Новости ПАО «КАМАЗ»

В ПАО «НЕФАЗ», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкортостане, отметили 50-летие отдела главного технолога.

С юбилейной датой работников отдела поздравили генеральный директор «НЕФАЗа» Евгений Корепанов, заместитель генерального директора – директор по развитию Сергей Ладыгин, главный технолог Мария Нуриева и председатель профкома предприятия Розалия Мулахметова. Руководители поблагодарили коллег за плодотворную работу и пожелали дальнейшего успешного выполнения стоящих перед ними производственных задач.

В рамках торжественного мероприятия за добросовестный труд, активную жизненную позицию и в связи с 50-летием подразделения лучшим работникам «НЕФАЗа» вручили почётные грамоты, благодарственные письма и значки «Ветеран профсоюзного движения». Также все работники отдела главного технолога получили подарки от профкома.

В рамках делового визита в Набережные Челны ПАО «КАМАЗ» посетили представители Аналитического кредитного рейтингового агентства (АКРА).

В составе делегации – директор группы корпоративных рейтингов агентства АКРА Василий Танурков и его заместитель Олег Моргунов. В ходе ознакомительной экскурсии гости посетили ООО «ЦФ КАМА» и самый новый завод компании с высокой степенью автоматизации – завод каркасов кабин. Также делегации продемонстрировали работу конвейера сборки кабин и главный сборочный конвейер на автомобильном заводе «КАМАЗа». Кроме того, представители Аналитического кредитного рейтингового агентства посетили «КАМАЗ-Автоспорт», где базируется легендарная команда «КАМАЗ-мастер», а также исследовательскую площадку Научно-технического центра компании.

Завершился визит переговорами, в которых приняли участие заместитель генерального директора – финансовый директор ПАО «КАМАЗ» Андрей Максимов, главный конструктор ПАО «КАМАЗ» – директор НТЦ Евгений Макаров и другие руководители компании. Совещание прошло в здании генеральной дирекции.

Рейтинговое агентство АКРА учреждено в 2015 году. Его основная задача – обеспечение качественным рейтинговым и аналитическим продуктом участников финансового рынка. Также АКРА оказывает дополнительные нерейтинговые услуги в сфере кредитного анализа.

На литейном заводе «КАМАЗа» проходят производственную практику студенты Пермского техникума промышленных и информационных технологий им. Б. Изгагина.

Студенты 3 курса Иван Плотников и Тимофей Михайлов учатся по специальности «Энергоснабжение», свою первую производственную практику они проходят на литейном заводе в бригаде 214 ЦРО-4. Они особо отмечают огромные территории завода, а внутри производств цветного и стального литья большой интерес вызывают раскалённый металл и те отливки, во что он превращается.

Как отмечают студенты, за месяц практики они хорошо освоились на новом месте, при этом литейный завод может дать им как электромонтёрам все условия для дальнейшего развития. «К нам на рембазу приходит наряд. Наш бригадир сначала оценивает, сможем ли мы выполнить это задание самостоятельно, но под его руководством, или наших знаний тут не хватит. Затем отправляемся в производство, – рассказал Иван Плотников о своей практике. – Если что-то не так делаем, нас в нужный момент остановят, объяснят и посоветуют, как правильнее и быстрее справиться с задачей. Здесь мы набираемся опыта, который поможет нам в профессии».

«Мы практиковались в прокладке шинопроводов, установке розеток, самостоятельно делали удлинители, собирали щит. Я, например, подключал ещё светильники. Также мы помогали бригадиру с ремонтом металловозной тележки», – дополнил Тимофей Михайлов. Особых трудностей поставленные перед практикантами цели у них не вызывают. Когда возникают вопросы, студенты могут обратиться к опытным коллегам.

Производственная практика у студентов заканчивается в конце марта. В планах ребят учиться по этой профессии дальше, а затем поступить в вузы и стать высококвалифицированными специалистами.

На прессово-рамном заводе «КАМАЗа» стартовала традиционная весенняя серия конкурсов профмастерства. Первыми проверить уровень своих навыков и знаний смогли представители одной из самых массовых профессий – электросварщики.

В конкурсе приняли участие десять человек. Разминкой стал теоретический тест – за 10 минут предстояло ответить на 10 вопросов по охране труда, технологии сварки, управлению качеством, инструментам ПСК. В практической части организаторы конкурса решили усложнить задание – при «сборке» узла его участникам нужно было использовать разные типы шва. Выполнение началось с ознакомления с чертежом и стандартной операционной картой, и все справились с ним раньше определённого условиями конкурса срока.

«Важно было как следует разобраться с техническими требованиями, правильно применить односторонний, вертикальный, угловой и другие типы соединений, при этом выполнить провар максимально качественно», – подчеркнул ведущий инженер-технолог технологического отдела сварки Владимир Кузнецов.

