Белорусский перевозчик «Янстронг» после месяца тестирования магистрального тягача КАМАЗ-54901 на дорогах Европы намерен приобрести около 20 таких автомобилей.

За экспериментом наблюдали не только в транспортной компании «Янстронг» и в ООО «ПарадАвто» (официальный дилер «КАМАЗа» в Беларуси), но и в других компаниях. Напомним, в рамках первого рейса тестовой эксплуатации водитель Павел Синькевич за рулём грузовика КАМАЗ-54901 проехал из Беларуси до Германии, а оттуда привёз груз в Набережные Челны, преодолев 8000 километров. Тестовый проезд продолжили двое его коллег. «Янстронг», за месяц прогнав КАМАЗ-54901 двумя кругами по автобанам Германии и Чехии, заявил об окончании тестового пробега машины и полном удовлетворении её характеристиками. «Наша компания перевозит разные грузы, но многие из них доставляются на конвейер промышленных предприятий. Тут нам очень важна скорость. Здорово, что автомобиль не подвёл, и наши клиенты в итоге остались довольны», – подчеркнула менеджер «Янстронг» Валентина Таранда на белорусском специализированном портале Infotrans.

Руководство компании заявило, что готово уже сегодня купить около 20 таких автомобилей. КАМАЗ-54901 оснащён двигателем Р6, коробкой-автоматом от ZF Friedrichshafen AG и, что особенно ценно на дальних расстояниях, комплектом топливных баков совокупным объёмом 1400 литров. В «Янстронг» планируют продолжить эксперимент. Следующим испытанием для магистрального тягача станут узкие горные дороги Испании – КАМАЗы решено прокатить по Пиренеям.

Главный конвейер автомобильного завода ПАО «КАМАЗ» вышел на темп сборки 190 автомобилей в сутки.

Это промежуточный результат работы по перебалансировке главного сборочного конвейера (ГСК), которая началась три месяца назад. В поле зрения попали процессы, ограничивающие ход конвейера. Команда, в состав которой входят работники бригад ГСК, технологи и логисты, предлагает, а затем реализует решение каждой из проблем. При необходимости к процессу могут быть подключены все подразделения «КАМАЗа», поставляющие свою продукцию на ГСК. Итоги работы подводятся каждую неделю.

На ГСК-2 задачи связаны с повышением технологичности сборки магистрального тягача премиум-класса КАМАЗ-54901 и других автомобилей поколения К5. У них большой потенциал для снижения такта. На ГСК-1 шлифуется процесс сборки тяжёлых грузовиков, рассматриваются как общие логистические процессы, так и организация конкретного рабочего места. Так, готово к реализации решение по установке силового агрегата на четырёхосные КАМАЗы, затруднения вызваны особенностями геометрии лонжеронов на длиннобазных автомобилях. Внедрение мероприятия должно сократить время операции на 40 секунд. «Ещё одна объёмная часть вопросов, обсуждаемых в группах, связана с запасами товарно-материальных ценностей, скопившихся на конвейере. На одном из совещаний выяснилось, что на некоторых позициях невостребованные комплектующие находятся по нескольку месяцев. Такой «склад на конвейере» занимает место под поставку необходимых деталей, к тому же этот груз препятствует оборачиваемости активов», – подчеркнул директор автомобильного завода Антон Сарайкин.

Очередная цель – сборка 200 автомобилей в сутки, с таким темпом конвейер должен выдавать продукцию уже в июле.

Партия из двух десятков тягачей КАМАЗ-5490-S5 NEO2 поставлена в адрес ГК «CRAFTER».

Вся техника приобретена на условиях программы «Лизинг от производителя» Лизинговой компании «КАМАЗ» в рамках ранее подписанного соглашения о масштабном развитии партнёрства. Цель сотрудничества – реализация плана стратегического развития по расширению автопарка ГК «КРАФТЕР» и увеличению доли на рынке грузовых автоперевозок России. Автомобили направлены в Калугу, Тулу и Тимашевск. Именно в этих регионах проходит масштабное развитие дивизиона «Собственный транспорт» компании-партнёра.

