Новости

Лизинговая компания «КАМАЗ» передала в лизинг 10 грузовиков КАМАЗ-5490-S5 компании ООО «ЕВРОПАРТС». Договор с новым лизингополучателем из города Лебедянь Липецкой области заключён по выгодному лизинговому продукту для малого и среднего бизнеса «Лизинг от производителя».

Газодизельные тягачи КАМАЗ-5490-S5 – автомобили, отличающиеся рядом преимуществ: экономичным расходом топлива, оптимизированным распределением нагрузок на оси, простотой сервисного обслуживания, увеличенным запасом топлива, современным дизайном и экологичностью. Тягач оборудован двигателем Daimler OM 457LA («Евро-5») мощностью 401л.с., комфортным местом для водителя и удобен для дальних рейсов. Кроме того, применение таких автомобилей позволяет уменьшить загрязнение окружающей среды и существенно снизить затраты на перевозку. Поставщиком техники выступило ООО ПКФ «Автоспектр» — официальный дилер ПАО «КАМАЗ».

ООО «ЕВРОПАРТС» — транспортно-экспедиционная компания, оказывающая широкий спектр логистических услуг. Это первая сделка между «ЕВРОПАРТС» и Лизинговой компанией «КАМАЗ». В планах клиента продолжать взаимовыгодное сотрудничество с «КАМАЗ-ЛИЗИНГом» по расширению своего автопарка новейшими моделями КАМАЗов.

В рамках программы диверсификации на «Туймазинском заводе автобетоновозов», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкирии, идёт освоение новой модели продукции – полуприцепа-металловоза ТЗА 588514.

Сертификационные испытания модели успешно проведены на испытательном полигоне в г. Минск (Республика Беларусь). Работа велась в соответствии с требованиями технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств». При полевых испытаниях техники проводили проверку тормозной и пневматической системы, проверяли надежность конструкции и контрольно производили замеры на соответствие заявленным весовым и техническим характеристикам.

Полуприцеп-металловоз ТЗА 588514 (ломовоз) с объёмом кузова 36 куб.м. и полезной грузоподъёмностью 30 тонн предназначен для погрузки (разгрузки) и транспортировки металлических отходов (металлолома) в составе автопоезда с тягачом. Техника изготовлена с применением качественных европейских комплектующих: рама –  из конструкционной стали STRENX (Швеция), кузов – из стали 09Г2С. Также полуприцеп оснащён гидроцилиндром фирмы PENTA (Италия), лестницей со смотровой площадкой, инструментальным ящиком и противооткатными упорами.

Как отмечают специалисты отдела продаж ПАО «Туймазинский завод автобетоновозов», освоение совершенно нового продукта позволит выйти на новые рынки сбыта и удовлетворит текущие потребности предприятий, занимающихся утилизацией металлических отходов, в надёжной и недорогой технике. В ближайшее время на заводе планируют расширить продуктовую линейку и выпустить модификации полуприцепа-металловоза с объёмом кузова свыше 40 куб.м.

На «КАМАЗе» с 21 октября началась подача тепла в производственные корпуса. Температура воздуха в них будет поддерживаться в пределах +16-18°С.

В этом году объём работ по подготовке к отопительному сезону был увеличен за счёт включения в план дополнительных площадей на литейном и кузнечном заводах, а также инвестиционных проектов на автомобильном, литейном и прессово-рамном заводах.

Полностью готовы к отопительному сезону теплосети и оборудование. В подразделениях компании было отремонтировано 218 отопительных систем, 231 кондиционер, 178 калориферов, 159 воздушных завес, 127 теплопунктов, 15 водогрейных котлов, приведены в порядок свыше 12 км теплосетей, почти 20 км водопровода. В конце сентября все предприятия получили паспорта готовности к подаче тепла.

По поручению главного инженера «КАМАЗа» Александра Жданова в этом году запланировано тепловизионное обследование строительных конструкций зданий на предмет выявления теплопотерь. Полученные сведения будут учтены при подготовке к отопительному сезону 2021–2022 годов.

