Новости

На кузнечном заводе «КАМАЗа» прошло очередное выездное совещание топ-менеджеров компании с участием первого заместителя генерального директора «КАМАЗа» – исполнительного директора Юрия Герасимова. На повестке дня – вопрос совмещения профессий и оценка мероприятий по обеспечению темпа производства 220-250 машкомплектов в сутки на примере кузнечного завода.

По словам директора завода Александра Чеха, подразделение работает в условиях острой нехватки персонала, что не позволяет в настоящее время выйти на темп производства 220-250 машкомплектов в сутки. На производственных показателях особенно сказывается нехватка кузнецов и наладчиков. Обучать кузнецов профессии наладчика и совмещать две специальности не позволяет ряд ограничений, но частично привлекать их к наладочным работам за доплату можно. Например, когда из-за отсутствия налаженного оборудования кузнецы на время остаются без работы, их можно занять наладкой. В феврале в кузнечно-прессовом корпусе №1 произвели 572 наладки. Расчёты показывают, что силами кузнецов в месяц можно произвести до 40 наладок, и такое привлечение снизит показатель неукомплектованности наладчиками с 18 до 11%.

Следующее узкое место – проблема обеспечения штамповой оснасткой. Для её изготовления заводу не хватает фрезеровщиков, сверловщиков, токарей-карусельщиков. Есть предложение ввести профессию «станочник широкого профиля» согласно профессиональному стандарту. В текущем году планируется обучить 86 человек. Это позволит снизить простои по ремонту оборудования и отсутствию оснастки примерно на 5%, а по использованию сверхурочного времени – на 10%.

В завершение совещания председатель КРПС Игорь Малясёв сообщил об активном проведении работы в проекте по определению профессий рабочих для универсализации либо совмещения. В учебные заведения выданы техзадания на создание программ обучения по новым профессиям. В итоге 1346 человек овладеют универсальными профессиями, 290 освоят дополнительные профессии и будут работать по совмещению. Параллельно разрабатывается система мотивации персонала универсальных/совмещаемых профессий.

Напомним, в рамках исполнения бизнес-плана в 2021 году темп сборки должен составить 200 автомобилей в сутки. С этой целью в компании внедряется масштабный кайдзен-проект первого заместителя гендиректора «КАМАЗа» – исполнительного директора Юрия Герасимова «Синхронизация процессов и повышение производительности».

Полноприводное автомобильное шасси повышенной грузоподъёмности КАМАЗ-65224 производится ПАО «КАМАЗ» в различных исполнениях. Широкое распространение автомобильное шасси получило благодаря высокой надёжности, уникальной проходимости и высокой ремонтопригодности.

Благодаря усиленной подвеске и оптимальной монтажной длине рамы, на базе шасси КАМАЗ-65224 возможен монтаж различного вида спецтехники, в том числе эвакуаторов с частичной погрузкой для буксировки крупногабаритной техники, автоцистерн увеличенного объёма, лесовозов, пожарной техники и самосвалов.

На шасси КАМАЗ-65224 (6х6) применяется дизельный двигатель КАМАЗ-740.735 мощностью 400 л.с. и 16-ступенчатая механическая коробка передач. Снаряжённая масса шасси составляет 11600 кг, при допустимой массе надстройки 18900 кг.

Кабина шасси со спальным местом оборудована эргономичной панелью приборов и рулевой колонкой, сиденьями с пневмоподвеской и подогревом. Вместительный топливный бак объёмом в 550 л позволяет преодолевать большие расстояния, выполняя поставленные задачи. Автомобильное шасси способно эксплуатироваться в составе автопоезда и буксировать прицеп весом до 30 тонн по труднопроходимой местности для доставки технологического оборудования.

Одним из вариантов спецнадстройки на базе автомобильного шасси повышенной грузоподъёмности КАМАЗ-65224 является булитовоз: грузовой автомобиль оборудован площадкой, гидравлической лебедкой и вспомогательным оборудованием. Основное предназначение булитовоза – это обслуживание нефтяных скважин, включающее в себя проведение работ, связанных с самостоятельной погрузкой, выгрузкой и перевозкой ёмкостей (булитов) для спецжидкостей объёмом до 50 куб.м. Благодаря применению односкатной ошиновки, с шинами размерностью 16.00R20 автомобиль становится универсальным для эксплуатации в тяжёлых дорожных и климатических условиях при температуре окружающей среды от –55 до +40ºС.

В ИТ-парке дан старт сразу двум проектам: онлайн-стажировке в области цифровых технологий Digital Education и молодёжному форуму «PROFдвижение». В нём примут участие 425 студентов из Татарстана, пяти регионов России и 68 ребят, обучающихся в других странах.

