Новости

Аэропорт «Бегишево», стопроцентное дочернее предприятие «КАМАЗа», подвёл итоги деятельности в 2019 году.

По итогам прошлого года в «Бегишево» было обслужено 785 085 пассажиров. Предыдущий годовой максимум объёма перевозок приходился на 2018 год, когда было принято 777 263 пассажира, годом ранее, в 2017-м, аэропортом было обслужено 587 775 пассажиров. Пиковым месяцем в 2019 году стал июль: за 31 день аэропорт обслужил 83 208 пассажиров.

Основной рост пассажиропотока был зафиксирован на московском направлении: за 12 месяцев 2019 года перелётами в столицу воспользовалось 515 737 пассажиров или 66% от общего пассажиропотока 2019 года. Также в топ-лист наиболее популярных маршрутов по итогам 2019 года попали такие направления, как Санкт-Петербург (64 402), Сочи (47 805), Краснодар (16 727), Ростов-на-Дону (15 981), Анталия (83 167). Такое интенсивное развитие стало возможно благодаря регулярным рейсам авиакомпаний «Аэрофлот», «Победа» и Nordwind Airlines.

Прошлый, 2019 год для «Бегишево» был богат на события. В январе началось строительство нового здания терминала. Напомним, что проект предусматривает строительство и ввод в эксплуатацию трёхэтажного терминала международных воздушных линий (более 8500 квадратных метров) с пропускной способностью 200 пассажиров в час и обустройство привокзальной площади.

В феврале 2019 года аэропорт «Бегишево» одержал победу сразу в трёх номинациях национальной премии «Воздушные Ворота России»: «Лучший аэропорт 2018» по итогам голосования авиакомпаний, «Лучший аэропорт 2018» по итогам голосования журналистов, а также стал лауреатом второй премии в номинации «Лучший аэропорт 2018» в категории до 2 миллионов пассажиров в год.

В сентябре прошлого года камазовское дочернее предприятие стало победителем Евразийской премии в области региональных авиаперевозок в номинации «Аэропорт года с объёмом перевозок до 1 млн. пассажиров в год», а также было удостоено премии «Самый пунктуальный аэропорт» по версии лоукостера «Победа».

В 2020 году в «Бегишево» намерены увеличить частоту выполнения рейсов в Санкт-Петербург («Победа)», Краснодар («Азимут») и Анталию (за счёт дополнительных рейсов авиакомпании Nordwind Airlines, Ural Airlines и чартерных рейсов нового перевозчика — авиакомпании Onur Air). Также в планах аэропорта – обеспечить высокую загрузку новому рейсу авиакомпании S7 Airlines в Новосибирск, выполнение которого началось с 4 января текущего года.

Служба комплаенс ПАО «КАМАЗ» подвела итоги традиционного конкурса на антикоррупционную тематику. В этот раз работы принимались в форме стихотворений.

Конкурс проводился в третий раз, и это один из инструментов по продвижению комплаенс-политики «КАМАЗа» среди работников. Он направлен на укрепление атмосферы нетерпимости к коррупционным проявлениям и выявление способностей работников компании в области формирования активной гражданской позиции и противодействия коррупции. В 2017 году на рассмотрение жюри принимались рисунки и плакаты, в 2018 году – видеоролики, в конце 2019 года камазовцам предстояло изложить свои размышления о борьбе с коррупцией в стихотворной форме.

Свои работы представили 14 человек из разных подразделений и организаций ПАО «КАМАЗ». В состав экспертной комиссии вошли топ-менеджеры компании: заместитель генерального директора по безопасности Ильдар Шамилов, заместитель генерального директора по управлению персоналом и организационному развитию Александр Ушенин и заместитель генерального директора – корпоративный директор Жанна Халиуллина. Эксперты под председательством руководителя Службы комплаенс Виктора Спасова высоко оценили качество представленных произведений.