ПАО «КАМАЗ», «ВИСТ Групп» (Группа компаний «Цифра») и Назарбаев Университет (Казахстан) завершили крупный международный проект по созданию роботизированного седельного тягача КАМАЗ-5490 NEO.

Для реализации проекта «КАМАЗ» предоставил один из новых популярных автомобилей в спектре продукции компании – КАМАЗ-5490 NEO. На первом этапе проекта сотрудниками подразделения компании «ВИСТ Групп», отвечающего за роботизированные системы, автомобиль был частично переоборудован и подготовлен к автономному движению. На грузовик установлен комплекс систем для обеспечения автономного движения, значительная часть которых является собственной разработкой компании. Для безопасного движения и сканирования окружения автомобиль был оснащён лидарами, радарами и системой позиционирования ведущих мировых производителей Continental, Quanergy, Trimble. В рамках первого этапа были произведены испытания на специальном полигоне, расположенном на территории инновационного центра Сколково.

«Для «ВИСТ Групп» седельный тягач является новой беспилотной платформой, которая увеличивает наши компетенции в области роботизированной техники. Интерес к внедрению беспилотных перевозок среди промышленных предприятий увеличивается, что позволяет нам предлагать более комплексные решения по их цифровизации», – прокомментировал генеральный директор «ВИСТ Групп» Дмитрий Владимиров.

На втором этапе проекта к доработке беспилотного тягача на испытательном полигоне в Казахстане подключились специалисты Назарбаев Университета. Разработчики из Казахстана добавили к функциональности автомобиля систему компьютерного зрения, с помощью которого автомобиль может распознавать различные объекты – людей, животных, дорожные ограждения, разметку, а также самостоятельно перестраивать маршрут с учётом объезда этих препятствий.

«Проект является уникальным в контексте Казахстана и отчасти даже амбициозным, но пока речь идёт о трансферте технологий и наработке компетенций. Несмотря на то, что проект является достаточно сложным и наукоёмким, все поставленные задачи были выполнены при тесном взаимодействии с инженерами «ВИСТ Групп». Команда проекта насчитывает порядка 20 человек, большинство из которых – это студенты, магистранты и докторанты Назарбаев Университета. Накопленный опыт станет основой для дальнейшего развития в области беспилотных автомобилей как в части исследований, так и в части потенциальной генерации «know-how» и коммерциализации технологий», – прокомментировал научный руководитель проекта Жандос Исенбаев.

Разработка роботов в классе грузовых автомобилей позволит использовать их для перевозок грузов внутри промышленных объектов, а также реализовывать комплексные программы по цифровизации предприятий, которыми занимается партнёр «КАМАЗа» – Группа компаний «Цифра».

Приказом генерального директора ПАО «КАМАЗ» Сергея Когогина с 1 ноября 2019 года главным конструктором ПАО «КАМАЗ» – директором научно-технического центра (НТЦ) назначен Евгений Макаров, ранее занимавший должность заместителя главного конструктора по новым разработкам автомобильных агрегатов и спецтехники этого подразделения.

Евгений Геннадьевич Макаров родился в Казани в 1974 году. Имеет два высших образования: в 1996 году окончил Камский политехнический институт по специальности «Автомобилестроение», в 2000 году заочно окончил Казанский государственный технологический университет.

Трудовую деятельность на «КАМАЗе» Евгений Макаров начал в 1996 году инженером-конструктором в бюро ведущих мостов КО трансмиссий. С 1998 по 2005 год работал на малых предприятиях города. В декабре 2005 года вернулся на «КАМАЗ», в департамент проектирования автомобильной техники НТЦ заместителем главного конструктора по новым разработкам автомобильных агрегатов и спецтехники. С этого времени руководит главными проектами НТЦ, включая «Перспективные автомобили КАМАЗ» и «Реинжиниринг автопроизводства».

