Новости

«Лизинговая компания «КАМАЗа» приняла участие в «Дне поля» в Красноярском крае.

Местом проведения очередного сельскохозяйственного форума «День поля 2025» стала птицефабрика «Заря», расположенная в Емельяновском районе Красноярского края. Информационно-выставочная площадка привлекла к себе внимание большого количества производителей сельскохозяйственной продукции, работающих в регионе.

Стенд ПАО «КАМАЗ» с автотехникой для аграрного сектора посетили более 100 представителей отрасли. Продукцию компании представляли региональные дилеры — «Орион-Моторс» и ООО «Техавтоцентр». Среди экспонатов были показаны седельный тягач КАМАЗ-54901 из модельной линейки К5, самосвал на двухосном шасси КАМАЗ-659205, зерновоз КАМАЗ-45143 с прицепом-самосвалом 8560 от завода «НЕФАЗ» и КАМАЗ-43118 с кабиной со спальным местом.

Представители «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» рассказали посетителям о достоинствах покупки автомобильной техники в лизинг. Предложения заинтересовали производителей молока и молочной продукции, а также агрофирмы, занимающиеся выращиванием сельскохозяйственных культур.

В течение года «КАМАЗ» поставит 600 тягачей КАМАЗ-54901 на СПГ в адрес NATCAR. Первые 30 автомобилей уже пополнили автопарк транспортно-логистической компании.

Поставка осуществлена в рамках соглашения о развитии газомоторной техники и альтернативных видов топлива в коммерческих грузоперевозках, которое компании подписали на ПМЭФ-2025. Всего по условиям сделки ведущий российский автопроизводитель должен поставить NATCAR 600 газомоторных седельных тягачей КАМАЗ-54901: 300 автомобилей до конца 2025-го и ещё столько же до июня 2026 года. Стратегия перевозчика предполагает, что машины на сжиженном природном газе составят половину его автопарка.

Для компаний этот совместный проект – возможность снизить углеродный след и задать на логистическом рынке тренд на разумное экологическое поведение и сотрудничество с ответственными подрядчиками, поддерживающими ESG-принципы.

««КАМАЗ» располагает широкими возможностями в производстве газомоторной автотехники. Автомобили и автобусы на метане для нас давно являются обычными серийными продуктами: мощности компании позволяют производить около 8 тыс. автомобилей и 2 тыс. автобусов в год в газомоторном исполнении. Являясь одним из ESG-лидеров российской промышленности, сегодня «КАМАЗ» совершает ещё один шаг в направлении минимизации вредного воздействия автотранспорта на атмосферу: мы готовы обеспечить компанию NATCAR современной экологичной и экономичной автотехникой и оказать содействие в развитии бизнеса в соответствии с принятой стратегией», – прокомментировал генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.

«Мы всегда держим руку на пульсе и следим за отраслевыми тенденциями. Сегодня для нас очевиден запрос клиента на поддержку «зелёной повестки» в транспортной сфере. Компании хотят быть частью экологичного логистического сообщества, и мы, как инициаторы инноваций, с привычным нам рвением отвечаем на этот запрос», – подчеркнул генеральный директор NATCAR Илья Саттаров.

КАМАЗ-54901 на СПГ – это газомоторная версия флагмана поколения К5. В этой модификации автомобиль оснащён газовым двигателем КАМАЗ Р6 («Евро-5») мощностью 460 л.с., автоматизированной коробкой передач и двумя криобаками, вмещающими 1060 литров сжиженного природного газа. Использование СПГ значительно снижает расходы владельца на топливо при запасе хода до 1600 км на одной заправке, что позволяет отнести эту модификацию автомобиля к числу наиболее эффективных для бизнеса. Благодаря существенной экономии на топливе стоимость владения автомобилем на СПГ значительно ниже. Ещё одно важное преимущество техники на природном газе – её высокая экологичность.

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин выразил глубокие соболезнования семье, родным и близким директора Набережночелнинского института Казанского федерального университета Георгия Котиева в связи с его скоропостижной кончиной.

