Новости

Рустам Шамсутдинов, работавший в должности заместителя генерального директора ПАО «КАМАЗ» по закупкам, получил новое назначение.

Приказом генерального директора ПАО «КАМАЗ» Сергея Когогина с первого января 2020 года он назначен преемником заместителя генерального директора по продажам и сервису и, в соответствии с принятой в компании практикой, с 21 января 2020 года заменит на этом посту Сергея Афанасьева.

Сергей Афанасьев в настоящее время находится в отпуске. С 21 января 2020 года он продолжит работу в компании в должности советника генерального директора ПАО «КАМАЗ».

На состоявшемся Совете директоров ПАО «КАМАЗ» был принят Бизнес-план компании на 2020 год.

В соответствии с документом в следующем году «КАМАЗ» должен реализовать 35 709 автомобилей, из них 29 тыс. единиц будут поставлены на российский рынок, 6 709 – на рынки зарубежных стран. Доля «КАМАЗа» на рынке грузовых автомобилей РФ достигнет 46%.

Бизнес-планом в 2020 году предусмотрены инвестиции в развитие производства на сумму 14,1 млрд. рублей. Чистая прибыль должна достигнуть 288 млн. рублей при планируемой выручке 204 млрд. рублей.

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин озвучил главную задачу, которую компании и её персоналу предстоит решать в 2020 году, — это вывод на рынок автомобилей магистрального семейства поколения К5, соответствующих по техническим характеристикам и потребительским свойствам мировому уровню. «Самое основное – вывод на рынок К5. Это, пожалуй, самый большой вызов, как быстро мы сможем начать на нём зарабатывать», — отметил он.

На «КАМАЗе» побывала делегация представителей концерна Total (Франция) во главе со старшим вице-президентом по стратегическим маркетинговым исследованиям фирмы «Тотал Маркетинг Сервисес» Филиппом Шарлё.

В сопровождении заместителя генерального директора по продажам и сервису ПАО «КАМАЗ» Сергея Афанасьева и генерального директора дочернего предприятия автогиганта ООО «АвтоЗапчасть КАМАЗ» Дмитрия Агапитова делегация посетила завод двигателей, побывала на конвейере сборки кабин и главном сборочном конвейере автомобильного завода. Представители Total высоко оценили масштабы производства камских большегрузов.

В рамках визита состоялись переговоры, где обсуждались вопросы совместного развития направления, касающегося применения смазочных материалов в автомобильных компонентах и увеличения производительности узлов. На первом этапе планируется проведение испытаний моторных масел при помощи системы анализа масла ANAC от компании Total.

Также обсуждалось развитие взаимоотношений с дилерской сетью ПАО «КАМАЗ» и перспективы сети экспресс-замены масла. Первая такая станция уже открыта на базе официального дилера «КАМАЗа» – ООО ГК «Кориб». В течение 2020 года планируется открыть ещё 24 станции.

Концерн Total – это французская нефтегазовая компания, четвёртая по объёму добычи в мире. В России работает с 1991 года, реализуя ряд проектов в области разведки и добычи углеводородов, маркетинга и услуг, а также трейдинга. За эти годы концерн установил прочные партнёрские отношения с ведущими российскими нефтегазовыми компаниями.

В минувший четверг, 23 декабря, Лизинговая компания «КАМАЗ» отметила 17-летие. С днём рождения коллектив «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» поздравила основатель и первый генеральный директор АО «Лизинговой компании «КАМАЗ», ныне депутат Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации Альфия Когогина.

«Очень приятно осознавать, что компания, которую мы создали 17 лет назад, все эти годы демонстрирует высочайшие показатели финансовой надёжности, является обладателем международных отраслевых наград, стабильно функционирует на рынке, приносит прибыль и, что самое главное, – является ответственным партнёром и способствует личностному росту каждого сотрудника независимо от ранга», — отметила в своей поздравительной речи Альфия Когогина.

Руководитель «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» Андрей Гладков, в свою очередь, подчеркнул, что на сегодня все производственные показатели выполнены. Результат виден. Генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» поблагодарил всех собравшихся за хорошую работу, отметил, что результат – общий, командный.

Дочерний бренд также поздравили топ-менеджеры «КАМАЗа» — заместитель генерального директора по безопасности Ильдар Шамилов, директор по рекламе Ашот Арутюнян и другие. Руководители автогиганта отметили сплочённость коллектива «КАМАЗ-ЛИЗИНГ», который плечом к плечу преодолевает все препятствия.

На 17-летие компании приехали также новые партнёры из Узбекистана. Узбекские представители совместной лизинговой компании ООО «KAMAZ ASIA LEASING» приняли участие в итоговом совещании «КАМАЗ-ЛИЗИНГа», познакомились с коллегами, поздравили компанию с днём рождения.