Евгений Макаров имеет звание «Почётный машиностроитель Минпромторга РФ», признан «Руководителем года» в 2015 году по итогам республиканского конкурса. Кандидат технических наук, автор ряда патентов на промышленные образцы. Женат, в семье растут два сына.

Данис Валеев, отработавший в должности главного конструктора «КАМАЗа» – директора НТЦ без малого четверть века, переведён на должность советника генерального директора ПАО «КАМАЗ».

Служба комплаенс ПАО «КАМАЗ» объявила о начале традиционного конкурса на антикоррупционную тематику. В этом году работы принимаются в форме стихотворений.

Конкурс, который в компании проводится в третий раз, является одним из инструментов по продвижению комплаенс политики «КАМАЗа» среди работников. В 2017 году на рассмотрение жюри принимались рисунки и плакаты, в 2018 году – видеоролики, сейчас камазовцам предстоит изложить свои размышления о борьбе с коррупцией в стихотворной форме.

Участниками конкурса могут стать работники группы организаций ПАО «КАМАЗ». Направленные на суд жюри работы должны соответствовать критериям конкурса. Размер литературного произведения в стихотворной форме должен быть не менее трёх четверостиший. Работы принимаются в виде документов формата Microsoft Office Word, напечатанных шрифтом Times New Roman размером 14 кегль, межстрочный интервал — 1,0.

Комиссия оценит полноту раскрытия темы, оригинальность и творческий подход, ритмичность поэтического произведения, лёгкость чтения и ясность фраз. За каждый критерий будут начислены баллы. Авторы лучших работ будут награждены дипломами.

Заявки на конкурс принимаются на электронную почту до 22 ноября. Стихотворения под общим названием «Я против коррупции» должны быть направлены не позднее 30 ноября.

Спикером очередной гостевой лекции, которые «КАМАЗ» проводит в учебных заведениях города в рамках программы профориентации, стал заместитель директора департамента качества Александр Абраменко.

Своё выступление в Набережночелнинском институте КФУ топ-менеджер «КАМАЗа» начал с главного вопроса: «Какой показатель продукции наиболее важен для потребителя?». Студенты ответили единогласно: «Качество».

Александр Абраменко предложил будущим конструкторам и технологам вспомнить историю создания Международной организации по стандартизации. Вопрос актуальный, сегодня «КАМАЗ» поставляет свою продукцию в 80 стран мира, а значит, нужен соответствующий сертификат системы менеджмента качества, и он у компании есть.

Также студенты узнали, на какие сферы деятельности распространяется система менеджмента качества, какие процессы являются базовыми, а какие обеспечивающими. Спикер сообщил, что главная задача для «КАМАЗа», который намерен конкурировать с большой семёркой производителей грузовиков (в неё входят Volvo, Mercedes, Scania, Renault, MAN, Iveco и DAF), – это выпускать продукт соответствующего уровня качества.

«Сделать рывок в этой сфере призвана трансформация системы менеджмента качества. В течение двух лет были проанализированы все производственные процессы, во многие из них внесены коррективы», – пояснил лектор.

В конце 2017 года на «КАМАЗе» появилась Стратегия в области качества, её цель – обеспечить соответствие продукта ожиданиям самых требовательных потребителей. Для этого были определены необходимые изменения по всей цепочке создания ценности. Так, для директоров заводов был определён перечень ключевых показателей базовых процессов.

На главном сборочном конвейере автомобильного завода появились мини-бригады: такая система организации труда более эффективна. В системе оплаты труда рабочих до 50% выросла доля премии за качество. Материальная мотивация повысилась и у контролёров по качеству. А ежесменный аудит продукта и процесса на рабочем месте теперь проводят специалисты департамента качества.

Производство тоже изменилось. Только на заводе двигателей появилось 66 новых обрабатывающих центров, внедрена программа по модернизации инструмента, используются материалы с улучшенными свойствами.

