Новости ПАО «КАМАЗ»

Генеральный директор «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» Андрей Гладков принял участие в ежегодной отраслевой конференции «Российский лизинг 2026». Мероприятие прошло 15 октября в Москве.

В рамках деловой конференции топ-менеджеры лизинговых компаний, банков, регуляторов, эксперты, консультанты и юристы собрались обсудить положение рынка лизинга и перспективы его развития.

Во время дискуссий и докладов был затронут ряд важных отраслевых вопросов: автолизинг, лизинг в закупках и лизинг недвижимости, юридические аспекты деятельности, современные риски и проблемы и многое другое. Живой диалог и оценки экспертов станут хорошим подспорьем в работе и помогут участникам выстроить верную стратегию и развивать бизнес и дальше. Конечно, и Лизинговая компания «КАМАЗ» как крупный участник рынка не осталась в стороне от такого мероприятия.

«Российский лизинг 2026» – это уникальная площадка для профессионального диалога. В её рамках руководители, специалисты и эксперты отрасли имеют возможность обменяться практическим опытом и увидеть полный анализ рынка, чтобы всегда держать руку на пульсе.

В Логистическом центре «КАМАЗа» прошёл ежегодный конкурс профмастерства среди водителей легкового автомобиля.

Конкурс проводится с 2019 года и помогает работникам обменяться опытом, отточить навыки и сплотить коллектив. В этом году за звание лучшего боролись шесть участников. Каждый из них показал серьёзную подготовку и профессионализм.

Сначала конкурсанты сдавали теорию – проверяли знание ПДД. Затем на площадке автопавильона демонстрировали свои профессиональные навыки. Этап «Змейка» проверил точность управления и чувство габаритов. «Гараж» показал умение выполнять сложный манёвр с ювелирной точностью, а «Парковка» стала тестом на аккуратность и расчёт траектории.

Результаты объявили после подсчёта баллов. Третье место занял Фаниль Гатиятуллин, второе – Рамиль Анасов. Звание победителя и первое место забрал Рузаль Гатауллин. Все участники получили памятные подарки, их вручил директор департамента транспортной логистики Александр Маракин.

«Мне 26 лет, у меня пять лет водительского стажа, два с половиной года я работаю водителем легкового автомобиля в Логистическом центре, – рассказал о себе победитель конкурса Рузаль Гатауллин. – В таком профессиональном состязании я принял участие в четвёртый раз. Результату этого года очень рад. Спасибо организаторам за возможность показать себя. Хотелось самому себе устроить проверку, ведь на конкурсе мы не только выполняли практические задания, но и отвечали на вопросы ПДД. За их изменениями важно следить, вовремя актуализировать эти знания. Думаю, что профессиональный водитель – это тот, кто соблюдает в пути предписанные правила и с уважением относится ко всем участникам дорожного движения. Этим двум догмам я стараюсь следовать за рулём».

На Тутаевском моторном заводе, дочернем предприятии «КАМАЗа» в Ярославской области, побывали студенты первого курса Ярославского автомеханического колледжа, обучающиеся по направлению «Разработка и управление программным обеспечением».

Экскурсия началась в музее истории завода: здесь студенты узнали, какой вклад предприятие вносит в развитие отечественного машиностроения. Далее маршрут продолжился на производстве – экскурсию провёл главный технолог ПАО «ТМЗ» Сергей Коровкин. Он рассказал, как знания, полученные в колледже, можно применить в рабочих профессиях.

Студенты познакомились с широким спектром специальностей, где востребованы навыки программирования и работы с оборудованием с ПУ: оператор станков с программным управлением, наладчик, метролог и другие. Гости посетили участок обрабатывающих центров в цехе деталей двигателей и коробки передач и увидели, насколько разнообразна номенклатура деталей, которые изготавливают на станках с ПУ.

В отделе главного метролога студентам показали работу высокоточной координатно‑измерительной машины. В ремонтно‑инструментальном цехе они ближе познакомились с профессией станочника, а на участках сборки лебёдки и коробки передач – с работой слесаря механосборочных работ.