Более сотни делегатов от вузов и колледжей Татарстана приветствовали руководители Министерства цифрового развития государственного управления, информационных технологий и связи и Минпромторга РТ. «КАМАЗ» организует форум в седьмой раз, но в этом году подготовительный этап пройдёт в онлайн-формате. Оператор – детский технопарк «Кванториум» города Набережные Челны – организует для студентов лекции от ведущих специалистов предприятий, российских и татарстанских вузов, творческие мастерские, разбор реальных производственных кейсов.

Первые разминочные задания были выполнены прямо на церемонии открытия. Участников проекта попросили показать, с какими эмоциями у них ассоциируется «PROFдвижение», построить свою карьерную лестницу. Когда студентов попросили написать на стендах названия предприятий Татарстана, которые активно используют цифровые решения, многие указали «КАМАЗ». «Для того, чтобы создать современный автомобиль, наша компания использует цифровые технологии проектирования, производства, логистики и управления персоналом. Вы как будущие специалисты в этой области сможете на этом форуме проявить себя в полной мере и подготовить контрольную работу. Все те навыки, которые вы будете использовать, пригодятся вам для защиты проекта», – подчеркнул в видеообращении заместитель генерального директора «КАМАЗа» по управлению персоналом и оргразвитию Александр Ушенин.

Среди тем цифровой стажировки – «3D-моделирование культурных объектов», «Разработка информационных платформ», «Цифровая логистика и геоинформатика», «Разработка сайтов без программирования», «Разработка 3D-туров и панорам». По её итогам будут выданы путёвки на вторую часть форума, которая пройдёт в оздоровительном комплексе «Саулык» в августе. Образовательные и развлекательные программы, работа в команде позволят проработать участникам важные для дальнейшего развития компетенции.

На «КАМАЗе» подвели итоги работы в области охраны труда, промышленной безопасности и экологии за прошлый год. Все поставленные цели выполнены.

По сравнению со средним значением за пять лет, уровень производственного травматизма по итогам 2020 года снижен на 4%, аварий на опасных производственных объектах компании не было, объём отходов, передаваемых на захоронение, снижен на 6,6%.

Параллельно с разработкой новых правил и закупкой оборудования, снижающего риск заражения коронавирусом, во всех подразделениях компании весь 2020 год велась работа по улучшению условий труда. Выполнено 775 мероприятий, повысивших безопасность труда и комфорт, для 12683 работников (в том числе 5106 женщин). На эти цели было направлено 105 млн 115 тыс. рублей. Специальная оценка условий труда проведена на 9264 рабочих местах на сумму 4 млн 866,5 тыс. рублей.

Удалось вернуть денежные средства ФСС за использование 20% страховых взносов на обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профзаболеваний. Более 30 млн рублей направлено на предупредительные меры по сокращению производственного травматизма и профзаболеваний. Общие инвестиции в охрану труда в прошлом году составили 1 млрд 226 млн 949,7 тыс. рублей, в том числе на обучение работников по охране труда – 6 млн 595 тыс. рублей.

В 2021 году планируется снизить коэффициент частоты несчастных случаев на производстве на 2% от среднего значения, достигнутого за последние пять лет. В этом поможет совершенствование системы менеджмента охраны труда, промышленной безопасности и экологического менеджмента, использование принципов и инструментов ПСК.

Обширная программа охраны труда, промбезопасности и экологии включает организацию обучения, проверку знаний, в том числе безопасным методам выполнения работ. Особое внимание будет уделено разработке технологической документации на все виды ремонтных работ. В ряде подразделений компании будут устанавливаться новые светильники, ремонтироваться системы вентиляции, изготавливаться защитные ограждения. Выполнение будет контролироваться в том числе во время внутренних аудитов системы менеджмента охраны труда, промбезопасности и экологического менеджмента, а также проверок состояния культуры производства.

В ООО «Автосвет» – предприятии Группы «Объединённые автомобильные технологии» (ОАТ), входящем структуру «КАМАЗа», завершилась оптимизация непроизводственных площадей.

На димитровградском предприятии Группы ОАТ – ООО «Автосвет» закончены работы по перемещению оборудования. В результате оптимизирована площадь складов, перемещены участок дефектации и переработки пластмасс, участок по изготовлению, ремонту и обслуживанию оснастки, цех №3, участок травления оснастки.

На сегодня освобождена площадь – 2556 кв.м. Оптимизация складских помещений позволила достичь эффективного расположения рабочих мест и сократить накладные расходы предприятия. Реализация мероприятия позволит получить экономический эффект по итогам 2021 года в размере 4 млн рублей.

На «КАМАЗе» подведены итоги работы по изобретательской и рационализаторской деятельности. В 2020 году 1017 работников предложили 1464 изобретения и рацпредложения, экономический эффект от использования которых составил свыше 217 млн рублей.