В телеграмме, направленной в адрес родных, в частности, говорится: «За годы нашего знакомства с Георгием Олеговичем я неоднократно убеждался в его высочайшем профессионализме и преданности выбранному делу. Будучи выдающимся учёным с мировым именем, он внёс колоссальный ценный вклад не только в науку, но и в развитие отечественного автопрома.

Особенно ценной была его деятельность во главе Набережночелнинского института Казанского федерального университета. Этот вуз имеет огромное значение для «КАМАЗа», являясь кузницей кадров для нашей компании, и под руководством Котиева институт получил новый мощный импульс к развитию. Лидерские позиции, которые сегодня занимает НЧИ КФУ, – это следствие его кропотливой и очень большой работы.

Светлая память о Георгии Олеговиче навсегда сохранится в наших сердцах».

Команда Профсоюзной организации ПАО «КАМАЗ» стала бронзовым призёром II Всероссийского профсоюзного туристического слета «Потому что мы вместе».

Мероприятие прошло на берегу Байкала в посёлке Большое Голоустное Иркутской области. В соревнованиях приняли участие 15 команд из 12 регионов страны. Камазовцам не было равных на этапе туристической полосы препятствий. Команда из Набережных Челнов финишировала первой, опередив ближайших соперников на три минуты.

Во время слёта участники жили в палаточном лагере, преодолевали испытания на выносливость, преодолевали болота, поднимались по склонам, ориентировались по азимуту и демонстрировали навыки оказания первой помощи. Судейская коллегия оценивала не только спортивные успехи, но и творческие задания, включая конкурс «Моя команда» и экологию бивуака.

В результате напряжённой борьбы команда «КАМАЗа» заняла третье место в общем зачёте, уступив лишь коллективам из Бурятии и Иркутска. Как отметили организаторы Всероссийского турслёта, «КАМАЗ» запомнился достойным выступлением и это отличный результат для команды, впервые участвовавшей в слёте на Байкале.

В период летних каникул для детей работников предприятий Группы ОАТ (входит в структуру «КАМАЗа») был организован отдых в детских оздоровительных лагерях.

Программа была принята с целью поддержки сотрудников холдинга и обеспечения их детям качественного летнего отдыха. Предприятия частично или полностью компенсировали стоимость путёвок в лагеря, сделав отдых доступным для большего числа семей.

Для детей была организована насыщенная программа с развлекательными и образовательными мероприятиями, спортивными играми, творческими мастер-классами и экскурсиями.

Высокопроизводительная сельскохозяйственная техника КАМАЗ была представлена на ежегодной агротехнической выставке-ярмарке «АгроОмск-2025».

Присутствие ПАО «КАМАЗ» на рынке агропромышленного комплекса России имеет стратегическую значимость, компания оказывает существенную поддержку сельскому хозяйству. В рамках выставки официальный дилер ПАО «КАМАЗ» – ООО «ПСК «Омскдизель» презентовал на своём стенде современную высокопроизводительную сельскохозяйственную, автомобильную и дорожно-строительную технику КАМАЗ, помогающую региональным аграрным предприятиям в решении широкого спектра задач. В числе презентованных на выставке экспонатов – представители новейшего поколения К5 (седельный тягач КАМАЗ-54901 и самосвал КАМАЗ-65951), а также самосвал с трёхсторонней разгрузкой КАМАЗ-43253.

Седельный тягач КАМАЗ-54901 (4х2) – флагман модельного ряда К5. Грузовик оснащён новым экономичным шестицилиндровым рядным двигателем KAMAЗ мощностью 482 л.с., рабочим объёмом 13 л. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 120 тысяч км, а ресурс двигателя до 1,5 млн км, при этом снизить расход топлива на 10% по сравнению с автомобилями предыдущего поколения.