Работники завода охотно отвечали на многочисленные вопросы – их задавали не только главному технологу, но и начальникам цехов, и рабочим.

Экскурсия произвела на студентов большое впечатление: многие отметили, что рассматривают ТМЗ как потенциальное место работы, и интересовались возможностью пройти здесь практику.

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин стал победителем в номинации «Автоперсона года 2026» Национальной премии экспертов автомобильного бизнеса «ТОП-5 АВТО». Торжественная церемония вручения наград прошла сегодня, 22 октября, в Москве.

Национальная премия экспертов автомобильного бизнеса «ТОП-5 АВТО» проводится уже в четырнадцатый раз и за эти годы приобрела не только большой авторитет, но и репутацию площадки для объединения профессионалов всех сфер автобизнеса и независимых экспертов. Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин признан победителем в номинации «Автоперсона года». Награда была передана директору по маркетингу и рекламе ПАО «КАМАЗ» Денису Дрягину.

«Сегодня Сергей Анатольевич Когогин по объективным обстоятельствам не смог присутствовать на этом мероприятии. Для меня большая честь стоять сегодня на этой сцене и по поручению главы компании представлять ПАО «КАМАЗ». Премия «ТОП-5 АВТО» – это не просто отраслевая награда. Это оценка независимых экспертов, людей, которые знают автомобильный бизнес изнутри. И тем ценнее для нас – для Сергея Анатольевича и для всего «КАМАЗа» – это признание, – отметил Денис Дрягин в ходе церемонии награждения. – Спасибо жюри за высокую оценку! Автомобильный бизнес в России переживает непростой, но интересный период. Рынок меняется, конкуренция растёт, запросы клиентов становятся жёстче. Уверен, что именно в такой среде и рождаются сильные решения. «КАМАЗ» будет и дальше доказывать это делом – на дорогах, на стройках, в карьерах и на производстве».

Стоит отметить, что пятерка финалистов номинации «Автоперсона года» ежегодно определяется из более чем 150 ключевых фигур в российском автомобильном бизнесе на основе мониторинга независимой исследовательской компании MEDIASCOPE. Затем жюри, состоящее из 40 экспертов – представителей СМИ, главных редакторов изданий, ведущих ТВ каналов, радиостанций, а также популярных автоблогеров и автожурналистов – выбирает победителя. Результаты голосования жюри проходят официальную авторизацию в одной из крупнейших международных аудиторских компаний.

Учредителем премии является Национальная Академия Автобизнеса (НААБ), созданная при участии экспертов автомобильного рынка и представителей медиабизнеса.

«КАМАЗ» принимает участие в международной выставке KazAgro 2026, которая проходит 21-23 октября в Астане, на площадке Международного выставочного центра EXPO.

На стенде компании представлены автомобили поколения К5 – седельные тягачи КАМАЗ-54901 и КАМАЗ-54902, предназначенные для магистральных и региональных перевозок, а также тяжёлый полноприводный седельный тягач КАМАЗ-65955. Специалисты «КАМАЗа» проводят консультации по подбору техники под задачи автопарка, формированию индивидуальных комплектаций под конкретные эксплуатационные задачи, а также отвечают на вопросы, касающиеся сервисного обслуживания и финансовых инструментов.

КАМАЗ-54901 – флагманский седельный тягач поколения К5 (4×2) с рядным 6-цилиндровым двигателем KAMAЗ-910.52-460 мощностью 483 л.с. и крутящим моментом 2403 Н·м. Оснащён 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач, кабиной с ровным полом и двумя спальными местами шириной 2500 мм. Полная масса автопоезда – 44 тонны, межсервисный интервал – 80 тыс. км, расход топлива снижен на 10% по сравнению с предыдущим поколением. Это надёжное решение для доставки сельскохозяйственной продукции на дальние расстояния с минимальными эксплуатационными затратами.

