Новости

На «КАМАЗе» продолжаются традиционные встречи трудовых коллективов с представителями правоохранительных и контролирующих органов города Набережные Челны. В ноябре очередное мероприятие прошло в дочернем предприятии компании – ООО «Автозапчасть КАМАЗ».

Гостями мероприятия стали депутат Государственной Думы РФ Альфия Когогина, прокурор города Набережные Челны Дмитрий Ерпелев, начальник челнинского УФСБ РФ по РТ Сирень Галиакберов.

Альфия Когогина рассказала о законопроектах, принятых Госдумой в последнее время и затрагивающих интересы челнинцев и камазовцев. Среди них новеллы, направленные на поддержку семей с детьми, касающиеся сфер жилья, городской среды, здравоохранения и деятельности правоохранительных органов. Кроме того, по линии Фонда развития моногородов в автоград удалось привлечь 2,5 млрд рублей из федерального бюджета и создать 1500 рабочих мест, а по линии Фонда развития промышленности поступило ещё 2 млрд рублей и появилось более тысячи рабочих мест. Под эгидой 50-летия с начала строительства «КАМАЗа» получены средства на строительство и реконструкцию ряда городских объектов: онкодиспансера, бассейна, Татарского драмтеатра и других.

Отвечая на вопрос из зала о мерах господдержки отечественных машиностроителей, депутат отметила, что государство помогает автопроизводителям через стимулирование спроса на продукцию. Например, ряд программ способствует тому, чтобы сельхозпроизводители или транспортные компании могли обновить технику. «Треть камазовской техники была приобретена в этом году благодаря мерам господдержки», – подчеркнула Альфия Когогина.

В свою очередь, заместитель гендиректора «КАМАЗа» по безопасности Ильдар Шамилов поблагодарил руководство и работников ООО «Автозапчасть КАМАЗ» за снижение числа нарушений пропускного режима. В целом по автогиганту за год их количество сократилось более чем на 10%.

Детский технопарк «Кванториум», соучредителем которого является «КАМАЗ», в дни школьных каникул организовал увлекательную профильную смену «Фабрика будущего» для 120 ребят из Татарстана и Казахстана.

Кампус молодёжных инноваций «Фабрика будущего» прошёл с 30 октября по 8 ноября. Профильная смена на тему «Цифровое производство: цифровое проектирование и моделирование» собрала лучших учеников 7-11 классов, отличившихся на различных конкурсах технического творчества. Дети проживали на территории оздоровительного комплекса «Саулык», а проекты готовили в лабораториях «Кванториума» в IT-парке.

Первые три дня были посвящены погружению в темы автомобилестроения и цифрового производства. Ребята узнали много интересного о разработках «КАМАЗа», посетили с экскурсией НП «КАМАЗ-Автоспорт» – место базирования спортивной команды «КАМАЗ-мастер». Затем, разделившись на команды и выбрав темы проектов, они создавали прототипы и модели, испытывали их, чтобы выявить возможные ошибки. Завершился кампус фестивалем технологических проектов. Участники представили свои разработки заместителю генерального директора «КАМАЗа» по управлению персоналом и организационному развитию Александру Ушенину и заместителю директора НП «КАМАЗ-Автоспорт» Вадиму Валееву.

Проект по автоматизации сборки автомобилей «КАМАЗ» завоевал гран-при. Команда десятиклассника Константина Палачёва предложила оснастить конвейер роботами. Созданный школьниками прототип имитирует работу такого конвейера. Первое место жюри присудило роботу-мусоросборщику, созданному командой лаборатории математического моделирования.

Командам были вручены награды по направлениям лабораторий: за лучшие проекты в сферах хай-тек, виртуальной реальности, промышленной робототехники, систем искусственного интеллекта, промдизайна, 3D-моделирования и прототипирования, информационных технологий и математического моделирования.

Кампус «Фабрика будущего» – это профильная тематическая смена для школьников по передовым направлениям дискретной математики, информатики, цифровых технологий. Она проводится в рамках федерального проекта «Кадры для цифровой экономики» в разных регионах. Право организовать смену для талантливых детей Татарстана (в том числе восьми гостей из Казахстана) выиграл «Кванториум». По словам директора «Кванториума» Юлии Фукиной, детский технопарк планирует провести кампус и следующим летом – его участниками станут уже 300 ребят.

