Новости

ПАО «КАМАЗ» с рабочим визитом посетила делегация МГТУ им. Н. Э. Баумана во главе с и. о. ректора Михаилом Гординым.

В составе делегации также – первый проректор – проректор по учебной работе Борис Падалкин, директор НОЦ «КАМАЗ-БАУМАН» Александр Карташов.

На «КАМАЗе» гости посетили производство чугунного литья на литейном заводе, линию штамповки коленчатого вала на кузнечном заводе, главный сборочный конвейер и конвейер сборки кабин на автомобильном заводе. Кроме того, члены делегации ознакомились с технологиями производства и модельным рядом коробок передач. Завершился однодневный рабочий визит посещением Научно-технического центра «КАМАЗа» и переговорами по вопросам перспективного сотрудничества, в которых принял участие заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» – директор по развитию Ирек Гумеров.

Автогигант и МГТУ им. Н. Э. Баумана связывает многолетнее успешное сотрудничество по ряду направлений: это проекты по карьерным самосвалам, лесотехническому комплексу, электротрансмиссии и т. д. Также на базе университета функционирует научно-образовательный центр, который работает под проекты «КАМАЗа».

Ещё одно важное направление сотрудничества касается образовательной сферы. Преподаватели московского вуза читают лекции для челнинских студентов, ведут научные проекты по инжинирингу.

«Для нас важно, чтобы было качественное образование – не просто диплом, а реальные знания. Надо отладить образовательный процесс, он тонкий и достаточно сложный. Поэтому наша цель – более плотная интеграция между нашими вузами с целью увеличения выпуска высококвалифицированных специалистов не только для инжиниринга и для конструирования, но и для технологий производства», – рассказал и. о. ректора МГТУ им. Н. Э. Баумана Михаил Гордин. Он также отметил большие возможности Набережночелнинского филиала КФУ в подготовке компетентных специалистов: близость завода позволяет получать практический опыт и знания значительно быстрее, чем в Москве.

Спортивная команда «КАМАЗ-мастер Юниор» вернулась с победой в командном зачёте с чемпионата России по автокроссу, который прошёл с 21 по 25 июля в Истре Московской области.

На стадионе технических видов спорта «Бужарово» в подмосковной Истре завершился четвёртый этап чемпионата России по автокроссу. В соревнованиях приняли участие около сотни спортсменов в одиннадцати внедорожных дисциплинах. Длина трассы – 1620 метров с шириной от 16 до 24 метров. Она считается недлинной, но при этом манёвренной, и пилотам важно проявить мастерство.

Команду «КАМАЗ-мастер Юниор» представляли восемь пилотов в четырёх дисциплинах багги. В самом младшем классе «Д3-микро» своё владение техникой продемонстрировал шестилетний Данила Сотников, который показал лучшее время как в тренировках, так и в двух финалах, по итогам которых и занял первое место.

«Д3-мини» и «Д3-250» – традиционно одни из самых массовых и зрелищных классов. В классе «Д3-мини» борьба была ожесточённая, за победу сражались 14 пилотов от 9 до 11 лет. Завоевал победу челнинец Демид Юшков («КАМАЗ-мастер Юниор»). В «Д3-250» равных не было представителям Москвы и Подмосковья, пилотам «КАМАЗ-мастер Юниор» не хватило стабильности и везения, и как итог – пятое и седьмое место.

Для класса «Д3-450» эти соревнования – первые в сезоне. Участие приняли пять пилотов, трое из которых – представители команды «КАМАЗ-мастер Юниор». Среди них и развернулась основная борьба, в результате которой все три призовых места достались спортсменам камазовской команды – Азату Бадретдинову, Захару Каргинову и Максиму Шерстяных.

По итогам соревнований пилоты «КАМАЗ-мастер Юниор» победили в общекомандном зачёте чемпионата.

«КАМАЗ» поставил в Новосибирск вторую партию автобусов НЕФАЗ большого класса, работающих на компримированном природном газе.

Напомним, контракт на поставку 100 газомоторных автобусов НЕФАЗ был заключён в рамках программы обновления муниципального транспорта в Новосибирске. Он предусматривает поэтапную реализацию автобусов: первая партия из 50 автобусов НЕФАЗ-5299-30-57 большой вместимости была отгружена в конце прошлого года, ещё 50 единиц должны быть поставлены во втором квартале 2022 года.