КАМАЗ-54902 – седельный тягач поколения К5 (4×2) с компактной кабиной и одним спальным местом, созданный для региональных и межрегиональных перевозок на плече до 1000 км. За счёт меньшей снаряжённой массы (7750 кг) перевозит на 1,4 тонны больше груза, чем КАМАЗ-54901. Оснащён двигателем KAMAЗ-689.510-400 мощностью 390 л.с., роботизированной 12-ступенчатой КПП, дисковыми тормозами с системами EBS, ESP и ASR. Оптимален для распределительной логистики – доставки удобрений, семян и техники от склада до хозяйства.

КАМАЗ-65955 – тяжёлый полноприводный седельный тягач поколения К5 (6×6) с двигателем KAMAЗ-910.50-560 мощностью 560 л.с. и крутящим моментом 2600 Н·м. В числе особенностей модели – механическая 16-ступенчатая КПП, двойная главная передача с колёсными редукторами, балансирная рессорная подвеска. Полная масса автопоезда – до 100 тонн. Межосевые и межколёсные блокировки обеспечивают проходимость там, где не справляется стандартная магистральная техника. КАМАЗ-65955 – это отличное решение для перевозки тяжёлой строительной и сельскохозяйственной техники, сыпучих грузов и сортимента в условиях сложной проходимости: на полях, в карьерах и на технологических дорогах.

Участие ПАО «КАМАЗ» в KazAgro 2026 отражает стратегическую нацеленность компании на развитие сотрудничества с Казахстаном и странами Центральной Азии. Лидер российского грузового машиностроения готов предложить не только передовые модели техники поколения К5, но и полный комплекс сопутствующих услуг – от индивидуальных комплектаций до развитой сервисной инфраструктуры. Это позволяет выстраивать долгосрочное партнёрство и последовательно наращивать экспортный потенциал российского автопрома.

«КАМАЗ» опубликовал бухгалтерскую отчётность за первые девять месяцев 2026 года по РСБУ: валовая прибыль по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросла в 2,25 раза и составила более 12 миллиардов рублей.

Общая выручка Компании по РСБУ на 5% выше аналогичного показателя прошлого года и составила 214,23 млрд рублей, несмотря на снижение российского рынка грузовых автомобилей на 16 процентов.

Доля КАМАЗа на рынке грузовых автомобилей полной массой свыше 14 тонн выросла на 5% и составила по регистрациям 37%. Главным фактором полученного результата стал рост продаж нового модельного ряда автомобилей флагманского поколения К5, доля которых с начала года выросла на 8%.

Рост валовой прибыли связан с реализуемыми в компании мерами по повышению эффективности бизнеса. Только в сентябре 2026 года рост производительности труда составил относительно АППГ 8%, а потери рабочего времени уменьшились на 12%.

Также Компания сократила чистый убыток по итогам трёх кварталов на 35 процентов – 18,89 миллиарда рублей против 29,1 млрд рублей по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Работа по всем указанным направлениям в четвертом квартале будет продолжена для безусловного выполнения показателей годового бизнес-плана, утверждённого Советом директоров.

В Набережных Челнах прошло торжественное открытие межрегионального студенческого производственного трудового проекта «КАМАЗ». С 5 октября по 5 декабря 300 студентов из 23 образовательных организаций будут трудиться в шести подразделениях ПАО «КАМАЗ» – на Автомобильном, Литейном, Прессово‑рамном заводах, Заводах мостов и двигателей, а также в Департаменте технического контроля.

В торжественном открытии приняли участие представители ПАО «КАМАЗ» и Российских студенческих отрядов. В ходе мероприятия студенческим отрядам вручили путёвки – символ начала трудового сезона. В осеннем этапе проекта принимают участие студенческие отряды из 14 регионов России: Архангельской, Астраханской, Белгородской, Ленинградской, Омской, Рязанской и Ульяновской областей, Алтайского и Краснодарского краёв, Республик Татарстан и Мордовия, Ханты‑Мансийского автономного округа, Луганской Народной Республики и города Севастополь.

Проект реализуется в рамках двух юбилеев – 50‑летия выпуска первого грузового автомобиля «КАМАЗ» и 400‑летия города Набережные Челны.

