Официальный дилер ПАО «КАМАЗ»

Нижний Новгород. Федосеенко 49г.

+7 (831) 260-12-52 Обратный звонок

Новости ПАО «КАМАЗ»

Ночные электробусы перевезли 10 тысяч москвичей

Электробусы, курсирующие ночью в Москве, с января перевезли более десяти тысяч пассажиров.

Инновационные электробусы КАМАЗ впервые вышли на ночной маршрут Н3 в январе. Сегодня в Москве работает уже 13 таких маршрутов – все они связывают центр и дальние «спальные» районы. Это удобный вариант добраться до дома, учитывая, что глубокой ночью метро в столице не работает.

Интервалы движения составляют от 15 до 30 минут. Ночной транспорт останавливается только по требованию, благодаря чему  быстрее доезжает до конечной остановки и не задерживается в пути. Маршруты работают каждую ночь до 5:30 утра.

Управлять ремонтом оборудования будет «цифра»

В Инженерном центре «КАМАЗа» в решающую стадию вступила подготовка к внедрению проекта по управлению организации ремонтных работ в цифровом формате.

Главным инструментом планирования диагностики и восстановления оборудования станет платформа SAP ТОРО «Техническое обслуживание и ремонт оборудования». Утверждён устав проекта, разработан детальный план его реализации: одобрен и запущен в работу шаблон по подготовке базы данных оборудования «КАМАЗа», ведётся работа по заполнению основных документов для планирования — технологических карт по ремонту.

В рамках проекта, который начнёт функционировать в мае 2021 года, планируется создание единой нормативно-справочной базы ТОРО на 26648 единиц оборудования, разработка и утверждение ремонтных карт для планирования работ, бюджета, персонала, запасных частей и материалов.

Новый уровень управления позволит к 2023 году снизить аварийные простои на лимитирующем оборудовании (2312 единиц) на 1916 часов, повысить эффективность использования ремонтного бюджета на 74 млн. 415 тыс. рублей за счёт снижения складских запасов и снизить оборачиваемость материальных запасов на 48 дней.

К тому же, при автоматическом формировании плановых мероприятий ТОРО (годовые, ежеквартальные, месячные и т.д.) будут исключены дублирующие функции организации работ в подразделениях. Состояние подключённого к единой системе оборудования можно будет диагностировать через мобильные устройства (планируется закупить 823 смартфона), появится возможность передачи через них информации в программу SAP ТОРО.

География проекта обширная – в него будет включено оборудование всех заводов технологической цепочки, ремонтно-инструментального завода, а также Логистического центра и Научно-технического центра.

«КАМАЗ» подвёл итоги по реализации пассажирского транспорта

Блок по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» подвёл итоги деятельности за 2019 год и наметил планы на 2020 г.

По результатам 2019 года рост объёма продаж пассажирского транспорта КАМАЗ составил 45%. В 2020 году компания рассчитывает увеличить продажи на 54% относительно результатов 2019 года. Таким образом, Блок по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» продолжает демонстрировать положительную динамику развития. Если в 2018 году было продано почти 740 автобусов НЕФАЗ и 30 электробусов КАМАЗ, в 2019-м – около 950 автобусов и 170 электробусов, то в текущем году планируется реализовать уже более 1,5 тыс. автобусов НЕФАЗ и две сотни электробусов. Кроме того, по данным Департамента маркетинга ПАО «КАМАЗ», в прошлом году российский рынок автобусов снизился и составил 3659 ед. Несмотря на негативную тенденцию, «НЕФАЗ» смог увеличить свою долю на рынке на 9% (данные по регистрациям автобусов большого класса).

Также «КАМАЗ» продолжает укреплять сотрудничество со своим крупнейшим клиентом – ГУП «Мосгортранс». Компания поставила в Москву свыше 600 автобусов и более 200 электробусов, став одним из основных поставщиков  пассажирского транспорта в столице. В 2020 году стороны намерены продолжить совместную работу в области масштабного пополнения автопарков Москвы, заключив очередные контракты на поставку 511 дизельных автобусов НЕФАЗ-5299-40-52 и 200 электробусов.

