Новости

«КАМАЗ» принимает участие в Международной выставке ЮГАГРО-2023, которая открылась сегодня в Краснодаре на площадке ВКК «Экспоград Юг».

«ЮГАГРО» – самая крупная в России выставка сельскохозяйственной техники, оборудования и материалов для производства и переработки растениеводческой сельхозпродукции. Она проводится при поддержке Правительства России, Совета Федерации Федерального Собрания РФ, Министерства сельского хозяйства РФ, администрации Краснодарского края. В этом году свою продукцию представили 600 участников из России и зарубежных стран. Среди посетителей – руководители и специалисты крупных агрохолдингов, главные агрономы и технологи, закупщики фермерских хозяйств.

Выставка «ЮГАГРО» – это отличная возможность ознакомиться с новыми достижениями в области техники и селекции, средств защиты растений, хранения и переработки сельхозпродукции, орошения, производства и оснащения теплиц, а также получить полную информацию о новых прогрессивных агротехнологиях. «КАМАЗ» на своём стенде представил полуприцеп-зерновоз ТЗА-933436 в составе автопоезда и зерновоз 68903G на базе шасси КАМАЗ-65117-B5 (6х4).

Седельный тягач КАМАЗ-54901 демонстрируется на выставке в сцепке с бортовым полуприцепом-зерновозом ТЗА-933436. Автомобиль изготовлен на новой санкционно устойчивой компонентной базе. Машина укомплектована доработанными системами охлаждения, нейтрализации, электрооборудования, бортовой информационной системой, подвеской кабины. На новом автомобиле К5 заменены автоматическая коробка передач, ведущий мост, пневматическая система, другие узлы. Также у обновлённой модели улучшена плавность хода, снижен расход топлива, предусмотрен дополнительный шумоизолирующий слой на дверях кабины.

Объём платформы полуприцепа-зерновоза ТЗА-933436 составляет 55-58 куб. м, снаряжённая масса – 7 480 кг, полная масса – 48 т. Боковые борта – верхние глухие, нижние – на верхней навеске, задний борт – распашные ворота. Предусмотрено два положения сцепного шкворня. Полуприцеп оборудован пологом со сматывающим устройством. Благодаря пневматической подвеске обеспечивается сохранность перевозимого груза.

Второй экспонат – автомобиль-зерновоз 68903G на шасси КАМАЗ-65117-B5 (6х4), который предназначен для перевозки сельскохозяйственных культур (зерно, семечка, рапс, лён и т.д.). Машина оснащена экономичным двигателем КАМАЗ мощностью 390 лошадиных сил (Евро-5). Кабина изготовлена в версии «Рестайлинг 2» и оборудована электростеклоподъёмниками, дистанционным управлением зеркалами заднего вида, круиз-контролем, спальным местом, регулируемой рулевой колонкой по углу наклона и высоте, водительским сиденьем на пневмоподвеске, а также кондиционером.

Объём платформы зерновоза 68903G составляет 32 куб. м, снаряжённая масса – 11 325 кг, полная масса автомобиля – 26 т (масса перевозимого груза – 14 600 кг).

Нижний ряд боковых бортов и задний – на верхней навеске с возможностью открывания, верхний – на нижней навеске с возможностью откидывания вниз и погрузки груза зернометом.

В течение всего периода работы выставки специалисты компании будут консультировать участников об особенностях и преимуществах продукции производства ПАО «КАМАЗ», а также проведут переговоры с потребителями о перспективах развития грузовых автомобилей и прицепной техники для сельского хозяйства.

На автомобильном заводе собрали первый антисанкционный самосвал поколения К5. КАМАЗ-6595 сошёл с конвейера, прошёл испытания в цехе комплектации и сдачи автомобилей и ждёт отправки в Научно-технический центр.

Надёжная, удобная, мощная машина, выпуск которой начался в сентябре 2020 года, сразу завоевала симпатии потребителей. В 2021 году эта модель стала обладателем гран-при журнала «За рулём» в номинации «Строительные грузовики». Выпуск этих большегрузов был приостановлен на год, и вот обновлённый самосвал снова выходит с конвейера автогиганта.

«С самого начала эта модель отличалась высокой степенью локализации, поэтому сборка обновлённого варианта затруднений не вызвала, – пояснил начальник отдела анализа эффективности сборочных производств Владимир Арасланов. – На кабину 6595 новыми производителями поставлены педальный корпус, зеркала, ветровое стекло. На шасси стало больше узлов, которым не страшны санкции».

