Новости ПАО «КАМАЗ»

В минувшее воскресенье завершилась баха «Пески Арчеда», которая с 26-го по 29-е октября проходила на территории Арчединско-Донского песчаного массива в Волгоградской области в статусе заключительного этапа Чемпионата России по ралли-рейдам. Её победителем стал экипаж команды «КАМАЗ-мастер» под управлением Дмитрия Сотникова, сообщает пресс-атташе команды Эрик Хайруллин.

Гонка прошла под эгидой Российской Автомобильной Федерации и Федерации Мотоциклетного Спорта России в формате трёхдневного ралли-рейда с общей дистанцией 880 км, из которых 600 шли гонщикам в зачёт времени.
Арчединско-Донской песчаный массив стал основным местом спортивных баталий для участников всех зачётных категорий.

В спортивной программе соревнования были запланированы три гоночных дня и пять зачётных спецучастков: короткий пролог состоялся в пятницу, 27 октября, сразу после окончания административных и технических проверок, а в субботу и воскресенье маршрут включал в себя по два круга протяжённостью около 150 км каждый.

В грузовом зачёте гонки кроме четырёх экипажей команды «КАМАЗ-мастер» приняли участие команды «МАЗ-СПОРТавто» (три экипажа), «Урал Моторспорт» (один экипаж) и «Газ Рейд Спорт» (два экипажа).

Экипаж камазовца Дмитрия Сотникова в интересной борьбе с белорусским пилотом Сергеем Вязовичем не оставил соперникам ни одного шанса на победу, показав отличное время в каждый из трёх дней гонки. Также достойно проявил себя молодой пилот команды «КАМАЗ-мастер» Богдан Каримов. Экипажи Эдуарда Николаева и Андрея Каргинова по ряду причин имели потери времени и не составили конкуренции лидерам в борьбе за подиум.

Подводя итоги соревнований, Дмитрий Сотников сказал: «Очень тяжёлая гонка для всех участников. Прежде всего, из-за погоды: и холодно, и дождь. Досталось и механикам, и экипажам. Приходилось действовать по ситуации, проблемы были у всех спортсменов. Можно сказать, у каждого участника были ошибки, потому что был очень сильный накал борьбы, все пытались атаковать. Наша команда показала отличную слаженную работу. Также считаю, что и экипаж себя хорошо показал. Штурман Руслан Ахмадеев сегодня особенно молодец. Мы открывали маршрут, уходили первыми среди всех участников, надо было и попадать в дорогу и резать, не оставляя шансов сопернику. Ну и отдельное спасибо нашим механикам, которые в этих условиях, когда каждый день дождь, холодно, продолжали готовить машины. Наш КАМАЗ семейства К5 сегодня показала отличную скорость. Мы взяли своё на трассах, которые как раз и являются настоящим ралли-рейдовым бездорожьем. Песчаные и бугристые, убойные и для машин, и для людей. В отличие от прямиков в стиле классического ралли, какими в основном были трассы соревнований этого сезона, пески и пересечённая местность в стиле классического «Дакара» — это как раз то, что нам больше подходит. Рад, что смогли порадовать наших болельщиков и партнёров и завершаем сезон на этой хорошей ноте. Большое вам спасибо за поддержку!»

В итоговой классификации экипаж Дмитрия Сотникова («КАМАЗ-мастер») занял первое место с результатом 7час:04мин:35сек. Вторым стал белорус Сергей Вязович («МАЗ-СПОРТавто»), отставший от победителя на 3мин 25сек. Третье место – у Богдана Каримова («КАМАЗ-мастер»), проигравшего Вязовичу чуть больше 9 минут. Ещё два экипажа команды «КАМАЗ-мастер» — под управлением Андрея Каргинова и Эдуарда Николаева – заняли, соответственно, 9-е и 20-е места.

В рамках Дня клиента и поставщика ПАО «КАМАЗ», который прошёл в Чувашской Республике, предприятия региона презентовали свою продукцию с целью расширения кооперации с ведущей российской машиностроительной компанией. В частности, камазовцам была представлена продукция и производственные возможности Чебоксарского завода силовых агрегатов.