Лизинговая компания «КАМАЗ» работает на рынке лизинговых услуг с 2002 года, является трёхкратным обладателем премии «Компания года», в том числе в номинации «За финансовую надёжность и стабильность на рынке лизинговых услуг», а также обладателем почётных званий «Лидер лизинга», Лучшей лизинговой компании в номинации «За вклад в развитие российского рынка лизинга» премии «RUSSIAN LEASING AWARDS» в 2017 году и «LEADER LEASING AWARDS» в 2018 г. «КАМАЗ-ЛИЗИНГ»  — лауреат международной премии «LEADER LEASING AWARDS-2019» в номинации «За финансовую надёжность и стабильность на рынке лизинга», победитель ежегодного конкурса «Лучший риск-менеджмент в России-2019» в номинации «Лучшая система управления рисками организации». Является №1 на рынке лизинга КАМАЗов. Входит в ТОП-3 лидеров рынка лизинга в сегменте грузового автотранспорта, по данным рейтингового агентства «Эксперт РА».

На прошедшем в Москве заседании Совета директоров ПАО «КАМАЗ» была утверждена актуализированная Программа стратегического развития компании на период до 2025 года.

В ходе заседании Совета директоров ПАО «КАМАЗ» было отмечено, что изменение российского рынка коммерческого автотранспорта, сложная конъюнктура на внешних рынках, трансформация отраслевого регулирования вызывают необходимость корректировки планов «КАМАЗа» в сегменте грузовых автомобилей и связанных с этим финансово-экономических показателей. В связи с этим Совет директоров рассмотрел и утвердил актуализированную «Программу стратегического развития ПАО «КАМАЗ» на период до 2025 года».

Стратегия «КАМАЗ-2025» обновлена с учётом тенденций и прогнозов развития бизнес-среды, макроэкономического и внешнеполитического контекста.

При этом «КАМАЗ» продолжает стратегическое развитие, усиливая динамику инноваций. Грузовые автомобили нового поколения К5, электробусы, беспилотные транспортные средства, модернизируемые технологические мощности, новые бизнес-модели, предлагаемые клиентам, определяют лидерство «КАМАЗа» в российской автомобильной отрасли и конкурентоспособность с грандами мирового автопрома.

Всё более весомое значение в бизнесе Группы «КАМАЗ» будут иметь направления пассажирского транспорта, компонентов, запасных частей, продукции диверсификации, увеличивая доходность и устойчивость компании к колебаниям рынка.

Стратегия «КАМАЗ-2025» рассматривает возможности и риски нескольких сценариев, включая изменения макроэкономической и рыночной конъюнктуры, реализацию этапов технологической модернизации, доступность инвестиционных ресурсов и другие факторы.

Реализация стратегии позволит «КАМАЗу» значительно повысить ключевые показатели бизнеса к 2025 году.

Сегодня в Москве, в агентстве МИА «Россия сегодня», состоялась пресс-конференция команды «КАМАЗ-мастер», посвящённая участию в 42-м издании международного ралли-марафона «Дакар».

После 10 лет, проведённых на маршрутах Южной Америки, гонка переезжает в Саудовскую Аравию. Старт будет дан 5 января с побережья Красного моря из Джидды, 11 января участники проведут день отдыха в столице королевства Эр-Рияде, а финишируют 17 января – в Киддие. Общая протяжённость маршрута – 7800 км. Саудовская Аравия – 30-я в истории ралли «Дакар» страна, принимающая гонку. По словам организаторов, это идеальное место, где разнообразие ландшафтов позволяет сделать интересный ралли-рейдовый маршрут. Каньоны, дюны, горы, сухие русла рек станут непростым испытанием для пилотов и штурманов. Самые напряжённые спецучастки ожидают экипажи в пустынях Нефуд и Руб-эль-Хали.

Всего на «Дакар-2020» заявлен 351 участник. Из них 47 экипажей представлено в грузовой категории, 134 – в категории авто и 170 – мотоциклистов.

«КАМАЗ-мастер» выставит на гонку 4 спортивных грузовика КАМАЗ-43509. Представлять Россию в грузовом зачёте международного соревнования будут действующий чемпион «Дакара» Эдуард Николаев, победитель ралли «Шёлковый путь-2019» Антон Шибалов, а также Андрей Каргинов и Дмитрий Сотников. Россияне будут отстаивать титул чемпионов в непростой борьбе с основными участниками грузового зачёта: IVECO, TATRA, RENAULT, МАЗ, MAN.

Спортивный грузовик за год претерпел серьёзную модернизацию: оптимизированы рабочие процессы двигателя, что позволило снизить дымность отработавших газов без ухудшения динамических свойств, усовершенствованы магистрали и элементы впускной и выпускной систем, уменьшено усилие на рулевое колесо, произошла перекомпоновка внутреннего оснащения кузова и оптимизирован центр тяжести автомобиля.

