Новости

Представительство Лизинговой компании «КАМАЗ» в СЗФО отгрузило в лизинг в Санкт-Петербурге шторно-бортовой автомобиль КАМАЗ «Компас».

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» финансирует приобретение новых грузовых автомобилей КАМАЗ, в том числе, «Компас», на выгодных условиях от производителя. Через Лизинговую компанию «КАМАЗ» клиенты могут оформить грузовую технику с авансом от 0 %, сроком до 60 месяцев, удобным графиком платежей на выбор и лизинговыми каникулами. При этом тариф полного максимального КАСКО составляет 1,25 %

«Компас» – это машины развозного класса, предназначенные для работы в городе и пригороде. Также могут применяться в междугородних перевозках. Грузовики подходят для транспортного и строительного бизнеса, могут использоваться в промышленности и коммунальном хозяйстве. Среднетоннажник, несмотря на относительную компактность машины, оснащён широкой кабиной со спальным местом и четырехточечной подвеской, его рулевая колонка регулируется. Автомобиль укомплектован круиз-контролем, кондиционером, электрическими стеклоподъёмниками и аудиосистемой с управлением на руле. Шасси «Компаса» предусматривает установку самых разных специализированных надстроек.

Сделка оформлена по акционной программе «Лизинг «Юбилейный», пока ещё действующей на территории РФ. Договор лизинга с клиентом из Северо-западного федерального округа заключён на три года, со скидкой до 10 % по госпрограмме Минпромторга РФ.

Сотрудники ПАО «КАМАЗ» стали победителями конкурса «Молодой рационализатор и изобретатель Республики Татарстан». Награждение лучших молодых рационализаторов и изобретателей прошло в рамках форума работающей молодёжи РТ, состоявшегося 1-3 декабря.

Организаторы конкурса – Общественная организация «Общество изобретателей и рационализаторов Республики Татарстан» и «Союз молодёжи предприятий и организаций Республики Татарстан» при поддержке Министерства промышленности и торговли РТ и Министерства по делам молодёжи РТ. Целью конкурса является повышение престижа инженерных профессий, повышение статуса рационализаторов и изобретателей, а также вовлечение молодых специалистов, работающих на предприятиях и в организациях республики, в рационализаторскую и изобретательскую деятельность.

По итогам 2022 года в конкурсе «Молодой рационализатор и изобретатель Республики Татарстан» приняли участие 41 изобретатель с 93 объектами интеллектуальной собственности и 104 рационализатора, которые представили 652 рационализаторских предложения. Изобретениями в этом году охвачено 24 номинации, экономический эффект от технических решений с участием молодых специалистов составил 270 млн 403 тыс. 302 рубля. Рационализаторскими предложениями охвачена 41 номинация, экономический эффект составил 181 млн 439 тыс. 213 рублей. «КАМАЗ» принял участие в двух номинациях с десятью объектами интеллектуальной собственности.

В номинации «Машиностроение» раздела «Рационализация» дипломом за первое место отмечен главный специалист по освоению и внедрению систем контроля за работой оборудования с ЧПУ конструкторско-технологического отдела завода двигателей ПАО «КАМАЗ» Айнур Мирсаетов. В номинации «Менеджмент качества» первое место также у работника завода двигателей – ведущего инженера-технолога Василия Иванова.

В номинации «Машиностроение» раздела «Изобретательство» первое место получил инженер-конструктор Научно-технического центра «КАМАЗа» Рамиль Казаргельдинов. В номинации «Транспорт» этого же раздела дипломантом конкурса стал ведущий инженер-конструктор Научно-технического центра компании Станислав Костин.

Все призёры получили дипломы, почётные знаки молодого рационализатора и изобретателя Республики Татарстан и денежные сертификаты.

В Ростове-на-Дону подведены итоги тестовой эксплуатации электробуса КАМАЗ-6282.

Тестовая эксплуатация электробуса КАМАЗ-6282 началась в Ростове-на-Дону 26 октября. Для бесперебойной работы электробуса на конечной станции на улице «20 линия» было установлено ультрабыстрое зарядное устройство мощностью 300 кВт, предоставленное компанией-партнёром АО «Ситроникс» и обеспечивающее зарядку всего за 20 минут.

«Экономичный и экологичный общественный транспорт эксплуатировался на троллейбусном маршруте № 88 «Главный железнодорожный вокзал – Музей «Россия – моя история» в течение месяца. Предприятие уже получило множество положительных отзывов от местных жителей и гостей города, воспользовавшихся новым видом транспорта», – рассказал генеральный директор МУП «Ростовская транспортная компания» Роман Галигузов, отметив, что за месяц тестовой эксплуатации электробус перевёз 9698 пассажиров, проехав в общей сложности 4020 километров.

