Новости

Полноприводный четырёхосный самосвал новейшего поколения К5 был презентован в рамках 26-й Международной специализированной выставки оборудования и технологий для нефтегазового комплекса «Сургут. Нефть. Газ-2021», прошедшей в Ханты-Мансийском Автономном округе – Югре.

Выставка «Сургут. Нефть. Газ» – площадка, где демонстрируются новейшие разработки российских и зарубежных компаний в области добычи, транспортировки и переработки нефти и газа. Ежегодно в работе выставки принимают участие более 120 компаний из 50 регионов России и зарубежья. В этом году за три дня площадку посетили более семи тысяч гостей и участников.

Помимо деловой части программы, где эксперты и участники обсуждали наиболее актуальные вопросы отрасли, особый интерес вызвали представленные образцы техники и оборудования для нефтегазового комплекса. В своей экспозиции НТЦ «Эврика-Трейд», официальный дилер «КАМАЗа» в Тюменской области, представил полноприводный четырёхосный самосвал новейшего поколения К5 – KAMAЗ-65953, предназначенный для работы в условиях бездорожья и идеально подходящий для использования в нефтегазодобыче.

«КАМАЗ» впервые применил на такого рода самосвалах автоматизированные коробки передач. Теперь управление тяжёлой техникой для водителя станет легче, а за счёт применения более просторной кабины К5 утомляемость водителя должна заметно снизиться, а производительность труда – возрасти.

20 кубовый кузов самосвала выполнен из износостойкой стали и может долго противостоять абразиву, а применённый обогрев противостоит налипанию грунта.

В автомобиле применены усиленная рама и усиленные ведущие мосты, обеспечивающие грузоподъёмность до 32 тонн, металлический бампер, обеспечивающий защиту автомобиля, а также металлическая сетка на фарах и радиаторе автомобиля. Кабина автомобиля шириной 2 300 мм не имеет спального места, но по желанию заказчика его можно оборудовать.

Совместное предприятие «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» и «UzAutoTrailer» «KAMAZ ASIA LEASING» профинансировало покупку 10 автосамосвалов КАМАЗ-6520-1771-PN компанией ООО «DIYORA FAYZ GULSHANI». Поставщиком автомобилей КАМАЗ выступил официальный дилер ООО «UzAutoTrailer».

Автосамосвалы КАМАЗ-6520 с колёсной формулой 6х4, грузоподъёмностью 20 тонн и задней разгрузкой оснащены модернизированным газовым двигателем RGK.EC.820.969-360 («Евро-5») мощностью 360 л/с, 16-ступенчатой механической коробкой передач, усиленной рессорной подвеской, барабанными тормозами, ABS, ARS. Грузовики переданы новому клиенту в Ташкенте. ООО «DIYORA FAYZ GULSHANI» приобрело автотехнику КАМАЗ для перевозки сельскохозяйственной продукции.

На сегодня дочернее общество Лизинговой компании «КАМАЗ» в Узбекистане СП ООО «KAMAZ ASIA LEASING» предлагает грузовую технику КАМАЗ в лизинг от производителя в режиме «одного окна», включая страхование и установку телематического оборудования.

Подробнее с предложениями «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» можно ознакомиться на сайтах www.kamazleasing.ru, www.kamazleasing.uz, а также на телеграм-канале  https://t.me/kamaz_leasing.

В Набережных Челнах состоялись масштабные соревнования по дзюдо – ХХXV лично-командный традиционный турнир по дзюдо среди юношей и девушек на призы ПАО «КАМАЗ», посвящённый Дню машиностроителя и памяти основателя турнира, мастера спорта Советского Союза Михаила Климова, а также XXVIII командный турнир по дзюдо «Все звёзды Татарстана».