«Вся наша техника поступила в автопарки Новосибирска в оговорённые сроки. Более того, несмотря на усложнившиеся условия работы в связи с санкционными ограничениями, «КАМАЗ» не только обеспечил своевременное исполнение контракта, но и сохранил стоимость автобусов. Мы передали городу 29 автобусов модели НЕФАЗ-5299-30-57, с которыми новосибирские пассажиры уже знакомы, и 21 автобус хорошо зарекомендовавшей себя модели НЕФАЗ-5999-30-56», – отметил директор Департамента пассажирского транспорта Данил Гинятуллин.

Мэр Новосибирска Анатолий Локоть высоко оценил новый транспорт в ходе приёмки, отметив большую пассажировместимость и комфортабельность салона, обогрев, кондиционер, видеоконтроль за пассажиропотоком, контроль за безопасностью.

Планируется, что новые автобусы появятся на линиях города к осени и будут курсировать на пяти маршрутах. До конца августа их должны поставить на учёт и подготовить к выходу. «Сейчас мы окончательно определяем, на каких маршрутах будут работать новые автобусы, – сообщил заместитель начальника управления пассажирских перевозок мэрии Новосибирска Михаил Никулин. – Это маршруты, которые будут соединять левый и правый берег, а также направления, которые будут проходить через центр города».

К слову, это не первые автобусы НЕФАЗ, появившиеся в автопарках Новосибирска. В апреле 2021 года в рамках Национального проекта «БКАД» в город поступили 40 автобусов большого класса НЕФАЗ-5299-40-57 на компримированном природном газе.

Лизинговая компания «КАМАЗ» объявляет распродажу б/у автомобилей КАМАЗ-5490 в составе автопоезда с полуприцепами-рефрижераторами ТОНАР с холодильной установкой Carrier.

Газодизельная и дизельная автотехника 2019-2020 годов выпуска в отличном состоянии расположена в Набережных Челнах и может быть доставлена в любую точку России.

Подробности можно уточнить по телефонам колл-центра компании (8552) 45-27-32, 45-27-33 или оставить заявку на официальном сайте www.kamazleasing.ru. Там же размещена информация о действующих программах и спецпредложениях компании.

ПАО «КАМАЗ» совместно со спортивно-техническим клубом «Наиком Экстрим мотокросс» создадут детскую мотошколу на базе «Наиком Арены». Открыть школу планируется уже в конце августа, работать учебное заведение начнёт в сентябре текущего года.

Это решение было озвучено заместителем генерального директора ПАО «КАМАЗ» по управлению персоналом, организационному развитию и корпоративному управлению Жанной Халиуллиной в рамках состоявшегося второго этапа Чемпионата России по квадрокроссу. Мероприятие прошло в минувшие выходные на трассе «Наиком Арены».

Приветствуя участников и гостей чемпионата, Жанна Халиуллина также отметила, что технические виды спорта традиционно сильны в Набережных Челнах, многие из руководителей автогиганта на старте своего жизненного пути пробовали свои силы в этих видах спорта, увлекаются ими и в настоящее время.

В состоявшемся соревновании приняли участие представители разных регионов страны: Москвы, Санкт-Петербурга, Волгограда, Белгорода, Карелии, Кирова. Возраст участников – от 6 лет. Дети были поделены на пять классов по возрасту и технике. Взрослые – на четыре класса, так же по возрасту и технике. Самому возрастному участнику было 55 лет. Среди участников присутствовали призёры и чемпионы России.

Квадрокросс – относительно молодой вид спорта. Титул чемпиона России разыгрывается менее десяти лет. В Набережных Челнах соревнования по этому виду спорта проводятся уже во второй раз.

«КАМАЗ» презентует автотехнику на XVIII Сибирской агротехнической выставке-ярмарке «АгроОмск-2022», которая проходит на этой неделе.

На совместном стенде «КАМАЗа» и официального дилера компании ООО «Омск Дизель» представлены три образца техники: седельный тягач КАМАЗ-65206, автотопливозаправщик на шасси КАМАЗ-65115 и среднетоннажный автомобиль Компас с КМУ.

