Новости

В ПАО «Тутаевский моторный завод» (ТМЗ), дочернем предприятии «КАМАЗа» в Ярославской области, с января 312-й картер маховика проходит механическую обработку по новой технологии. Сократилось время обработки, улучшились условия труда оператора.

Инженеры-технологи службы технологической подготовки производства ПАО «ТМЗ» оптимизировали технологию обработки картера маховика. До оптимизации на участке обрабатывающих центров производилась обработка не более десяти картеров в сутки. Для суточного плана в десять двигателей этого достаточно, но при большем плане возникает дефицит деталей.

Механическая обработка картера выполнялась на двух станках. Две операции – на станке ИС 800 (2,5 часа), одна – на станке Litz 630 B (40 минут). Чтобы сократить время обработки, потребовалось изменить техпроцесс и перераспределить нагрузку между станками. Сейчас две операции выполняются на Litz 630 B, одна – на ИС 800. Время получения готовой детали сократилось до 1,5 часа, загрузка станков стала равномерной.

«Для изменения технологического процесса потребовалось изготовить станочное приспособление для обработки деталей на станке Litz 630 B, – рассказал начальник техчасти СТПП Сергей Коровкин. – Над ним, кроме технологов, работали специалисты термического и ремонтно-инструментального цехов, работники механического участка и участка обрабатывающих центров. Написана новая программа управления станком».

Немаловажно, что улучшились условия труда оператора станка. Ему приходится прилагать меньше усилий для установки детали за счёт дополнительных базовых элементов, которые используются для предварительной ориентации детали на станочном приспособлении. Картер маховика весом 35 килограммов подаётся с помощью кран-балки. Деталь легко устанавливается на станочное приспособление. Рабочее место оператора оснащено более широкой подставкой и столом для переустановки детали на следующую операцию. Подставка спроектирована конструкторским бюро и изготовлена в цехе нестандартизированного оборудования.

«Когда мы планируем изменения техпроцесса, всегда представляем, как бы сами работали на станке, удобно ли это будет», – пояснил Сергей Коровкин.

Основная цель оптимизации достигнута – после отладки техпроцесса в сутки можно обрабатывать 14 картеров маховика.

Генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин и президент Татарстана Рустам Минниханов с рабочим визитом посетили Республику Казахстан. Обсуждены перспективы укрепления взаимного сотрудничества в торгово-экономической, промышленной и технологической сферах.

В ходе встречи президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев отметил, что Татарстан занимает важное место в многогранных отношениях с Российской Федерацией и лидирует среди субъектов РФ по уровню экономического, промышленного и технологического сотрудничества с Казахстаном. По итогам 11 месяцев 2021 года, взаимный товарооборот составил 423 млн долларов. Ярким примером успешного сотрудничества является реализация проектов в сфере машиностроения с участием ПАО «КАМАЗ».

В рамках рабочего визита в Республику Казахстан генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин и президент Татарстана Рустам Минниханов посетили Акмолинский автоцентр компании. Состоялось обсуждение вопросов расширения перечня номенклатуры на площадях официального дилера «КАМАЗа» в Казахстане.

Гости осмотрели автоцентр, склад и монтажный центр спецтехники. В 2021 году здесь провели модернизацию, нарастили количество мест на складе. В этом году «КАМАЗ» планирует существенно расширить номенклатуру Акмолинского автоцентра компании, в том числе по автомобилям поколения К5.

Сегодня продукция автогиганта реализуется в Казахстан в основном через собственную товаропроводящую сеть. По итогам 9 месяцев 2021 года доля «КАМАЗа» на рынке новых грузовых автомобилей в Казахстане составила 42% (1068 единиц).

«Казахстан традиционно является приоритетным экспортным рынком для «КАМАЗа». Практика мирового автопрома показывает, что условия доступа на любой рынок связаны с готовностью автопроизводителя локализовывать продукт, создавая рабочие места и развивая местные компетенции. Мы имеем лучшую сервисную сеть по обслуживанию грузовой техники с максимальным покрытием на территории Казахстана», – отметил Сергей Когогин.

Производственно-сервисная сеть «КАМАЗа» в Республике Казахстан включает в себя сборочный завод, торговую компанию, 18 сервисных центров и 28 дилеров по автомобиля и запчастям. За последние три года было модернизировано два монтажных центра по производству специальной техники. В планах – строительство двух сервисных центров в Костанае и Атырау.