Также в числе особенностей тягача КАМАЗ-54901 – новая 12-ступенчатая роботизированная коробка передач, обладающая низким уровнем шума, высоким КПД, что позволило снизить расход топлива. Современная просторная кабина с ровным полом и двумя спальными местами обеспечивает повышенный уровень комфорта для работы и отдыха водителя. В кабине установлена мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 15.6″, с функциями навигатора, радио, системами громкой связи, воспроизведения музыки, просмотра видео online или offline, контроля параметров автомобиля, управления отопителем кабины и предпусковым подогревателем.

Самосвал КАМАЗ-65951 (8х4) также является представителем новейшего поколения К5. Автомобиль создан с применением самых современных решений и по ряду показателей превосходит лучшие мировые аналоги. Машина предназначена для перевозки сыпучих строительных, промышленных, бытовых и иных грузов, пригодных для выгрузки посредством опрокидывания кузова. Обновлённая кабина на четырёхточечной пружинной подвеске обеспечивает повышенный комфорт водителя. Установлена мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 10 дюймов, есть мультируль. Самосвал оснащён современным экономичным двигателем КАМАЗ Р6 мощностью от 482 л.с., механической 16-ступенчатой коробкой передач. Особенностью самосвала КАМАЗ нового поколения К5 является усиленная рама и ведущие мосты, рассчитанные на осевую нагрузку 16 тонн. Автомобиль оснащается самосвальным кузовом объёмом 25 куб.м, имеет четыре оси – две управляемых и две ведущих. Платформа – обогреваемая из износостойкой стали. Грузоподъёмность – до 30,7 тонн, полная масса – 50 тонн.

КАМАЗ-43253 – это двухосный грузовой автомобиль с колёсной формулой 4х2, компактный универсальный вариант для внутрирегиональных перевозок, оснащённый кабиной без спального места. Универсальное шасси КАМАЗ-43253 оптимально для нужд АПК, также используется для размещения разнообразного специального оборудования в других отраслях. Его широко применяют для монтажа бетоносмесителей и автокранов, строительных подъёмников, мусоровозов и автоцистерн (в том числе пожарных). В представленном на выставке варианте автотехники на универсальное шасси КАМАЗ-43253 установлена самосвальная платформа с возможностью трёхсторонней разгрузки.

Масштабная специализированная выставка «АгроОмск» не первый год является эффективной площадкой для делового общения представителей аграрной отрасли. В этом году мероприятие собрало больше 250 сельхозпроизводителей, в парке «На Королёва» было представлено более 100 единиц техники.

«КАМАЗ» с деловым визитом посетили представители Университета Иннополис. Члены делегации ознакомились с роботизированным производством каркасов кабин для автомобилей КАМАЗ поколения К5.

В составе делегации – технический директор центра развития промышленной робототехники Университета Иннополис Ренат Адутов, менеджер проекта Венера Халиуллина и другие специалисты.

Гости посетили завод каркасов кабин – самый современный завод компании с высокой степенью автоматизации. После ознакомления с роботизированным производством каркасов кабин для автомобилей поколения К5 представители Университета Иннополис побывали в Исполнительной дирекции компании. Здесь состоялись переговоры по роботизации производственного процесса, в которых приняли участие первый заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» – исполнительный директор Ирек Гумеров, главный технолог ПАО «КАМАЗ» – директор Технологического центра Наиль Замалиев и другие руководители.

«Мы приехали на «КАМАЗ», чтобы увидеть лучшие примеры роботизации российской промышленности. Мы хотим донести положительный опыт до других предприятий, рассказать, как применяются современные роботы, как позволяют оптимизировать производство, повысить качество продукции. Наша цель – показать эффект, которые предприятия могут получить при реализации проектов по роботизации. Эта тема сегодня особенно актуальна, применение роботов позволяет сократить расходы, повысить эффективность производства, снизить риски промышленного травматизма», – пояснил цель визита технический директор центра развития промышленной робототехники Университета Иннополис Ренат Адутов.