КАМАЗ-65206 (6×4) – это современный седельный тягач, предназначенный для транспортировки грузов в составе автопоезда весом до 44 тонн, отвечает российским дорожным и климатическим условиям эксплуатации. Под капотом грузовика установлен шестицилиндровый рядный дизельный двигатель OM 457 LA, соответствующий европейским экологическим стандартам «Евро-5», что позволяет использовать этот автомобиль и для международных перевозок. Рабочий объём двигателя – 11,97 л. Автомобиль оснащён механической шестнадцатиступенчатой синхронизированной коробкой переключения передач.

Мощная, усиленная рама и тандем гипоидных мостов позволяют заметно увеличить разрешённую нагрузку на седельно-сцепное устройство – до 16,7 тонн, а на заднюю тележку – до 19 тонн. Автомобиль оборудован дисковыми тормозами, а также моторным тормозом. Наличие антиблокировочной и антипробуксовочной систем (ABS и ASR) помогают обеспечить высокий уровень безопасности во время движения по мокрой или обледенелой трассе.

Комфортабельная кабина смонтирована на четырёхточечной пружинной подвеске, оснащена механизмом опрокидывания с ручным приводом. Водительское сиденье на пневматической подвеске снабжено полным набором регулировок, спальное место просторное и комфортабельное.

Бортовой автомобиль КАМАЗ с краноманипуляторной установкой UNIC URV554 на шасси КОМПАС 43082-Н5 (4х2) предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных работ и перевозки различных грузов. Масса перевозимого груза – 4000 кг, максимальная грузоподъёмность крана – 5050 кг, максимальный вылет крана – 11 м.

Бортовая платформа без каркаса и без тента, борта металлические, откидные. Габаритные размеры платформы – 6100х2470х600 мм. Автомобиль оснащён экономичным дизельным двигателем мощностью 168 л. с. экологического класса «Евро-5». Для удобства водителя предусмотрена комфортабельная кабина со спальным местом.

Автотопливозаправщик на шасси КАМАЗ-65115 предназначен для транспортировки, кратковременного хранения и заправки светлыми нефтепродуктами плотностью не более 0,86 т/куб. м. Корпус цистерны выполнен из стали в виде горизонтального резервуара с внутренними рёбрами жёсткости (волнорезами) плосковыгнутой формы, которые усиливают надёжность всей конструкции цистерны и препятствуют возникновению гидроударов. Общий объём цистерны – 13 куб. м.

Базовое шасси КАМАЗ-65115-50 с колёсной формулой 6х4 оснащено двигателем КАМАЗ-740.705-300 экологического класса «Евро-5», мощностью 300 л. с. Рабочий объём двигателя – 11,7 л, топливный бак вмещает 350 л дизельного топлива. Коробка передач КАМАЗ-154 – механическая. Кабина рестайлинговая, высокая, без спального места.

На «КАМАЗе» разыграли летний кубок КВН, в котором приняло участие девять команд, представляющих заводы и подразделения компании.

Летний фестиваль КВН проводится на «КАМАЗе» во второй раз. В прошлом году игру провели в виде эксперимента. Результат организаторы оценили, и летние игры решили сделать традиционными.

В этот раз веселить зрителей собрались девять команд – представители автомобильного, литейного, прессово-рамного, ремонтно-инструментального заводов, завода двигателей, Логистического центра, Научно-технического центра и Блока закупок. В состав жюри вошли заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по безопасности Ильдар Шамилов, председатель совета молодёжи Дмитрий Ульдяков, и. о. председателя профкома «КАМАЗа» Ильнар Мухаметшин, заместитель председателя профкома Рафис Харисов и приглашённый гость – ведущий городской Лиги КВН работающей молодёжи Денис Софронов.

Конкурсная программа состояла из трёх этапов – визитки, видеоконкурса и биатлона. После круга прочтения шуток жюри отобрало три команды, которые состязались в юморе в самом сложном конкурсе КВН – разминке. Члены жюри, задававшие участникам свои каверзные вопросы, интересовались, как отпроситься у семьи на репетиции и игры КВН, как объяснить ребёнку, кем ты работаешь на «КАМАЗе».