Кроме того, руководитель компании Сергей Когогин ознакомился с ходом реализации совместных проектов на территории Республики. Сегодня лидер российского грузового машиностроения ПАО «КАМАЗ» реализует в Казахстане три крупных проекта. Это строительство завода по производству чугунного литья в индустриальной зоне города Костанай, площадью более 30 тыс. кв. м. Здесь продолжаются строительные работы. Запустить серийное производство планируют во втором полугодии 2024 года. В той же индустриальной зоне идёт строительство завода по производству главных передач ведущих мостов мощностью около 74 тысяч штук. Также компания работает над увеличением локализации производства балок ведущих мостов. «Оба завода строятся на основе лучших международных практик с ориентацией на передовые технологии чистого производства и мировые стандарты в сфере защиты окружающей среды», — подчеркнул Сергей Когогин.

В Казахстане будут производиться блоки и головки блоков цилиндра для всех двигателей, применяемых «КАМАЗом». Также осваиваются основные компоненты ведущих мостов для всех типов автомобилей КАМАЗ – главные передачи и балки моста. Объём производства литья – до 45 тыс. тонн в год. Главные передачи – до 74 тыс. единиц в год.

В производстве будут использованы самые передовые технологии мирового автомобилестроения, которые доступны на данный момент. На литейном заводе – индукционная плавка и высокоточная стержневая технология формовки. На заводе главных передач будет освоена механическая и термическая обработка компонентов главных передач, прецизионная штамповка шестерней, аксиальное формование и накатка зубьев.

«Почти 100% продукции будет направляться на экспорт, как для обеспечения нужд «КАМАЗа», так и для других производителей автомобилей и сельскохозяйственной техники. Мы смело можем говорить, что казахстанское производство будет встроено в глобальные технологические цепочки поставок. Все автомобили КАМАЗ будут иметь компоненты, произведённые в Казахстане. Такие конкурентоспособные проекты должны стать основой экономики как Казахстана, так и всего ЕАЭС. Уверен, что они ещё больше укрепят сильные кооперационные связи наших стран, поддержав традиции синергии совместного развития в целях улучшения жизни наших граждан», – отметил Сергей Когогин.

Подведены производственные итоги ПАО «КАМАЗ» за декабрь и 2021 год в целом. Машкомплектов выпущено на 18 % больше, чем за 2020 год.

Подразделения единого технологического цикла «КАМАЗа» в декабре 2021 года произвели 4 478 машкомплектов (АППГ – 4 465 ед.). Всего за год выпущено 44 136 единиц, что на 18 % больше, чем годом ранее (АППГ – 37 345 ед.).

Завод двигателей и СП «КАММИНЗ КАМА» выпустили и отгрузили своим потребителям в декабре 4 663 двигателя и силовых агрегата (АППГ – 4 314 ед.). Всего за год изготовлено этого вида продукции 47 949 единиц (АППГ – 40 848 ед., +17 %).

Дилеры, сервисные центры, корпоративные и другие потребители «КАМАЗа» получили с начала года запасных частей на сумму 30,7 млрд руб. (АППГ – 25,04 млрд рублей, +22,6 %), в том числе в истёкшем месяце – на 2,74 млрд руб. (АППГ – 2,68 млрд руб.).

«Прошлый год был сложным для нашего производства. Нарушение поставок различных компонентов для автомобилей коснулось всех производителей, в том числе и «КАМАЗа». Но благодаря слаженным действиям всех подразделений компании нам удалось избежать остановок производства и выйти на один из лучших производственных результатов за последние десять лет», – отметил генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.

«Несмотря на пандемию и связанные с ней трудности, «КАМАЗ» сумел достичь поставленные на 2021 год цели, превысив прошлогодние показатели по выпуску продукции на 18 %. Предприятие на верном пути: продолжается модернизация производства, в 2021 году более 13 млрд рублей инвестировано в развитие модельного ряда, свыше 1 млрд – в научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки. На рынок выведены новые модели грузового транспорта поколения К5, расширяется производство электробусов, завершена разработка КАМАЗ-6290 – экологичного общественного транспорта на водородных топливных элементах. Все это – задел на будущее, который обеспечит безусловное лидерство компании. Наша цель на ближайшую перспективу – освоить производство всего модельного ряда грузовиков поколения К5, увеличить производство пассажирского транспорта до 2 тыс. единиц в год, существенно нарастить экспорт нашей продукции», – сказал генеральный директор Госкорпорации Ростех, председатель Совета директоров ПАО «КАМАЗ» Сергей Чемезов.

На прошедших зимних каникулах 60 детей камазовцев отдохнули в оздоровительно-образовательном комплексе «Саулык». В лагере «Крылатый» для ребят была подготовлена смена PROF Start.

Организаторами смены стали Всероссийский центр развития художественного творчества и гуманитарных технологий, учреждённый Министерством просвещения РФ, и «КАМАЗ». «Программа, рассчитанная на семь дней, должна была подготовить школьников к профессиональному самоопределению. Участники смены узнали много нового о современной автоиндустрии и даже успели сформировать нужные навыки», – пояснила директор «Саулыка» Наталья Шакирова.