В рамках встречи состоялась расширенная закупочная сессия, где Чебоксарский завод силовых агрегатов («ЧЗСА»), как головное предприятие, представил концепцию производственных возможностей Машиностроительного кластера Чувашии. «КАМАЗ» сегодня в поиске альтернативных поставщиков ряда комплектующих, необходимых для производства нового модельного ряда автотехники, и компетенции «ЧЗСА» позволяют выпускать широкий ассортимент узлов и компонентов для крупнейшего производителя грузовых автомобилей и спецтехники. В новых условиях российские предприятия объединяют усилия и совместно решают вопросы импортозамещения: вопросы поставок востребованной продукции на внутренний рынок и укрепления технологического суверенитета страны для российских инженеров остаются в числе приоритетных.

«ЧЗСА» является производителем компонентов с гарантированным качеством и находится в тесном контакте с потребителем, прислушивается к отзывам и пожеланиям, стремится к тому, чтобы продукт стал ещё лучше и эффективнее. В ходе встречи с коллегами с «КАМАЗа» мы обсудили, в том числе, и планы по поставке российских вилочных погрузчиков СИЛАНТ под потребности предприятия», – отметил генеральный директор ООО «Чебоксарский завод силовых агрегатов» Александр Дмитриев.

В рамках мероприятия была организована выставочная экспозиция, где специалисты «ЧЗСА» представили образцы ОЕМ-компонентов и вилочные погрузчики СИЛАНТ, рассказали о существующем модельном ряде складской техники и поделились планами по выводу на рынок новых моделей. Кроме того, представители ПАО «КАМАЗ» смогли воочию увидеть весь цикл производства, посетив «ЧЗСА» и ознакомившись с работой завода.

В октябре по сложившейся традиции сотрудники Лизинговой компании «КАМАЗ» посетили подшефных пенсионеров.

Специалисты из разных подразделений компании поздравили пожилых людей с праздником, порадовали их подарками, узнали, в какой помощи нуждаются люди почтенного возраста. «Мы всегда очень рады возможности проявить чуточку заботы и внимания к людям, которые много лет своей жизни отдали родной компании», – отметил генеральный директор АО Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков.

Напомним, что благотворительному проекту «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» «Заботливое сердце» в этом году исполняется 16 лет. Каждый год в День пожилого человека сотрудники «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» собирают на личные средства необходимые продуктовые наборы, чтобы подарить ветеранам «КАМАЗа».

ПАО «КАМАЗ» с деловым визитом посетила делегация Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии.

В составе делегации – заместитель руководителя Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии Александр Кузьмин, руководитель Приволжско-Уральского межрегионального территориального управления Росстандарта Владимир Калентьев, а также руководитель Научно-исследовательского центра по испытаниям и доводке автомототехники ФГУП «НАМИ» Денис Загарин.

Гости посетили завод двигателей и ознакомились с линией обработки блока цилиндров двигателей КАМАЗ Р6, конвейером сборки двигателей КАМАЗ Р6. Также члены делегации побывали на заводе каркасов кабин и автомобильном заводе – финишном производстве компании, где собираются грузовики КАМАЗ. Одним из пунктов деловой программы стало посещение выставки автотехники, организованной на площадке Научно-технического центра.

Завершился визит переговорами по вопросам технического регулирования в сфере автомобильной промышленности РФ с участием заместителя генерального директора ПАО «КАМАЗ» – директора по развитию Ирека Гумерова.

Лизинговая компания «КАМАЗ» поможет организовать перевозку молока на территории Волгоградской и Астраханской областей, а также Республики Калмыкия.

Шесть рефрижераторов ПРОМАВТО на шасси КАМАЗ-43085 (Компас 5) и КАМАЗ-43089 (Компас 9) были переданы в Москве компании ООО «НОВАЯ ЛИНИЯ», которая занимается транспортировкой молока, на условиях финансового лизинга с авансом 10 % и сроком три года.