Александр Абраменко убедил студентов – система менеджмента качества контролирует все процессы в компании. После лекции тема качества стала им ближе и понятней, поэтому они с интересом участвовали в итоговом опросе. Памятный подарок – футболка от команды «КАМАЗ-мастер» – была вручена четверокурснику автомобильного отделения Разифу Шигапову, как самому внимательному слушателю. А все участники гостевой лекции получили приглашение на работу – это возможность сделать свой вклад в улучшение качества «КАМАЗа».

В генеральной дирекции «КАМАЗа» состоялась встреча, приуроченная к годовщине проекта «50 добрых дел», на которую собрались самые активные участники благотворительной акции.

В итоговой встрече приняли участие заместитель генерального директора «КАМАЗа» по управлению персоналом и оргразвитию Александр Ушенин и около 30 молодых камазовцев. Ведущий специалист по работе с молодёжью Екатерина Жданова напомнила, что акция стартовала с помощи приюту для животных. «Тогда откликнулись около 40 добровольцев, и мы поняли, что у многих камазовцев есть потребность в благотворительной деятельности», – отметила она.

Всего за этот год в проекте приняли участие 125 человек. На сегодня реализовано 40 добрых дел. В числе недавних – покупка сезонных овощей у пенсионеров, организация праздника с клоунами для юных пациентов Камского медицинского детского центра, уборка в приюте для собак, ремонт в Доме ребёнка.

Камазовский проект вошёл в число победителей конкурса «Потенциал Республики», итоги которого были подведены в конце прошлого года в Казани. Совет молодёжи получил грант в размере 50 тысяч рублей. Благодаря этим средствам у камазовских волонтёров появилась своя форма.

Специалисты «КАМАЗа» открыли очередной цикл профориентационных мероприятий «Дни «КАМАЗа». Первыми в новом учебном году стали мероприятия в городских средних школах №44 и №18.

Дни «КАМАЗа» ориентированы на расширение кругозора учащихся и содействие в выборе будущей профессии. В этом учебном году для ребят подготовлена разнообразная программа, в которую вошли идеи и предложения представителей разных заводов и подразделений «КАМАЗа». Так, 26 октября с интересной познавательной программой в гости к школьникам СОШ №44 пришли сотрудники Корпоративного университета «КАМАЗа», а также кузнечного, литейного, автомобильного и ремонтно-инструментального заводов. Во вторник, 29 октября, школу №18 посетили работники прессово-рамного завода. У ребят появилась хорошая возможность получить больше информации о заводских профессиях и о разных производствах автогиганта.

«В преддверии своего 50-летия «КАМАЗ» рад познакомиться ещё с одной школой. «КАМАЗ» – это современная компания, которой требуются новые мысли, новые идеи. Желаем вам, чтоб вы больше узнали о нашем предприятии, определились с выбором будущей профессии, через несколько лет мы ждём вас на наших производственных площадках», – приветствовал школьников ведущий специалист Корпоративного университета «КАМАЗа» Станислав Рассказов.

В начальных классах учителя провели тематические классные часы об истории «КАМАЗа», продемонстрировали видеоролики о современном этапе развития автогиганта и провели викторины и ребусы, подготовленные камазовцами. Кроме того, в школе №18 для младших классов была организована квест-игра.

Для учеников средних классов школы №44 организаторы провели спортивную игру «Авторалли», викторину «Что ты знаешь о «КАМАЗе?», игру «Собери КАМАЗ», квест «По-камазовски». В СОШ №18 работники прессово-рамного завода провели брейн-ринг на тему «Мы знаем «КАМАЗ», мастер-класс «С днём рождения, «КАМАЗ», а также профессиональные пробы.

Для девятиклассников свою профориентационную программу подготовили среднеспециальные профессиональные заведения города, а для 10-11 классов – КФУ и КНИТУ-КАИ. Также старшеклассникам были продемонстрированы видеоролики о новом этапе развития «КАМАЗа», о масштабной программе реинжиниринга, реализованной в ходе подготовки к выводу на рынок нового поколения автомобилей К5.