При этом «КАМАЗ» планирует вывести на рынок ряд новых продуктов, актуальных для пассажирских перевозок: городской автобус НЕФАЗ 5299-40-57 на сжиженном природном газе, междугородный автобус НЕФАЗ 5299-37-57 на компримированном природном газе в новом облике, рестайлинговый полунизкопольный автобус НЕФАЗ 5299-30-57, автобус среднего класса НЕФАЗ 4299-30-52, сочленённый электробус КАМАЗ-6282 и сочленённый автобус НЕФАЗ-6299.

«КАМАЗ» в борьбе с Covid-19

На заводах и в подразделениях ПАО «КАМАЗ» продолжается работа по профилактике вирусных заболеваний и по противодействию распространения коронавируса Covid-19.

«КАМАЗ» — одно из первых предприятий в республике, начавшее предпринимать активные меры для того, чтобы обезопасить своих работников. На сегодняшний день заболевших камазовцев с подтверждённым диагнозом нет, официально в карантине числятся 12 работников компании и члены их семей. По предписанию Роспотребнадзора они будут находиться на карантине 14 дней, в течение которых у них будут браться пробы биоматериала. Их обеспечивают необходимым набором медикаментов для гигиены и профилактики. При отрицательном результате, подтверждающем отсутствие заражения у этих людей, они выйдут из домашнего карантина. Спустя десять дней у них будет взят дополнительный анализ, который позволит поставить окончательную точку в этом вопросе.

В случае активного распространения вируса, решено подготовить помещение, где заболевшие будут размещены с обеспечением питания, необходимого лечения и медицинского сопровождения. Для этого один из корпусов оздоровительного комплекса «Саулык» оборудуют всем необходимым для круглосуточного наблюдения за больными.

Что касается уже предпринятых мер, то работа ведётся сразу в нескольких направлениях. В первую очередь, ведётся контроль всех прибывших из заграничных командировок, особенно из стран, находящихся в списке Роспотребнадзора как потенциально опасных. Введены ограничения по заграничным командировкам. Так, категорически запрещены к посещению страны, входящие в список потенциально опасных, в остальные – максимальные ограничения, если это не связано с остановкой производства, нарушением контрактных обязательств.

Закуплены средства гигиены – дезинфицирующие жидкости для мытья и протирания рук, салфетки. Также будут установлены приборы для кварцевания воздуха. Их разместят в местах большого скопления народа – столовые, коридоры, переговорные. Уже на следующей неделе они будут закуплены и поставлены на заводы и в подразделения компании. В медицинские пункты на заводы будут переданы пирометры – приборы для бесконтактного измерения температуры. Таким образом, начальник цеха или отдела сможет самостоятельно обследовать коллектив и выявить человека с температурой, который является потенциальным разносчиком инфекции. Это касается не только коронавируса, но и любого другого респираторного заболевания.

Дополнительно выпущена инструкция о том, какие меры по профилактике нужно соблюдать, и какими средствами пользоваться, чтобы обезопасить себя от возможного заражения. Идёт усиление в части санитарной уборки, увеличивается её частота, дополнительно применяются различные обеззараживающие средства.

«Наша основная задача – максимально обезопасить людей. Но как бы мы не старались обезопасить себя карантинами, ограничениями командировок, самое главное – личная гигиена: мытьё рук, проветривание помещения, хорошее питание. Должен работать иммунитет, прокомментировал ситуацию заместитель генерального директора по управлению персоналом и организационному развитию Александр Ушенин. – Все предпринимаемые меры, это не перестраховка, а тот минимум, который нужно сделать. При этом должен быть не только контроль и ответственность руководителей, но самое главное – персональная ответственность каждого работника. Именно тогда вовремя предпринятые меры обязательно дадут свой результат».

Александр Ушенин также призвал не распространять слухи и не верить фейковым новостям в социальных сетях, не создавать панику и не вводить никого в заблуждение. Интересующую информацию можно и нужно получать из официальных источников.

Электробусы заменили автобусы в центре Москвы

Электробусы КАМАЗ вышли на новый маршрут в центре российской столицы. Общее число маршрутов с их присутствием достигло 21.

Московские электробусы начали работать на маршруте № 810 в центре столицы, заменив автобусы. Инновационный транспорт следует от Рижского вокзала по проспекту Мира, Трифоновской улице и улице Образцова, Новосущевскому переулку – до Тихвинской улицы. По словам заместителя генерального директора ГУП «Мосгортранс» Алексея Фомичёва, число маршрутов, где курсируют электрические автобусы, достигло 21.