Работы оценивались по шести критериям. В их числе – ритмичность поэтического произведения, правильность и ясность фраз, полнота раскрытия темы, оригинальность, творческий подход. По результатам набранных баллов определилась тройка победителей. Лидером стала представитель отдела комплаенс ООО «ОАТ» Ирина Качейкина. Второе место получила представитель ООО «ЧЕЛНЫВОДОКАНАЛ», слесарь КИПиА Вера Белоусова. Набрав одинаковое количество баллов, третье место поделили представитель блока заместителя генерального директора по управлению персоналом и организационному развитию, начальник бюро Светлана Падас и работники Группы реализации корпоративных проектов СКУ блока заместителя генерального директора – корпоративного директора, представившие на конкурс коллективное творческое произведение.

Все призёры конкурса будут награждены дипломами и памятными подарками. Работы участников планируется использовать в дальнейшей работе в области популяризации системы комплаенс ПАО «КАМАЗ».

Лизинговая компания «КАМАЗ», будучи дочерним предприятием ПАО «КАМАЗ», продолжает реализовывать продукт, специально разработанный для официальных дилеров автогиганта, – «Лизинг оборудования для сервисных центров».

Программа позволяет обновить ремонтно-техническую базу, максимально выгодно и мягко с точки зрения расходования бюджета компании, без единовременных крупных инвестиционных затрат.  

По условиям предложения, срок лизинга может достигать пяти лет, минимальный авансовый платёж составляет 20%, предварительное рассмотрение заявки – один час, а окончательное решение клиент получает в течение трёх рабочих дней. Оплачивать можно как по убывающему, так и по равномерному графику платежей – выбор за лизингополучателем. Также предусмотрена возможность досрочного погашения – через год с момента получения технического оснащения. 

Подробнее об акции — на сайте www.kamazleasing.ru.

«КАМАЗ» выиграл очередной тендер на поставку в Москву 200 электробусов, поставит их в 2020 году и будет осуществлять их сервисное обслуживание на протяжении 15 лет.

Компания выиграла объявленный «Мосгортрансом» тендер и поставит технику по заявленной заказчиком начальной цене. Согласно техническому заданию, гарантийный срок на электробусы составит не менее четырёх лет, вместимость должна быть не менее 85 человек с 30 креслами для пассажиров. На левом борту электробуса поставщик разместит герб Москвы, на правом – логотип «Мосгортранса». Производитель выполнит и ряд других требований заказчика.

Поставка электробусов КАМАЗ в Москву планируется несколькими партиями в срок до 31 августа текущего года. Первая партия из десяти транспортных средств нового поколения будет отправлена в феврале.

«КАМАЗ» впервые вышел на рынок Москвы с пассажирским транспортом на электрической тяге в 2018 году: компания выиграла тендер на поставку в столицу первых 100 электробусов и 31 зарядной станции. Кроме того, производитель полностью взял на себя обслуживание всех электробусов КАМАЗ и зарядной инфраструктуры в течение 15 лет с момента поставки. В 2019 году компания передала городу ещё 100 электробусов и 38 зарядных станций.

Сегодня в Москве уже 19 маршрутов, по которым курсируют электробусы КАМАЗ. Каждый день экологичный транспорт перевозит около 150 тысяч пассажиров.

Сегодня утром команда «КАМАЗ-мастер», теперь уже 17-кратный победитель международного ралли-марафона «Дакар», прилетела домой, в Набережные Челны.

По традиции в торжественной обстановке в аэропорту «Бегишево» команду встретили и поздравили руководители «КАМАЗа», представители администрации города, журналисты, болельщики команды, а также родственники и друзья.

Поздравляя «КАМАЗ-мастер» с успешным выступлением в международной автогонке, генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин отметил, что благодаря челнинским спортсменам ежегодно главным событием января для автогиганта и Набережных Челнов становится победа российских грузовиков на самом престижном и сложном ралли-марафоне планеты. Руководитель компании подчеркнул, что заводская команда является сборной России и успешно защищает честь страны. Он поблагодарил ребят за то, что вновь, уже в семнадцатый раз, они дарят болельщикам это волнительное чувство гордости за «КАМАЗ» и Россию! «Спасибо вам за высочайший профессионализм и яркое выступление, в очередной раз подтвердившее лидерство «КАМАЗа», Татарстана и России», – сказал Сергей Когогин.