Свободная тема видеоконкурса порадовала разнообразием юмора и идей. Так, команда «Нелогичные», представляющая Логистический центр, показала историю «Один день из жизни водителя камазовского такси», а команда «Риззото» ремонтно-инструментального завода, состоящая из трёх молодых мамочек, представила своё видение видеоблога с лайфхаками. Тема интервью стала ключевой сразу для трёх команд: «Далай рама» (прессово-рамный завод) интересовались у челнинцев, на какую тему им снять видеоконкурс, команда «Здвиг» опрашивала работников своего завода, как им работается на «КАМАЗе», а команда автомобильного завода «Полный привод» замахнулась на интервью с генеральным директором компании Сергеем Когогиным.

По итогам фестиваля третье место жюри отдали команде «Далай рама» прессово-рамного завода, второе – команде «Мы из центра» Научно-технического центра «КАМАЗа», первое место досталось «Нужным людям», представляющим Блок закупок. Гран-при фестиваля получила команда литейного завода «Мои красавицы».

Завершающая игра сезона состоится в декабре. По итогам трёх игр будет определена команда, которая в январе поедет на фестиваль «КиВиН-2023» в Сочи.

На минувшей неделе состоялось торжественное мероприятие, посвящённое 20-летию АО «Внешнеторговая компания «КАМАЗ».

«Внешнеторговая компания «КАМАЗ», созданная в 2002 году, является преемницей ранее существовавшей «Внешнеторговой фирмы «КамАЗ», образованной в январе 1987 года. При этом история развития экспортной деятельности берёт начало ещё в период запуска производства автомобилей на Камском автозаводе – Управление внешних связей (на его базе впоследствии образована «Внешнеторговая фирма «КамАЗ») было создано на предприятии в августе 1976 года.

С 13 марта 2002 года «Внешнеторговая компания «КАМАЗ», 100%-ное дочернее предприятие ПАО «КАМАЗ», наделена эксклюзивным правом на экспорт в страны СНГ и дальнего зарубежья полной гаммы большегрузных автомобилей КАМАЗ, автомобильных и автобусных шасси, а также спецтехники, силовых агрегатов, сборочных комплектов деталей и запасных частей. За период с 2002 по 2021 год суммарный объём экспорта автотехники КАМАЗ превысил 130 тысяч единиц, что составляет более половины камазовского экспорта за всю его 45-летнюю историю. Пиковое годовое значение объёма экспорта (13 444 штуки) было достигнуто в 2007 году.

Сегодня географическая структура камазовского экспорта подразумевает разделение на поставки в страны СНГ и поставки в страны дальнего зарубежья. Страны СНГ обеспечивают основной объём экспорта (до 75 %), а страны дальнего зарубежья (около 25 % объема) повышают устойчивость экспорта за счёт географической диверсификации продаж.

Ключевыми зарубежными рынками по объёму экспорта за 20 лет стали Казахстан, Украина, Туркменистан, Узбекистан, Азербайджан (в странах СНГ), Вьетнам, Куба, Афганистан, ОАЭ, Литва (в странах дальнего зарубежья). В число стран, в которые экспортировалась автотехника КАМАЗ, вошли более 100 зарубежных государств.

На некоторых экспортных рынках для преодоления заградительных импортных пошлин возникала необходимость локализации производства автомобилей, и ВТК «КАМАЗ» накопила солидный опыт организации сборочных производств за рубежом и экспорта сборочных комплектов деталей (СКД). За период с 2002 по 2021 год были организованы сборочные производства в Казахстане, Литве, Азербайджане, Вьетнаме, Украине, Венгрии, Эфиопии, Иране, Пакистане, Индии, ОАЭ и в Узбекистане. Суммарный объём экспорта СКД достиг порядка 25 тысяч единиц, что составляет около 20 % от общего объёма экспорта автотехники КАМАЗ за указанный период.

Экспорт запасных частей является неотъемлемой частью экспорта автотехники и осуществляется во все страны, где эксплуатируются автомобили КАМАЗ. За период с 2002 по 2021 год суммарный объём экспорта запасных частей КАМАЗ составил 42 млрд рублей.

Сегодня в составе дилерской сети ПАО «КАМАЗ» за рубежом успешно функционируют порядка 100 субъектов, включая дистрибьюторов и дилеров по реализации автомобильной техники, запасных частей и сервисные центры. Из них около 60-70 % приходится на страны СНГ, остальное – на страны дальнего зарубежья (Латинская Америка, Восточная Европа, Африка, Ближний Восток и Юго-Восточная Азия).

