Новости ПАО «КАМАЗ»

В минувшую субботу, 29 августа 2020 года, в Казани президент РТ Рустам Минниханов и полномочный представитель Президента РФ в ПФО Игорь Комаров по поручению Президента РФ Владимира Путина вручали государственные награды РФ и РТ жителям Татарстана.

Среди награждённых — представители различных отраслей и специальностей: нефтяной и газовой промышленности, машиностроения, медицины и образования, судебного сообщества и культуры.

За укрепление обороноспособности страны почётным званием «Заслуженный конструктор РФ» отмечен главный конструктор — директор научно-технического центра ПАО «КАМАЗ» Евгений Макаров.

В результате деятельности Группы «КАМАЗ» по итогам первого полугодия 2020 года была получена чистая прибыль в сумме 32 млн руб. против убытка 3 204 млн руб. за соответствующий период прошлого года.

Консолидированная выручка Группы организаций ПАО «КАМАЗ» составила 85 млрд. рублей, превысив аналогичный показатель 2019 года на 9%.

Несмотря на снижение рынка грузовых автомобилей в РФ, Группа «КАМАЗ» по прежнему находится на первом месте среди участников российского рынка продаж грузовых автомобилей полной массой свыше 14 тонн. Драйверами роста выручки стали продажи грузовых автомобилей на внутреннем рынке, в том числе на условиях финансового лизинга, и продажи пассажирского транспорта.

Рост выручки и предпринятые антикризисные мероприятия по снижению затрат привели к улучшению операционной деятельности и обеспечили положительный операционный денежный поток в сумме 7 554 млн руб. (6 месяцев 2019 г.: — 8 517 млн руб.). Показатель EBITDA за отчётный период составил 6 062 млн руб.

Успехи в текущей операционной деятельности позволяют поддерживать оптимальный уровень инвестирования в развитие новых передовых проектов в сложных экономических условиях.

Ранее «КАМАЗ» опубликовал бухгалтерскую отчётность за первые шесть месяцев текущего года по РСБУ: чистая прибыль компании за отчётный период составила 554 млн руб. против убытка в 2 млрд руб. за аналогичный период 2019 года, валовая прибыль достигла 7,295 млрд руб., что выше по сравнению с тем же периодом прошлого года на 4,8 млрд руб.

В рамках проекта «Спецшеринг» – одной из идей корпоративного акселератора «КАМАЗа» – разработано приложение для устройств на операционной системе iOS.

Мобильное приложение с простым и доступным пользовательским интерфейсом предоставляет полноценный доступ ко всем основным функциям сервиса «Спецшеринг» – загрузка автопарка, обзор доступных заявок, расчёт дохода, загрузка отчётных документов. Внести данные по автопарку или загрузить путевые листы в личный кабинет сразу после подписания отчётности, выбрать технику прямо со строительной площадки или разместить заказ – функционал приложения поддерживает любой запрос пользователя.

Ранее для пользователей сервиса «Спецшеринг» стало доступно приложение для операционной системы Android. Приложение бесплатно и доступно для скачивания в AppStore и PlayMarket. Найти его можно по названию сервиса – «Спецшеринг».

Напомним, проект камазовца Роберта Зайниева – «Спецшеринг» (specsharing.ru) – предусматривает аренду спецтехники и был разработан в рамках корпоративного акселератора «КАМАЗа». Компания работает по принципу «бизнес для бизнеса» – сводит владельцев техники и её арендаторов. Благодаря платформе компании значительно экономят время на поиск и подбор техники, каждая сторона имеет правовую и материальную гарантию. До своего стартапа Роберт Зайниев занимал должность замдиректора департамента экономики – начальника отдела бизнес-планирования и бюджетирования.

На главном сборочном конвейере автомобильного завода «КАМАЗа» началось тестирование системы MES. Для проверки взаимодействия всех программ выбрана дистанция в 14 позиций – до первых ворот качества.

MES (от англ. manufacturing execution system), система управления производственными процессами – специализированное прикладное программное обеспечение, предназначенное для решения задач синхронизации, координации, анализа и оптимизации выпуска продукции в рамках производства. Этот программный продукт, позволяющий в несколько раз увеличить операционную эффективность, на автомобильном заводе начали внедрять в 2019 году. Капитальный прогон должен показать, насколько качественно интегрировано оборудование с информационными системами TeamCenter и SAP. Информация о деталях и узлах высвечивается на 176 мониторах терминалов, установленных на главном сборочном конвейере №2. Ход конвейера отображается также на планшетах мастеров и контролёров ОТК и огромных экранах, установленных на границе двух бригад.