Коробка передач самосвала оснащена локализованными компонентами, заменены топливная аппаратура и пневматические тормозные автоматы, электрогидроусилитель руля.

«На трёхосник КАМАЗ-6595 установлен более мощный двигатель Р6 в 460 л.с. Пятилистовая рессора на передней подвеске обеспечит более высокую нагрузку на переднюю ось, объём топливного бака увеличен до 500 литров, до 20 тонн вырос объём кузова, – перечислил преимущества обновлённого самосвала поколения К5 главный специалист по перспективным автомобилям Артём Осипов. – Кроме того, модель отличается массивным трёхсекционным бампером из штампованной стали спереди и усиленным брусом безопасности сзади, металлической сеткой, защищающей фары и радиатор автомобиля от попадания камней».

После замены комплектующих порядок сборки остался прежним. Предложения технологов направлены на улучшение собираемости автомобиля, он должен вписаться в такт работы конвейера.

Сейчас обновлённый самосвал ждёт отправки в Научно-технический центр компании, где планируется проведение серии испытаний. Все заменённые узлы должны соответствовать требованиям надёжности и безопасности. А на автомобильном заводе уже заложили ещё один КАМАЗ-6595, также на подходе два обновлённых тяжёлых четырёхосных большегруза с индексом 65951.

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин принял участие в видеоконференции с регионами страны, которую в понедельник, 20 ноября, провёл Президент РФ Владимир Путин.

Владимир Путин по видеосвязи принял участие в мероприятии, посвящённом передаче регионам техники для обновления парка общественного транспорта. В рамках мероприятия Сергей Когогин рассказал главе государства об участии «КАМАЗа» в программах по модернизации общественного транспорта и развитии линейки пассажирской автотехники. Он доложил Владимиру Путину, что за последние три года в восемь регионов страны компания поставила почти 1,2 тыс. единиц современной техники.

«Сегодня модельный ряд пассажирского транспорта КАМАЗ включает модификации автобусов на дизельном топливе, на метане, на электротяге», – отметил Сергей Когогин. Он также подчеркнул, что развитие общественного транспорта на электрической тяге является для компании одной из приоритетных задач. «КАМАЗ» – основной поставщик этого инновационного городского транспорта.

«По программе комплексного развития городского транспорта компания поставит 87 электробусов в шесть регионов страны. Партии электробусов уже получили сегодня Волгоград, Пермь, Курск и Липецк. В 2023 году и первом квартале 2024 года планируется поставить ещё 483 автобуса в 16 регионов страны. По программе специальных казначейских кредитов – ещё 165 автобусов в четыре региона», – рассказал о планах компании Сергей Когогин.

Президент РФ Владимир Путин поблагодарил коллектив «КАМАЗа» за постоянное обновление производственных мощностей: «Особые слова благодарности за то, что вы не на старой базе всё это делаете, а постоянно обновляете производственные мощности и новые продукты выдаёте на рынок. Вот это очень здорово». Президент также подчеркнул, что производство техники – важная составляющая всей совместной работы по развитию общественного транспорта.

Фото: kremlin.ru

Коллектив ПАО «ОСВАР» (предприятие Группы ОАТ, входит в структуру «КАМАЗа») организовал профориентационное мероприятие.

Специалисты одного из основных градообразующих предприятий г. Вязники провели для учащихся МБОУ «СОШ №9» урок на тему «Машиностроение». Гостей ознакомили со структурой предприятия, с условиями и спецификой работы, рассказали об оборудовании, задействованном в производстве. Ребята побывали в цехе защитных покрытий, прессовом цехе, литейном производстве, производстве изделий из пластмасс, сборочном производстве и на участке отгрузки. Посетив цеха завода, ребята увидели путь, который должно пройти каждое изделие от чертежа до сборки и упаковки.

Организатором экскурсии выступил отдел управления персоналом совместно с Профсоюзным комитетом завода. Став участниками мероприятия, ребята узнали много нового о производстве светотехнических приборов, получили ответы на все вопросы, задумались о выборе будущей профессии.

ПАО «ОСВАР» выпускает свыше 500 видов светотехнических приборов, среди которых задние фонари для легковых и грузовых автомобилей, фары головного света, подфарники, плафоны салона, указатели поворота и переключатели, световозвращатели и блоки контрольных ламп, дополнительные сигналы торможения и знаки аварийной остановки.