«Роботизация производства – это решение, которое сегодня жизненно необходимо для любого активно развивающегося предприятия. Повышение эффективности производства возможно только через автоматизацию, в том числе через роботизацию. Это естественный процесс, к которому «КАМАЗ» пришёл и пришёл достаточно давно», – прокомментировал главный технолог ПАО «КАМАЗ» – директор Технологического центра Наиль Замалиев. Он также пояснил, что роботизация на «КАМАЗе» идёт в двух направлениях: роботизация в новых проектах и роботизация в текущем производстве. Роботы на заводе каркасов кабин, где побывала делегация Университета Иннополис, – это новый проект, пример работы в рамках первого направления.

«Сегодня все новые масштабные проекты, которые реализуются на «КАМАЗе», проходят только через призму роботизации. Второе направление роботизации – это действующее производство. Оборудование и технологии 70-х, 80-х, 90-х годов не имеют возможности коммуницировать с роботами. Поэтому реализация подобных проектов крайне сложна, она подразумевает не установку роботов в готовое решение, а достаточно серьёзную многоэтапную модернизацию – самого оборудования, бизнес-процессов и технологий. Роботизация в этом направлении особенно эффективна там, где необходимо решать вопросы вредных условий труда, монотонных условий труда, там, где требуется исключение человеческого фактора. Поэтому в приоритете – площадки с вредными условиями труда, операции сварки и окраски, те операции, где влияние человека на качество максимально», – отметил Наиль Замалиев. 

В ПАО «НЕФАЗ», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкортостане, в рамках реализации проекта по увеличению производственных мощностей установлены современные обрабатывающие центры.

Сейчас на предприятии реализуются два масштабных инвестпроекта. Один из них – «Развитие производственных мощностей по выпуску пассажирских автобусов в ПАО «НЕФАЗ» до 3 тыс. единиц в год». В рамках него в заготовительном производстве появились один горизонтальный и два вертикальных обрабатывающих центра.

Горизонтально-фрезерный обрабатывающий центр расположен в корпусе производства автосамосвалов, в механосборочном цехе №6. Это представитель современных металлообрабатывающих центров. Он является двухпаллетным, в нем использованы усовершенствованная станина Т-типа, портальная колонна и подвесная конструкция повышенной жесткости с высокой точностью балансировки. Используемая система нулевого базирования позволяет ускорить выполнение работ по переналадке станка, а башенная система крепления заготовок – обрабатывать за одну установку несколько поверхностей сложных корпусных изделий. На данном горизонтально-фрезерном центре планируется обрабатывать корпусные изделия, используемые в сварке шасси и при сборке агрегатов автобусов, таких как подвеска, силовой агрегат, требующих особой точности изготовления и повторяемости.

Вертикальные обрабатывающие центры также установлены в механосборочном цехе №6, в корпусе производства вахтовых автомобилей и цистерн. Они представляют собой высокоточное оборудование с подвижной фрезерной колонной с повышенной жесткостью и системой автоматической смены паллет для повышения эффективности производства. Благодаря трехточечному механизму опоры и надежной фиксации заготовок достигается высокая точность обработки. Здесь изготавливается широкий перечень деталей, применяемых в производстве пассажирской техники, таких как кронштейны, опорные плиты, проставки, опоры поручней и др.

«НЕФАЗ» продолжает развиваться. Мы постоянно модернизируем производство и внедряем новые технологии. Приобретение новых станков – важный шаг в этом направлении, – подчеркивает главный технолог предприятия Мария Нуриева. – Новые обрабатывающие центры дают нам возможность применять более современные и технологичные оснастку и инструмент. Они позволяют сократить время выполнения операций с высокой трудоемкостью изготовления универсальными станками, повысить качество при выполнении операций, требующих высокой точности обработки, и общую производительность труда, а также улучшить условия работы заводчан».

Генеральный директор управляющей компании Группы ОАТ (входит в структуру ПАО «КАМАЗ») Евгений Ротман принял участие в общем собрании членов Ассоциации предприятий машиностроения «Кластер автомобильной промышленности». Руководитель выступил с докладом о локализации производства автокомпонентов.

