Новости ПАО «КАМАЗ»

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» продолжает принимать заявки на участие в госпрограмме субсидирования автомобильного рынка «Льготный лизинг».

По условиям программы лизингополучателю предоставляется скидка на авансовый платёж в размере до 12,5% от стоимости приобретаемой техники. Важно, что «Льготный лизинг» можно совместить с любой программой «КАМАЗ-ЛИЗИНГ».

На сегодня отмечен высокий интерес лизингополучателей к государственной программе. Так, около 50% входящих звонков и заявок в call-центр Лизинговой компании «КАМАЗ» касается госсубсидирования авансового платежа, предусмотренного программой «Льготный лизинг».

Напомним, что программа государственной поддержки автолизинга впервые принята Правительством России в 2015 году. Она зарекомендовала себя как простой и прозрачный механизм стимулирования рынка автотранспорта.

Кроме того, прямо сейчас «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» предлагает лизингополучателям акцию «Лови удачу!», по условиям которой клиент получает бонус в виде 1000 литров топлива. Действует и ряд других программ: «Старый друг» — для повторных клиентов, «Аренда» — для тех, кто интересуется техникой с пробегом, «Лизинг от производителя» — стандартный продукт, одинаково выгодный для малого и для среднего бизнеса.

Узнать подробности и оставить заявку на приобретение техники можно на сайте www.kamazleasing.ru 

При поддержке ПАО «КАМАЗ» и по личной инициативе генерального директора компании Сергея Когогина 10 августа в рамках празднования Дня строителя в Набережных Челнах выступит популярный музыкальный коллектив «Хор Турецкого».

На мероприятии, которое состоится в 16 часов на городской площадке «Майдан», будут чествовать первостроителей города и завода. Праздничный вечер по случаю Дня строителя, организованный «КАМАЗом» совместно с администрацией г. Набережные Челны, станет одним из цикла мероприятий, посвящённых 50-летию «КАМАЗа».

Участие в мероприятии примут Депутат Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации VII созыва Альфия Когогина, генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин, мэр Набережных Челнов Наиль Магдеев, представители министерства строительства, архитектуры и жилищно-коммунального хозяйства РТ, а также работники автогиганта и их семьи. В рамках вечера состоится награждение ветеранов компании и парад первопроходцев. Кроме того, запланирована церемония награждения представителей строительной отрасли и работа выставки достижений строительного комплекса.

Молодые сотрудники Литературной гостиной «КАМАЗа» в сопровождении ста юных танцоров города выступят с литературно-музыкальной композицией «КАМАЗ» – история сильных людей». Творческим подарком от компании станет выступление музыкального коллектива под руководством заслуженного и народного артиста России Михаила Турецкого. Завершится вечер праздничным салютом.

В Северной столице на автодроме «Санкт-Петербург» с большим успехом прошёл тест-драйв магистрального тягача КАМАЗ-54901.

Тест-драйв новинок – традиционная промоакция «КАМАЗа», проходящая в крупных городах России. Она позволяет потенциальным потребителям узнать все подробности о камазовских грузовиках, проехать за рулём машины, проконсультироваться со специалистами «КАМАЗа» по ряду вопросов и т.д. В этом году наблюдается повышенный интерес к региональным динамическим показам, поскольку компания предоставила для тестирования главную новинку года – КАМАЗ-54901.

Чтобы прокатиться на автодроме за рулем новейшего камазовского грузовика, участнику необходимо зарегистрироваться и иметь водительские права категории С. Если их нет, то компания даёт возможность протестировать КАМАЗ-54901 в качестве пассажира. На один заезд уходит, в среднем, три минуты. В итоге, более 150 человек из Санкт-Петербурга успели лично оценить поведение машины на дороге и новейшую просторную кабину, включая панель приборов и комфортность водительского места. После мероприятия гости оставили положительные отзывы, а многие клиенты выразили готовность в ближайшее время купить новый камазовский тягач.

Напомним, на прошлой неделе аналогичный тест-драйв вызвал большой интерес в Москве. Следующее мероприятие пройдёт в ближайшее время в Ростове-на-Дону.

На прессово-рамном заводе «КАМАЗа» готовится площадка для нового помещения лаборатории аналитических исследований материалов.

В рамках реализации проекта «Реинжиниринг автопроизводства» материальная база лаборатории расширяется и обновляется: работники этого подразделения уже освоили обращение с шестью новыми приборами. Ожидается поступление ещё 24-х.

Поскольку помещение должно соответствовать особым требованиям и стандартам, для него заливается отдельный фундамент. От точности измерений зависит качество продукции завода.

Камазовцы поделились опытом в сфере управления проектами с образовательным центром «Сириус», расположенным в г. Сочи.

