Новости

В четверг, 10 ноября, на площадке главного учебного корпуса Уральского федерального университета прошло масштабное мероприятие «День ПАО «КАМАЗ» в УрФУ».

В рамках события прошло пленарное заседание «Интеграция науки и промышленности для решения приоритетных задач инженерно-технологического суверенитета». Перспективы развития сотрудничества образовательных организаций и промышленных предприятий были обсуждены на примере ПАО «КАМАЗ» и Уральского федерального университета.

Приветствуя аудиторию по видеоконференцсвязи, генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин отметил, что дальнейшее эффективное развитие экономики и промышленности страны сложно представить без тесного взаимодействия предприятий, научно-исследовательских институтов и высших учебных заведений, нужен комплексный подход к решению реальных промышленных задач, важно максимально использовать возможности.

«Сегодня реализуется федеральный проект: в стране открываются Передовые инженерные школы в сотрудничестве с высокотехнологичными компаниями страны. «КАМАЗ» – один из участников этого проекта. Сейчас мы реализуем идею Передовой инженерной школы в Набережных Челнах на базе высшего учебного заведения города. Мы рады, что теперь и Уральский федеральный университет – в числе наших партнёров. Один из лучших вузов страны будет вовлечён в научные разработки нашей компании, которая готова предоставить студентам УрФУ пространство для реализации профессиональных амбиций», – отметил Сергей Когогин.

«КАМАЗ» располагает многолетним успешным опытом сотрудничества с учебными заведениями и Научно-исследовательскими институтами. Не первый год компания принимает непосредственное участие в образовательном процессе вузов и служит площадкой для прохождения практики с последующим трудоустройством выпускников, многие из которых сегодня уже занимают ключевые руководящие позиции.

Также с приветственным словом к участникам мероприятия обратились ректор УрФУ Виктор Кокшаров, помощник полномочного представителя Президента РФ в Уральском федеральном округе Евгений Гурарий, заместитель главы Екатеринбурга Дмитрий Ноженко и заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» – директор по развитию Ирек Гумеров.

В ходе пленарного заседания заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по управлению персоналом, организационному развитию и корпоративному управлению Жанна Халиуллина рассказала о кадровых потребностях «КАМАЗа». С докладом на тему «Современная модель кооперации науки и промышленности на примере ПАО «КАМАЗ» и ИЦЦТМ УрФУ» выступил директор ИЦЦТМ УрФУ Максим Сапогов.

После заседания состоялось подписание соглашения о стратегическом сотрудничестве между ПАО «КАМАЗ» и ФГАОУ ВО «УрФУ» в области взаимодействия в рамках Передовой инженерной школы, подготовке целевых кадров, комплексных инженерных проектов, НИОКР.

Кроме того, во второй половине дня участники пленарного заседания посетили производственную площадку и Инжиниринговый центр цифровых технологий и машиностроения УрФУ. Стороны обсудили текущие, перспективные инженерные проекты, запуск приоритетных образовательных программ в интересах «КАМАЗа» и возможные меры поддержки.

Обширную программу организаторы подготовили и для студентов университета. Так, Жанна Халиуллина и Ирек Гумеров выступили с лекцией на тему «Развитие ПАО «КАМАЗ» в условиях глобальных вызовов». Также состоялись мастер-классы по проектированию и инженерным расчётам ключевых узлов грузовых автомобилей, круглые столы по направлениям «Силовые установки», «Электротранспорт и беспилотные системы», «Производственные технологии», в ходе которых прошла защита студенческих инженерных проектов в соответствии с актуальными задачами «КАМАЗа» и определены победители. Призовой фонд составил 500 тыс. рублей, а главный приз, за который боролись команды – возможность опытной реализации и тестирования на действующем производстве «КАМАЗа».

«Университет горячо приветствует инициативы по проведению таких совместных мероприятий с нашими партнёрами. Студенты получают возможность познакомиться с будущим работодателем прямо в стенах вуза. А шанс реализовать свой проект на реальном производстве мотивирует их», – отметил ректор УрФУ Виктор Кокшаров.

В течение всего дня на площади перед главным учебным корпусом УрФУ работала выставка автомобилей КАМАЗ. Среди экспонатов – седельный тягач КАМАЗ-54901, бортовой автомобиль КАМАЗ-43089 (Компас), самосвал КАМАЗ-6595, а также различные модели современных двигателей, выпускаемых ведущей российской машиностроительной компанией.