Настройка систем и узлов, общая доводка машин были произведены в ходе ралли «Шёлковый путь-2019», этапов Чемпионата России и осенних тестов в Казахстане.

Владимир Чагин, руководитель команды «КАМАЗ-мастер»: «За год проделана большая работа, мы не просто усовершенствовали автомобиль и подготовили экипажи, нам не терпится попасть в новую страну с её традициями и особенностями. Это новый регион, новая трасса, новые ожидания. Гонка будет на выносливость и на ориентирование, организаторы обещают сложные задачи – это будут новые испытания. Мы с нетерпением ждём старта».

Андрей Каргинов, пилот экипажа 511: «Нас ждёт довольно длинный маршрут, с особенно длинными спецучастками. Уже на старте придётся преодолеть более 300 км. Мы в предвкушении новой страны, нам интересно не просто увидеть самобытность Саудовской Аравии, но и показать местным жителям категорию спортивных грузовиков, их возможности, чтобы люди увидели, прониклись этим видом спорта. Учитывая, что ландшафт предложит всевозможные виды трасс, участникам придётся принимать нестандартные решения. Наша команда привыкла справляться с трудностями, поэтому и в предстоящем «Дакаре» будем стараться быстрее реагировать на любые сложности».

Эдуард Николаев, пилот экипажа 500: «Машина сильно изменилась, это и есть главная задача после каждого «Дакара» — совершенствовать спортивный грузовик. В этом году поработали над двигателем, улучшили рулевое управление, что, кстати, позволит нам ехать уверенней по извилистым трассам и совершать меньше лишних манёвров. Усовершенствовали коробку передач, улучшили управляемость, благодаря чему добавился темп, и повысилась скорость. Экипажи к новому автомобилю адаптировались, мы готовы уверенно преодолеть маршрут «Дакара-2020»».

Антон Шибалов, пилот экипажа 516: «47 грузовиков заявились на предстоящий «Дакар», конкуренты достаточно интересные, многие имеют серьёзный опыт и в ралли-рейдах, и в «Дакаре». Каждый по-своему силён. Будет любопытно посмотреть, как изменились их автомобили, понаблюдать за новыми техническими достижениями».

Дмитрий Сотников, пилот экипажа 501: «Большое внимание уделяем не только техническому прогрессу, но и следим за состоянием здоровья. Машины из года в год становятся мощнее, едут быстрее – нужно соответствовать и физически, повышать выносливость, работать над гибкостью. В течение года поддерживаем форму, проходим реабилитацию между соревнованиями, восстанавливаемся между тренировками. Ребята в хорошей форме, проверим себя на «Дакаре»».

Александр Ерофеев, заместитель начальника управления – вице-президент ВТБ: «В этом году мы в 15-й раз провожаем команду на очередное ралли. За время сотрудничества наши отношения стали не партнерскими, а дружескими. Ребята очень часто приходят с интересными идеями, и за это время финансовая поддержка нашего банка ни разу не уменьшилась, а только увеличилась. Мы всегда с готовностью откликаемся на их новые предложения. Желаю успехов, здоровья, выносливости».

Олег Афанасьев, руководитель пресс-службы ПАО «КАМАЗ»: «Для нас команда «КАМАЗ-мастер» – это не только спортивная команда, это мощнейший маркетинговый инструмент, который помогает нам продвигать технику в страны присутствия и вообще за рубежом. Там, где выступает команда «КАМАЗ-мастер», в этих странах продажи возрастают в несколько раз».

Экипажи команды «КАМАЗ-мастер» на ралли «Дакар-2020»:

• 500 Пилот Эдуард Николаев, штурман Евгений Яковлев, механик Владимир Рыбаков

• 501 Пилот Дмитрий Сотников, штурман Руслан Ахмадеев, механик Ильгиз Ахметзянов

• 511 Пилот Андрей Каргинов, штурман Антдрей Мокеев, механик Игорь Леонов

• 516 Пилот Антон Шибалов, штурман Дмитрий Никитин, механик Иван Татаринов.

Календарь гонки:

• 5, 6 декабря Технические проверки и погрузка техники на паром в порту г. Марсель.

• 1,2 января разгрузка машин в порту Джедды (Саудовская Аравия).

• 2-4 января Административные и технические проверки

• 4 января торжественный старт, постановка машин в закрытый парк (Джедда)

• 5 января первый скоростной участок

• 11 января День отдыха в Эр-Рияде

• 17 января Заключительный этап и торжественный финиш

• 18 января Погрузка техники на паром в Джедде

Лизинговая компания «КАМАЗ» получила исполнительные листы на изъятие техники у ООО «Агромир» и предъявила их в службу судебных приставов города Казани. Также в декабре текущего года «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» подал заявление в Арбитражный суд РТ о признании ООО «Агромир» банкротом. Судебное заседание по делу назначено на 17 января 2020 года.