Благодаря новаторским решениям сэкономлено 401,3 т металла, 665 тыс. кВт/ч электроэнергии, 4,5 млн рублей заработной платы, инструмента на 11 млн рублей, топлива на 1,2 млн рублей. Сокращение потерь от брака составило 18,8 млн рублей. В Роспатент подано 87 заявок на выдачу патентов и свидетельств, получено 93 охранных документа на новые разработки ПАО «КАМАЗ». Для дальнейшего стимулирования и наиболее полного использования новаторского потенциала работников создан Комитет по изобретательству и рационализации (КИР), который ежегодно проводит различные конкурсы. Победители и призёры награждаются денежными премиями.

По итогам смотра на лучшую постановку изобретательской, рационализаторской и патентно-лицензионной работы среди организаций и подразделений ПАО «КАМАЗ» первое место занял коллектив литейного завода, второе – завода двигателей, третье – кузнечного завода.

В конкурсе «Лучшее изобретение (полезная модель) года» лидером стало изобретение «Способ обработки зубьев зубчатых колёс дисковым лезвийным инструментом», созданное работниками Научно-технического центра «КАМАЗа» Алексеем Кондрашовым, Равилем Хисамутдиновым, Айратом Фасхутдиновым, Михаилом Пашковым.

По итогам конкурса «Лучшее рационализаторское предложение года» первое место присуждено рацпредложению Дениса Шафикова и Ильнура Ахметзянова «Унификация установок насосов автобусных силовых агрегатов». Оно внедрено на заводе двигателей.

«Лучшим изобретателем года» стал главный специалист ведущих мостов конструкторского отдела трансмиссии НТЦ Юрий Логунов. В конкурсе «Лучший рационализатор года» победил начальник отдела специальных технологий и нормативов автомобильного завода Сергей Сафонов.

Традиционно проводятся конкурсы и среди работников в возрасте до 30 лет. «Лучшим молодым изобретателем» признан инженер-конструктор первой категории НТЦ Тахир Исламгулов, а «Лучшим молодым рационализатором» – главный специалист по освоению и внедрению систем контроля за работой оборудования с ЧПУ завода двигателей Айнур Мирсаетов.

На «КАМАЗе» подведены итоги работы по изобретательской и рационализаторской деятельности. В 2020 году 1017 работников предложили 1464 изобретения и рацпредложения, экономический эффект от использования которых составил свыше 217 млн рублей.

Благодаря новаторским решениям сэкономлено 401,3 т металла, 665 тыс. кВт/ч электроэнергии, 4,5 млн рублей заработной платы, инструмента на 11 млн рублей, топлива на 1,2 млн рублей. Сокращение потерь от брака составило 18,8 млн рублей. В Роспатент подано 87 заявок на выдачу патентов и свидетельств, получено 93 охранных документа на новые разработки ПАО «КАМАЗ». Для дальнейшего стимулирования и наиболее полного использования новаторского потенциала работников создан Комитет по изобретательству и рационализации (КИР), который ежегодно проводит различные конкурсы. Победители и призёры награждаются денежными премиями.

По итогам смотра на лучшую постановку изобретательской, рационализаторской и патентно-лицензионной работы среди организаций и подразделений ПАО «КАМАЗ» первое место занял коллектив литейного завода, второе – завода двигателей, третье – кузнечного завода.

В конкурсе «Лучшее изобретение (полезная модель) года» лидером стало изобретение «Способ обработки зубьев зубчатых колёс дисковым лезвийным инструментом», созданное работниками Научно-технического центра «КАМАЗа» Алексеем Кондрашовым, Равилем Хисамутдиновым, Айратом Фасхутдиновым, Михаилом Пашковым.

По итогам конкурса «Лучшее рационализаторское предложение года» первое место присуждено рацпредложению Дениса Шафикова и Ильнура Ахметзянова «Унификация установок насосов автобусных силовых агрегатов». Оно внедрено на заводе двигателей.

«Лучшим изобретателем года» стал главный специалист ведущих мостов конструкторского отдела трансмиссии НТЦ Юрий Логунов. В конкурсе «Лучший рационализатор года» победил начальник отдела специальных технологий и нормативов автомобильного завода Сергей Сафонов.

Традиционно проводятся конкурсы и среди работников в возрасте до 30 лет. «Лучшим молодым изобретателем» признан инженер-конструктор первой категории НТЦ Тахир Исламгулов, а «Лучшим молодым рационализатором» – главный специалист по освоению и внедрению систем контроля за работой оборудования с ЧПУ завода двигателей Айнур Мирсаетов.