По мнению жюри, сварка швов была выполнена всеми участниками конкурса на высоком уровне, разница в баллах, начисленных тройке призёров, была совсем небольшой. Победителем стал электросварщик цеха шасси Денис Пискунов, «серебро» у Павла Химушкина, работающего с ним в одном цехе, «бронза» у Ильнура Мингажева из цеха штамповки деталей рам.

По условиям конкурса победитель получил повышение квалификационного разряда. В ближайшее время шанс проверить свои знания и умения получат слесари-ремонтники и электрики прессово-рамного завода – состоятся аналогичные конкурсы среди представителей этих профессий.

Специалисты департамента спецтехники и содержания автодорог ПАО «КАМАЗ» приступили к противопаводковым мероприятиям.

В первую очередь, чтобы не допустить подтопления дорог, необходимо открыть ливнёвки и проверить их способность к приёму талых вод. Как отмечают в департаменте спецтехники и содержания автодорог, нынешняя зима была особенно снежной: совершив 4500 рейсов, вывезли 44500 кубометров снега с дорожного полотна, это почти в два раза больше, чем годом ранее. Но на газонах его осталось много, поэтому работы по открытию ливнёвок в этот раз стартовали раньше – уже с 26 февраля, и в первую очередь проводились на участках дорог, где существуют риски подтопления проезжей части из-за рельефа местности.

Всего на внутрикамазовских дорогах расположено 710 ливневых колодцев: на территории автопроизводства – 469 и на литейном – 241. По словам мастера цеха по ремонту и содержанию дорог Евгения Демчука, технология по их содержанию отработана годами. Осенью колодцы очищаются от листвы и грунтовых наносов, так что в зиму уходят подготовленными. А чтобы весной долго не искать ливнёвку подо льдом и снегом, на фонарных столбах наносятся метки с её дислокацией, и каждую осень выцветшая краска обновляется.

Для открытия ливнёвок организовано два звена: одно задействовано на автопроизводстве, второе – на литейном. В состав каждого входят комбинированная дорожная машина, экскаватор-погрузчик TLB825 и двое дорожных рабочих. При необходимости, если ливнёвка оказалась забитой, подключается дополнительная спецтехника, с помощью которой в колодец заливается вода и откачивается вместе с мусором.

«Дороги, ширина которых от бордюра до бордюра составляет восемь метров, в течение зимы полностью чистились до асфальта и содержались в надлежащем состоянии. Однако по краям, где располагаются люки ливневых колодцев, остаётся накат. Поэтому сначала ковшом экскаватора освобождаем от снежной толщи, а потом проливаем горячей водой, убеждаемся, что ливнёвка не забита, – пояснил Евгений Демчук. – На открытие одной уходит 15-20 минут в зависимости от наличия наката, толщины снега и льда. За смену открываем до 40 ливнёвок».

На сегодня более 85% работ по очистке ливнёвок уже выполнены.

На «КАМАЗе» продолжается работа по улучшению процессов, в том числе в области организации эталонных участков. Чтобы помочь мастерам привести производственные участки к статусу эталонного, разработана новая форма чек-листа.

Понятие «Статус эталонного участка» появилось на «КАМАЗе» в 2017 году. Это специально определённые площадки на производстве, на которых прицельно внедряются принципы, инструменты и методы Бережливого производства для последующего распространения успешного опыта на другие участки. Такой подход позволяет концентрировать силы и ресурсы на конкретных участках, отработать локализацию инструментов Бережливого производства без ущерба для общего производственного процесса.

«Идея принадлежит руководителю Комитета развития производственной системы Артёму Груздову. Опираясь на многолетний опыт, он заметил, что не всегда руководитель участка знает, с чего нужно начинать выстраивание эталонного, а чек-лист отвечает на этот вопрос, – пояснил заместитель председателя комитета по развитию «Фабрики процессов» Андрей Никитин. – Новый чек-лист состоит из четырёх этапов достижения уровня эталонного: начальный, базовый, продвинутый, эталонный. По факту это алгоритм действий, описывающий, как поэтапно достигать определённого уровня».

Теперь претендентам станет легче получить этот статус, поскольку им даётся готовое руководство к тому, как и что улучшить на своих рабочих местах. На каждом этапе есть такие разделы, как организация рабочего пространства, содержание оборудования, управление производством, система улучшений, управление качеством, управление персоналом. При переходе с достигнутого этапа на следующий добавляются требования по этим разделам.

Полученный статус позволяет участвовать в конкурсе «Лидер PSK», который предусматривает солидные призы. Поскольку эталонность необходимо подтверждать один раз в году, это стимулирует ежегодно готовиться к конкурсу и побеждать. «В этом году мы планируем применить новый чек-лист пока только к производственным участкам, рассчитываем на 60 эталонных участков. В дальнейшем будем тиражировать на офисы, цеха и заводы», – сообщил Андрей Никитин.