Руководители ПАО «КАМАЗ» приняли участие в торжественном мероприятии, посвящённом 50-летию Камского государственного автомеханического техникума им. Л.Б. Васильева. Компания передала учебному заведению автомобиль КАМАЗ-65115, который будет использован в учебных целях.

В торжественном вечере, состоявшемся в ДК «Энергетик», приняли участие начальник Управления профессионального образования Министерства образования и науки РТ Андрей Фёдоров, директор ГАПОУ «КГАМТ им. Л.Б. Васильева» Фарит Залакаев, мэр г. Набережные Челны Наиль Магдеев, заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по автокомпонентам Юрий Герасимов, директор Департамента развития персонала ПАО «КАМАЗ» Лениза Хурматуллина, ветераны техникума и другие.

«КАМАЗ» строила вся страна. Но не только финансовые ресурсы и поддержка государства, а люди во все времена были и остаются главным капиталом и движущей силой крупнейшего автомобильного завода и полумиллионного города. Этих специалистов для автогиганта готовили наши учебные заведения. И флагманом всего профессионального образования в те далёкие годы стал наш Автомеханический техникум. 30 июля 1973 года появился на свет первенец, который заявил всему автомобильному сообществу, что он будет делать серьёзные шаги в подготовке кадров и практика длиною в 50 лет – тому подтверждение», – отметил Наиль Магдеев, поздравляя коллектив с юбилеем.

Он также отметил, что сегодня уже новые времена и новый общественно-политический строй, но автомеханический техникум выполняет те же задачи, которые были определены полвека назад, – готовит высококвалифицированных специалистов, нужных для «КАМАЗа», всего машиностроительного комплекса города, республики и страны.

«За эти годы более 68 тыс. высококвалифицированных специалистов получили путёвку в жизнь, путёвку в профессию. Мы видим, что техникум не только обучает, но и воспитывает граждан нашей страны, закладывает лучшие человеческие качества», – подчеркнул Наиль Магдеев, выразив благодарность ветеранам техникума и современному преподавательскому составу за достойное обучение и воспитание машиностроителей.

Камский государственный автомеханический техникум был создан в 1973 году для подготовки квалифицированных кадров под потребности «КАМАЗа». За годы работы он внёс большой вклад в обеспечение градообразующего предприятия персоналом. И сегодня КГАМТ является крупнейшей кузницей кадров для камазовского производства, базовым техникумом, который обучает специалистов по широкому списку востребованных на «КАМАЗе» специальностей. С 2015 года учебное заведение носит имя первого генерального директора компании Льва Борисовича Васильева, что подчёркивает многолетнее успешное взаимодействие и дружеские отношения двух организаций.

Сегодня на «КАМАЗе» работает большое количество выпускников КГАМТ: это рабочие, специалисты и руководители. Один из них – заместитель генерального директора «КАМАЗа» по автокомпонентам Юрий Герасимов: в 1977-1981 годах он обучался в КГАМТ по специальности «Монтаж и эксплуатация металлообрабатывающих станков и автоматических линий.

«О годах обучения в техникуме у меня остались самые тёплые воспоминания. Наши практические занятия проходили на заводах «КАМАЗа», где было только запущено оборудование. Это было здорово. Когда мы изучали литейное, кузнечное, прессовое производства, изготовление шестерён, валов, мы шли на конкретный завод и посещали конкретные участки с новейшим оборудованием», – поделился воспоминаниями Юрий Герасимов.

«КАМАЗ», в свою очередь, предоставляет производственные площадки и опытных наставников для прохождения практики студентов, оказывает содействие в оснащении материально-технической базы техникума. По случаю юбилея компания на безвозмездной основе передала учебному заведению автомобиль КАМАЗ-65115, который будет использован в учебных целях. Символический ключ директору техникума Фариту Залакаеву вручил заместитель генерального директора «КАМАЗа» по автокомпонентам Юрий Герасимов.

«С практической точки зрения мы понимаем, что самосвал КАМАЗ будет полезен техникуму не только в учебном процессе. Кроме прикладного значения – собирать, разбирать и обучать на нём – пригодится и для хозяйственных нужд, поэтому было принято решение выбрать для подарка именно эту модель», – прокомментировал Юрий Герасимов.