В Тольятти состоялось общее собрание членов Ассоциации предприятий машиностроения «Кластер автомобильной промышленности» и заседание Комитета по развитию кооперации и локализации производства в автомобильной промышленности Союза машиностроителей России. В ходе совещания участники обсудили текущую ситуацию в автомобильной промышленности, подвели предварительные итоги работы за первое полугодие 2025 года и уделили особое внимание потенциалу развития предприятий автомобильной промышленности России в условиях новых вызовов.

Ключевыми темами заседания стали вопросы сохранения компетенций в сфере производства автокомпонентов, а также перспективы отрасли на второе полугодие. Особый акцент был сделан на локализации производства, как наиболее перспективном направлении для углубления кооперации между российскими предприятиями. Генеральный директор АО «ОАТ» Евгений Ротман выступил с докладом «Фундамент российского автопрома – будем ли повторять ошибки?». «Сейчас, когда мы ищем новые возможности, как никогда важно помнить о фундаменте нашего автопрома – отечественном производстве автокомпонентов. Мы не можем позволить себе повторять ошибки прошлого, когда зависимость от импортных поставок ставила под угрозу всю отрасль. Развитие собственных компетенций, инвестиции в новые технологии и углубление локализации – вот ключевые элементы устойчивого будущего российского автопрома. Локализация производства должна стать приоритетом, и компании Группы ОАТ активно участвуют в этом процессе», – отметил руководитель.

Участники заседания также обсудили ряд проблемных вопросов, с которыми сталкиваются конкретные предприятия, и наметили пути их решения.

В Петропавловске (Казахстан) состоялся День клиента ПАО «КАМАЗ». Мероприятие прошло на трассе PZTM RING, в рамках III этапа Кубка города по скоростному фигурному вождению.

В экспозиции были презентованы новинки модельного ряда компании: седельный тягач КАМАЗ-65659 с подъёмной задней осью, седельный тягач КАМАЗ-54902 (4х2) с подготовкой ДОПОГ для транспортировки опасных грузов и магистральный тягач КАМАЗ-54901 (4х2). Мероприятие посетили более 120 человек. Гости ознакомились с модельным рядом К5, конкурентными преимуществами автотехники, получили информацию о сервисном обслуживании и возможностях приобретения автомобилей на выгодных условиях.

Седельный тягач КАМАЗ-65659 (6х2) – это трёхосная версия тягача КАМАЗ-54901. Особенностью данного автомобиля является наличие дополнительной подъёмной оси, которая увеличивает полную массу автопоезда до 44 тонн без нарушений закона в области ограничения весовых нагрузок. Как и флагман линейки К5 – КАМАЗ-54901, этот автомобиль оснащён широкой высокой кабиной с ровным полом, двигателем мощностью 482 л.с., 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач и предназначен для работы с различными полуприцепами с высотой опорно-сцепного устройства 1150-1170 мм.

Седельный тягач КАМАЗ-54902 (4х2) оснащён новой компактной кабиной. Новая модель линейки К5 разработана для региональных перевозок на сравнительно небольшие расстояния и пользуется популярностью среди российских транспортных и производственных компаний. КАМАЗ-54902 оснащён современной комфортабельной кабиной шириной 2,3 м с низкой крышей и одним спальным местом. Установлены проверенный временем двигатель KAMAЗ-689.510 мощностью 390 лошадиных сил и 12-ступенчатая роботизированная коробка передач.

Седельный тягач КАМАЗ-54901 (4х2) – это флагманская модель российского автопрома, воплощающая в себе передовые технологии и инновационные решения. Машина оснащена новым экономичным шестицилиндровым рядным двигателем KAMAЗ мощностью 482 л.с., рабочим объёмом 13 л. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 120 тысяч км, а ресурс двигателя до 1,5 млн км, при этом снизить расход топлива на 10% по сравнению с автомобилями предыдущего поколения.