«Инновационный для южной столицы общественный транспорт оснащён самыми передовыми технологиями. В Москве этот экологичный вид транспорта, когда-то казавшийся фантастикой, стал уже привычной реальностью. В Ростове-на-Дону пассажиры тоже оценили по достоинству все преимущества наших электробусов, которые созданы с искренней заботой о людях», – прокомментировал руководитель службы развития пассажирского транспорта ПАО «КАМАЗ» Эдуард Андреев.

Напомним, в течение 2022 года электробус КАМАЗ-6282 уже прошёл тестовую эксплуатацию по дорогам Уфы, Перми, Сочи, Волгограда. Получены положительные отзывы от пассажиров и представителей транспортных организаций.

ООО «СААЗ Комплект» – предприятие Группы ОАТ, входящей в структуру «КАМАЗа», посетили воспитанники лагеря «Солнышко» основной общеобразовательной школы № 5 г. Скопина.

Экскурсия на предприятие состоялась в рамках проекта финансовой грамотности и профориентации в школах. В заводском музее ребята ознакомились с историей ООО «СААЗ Комплект», затем они отправились в гальвано-механический, сварочно-механический и сборочный цеха, где узнали, на каком оборудовании и при помощи каких современных технологических решений осуществляется сегодня производство амортизаторов.

Сотрудники «СААЗ Комплекта» продемонстрировали учащимся полный производственный цикл изготовления продукции различной номенклатуры и рассказали о современных достижениях завода. Большой интерес гостей вызвали роботизированные сварочные кабины, токарные станки с числовым программным управлением, автоматы высокоскоростного твёрдого хромирования штоков стоек и амортизаторов. Также особое внимание было уделено окрасочной линии.

В Блоке продаж и сервиса ПАО «КАМАЗ» прошёл традиционный корпоративный чемпионат по мини-футболу.

Турнир, длившийся в течение месяца, объединил шесть подразделений: АО «Внешнеторговая компания «КАМАЗ», ООО «АвтоЗапчасть КАМАЗ», Служба развития дилерской сети, АО «Торгово-финансовая компания «КАМАЗ», ООО «Склад Торгово-финансовой компании «КАМАЗ» и ООО «ИнтерТранс-КАМАЗ» – в общей сложности участие приняли более пятидесяти сотрудников компании. Площадкой для футбольных баталий стал спортивный зал школы № 52 г. Набережные Челны.

Все матчи проводились по правилам ФИФА: игры проходили по круговой системе, победитель определялся по количеству набранных очков. Судейство осуществляла бригада арбитров под руководством судьи первой категории по Республике Татарстан Олега Лобунца. Благодаря их слаженной работе турнир, для которого характерен эмоциональный накал, прошёл на высоком уровне с соблюдением всех правил.

Почётными гостями церемонии закрытия турнира и награждения победителей стали заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по продажам и сервису Рустам Шамсутдинов, генеральный директор АО «Торгово-финансовая компания «КАМАЗ» Дмитрий Леонов, заместитель генерального директора – исполнительный директор АО «Внешнеторговая компания «КАМАЗ» Руслан Сунгатуллин, заместитель генерального директора ООО «ИнтерТранс-КАМАЗ» по эксплуатации Ирек Яруллин, заместитель генерального директора ООО «Склад Торгово-финансовой компании «КАМАЗ» – исполнительный директор Роман Бардин, заместитель генерального директора по транспортной экспедиции и таможенному оформлению «ВТК «КАМАЗ» Мубариз Гюльахмедов.

Руководители поздравили команды с завершением турнира, отметили слаженность игры, упорство, с которым камазовцы сражались за каждый гол. Также они выразили пожелание приобщать к турниру своих коллег, чтобы на следующий год команд стало больше.

«Судя по последним пяти минутам, что я застал, накал у игры был серьёзный. Вы все молодцы, что приняли участие в соревновании. Такие турниры очень важны для нас всех, чтобы снять стресс, показать, что вы не только офисные работники, но ещё и спортсмены. Я поздравляю вас с окончанием турнира, отдельное поздравление призёрам и победителям», – обратился к командам заместитель генерального директора по продажам и сервису Рустам Шамсутдинов.

По итогам состязаний «бронзу» завоевала команда ООО «ИнтерТранс-КАМАЗ», «серебро» в упорной борьбе досталось сборной команде ООО «АвтоЗапчасть КАМАЗ» и Службы развития дилерской сети. Победителем чемпионата стала команда АО «Торгово-финансовая компания «КАМАЗ». Спортсменам вручили Кубок чемпионов, диплом и подарки. Все участники соревнований получили корпоративную сувенирную продукцию.

Кроме того, дипломами и призами награждены Кирилл Кропанцев – лучший бомбардир (сборная ООО «АвтоЗапчасть КАМАЗ» и Службы развития дилерской сети), Дамир Сафин – лучший голкипер (АО «ТФК») и Ильшат Миннегулов – лучший игрок (АО «ТФК»).