Состоялось открытие фирменного автоцентра «КАМАЗ» на Кубе. Центр расположен в особой зоне экономического развития «Мариель» (ZEDM), в 45 км от Гаваны.

На торжественном мероприятии присутствовали руководители свободной зоны «Мариель», Посол РФ на Кубе Андрей Гуськов и торговый представитель РФ на Кубе Александр Богатырь. Традиционную красную ленточку перерезал генеральный директор Внешнеторговой компании «КАМАЗ» (ВТК) Рафаил Гафеев.

«Фирменный автоцентр «КАМАЗ» станет основной витриной нашей компании на Кубе, – рассказал Рафаил Гафеев. – Его строительство осуществлялось официальным дилером ПАО «КАМАЗ» в этой стране – компанией Autocentro ZED S.A. Автоцентр оснащён самым современным оборудованием, на его территории предусмотрена организация учебных классов».

По словам Рафаила Гафеева, постоянное наличие запасных частей будет обеспечивать необходимый уровень технической готовности парка автотехники КАМАЗ на Кубе, который насчитывает порядка 8500 единиц, поскольку поставки продолжаются на протяжении уже нескольких десятилетий. Мобильные мастерские позволят обеспечивать выездное обслуживание и ремонт в отдалённых районах острова. Работать в открывшемся автоцентре будут кубинские специалисты. Для обучения особенностям устройства и обслуживания автомобилей нового модельного ряда к ним будут выезжать специалисты «КАМАЗа».

Напомним, самым значительным контрактом ВТК за последнее время стали поставки крупной партии автомобилей КАМАЗ в 2016-2018 годах: тогда за океан отправились около двух тысяч единиц техники. Обязательство по строительству фирменного сервисного центра было обозначено при подписании этого контракта. Сегодня обсуждаются новые проекты поставки автотехники для различных предприятий и министерств кубинской промышленности, совместно прорабатываются и варианты финансирования поставок.

Также в рамках визита на Кубу делегация «КАМАЗа» во главе с генеральным директором Внешнеторговой компании «КАМАЗ» Рафаилом Гафеевым приняла участие в 37-й Международной Гаванской ярмарке FIHAV. На крупнейшей выставке Латинской Америки лидер российского грузового машиностроения представил тягач КАМАЗ-5490 NEO c полуприцепом-контейнеровозом, автобетоносмеситель КАМАЗ-581460 на шасси 65115 и изотермический фургон на шасси КАМАЗ-65117.

Лизинговая компания «КАМАЗ» принимает участие в акции от автопроизводителя «Лёгкий старт», предполагающей скидки на покупку автотехники КАМАЗ в размере 350 тысяч рублей на КАМАЗ-6520, 250 тысяч рублей на КАМАЗ-65115, КАМАЗ-45143 и КАМАЗ-68901.

Акционное предложение «Лёгкий старт» может быть совмещено с действующими программами «КАМАЗ-ЛИЗИНГ»: единым продуктом от «КАМАЗа» «Лизинг от производителя», краткосрочной акцией «Лови удачу!», предложением для повторных клиентов «Старый друг», продуктом «Аренда» — для техники с пробегом, а также с программой «Лизинг оборудования» — для дилерской сети ПАО «КАМАЗ».

Например, согласно условиям акции «Лови удачу!», клиент Лизинговой компании «КАМАЗ» получает бонус – топливную карту в подарок либо лизинговые каникулы на один месяц. В числе преимуществ акционного предложения – минимальный авансовый платёж, максимальный срок лизинга – до пяти лет на весь модельный ряд, КАСКО по беспрецедентно низкой ставке, сокращённые сроки рассмотрения заявки.

Автомобили по акционному предложению «Лёгкий старт» можно приобрести до 31 декабря 2019 года. Акция от ПАО «КАМАЗ» действует на территории Российской Федерации.

Подробную информацию о всех предложениях по лизингу от производителя читайте на сайтах www.kamaz.ru и www.kamazleasing.ru.

Сегодня, 26 ноября, ПАО «КАМАЗ» совместно с компанией UzAuto TRAILER официально запустили в Самарканде новую линию сборки шасси автомобилей КАМАЗ. Торжественная церемония прошла в рамках рабочего визита президента Татарстана Рустама Минниханова в Республику Узбекистан.