Сегодня, 25 марта, в рамках рабочей поездки в Набережные Челны ПАО «КАМАЗ» с ознакомительным визитом посетила делегация во главе с заместителем генерального прокурора РФ Николаем Шишкиным.

В сопровождении заместителя генерального директора ПАО «КАМАЗ» по безопасности Ильдара Шамилова и прокурора Татарстана Илдуса Нафикова гости побывали на производственной площадке автогиганта. В ходе ознакомительной экскурсии члены делегации посетили  автомобильный завод, где им показали работу главного сборочного конвейера и конвейера сборки кабин.

Одним из пунктов программы стало посещение НП «КАМАЗ-Автоспорт». Гости побывали в музее команды «КАМАЗ-мастер» и ознакомились с гоночными автомобилями легендарной «Синей армады». В завершение визита на испытательном треке автомобильного завода состоялся  тест-драйв гоночных грузовиков «КАМАЗ-мастер». 

ООО «ПарадАвто», официальный дилер «КАМАЗа» в Республике Беларусь, совместно с транспортной компанией «Янстронг» тестируют автомобиль КАМАЗ-54901 на международном рейсе по маршруту Белоруссия – Германия – Россия – Белоруссия. Автомобиль успешно преодолел уже большую часть запланированного пути и на днях доставил груз в Набережные Челны.

Компания «ПарадАвто», занимающаяся международными грузоперевозками, поставила цель – протестировать седельный тягач КАМАЗ-54901, новинку модельного ряда поколения К5, на дорогах Европейского Союза. Основная идея – продемонстрировать потенциальным клиентам надёжность и эффективность камазовского магистрального тягача: российский автомобиль по техническим характеристикам и комфортабельности можно смело приравнивать к грузовикам «большой семёрки».

«Мы уже много лет работаем с «КАМАЗом», поставляем комплектующие для конвейера. Логично было бы опробовать продукцию челнинского автогиганта в реальных условиях эксплуатации. Поэтому решили взять седельный тягач, чтобы протестировать его в международных грузоперевозках, – рассказал директор компании «Янстронг» Дмитрий Воронцов. – У нас также есть идея протестировать этот автомобиль на узких дорогах Испании, опробовать его на практике в Пиренеях. Вероятность приобретения нами такой машины весьма высока. Думаю, КАМАЗ-54901 найдёт своё место в нашем автопарке».

По словам водителя белорусской транспортной компании «Янстронг» Павла Синькевича, КАМАЗ-54901 отлично зарекомендовал себя при движении с грузом по дорогам Европейского союза. «Машина очень порадовала, – поделился он. — Ехать приятно, удобно, комфортно. Автомобиль очень динамичный, мощный при движении в гору, при этом мягкий и плавный на равнине. В общем, достойный автомобиль для работы».

Так, например, в части комфорта рабочего места водитель отметил удобство навигации и Bluetooth-связи с телефоном: подключается быстро, можно разговаривать в дороге с диспетчером или родственниками. Отдельного одобрения заслужило большое спальное место и эргономика его хранения. Также в числе очевидных преимуществ была отмечена функция усиленного режима в коробке передач. Как рассказал Павел Синькевич, по ровной дороге он двигался в эко-режиме, а при смене ландшафта на горный переключался, что позволило автомобилю с 23 тоннами груза легко преодолевать даже крутые подъёмы.

В ходе выполнения рейса водитель транспортной компании на протяжении всего маршрута постоянно находится на связи с работодателем. Все его замечания и пожелания фиксируются, и после возвращения машины в Белоруссию будет проведён их детальный анализ.

СП ООО «KAMAZ ASIA LEASING», дочернее общество «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» в Узбекистане, профинансировало покупку 13 автосамосвалов на метане КАМАЗ-6520-1771-PN компанией OOO «AVTOYO’L SANOAT INVEST». Поставщиком грузовиков КАМАЗ выступил официальный дилер ООО «UzAutoTrailer».

OOO «AVTOYO’L SANOAT INVEST» приобрёл грузовую автотехнику КАМАЗ для перевозки материалов. Автосамосвалы КАМАЗ-6520 с колёсной формулой 6х4, грузоподъёмностью 20 тонн и задней разгрузкой используются в строительстве, ремонте, коммунальном и сельском хозяйстве, а также при добыче полезных ископаемых. Приобретённые в лизинг автомобили оснащены модернизированным газовым двигателем RGK.EC.820.969-360 («Евро-5») мощностью 360 л/с, 16-ступенчатой механической коробкой передач, усиленной рессорной подвеской, барабанными тормозами, ABS, ARS.

Напомним, что сегодня совместное предприятие АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» и ООО «UzAutoTrailer» предлагает автотехнику КАМАЗ в лизинг от производителя в режиме «одного окна», включая страхование и установку телематического оборудования.