«Стоимость владения техникой для клиента при применении налоговых преференций в лизинге снизится на 33 %. В течение срока финансовой аренды московское предприятие оптимизирует налогооблагаемую базу за счёт налога на прибыль и возврата НДС со всех лизинговых платежей», – считает генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков.

Подробнее с программами Лизинговой компании «КАМАЗ» можно ознакомиться на сайте www.kamazleasing.ru.

«КАМАЗ» передал в Тольятти газомоторный автобус НЕФАЗ-5299-40-57 для проведения тестовой эксплуатации.

Автобус НЕФАЗ-5299-40-57, работающий на сжиженном природном газе (LNG), передан в тестовую эксплуатацию в адрес Тольяттинского автотранспортного предприятия № 3. В течение двух месяцев он будет курсировать по маршруту № 46 «ОП ул. Есенина – ОП Фосфор», после чего специалисты составят технический отчёт с результатами тестовой обкатки и отзывами пассажиров.

Рестайлинговый низкопольный автобус НЕФАЗ-5299-40-57 создан, чтобы обеспечивать городскую мобильность с заботой об экологии, тишине и комфорте для пассажиров. Автобус работает на экологичном сжиженном природном газе, что позволяет снизить затраты на топливо. Важно отметить, что при его использовании выбросы вредных веществ в атмосферу кратно снижаются, улучшая экологическую обстановку как в городе, так и в целом по стране. Сегодня СПГ – одно из наиболее перспективных направлений развития газомоторной техники. «КАМАЗ», как ведущий отечественный производитель коммерческого транспорта, имеет в модельном ряду автотехники модификации как на компримированном, так и сжиженном природном газе.

Новая модификация автобуса НЕФАЗ 5299-40-57 на сжиженном природном газе сохранила все преимущества базовой модели: низкий уровень пола, увеличенный проём средней двери, просторную накопительную площадку, систему книлинг, которая позволяет наклонять кузов автобуса для удобной посадки и высадки пассажиров. Отличительной особенностью НЕФАЗ-5299 LNG является система хранения топлива – метана. В заднем свесе автобуса расположен криобак вместимостью 350 л. Применённые технологии позволяют хранить газ при температуре минус 160 градусов Цельсия вне зависимости от температуры окружающей среды. Объём криобака оптимален для работы автобуса в городском режиме и обеспечивает запас хода на одной заправке свыше 300 км.

Данная модель разработана для удобного перемещения всех категорий пассажиров и полностью соответствует программе «Доступная среда»: в автобусе установлена механическая аппарель для беспрепятственного въезда в салон маломобильных пассажиров, специальное место крепления инвалидной коляски, кнопки связи с водителем. Общая пассажировместимость автобуса – 102 человека, мест для сидения – 26.

Напомним, что «КАМАЗ» поставил крупную партию таких автобусов в количестве 303 единиц в рамках транспортной реформы Санкт-Петербурга в 2022 году.

По итогам трёх кварталов текущего года «КАМАЗ» произвёл более 3 тыс. грузовых автомобилей пятого поколения – тягачей КАМАЗ-54901, что в 2,5 раза превышает объём их выпуска за аналогичный период прошлого года.

В отчёте компании по итогам 9 месяцев, отмечено, что за январь-сентябрь 2022 года было выпущено 1,15 тыс. грузовиков К5. Согласно производственной статистике, производство флагманских тягачей КАМАЗ-54901 продолжает набирать обороты: если сравнивать результаты только за сентябрь месяц к месяцу, то выпуск новых машин увеличился в четыре раза – со 150 до 600 единиц.

В последний месяц перед введением западных экономических санкций в отношении России – то есть в феврале прошлого года – компания выпустила на рынок 407 грузовиков КАМАЗ-54901.

Стартовал второй корпоративный чемпионат «КАМАЗа» среди молодых инженеров-конструкторов по оснащению производства.

