заместитель генерального директора Александр Сучков, советник генерального директора Максим Шаров. В сопровождении заместителя генерального директора «КАМАЗа» по продажам и сервису Рустама Шамсутдинова гости объехали производственные площадки компании. Членам делегации показали конвейер сборки двигателей Р6 на заводе двигателей, совместное предприятие «ЦФ КАМА», специализирующееся на производстве коробок передач, а также конвейер сборки кабин и главный сборочный конвейер на автомобильном заводе. Кроме того, гости посетили новый завод каркасов кабин и побывали в НП «КАМАЗ-Автоспорт», где ознакомились с производством спортивных грузовиков для команды «КАМАЗ-мастер».

В рамках визита состоялись переговоры о перспективах дальнейшего сотрудничества, в которых принял участие генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин.

АО «Росагролизинг» – российская агропромышленная лизинговая компания в форме акционерного общества с государственным участием в уставном капитале. Основная деятельность – финансовая аренда оборудования и техники хозяйствующим субъектам, действующим в сфере агропромышленного комплекса и его отраслях. Является партнёром «КАМАЗа» уже более десяти лет.

На «КАМАЗе» продолжается вакцинация сотрудников от коронавирусной инфекции.

По данным на сегодня прививку первым компонентом вакцины «Спутник V» сделали 950 сотрудников «КАМАЗа». В числе первых вакцинацию прошли 105 сотрудников Научно-технического центра и 135 работников завода двигателей. Им прививку согласно выделенной квоте сделали ещё третьего февраля. В последующие дни специалисты городских поликлиник №№ 5 и 9, осуществляющие процедуру вакцинации, работали в здравпунктах остальных заводов и подразделений компании.

Помимо сотрудников производственных площадок и структурных организаций, вакцинацию пройдут и 53 специалиста НП «КАМАЗ-Автоспорт».

Напомним, «КАМАЗу» выделена первая тысяча доз вакцины от коронавируса из поступившей в Набережные Челны партии в 6 тыс. доз. Вакцинация проводится в медпунктах заводов и подразделений согласно списку желающих – пока их около 3,5 тысяч человек, но список постоянно пополняется. По мере поступления вакцины заявки будут выполняться.

В ООО «РосАвтоПласт» – предприятии Группы «Объединённые автомобильные технологии» (ОАТ), входящей в структуру «КАМАЗа», проходят испытания новой упаковки продукции.

При положительном заключении продукция компании будет упаковываться в специальные полиэтиленовые мешки. Новая упаковка будет иметь перфорацию, покрытие «антислип», будет изображён логотип компании. Нововведение обеспечит лучшую защиту продукции при хранении и транспортировке, упростит и ускорит процесс фасовки продукции без увеличения затрат предприятия на упаковку. Переход ООО «РосАвтоПласт» на новую упаковку также обусловлен требованиями основных клиентов к поставке продукции в однообразной упаковке, наравне с другими поставщиками химической отрасли, которые уже перешли на упаковку продукции в полиэтиленовые мешки.

«Мы работаем не только над улучшением самой продукции, но и над тем, как сохранить высокое качество продукции при доставке заказчику. Переход на новую упаковку – ещё один шаг в направлении удовлетворения запросов и ожиданий потребителей», – прокомментировал генеральный директор ООО «РосАвтоПласт» Михаил Самаров.

ООО «РосАвтоПласт» специализируется на выпуске, разработке и продаже композиционных материалов на основе полипропилена, полиамида для производства изделий из пластмасс. Предприятие занимает одну из ведущих позиций на российском рынке полимерных композиционных материалов. Основными потребителями продукции являются российские предприятия – производители автокомпонентов, бытовой техники, электротехники, строительных материалов, деталей транспорта и др.

Приказом генерального директора ПАО «КАМАЗ» Сергея Когогина утверждена программа «Качество-2021» и Цели в области качества на текущий год.