Торжественное открытие всероссийских соревнований с участием более 200 дзюдоистов из 25 регионов России состоялось в спорткомплексе «Олимпийский». Почётными гостями турнира стали начальник управления физической культуры и спорта исполкома Набережных Челнов Роман Насрединов, главный тренер сборной команды РТ по дзюдо, заслуженный мастер спорта России Владимир Драчко, директор представительства ПАО «КАМАЗ» в Казани, мастер спорта международного класса Альхат Зайнутдинов и гендиректор дочернего предприятия «КАМАЗа» ООО «ЧЕЛНЫВОДОКАНАЛ» Владислав Гаврилов.

Директор представительства ПАО «КАМАЗ» в Казани Альхат Зайнутдинов поприветствовал участников турнира от имени генерального директора предприятия, в прошлом дзюдоиста сборной ТАССР, мастера спорта СССР Сергея Когогина и поздравил присутствующих с Днём машиностроителя. «Желаю, чтобы в дальнейшем борцы, которые участвуют в соревновании, почаще посещали наш завод и увидели, как передовые технологии компании покоряют мир, как наши КАМАЗы бороздят просторы России и других стран», – отметил он.

После завершения церемонии открытия в захватывающем формате «стенка на стенку» прошли состязания командного турнира по дзюдо «Все звёзды Татарстана». Все победители и призёры были отмечены медалями, памятными призами и денежными сертификатами от ПАО «КАМАЗ». Переходящий командный кубок турнира «Все звёзды Татарстана» в этом году достался команде молодёжи. Примечательно, что за всю историю проведения турнира 15 раз выигрывала команда ветеранов и 14 раз побеждала молодёжная сборная.

Также на татами встретились участники ХХXV лично-командного традиционного турнира по дзюдо среди юношей и девушек 2007-2008 г.р. в различных весовых категориях на призы ПАО «КАМАЗ». Помимо этого были разыграны кубки и призы за победу в общекомандном зачёте. В результате первое место завоевали воспитанники спортшколы «Олимпийский» (г. Набережные Челны), второе место заняла команда спортивного клуба «Мужество» (г. Самара), на третьем месте – команда спортклуба «Спарта» (г. Ульяновск).

Напомним, Первый всесоюзный турнир по дзюдо на «Призы «КАМАЗа» состоялся в 1978 году. Он был организован легендарным тренером-камазовцем Михаилом Климовым. На протяжении пятнадцати лет в Челнах собирались самые перспективные юноши-дзюдоисты Советского Союза. Были годы, когда в турнире принимали участие представители всех пятнадцати союзных республик. Престиж турнира был очень высок и считался неофициальным первенством страны.

По стечению обстоятельств, с 1992 по 2001 гг. турнир не проводился. После десятилетнего перерыва, с 2002 года при поддержке ПАО «КАМАЗ» и лично генерального директора Сергея Когогина в Набережных Челнах вновь проводится праздник мужественной и благородной японской борьбы.

В среду, 29 сентября, «КАМАЗ» с деловым визитом посетила делегация фирмы KUKA – партнёр компании по промышленным роботам. В рамках визита стороны обсудили ход реализации текущих проектов и перспективы дальнейшего стратегического сотрудничества в сфере роботизации производства.

В составе делегации – генеральный директор фирмы «КУКА Системс ГмбХ» Геральд Мис, руководитель проектов комплексных решений ООО «КУКА Роботикс» Гюнтер Зотт, генеральный директор ООО «КУКА Роботикс» Дмитрий Капишников, руководитель направления «Автомобильная промышленность» ООО «КУКА Роботикс» Иван Фролов. В рамках визита представители фирмы-партнёра посетили завод каркасов кабин, а также побывали на прессово-рамном заводе – на производстве сварки кабин и в цехе сборки шасси. Деловая программа завершилась переговорами по вопросам стратегического сотрудничества компаний в области роботизации производства, в которых принял участие генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин.

Сотрудничество ПАО «КАМАЗ» с фирмой KUKA началось в 1986 году. Сегодня на производственных площадках компании эксплуатируется 155 роботов KUKA. Наибольшая концентрация робототехники – на заводе каркасов кабин (117 роботов), на прессово-рамном заводе – 11, на автомобильном заводе – 10, на заводе двигателей – 8, на кузнечном заводе – 2, в Техническом колледже им. В.Д. Поташова – 7 роботов. Общий объём инвестиций при этом составил 4,65 млрд руб., при средней стоимости одного робота 30 млн рублей.