Участников мероприятия приветствовали хоким Самаркандской области Эркинжон Турдимов, президент Республики Татарстан Рустам Минниханов, председатель правления АО «Узавтосаноат» Шавкат Умурзаков, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин и генеральный директор ООО «UzAuto TRAILER» Алишер Ходжибаев.

Новая линия сборки организована в новом производственном корпусе, общей площадью 7,4 тыс. кв. м. Линия оснащена современным технологическим и вспомогательным оборудованием, позволяющим обеспечить мощность производства свыше 3 000 единиц грузовых автомобилей в год. В корпусе также организован участок сборки и установки газобаллонного оборудования на шасси КАМАЗ.

Организация новой линии сборки позволила перейти на более глубокую степень технологии производства шасси КАМАЗ, с применением локализованных аккумуляторных батарей, горюче-смазочных материалов, газовых баллонов и других комплектующих отечественного производства.

В рамках торжественного открытия также прошла церемония награждения ООО «UzAuto TRAILER» сертификатом Hardoх in My Body в честь признания качества производимых самосвальных кузовов на заводе. Сертификат вручил Джонни Сьострем, вице-президент шведской компании SSAB, являющейся мировым лидером в области производства высокопрочной стали под известными брендами Strenx, Hardox, Docol и др.

Мероприятие продолжила церемония подписания учредительных документов о создании совместного предприятия «KAMAZ ASIA LEASING» между ООО «UzAuto TRAILER» и АО «Лизинговая компания КАМАЗ». Уставной фонд лизинговой компании составит $5 млн., из которых $2,5 млн. – в виде прямых инвестиций российской стороны.

Ожидается, что совместным предприятием будет предложен комплексный продукт в режиме «одно окно» при приобретении автомобилей КАМАЗ в лизинг, включая страхование, установку телематического оборудования и др., запущены онлайн-обслуживание и программа лояльности.

Напомним, что в декабре 2017 года на мощностях ООО «UzAuto TRAILER» началось крупно-узловое производство автотранспортных средств КАМАЗ с комплектацией надстройками и полуприцепами производства UzAuto TRAILER. В марте 2018 года была проведена презентация грузовых автомобилей КАМАЗ, произведённых в Узбекистане. Несколько месяцев спустя компания начала реализацию автомобилей КАМАЗ, и за прошедший период объём производства готовых транспортных средств на шасси КАМАЗ составил свыше 1 800 единиц. Сегодня модельный ряд производимых на заводе грузовиков КАМАЗ превышает более 18 видов техники грузоподъёмностью от 10 до 36 тонн.

Инженер-конструктор ПАО «КАМАЗ» Дмитрий Потёмкин стал серебряным призёром чемпионата сквозных рабочих профессий высокотехнологичных отраслей промышленности WorldSkills Hi-Tech в компетенции «Изготовление прототипов».

В этом году за победу в компетенции «Изготовление прототипов» боролись 11 претендентов. Всего на чемпионат, который проходил в Екатеринбурге, собрались 738 конкурсантов из 53 регионов страны и 39 крупнейших российских корпораций, холдингов и предприятий.

Чтобы попасть на WorldSkills Hi-Tech-2019, молодому специалисту Научно-технического центра «КАМАЗа» (НТЦ) пришлось пройти сложный этап отбора. Он стал победителем конкурса профмастерства среди инженеров-конструкторов «КАМАЗа», затем показал лучший результат среди участников команд предприятий корпорации «Ростех». Решение инженерных задач нужно было подкрепить навыками печати на 3D-принтере и фрезерования деталей из модельного пластика, их он отрабатывал на базе Научно-технического центра. Несколько раз в течение года Корпоративный университет «КАМАЗа» направлял Дмитрия на подготовку в Бугульминский машиностроительный техникум – это Центр компетенций по прототипированию в Татарстане. Там в условиях, максимально приближенных к конкурсным, камазовский участник отрабатывал навыки работы под руководством директора техникума Ирека Хабипова.

Конкурсное задание предусматривало изготовление за 22 часа портативного пылесоса. Первый модуль – 3D-моделирование, второй – реверсивный инжиниринг, третий – воссоздание чертежей с внесением конструктивных изменений; оставшиеся модули – изготовление, обработка, покраска, сборка и электрика.

«С выполнением первых модулей я справился неплохо, так как в повседневной работе занимаюсь именно моделированием и созданием чертежей, – считает Дмитрий Потёмкин. – Неожиданным, как всегда, стало само задание – с первого взгляда сложно понять, с какой стороны к нему подступиться. Важно было и правильно распределить своё время».