Местоположение рамы помогают определить RFID-метки, закреплённые на стойках для её укладки. Дальше следует операция идентификации – будущему грузовику присваивается номер заказа. На терминале MES происходит подтверждение операции закладки. Затем на мониторе поочерёдно высвечивается графический рисунок каждой детали, которую нужно установить. Специалисты Научно-технического центра «КАМАЗа», участвовавшие в разработке электронного техпроцесса в TeamCenter, позаботились о том, чтобы была особо выделена зона, на которую производится крепёж, и сделали дополнительные указания о наименовании инструмента, который надо использовать.

В зоне особого внимания – гайковёрты с обратной связью: сразу после успешного завершения операции зелёная галочка появляется на экране автоматически. Пока слесари МСР заняты своим делом, отметки о выполнении ставят участники группы внедрения MES. Но уже в сентябре, когда проект перейдёт в стадию опытной эксплуатации, они будут сканерами считывать штрих-коды деталей, а после установки делать запрос об успешном завершении операции.

Ход производства отражается на специальных андон-стойках и больших мониторах, установленных на границе бригадной зоны, а также на планшетах мастеров. На экранах видно, на какой позиции находится автомобиль, обеспеченность комплектующими, причины простоя, если такие случаются. За процессом по мобильному устройству внимательно следит и контролёр ОТК.

По словам начальника отдела подготовки производства автомобильного завода Ильшата Нуруллина, в системе MES заложен тройной контроль качества. «Первый осуществляется слесарем МСР, который должен выполнить операцию, а система подтвердит, что деталь установлена правильно. Второй – ворота качества. У контролёра ОТК в планшете тоже есть графические подсказки, в том числе с часто повторяющимися дефектами. Он, внимательно осмотрев узел, может скорректировать сведения об ошибке, и система примет поправки. Если же допущенный дефект обнаружится на финише в цехе комплектации и сдачи автомобилей, операция ставится на дополнительный контроль. О дефекте будет сообщено мастеру, а тот должен принять меры для его устранения, в том числе на перспективу», – пояснил Ильшат Нуруллин.

В свою очередь председатель Комитета развития Производственной системы «КАМАЗ» Игорь Малясёв подчеркнул, что система MES поможет максимально быстро собирать продукт нового уровня качества. «В первую очередь это касается тягача нового поколения КАМАЗ-54901, но со временем программным контролем будут охвачены процессы выпуска и других моделей автомобилей. В следующем году также планируется запуск MES на других ключевых направлениях – главном сборочном конвейере №1 автомобильного завода, на прессово-рамном заводе, конвейерах сборки двигателей Р6 и V8», – рассказал Игорь Малясёв.

Промышленный запуск системы в эксплуатацию намечен на конец 2020 года.

Сегодня, 28 августа, в Набережных Челнах состоялось открытие двух новых спортивных объектов: футбольного манежа и крытого катка «КАМАЗ». На открытии катка президента республики сопровождали генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин и мэр города Наиль Магдеев.

Ледовая арена получила название «КАМАЗ», как дань уважения труженикам многотысячного коллектива «КАМАЗа», которые работали и трудились в разное время на автогиганте. Здесь будут заниматься хоккеем и фигурным катанием воспитанники  спортивной школы «Челны», а также после ввода в эксплуатацию ледовой арены планируется организовать свободное катание для всех желающих. Посещать каток смогут и люди с ограниченными возможностями.

«В год 50-летия «КАМАЗа»  мы с Сергеем Анатольевичем много думали — чего городу не хватает. Ряд объектов в Набережных Челнах уже появился, для их появления использовалась поддержка и федеральная, и республиканская», — рассказал об истории появления нового объекта Рустам Минниханов.

Президент отметил высокий  уровень строительства: «Дворец построен очень качественно. Мы знаем — когда на улице тепло, надо льдом появляется туман. Здесь очень качественный лед, тумана нет»,  и поблагодарил строителей и администрацию за слаженную работу, а спортсменам пожелал успехов.

«Сегодня в Набережных Челнах настоящий праздник – запускаются два новых замечательных спортивных объекта. мы присутствуем на открытии прекрасного дворца, который носит название «КАМАЗ». Татарстану очень повезло, что у нас такой спортивный президент. Хочу в очередной раз поблагодарить Рустама Нургалиевича за внимание и поддержку спорта в Набережных Челнах и, конечно, за то, что новому катку присвоено громкое имя «КАМАЗ»! Я обязательно поручу какому-то из наших предприятий взять шефство над ребятами, — пообещал Сергей Когогин. — Благодарю нашего президента: все договоренности по развитию социальной и спортивной инфраструктуры республика выполняет.  Спасибо всем, кто способствовал появлению в Набережных Челнах нового спортивного объекта. Уверен, именно такие сооружения принесут немалую пользу городу и горожанам».