Если говорить о целях по дальнейшей роботизации камазовского производства, планируется поэтапный переход от точечной роботизации к внедрению роботов во все процессы. К 2025 году, когда «КАМАЗ» планирует достичь цифрового производства, стандартизированной роботизации и логистики, в компании будет работать около 360 роботов. Цель к 2030 году – умное модульное производство и эксплуатация 660 роботов.

Согласно стратегии «КАМАЗа» по роботизации производства, к 2035 году предполагается интеллектуальная роботизация на технологиях искусственного интеллекта и машинного обучения, широкое внедрение роботов во все процессы. К этому времени планируется достичь плотности роботизации – 1000 роботов на 10000 работников, за счёт внедрения их во все основные, вспомогательные и логистические производственные процессы. Планируется, что на заводах компании будут работать 3000 роботов.

На заводской территории «КАМАЗа» продолжаются тестовые заезды беспилотного автомобиля КАМА3-43083.

Тестовая эксплуатация беспилотного автомобиля КАМА3-43083 началась в 2020 году. Грузовик без водителя осваивает логистику поставок кабин с прессово-рамного завода на автомобильный. Сегодня испытывается программное обеспечение автомобиля, инженерами Научно-технического центра компании вносятся изменения, машина дорабатывается.

Проект по перевозке комплектующих с помощью автомобилей-роботов получил название «Одиссей». Это один из шагов компании в направлении создания транспорта для работ на опасных участках. Пока речь идёт о логистических операциях на дорогах в периметре промышленной площадки «КАМАЗа». В целом, такие машины могут применяться на любых производствах, где требуются челночные перевозки по заданным маршрутам.

«Одиссей» собран на основе дизельного грузовика КАМАЗ-43083. Машина оснащена сразу четырьмя типами сенсоров: «глаза» и другие «органы чувств» грузовику заменяют видеокамеры, радары, лидары – лазерные дальномеры и сонары. У авторобота высокоточная навигация (с погрешностью не более 3-5 см) и система связи: промышленный Wi-Fi, 4G и специальный УКВ-диапазон на случай, если заглушены другие каналы связи, то есть экстренный канал. Все данные с датчиков поступают в главный мозг машины – компьютер, где происходит обсчёт входящей информации о параметрах движения. Исходя из этого, принимается решение, как машине себя вести и правильно выполнять задание.

На заводах и в подразделениях «КАМАЗа» продолжается вакцинация сотрудников от коронавирусной инфекции.

По последним данным, прививку первым компонентом вакцины сделали 26 191 человек. Вторым компонентом привиты 24 838 работников, что составляет 68 % от среднесписочной численности.

Перед процедурой вакцинации желающие могут пройти лабораторное исследование крови на определение антител. По результатам исследования врач даст заключение о допуске работника к прививке или медотвод. На данный момент такую процедуру прошли свыше 10 тыс. сотрудников.

Кроме того, теперь камазовцы могут выбирать, какой вакциной прививаться – двухкомпонентным «Спутником V» или однокомпонентным «Спутником Лайт». Заявка на вакцинацию этим препаратом подаётся обычным порядком: подразделение составляет список желающих, после чего сотрудники по списку приглашаются к врачу. Вакцинацию без отрыва от работы в подразделениях автогиганта проводят выездные бригады медиков из городских поликлиник.

Вакцина «Спутник Лайт» в первую очередь рекомендована тем, кто уже переболел коронавирусной инфекцией около полугода назад, а также желающим ревакцинироваться – через полгода после второй прививки «Спутником V».

Сегодня, 29 сентября, в Южно-Сахалинске ПАО «КАМАЗ», АО «Русатом Оверсиз» (компания Госкорпорации «Росатом»), АО «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики» и АО «Корпорация развития Сахалинской области» подписали меморандум о взаимопонимании, который предусматривает сотрудничество в области развития и применения водородных технологий в транспортном секторе на острове Сахалин.