Не обошлось и без фотозоны. Школьники смогли сфотографироваться на фоне баннера с автомобилем КАМАЗ, сделать фото с тантамареской с изображением гоночного автомобиля «КАМАЗ-мастер» и стать «пилотом» команды. Также была возможность сделать фото на фоне настоящего автомобиля КАМАЗ-5490, который ждал ребят в школьных дворах.

В завершении дня в актовых залах школ перед учащимися выступили представители автогиганта, состоялось подведение итогов всех проведённых конкурсов, ребусов, викторин, домашнего задания о «КАМАЗа» и вручение победителям памятных подарков с символикой компании. Кроме того, все школьники получили от организаторов сувенирную продукцию.

«Дни «КАМАЗа» в школах города Набережные Челны проводятся с 2016 года. За время профориентационной акции организаторы посетили 54 средне-образовательные школы города. По итогам текущего учебного года камазовцы планируют достичь стопроцентного охвата городских школ. В ноябре-декабре мероприятия пройдут еще в четырёх школах. Также в конце осени состоится «Инженерный фестиваль» – совместный проект КНИТУ-КАИ и «КАМАЗа», который в прошлом году собрал 500 старшеклассников.

В рамках модернизации модельного ряда техники современный облик получил полунизкопольный городской автобус НЕФАЗ-5299-30-57 – одна из премьер международной выставки коммерческого автотранспорта COMTRANS 2019, состоявшейся в начале осени в Москве.

Эта модель является компромиссным решением, сочетающим в себе доступную цену и удачные концепции, применённые в последней версии низкопольного автобуса НЕФАЗ-5299-40-52. Напомним, на сегодня уже более сотни этих автобусов поступили в эксплуатацию в автотранспортные предприятия Москвы, Казани и Ростова. Новая же модель отличается тем, что только на 60% своей площади имеет низкопольное исполнение. Это значительно снижает стоимость техники, но при этом оставляет пассажирам удобство посадки-высадки через передние и средние двери, что особенно важно для пожилых людей, пассажиров с детьми и пассажиров с ограниченными возможностями.

Как пояснили специалисты «НЕФАЗа», дочернего предприятия «КАМАЗа» в Башкирии, при создании этого автобуса за основу были взяты модели, которые выпускаются в настоящее время, и учтены замечания потребителей. Потребительские свойства улучшены более удобной планировкой салона, наличием климатической системы, панорамного остекления с обогревом и электронного табло. Также увеличено количество сидений, изменены поручни.

Модель разработана с учётом современных требований к безопасности и комфорту пассажиров. В автобусе применён ряд деталей, характерных для предшествующих моделей: стеклянные ограждения, комфортное расположение места для людей с ограниченными возможностями, удобные поручни с кнопками вызова водителя, USB-розетками и светлый просторный салон с широкой накопительной площадкой.

Стилистически дебютант также близок к своему низкопольному собрату, упомянутому выше: передняя часть автобуса унаследована от него. При этом обновлённая модель автобуса имеет иные габариты, за счёт чего площадь автобуса увеличена. В салоне автобуса НЕФАЗ-5299-30-57 организовано 31 посадочное место, общая вместимость – 106 человек.

В движение автобус приводится двигателем, работающим на компримированном природном газе и отвечающим экологическим требованиям «Евро-5». Восемь газовых баллонов размещены на крыше. Автобус укомплектован автоматической коробкой переключения передач ZF, датчиками уровня охлаждающей жидкости и засорённости воздушного фильтра, EBS – пневматической тормозной системой с электронным управлением. Производитель техники позаботился и о водителях: автобусом удобно управлять за счёт эргономичности элементов управления, новой панели приборов, современных наружных зеркал.

В ближайшее время первый опытный образец автобуса будет отправлен на испытания и сертификацию. К концу 2019 года НЕФАЗ-5299-30-57 планируется запустить в серийное производство.