Новости ПАО «КАМАЗ»

Корпоративный университет ПАО «КАМАЗ» запустил внутрикорпоративный Чемпионат по стратегии управления бизнесом Global Management Challenge для руководителей, зачисленных в резерв управления.

Участниками Чемпионата стали 72 руководителя начального, среднего и высшего звена управления подразделений и организаций ПАО «КАМАЗ», зачисленные в резерв управления. Из их числа организаторы сформировали команды, которые в итоге пройдут три конкурсных этапа.

Чемпионат Global Management Challenge – это бизнес симулятор, в рамках которого участники становятся топ-менеджерами виртуальной компании с одинаковыми стартовыми показателями. Они самостоятельно разрабатывают стратегию и принимают управленческие решения в прямой конкуренции друг с другом на одном виртуальном рынке по всем направлениям деятельности компании.

Весь игровой процесс проходит на специально созданной платформе, разработанной контрагентом «КАМАЗа» – фирмой «Лабиус». Здесь же на платформе происходит оценка инвестиционной привлекательности виртуальной компании на основе принимаемых командами решений. На решение каждого игрового периода участникам отводится ограниченное время.

По итогам каждого периода (игрового квартала) проводятся онлайн-вебинары с анализом результатов игры. Таким образом, при решении предложенного организаторами кейса участники смогут развить как личные, так и бизнес-навыки, которые помогут им в дальнейшей работе.

Итоги Чемпионата будут подведены 25 декабря. Победителем станет команда, предложившая наилучший вариант антикризисного менеджмента и показавшая наибольшую инвестиционную привлекательность компании.

Каждый участник команды-победителя получит сертификат на обучение в 2021 году в размере 50 тыс. рублей. Кроме того, при желании лучшая команда сможет принять участие в полуфинале национального чемпионата Global Management Challenge.

В канун наступающего 2021 года и январского корпоративного отпуска генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин обратился к работникам компании с речью:

Уважаемые коллеги! Дорогие друзья!

Считанные дни отделяют нас от главного праздника в году. В преддверии Нового года мы традиционно подводим итоги, строим планы, соотносим их с тем, что уже сделано, и готовимся к новым свершениям.

По итогам 2020 года ожидаемые продажи грузовых автомобилей КАМАЗ составят около 36,5 тыс. штук, в том числе на внутреннем рынке будет реализовано 32,2 тыс. грузовых автомобилей, на экспорт отправлено около 4,3 тыс. единиц. Финансовый результат так же прогнозируется неплохим: мы планируем закончить год с выручкой более 200 млрд рублей.

В уходящем году наш коллектив работал над многими проектами. Мы укрепили свои позиции на рынке Москвы поставками электробуса КАМАЗ-6282. Мы освоили производство автомобилей КАМАЗ-5490 NEO на СПГ с двумя криобаками. Многое сделано в рамках развития беспилотной техники. Нельзя не сказать и о нашем флагмане – магистральном тягаче КАМАЗ-54901. Ещё несколько лет назад его существование воспринималось, как мечта. Сегодня она сбылась. Более того, нам удалось создать премиум-автомобиль, который имеет одни из лучших показателей по топливной экономичности среди конкурентов «Большой семёрки».

Всё это достигнуто на фоне пандемии коронавируса, которая стала настоящим испытанием на эффективность системы управления и сплочённость камазовского коллектива.

Дорогие камазовцы! Искренне благодарю вас за солидарность, за глубокое чувство ответственности за «КАМАЗ». Благодарю вас за неизменную готовность отстаивать интересы компании, быть вместе с ней и в дни торжеств, и в пору испытаний! Спасибо вам за то, что мы завершаем этот сложный год с хорошими производственными результатами! Учитывая всё вышеизложенное, руководством компании принято решение премировать коллектив премией в размере тарифа (оклада).

Впереди праздники и корпоративный отпуск – можно отвлечься от производственных задач и дел, пообщаться в семейном, дружеском кругу, зарядиться позитивными эмоциями. И в то же время это хорошая возможность поразмышлять над жизненными ценностями и ценностями корпоративными, камазовскими, которые мы сейчас обсуждаем. «КАМАЗ» – это Клиенты, Активность, Мастерство, Адаптивность, Забота. За каждой из пяти этих букв таится глобальная ценность, в каждой из них сокрыт глубокий смысл.

Желаю вам отлично отдохнуть, и тогда, с хорошим настроением, уже в новом 2021 году будут легче решаться задачи и достигаться цели, а задач и целей у нас немало. Уверен, позитивный настрой и набранный темп работы мы перенесём и на следующий год. Потребители ждут нашу продукцию, и мы приложим максимум усилий, чтобы выполнить показатели, намеченные в бизнес-плане на 2021 год.