День ПАО «КАМАЗ» в Уральском федеральном университете – это обширная деловая программа, в основе которой комплексный подход к решению реальных промышленных задач предприятия: от подготовки профессиональных инженерных кадров до выполнения наукоёмких перспективных проектов. Помимо «КАМАЗа», организаторами мероприятия выступили технологический партнёр компании – Инжиниринговый центр цифровых технологий машиностроения (ИЦЦТМ) УрФУ, а также Агентство по технологическому развитию.

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин выступил спикером пленарного заседания, состоявшегося в Москве в рамках форума «Общественный транспорт-2022».

Цель форума, организованного Российским союзом промышленников и предпринимателей, – поддержка и развитие инициатив бизнеса в реализации проектов общественного пассажирского транспорта. Мероприятие объединило на своей площадке руководителей федеральных органов исполнительной власти, глав субъектов РФ, крупнейших производителей подвижного состава.

Сергей Когогин выступил на пленарном заседании «Мобильный город после 2024 года» как руководитель «КАМАЗа» и как сопредседатель Общероссийского народного фронта (ОНФ), курирующего вопросы нацпроекта «Безопасные качественные дороги» и общественного транспорта.

По его словам, в рамках работы по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в феврале 2021 года был создан Координационный совет ОНФ по вопросам общественного транспорта, объединивший представителей, участников транспортной отрасли и общественность. Широкий общественный охват дал возможность получать обратную связь о транспортных проблемах, оперативно решать задачи по повышению качества и доступности транспортных услуг.

«Одним из направлений нашей работы стала борьба с недобросовестными перевозчиками, выявлением и пресечением «серых» схем в работе общественного транспорта. Всё это приводит к снижению уровня безопасности и качества пассажирских перевозок, к нарушению законодательства», – отметил Сергей Когогин, подчеркнув также, что высокий уровень «серости» рынка пассажирских перевозок является причиной низкой собираемости налогов в региональных и муниципальных бюджетах, что, как следствие, уменьшает количество средств, выделяемых на развитие систем общественного транспорта.

В качестве пилотного региона по выработке стратегии «обеления» отрасли был выбран Пермский край. Совместно с федеральными органами исполнительной власти разработана Дорожная карта мероприятий, направленных на выявление и пресечение применения перевозчиками «серых» схем. По словам спикера, ОНФ и федеральными органами, участвующими в реализации Дорожной карты, подготовлены предложения Правительству РФ, направленные на устранение барьеров реализации федеральной программы «Развитие общественного транспорта» нацпроекта БКД, повышение эффективности расходования бюджетных средств, защиту трудовых прав работников общественного транспорта.

Сергей Когогин поблагодарил активистов и экспертное сообщество в регионах за плодотворную работу. «Совместными усилиями власти и общественности мы сможем значительно продвинуться в решении проблем пассажирского транспорта, легализации бизнеса в этой сфере, что будет способствовать скорейшему достижению целей Национального проекта и улучшению качества жизни наших граждан», – пояснил руководитель.

Он также выразил обеспокоенность ситуацией с автобусами и снижением качества транспортного обслуживания. «Предприятия муниципального транспорта имеют изношенный подвижной состав и инфраструктуру, перевозки осуществляются с большими интервалами движения, зачастую предприятия-перевозчики не предоставляют гарантии качества и безопасности перевозки. Городской транспорт определяет качество жизни 70 % населения России, является основной экономического развития в городах, поэтому необходимо сформировать чёткую государственную политику и законодательную базу, направленную на повышение качества транспортных систем городов», – отметил Сергей Когогин.

При этом руководитель «КАМАЗа» сообщил, что российские автопроизводители производят необходимые объёмы автобусов: «Автобусы отечественного производства соответствуют всем современным требованиям безопасности и комфорта, по отдельным моделям мы опережаем зарубежные аналоги. Кроме этого, «КАМАЗ» производит автобусы высоких экологических стандартов: газомоторные автобусы на КПГ и СПГ и электробусы».

В завершении выступления Сергей Когогин подчеркнул, что государство предпринимает необходимые усилия по поддержке программ обновления общественного транспорта. Для повышения эффективности этой работы он предложил рассмотреть ещё ряд нововведений, в частности, увеличить выделение средств по программе ГМТ до 10 млрд рублей в год, увеличить в несколько раз объём закупки автобусов на КПГ, СПГ и троллейбусов.