Наставником и экспертом Дмитрия был ведущий инженер-конструктор отдела систем шасси НТЦ Марат Салахутдинов. В прошлом году он также помог завоевать «серебро» WorldSkills Hi-Tech сотруднику НТЦ.

Спортивные грузовики команды «КАМАЗ-мастер» отправились в Саудовскую Аравию, на старт ралли-марафона «Дакар-2020».

Перед отъездом, на тестовой трассе в поселке Тарловка состоялся смотр команды, в котором приняли участие президент Татарстана Рустам Минниханов и генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин.

Руководитель команды «КАМАЗ-мастер» Владимир Чагин представил гостям спортивные экипажи и персонал команды, которые отправятся на главный старт сезона в Саудовскую Аравию. Президенту Татарстана рассказали о процессе подготовки к ралли. Заместитель директора команды по производству Сергей Савостин продемонстрировал узлы и агрегаты машин, которые были усовершенствованы в рамках подготовки к гонке. Затем Рустам Минниханов лично протестировал гоночный болид Эдуарда Николаева. После заездов он пообщался с журналистами. По словам Рустама Минниханова, сегодня ни у кого нет сомнений в том, что «КАМАЗ» — компания мирового уровня. И спортивные победы команды «КАМАЗ-мастер» подчеркивают устойчивую конкурентоспособность татарстанской компании.

Напомним, что, начиная с 2020 года ралли-марафон «Дакар» меняет дислокацию. После 10 лет, проведённых на маршрутах Южной Америки, организаторы гонки подписали пятилетний контракт с Саудовской Аравией. Поэтому сразу после мероприятия экипажи взяли курс во французский порт Марсель, где машины пройдут первичные технические проверки, будут погружены на паром организаторов соревнования и отправлены на Аравийский полуостров.

На ралли «Дакар-2020» в Южную Америку поедут четыре экипажа «КАМАЗ-мастер» во главе с пилотами Эдуардом Николаевым (штурман Евгений Яковлев, механик Владимир Рыбаков), Андреем Каргиновым, (штурман Андрей Мокеев, механик Игорь Леонов), Дмитрием Сотниковым (штурман Руслан Ахмадеев, механик Ильгиз Ахметзянов) и Антоном Шибаловым (штурман Дмитрий Никитин, механик Иван Татаринов).

42-й по счёту «Дакар» стартует 5 января с побережья Красного моря из Джидды. 11 января участники проведут день отдыха в столице королевства Эр-Рияде, финиш гонки запланирован на 17 января в местечке Киддия. Общая длина трассы составит 7800 километров, из них 5000 километров скоростных спецучастков. При этом длина пяти спецучастков превысит 450 километров.

Рустам Минниханов, президент Республики Татарстан: «Каждый год перед стартом на «Дакаре» мы тестируем автомобили, которым предстоит показать себя на непростой трассе международных гонок. В этом году традиция осталась в силе. Накануне в Казани мы тестировали версии, подготовленные для прошлого «Дакара». Сегодня увидели в деле обновлённые спортивные грузовики. Я скажу, что нынешние автомобили стали ещё более конкурентными. Изменения колоссальные. За это стоит поблагодарить конструкторов и инженеров, которые в течение года неустанно трудились над новыми техническими решениями, спортивные экипажи, которые протестировали последние версии на серьёзных соревнованиях и убедились в надёжности всех узлов и компонентов. Отдельное спасибо хочется сказать руководителю команды «КАМАЗ-мастер» Владимиру Чагину – ведь, без настоящего лидера, командного духа невозможна ни одна победа».

Сергей Когогин, генеральный директор ПАО «КАМАЗ»: «Для нас успех команды в этих гонках – лучшая рекламная площадка. Когда телевизионная картинка с гонки идёт на 198 стран, весь мир видит кадры, где российский грузовик всегда в лидерах. Никакой рекламной кампанией это не заменишь. В следующей генерации наших машин мы обязательно будем думать, как перевести их под новый облик. По крайней мере, грузовики группы технической помощи команды должны принять облик машин пятого поколения. Ощущения от нынешнего спортивного автомобиля очень положительные. У меня появилась уверенность, что те изменения и доработки, которые были внесены, позволяют нам опять бороться за самые высокие места, и наша команда не зря год трудилась над усовершенствованием автомобиля».