Крытый каток с искусственным льдом реализуется в рамках федеральной программы «Спорт — норма жизни» национального проекта «Демография». Спортивный объект, рассчитанный на 230 посадочных мест, возвели всего за несколько месяцев — строительство началось в феврале 2020 года.

На «КАМАЗе» продолжается работа по развитию Производственной системы. Цеху ремонтообслуживания оборудования № 2 автомобильного завода присвоен статус эталонного.

За полгода здесь навели образцовый порядок на рабочих местах в шести бригадах. Среди основных задач коллектива цеха – выполнение оперативного ремонта оборудования, изготовление запасных частей и деталей для основного производства. При этом в процессе работы сотрудникам приходилось тратить много времени на поиск необходимого инструмента и комплектующих. Исправить ситуацию помогло внедрение инструментов бережливого производства – коллектив приступил к устранению всех видов потерь.

Движение к эталону началось с визуализации всех процессов на рабочих местах. Порядок был наведён и в стандартных операционных картах. Ремонтники знают, насколько важно внедрение системы ТРМ – всеобщего обслуживания оборудования. Первым шагом на этом пути стало обновление защитных кожухов для токарных станков. Кроме того, на механическом участке в бригаде № 504 был внедрён принцип «Точно вовремя» (Just-in-Time). Теперь перемещения изделий в процессе производства и поставки тщательно спланированы по времени – следующая партия деталей прибывает для обработки точно в тот момент, когда заканчивается предыдущая.

Была проведена работа в области сортировки инструмента и запасных частей. Создан специальный бокс для хранения болтов определённого размера – другой в этот ящик положить невозможно. Принцип Poka-yoke применили и для хранения других запчастей. Чтобы длинные винты не деформировались в горизонтальном положении, для них работниками изготовлены специальные стойки. Самые востребованные инструменты: молоток, пассатижи, напильник, зубило – поместили на магнитную ленту на специальном стенде, изготовили защитные кожухи для токарных станков. За время внедрения эталонного цеха слесари и станочники подали 36 кайдзен-предложений, большинство из которых были внедрены.

Работа по исключению лишних перемещений и созданию комфортных условий труда оказалась результативной. Судя по первым итогам деятельности в эталонных условиях, время простоя оборудования, которое обслуживают работники цеха, сократилось на 20%.

Ветераны Великой Отечественной войны и пенсионеры «КАМАЗа», которые будут отдыхать и лечиться в клинике-санатории «Набережные Челны», пройдут тестирование на COVID-19 за счёт компании.

Заезд ветеранов и неработающих пенсионеров должен был состояться в мае 2020 года, но был перенесён – в конце марта санаторий приостановил деятельность в соответствии с поручением Правительства РФ. На базе учреждения развернули госпиталь – в него переводили сотрудников «КАМАЗа» с выявленным COVID-19. Руководство «КАМАЗа» оказало огромную помощь в оснащении материальной базы для лечения своих сотрудников.

Сейчас клиника-санаторий вернулась к работе по основному профилю. В октябре-декабре здесь будут отдыхать и лечиться ветераны Великой Отечественной войны и пенсионеры. Анализ на COVID-19 перед заездом они сдадут бесплатно.

Проект Многофункционального центра дополнительного образования «Техногород», презентованный в год 50-летия «КАМАЗа», запускает новую программу обучения для старшеклассников.

Направление на дополнительное обучение в первую очередь получают члены команды «КАМАЗ-мастер Юниор». Ребята уже заслужили свои первые спортивные награды, но для получения пропуска в легендарную команду в качестве пилота или штурмана необходимо разбираться в строении автомобиля.

Первая группа начала обучение в феврале, занятия проходили в «Кванториуме», соучредителем которого является «КАМАЗ». Ребята под руководством опытных преподавателей из детского технопарка изучали дисциплины «Автомоделирование компонентов и 3D-печать», «Автопроектирование и автомоделирование в виртуальной реальности». Из-за коронавируса занятия перешли в виртуальный формат. С августа уже для старшеклассников стартовали курсы «Автомехатроника», «Введение в техническое зрение беспилотного транспорта», «Материаловедение в автомобилестроении». «На примере изучения автокомпонентов, автопроектирования, автомоделирования и автодиагностики ребята лучше поймут устройство современной техники. Наверняка кто-то по-настоящему полюбит автомобильное дело и станет конструктором, технологом или гоночным инженером», – отметил руководитель проекта, заместитель директора НП «КАМАЗ-Автоспорт» Вадим Валеев.