За успехи, достигнутые в области экспортных поставок, «КАМАЗ» 14 раз награждался знаком «Лучший экспортёр года».

В ООО «Димитровградский литейный завод», входящий в структуру «КАМАЗа», отметили День металлурга.

Ежегодно в третье воскресенье июля в России отмечают День металлурга. Накануне этой даты, 15 июля, в литейном цехе ООО «Димитровградский литейный завод» состоялось торжественное мероприятие, посвящённое профессиональному празднику. День металлурга для ООО «ДЛЗ» – это не только профессиональный праздник, это определённая точка отсчёта истории предприятия и повод для подведения итогов первого года работы.

«Димитровградскому литейному заводу исполнился один год. За этот короткий срок проделана огромная работа по становлению и развитию предприятия. Все мы в полной мере осознаем, насколько сейчас непростое время. Но трудности, с которыми мы столкнулись, сплотили нас, открыли резервы наших возможностей для движения вперёд. Сегодня на предприятии трудятся высококвалифицированные рабочие и специалисты, компетентные руководители, готовые к перевооружению производства и внедрению новых технологий. Мы работаем! Работаем успешно, и у нас многое получается», – отметил генеральный директор ООО «ДЛЗ» Дмитрий Гуртовой, поздравляя коллектив.

Также в этот день коллектив Димитровградского литейного завода поздравили руководитель Агентства по развитию человеческого потенциала и трудовых ресурсов Ульяновской области Егор Иванов, председатель профсоюзного комитета ОАО «ДААЗ» Владимир Безруков и директор Ассоциации по поддержке неработающих пенсионеров предприятий промышленной площадки ДААЗ Вячеслав Трубочкин. По случаю профессионального праздника за большой личный вклад в становление и развитие предприятия, образцовое выполнение должностных обязанностей 19 работников ООО «ДЛЗ» награждены Почётными грамотами и Благодарственными письмами.

Председатель Совета молодёжи ПАО «КАМАЗ» Дмитрий Ульдяков принял участие во Всероссийском образовательном форуме «Бирюса».

Молодёжный образовательный форум «Территория инициативной молодёжи «Бирюса» проводится в Красноярском крае с 2007 года. За эти годы форум стал одним из знаковых мероприятий на территории Сибири. В этом году в рамках образовательной программы «Карьера и занятость» прошла переговорная площадка «Ассоциация работающей молодёжи – проект вовлечения работающей молодёжи в деятельность молодёжной политики», в работе которой принял участие председатель Совета молодёжи «КАМАЗа» Дмитрий Ульдяков.

Работа площадки позволила участникам форума обменяться опытом и мнениями по актуальным вопросам. В своём докладе камазовец рассказал об опыте вовлечения работающей молодёжи в реализацию молодёжной политики в Республике Татарстан. РТ является первым регионом России, где в базовом документе по молодёжной политике была создана подпрограмма «Работающая молодёжь». В ней прописаны ключевые мероприятия, которые проводятся в течение года. Подпрограмма каждый год дополняется и корректируется.

«Я поделился с коллегами информацией о том, как мы решаем вопрос вовлечения молодёжи. Рассказал про конкурс «Потенциал республики», который проходит среди предприятий, где реализуется молодёжная политика. Речь шла не только о республике в целом, но и о «КАМАЗе» в частности, где также ведётся большая работа в этом направлении, – поделился Дмитрий Ульдяков. – В целом наблюдался интерес аудитории к практике нашей республики. Татарстан считают одним из передовиков в области реализации молодёжной политики. Это направление у нас достаточно сильное, в том числе благодаря тому, что существует Министерство по делам молодёжи».

Основная проблема, которая по словам спикера есть сегодня, – низкая информированность молодых специалистов о той работе, которая ведётся для них. Отсутствуют площадки, где предприятия могут размещать информацию о всей деятельности в области молодёжной политики. Союз молодёжи Татарстана решает этот вопрос – вся информационная работа ведётся в сети интернет. Но необходимо увеличивать количество таких площадок, чтобы вовлекать ещё больше молодёжи в работу.