В рамках деловой встречи заместитель генерального директора «КАМАЗа» по управлению персоналом и оргразвитию Александр Ушенин и руководители департамента проектного и инвестиционного управления продемонстрировали возможности программы «Бизнес-студия», системы управления проектами «КАМАЗа», а также программы 1С «Управление проектами». Совещание провела руководитель образовательного фонда «Талант и успех» Елена Шмелёва.

Количество заявок на предоставление услуг учреждения растёт, и его руководству нужны оптимальные алгоритмы для управления проектами и организации самой системы управления. Коллег из Сочи заинтересовал опыт использования программного обеспечения, в частности, системы стимулирования, поощрения и распределения трудовых ресурсов, а также эксплуатационная фаза проектов.

Студенты из Узбекистана, обучающиеся по программе двойных дипломов, будут проходить практику на «КАМАЗе». В июле 60 первокурсников побывали на заводах компании в качестве экскурсантов.

У Набережночелнинского института КФУ есть филиал в городе Наманган (Узбекистан). Этим летом институт впервые принял обучающихся по программе двойных дипломов. После обучения студенты получат два диплома, узбекский и российский, и смогут работать в сервисных центрах «КАМАЗа» у себя на родине. А пока первокурсники приехали увидеть воочию производство узлов и агрегатов, с которыми им позднее предстоит работать.

На заводе двигателей иностранные студенты посетили производства «Мотор», арматурно-сборочное и термогальваническое производства, а также побывали в музее «КАМАЗа». Они ознакомились с процессом обработки деталей для двигателя Р6, проследили все этапы сборки силового агрегата, а также узнали, как проводятся испытания новых моторов.

Главный специалист по мехобработке валов и шестерён Дмитрий Курочкин отметил, что все студенты владеют русским языком, они активно задавали вопросы. «В глазах ребят я вижу интерес. Ребята пришли подготовленные, и видно, что экскурсия пошла на пользу», – сообщил он.

«На летнюю практику ребята приедут после второго и третьего курсов, а четвёртый год их обучения пройдёт в нашем институте», – рассказал доцент Набережночелнинского института КФУ Алексей Павленко.

Также гости посетили Научно-технический центр «КАМАЗа», а вторую неделю своего пребывания в России узбекские студенты провели в загородном лагере Елабуги, где для них были организованы образовательные и спортивные мероприятия. И ещё две недели они будут слушать лекции преподавателей Набережночелнинского института КФУ.

Отметим, что в 2018 году начался выпуск автомобилей КАМАЗ на производственных площадях UzAutoTrailer, расположенного в городе Джамбай Самаркандской области. На презентации первых собранных грузовиков сообщалось о разработке стратегии по организации дилерской и сервисной сети во всех регионах Узбекистана. В частности, ведётся работа по созданию автомобильного полигона и сервисного центра «КАМАЗа» в Ташкентской области, где будут востребованы компетентные специалисты.

Партия автобусов производства ПАО «НЕФАЗ», дочернего предприятия «КАМАЗа» в Башкирии, передана в адрес ГУП «Башавтотранс».

Контракт между республиканским Госкомтрансом и официальным дилером «КАМАЗа» на поставку 26 автобусов НЕФАЗ 5299-37-42 был заключён ещё в конце 2018 года. Ключи от комфортабельных автобусов водителям вручил врио главы Башкортостана Радий Хабиров.

Радий Хабиров поинтересовался условиями труда водителей и обратил особое внимание на безопасность пассажиров во время перевозок. И.о. генерального директора ГУП «Башавтотранс» Надир Самиев подчеркнул, что салон автобуса имеет эргономичные регулируемые сиденья, оснащённые ремнями безопасности. Также НЕФАЗы оборудованы кондиционерами с системой обогрева салона в зимнее время, системой навигации GPS\ГЛОНАСС, тахографами, информационными комплексами (электронный рейсоуказатель, речевой информатор объявлений, бегущая строка в салоне автобуса).

По словам Надира Самиева, новые автобусы позволят решить задачу, поставленную руководством по охвату маршрутами «Башавтотранса» всех городов и районных центров республики. Радий Хабиров, в свою очередь, отметил, что обновление автобусного парка улучшит работу «Башавтотранса» и позволит обеспечить высокое качество перевозок и существенно повысит уровень транспортной безопасности.

НЕФАЗы будут перевозить жителей республики по всем направлениям — автобусным сообщением охвачено более 300 населённых пунктов в Башкирии и за её пределами. Ежедневный пробег автобуса на линии в среднем будет составлять до 800 км, а предполагаемое количество перевозимых пассажиров каждым автобусом в месяц — не менее 2 тыс. человек.

«КАМАЗ» опубликовал бухгалтерскую отчётность за первые шесть месяцев текущего года по РСБУ: общая выручка по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (АППГ) возросла на 966 млн. руб. и составила 63,096 млрд. руб.

Кроме того, по сравнению с первым кварталом 2019 года компания сократила чистый убыток на 145 млн. рублей до 2 млрд. рублей. Валовая прибыль по итогам первого полугодия составила почти 2,5 млрд. рублей.