«Увеличение собственного автопарка – это, прежде всего, совершенствование уровня качества услуг для наших клиентов. Также благодаря расширению автопарка в регионах улучшится качество логистической отрасли, продовольственные и непродовольственные товары будут доставляться быстрее. Кроме того, мы обеспечим в регионе дополнительные рабочие места для водителей категории Е», – прокомментировал директор дивизиона «Собственный транспорт» ГК «CRAFTER» Александр Сегень.

Ежегодно количество клиентов и рейсов в компании растёт – каждый день в рейс отправляется более 1000 автомобилей. В общей сложности, до конца года ГК «CRAFTER» планирует приобрести 500 грузовиков КАМАЗ. К 2025 году автопарк компании будет увеличен до 5 тысяч автомобилей. Наращивание собственного автопарка обеспечит оперативность, гибкость и надёжность услуг.

ПАО «КАМАЗ» принял участие в XX международной выставке «Оборудование и технологии для нефтегазового комплекса», прошедшей на прошлой неделе в ЦВК «Экспоцентр» (г. Москва).

Лидер российского грузового машиностроения в рамках своей экспозиции представил автомобиль КАМАЗ-5490 NEO, работающий на сжиженном природном газе (СПГ). По своим техническим характеристикам эта камазовская новинка не уступает дизельным аналогам. Автомобиль оснащён системой питания, включающей криогенные ёмкости, где газ хранится при температуре до минус 162 градуса. Седельный тягач с колёсной формулой 4х2 оснащён экономичным газовым двигателем Weichai («Евро-5») мощностью 389 л.с. и механической 16-ступенчатой коробкой передач ZF. Снаряжённая масса автомобиля составляет 8060 кг, допустимая полная масса – 18600 кг. При необходимости тягач может буксировать полуприцеп массой 35865 кг.

Высокая кабина автомобиля оборудована одним спальным местом, кондиционером и автономным отопителем кабины. Также все автомобили этой модели оснащаются системой мониторинга учёта и контроля автотранспорта и водителей (ИТИС).

Выставка «Нефтегаз» организуется при поддержке Министерства энергетики РФ, Министерства промышленности и торговли РФ, под патронатом Торгово-промышленной палаты РФ. Она входит в десятку крупнейших нефтегазовых смотров мира и предоставляет уникальную возможность производителям и поставщикам из разных стран продемонстрировать новейшее нефтегазовое и нефтеперерабатывающее оборудование и технологии, установить и расширить деловые контакты, обсудить широкий круг стоящих перед отраслью вопросов.

В ПАО «КАМАЗ» идёт подготовка празднованию 76-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне.

В честь праздника каждый из ветеранов – бывших работников «КАМАЗа» – получит памятный подарок, продуктовый набор к праздничному столу и денежный перевод. В клинике-санатории «Набережные Челны» организован специальный заезд для 110 человек.

Впервые в этом году «КАМАЗ» планирует 7 мая организовать праздник, посвящённый Дню Победы, на площади Азатлык. Ожидается выступление артистов и показ фильма «Битва за Севастополь».

9 мая руководители «КАМАЗа» почтят память павших на полях сражений бойцов, возложат венки и цветы к Вечному огню.

Дню Победы на «КАМАЗе» будут посвящены молодёжный флешмоб, турнир по хоккею, вечер военной песни и поэзии в Совете ветеранов, конкурс детских рисунков, выставки из музейных и библиотечных фондов, тематические экскурсии для учащихся.

В ПАО «Тутаевский моторный завод» (ТМЗ), дочернем предприятии «КАМАЗа» в Ярославской области, состоялась стратегическая сессия. Участие в обсуждении перспектив развития компании принял генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.