Всего в столице работают 300 электробусов, из них 200 поставлены компанией «КАМАЗ» в рамках крупного контракта с «Мосгортрансом». Электрический автобус КАМАЗ соответствует самым современным требованиям безопасности и экологичности. Он вмещает 85 пассажиров, имеет 30 мест для сидения. Транспорт оборудован всем необходимым для комфортного проезда пассажиров, в том числе маломобильных. Электробусы имеют низкий уровень пола, оснащены спутниковой навигацией, системами климат-контроля и видеонаблюдения, в салоне располагаются медиаэкраны с маршрутной информацией, USB-слоты для зарядки мобильных устройств.

В комплектации КАМАЗ-6282-012 применены современные компоненты тягового электрооборудования, в т.ч. электропортальный мост и литий-титанатные (LTO ёмкостью 80кВт*ч) аккумуляторные батареи. На их полную зарядку требуется всего 24 минуты, а для подзарядки достаточно от 8 до 12 минут. Электробус заряжается от станций ультрабыстрой зарядки с помощью полупантографа.

 

«Аренда» — техника с пробегом от «КАМАЗ-ЛИЗИНГа»

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» предлагает своим клиентам выгодный продукт от производителя «Аренда».

Согласно условиям лизингового предложения автотехнику КАМАЗ и НЕФАЗ с пробегом можно взять в аренду с возможностью последующего выкупа на выгодных условиях: сроком аренды до трёх лет, минимальным авансовым платежом 10%, экспресс-одобрением от одного рабочего дня. Вся передаваемая техника оснащается навигационной системой «ГЛОНАСС», а в стоимость уже включена страховка КАСКО (полное расширенное) по беспрецедентно низкой ставке 1,07%, бесплатно предоставляется услуга регистрация имущества в ГИБДД. Вносить платежи можно как по убывающему, так и по равномерному графику – на выбор клиента. Главным преимуществом продукта «Аренда» является возможность расширить автопарк за счёт доступной по цене и условиям лизинга автотехники.

Подробную информацию о продукте «Аренда» читайте на сайте www.kamazleasing.ru

В апреле «КАМАЗ» будет работать без простоев

В апреле «КАМАЗ» будет работать по стандартному графику пятидневной рабочей недели. Производство в полном объёме обеспечено заказами и комплектующими.

На заседании штаба по противодействию экономическим последствиям коронавируса под руководством генерального директора «КАМАЗа» Сергея Когогина было доложено, что производство обеспечено комплектующими на апрель в полном объёме и выполнит апрельский производственный план вовремя. Таким образом, нет необходимости корректировать график работы, вопрос неполной рабочей недели во второй половине апреля снят. Напомним, эта мера обсуждалась в связи с риском снижения объёма поставок комплектующих изделий из Китая, вызванным обострением эпидемиологической ситуации по коронавирусу.

Директор департамента управления производством Александр Лавров подчеркнул, что «КАМАЗ» обеспечен заказами в расчёте на пятидневную рабочую неделю. Центр закупок гарантировал, что проблем с поставками комплектующих для нужд производства не будет. «В соответствии с графиком закладки с учётом сроков изготовления и поставки будет обеспечен план в апреле», – подтвердил заместитель директора Центра закупок Ильяс Гусманов.

В соответствии с политикой закупок компании по каждой позиции номинировано несколько поставщиков. Кроме того, на «КАМАЗе» ведётся трёхмесячное планирование, поэтому потенциальные угрозы отслеживаются заблаговременно. Своевременная работа с поставщиками, подбор альтернативных партнёров в случае неготовности основных поставщиков стабильно продолжать поставки по заключённым договорам позволили компании оперативно реагировать на изменения и держать ситуацию под контролем. Ещё в январе, оценив по просьбе «КАМАЗа» потенциальные угрозы и собственные возможности, большинство поставщиков подтвердили свои обязательства. Тем же, кто не смог гарантировать поставки нашли альтернативу.

Также, в связи с увеличением спроса на грузовики КАМАЗ на фоне ситуации с коронавирусом и ростом количества заказов от АО «Торгово-финансовая компания «КАМАЗ», на производстве было принято решение об увеличении темпа сборки автомобилей. Суточный темп сборки автомобилей КАМАЗ в марте увеличен до 170 штук. «В январе и феврале темп сборки автомобилей был 160, в течение марта производство будет держать темп 170», сообщил Александр Лавров. Он также пояснил, что мартовские изменения не потребуют привлечения дополнительных ресурсов: производство с увеличением темпа сборки справится.