«Мы сегодня испытываем гордость за то, что вновь наши машины и наши парни оказались самыми лучшими, самыми первыми. В очередной раз вы продемонстрировали техническую мощь России, способность принять брошенный вызов и достойно одержать победу. Поздравляю всю команду «КАМАЗ-мастер» и экипаж Андрея Каргинова, который принёс лидерство России», – сказала депутат Госдумы РФ Альфия Когогина, приветствуя чемпионов «Дакара-2020». Она также отметила, что эта яркая победа – общий успех. Он обеспечен мастерством штурманов и механиков, разработками конструкторов и инженеров, трудом многих людей. Поэтому гордость переполняет сердца всех камазовцев и челнинцев.

Также победителей поздравил мэр города Набережные Челны Наиль Магдеев, поблагодарив команду за победу от имени полумиллионного автограда, и председатель профсоюзного комитета «КАМАЗа» Александр Васильев.

Руководитель команды «КАМАЗ-мастер» Владимир Чагин рассказал о том пути, который прошёл коллектив за историю гонки «Дакар», и какой ценой далась очередная победа.

«Тридцать лет назад, в январе 1990-го, «КАМАЗ» впервые сделал вызов мировым брендам, выступив на «Дакаре». Тогда нас постигла участь новичков, но зародившееся в нас стремление быть на финише, быть на подиуме нисколько не остыло. Только через шесть лет, в 1996 году, мы смогли победить. Ещё через четыре года – вторая победа. И только в 2002-м, через четырнадцать лет начался период стабильных выступлений. Конкуренция высочайшая, все едут подготовленные, едут, чтобы победить. Но у нас, наверное, это стремление ещё больше. Ваша поддержка, участие всех вас – камазовцев, челнинцев, татарстанцев – придаёт нам силы и приводит на финиш первыми», – поделился Владимир Чагин.

Напомним, ралли-марафон «Дакар-2020» в этом году прошёл в Саудовской Аравии 5-17 января. Камазовская команда завоевала золото и серебро в грузовом зачёте. Преодолев сложнейшие испытания, выдержав жёсткую конкурентную борьбу, экипажи Андрея Каргинова и Антона Шибалова первыми достигли финиша гонки и принесли России уверенную победу. У Дмитрия Сотникова – четвёртая позиция. Экипаж Эдуарда Николаева сошёл с дистанции на шестом этапе из-за технических проблем, но продолжил участие и завершил гонку в отдельной классификации Dakar Experience.

На прессово-рамном заводе (ПРЗ) «КАМАЗа» состоялась торжественное мероприятие по случаю открытия бюста первому директору завода Валерию Соколову.

Долгожданное событие стало поводом для встречи с ветеранами завода, многие из которых знали Валерия Николаевича Соколова лично. В ходе мероприятия состоялся доверительный разговор о годах строительства и становления «КАМАЗа». Почётное право открытия бюста была предоставлена участникам сборки первого автомобиля КАМАЗ Виктору Лоскутову и Виктору Бахрушеву.

«Валерий Николаевич совершил настоящий трудовой подвиг. И мы будем помнить об этом», – пообещал на торжественном мероприятии директор ПРЗ Виктор Мраков.

 Вспоминая годы работы Валерия Соколова, ветераны завода отметили, что на работу первый директор приезжал к семи утра и часто задерживался за полночь. На нём была огромная ответственность – построить завод, оснастить современным оборудованием, укомплектовать специалистами, запустить производство. Валерий Соколов часто сам лично предлагал свои варианты организации производства, помогал в сборке узлов и с большим уважением относился к рабочим.