«Сегодня трудоустройству студенческих отрядов на промышленные предприятия уделяется огромное внимание. Наш опыт в этой сфере был отмечен на Всероссийском конкурсе лучших практик трудоустройства молодёжи, который ежегодно проводит Министерство труда и социальной защиты Российской Федерации. Для нас особенно ценно, что «КАМАЗ» является ведущим работодателем Российских студенческих отрядов в промышленной сфере. За два с половиной года сотрудничества на предприятии реализовано пять всероссийских трудовых проектов. А благодаря формированию на предприятии зонального штаба и круглогодичному трудоустройству в составе студенческих отрядов «КАМАЗа» уже отработало более 7 тысяч участников движения. В этом году мы впервые запускаем осенний этап проекта – это новый формат для промышленного направления, и мы видим, что он открывает дополнительные возможности как для студентов, так и для предприятия», – рассказал директор Республиканского центра студенческих трудовых отрядов, заместитель председателя Наблюдательного совета Российских студенческих отрядов Василий Ислаев.

Межрегиональный осенний студенческий трудовой проект «КАМАЗ» реализуется в первый раз. Слоган проекта – «КАМАЗ – твоя лучшая производственная практика». Основной деятельностью участников станет работа на предприятиях ПАО «КАМАЗ». Студенты будут работать в полном цикле производства грузовиков слесарями механосборочных работ, операторами автоматических и полуавтоматических линий, станков и установок, стерженщиками, сварщиками, транспортировщиками, формовщиками, контролёрами станочных и слесарных работ и холодноштамповочных работ.

Помимо работы студенты будут участвовать в спортивных и творческих событиях, образовательных мероприятиях и волонтёрских акциях. В социальном приюте для детей и подростков «Асылташ» проведут мастер‑классы, профориентационные встречи и игры. Также в период проведения проекта будут организованы экскурсии и лекции для школьников и студентов в рамках всероссийской акции «Неделя без турникетов».

Представители Зонального штаба студенческих отрядов и предприятий ПАО «КАМАЗ» погрузят потенциальных работников автогиганта в профессии, особенности завода и возможности в студенческих отрядах. В следующую пятницу, 30 октября, пройдёт интенсив для представителей образовательных организаций среднего профессионального образования Республики Татарстан. Целью интенсива является знакомство с автогигантом, возможностями при трудоустройстве для студентов. В программе – экскурсии по заводам ПАО «КАМАЗ» и совещание со специалистами кадровых служб предприятия, представителями Российских студенческих отрядов.

По завершении проекта будут объявлены лучшие студенческие отряды по производственным показателям, комиссарской деятельности и общей оценке работы. Будут названы имена лучшего командира, комиссара и пресс-секретаря проекта.

Российские студенческие отряды – крупнейшее трудовое движение российской молодёжи. В студенческих отрядах ежегодно работают сотни тысяч молодых людей, которые получают свой первый трудовой опыт, достойную заработную плату и вносят значимый вклад в развитие страны. Перед выходом в летний трудовой семестр участники движения могут бесплатно обучиться дополнительной рабочей профессии. С 2021 года такой возможностью воспользовались уже более 170 тысяч человек.

Хабаровский край получил новую партию комбинированных дорожных машин (КДМ) на шасси КАМАЗ для круглогодичного содержания дорожной сети региона. Поставка осуществлена в рамках обновления парка дорожно-коммунальной техники и направлена на повышение качества обслуживания автомобильных дорог в сложных климатических условиях Дальнего Востока.

Парк спецтехники Хабаровского края пополнен эффективными машинами благодаря совместным усилиям ПАО «КАМАЗ», предприятия-партнёра «Кургандормаш» и официального дилера автогиганта – компании «Сониктранс». В число поставленной автотехники вошли пять КДМ на базе шасси КАМАЗ-65115 и две машины на шасси нового поколения К5 – КАМАЗ-6595. Такое сочетание моделей позволяет эффективно решать широкий спектр задач: от патрульной снегоочистки и распределения противогололёдных материалов до летнего содержания дорог – подметания, мойки и полива дорожного полотна.