«Нашему автопарку требовалось обновление, и мы очень благодарны «КАМАЗу» за такой ценный подарок к юбилею. Сейчас оформим все документы, и машина приступит к работе. Студенты будут изучать внутренние системы и ходовые качества автомобиля», – рассказал механик КГАМТ Фаиль Самигуллин.

В масштабах страны сотрудничество «КАМАЗа» и КГАМТ служит успешным примером интеграции усилий сферы образования и реального производства, что сегодня является национальным приоритетом. Итог этой деятельности – эффективная работа российского промышленного производства и укрепление технологического суверенитета страны.

На кузнечном заводе «КАМАЗа» прошёл конкурс профмастерства среди мастеров.

В конкурсе приняли участие мастера восьми подразделений кузнечного завода. Приветствуя участников, директор завода Игорь Малясёв отметил, что конкурс – лучшая проверка профессиональных знаний. Он даёт руководителям возможность понять, в каком направлении развиваться, где есть пробелы, на что нужно обратить особое внимание. Конкурс призван помочь сформировать задачи на будущее.

В первый день мастера выполняли теоретические задания. Часть из них была в виде тестов по Производственной системе «КАМАЗ», кроме того, были заготовлены задачи, в том числе на умение построения диаграммы Парето, расчёт контрольных цифр и определение такта и ритма потока сборки изделий на конвейере и общей эффективности оборудования.

Второй день конкурса предоставил мастерам возможность блеснуть своим ораторским искусством: предстояло в форме монолога выступить перед условным рабочим коллективом на тему важности бездефектной работы, в том числе через принцип «3 НЕ».

В конце октября состоялась торжественная церемония, на которой были подведены итоги конкурса. Третьего места удостоен мастер КРМ Андрей Левин. Вторым стал мастер ЦРиОТО ТВЧ Рамиль Искадаров. Первенство в профессиональном конкурсе одержал мастер участка изготовления габаритов и штампов «прямоугольные в плане» ШИКа Дамир Мухаметов. Всем конкурсантам были вручены памятные подарки, а победители будут дополнительно поощрены премиями.

На «КАМАЗе» отметили профессиональный праздник – День технолога.

С профессиональным праздником коллектив поздравили первый заместитель генерального директора – исполнительный директор ПАО «КАМАЗ» Владимир Курганов, главный технолог «КАМАЗа» Наиль Замалиев, председатель профкома компании Ильдар Шамилов. «Технологами становятся люди с особым состоянием души и полётом мысли, – отметил Владимир Курганов. – В рядах технологов много молодёжи. Видя улыбчивые лица девушек и юношей, которые идут на «КАМАЗ», успешно и с удовольствием работают, можем с уверенностью говорить, что у нас есть будущее».

После поздравлений на сцену для чествования были приглашены лучшие технологи: 18 человек наградили Почётными грамотами ПАО «КАМАЗ», ещё восемь получили дипломы «Лучший технолог ПАО «КАМАЗ». В номинации «Лучшее технологическое бюро ПАО «КАМАЗ» дипломом и кубком отметили группу подготовки производства платформ и трансмиссий Технологического центра (руководитель Лилия Саетгалиева) и технологическое бюро механообработки №2 отдела методов обработки и перспективных технологий завода двигателей (начальник Раиль Галяутдинов). Также дипломом и кубком наградили победителей номинации «Лучший технологический отдел ПАО «КАМАЗ». Ими стали лаборатория электрохимических покрытий Технологического центра (начальник Оксана Сигунькова) и центральная заводская лаборатория литейного завода (начальник Людмила Зевакина).

Кроме того, в этот день объявили победителей второго корпоративного чемпионата «КАМАЗа» среди конструкторов по оснащению производства. В возрастной категории 18-25 лет три первых места заняли Валерий Кириллов, Иван Павлов и Данил Воронков, все они работают в Технологическом центре. В возрастной категории 26-35 лет лучшие результаты показали Николай Игнатьев и Богдан Жигалов из Технологического центра, а также Антон Низамаев (автомобильный завод).

По традиции торжественная часть продолжилась концертной программой.

На заводе двигателей ПАО «КАМАЗ» прошёл конкурс профмастерства среди молодых работников.

Конкурс профмастерства открывает много возможностей для молодых работников: они могут проявить профессиональные навыки, повысить свои разряды и категории. Также победители получают ценные подарки, а за первое место вручается путёвка в Геленджик. Попробовать свои силы могли заводчане в возрасте до 35 лет. Всего участие в конкурсе в этом году принял 61 человек.