«На финансовых итогах работы компании сказывается непростая ситуация на российском рынке тяжёлых грузовиков, который идёт в тренде мировых рынков тяжёлой автотехники. Так, на европейском и азиатском рынках грузовиков уже несколько месяцев наблюдается снижение заказов, что наглядно видно из опубликованной за первое полугодие отчётности крупнейших производителей Европы,– прокомментировал заместитель генерального директора «КАМАЗа» – финансовый директор Андрей Максимов. – При этом «КАМАЗ» продолжает реализацию крупного инвестиционного проекта «Развитие модельного ряда автомобилей КАМАЗ и модернизация мощностей для его производства». Большие средства были направлены на подготовку к выводу на рынок нового поколения автомобилей К5: для реализации этой цели завершается реинжиниринг основных производственных площадок компании».

Кроме того, в первом полугодии «КАМАЗ» провел опережающие ремонты при сниженной нагрузке формовочной линии литейного завода, который вызвал перенос производства продуктов на другие линии, что привело к дополнительным расходам на освоение данных продуктов.

Также «КАМАЗ» продолжил выполнение заказа «Мосгортранса» на поставку электробуса КАМАЗ-6282, уже в рамках второго выигранного тендера. Эта модель – один из наиболее высокотехнологичных продуктов не только в спектре продукции компании, но и среди мировых образцов автотехники такого рода.

В целом, на развитие модельного ряда и модернизацию производственных мощностей в 2019 году запланировано направить свыше 15 млрд. рублей. Компания по-прежнему удерживает лидерство на российском рынке грузовых автомобилей полной массой свыше 14 тонн (данные по регистрациям автотехники) и активно работает на новом рынке электрического пассажирского транспорта.

В рамках участия ПАО «КАМАЗ» в конкурсе на соискание Премии Правительства РФ в области качества на предприятии состоялось очное обследование, которое провела экспертная группа.

Для финального этапа оценки порядка 50 подразделений компании подготовили отчёты и наглядно продемонстрировали свои подходы к работе, основанные на концепции непрерывных улучшений. Анализ работы проводился по девяти определённым критериям, содержащим 32 составляющих, по каждой из которых выставляется балл. В их числе — «Лидерство», «Политика и стратегия», «Персонал», «Партнёрство и ресурсы» и другие ключевые позиции.

«Обследование в рамках конкурса мы проводили на основе модели, которую формирует Роскачество. Она охватывает все области деятельности компании, в центре нашего внимания был менеджмент бизнеса в области качества», – рассказал руководитель группы экспертов Андрей Кожевников. Специалисты высоко оценили многие подходы, применяемые на «КАМАЗе» в производственных и непроизводственных подразделениях – прежде всего, в области стратегического планирования, маркетинга, сборки современных кабин, нового двигателя Р6, в работе склада закупок.

«Участие в подобных мероприятиях даёт предприятию возможность посмотреть на осуществляемую деятельность с разных сторон, в том числе увидеть места для её улучшений», – считает директор по качеству ПАО «КАМАЗ» Антон Сарайкин.

В течение двух-трёх недель после завершения обследования все материалы с отчётом и оценками будут направлены в Совет по присуждению премии. Как правило, итоги подводятся в канун Всемирного дня качества, отмечаемого во второй четверг ноября.

На прессово-рамном заводе «КАМАЗа» начался монтаж новой линии окраски ресиверов. Уже в сентябре в режиме пуско-наладки финишный слой будет наноситься с помощью порошкового покрытия.

Необходимость изменения технологии окраски вызвана рядом факторов: оборудование и сам метод ручного пневмораспыления лакокрасочных материалов устарели, более того, при этом методе отмечается низкая энергоэффективность производства и высокие операционные затраты. Также изменились спецтребования к толщине покрытия.

Главное преимущество технологии порошкового покрытия – это обеспечение требуемой толщины покрытия за один проход и коррозионной стойкости на сварных швах не менее 1000 часов в солевом тумане.

Уже завершена модернизация системы подвесного конвейера, сборка линии окраски ведётся по графику. После завершения монтажа и пусконаладочных работ ресиверы сначала пойдут по привычному пути технологической цепочки: через операции обезжиривания, фосфатирования и грунтования, а затем будут переноситься на конвейер новой линии с порошковой окраской. В сушильной камере высокий нагрев обеспечит оплавление порошка с формированием монолитного слоя лакокрасочного покрытия.

«И это только начало качественного переворота, вернее поворота в сторону новых технологий», – уверен начальник отдела реинжиниринга ПРЗ Ильнар Сатдаров.

Так, следующий этап – модернизация 004-й окрасочной линии в цехе окраски № 1. Здесь планируется использовать порошковую окраску деталей шасси вместо нанесения вторичного грунта.