Напомним, презентация Многофункционального центра дополнительного образования «Техногород» прошла в 2019 году перед участниками собрания акционеров «КАМАЗа». Построить его планируют на площадке между автомобильным заводом «КАМАЗа» и Научно-техническим центром компании. В ближайшее время должен быть утверждён проект инфраструктуры центра, включающей в себя гоночные трассы разного предназначения и уровня сложности и учебный центр. Курирует реализацию проекта Минобрнауки Татарстана.

В связи с популярностью предложения и большим количеством заявок Лизинговая компания «КАМАЗ» продлила акционное предложение «Лови удачу!» с топливной картой номиналом в тысячу литров топлива в подарок до 31 декабря 2020 года. 

Кроме топливной карты клиенту предлагается минимальный авансовый платёж от 7,5% (с учётом субсидирования), максимальный срок лизинга — до пяти лет на весь модельный ряд КАМАЗ, полное КАСКО по беспрецедентно низкой ставке 1,07%, предварительное одобрение за 1 час, отсутствие комиссий за оформление и сопровождение сделки. 

Участие в программе от автопроизводителя даёт возможность клиентам Лизинговой компании «КАМАЗ» использовать топливную карту на более чем 4900 АЗС по всей России. 

Акционное предложение «Лови удачу!», как и прежде, можно совместить с госпрограммой «Льготный лизинг» и воспользоваться субсидией до 15% от стоимости автотехники. Для получения автотехники по акции «Лови удачу!» достаточно заполнить заявку на сайте www.kamazleasing.ru.

В рамках корпоративного акселератора проектов цифровой трансформации на кузнечном заводе «КАМАЗа» идёт работа по реализации пилотного проекта «Интеллектуальный энергомониторинг».

Вопрос снижения затрат на энергоносители всегда был актуален для «КАМАЗа» – это одна из главных статей затрат на производстве. «Чтобы регулярно экономить, необходимо владеть данными по расходу энергии каждой отдельной единицы оборудования, – пояснил автор проекта, заместитель главного инженера кузнечного завода Евгений Архипов. – Так и родилась идея организовать детальный технический учёт электроэнергии и сжатого воздуха с использованием современных цифровых технологий». Уже в марте на заседании Архитектурного комитета цифровой трансформации Евгений Архипов представил концепцию проекта. Тогда предложение об интеллектуальном энергомониторинге сжатого воздуха и электроэнергии было единогласно принято, реализация пилотного проекта одобрена. По словам автора, его основная цель – изыскать скрытые резервы экономии энергоносителей с помощью системы беспроводного считывания необходимых параметров.

Интегратор проекта – ООО «Электронные энергетические технологии». Ноу-хау этого пилотного решения заключается в противопоставлении классическому счётчику учёта электроэнергии интеллектуальной системы мониторинга, управляющей расходами на основе беспроводных приёма и передачи данных. Система состоит из миниатюрных подключенных к специальной программе датчиков. Они легко защёлкиваются на кабеле без нарушения изоляции и питаются от электромагнитного поля проводника, что не требует дополнительных элементов питания, дорогостоящих монтажных работ и обслуживания. Каждые 10 секунд они передают нужную информацию. Затем программа её обрабатывает и делает доступной для просмотра на любом устройстве. Мониторинг параметров потребляемых энергоресурсов, воздуха и электричества позволит оперативно выявить неисправности оборудования и принять меры по их устранению, что в свою очередь позволит прогнозировать и предотвращать серьёзные поломки, а соответственно, и дорогостоящий аварийный ремонт.

Сегодня монтаж системы таких датчиков завершается на оборудовании ковочной линии LZK 6300 № 5 в кузнечно-прессовом корпусе №1. Затем последует настройка личного кабинета программного обеспечения. Доступ к информации получат специалисты, чья работа непосредственно связана с этим оборудованием.

В конце сентября Евгений Архипов представит Архитектурному комитету отчёт о проделанной работе. В случае положительного результата, подтверждённого цифрами и фактами, проект из пилотного сможет перерасти в инвестиционный и начнёт транслироваться уже в масштабах отдельных цехов, производств, корпусов, и не только кузнечного завода.