Камазовцы – лауреаты конкурса «Инженер года-2019»

В Москве, в зале «Инженерная слава» Российского союза научных и инженерных общественных организаций состоялось чествование победителей и лауреатов традиционного всероссийского конкурса «Инженер года-2019». Обладателями дипломов, сертификатов, знаков и памятных медалей стало рекордное количество работников «КАМАЗа» – 14 человек!

Впервые в истории на всероссийском уровне выступили инженеры кузнечного завода, причём выдвинулись на соискание звания сразу четверо активных новаторов, авторов ряда научных публикаций в специальных изданиях. В числе участников, занесённых в «Реестр профессиональных инженеров России», — начальник технологического отдела обработки металла давлением Равиль Низамов, его заместитель Руслан Хайруллин и начальник бюро проектирования оснастки Ильсур Харисов. Звания «Лауреат конкурса» по версии «Инженерное искусство молодых» в номинации «Машиностроение (Проектно-конструкторское обеспечение)» удостоен главный специалист по кузнечной технологии бюро проектирования новых технологий Радик Фахриев. Помимо занесения в реестр профессиональных инженеров России, его наградили диплом и памятной медалью.

Лауреатом конкурса по версии «Инженерное искусство молодых» стал также 25-летний инженер-конструктор группы инновационных автомобилей Научно-технического центра (НТЦ) Андрей Сотников. Он – автор 16 публикаций, четыре из них попали в зарубежные научные журналы.

В версии «Профессиональные инженеры» подтвердил свой успех и упрочил позиции заместитель главного технолога по сопровождению производства литейного завода Андрей Ухов. Год назад опытный производственник, который сейчас руководит направлением Роботизация, впервые стал лауреатом конкурса. В этот раз за достижения в номинации «Чёрная металлургия (Производство)» жюри вновь присудило ему диплом лауреата и памятную медаль с занесением в названный выше Реестр.

Диплом лауреата конкурса и памятная медаль в номинации «Машиностроение (Технологическое обеспечение)» присуждены заместителю главного инженера – главному технологу литейного завода Виталию Мартемьянову. Экономический эффект от внедрения усовершенствованных под его руководством техпроцессов за прошлый год превысил 6 млн. рублей.

Ещё один лауреат сотрудник НТЦ, главный специалист по полноприводным автомобилям СКБ-1 Фаиль Насыбуллин. Он – изобретатель, исследователь, обладатель 36 патентов РФ на полезные модели. Занимается научной работой в области диагностики приводных устройств технологического оборудования. Лауреатом конкурса «Инженер года-2019» он стал в номинации «Машиностроение (Проектно-конструкторское обеспечение)».

Традиционно мощную инженерную команду выдвинул на конкурс «Инженер года» блок развития ПАО «КАМАЗ». Восемь сотрудников НТЦ и технологического центра (ТЦ) получили признание за свои новейшие разработки. В «Реестр профессиональных инженеров России» занесены: ведущий инженер-технолог отдела подготовки производства систем и агрегатов ТЦ ПАО «КАМАЗ» Людмила Гилазова, главный специалист зубчатых передач и спецагрегатов – руководитель конструкторско-исследовательской группы КИО агрегатов и систем службы главного конструктора по испытаниям НТЦ Руслан Гарипов, начальник конструкторско-технологического отдела качества проектирования продукта и технологий ПАО «КАМАЗ» Александр Капитонов, главный специалист систем подрессоривания и узлов трения – руководитель КИГ службы главного конструктора по испытаниям НТЦ Евгений Рожин.

Ещё двое молодых инженеров-конструкторов НТЦ, Александр Малинов и Виталий Мартемьянов, награждены дипломами победителей первого тура конкурса по версии «Инженерное искусство молодых».

На «КАМАЗе» модернизируют конвейер сборки кабин

На конвейере сборки кабин автомобилей КАМАЗ нового модельного ряда вводится в эксплуатацию новая грузоподъёмная система.