Лизинговая компания «КАМАЗ» проводит распродажу автотехники КАМАЗ с пробегом.

В наличии автомобили КАМАЗ-5490 и прицепная техника: шторные, изотермические прицепы, рефрижераторы. Автотехника в отличном состоянии, расположена в Набережных Челнах, Санкт-Петербурге и Москве. Приобрести грузовые автомобили с полуприцепами можно по системе купля-продажа, в аренду и в лизинг.

С актуальным перечнем техники можно ознакомиться на официальном сайте www.kamazleasing.ru. Там же размещена информация о действующих программах и спецпредложениях компании.

«КАМАЗ» передал в Пермь очередную партию экологичных автобусов НЕФАЗ-5299-40-57. Всего в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» город получит 64 новых газомоторных автобусов НЕФАЗ большого класса.

«КАМАЗ» поставляет пассажирскую технику в несколько этапов: 33 автобуса НЕФАЗ уже поступили в распоряжение МУП «Пермгорэлектротранс», ещё 31 автобус появится в автопарке муниципального перевозчика в ближайшие месяцы.

Как отметил глава Перми Алексей Дёмкин, в 2020 году Пермский край стал первым регионом страны, получившим новые автобусы по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». «Губернатор Прикамья Дмитрий Махонин поставил задачу продолжить работу в этом направлении – и летом Минтранс РФ подтвердил нашу заявку на поставку новых автобусов для работы на городских маршрутах, – отметил Алексей Дёмкин. – Все новые машины производства «НЕФАЗ» соответствуют уже существующим стандартам пермского транспорта. Они полностью низкопольные, оборудованы системой климат-контроля и оформлены в едином стиле».

Перед выходом на линию автобусы пройдут процедуру регистрации. Дополнительно водители МУП «Пермгорэлектротранс» пройдут стажировку по управлению автобусом НЕФАЗ. Планируется, что новый транспорт начнёт перевозить пермских пассажиров в декабре – он будет курсировать по маршрутам № 3 («микрорайон Нагорный – магазин «Речник») и № 10 («ПНИПУ – микрорайон Нагорный»).

Напомним, в 2020 г. в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» город получил 37 низкопольных автобусов НЕФАЗ-5299-40-57, собранных на дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкирии. Все они сейчас успешно работают на городских маршрутах.

Рестайлинговый низкопольный автобус НЕФАЗ-5299-40-57 разработан с учётом современных требований к безопасности и комфорту пассажиров. Автобус отличает современный дизайн экстерьера и обтекаемая форма кузова. Обшивка кузова изготовлена по новой технологии из композитных материалов, что обеспечивает полную защиту от коррозии. Крыша выполнена из сэндвич-панели, что повышает теплошумоизоляционные характеристики. У автобуса светлый просторный салон с широкой накопительной площадкой, удобные поручни с кнопками вызова водителя. Общая пассажировместимость – 96 человек, мест для сидения – 29. Автобус полностью соответствует программе «Доступная среда».

Для Перми автобусы оформлены в индивидуальном дизайне пассажирского транспорта города и оснащены комплектом телематического оборудования: системой речевого информирования пассажиров, спутниковой навигации, видеонаблюдения, подсчёта пассажиропотока, валидаторами для бесконтактной оплаты проезда, зарядными устройствами для мобильной техники, а также системой климат-контроля воздуха.

«КАМАЗ» и Sitronics Group заключили соглашение о реализации совместных проектов по электрификации транспорта.

Документ предусматривает долгосрочное сотрудничество в части создания и продвижения комплексного продукта для агломераций и регионов России, направленного на распространение использования пассажирского электротранспорта, внедрение и разработку отечественных решений в области информационных технологий, микроэлектроники и компонентов. Соглашение подписали заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по продажам и сервису Рустам Шамсутдинов и президент Sitronics Group Николай Пожидаев. Sitronics Group (входит в Группу АФК «Система») участвует в проекте в рамках ESG-повестки Корпорации.

В рамках реализации проекта планируется разработка и создание комплексного решения по изготовлению высокотехнологической продукции и интеллектуальных решений в области пассажирского общественного электротранспорта и компонентов к ним, их эксплуатации и сервисного обслуживания.