Поздравляю вас с наступающим Новым годом! Здоровья вам и вашим близким, счастья, благополучия, исполнения сокровенных желаний. В новогоднюю ночь предлагаю поднять бокалы за успех в 2021 году – во всех сферах нашей жизни, во всех наших проектах ради общего благополучия!

Необходимо отметить, что на премирование камазовцев, о котором объявил в своём обращении генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, выделено более 550 млн рублей.

Видеопоздравление Сергея Когогина

ООО «Димитровградский автоагрегатный завод» (ООО «ДААЗ»), предприятие Группы ОАТ, входящей в структуру «КАМАЗа», стало призёром регионального этапа федерального конкурса «Российская организация высокой социальной эффективности».

Конкурс «Российская организация высокой социальной эффективности» проводится с 2000 года в целях привлечения общественного внимания к важности социальных вопросов на уровне организаций, демонстрации конкретных примеров решения социальных задач, совершенствования форм социального партнёрства в организациях. ООО «Димитровградский автоагрегатный завод» стал призёром в номинации «За участие в решении социальных проблем территорий и развитие корпоративной благотворительности». Участие в региональном этапе конкурса позволило компании продемонстрировать активную внутрикорпоративную политику, достижения по работе с персоналом, улучшению условий и охраны труда, развитию социального партнёрства.

В прошлом году «ДААЗ» также принимал участие в этом конкурсе, тогда компания стала победителем в номинации «За развитие социального партнёрства в организациях производственной сферы». В этот раз жюри отметило системность социальных инвестиций и организацию благотворительной деятельности компании.

«Руководство нашей компании понимает важность человеческого капитала, контролирует реализацию стратегии в сфере подбора и развития персонала. Мы стремимся максимально соответствовать высоким требованиям ведения бизнес-процессов. Взаимодействие компании и сотрудников строится на принципах социального партнёрства и взаимной ответственности», – рассказала заместитель директора по персоналу –начальник отдела по работе с персоналом ООО «ДААЗ» Татьяна Косова.

Она также отметила, что в этом году роль крупного бизнеса в благотворительности возросла в разы. И это не просто корпоративная социальная ответственность, это возможность оказать реальную помощь тем, кто в этом нуждается. В числе реализованных «ДААЗом» проектов – работа с подшефным муниципальным бюджетным общеобразовательным учреждением «Средняя школа №9» и с Ассоциацией по социальной поддержке неработающих пенсионеров предприятий промышленной площадки Димитровградского автоагрегатного завода. 

«КАМАЗ» принял участие в международной выставке «Российский лес-2020», которая прошла 16-18 декабря в Вологде. В своей экспозиции ведущий российский автопроизводитель представил новинку модельного ряда – автомобиль КАМАЗ-54901.

«Российский лес» входит в число крупнейших в стране выставок, на которой представлен весь спектр продукции и услуг лесной, целлюлозно-бумажной и деревообрабатывающей промышленности, предприятий лесного машиностроения. «КАМАЗ» уже более десяти лет является постоянным участником этой выставки. На своём стенде автогигант традиционно презентует специализированную технику для предприятий лесной промышленности.

Уже не первый год лесозаготовителям и перевозчикам лесной продукции предлагается целое семейство специальных автомобилей на шасси КАМАЗ. Это лесовозные и сортиментовозные автопоезда, сортиментовозы в исполнениях с гидроманипулятором и без него, тягачи, щеповозы и металловозы. В 2020 году спектр предложений ведущего российского автопроизводителя пополнился магистральным тягачом КАМАЗ-54901, который может стать надёжной и экономически эффективной основой автопоезда. Именно эта новинка модельного ряда была представлена в экспозиции компании на выставке «Российский лес-2020». «КАМАЗ» даёт потребителю возможность выбрать автомобили, соответствующие его требованиям по техническим параметрам и наиболее подходящие к конкретным условиям эксплуатации.

Магистральный тягач КАМАЗ-54901 – это флагман, созданный для магистральных перевозок, первая модель новейшей линейки грузовиков поколения К5. Принципиально новая кабина грузовика с абсолютно ровным полом, двумя спальными местами и увеличенной шириной (2500 мм) отвечает всем современным требованиям: при её создании была сделана ставка на эргономику, удобство и комфорт водителя. Ход грузовика сравним с управлением легковым автомобилем. Тягач оснащён новым рядным 6-цилиндровым двигателем KAMAЗ Р6 мощностью 450 лошадиных сил, новой автоматизированной 12-ступенчатой коробкой передач ZF Traxon с расширенным функционалом для водителя и задним мостом Даймлер со сниженным передаточным отношением для экономии топлива. Передние и задние тормоза – дисковые. Также в числе преимуществ новинки – два топливных бака общим объёмом 1400 л, за счёт чего обеспечивается внушительный запас хода (около 4,5 тыс. км).