В торжественной передаче техники принял участие губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин. Он отметил важность обновления автопарка для повышения безопасности дорожного движения и своевременного реагирования на неблагоприятные погодные условия. Новая техника будет задействована в ключевых муниципалитетах региона и позволит существенно сократить сроки выполнения работ по содержанию дорог.

Комбинированные дорожные машины оснащены современным навесным оборудованием производства «Кургандормаш», которое обеспечивает высокую производительность и надёжность в эксплуатации. Техника адаптирована к условиям Хабаровского края: рассчитана на работу при низких температурах, отличается повышенной проходимостью и манёвренностью, что особенно важно для обслуживания как крупных трасс, так и узких городских улиц.

Представители Научно-технического центра ПАО «КАМАЗ» одержали уверенную победу в отраслевом конкурсе профмастерства «Мехатроник в автомобилестроении 2026», заняв две верхние позиции пьедестала. Абсолютным лидером всероссийского конкурса стал начальник конструкторского отдела интеллектуальных систем автомобилей Ильназ Юнусов, второе место занял инженер-конструктор конструкторского отдела электроники Айдар Гатауллин.

Конкурс, организованный Ассоциацией «Объединение автопроизводителей России» и Профсоюзом работников АСМ РФ, проводится при поддержке Министерства промышленности и торговли РФ, Министерства труда и социальной защиты РФ. Оператором конкурса выступает ведущий научный центр в области развития автомобилестроения России – ФГУП «НАМИ». В числе задач профессионального состязания – укрепление авторитета и престижа работы в отрасли, повышение уровня профессиональной компетенции работников предприятий отрасли, а также стимулирование мотивации к решению перспективных производственных, технических задач, имеющих стратегическое значение для развития автомобильной промышленности России.

Профессиональная компетенция участников конкурса оценивалась по результатам теоретического и практического этапов. В рамках теоретической части участники дистанционно должны были спроектировать мехатронный модуль в соответствии с конкурсным заданием и требованиями к нему. В ходе практического этапа – решали реальные задачи. Финал конкурса состоялся в Москве, финалисты сначала выступили с презентациями по «домашнему заданию», затем защитили перед экспертами практические задания.

«По конкурсному заданию я подготовил проект мехатронного привода. Для этого выполнил расчёты, подобрал компоненты, затем проверил работу системы в компьютерной модели. Эта часть работы выполнялась заочно. На очном этапе я представил проект экспертной комиссии и ответил на вопросы по расчётам, выбору оборудования и результатам моделирования. Также было выполнено дополнительное практическое задание – рассчитать привод транспортного робота», – рассказал Айдар Гатауллин.

То же задание успешно выполнил и Ильназ Юнусов: по ряду заданных исходных параметров спроектировал мехатронный привод, максимально используя готовые комплектующие, и защитил проект перед экспертной комиссией. Кроме того, важно было справиться с дополнительным заданием, которое и определило победителей.

«Защита «домашней работы» – презентация проекта – и ответы на вопросы членов экспертной комиссии у меня заняли 24 минуты. В комиссии было шесть экспертов с разных предприятий и вузов», – рассказал Ильназ Юнусов. В число экспертов вошёл и представитель «КАМАЗа» – руководитель службы конструкторских и научно-исследовательских расчётов НТЦ Владимир Карабцев.

Итоги конкурса были объявлены в конце прошлой недели в рамках торжественного мероприятия по случаю отраслевого Дня машиностроителя, организованного Ассоциацией «ОАР» и Профсоюзом работников АСМ РФ.

Победитель конкурса Ильназ Юнусов в качестве приза получил легковой автомобиль LADA Niva Legend и диплом I степени. Обладатель второго места Айдар Гатауллин – денежный приз в 300 тыс. рублей и диплом II степени.

«Результаты нам не сообщали до последнего момента. Внутри была буря разных эмоций и переживаний. Одержать победу мне помогла вера в себя, в свой ум и в свои силы. Мой девиз – никогда не сдаваться и двигаться вперёд», – рассказал Ильназ Юнусов.