В рамках реализации программы «Качество-2020» и целевых программ за 11 месяцев достигнуты определённые результаты относительно уровня 2019 года. Количество рекламационных дефектов на 100 автомобилей по результатам трёх месяцев эксплуатации снизилось на 20,4% (цель была 10%). Средний уровень удовлетворённости потребителей работой дилерского центра в момент приобретения автомобиля вырос на 10,8%, работой сервисных центров – на 2,3%, а в части улучшения качества производства автомобилей коэффициент дефектности (АРА) снизился на 13,1%, уровень потерь от брака – на 19,2%.

Что касается программы по качеству на предстоящий производственный год, то основные цели решено оставить на уровне 2020 года. «Появились две новые задачи, связанные с массовым выпуском автомобилей поколения К5. Первая – снижение количества дефектов на автомобиль К5 по результатам финальной инспекции на 50%, тем самым увеличивается конкурентоспособность выпускаемых автомобилей и удовлетворённость потребителя новым продуктом. Вторая – сокращение срока рассмотрения проблем по дефектам в эксплуатации на 15%, так улучшается клиентоориентированность сервиса», – пояснила начальник отдела разработки и совершенствования системы качества Инна Рябцун.

Кроме того, завершилась реализация стратегии в области качества на период 2017–2020 годов. Была усилена центральная служба качества, в том числе за счёт создания департамента технического контроля, куда перевели службы технического контроля на заводах. Проделана немалая работа по переходу к оценке качества с точки зрения конечного клиента на различных этапах – продаже, эксплуатации, обслуживания. Установлена системная обратная связь с дилерами, сервисными центрами, заводами спецтехники. «Внутри компании провели мотивационные тренинги для тысячи с лишним линейных руководителей по программе «3 НЕ», разработали систему подготовки корпоративных тренеров для последующего каскадного обучения рабочих, – рассказала Инна Рябцун. – Начаты работы по цифровизации: например, внедрён «Монитор руководителя» с возможностью мониторинга показателей процессов СМК, пилотный проект по SPC с учётом использования «умных» средств измерения и ПО Q—DAS, открыт инвестиционный проект «Внедрение единой информационной системы по управлению качеством».

Что касается стратегии по качеству до 2025 года, проект подготовлен и будет вынесен на рассмотрение Правления ПАО «КАМАЗ».

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин встретился с Главой Республики Башкортостан Радием Хабировым. Встреча состоялась вчера, 9 февраля, в Уфе.

Стороны обсудили перспективы развития дочерних предприятий «КАМАЗа», расположенных в Нефтекамске и Туймазах, вопросы увеличения объёмов и ассортимента выпускаемой продукции, реализации инвестиционных проектов, в том числе по производству самосвалов, троллейбусов, прицепной техники. Во встрече также приняли участие руководители камазовских дочерних предприятий – генеральный директор ПАО «НЕФАЗ» Владимир Курганов и генеральный директор ПАО «Туймазинский завод автобетоновозов» Сергей Кленько.

«Для нашей республики «КАМАЗ» – давний стратегический партнёр. В Башкортостане работают два предприятия, входящие в контур автоконцерна. Заводы в Нефтекамске и Туймазах являются флагманами нашего машиностроения. 2020 год они завершили с хорошими результатами, несмотря на пандемию коронавируса, – отметил Радий Хабиров. – Для дальнейшего развития важно обсудить наши задачи на перспективу. Республика готова оказывать производствам всю необходимую поддержку».

Генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин сообщил, что в инвестиционную программу заводов в Башкортостане вошли перспективные проекты, которые позволят в несколько раз увеличить объёмы выпускаемой техники и расширить её ассортимент в соответствии с потребностями российского рынка.

«Башкирские предприятия занимают важное место в структуре концерна. Наши совместные решения и содействие развитию производств позволят вывести эти заводы на лидирующие позиции в своих сегментах, – сказал Сергей Когогин. – Цель предлагаемых инвестпроектов – создать самые современные комплексы, где будут соблюдать все стандарты качества и выпускать конкурентоспособную технику».

Генеральный директор «НЕФАЗа» Владимир Курганов рассказал, что на автозаводе идёт модернизация автобусного производства, в результате удалось увеличить производительность с четырёх до девяти автобусов в сутки. В планах – довести годовой объём выпуска до трёх тысяч единиц в год. Суммарный объём инвестиций в проект составит 4 млрд рублей.