Стороны рассмотрят возможность совместного участия в проекте по созданию водородного парка, а также организации экологичного транспорта на водородных топливных элементах на территории Сахалинской области.

Подписи под меморандумом поставили генеральный директор «Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики» Игорь Носов, генеральный директор «Корпорации развития Сахалинской области» Андрей Медведев, заместитель генерального директора – директор по развитию ПАО «КАМАЗ» Ирек Гумеров и вице-президент по маркетингу и развитию бизнеса АО «Русатом Оверсиз» Антон Москвин.

Документ был подписан в рамках Дальневосточного энергетического форума «Нефть и газ Сахалина 2021», который является ведущей международной площадкой для развития текущих и будущих проектов на Дальнем Востоке России. АО «Русатом Оверсиз», интегратор Госкорпорации «Росатом» по направлению водородной энергетики, выступило стратегическим партнёром форума.

«Наша компания нацелена на расширение производства в разных направлениях, поэтому всегда открыта новым возможностям. В работе над спектром продукции «КАМАЗ» ориентируется на мировые тренды развития машиностроения, в числе которых сегодня – водородный транспорт. Это новое направление, однако, располагая достаточным опытом и потенциалом в сфере разработки инновационного транспорта, «КАМАЗ» готов объединить усилия с лидерами рынка, крупнейшими корпорациями и уверен в эффективности совместной работы. Мы рады поддержать курс на развитие экологичного вида транспорта для регионов России, предложить свои наработки, оказав содействие партнёрам в реализации их бизнес-проектов, получении нового опыта и расширении возможностей», – прокомментировал директор по развитию ПАО «КАМАЗ» Ирек Гумеров.

«По поручению правительства Сахалинской области, мы реализуем проект по созданию водородного парка. На Сахалине появится крупное экспортное производство нового экологически чистого топлива. Энергоноситель будет также использоваться в островной энергетике, на транспорте. Благодаря созданию водородного парка и сотрудничеству с крупнейшими отечественными компаниями и институтами развития, у Сахалинской области появится уникальная специализация и компетенция на перспективном глобальном рынке. Новая отрасль региональной экономики позволит создать высококвалифицированные рабочие места для жителей островов», – сказал генеральный директор «Корпорации развития Сахалинской области» Андрей Медведев.

Лизинговая компания «КАМАЗ» предлагает автотехнику с пробегом. Сегодня изъятую по договорам лизинга грузовую технику можно взять в аренду с последующим выкупом.

У компании есть специальное предложение «Аренда». Согласно условиям программы, б\у технику можно приобрести с авансом от 10%, сроком до трёх лет.

Чтобы приобрести такую автотехнику по договору купли-продажи без применения инструмента лизинга, нужно обратиться в ответственное подразделение ПАО «КАМАЗ». Контакты ответственного сотрудника указаны на корпоративном сайте www.kamazleasing.ru в разделе «Акции и спецпредложения», страница «Техника с пробегом». Там же можно узнать о продукте «Аренда» и других предложениях Лизинговой компании «КАМАЗ».

Директор Центра цифровой трансформации ПАО «КАМАЗ» Эльдар Шавалиев принял участие в круглом столе, посвящённом опыту крупных компаний по внедрению и развитию инноваций. Мероприятие прошло в столице Татарстана Казани в рамках международного форума Kazan Digital Week 2021.

Спикерами круглого стола стали руководители и представители крупных компаний и госкорпораций России. Ключевая тема обсуждения – инновации, интегрированные в бизнес. Каждый из участников смог поделится опытом своей компании в развитии тех инноваций, которые помогают повысить её привлекательность. Директор Центра цифровой трансформации ПАО «КАМАЗ» Эльдар Шавалиев рассказал, как в этом направлении работает лидер российского автомобилестроения, и в какие проекты сегодня «КАМАЗ» готов вкладывать финансовые ресурсы.