Чемпионат организован Корпоративным университетом «КАМАЗа». В стенах МИТТУ собрались 16 специалистов, чтобы показать своё мастерство, посоревноваться с коллегами и определить уровень своего потенциала. Поддержать участников чемпионата пришёл председатель профкома «КАМАЗа» Ильдар Шамилов. «На «КАМАЗе» активно поддерживают молодых инженеров, и этот корпоративный чемпионат – один из способов для них выразить себя. Хочу пожелать всем хорошего старта, чтобы вы с удовольствием видели свои разработки реализованными на предприятии», – напутствовал профлидер. В свою очередь директор департамента по проектированию новых производств и моделированию технологий – главный конструктор Технологического центра Айрат Фасхутдинов рассказал, что чемпионат становится доброй традицией. Как участник оргкомитета по его подготовке и проведению, а также председатель комиссии по оценке конкурсных работ, он отметил, что если конкурс профмастерства среди конструкторов НТЦ проводится на протяжении многих лет, то среди конструкторов технологических служб, которые работают по оснащению производства, – во второй раз.

Участников чемпионата поделили на две возрастные категории: 18–25 и 26–35 лет. По словам Айрата Фасхутдинова, задания для всех одинаковые, но итоги будут подводиться отдельно, поскольку уровень знаний и практический опыт отличаются. А пока – два этапа конкурса. Теоретический включает 25 заданий, например, есть вопросы по метрологии, по зубчатому зацеплению – этими компетенциями и знаниями должен обладать конструктор по оснащению производства. На них надо ответить за 30 минут. Опираясь на опыт прошлогоднего чемпионата, организаторы внесли улучшения. Пригласили компанию, которая разработала практическое задание, универсальное для всех камазовских заводов, потому что у каждого своя специфика проектировки оснастки: на литейном заводе – литейная оснастка, на кузнечном – штамповая, на ПРЗ – холодная штамповка.

Вторая часть, практическая, выполняется в программном обеспечении «Компас 3D». Это 3D-модель, состоящая из двух частей, а конкурсантам нужно разработать ещё одну часть, которая их свяжет. При этом надо предложить наиболее оптимальное решение, которое будет возможным: например, наименьшее по массе или более технологичное по изготовлению. Затем предстоит сделать чертёж этой детали и произвести расчёт. На выполнение отведено пять часов.

Лучшие специалисты получат дипломы и денежное вознаграждение, а их руководители – рекомендации о повышении им категории.

ПАО «КАМАЗ» с деловым визитом посетила делегация экспертов из Белоруссии.

В составе делегации – ведущий эксперт по аккредитации Государственного предприятия «БГЦА» Евгений Трубкин, заместитель начальника отдела испытаний и сертификации ЗАО «МВЗ Инжиниринг» Алексей Лосев, директор ООО «Центромаш» Андрей Захарик, другие специалисты. Основная цель двухдневного визита – переговоры по аккредитации научно-исследовательского полигона и оборудования Научно-технического центра «КАМАЗа».

Также программа пребывания предусматривала ознакомительную экскурсию по объектам ПАО «КАМАЗ». В частности, гости посетили завод двигателей, где ознакомились с линией обработки блока цилиндров двигателей КАМАЗ Р6, конвейером сборки двигателей КАМАЗ Р6. Там же им был продемонстрирован Учебно-технологический комплекс – учебная площадка, которая с помощью современного оборудования позволяет на практике отработать технические приёмы, используемые при сборке камазовского автомобиля. После этого гости направились на завод каркасов кабин и автомобильный завод, где посмотрели, как организовано финишное производство автомобилей КАМАЗ. Завершился визит посещением НП «КАМАЗ-Автоспорт», где базируется спортивная команда «КАМАЗ-мастер».

В октябре в Ярославле «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» представил свои финансовые продукты на «Дне клиента ПАО «КАМАЗ».

В рамках мероприятия выступил представитель Лизинговой компании «КАМАЗ», рассказав гостям о преимуществах финансовой аренды, действующих продуктах «КАМАЗ-ЛИЗИНГа», ответил на все возникшие вопросы. Также спикер сообщил о распродаже седельных тягачей с пробегом, которая пока продолжается. 

Подробнее с программами Лизинговой компании «КАМАЗ» можно ознакомиться на сайте www.kamazleasing.ru.