Владимир Чагин, руководитель команды «КАМАЗ-мастер»: «Гонка пройдёт в новом регионе, никто из команды раньше не был в Саудовской Аравии. Мы трудились весь год, чтобы внести максимум усовершенствований в машины, повысить ездовые качества спортивных КАМАЗов. Большая работа проведена, техника готова, сегодня докладывали об этом президенту. К примеру, улучшена развесовка, количество топливных баков, улучшена система впуска двигателя. Машина усложняется, на неё устанавливается различное оборудование, приходится изыскивать возможности снижать массу, чтобы быть на пороге допустимого регламентом веса машины в 8,5 тонн. Подвеска кабины доработана в этом году. Это позволит экипажу выдерживать тряску и ехать с большим темпом. Хотел поблагодарить всех камазовцев, всех партнёров команды за совместную работу, которую мы провели в течение сезона. Надеюсь, что мы сделали всё, чтобы в январе только радовать всех новостями из Саудовской Аравии».

Эдуард Николаев, пилот: «Мы знаем, что в этом году всё новое – и «Дакар», и техника. Гонка пройдёт в новой стране, это для всех очень интересно, здесь свои обычаи, свои традиции. Мы с нетерпением ждём старта. Знаем, что наши соперники тоже в ожидании, серьёзно все готовились в этом году, зная, что это новая страна, новые ландшафты, и в большей степени нас ждут пески. Предстоит также серьёзная интрига, связанная с навигацией. Нововведение года: дорожные книги этапов будут выдаваться буквально за 10-15 минут перед стартом. Поэтому нагрузка на штурманов, в том числе и психологическая, будет колоссальная».

Видео отправки можете посмотреть здесь.

На «КАМАЗе» состоялся брейн-ринг в рамках конкурса профессионального мастерства «Лучший по профессии мастер».

В этом году участники конкурса впервые встретились на площадке Фабрики процессов. На брейн-ринг собрались не только опытные игроки, но и новички. «От мастера на производстве зависит очень многое. Вы хорошо знаете ситуацию на своём участке, проблемы и ожидания работников. При этом уровень ваших компетенций должен расти. Для этого и создан конкурс. Сложных вопросов в игре нет, но нестандартные ситуации будут. Вы с ними сталкиваетесь часто, поэтому я уверен, что справитесь!» – приветствовал конкурсантов заместитель генерального директора «КАМАЗа» по управлению персоналом и организационному развитию Александр Ушенин.

В ходе брейн-ринга восемь команд, претендующих на победу, должны были ответить на 60 вопросов. Задания подготовлены специалистами Корпоративного университета совместно с представителями департамента качества, комитета развития Производственной системы, департамента промышленной безопасности и экологии. На обдумывание каждого ответа отводилось 30 секунд.

После подведения итогов игры оказалось, что максимальное число правильных ответов (51) дала команда мастеров завода запасных частей и компонентов. «Мы впервые участвуем в конкурсе, но готовились к нему серьёзно. В нашей команде – представители основного производства, транспортники, ремонтники. У нас небольшой завод, мастера знакомы друг с другом, и командная работа всем пойдёт на пользу», – поделился впечатлениями капитан команды-победителя Алексей Деревенских.

Второе место у мастеров завода двигателей, правильно ответивших на 48 вопросов. На одно очко от них отстали игроки с прессово-рамного завода.

Куратор Совета мастеров и бригадиров «КАМАЗа», консультант по развитию Производственной системы «КАМАЗ» Луиза Румянцева отметила высокий уровень подготовки младших командиров производства. Но брейн-ринг – это лишь один из этапов конкурса профмастертсва. Окончательные итоги станут известны после анализа чек-листов всех участников, в которых отражены результаты работы производственных мастеров за год.

Лучшие представители профессии получат возможность побороться за победу в индивидуальном зачёте. В третьем туре мастерам предстоит проанализировать ситуативные кейсы и предложить свои решения.

По техзаданию заказчика разработан уникальный самосвальный кузов для шасси КАМАЗ-65802 и КАМАЗ-6580.

Самосвальные надстройки БЦМ-290.3 с объёмом кузова 15 куб. метров смонтированы на полноприводном шасси КАМАЗ-65802 (6х6) для последующей эксплуатации в крупнейшей российской нефтегазодобывающей компании. Также кузов может устанавливаться на шасси КАМАЗ-6580. Техника востребована при работе в тяжёлых дорожных и климатических условиях (в условиях низких температур), в интенсивном режиме.