На промышленной площадке «СААЗа» (входит в структуру «КАМАЗа» – Группу ОАТ) после ремонта столовой возобновлено обеспечение работников ООО «СААЗ Комплект» и АО «СААЗ» горячим питанием.

В помещении благоустроенной столовой, расположенной в здании заводоуправления, питание сотрудников осуществляется в формате комплексных обедов (салат, первое и второе блюда, напиток), также возможен выбор блюд из меню. Помимо услуг горячего питания, в помещении столовой доступно буфетное обслуживание.

Для удобства работников оплата комплексных обедов производится безналичным платежом путём удержания из заработной платы работников. Предприятие компенсирует работникам стоимость комплексного обеда в размере 50% его стоимости. Оплата наборного меню, готовых блюд, выпечки, продуктов из буфета осуществляется как наличными, так и по банковской карте.

В мае на Тутаевский моторный завод, дочернее предприятие «КАМАЗа» в Ярославской области, поступит новый стержневой комплекс для изготовления комплекта стержней для отливок блоков цилиндров V8 и V12.

Приёмка нового оборудования для изготовления стержневого комплекта блока цилиндров со стороны компании-заказчика уже состоялась. Традиционно она прошла на территории завода-изготовителя в Китае, который с рабочим визитом посетил главный металлург ПАО «ТМЗ» Сергей Баланцев.

«На 90% оборудование уже готово к поставке. Проверено соответствие оборудования по составу, техническим характеристикам и производительности. Кроме стержневой машины, будет поставлено ещё периферийное оборудование для окраски и сушки стержневого комплекта и технологическая оснастка. По окончании приёмки был составлен протокол, куда внесли девять наших замечаний и требований», – прокомментировал итоги рабочей поездки руководитель.

Это не первое оборудование, поставленное в ПАО «ТМЗ» китайским партнёром: в чугунолитейном цехе Тутаевского моторного завода с прошлого года работает стержневой комплекс для изготовления стержневого комплекта чугунной головки блока цилиндров.

«Наши китайские партнёры учтут все пожелания нашего предприятия по составу оборудования и без увеличения стоимости договора дополнят его приспособлением для чистки надувных плит, дополнительным захватом на манипулятор, вилками для съёма стержней и трубами, соединяющими пылеуловитель и суточный бункер песка, а также бункер-распариватель с бункером песка», – рассказал Сергей Баланцев.

Планируется, что летом на Тутаевском моторном заводе завершится подготовка производства, и новая технология изготовления отливок блоков начнет применяться в серийном производстве. По новой технологии будут производиться блоки для 8-цилиндровых моторов ПАО «ТМЗ» и блоки для 12-цилиндровых двигателей, которые поставляются в адрес Ярославского моторного завода.

Лизинговая компания «КАМАЗ» профинансировала покупку 50 автомобилей КАМАЗ Компас предприятию «АВТО-ПЭК» из Москвы.

В текущем году клиент уже приобретал в лизинг рефрижераторы на шасси КАМАЗ Компас 5. В этот раз московский партнёр Лизинговой компании «КАМАЗ» оформил в лизинг рефрижераторы и шторно-бортовые автомобили на шасси КАМАЗ Компас. Лизинговый договор заключён на срок 48 месяцев.

Напомним, предприятие из Москвы сотрудничает с «КАМАЗ-ЛИЗИНГом» с декабря 2023 года. ООО «Авто-ПЭК» – российский грузоперевозчик, который решает транспортные задачи крупных федеральных компаний. Предприятие предоставляет различного вида транспорт под индивидуальные заказы с полной или частичной загрузкой транспортного средства.

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ», дочернее предприятие ПАО «КАМАЗ», сегодня предлагает своим клиентам приобрести новую грузовую технику КАМАЗ по одной из действующих программ: новому предложению «Ставка ниже», продукту «Лизинг «Юбилейный» и программе «Лизинг на 7 лет».

В среду, 27 марта, ПАО «КАМАЗ» с деловым визитом посетила делегация Комитета по развитию предпринимательства в строительной отрасли РТ.

В составе делегации – основатель и руководитель мебельной компании «Сервис Стиль» Лениза Ризванова, проектный менеджер Торгово-промышленной палаты РТ Лиана Садикова, директор ООО «Компания «Турникеты и Системы» Ренат Хуснутдинов, генеральный директор ООО «Клайв» Айгуль Козлова, руководитель отдела продаж ООО ТК «Гармония Строй» Ирина Морозова и другие.

В ходе ознакомительной экскурсии гости посетили автомобильный завод, где увидели работу главного сборочного конвейера и конвейера сборки кабин. На заводе двигателей делегации продемонстрировали линию обработки блока цилиндров двигателей Р6, конвейер сборки двигателей Р6.

Главным пунктом деловой программы стали переговоры о перспективах сотрудничества, которые прошли в здании генеральной дирекции компании. В совещании приняли участие главный инженер ПАО «КАМАЗ» Ренат Хабиров и представители проектно-строительного департамента ПАО «КАМАЗ».