Открыли конкурс заместитель директора по персоналу Владимир Естюнин, заместитель главного инженера – главный технолог Андрей Чекмарев и председатель профкома Хаким Мингалимов. Они пожелали участникам успехов в состязании и дальнейшего профессионального роста.

Конкурс традиционно состоял из двух частей – сначала проверяли теоретическую подкованность участников, а затем их умения на рабочих местах. По итогам двух этапов в каждой профессии выбрали лучших молодых работников. Так, лучшим наладчиком КИПиА стал Евгений Васильев (цех 556), лучшим наладчиком автоматических линий и агрегатных станков – Дамир Фархутдинов (цех 417), лучшим термистом – Роберт Бариев (цех 301), лучшим наладчиком ЧПУ – Вячеслав Прокопьев (цех 123), лучшим инженером-технологом – Анастасия Рассказова (цех 036). Также лучшим мастером был признан Михаил Спиридонов (цех 103), а Булат Гиззатов (цех 526) – лучшим электрогазосварщиком.

К своему первому дню рождения сервис совместных пассажирских перевозок «Челнок» подсчитал годовую статистику перевозок: к настоящему времени до мест назначения было доставлено уже около 400 тысяч человек. Проект реализуется коллективом ООО «Цифровая Платформа КАМАЗ».

В мобильном приложении сервиса, по данным «Челнока», зарегистрировались уже порядка 50 тыс. жителей Набережных Челнов. В среднем за сутки автомобили организации перевозят около 2000 пассажиров.

В команде сервиса трудятся 54 водителя, семь специалистов службы поддержки и штат разработчиков из трёх городов России. При этом ожидается множество нововведений и обновлений сервиса. В качестве примера одного из будущих обновлений сервиса «Челнок» анонсировал междугородние рейсы, а также тарифы «Легковой» и «Челнок Карго»: в первом случае курсировать начнут автомобили меньшей вместимости, во втором клиенты смогут отправлять грузы.

В подшефной школе №30 прошло традиционное посвящение в юные инженеры учеников 7 «И» класса.

В мероприятии приняли участие руководитель службы конструкторских и научно-исследовательских расчётов НТЦ Владимир Карабцев, главный специалист отдела по работе с персоналом блока развития Светлана Саталкина и главный специалист группы развития персонала Корпоративного университета «КАМАЗа» Станислав Рассказов. В ходе торжественной церемонии семиклассники получили памятные подарки и значки инженерного класса с изображением крыльев в обрамлении зубчатого колеса – олицетворение смелой инженерной мысли и её технического воплощения.

«Посвящение в инженеры мы проводим шестой год подряд, – отметила директор школы №30 Алёна Каримова. – Обучение в таком классе открывает колоссальные возможности – вы получите дополнительные знания по математике, физике, информатике. Наши выпускники поступают в лучшие вузы страны, добиваются больших успехов». Нести честь и славу российского инженерного сообщества пожелал юной смене Владимир Карабцев. Знания он рекомендовал укреплять реализацией творческих проектов, а интересных тем в блоке развития «КАМАЗа» много. Также он пообещал предоставить возможность посидеть за рулём самых современных КАМАЗов, в том числе беспилотных, поближе познакомить со спецификой работы инженера-конструктора, инженера-исследователя, инженера-программиста. Будут шефами организованы и дополнительные лекции, а также традиционные конкурсы.

Состоявшееся посвящение открыло в 30-й школе инженерную смену. Ребята в течение пяти дней знакомились с оборудованием лабораторий по виртуальной и дополненной реальности, геоинформатике, лазерным технологиям. Представители Технического колледжа им. В.Д. Поташова организовали для них мастер-классы. Поближе познакомиться также помогли тренинги по командообразованию от студентов Набережночелнинского филиала КНИТУ-КАИ.

Сегодня в России уделяется большое внимание вопросу подготовки компетентных специалистов для современного промышленного производства, расширяется комплекс мер, направленных на укрепление системы образования. Особенно важно тесное взаимодействие реального производства со школами, ссузами и вузами. «КАМАЗ» располагает многолетним опытом в этом направлении и может поделиться успешными примерами сотрудничества. Совместно с партнёрами-вузами компания открывает инженерные классы в школах. Посвящение в инженеры и инженерная смена, организованная в подшефной школе «КАМАЗа», – часть этой работы.