Напомним, установочная сессия с участием руководителей и специалистов ПАО «ТМЗ», ПАО «КАМАЗ» и ООО «СБС-консалтинг» состоялась в марте. Тогда был проведён анализ тенденций рынка и условий конкуренции в рыночном пространстве. В стратегической сессии приняли участие генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, первый заместитель генерального директора – исполнительный директор ПАО «КАМАЗ», председатель совета директоров ПАО «ТМЗ» Юрий Герасимов, заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» – корпоративный директор Жанна Халиуллина и другие топ-менеджеры и эксперты компании. Мероприятие проведено при консультационной поддержке компании «СБС-консалтинг». В ходе встречи определены стратегические цели до 2025 года и намечены пути их достижения.

«КАМАЗ» как главный акционер ПАО «ТМЗ» обозначил перед коллективом завода задачу увеличить выручку к 2025 году более чем в 2,5 раза. Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин отметил, что это необходимо сделать без увеличения численности, за счёт роста производительности труда, внедрения современных технологий и инвестиций в оборудование. «Мы готовы помогать с привлечением инвестиций с государственным участием, – сказал Сергей Когогин. – Коллектив у вас слаженный, здоровый, вы умеете работать. Уверен, что те решения, которые будут приняты сегодня, принесут хороший результат через четыре-пять лет».

Три продукта, над которыми работает завод, – двигатели, автомобильные и лифтовые лебёдки – займут основное место в плане реализации стратегии. В дорожной карте мероприятий предстоит отразить направления развития этих продуктов, в числе которых модернизация существующего мотора, производство двигателя Р6, поиск новых рынков сбыта и увеличение продаж. Также будет более детально рассмотрена и новая продукция диверсификации, которая может быть включена в стратегию развития ТМЗ до 2025 года.

Работа над стратегией развития завода продолжается. В июне она будет представлена на утверждение Совета директоров ПАО «ТМЗ».

Автотехника КАМАЗ была представлена на выставке, проходившей в МВЦ «Казань Экспо» в рамках заседания Межправительственного совета Евразийского экономического союза (ЕАЭС).

На выставке лучших товаров, производимых в Республике Татарстан, «КАМАЗ» представил несколько перспективных машин – седельный тягач КАМАЗ-54901, самосвал КАМАЗ-65951, электробус КАМАЗ-6282 и автобус КАМАЗ-6299-40-52.

Низкопольный автобус особо большой вместимости КАМАЗ-6299, разработанный компанией специально по заказу ГУП «Мосгортранс», представляет собой 18-метровый сочленённый автобус вместимостью 162 пассажира с 44 посадочными местами. Он создан по толкающей схеме: силовой агрегат и ведущий мост расположены в прицепной секции, что позволило сделать пол низким как спереди, так и сзади.

Новинка оснащена дизельным двигателем мощностью 340 л.с. и двумя топливными баками общим объёмом 400 литров. В салоне установлены валидаторы, зарядные устройства с USB-портами, поручни снабжены кнопками сигнала водителю для открывания двери. Также установлена климатическая система и двойное остекление. Благодаря этому будущие пассажиры смогут чувствовать здесь себя комфортно как в сильную жару, так и в морозы. Система книлинг, которой также снабжён автобус, позволяет наклонять кузов к бордюру для облегчая посадки пассажиров. Рабочее место водителя оборудовано жидкокристаллическим монитором, где отображается вся нужная информация.

Самосвал КАМАЗ-65951 (8х4), также представленный на выставке, предназначен для перевозки различных сыпучих грузов весом до 32 тонн. Он является представителем тяжёлого семейства автомобилей поколения К5 и имеет полную массу 50 т. На автомобиль установлен двигатель КАМАЗ мощностью 450 л.с. («Евро-5»), автоматизированная 12-ступенчатая коробка передач, задние ведущие мосты с осевой нагрузкой 16 т. Техника оснащена самосвальной установкой из износостойкой стали с обогревом, объём – 20 куб.м.

ЕАЭС – международная организация экономической интеграции, в состав которой входят Россия, Армения, Беларусь, Казахстан, Киргизия. В повестке заседания – вопрос об основных направлениях промышленного сотрудничества до 2025 года, а также дорожная карта по обеспечению свободного перемещения органической сельхозпродукции в ЕАЭС и др.