По сравнению с предыдущим поколением автомобилей семейства К4 применение передовых технических решений позволило снизить расход топлива на 10% (30 л/100 км), увеличить межсервисные интервалы на 50% (до 120 тыс. км.), повысить ресурс на 20% (до 1,2 млн км). Уже в базовой комплектации магистральный тягач КАМАЗ-54901 оснащён современной мультимедийной системой, которая дает возможность пользоваться навигацией, выходить в интернет, считывать параметры автомобиля и многое другое, а также системой спутникового мониторинга транспорта ИТИС-KAMAЗ.

Автотехника предоставлена официальным дилером компании – ООО «КАМАЗ Центр Вологда».

Лизинговая компания «КАМАЗ» по итогам девяти месяцев заняла первое место по объёму лизингового портфеля в сегменте грузового автотранспорта.

Согласно опубликованным данным рейтингового агентства «Эксперт РА», «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» поднялся сразу на две строчки в рэнкинге лизинговых компаний России (https://www.raexpert.ru/rankingtable/leasing/9m2020/5/tab03/). Портфель «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» на первое октября 2020 года составил 56,2 млрд рублей.

Отметим, что в исследовании приняли участие 90 лизинговых компаний. Из всех участников «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» – единственная компания, специализирующаяся исключительно на финансировании покупки грузовых автомобилей одной марки -КАМАЗ. Остальные участники рэнкинга ведут свою деятельность во всех сегментах рынка лизинга.

Подробнее с предложениями «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» можно ознакомиться на сайте www.kamazleasing.ru.

Младшие командиры камазовского производства отметили свой профессиональный праздник – День мастера и бригадира.

В этом году из-за сложной эпидемиологической обстановки приглашение на мероприятие получили те, чей труд был отмечен особыми наградами. По традиции накануне корпоративного праздника десять представителей начального звена управления удостоены звания «Почётный мастер», а десть старших рабочих – звания «Почётный бригадир» с вручением специального знака. «Сегодня спрос на рынке автопрома превышает предложение, и нам пока не удаётся обеспечивать его потребности. На следующий год планируется произвести 2,5 тысячи большегрузов серии К5, КАМАЗов предыдущего поколения К4 – 10 тысяч. В первом полугодии главный сборочный конвейер должен работать с темпом 180 автомобилей в сутки, во втором он увеличится. Я бы хотел, чтобы серьёзность стоящих задач понимал весь коллектив компании», – отметил в ходе вручения наград первый заместитель генерального директора «КАМАЗа» – исполнительный директор Юрий Герасимов.

По традиции награды на сцене были вручены и победителям конкурса «Лучший по профессии-2020» среди мастеров. В этом году он проходил в онлайн-режиме.  Заместитель генерального директора «КАМАЗа» по управлению персоналом и оргразвитию Александр Ушенин подчеркнул, что значки «Мастер своего дела» очень похожи на главную корпоративную награду – знак «Заслуженный работник «КАМАЗа», и по сути их вручение – первый шаг к ней. «Сложные задачи, стоящие перед коллективом предприятия, требуют постоянного напряжения. «КАМАЗ» создал уникальный продукт – флагман нового модельного ряда -54901, которому удалось составить конкуренцию зарубежным грузовикам. Он сделан вашими руками и руками людей, которыми вы руководите!», – отметил Александр Ушенин, поздравляя мастеров и бригадиров с профессиональным праздником.

В качестве памятных подарков все участники церемонии получили наборы книг, выпущенные к полувековому юбилею «КАМАЗа».

В пятницу, 18 декабря, в представительстве компании в Москве состоялся итоговый пресс-брифинг для федеральных СМИ с участием генерального директора ПАО «КАМАЗ» Сергеем Когогиным.

В мероприятии приняли участие корреспонденты РИА «Новости», ИА «ТАСС», ИА «Интерфакс», общественно-политической газеты «Коммерсантъ», ведущего российского делового издания «Ведомости», Интернет-издания «Ридус». Отвечая на вопросы журналистов, Сергей Когогин рассказал об итогах 2020 года и озвучил перспективы 2021 года.