Ранее Лизинговая компания «КАМАЗ» обращалась в Арбитражный суд РТ с иском к ООО «Агромир» из города Казани на изъятие 16 городских автобусов НЕФАЗ-5299-40-57 и возмещение долга. Предприятие-лизингополучатель систематически не выполняло обязательства по договору лизинга, заключённому в 2018 году. На сегодня задолженность составляет 22 689 135, 22 рублей без учёта пени и штрафных санкций. АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» ведёт работу по изъятию автотехники.

В среду, 25 декабря, в Нижнем Новгороде состоялась торжественная передача двух автомобилей КАМАЗ-54901 транспортной компании «ИТЕКО» для тестовой эксплуатации.

Договорённость между руководителями ПАО «КАМАЗ» и ООО «ИТЕКО Россия» о передаче в тестовую эксплуатацию КАМАЗов нового поколения К5 была достигнута в сентябре на международной выставке коммерческого автотранспорта «Комтранс» в Москве. Передача ключей от двух тестовых машин состоялась на территории автотранспортного предприятия «ИТЕКО». Всего будет передано восемь автомобилей. Уже подобраны водители-испытатели, которые в реальных зимних условиях будут усиленно эксплуатировать новый автомобиль.

«Мы рады предоставить водителям «ИТЕКО» право одними из первых протестировать машину нового поколения, – сказал на церемонии передачи ключей директор Ресурсного центра АО «Торгово-финансовая компания «КАМАЗ» Игорь Иванов. – Компания с 2014 года приобретала партии нашей техники и на правах крупнейшего эксплуатанта КАМАЗов неоднократно вносила пожелания по техническому улучшению тягачей. Будем ждать конструктивных пожеланий и отзывов по поводу автомобиля КАМАЗ-54901».

«Быть первыми коммерческими эксплуатантами для нас всегда было и почётной, и ответственной задачей. Особенно, когда речь идёт об абсолютно новом отечественном автомобиле, – сказал Президент Группы компаний «ИТЕКО» Евгений Бабаев. – В конце этого года мы приняли решение переходить на автомобили пятого поколения. Наряду с Mercedes—Benz Actros мы начинаем и пробную эксплуатацию КАМАЗ-54901. Если машина будет соответствовать всем заявленным характеристикам и производитель успеет учесть все наши пожелания после тестовой эксплуатации, мы примем решение о приобретении партии автомобилей в следующем году. Отмечу, что отечественная техника улучшается год от года».

Магистральный седельный тягач КАМАЗ-54901 – первая модель нового поколения К5. Машина имеет колёсную формулу 4х2, новый рядный 6-цилиндровый двигатель KAMAЗ стандарта «Евро-5», 12-ступенчатую экономичную автоматизированную коробку передач ZF. Тягач комплектуется кабиной шириной 2,5 м с высокой крышей и ровным полом, что позволяет себя чувствовать в дальних рейсах, «как дома». Ресурс автомобиля – 1,2 млн. км пробега.

ПАО «КАМАЗ» расторгает Соглашение о присвоении рейтингов с международным рейтинговым агентством Moody’s Investors Service по собственной инициативе. Таким образом, компания не будет поддерживать рейтинги Moody’s.

Вместе с тем «КАМАЗ» имеет кредитный рейтинг российского рейтингового агентства, аккредитованного при  Банке России, и намерен в дальнейшем поддерживать рейтинг для целей удовлетворения регуляторным требованиям. Напомним, в апреле 2018 года российское рейтинговое агентство АКРА присвоило «КАМАЗу» кредитный рейтинг А+(RU), прогноз «Стабильный».

Вчера, 24 декабря, в Москве в торжественной обстановке представили 300-й электробус, поступивший в распоряжение «Мосгортранса» – он был собран на «КАМАЗе».

В презентации «новогоднего» общественного транспорта приняли участие мэр Москвы Сергей Собянин, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Максим Ликсутов, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин и другие. В рамках мероприятия был представлен трёхсотый электробус, который выделялся на фоне остальных соответствующей надписью. Примечательно, что этот юбилейный экземпляр был поставлен «КАМАЗом» в адрес «Мосгортранса» в рамках исполнения второго контракта, заключенного зимой 2019 года. «Хороший подарок сегодня был сделан  – 300-й электробус пришел в Москву. Буквально недавно это было фантастикой! А сегодня уже 300 машин, и я надеюсь, что в следующие годы объёмы поставок нового транспорта будут нарастать», – отметил Сергей Собянин в ходе осмотра транспорта.

В 2020 году Москва планирует закупить ещё 300 электробусов. Сейчас инновационный транспорт в столице обслуживает 18 маршрутов. С момента запуска электробусы перевезли в общей сложности более 22 млн. пассажиров – это свыше 160 тысяч человек в день.