Главная особенность самосвальной надстройки БЦМ-290.3 – это уникальное W-образное двойное днище, которое обеспечивает быстрый и равномерный нагрев откосов передней и боковых стенок кузова, что, в свою очередь, исключает налипание перевозимой породы даже при экстремально низких температурах. Подогрев осуществляется выхлопными газами повышенной эффективности через трёхпозиционный кран с возможностью отключения при необходимости. Отвод выхлопных газов происходит через отверстия в задней нижней части кузова по центру. Кроме того, W-образное днище снижает ударные нагрузки на шасси при погрузке породы, что положительно влияет на срок службы самосвала КАМАЗ.

Разработчик и производитель самосвального кузова – АО «Бецема», партнёр «КАМАЗа» в сфере производства спецтехники, усилил и другие характеристики. В отличие от стандартного БЦМ-290, в числе особенностей конструкции БЦМ-290.3 – удлинённый защитный козырёк над гидроцилиндром, длина которого 1200 мм; стальные задние крылья; усиленный задний брус (кромка) днища кузова, выполненный из металла толщиной 8-10 мм (швеллер 140 мм). Днище изготовлено из износостойкой стали HARDOX 400 (8 мм), а боковые стенки, передний и задний борт – из высокопрочной стали DOMEX (6 мм). Угол подъёма кузова – 47-50 градусов.

Команда ПАО «КАМАЗ» заняла первое место на республиканском фестивале творчества работающей молодёжи «Наше время – Безнен заман», который состоялся на прошлой неделе в Казани.

Республиканский телевизионный фестиваль творчества работающей молодёжи «Наше время – Безнен заман» создан при поддержке Президента РТ Рустама Минниханова в 2013 году, и с 2019 года взят под эгиду Комиссии РФ по делам ЮНЕСКО. Это государственный социально значимый проект, выполняющий важную функцию по формированию нового поколения кадров и популяризации рабочих профессий, раскрытию творческого потенциала коллективов предприятий республики. В этом году фестиваль объединил 970 человек, представляющих 174 предприятия нефтяной, энергетической, машиностроительной промышленности, образовательных учреждений, организаций социальной сферы обслуживания из 43 районов РТ.

На финал конкурса камазовцы представили пять номеров. В их числе –визитка «КАМАЗу – 50 лет», песня «Ярат кына» в исполнении вокально-инструментального ансамбля, «Проникновенное танго», танцевальная композиция «В этот счастливый день!» и музыкальная миниатюра «Семья» в исполнении дуэта с прессово-рамного завода Эльвиры Мухаметовой и Эльвика Гапсаликова. Жюри высоко оценило творчество молодых работников «КАМАЗа»: два номера были удостоены первых мест, ещё три номера получили вторые места.

По итогам фестиваля команда «КАМАЗа» заняла первое место в общекомандном зачёте. Также среди лидеров – межрегиональная профсоюзная организация ПАО «Татнефть», АО «Аммоний», отдел образования исполкома Мамадышского района, «Нижнекамскнефтехим», ГБОУ «Безопасность дорожного движения». Обладателем Гран-при конкурса в этом году стала команда Казанского авиационного завода им. Горбунова.

Награждение победителей состоялось на гала-концерте, который открыл президент Татарстана Рустам Минниханов. «Ваши яркие выступления говорят о том, что вы единая команда – и на производстве, и на сцене. Мы и дальше будем поддерживать этот формат. Мы гордимся вами. Вы – золотой фонд нашей республики, наше будущее!» – отметил Рустам Минниханов в приветственном слове.

Все победители как в личном, так и в командном зачёте получили дипломы и денежные премии от правительства Республики Татарстан. Кроме того, визитка «КАМАЗу – 50 лет» была удостоена специального приза от Федерации профсоюзов РТ.

«Уровень фестиваля с каждым годом растёт, это касается и организации, и состава жюри, и гостей. Уровень подготовки участников тоже становится всё выше, поэтому в борьбе за лидерство приходится прилагать максимум усилий. В 2015 году у «КАМАЗа» был Гран-при фестиваля, и с тех пор каждый год мы уверенно занимаем первое место, что вновь подтверждает высокий уровень камазовцев», – прокомментировал заместитель председателя профкома «КАМАЗа» Рафис Харисов.