По словам камазовского руководителя, несмотря на сложную ситуацию, вызванную пандемией коронавируса, в течение этого непростого периода компания работала с опережением показателей бизнес-плана. «Год мы завершаем с неплохими результатами. Рассчитываем, что по итогам 2020 года ожидаемые продажи грузовых автомобилей КАМАЗ составят около 36,5 тыс. штук, в том числе на внутреннем рынке будет реализовано 32,2 тыс. грузовых автомобилей, на экспорт – около 4,3 тыс. ед. Мы планируем закончить год с выручкой порядка 208 млрд. рублей, — отметил Сергей Когогин. — Если взять итоги 11 месяцев, то наш оптимизм подтверждается. В период с января по ноябрь реализовано 31 976 грузовиков КАМАЗ. Выручка по итогам 11 месяцев составила почти 190 млрд рублей. С начала года инвестировано 9,3 млрд рублей».

В ходе пресс-брифинга Сергей Когогин поделился результатами самого крупного нового проекта «КАМАЗа»: он рассказал о запуске производства и старте продаж магистрального тягача КАМАЗ-54901, а также о личных впечатлениях от его вождения. Глава автогиганта отметил, что это один из главных проектов компании, за которым будущее. Он напомнил, что для его реализации в короткие сроки был запущен новый завод по производству каркасов кабин поколения К5. Вместе с новой кабиной автомобили нового поколения оснащаются новым рядным шестицилиндровым двигателем Р6. Под эту задачу на заводе двигателей «КАМАЗа» подготовлен новый конвейер.

«Нам удалось создать премиум-автомобиль, который имеет одни из лучших показателей по топливной экономичности среди конкурентов «Большой семёрки». Оптимальное соотношение цены и свойств нашего нового грузовика, в совокупности с условиями продаж и обеспечением сервисом, позволяют нам рассчитывать на рыночный успех», – отметил Сергей Когогин.

Что касается реалий 2021 года и работы камазовского производства, руководитель компании рассказал, что ожидается дальнейший планомерный рост продаж грузовых автомобилей. «Текущий год мы завершаем с долей на рынке грузовых автомобилей тяжёлого класса в 49% (для сравнения доля в 2019 году была 44%), на следующий год мы ставим амбициозную цель занять долю не менее 51% рынка», – сообщил глава «КАМАЗа».

Увеличение доли ПАО «КАМАЗ» на рынке планируется достичь за счёт роста продаж автомобилей нового модельного ряда, в том числе флагмана линейки – магистрального тягача КАМАЗ-54901. Также в числе приоритетных направлений – укрепление позиций «КАМАЗа» в сегментах седельных тягачей и спецтехники; вывод на рынок новых моделей поколения К5 (это седельный тягач 6х2, самосвалы 6х4, 6х6 и 8х4). Кроме того, планируется развитие модельного ряда газомоторной техники, в том числе продажа газомоторных тягачей КАМАЗ-5490 на КПГ и СПГ и вывод на рынок автомобиля КАМАЗ-54901 с газовым двигателем, работающим на компримированном природном газе.

Международный аэропорт «Бегишево», стопроцентное дочернее предприятие «КАМАЗа», получил сертификат соответствия от Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация).

В декабре аэродром Нижнекамск (Бегишево) прошел очередную процедуру сертификации и по её результатам получил сертификат Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация). Согласно сертификату, аэродром аэропорта имеет класс «В» и размеры взлётно-посадочной полосы (ВПП) 2499 х 42м. ВПП аэродрома оборудована на два курса захода на посадку (033˚/213˚) по I категории захода на посадку по приборам.

В процессе сертификации аэродрома специалистами Росавиации была проведена работа по проверке радиотехнического, светосигнального, электрооборудования, оценка состояния искусственного покрытия. По окончании проверки комиссией подтверждено соответствие объектов аэродрома нормативным документам и международному аэропорту «Бегишево» выдан сертификат соответствия аэродрома сроком на пять лет.

Аэродромы и аэропорты, используемые в целях гражданской авиации, подлежат обязательной сертификации. Порядок их сертификации определяется федеральными авиационными правилами. Кроме того, в октябре аэропорт «Бегишево» успешно прошёл второй наблюдательный аудит системы менеджмента на соответствие требованиям международного стандарта ISO 9001:2015. Аэропорт подтвердил сертификат соответствия в отношении наземного обслуживания воздушных судов, обслуживания пассажиров и багажа.

Куратор волонтёрского проекта ПАО «КАМАЗ» Екатерина Жданова стала победителем городского конкурса «Доброволец года-2020» в номинации «Социальное волонтёрство».