Спикер отметил, что говорить о том, что инновации появились вчера – неправильно. Потому что для автомобильного производителя инновации были всегда. Автомобиль требует неизменной поисковой работы, постоянно нужно анализировать то, что делают конкуренты. Требуется постоянно бороться за повышение эффективности у потребителей, в первую очередь, связанной с экономией топлива, с коэффициентом технической готовности автомобиля. Инновации в конструкции автомобиля, в технологии его производства – это то, чем «КАМАЗ» занимается с момента запуска главного сборочного конвейера.

«При этом сам подход к работе с инновациями меняется. Идёт переход от традиционного проектного подхода к гибким изменениям, движению небольшими шагами. И это сегодня основа подхода к инновациям», – сказал Эльдар Шавалиев.

В качестве примера он привёл историю с развитием электротранспорта. Ещё некоторое время назад было инновацией, а сейчас уже привычное явление. Сама по себе разработка электромобиля, электробуса – это достаточно инвестиционно-ёмкое занятие, где в конце проекта есть большая неопределённость в виде рынка сбыта.

«Москва – лидер в Европе по количеству электрических транспортных средств, которые находятся на дорогах общего пользования. Но некоторое время назад для нас был вопрос: есть ли у электрического движения будущее. Это были рискованные инвестиции, но они себя оправдали. Сейчас на повестке дня водородные автомобили и автономное движение», – рассказал спикер.

Ещё одно направление, в котором компания работает, применяя гибкую методологию, – это новые бизнес-модели и переход автомобиля из традиционного актива, который покупается и остаётся у владельца навсегда, к модели сервисной. Речь идёт о сдаче автомобиля в аренду. На рынке транспортных средств это очень востребованная услуга, потому что приобретается под определённый проект на конкретное время.

Новым для «КАМАЗа» направлением деятельности стало и развитие гибких транспортных систем. Связано это, в первую очередь, с изменением пассажирских перевозок. Ещё один немаловажный аспект – снижение углеродного следа от пользования транспортным средством. В России этот вопрос только набирает актуальность, но в Европе данной проблемой обеспокоены уже достаточно давно.

По словам Эльдара Шавалиева, «КАМАЗ» понимает, что нужно обучать владельцев транспортных средств пользоваться техникой эффективнее с точки зрения сжигаемого топлива, но надо ещё обучать их эффективно эксплуатировать автомобили с позиции утилизации ресурсов. С этой целью, в том числе, разрабатываются новые проекты и бизнес-идеи, которые позволят сделать использование автомобиля более экологичным.

АО «КАМАЗ-Инжиниринг», совместное предприятие ПАО «КАМАЗ» и АО «Национальная компания «Казахстан Инжиниринг», презентовало первые магистральные тягачи КАМАЗ-54901, собранные на территории Республики Казахстан.

В сентябре на заводе «КАМАЗ-Инжиниринг» в городе Кокшетау были собраны первые пять автомобилей КАМАЗ-54901. На презентации автомобилей присутствовали представители ПАО «КАМАЗ», официальные дилеры, крупные корпоративные клиенты, представители государственных структур, ведомств и Ассоциации автомобильного бизнеса Казахстана. Новые грузовики были направлены в дилерские центры Казахстана для демонстрации потенциальным клиентам.

Магистральный тягач КАМАЗ-54901 оснащён автоматизированной коробкой передач ZF и новым 450-сильным 6-цилиндровым рядным двигателем KAMAЗ-910.12 экологического класса «Евро-5», что обеспечивает низкий уровень выброса загрязняющих веществ. Автомобиль имеет увеличенный до 120 000 км межсервисный интервал, а также сниженный на 10% расход топлива. В базовой комплектации автомобиля уже имеется бортовая информационная система с программным обеспечением ИТИС-КАМАЗ для спутникового мониторинга транспортного средства.

Просторная кабина обладает всем необходимым функционалом благодаря наличию большого количества отсеков для хранения вещей. Водительское кресло установлено на пневмоподушке и имеет широкий диапазон регулировок.