Проработавший не один десяток лет в службе главного конструктора штамповой оснастки Валерий Юмадилов рассказал, как первый директор принимал его в 1973 году на работу – интересовался причинами устройства, знанием иностранных языков. Сам Валерий Соколов владел английским, немецким, польским.

Валерий Вакулевич, Гамиль Зарипов, Александр Рыбаков, в разные годы руководившие коллективом прессово-рамного завода, поблагодарили заводчан за внимание и уважение к заслугам первого директора. Все отмечали высокий уровень профессионализма Валерия Соколова, его интеллигентность, глубокие знания. После первой пятилетки на ПРЗ, с 1976 по 1982 год, Валерий Соколов был заместителем генерального директора «КАМАЗа» по производству.

«Общаясь с людьми, стоявшими у руля «КАМАЗа», заряжаешься особой позитивной энергией. У них был свой подход к решению вопросов, в том числе социальных, и он дал замечательные плоды», – отметил заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по управлению персоналом и оргразвитию Александр Ушенин

.

Председатель Государственного Совета Республики Татарстан Фарид Мухаметшин поздравил команду «КАМАЗ-мастер» с победой в международном ралли-марафоне «Дакар-2020»:

«В истории российского и мирового автоспорта не было и нет команды, равной татарстанцам по мастерству, упорству и неудержимому стремлению к достижению цели. Захватывающая гонка ещё раз убедительно доказала, что благодаря огромному опыту наставников и профессионализму экипажей, высокому техническому потенциалу наших грузовиков становятся возможными самые выдающиеся достижения. Нынешний результат приобретает особую значимость в преддверии знаменательного юбилея – 100-летия со дня образования ТАССР. Республика и вся Россия гордятся брендом «КАМАЗ» и эффективной работой всей автозаводской команды».

Мэр Набережных Челнов Наиль Магдеев поздравил команду «КАМАЗ-мастер» с победой на международном ралли «Дакар-2020»:

«Поздравляю челнинскую команду «КАМАЗ-мастер» с победой в ралли «Дакар-2020»!

На пьедестале два наших экипажа – «золото» у Андрея Каргинова и «серебро» у Антона Шибалова.

В 17-й раз наши челнинские спортсмены доказали мастерство, продемонстрировав боевой настрой, стойкость и сплочённость, присущую автограду. Благодарю ещё два экипажа «КАМАЗ-мастер» — Дмитрия Сотникова и Эдуарда Николаева — за высокий уровень подготовки и участие в международных соревнованиях.

Уважаемые спортсмены! Весь город гордится вами, нашими чемпионами, и ждёт вас на родной земле!»

Камазовцы приняли участие во всероссийском открытом уроке «Кто у руля?» образовательного интернет-портала «ПроеКТОриЯ», который был посвящён теме беспилотных автомобилей.

На вопросы известного телеведущего Антона Комолова и школьников из разных городов отвечали заместитель генерального директора «КАМАЗа» по управлению персоналом и оргразвитию Александр Ушенин и руководитель службы автономного автомобиля Ильназ Юнусов. Основной площадкой программы стал Центр прототипирования высокой сложности «Кинетика» Национального исследовательского технологического университета «МИСиС». Школьники из Белгорода, Мценска, адыгейской станицы Кужорская и Набережных Челнов постоянно были на прямой связи со студией.

За 40 минут старшеклассники узнали об истории «КАМАЗа» и его последних достижениях – роботизации производства и испытаниях беспилотных автомобилей. Особый интерес вызвало задание «Поставь спикера в тупик». В частности, будущих инженеров интересовало, можно ли подкупить искусственный интеллект беспилотника. Ильназ Юнусов уверен, что его можно только взломать. Пока система надёжно защищена от кибератак, но для её усиления нужны продвинутые специалисты. Порадовали ребят и широкие возможности беспилотников – они могут сами заправляться, прогнозировать опасные ситуации и даже подрабатывать в качестве такси после того, как доставят хозяина на работу.