«Наша компания находится на новом этапе развития, предполагающем применение инновационных решений и создание высокотехнологичной продукции. Один из актуальных для компании векторов – электротранспорт. «КАМАЗ» является лидером российского рынка электробусов, и мы намерены развивать это направление, предлагая регионам страны лучшие решения. Сотрудничество с Sitronics Group, использование передовых разработок позволит повысить эффективность нашей деятельности и совершить ещё один шаг в направлении импортозамещения и применения новейших отечественных технологий», – отметил заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по продажам и сервису Рустам Шамсутдинов.

«Наш опыт в строительстве крупных электробусных парков и реализации проектов по созданию зарядной инфраструктуры для личного и общественного транспорта, а также по созданию цифровых платформ управления, в том числе зарядными станциями, станет основой для работы в рамках соглашения. Уверен, совместные усилия с производителем электробусов КАМАЗ приведут к значительному увеличению использования экологичного городского транспорта в регионах страны», – отметил президент Sitronics Group Николай Пожидаев.

Подписанный документ стал очередным шагом в продолжение сотрудничества «КАМАЗа» и оператора зарядной инфраструктуры Sitronics Electro: в 2022 году успешно прошло тестирование электробуса КАМАЗ-6282 и ультрабыстрой зарядной станции в Сочи, Волгограде и Ростове-на-Дону.

Тутаевский моторный завод, дочернее предприятие «КАМАЗа», признан победителем конкурса «Лучшие промышленные предприятия Ярославской области» в номинации «Социально ответственное промышленное предприятие».

Конкурс является совместной инициативой правительства Ярославской области и регионального Экономического совета и проводится при участии областного комитета государственной статистики. Победители выбирались на основе анализа деятельности, официальной статистической и финансовой отчётности предприятий за 2021 год. 

За высокие результаты деятельности в области промышленного производства, культуры организации производства, создания высокопроизводительных мест, активную работу с федеральными институтами господдержки промышленных предприятий и рост налоговых платежей в бюджеты всех уровней Тутаевский моторный завод получил награду в номинации «Социально ответственное предприятие».

Расходы предприятия на социальные нужды в 2021 году выросли на 43,9 % по сравнению с предыдущим годом. Согласно Коллективному договору, работникам Тутаевского моторного завода предоставляются дополнительные оплачиваемые отпуска и единовременные выплаты. Два-три дня оплачиваемого дополнительного отпуска работники завода могут получить в связи с важными семейными событиями: свадьбой, рождением ребёнка и другими. Один день дополнительного оплачиваемого отпуска в первый учебный день сентября положен одному из родителей детей-первоклассников.

Единовременные выплаты производятся при рождении ребёнка одному из родителей, работающих на ТМЗ не менее года. Всем работникам, отработавшим на предприятии не менее 10 лет, работодатель выплачивает премию к юбилейной дате: 50 и 55 лет для женщин, 50 и 60 лет для мужчин. Единовременное денежное вознаграждение выплачивается за многолетнюю работу в ПАО «ТМЗ» за 10 лет и каждые последующие 10 лет.

Коллективным договором предусмотрена ежегодная индексация окладов и тарифных ставок в связи с ростом потребительских цен на товары и услуги. Работникам ТМЗ предоставляется 40-процентная скидка на питание в заводских столовых, дети работников завода получают подарки к Новому году, а ветераны предприятия – подарки ко Дню победы и Дню пожилого человека.

Не менее важная часть затрат – мероприятия по охране труда. В 2021 году она была увеличена на 27,6 %. Все работники предприятия имеют возможность раз в год пройти медицинский осмотр, сделать необходимые прививки в медпункте ТМЗ.

Тутаевский моторный завод неоднократно становился призёром областного конкурса среди промышленных предприятий. В 2007 и в 2017 годах завод был награждён как лучшее предприятие Ярославской области в сфере машиностроения и металлообработки, в 2018 – как социально ответственное предприятие.

Заводы и подразделения ПАО «КАМАЗ» подвели итоги выполнения производственного плана с начала 2022 года: прошлогодние показатели за 10 месяцев превышены на 1,5 процента.