Конкурс «Доброволец года» проводится в Набережных Челнах с 2013 года, «КАМАЗ» принял в нём участие впервые. Главный специалист по работе с молодёжью Екатерина Жданова представила «Лигу добрых дел» – проект добровольческих инициатив камазовской молодёжи. В рамках «Визитки-презентации» она рассказала членам жюри о том, с чего начиналось волонтёрство на «КАМАЗе», что уже сделано и какие задачи стоят перед «Лигой» сейчас.

«Для меня эта часть конкурса была одновременно и самой простой, и самой сложной. Простой – потому что я знаю каждое доброе дело, что мы вместе с ребятами совершали. А сложной – потому что всё это было лично мной пережито, пропущено через себя. Отдельные истории просто не могли пройти бесследно, не затронув тебя эмоционально», – поделилась Екатерина Жданова.

Итоги ежегодного конкурса были подведены в рамках городского праздника «День добровольца», прошедшего в молодёжном центре «Шатлык». По оценке жюри, проект камазовской молодёжи был удостоен 1 места в номинации «Социальное волонтёрство (18-55 лет)».

За два года существования добровольческого движения на «КАМАЗе», его активистами стали более 200 сотрудников компании. Есть Штаб волонтёров, куда вошли представители практически всех заводов и подразделений «КАМАЗа».

Среди инициатив волонтёров – помощь «Дому ребёнка» и реабилитационному центру «Асылташ» в приобретении модульной мебели для игровых комнат, помощь приютам для животных «Азира» и «Тёплая лапа Ирбиса». В период пандемии особое внимание ребята уделяли ветеранам и неработающим пенсионерам автогиганта – помогали с покупкой продуктов и медикаментов, оплатой коммунальных платежей. Также развозили продуктовые наборы от Совета ветеранов и продукты, приобретённые на личные средства руководителей компании.

По словам Екатерины Ждановой, любая инициатива, предложенная волонтёрами, находит отклик не только среди камазовцев, но и горожан. Некоторые из них присоединяются к той или иной акции, вносят свою лепту в помощь нуждающимся.

«Я всю жизнь жила и делала добрые дела тихо, и мало кому об этом рассказывала, воспринимая это как хвастовство. А оказалось, что добром нужно не только делиться, а ещё и рассказывать о нём окружающим. Ведь вокруг нас столько людей, которые хотят помогать, но не знают, как и с чего начать, – рассказала Екатерина Жданова. – В нашей «Лиге добрых дел» – обычные люди, которые успевают не только выполнять свои рабочие задачи, но и заниматься добрыми делами. Благодарю каждого из них за их отзывчивость. На нашем с вами примере наши дети будут учиться делать добро. И мир, несомненно, станет лучше!».

В четверг, 17 декабря, в режиме видеоконференцсвязи состоялось заседание Комиссии Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) по автомобильному и сельскохозяйственному машиностроению на тему: «Стратегические направления развития эксплуатации высокоавтоматизированных и полностью автоматизированных транспортных средств».

Участие в мероприятии приняли заместитель Министра промышленности и торговли РФ Александр Морозов, генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин, начальник отдела цифрового и беспилотного транспорта Министерства транспорта РФ Алексей Дьячук, председатель Ассоциации развития электромобильного, беспилотного и подключенного транспорта и инфраструктуры Ия Гордеева и руководители предприятий отечественного автопрома.

В своем вступительном слове Сергей Когогин отметил особую роль дорожной и информационно-телекоммуникационной инфраструктуры в эксплуатации беспилотников. Он упомянул Постановление № 1415 «О проведении эксперимента по опытной эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования высокоавтоматизированных транспортных средств» от 26 ноября 2018 года и другие документы, которые подтверждают концептуальную возможность эксплуатации высокоавтоматизированного транспортного средства на автомобильных дорогах общего пользования и дают мощный толчок к дальнейшему формированию правовой базы, дорожной инфраструктуры, для транспортных средств с высокой степенью автоматизации. Резюмируя, руководитель «КАМАЗа» определил первоочередные цели и задачи в рамках стратегического развития эксплуатации высокоавтоматизированных транспортных средств. В их числе – создание нормативной базы для вывода на рынок новых технологий, товаров и услуг, развитие дорожной инфраструктуры для высокоавтоматизированных и полностью автоматизированных транспортных средств, а также производство высокотехнологичного транспорта в России.

         В продолжении экспертного совещания Александр Морозов выступил с докладом о целях и задачах промышленности по развитию высокоавтоматизированных и полностью автоматизированных транспортных средств. Также были обсуждены перспективы развития дорожной инфраструктуры для высокоавтоматизированных и полностью автоматизированных транспортных средств, вопросы регулирования высокоавтоматизированных и полностью автоматизированных транспортных средств в контексте Концепции развития регулирования искусственного интеллекта и робототехники и другие вопросы.