Каждый день подростки участвовали в интеллектуальных, деловых, стратегических играх, посвящённых истории создания и деятельности автогиганта. В рамках профориентационной каникулярной смены тренеры неформального образования РТ провели коуч-сессии по различным темам. Также школьникам можно было примерить на себя профессии, востребованные в автомобилестроении. В «Кванториуме» участники профсмены сначала узнали, чем занимается робототехник, 3D-моделлер в области автомобилестроения, ГИС-специалист, промдизайнер, архитектор виртуальной реальности, оператор лазерного станка, а затем сами создавали виртуальные миры и программировали роботов.

О других важных навыках и профессиях участники смены PROF Start узнали от работников заводов компании на Дне «КАМАЗа». Сразу после рассказа о компании и её перспективах прессоворамщики предложили ребятам попробовать окрасить модели грузовичков, литейщики – поупражняться в плавке на примере изготовления свечей, конструкторы и кузнецы вдохновляли на создание новых моделей КАМАЗа из лего, а автосборщики и дизелисты учили крутить болты на скорость.

Накопленные за время профориентационной смены знания ребята продемонстрировали во время интеллектуальной игры «Факты о «КАМАЗе», организованной Корпоративным университетом. Что такое электробусы, водоробусы и беспилотники, они узнали из лекции директора представительства «КАМАЗа» в Казани – директора по взаимодействию с республиканскими органами власти Александра Ушенина. Также руководитель оценил результаты проектной работы школьников и наградил лучших знатоков истории «КАМАЗа». Кроме того, каждый участник получил свой паспорт освоенных компетенций и диплом участника смены PROF Start.

Блоком безопасности ПАО «КАМАЗ» выявлен факт реализации контрафактной продукции.

Сотрудниками Блока безопасности компании в г. Набережные Челны был выявлен факт реализации ИП Костюковой Н.И. ламбрекена с незаконно нанесённым на него товарным знаком ПАО «КАМАЗ».

По данному факту Служба судебной работы обратилась в УМВД России по г. Набережные Челны с заявлением о проведении проверки в отношении данного предпринимателя. В последующем в отношении нарушителя сотрудниками полиции был составлен протокол об административном правонарушении по ст. 14.10 КоАП РФ и направлен в суд для принятия решения.

Решением Арбитражного суда РТ от 24.12.2021 г. по делу № А65-24082/2021 ИП Костюкова Надежда Ивановна привлечена к административной ответственности за совершение правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 14.10 КоАП РФ, ей назначено административное наказание в виде предупреждения.

На «КАМАЗе» заключён новый Коллективный договор на 2022–2024 годы. Подписи под документом поставили генеральный директор компании Сергей Когогин и заместитель председателя профкома Ильнар Мухаметшин.

Коллективный договор является правовым актом, регулирующим социально-трудовые отношения на «КАМАЗе» и заключается между работодателем и работниками, интересы которых представляет профсоюзная организация предприятия. «Разделы Коллективного договора отработаны десятилетиями, поэтому за основу был взят действующий Колдоговор 2019–2021 годов. В новом документе удалось сохранить все ранее принятые обязательства. Также внесено порядка 40 поправок, связанных с изменениями в законодательстве и пожеланиями трудовых коллективов», – рассказал заместитель председателя профкома Ильнар Мухаметшин.

Например, теперь, в соответствии с требованиями ст. 147 ТК РФ, работникам, у которых размер доплаты за условия труда составляет менее 4 % тарифной ставки (оклада), будет установлен размер доплаты 4 %.

В «Единой тарифной системе для оплаты труда» оговорено, что при вводе повышающего коэффициента по универсальной профессии к тарифным ставкам, уже имеющим повышающий коэффициент, оба параметра будут суммироваться. Также в таблице отнесения к разрядам «Единой тарифной системы для оплаты труда отдельных профессий рабочих» расширен список спецавтомобилей. К ним теперь относятся и тягачи со спецприцепами, оборудованными конвейерной системой внутри.

В разделе «Забота» внесено уточнение, что в случае кончины близких родственников (мужа, жены, родителей, родителей супругов, детей, родного брата, родной сестры) освобождение от работы сроком на 5 рабочих дней с сохранением средней зарплаты теперь будет предоставляться в любом порядке в течение 40 дней со дня смерти.

А в разделе «Жильё» изменения коснулись возраста работников, которым производится компенсация расходов на уплату процентов по жилищным кредитам в порядке и на условиях, предусмотренных локальными нормативными актами. Теперь на такую льготу могут рассчитывать работники до 40 лет.