Раньше на этой позиции был постоянный затор: кабину завешивали на кран-балке, и к сборке одновременно приступали сразу шесть человек, которые крепили необходимые комплектующие, зачастую мешая друг другу. На следующую позицию каркас перебирался только через 30 минут.

По решению технологов узкое место решили расшить: вместо одной позиции стало три, на каждой трудятся по два человека, и конвейер теперь движется быстрее. Работать стало удобнее во многом благодаря и новой грузоподъёмной системе. Сразу после того, как логисты отправляют будущую кабину на стартовую позицию, она оказывается «внутри» специального каркаса подъёмника, миниатюрный пульт от которого держит в руках один из слесарей. Пока сборщики «формируют» экстерьер нижнего пояса, система надёжно удерживает груз на нужной высоте.

«Для выполнения этой задачи длина конвейера была увеличена с 96 до 120 метров, число позиций выросло с 23 до 29. Первые три появились в самом начале нитки, где ведётся сборка экстерьера кабины», – рассказал начальник отдела анализа эффективности сборочных производств автомобильного завода Владимир Арасланов.

Активно используются в процессе сборки и другие приспособления. При помощи манипулятора устанавливают в кабине КАМАЗа-54901 громоздкую панель приборов, которая весит 70 кг, и лобовое стекло. Также после ввода в действие 10 предельных электрических гайковёртов с обратной связью меньше сил уходит на закрепление кронштейнов. Погрешность у автомата, сохраняющего данные на сервере, всего 5%, а в ручном исполнении – 25%.

Весь перечень операций описан в документе «Технологический процесс сборки кабины 54901», который поместили рядом с инфоцентром участка, чтобы каждый работник конвейера мог с ним ознакомиться. Специалисты уже разработали визуализацию каждой операции для К5, цветные иллюстрации есть на каждом рабочем месте. На очереди – стандартные операционные карты.

Очередных перемен на участках сборки кабин нового модельного ряда ждут весной. В марте планируется завершить монтаж дождевальной камеры, в которой будет проверяться герметичность кабины. В это же время будет смонтирована линия сборки дверей. Финишный участок тоже станет длиннее и превратится в полноценный Еnd of line – здесь на трёх позициях будет вестись программирование и параметрирование электронных систем с одновременной обработкой сразу трёх кабин. Техническое оснащение сборки поднимется ещё на одну ступень и встанет на один уровень с мировыми автопроизводителями.

Филиалу «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» в Санкт-Петербурге исполнилось два года

В 2018 году Лизинговая компания «КАМАЗ» открыла представительство в г. Санкт-Петербурге. Событие стало важным шагом в рамках реализации стратегии выхода в регионы.

Санкт-Петербург – город, в котором «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» стартовал с проектом региональной экспансии, первый в цепочке филиалов бренда на территории Российской Федерации. Цель проекта — выполнение условия «быть всегда рядом» в работе с клиентами, предоставлять фирменные услуги по лизингу в месте нахождения лизингополучателя, делать технику КАМАЗ ещё доступнее. Представительство в северной столице возглавляет Ирина Пятибратова – руководитель с 17-летним опытом в лизинговой отрасли.

Сегодня филиал в Санкт-Петербурге, располагающийся по адресу: Верхний 6-й переулок, дом 12, литера А, достойно представляет Лизинговую компанию «КАМАЗ» в Северо-Западном федеральном округе. За два года работы петербургского представительства увеличилось количество розничных клиентов, вдвое выросла доля сегмента СЗФО в общем портфеле «КАМАЗ-ЛИЗИНГ».

Филиал Лизинговой компании «КАМАЗ» предлагает клиентам весь спектр своих лизинговых услуг: лизинг автотехники КАМАЗ и оборудования для сервисных центров по программам от производителя. Более того, представитель компании может выехать к лизингополучателю в любую точку города, а также в дилерский центр «КАМАЗ» для участия в подборе автотехники и подробной консультации по условиям лизинга. Своим лизингополучателям «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» предлагает сегодня несколько программ: акцию «Лови удачу!», в рамках которой клиент получает бонус 1000 литров топлива, программу для постоянных клиентов «Старый друг», специальные программы: «Аренда» — для интересующихся техникой с пробегом и «Лизинг оборудования» — для дилерской сети ПАО «КАМАЗ».

НАШЛИ ДЕШЕВЛЕ?

МЫ СНИЗИМ ЦЕНУ!

подробнее >