Блоком безопасности компании был выявлен факт реализации в г. Набережные Челны контрафактной продукции с незаконно нанесённым товарным знаком «КАМАЗ».

В ходе проведения оперативно-розыскного мероприятия «Проверочная закупка» сотрудниками ОЭБиПК установлен факт того, что индивидуальный предприниматель С.В. Кувшинов, находясь на рабочем месте, а именно в торговом павильоне, реализовал ламбрекен с признаками подделки, маркированный товарным знаком «КАМАЗ».

Сотрудникам полиции нарушитель не смог предоставить документы, которые бы подтверждали факт легального использования и ввода в гражданский оборот на территории Российской Федерации продукции с наименованием «КАМАЗ». ПАО «КАМАЗ» обратилось в правоохранительные органы с заявлением о проведении проверки и привлечении данного предпринимателя к административной ответственности, предусмотренной ст. 14.10 КоАП РФ.

Решением Арбитражного суда РТ от 29.03.2021 г. по делу № А65-3867/2021 ИП Кувшинов С.В. был признан виновным и привлечён к административной ответственности, предусмотренной ч. 1 ст. 14.10 КоАП РФ. Продукция, изъятая сотрудниками полиции, согласно решению суда, подлежит уничтожению в порядке, установленном действующим законодательством.

В Набережных Челнах состоялся отборочный тур проекта «Новые имена», организованный при поддержке «КАМАЗа» и генерального директора компании Сергея Когогина, а также при личном содействии народного артиста РФ, президента Благотворительного фонда «Новые имена» Дениса Мацуева.

В этом году конкурсный отбор на соискание стипендии фонда «Новые имена» в Набережных Челнах состоялся в четвёртый раз. Традиционно профессора провели прослушивания юных музыкантов и просмотры художественных работ. В нынешнем сезоне ко второму туру были допущены 18 музыкантов (пять из них – на подтверждение званий стипендиатов) и 10 учащихся художественных школ.

Работу по поиску и поддержке одарённых детей проводят члены экспертного совета Международного благотворительного общественного фонда им. И.Н. Вороновой «Новые имена». Все они – выдающиеся преподаватели ведущих учебных заведений страны. «Я на протяжении уже десятков лет остаюсь верен фонду. Мы продолжаем следовать заветам Иветты Николаевны Вороновой: по всей стране искать юные дарования, поддерживать их и всячески помогать раскрытию таланта», – отметил заслуженный художник РФ, профессор Московского государственного академического художественного института им. В.И. Сурикова Сергей Сиренко. В этом году он провёл мастер-класс по живописи, дав задание написать натюрморт. И по совокупности критериев номинантом фонда «Новые имена» стала учащаяся ДХШ № 1 Анастасия Сергеева.

С одарёнными юными музыкантами занимались доцент кафедры баяна и аккордеона Российской академии музыки им. Гнесиных Александр Селиванов, доцент кафедры домры РАМ им. Гнесиных Евгений Волчков, ассистент кафедры специального фортепиано Московской государственной консерватории им. П.И. Чайковского Эльмар Гасанов, эксперт фонда «Новые имена», куратор направления «Исполнительское искусство» Валентина Шапиро. После прослушивания они коллегиально отобрали трёх человек: Григория Тюлеманова (аккордеон, ДМШ № 1), Елизавету Цапкову (фортепиано, ДМШ № 3) и Дамира Пичугина (баян, Детская школа искусств).

Кроме того, три стипендиата подтвердили статус своими творческими успехами и в этом году: София Балаева (фортепиано, ДМШ № 3), Мария Цапкова (фортепиано, ДМШ № 3) и Алиса Демакова (домра, ДМШ № 1).

Победителям вручены свидетельства стипендиатов 2021 года, а также приглашения в XXIX Международную летнюю творческую школу «Новые имена» в Суздале. Поездка туда уже по традиции пройдёт при поддержке «КАМАЗа» и лично генерального директора Сергея Когогина. В творческой школе для стипендиатов предусмотрены мастер-классы, пленэры, открытые уроки, репетиции, концерты, экскурсии, спортивные состязания.