От темы достижений автомобилестроения аудитория перешла к обсуждению своих личных перспектив в этой области. Александр Ушенин назвал профессии, необходимые для выпуска и развития умных машин: проектировщики наносистем, композитных материалов, специалисты в области цифровых технологий. Ему тоже задавали каверзные вопросы. Один из них – сможет ли камазовский беспилотник победить в ралли «Дакар»? «Сможет, если удастся передать машине весь опыт и знания команды. А пока восхождение на пьедестал становится возможным, прежде всего, благодаря мужеству и таланту гонщиков», – ответил Александр Ушенин.

В перерывах во время дискуссии школьники из четырёх городов участвовали в интеллектуальной викторине. Так, ученики инженерных классов челнинской школы №30 успешно справились с вопросом из станицы Кужорской об элементе ходовой части автомобиля, который раньше был белого цвета, – это шины. В свою очередь, челнинские ребята попросили назвать ребят из Мценска транспорт, курсирующий по самому протяжённому маршруту на острове Крым. И тоже получили правильный ответ – это троллейбус.

Новый опыт участников открытого урока вдохновил: они узнали много нового, смогли познакомиться со своими сверстниками из других городов России. За два года на интернет-портале было проведено уже 27 открытых уроков.

Вчера, 17 января, специальной 20-километровой гонкой «Гран-при Киддии» завершилось 42-е издание ралли-марафона «Дакар». Её результаты не вошли в итоговый зачёт, но она предваряла церемонию награждения.

Главным итогом сложнейшей 12-дневной гонки для болельщиков и почитателей «КАМАЗа» стала вторая победа гонщика команды «КАМАЗ-мастер» Андрея Каргинова. Ещё один гонщик российской команды – Антон Шибалов – стал вторым.

Владимир Чагин, руководитель команды «КАМАЗ-мастер»: «Очень рад, что победил экипаж Андрея Каргинова. Он теперь двукратный чемпион «Дакара». Очень здорово, что мы в очередной раз доказали: российские КАМАЗы — самые быстрые в мире грузовики на бездорожье. Мы очень счастливы. Спасибо большое всем, кто помогает готовиться команде к соревнованиям, и кто переживает за нас».

Наряду с победителями до финиша доехали 234 из 342 стартовавших участников: 96 мотоциклов, 12 квадроциклов, 57 автомобилей, 29 багги и 40 грузовиков. Ещё 22 участника вернулись в гонку после схода и финишировали в отдельном зачёте Dakar Experience, в их числе и победитель трёх предыдущих «Дакаров» Эдуард Николаев. С самого первого дня ведущего гонщика «КАМАЗ-мастера» преследовали технические неполадки. Завершилась эта череда неудач разлетевшимся кривошипно-шатунным механизмом двигателя в начале шестого этапа и вылетом из борьбы за подиум.

Белорусская команда «МАЗ-СПОРТавто» в этом году была одной из немногих, кто мог составить хоть какую-то конкуренцию «Синей армаде». Но в итоге лидер команды Сергей Вязович финишировал третьим с отставанием два часа, хотя в начале ралли-марафона шёл в одном темпе с камазовцами и даже выиграл один из этапов.

Сергей Вязович, пилот экипажа №503 («МАЗ-СПОРТавто»): «Вот мы и добрались до финиша. Ещё вчера мы настраивались на последний рывок, сегодня мы его совершили. Спокойно провели спецучасток, довезли наш результат до финиша. Подиум вновь наш. Третье место на «Дакаре». Для новой машины, для нашей команды – это большой успех. Но у нас всё равно остаётся мечта. Вершина, первая ступень пьедестала, а значит, мы идём дальше».

Тем не менее, именно камазовские гонщики второй год подряд занимают два первых места на финише. А команда «КАМАЗ-мастер» стала уже 17-кратным победителем «Дакара»!

                            Результаты двенадцатого этапа в классификации Т4

                                   Итоговая классификация Т4