С начала года было выпущено 36 040 машкомплектов (+1,5%, АППГ – 35 506 ед.). Завод двигателей поставил в прошедшем месяце на автомобильный завод и другим потребителям 4 643 двигателя и силовых агрегата (АППГ – 4 725), с начала года – 39 678 ед. (+2,2%, АППГ – 38 838). Отгрузка запасных частей в октябре произведена на сумму 3,21 млрд руб. (АППГ – 2,8 млрд руб.), с начала года – на 27,82 млрд руб. (+11,3%, АППГ – 25 млрд руб.).

В ООО «КРАН центр «КАМАЗ», дочернем предприятии «КАМАЗа», выпущен 8000-й автомобиль. По этому случаю прошло торжественное мероприятие, в котором принял участие генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.

Сергей Когогин поздравил коллектив с важной производственной вехой, а также с юбилеем компании. Напомним, 26 октября исполнилось 10 лет со дня основания ООО «КРАН центр КАМАЗ». «Первые десять лет можно назвать хорошим стартом. Компания уверенно заявила о себе, как о профессиональном коллективе, который работает под потребности рынка. Благодаря высокому профессионализму коллектива, современным технологиям и широким производственным возможностям, «КРАН центр КАМАЗ» стал крупнейшим в России предприятием-изготовителем специальной техники с крано- и гидроманипуляторными установками. К своему юбилейному рубежу вы подошли с отличными показателями. Выпущен уже 8000-й автомобиль!» – отметил Сергей Когогин. Он также поблагодарил коллег за вклад в укрепление позиций «КАМАЗа». Сегодня «КАМАЗ» занимает 59 % российского рынка грузовых автомобилей в сегменте спецтехники.

Юбилейным, 8000-м автомобилем, выпущенным на этой производственной площадке, стал кран-манипулятор автомобильный модели 659000-0001109-21 на базе шасси КАМАЗ-65117. Автомобиль передан заказчику – крупнейшей российской нефтегазовой компании, которая является постоянным партнёром ООО «КРАН центр «КАМАЗ».

Производство этой модели освоено дочерним предприятием «КАМАЗа» в 2015 году. Автомобиль успешно применяется в строительстве, нефтяной промышленности и других сферах и является флагманом продаж.

На «КАМАЗе» принято решение увеличить с 60 тысяч до 120 тысяч рублей сумму единовременного пенсионного взноса работнику, которому присваивается звание «Заслуженный работник «КАМАЗа».

Это самое высокое и почётное поощрение за труд на автогиганте. Ежегодно оно присваивается 20 высокопрофессиональным работникам ко Дню машиностроителя.

Всем работникам, которым с 1 января 2023 года будет присвоено звание «Заслуженный работник «КАМАЗа», независимо от наличия у них персонального пенсионного договора с НПФ «Первый промышленный альянс», ПАО «КАМАЗ» перечислит единовременный пенсионный взнос в размере 120 тысяч рублей. Эта сумма будет храниться на индивидуальном пенсионном счёте работника в НПФ «ППА» до достижения им пенсионного возраста. Каждый год Фонд будет начислять на эту сумму доход.

После приобретения права на получение негосударственной пенсии сумма единовременного взноса будет выплачена работнику. Оформить соглашение о пенсионных выплатах, в котором устанавливается размер негосударственной пенсии, начало, периодичность и продолжительность, а также способ пенсионных выплат, нужно в НПФ «ППА». Как правило, выплата Фондом негосударственной пенсии «Заслуженному работнику «КАМАЗа» производится в течение пяти лет после его выхода на пенсию и при отсутствии других перечислений составит около 2000 рублей ежемесячно.

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» и ООО «ТЭМПО-Логистик» заключили договор лизинга. Сделка реализована по акционному продукту «Лизинг «Юбилейный».

В рамках подписанного договора клиенту поставлено десять тягачей КАМАЗ-54901. Переданные партнёру из Набережных Челнов автомобили – седельные тягачи с просторной кабиной и ровным полом, двумя топливными баками общим объёмом 1400 л. Грузовики оснащены рядным 6-цилиндровым двигателем KAMAЗ Р6 мощностью 450 л. с., автоматизированной 12-ступенчатой коробкой передач с расширенным функционалом для водителя и задним мостом со сниженным передаточным отношением для экономии топлива. Приобретённые КАМАЗы клиент планирует использовать для оказания транспортно-экспедиционных услуг по территории РФ и СНГ.

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» работает на рынке лизинговых услуг уже 20 лет, делая технику КАМАЗ максимально доступной для российского бизнеса», – отметил генеральный директор компании Андрей Гладков.