«Конкурс оставил яркие впечатления, – в свою очередь поделился Айдар Гатауллин. – Перед защитой волновался, ведь нужно было не только представить результат, но и объяснить специалистам, почему выбраны именно такие решения. Победе очень рад. Думаю, мне помогли тщательная подготовка, опыт инженерной работы и желание разобраться в задаче».

На площадке официального дилера автогиганта – «КАМАЗ Центр Алтай» – прошло расширенное заседание комитета Торгово-промышленной палаты Алтайского края по транспорту и экспедированию.

В совещании приняли участие заместитель министра транспорта Алтайского края Антон Блинов, председатель комитета ТПП Алтайского края по транспорту и экспедированию, директор ООО «ТК «Алтай» Юрий Бетеньков, председатель постоянного комитета АКЗС по строительству, ЖКХ, транспорту и связи Игорь Панарин, представители правительства региона, Госавтодорнадзора, общественного совета при минтрансе и профильных компаний. Стоит отметить, что «КАМАЗ Центр Алтай», на территории которого состоялось выездное заседание, – новый официальный дилер ПАО «КАМАЗ» в регионе. По словам Юрия Бетенькова, выбор площадки связан с тем, что компания является членом ТПП и комитета, а недавно получила официальный статус дилера российского автопроизводителя.

Транспортная отрасль Алтайского края переходит на новые цифровые инструменты и обновляет подходы к организации перевозок. Участники заседания рассмотрели ряд практических вопросов в этом направлении. В центре внимания экспертов оказались внедрение электронных перевозочных документов, включая переход на электронные транспортные накладные (ЭТрН), контроль нагрузки на оси, автоматизация автопарков и обновление грузовой техники.

В ходе встречи состоялась презентация современной линейки автомобилей КАМАЗ. Региональный директор по продажам автотехники в СФО и ДФО Торгово-финансовой компании «КАМАЗ» Алексей Вешняков рассказал аудитории о грузовиках новейшего поколения К5, востребованных моделях для магистральных и региональных перевозок, газомоторной технике и специализированных автомобилях. Компания-производитель расширяет предложение для самых разных задач бизнеса – от логистики до работы в строительстве и дорожном хозяйстве. Отдельное внимание «КАМАЗ» уделяет сервисному обслуживанию, удалённому мониторингу, расширенной гарантии и программе трейд–ин для обновления автопарков. Кроме того, для автоперевозчиков предусмотрена возможность протестировать технику. Представитель «КАМАЗа» отметил, что предприятие развивает тестовый парк и предлагает предпринимателям оценить технику в реальных условиях эксплуатации.

В свою очередь руководитель «КАМАЗ Центр Алтай» Вадим Абразумов подчеркнул, что компании важно участвовать в формировании профессионального и качественного рынка перевозок. «В Алтайском крае этот вид бизнеса довольно сильный и хорошо развитый, даже несмотря на то, что в регионе нет такой сырьевой базы, как во многих других субъектах», – отметил он. Вадим Абразумов рассказал, что предприятие ранее работало с европейскими брендами, а после их ухода из РФ стало искать долгосрочное направление для развития. В итоге компания выбрала «КАМАЗ», поскольку считает сочетание цены, качества и перспектив бренда подходящим для рынка. «Мы долго смотрели в сторону этой техники. КАМАЗ сегодня – один из наиболее понятных вариантов по сочетанию цены и качества. И это долгосрочное сотрудничество, которое позволяет обеспечить надежность поставок техники и запасных частей», – сказал Вадим Абразумов.

«КАМАЗ Центр Алтай» обеспечивает полноценный и качественный сервис. Сотрудники дилерского центра регулярно проходят обучение, расширяется ассортимент оригинальных запасных частей. На базе комплекса работают большой современный сервисный центр, а также топливный и кузовной цеха.

По словам председателя комитета ТПП Алтайского края по транспорту и экспедированию Юрия Бетенькова, такие площадки позволяют отраслевому сообществу совмещать деловое общение с практическим знакомством с новыми технологиями и техникой. Для транспортного бизнеса, который сегодня адаптируется к цифровым требованиям и ищет способы обновления автопарков, подобный обмен опытом становится одним из эффективных инструментов развития.