В 2020 году разработаны новые модели низкопольных городских автобусов, работающих на газомоторном топливе. В 2021 году начнутся испытания троллейбуса. Ещё один проект – развитие производства самосвалов тяжелого класса грузоподъёмностью 30-60 тонн.

Сегодня прорабатывается вопрос по переводу из Нефтекамска производства прицепной и ёмкостной техники для увеличения выпуска автобусов НЕФАЗ. Предварительный объём инвестиционного проекта – около 2-х млрд рублей. Организовать производство планируется за счёт дозагрузки существующего оборудования и создания новых специализированных участков сборки, сварки и окраски.

Для кадрового обеспечения новых проектов необходимо развитие профессионального образования по подготовке маляров, слесарей, штамповщиков, электромонтажников и других специалистов. Глава Башкирии поручил Минпромэнерго совместно с Минобрнауки региона изучить кадровый потенциал в западной части республики, а также представить предложения по обучению квалифицированных специалистов.

На прошлой неделе состоялась рабочая встреча руководителей «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» и ООО «Грюнвальд», отечественного производителя полуприцепов и надстроек на грузовые шасси.

В переговорах приняли участие генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков, заместитель генерального директора по продажам Валентина Артозей, коммерческий директор ООО «Грюнвальд» Алексей Говядинов, а также руководитель направления магистральных полуприцепов Андрей Северин и руководитель направления надстроек Алексей Ушаков. В рамках переговоров представители двух компаний обсудили вопросы сотрудничества в 2021 году, достигнуты некоторые договорённости.

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» — единственная компания, работающая напрямую от производителя грузовой техники КАМАЗ. «Мы предлагаем своим клиентам только выгодные финансовые программы от завода-изготовителя. Помогаем российским компаниям приобретать необходимые транспортные средства для успешного развития бизнеса», — отметил в ходе переговоров руководитель Лизинговой компании «КАМАЗ» Андрей Гладков.

«Неизменной задачей «Грюнвальд» является производство высокотехнологичной и эффективной коммерческой техники. Полуприцепы Grunwald прошли долгий путь, чтобы соответствовать всем требованиям каждого конкретного перевозчика. В них всё продумано для одной цели — безотказной работы, чтобы приносить прибыль транспортной компании», — сказал, в свою очередь, коммерческий директор ООО «Грюнвальд» Алексей Говядинов.

Подробнее с предложениями Лизинговой компании «КАМАЗ» можно ознакомиться на сайте www.kamazleasing.ru.

На заводе двигателей вводят в промышленную эксплуатацию три новых автопоезда, которые позволят снизить логистические потери на транспортировку комплектующих для сборочных конвейеров.

Автопоезд представляет собой погрузчик-тягач с тележкой. На каждой тележке грузоподъёмностью в 1600 кг размещены две платформы для установки на них двух контейнеров биг-боксов. При необходимости на маршрут может выехать автопоезд с четырьмя тележками. Трехколёсные электрические тягачи фирмы Clark имеют грузоподъемность 7000 кг, масса самой техники 1050 кг, скорость движения с грузом 7 км/ч. Сейчас электротягачи проходят техосмотр, после которого их введут в эксплуатацию с обязательной установкой на них государственных номеров.

Автопоезд будет осуществлять доставку комплектующих. Конвейер даёт заявку на комплектующие логистам. На складах заявка собирается, комплектующие грузятся в тягач, который идёт затем по своему маршруту. На конвейере он разгружается и едет обратно на склад. В среднем за рабочий день выполняется 11 подобных заявок на поставку комплектующих.

«Новые тележки приобретены для уменьшения количества рейсов, совершаемых погрузчиком. Если электропогрузчик берёт один биг-бокс и едет по своему маршруту, то автопоезд повезёт одновременно восемь биг-боксов», – рассказал начальник цеха напольного транспорта Радик Мавлиев.

Сегодня автопарк завода двигателей насчитывает 63 единицы напольного транспорта. Последнее его обновление было в 2017 году, когда были приобретены 20 новых электропогрузчиков с литиево-ионными батареями. Закупленные автопоезда станут дополнительным подспорьем в вопросе снижения логистических потерь.