В разделе «Охрана здоровья» тоже есть изменения, и они касаются работников, выработавших стаж во вредных и тяжёлых условиях труда, дающий право на пенсию по возрасту на льготных условиях, а также работников с профзаболеванием. Если раньше они могли перевестись на рабочие места с допустимыми условиями труда, то теперь могут работать и на рабочих местах с менее вредными условиями труда с классом вредности не выше 3.1, но при отсутствии медицинских противопоказаний.

Внесены изменения в локальные нормативные документы в области поощрения работников: увеличены суммы вознаграждения и добавлен пункт о награждении за 40-летний непрерывный стаж на «КАМАЗе». Принято решение об увеличении размера материальной помощи на лечение и погребение. А программа «Мать и дитя» будет распространена на отцов и опекунов.

Часть предложений, требующих дополнительных расчётов и аргументов, были перенесены на рассмотрение на заседаниях колдоговорной комиссии и в рабочих группах в первом полугодии 2022 года.

Самостоятельно ознакомиться с новой редакцией документа можно на официальном сайте компании.

90 % работников ПАО «ОСВАР» – предприятия Группы ОАТ, входящей в структуру ПАО «КАМАЗ», привиты от коронавируса.

Благодаря совместным действиям руководства с администрацией района на предприятии по выпуску автомобильных светотехнических приборов и автоэлектроарматуры активно ведётся информирование работников о том, как защитить себя и близких от коронавирусной инфекции, проводятся мероприятия по санитарной обработке производственных площадей. При этом сегодня самым действенным средством профилактики распространения инфекции и защиты от СOVID-19 является вакцинация.

Руководство ПАО «ОСВАР», крупнейшего предприятия Вязниковского района Владимирской области, серьёзно подошло к процессу вакцинации. Организованы встречи с представителями медицинских учреждений, руководством дирекций и подразделений ведётся активная разъяснительная работа о необходимости и целесообразности вакцинации в коллективах, на предприятии организован пункт вакцинации, запущены программы мотивации сохранения здоровья. В результате принимаемых мер предприятие является одним из лидеров региона по вакцинации, удаётся сохранять здоровье коллектива завода.

ПАО «НЕФАЗ», дочернее предприятие «КАМАЗа» в Башкирии, в рамках благотворительной акции «Ёлка желаний» исполнило мечту ученика четвёртого класса средней школы № 10 г. Нефтекамска. Радмир Яримов посетил производство автобусов и автосамосвалов.

«Я увлекаюсь конструированием машин и механизмов. Очень хочу побывать на нефтекамском автозаводе «НЕФАЗ» – в цехе сборки автобусов. Верю в новогоднее чудо!» – написал школьник в письме Деду Морозу.

В середине января для него была организована экскурсия по цеху сборки автосамосвалов № 5 и по цеху сборки автобусов № 23. Посетив предприятие, школьник увидел, как из металла рабочие создают автосамосвалы и автобусы, как постепенно наполняют их необходимыми компонентами, проверяют надёжность всех механизмов. После всех операций готовая продукция, мигая фарами, выезжает с главных конвейеров.

Перед началом экскурсии для Радмира и его родителей был проведён инструктаж по технике безопасности на производстве. Потом специалисты «НЕФАЗа» рассказали Радмиру о том, как происходит процесс создания автотехники. Мальчик был впечатлён, интересовался производством, задавал вопросы. На память о «НЕФАЗе» он получил бейсболку, блокнот и ручку с логотипом компании и пообещал прийти работать на «НЕФАЗ» конструктором.

Лизинговая компания «КАМАЗ» профинансировала покупку двадцати девяти единиц техники компании ООО «РЭДИ» из Казани.

Семнадцать автомобилей нового поколения К5 КАМАЗ-54901 и двенадцать полуприцепов отправились предприятию, занимающемуся грузоперевозками в Российской Федерации и Европе. Переданные в лизинг флагманы линейки К5 для магистральных перевозок КАМАЗ-54901 сочетают в себе стильный и современный дизайн, высокую производительность, безопасность и комфорт водителя. Среди достоинств модели – улучшенная эргономика, наличие просторной кабины с ровным полом, два топливных бака общим объёмом 1400 л, современные узлы и агрегаты. Ход грузовика сравним с управлением легковым автомобилем. Кроме того, тягачи оснащены современной мультимедийной системой, позволяющей пользоваться навигацией, выходить в интернет, считывать параметры автомобиля и многое другое.  ООО «РЭДИ» приобрело технику в лизинг для успешного развития основной деятельности.

ООО «РЭДИ» сотрудничает с «КАМАЗ-ЛИЗИНГом» с 2021 года.  Транспортная компания Приволжского федерального округа России осуществляет международные автоперевозки, перевозки для клиентов различных отраслей: автомобильного сектора, нефтегазового сектора, пищевой промышленности, розничной торговли, фармацевтики и других.

Подробнее с предложениями «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» можно ознакомиться на сайте www.kamazleasing.ru.