Посмотреть видеоролик о турнире можно на нашем Дзен-канале

Логистическому центру «КАМАЗа» исполнилось 15 лет. Это самое молодое крупное подразделение компании.

Сегодня в Логистическом центре «КАМАЗа» работает свыше 2500 сотрудников. В арсенале организации – более 600 единиц техники, в том числе грузовой, и около 100 тыс. кв. метров складских площадей.

«В свои 15 лет наше подразделение вступило во вполне сознательное состояние – мы понимаем, как должны быть выстроены процессы и что нужно изменить в имеющейся системе управления. Современная логистика строится на автоматизации планирования, у нас оно завязано на SAP. Пришла пора перезагружать подходы к использованию этой системы», – рассказал заместитель исполнительного директора «КАМАЗа» по логистике – директор Логистического центра Евгений Архипов. По его словам, проработке этой темы посвящён пилотный проект на кузнечном заводе «КАМАЗа». Внутрицеховое планирование на этом предприятии позволит найти алгоритм загрузки оборудования с учётом стойкости технологической оснастки, технологического времени операции, транспортных перемещений. Изменения повысят эффективность производства и ритмичное обеспечение главного сборочного конвейера (ГСК). Проект по автоматическому планированию был запущен в этом году и на агрегатном производстве автомобильного завода. Его результатом стало снижение пиковых нагрузок на работников склада, повышение производительности труда, уменьшение запасов.

Основной показатель работы Логистического центра по итогам года – отсутствие простоев на главном сборочном конвейере, сокращение времени ожидания практически в два раза. «Мы добились этого за счёт изменения параметров планирования на определённую номенклатуру с прессово-рамного завода, сроков поставки, исключения потерь во время транспортировки. В частности, если раньше 61 позиция доставлялась автотранспортом и проходила через центральный склад, то теперь она отправляется по ПТК сразу на межконвейерную зону, где комплектуются товарные корзины», – пояснил директор Логистического центра. Большая работа ведётся по замене многофункциональной металлической оборотной тары на пластиковую и специализированную, которая обеспечивает сохранность качества. Активнее заработали автопоезда, вывозящие комплектующие, в том числе со складов центра внешней логистики.

Говоря о задачах, стоящих перед коллективом, Евгений Архипов подчеркнул, что в 2023 году будет сделан акцент на управление запасами незавершённого производства. Пока их уровень выше оптимального, необходимого для обеспечения непрерывного производства. Будут актуализированы задачи по расширению автоматизации процессов планирования, снижения простоев, улучшению организации рабочих мест. Особое внимание уделят модернизации складов.

Повышение загрузки каждого транспортного средства – тоже одна из приоритетных задач. За время существования центра из 100 тыс. кв. метров складских площадей модернизированы только 45 %. Чтобы повысить эффективность использования каждого квадратного метра, склады должны расти вверх этаж за этажом.

Лизинговая компания «КАМАЗ» объявляет новогоднюю распродажу автотехники с пробегом.

В наличии дизельные и газодизельные магистральные тягачи КАМАЗ-5490 и прицепная техника Тонар с холодильными установками Carrier, а также изотермические фургоны. Автотехника в отличном состоянии, по доступным ценам.

Оставить заявку можно по телефонам колл-центра Лизинговой компании «КАМАЗ» или на официальном сайте www.kamazleasing.ru. Там же размещена информация о действующих программах и спецпредложениях компании.

На «КАМАЗе» прошла традиционная конференция мастеров и бригадиров, приуроченная к их профессиональному празднику.

Седьмой год подряд традиционный День мастера и бригадира проводится в формате конференции. В этот день в зале собрались лучшие из лучших – мастера и бригадиры производственных площадок Набережных Челнов, Нефтекамска, Туймазов и Димитровграда. Почётными гостями мероприятия стали депутат Государственной Думы РФ Альфия Когогина, заместитель председателя профкома «КАМАЗа» Ильнар Мухаметшин, председатель Комитета развития производственной системы «КАМАЗ» Игорь Малясёв, директора заводов компании.

Открывая конференцию, председатель Комитета развития производственной системы «КАМАЗа» Игорь Малясёв отметил, что, несмотря на происходящие вокруг перемены, «КАМАЗ» остаётся верен своим идеалам и традициям. Он продолжает двигаться вперёд, добиваясь новых успехов. «Несмотря на сложность стоящих перед нами задач, мы их все выполняем. И мастер в этом процессе являются ключевым звеном. Я считаю, что это самая главная профессия, которая непосредственно влияет на выполнение производственных задач и планов», – подчеркнул он.

Помимо поздравления мастеров и бригадиров с их профессиональным праздником Игорь Малясёв рассказал о производственных успехах компании в текущем году, а также обозначил задачи на следующий календарный год: увеличение среднесуточного темпа сборки автомобилей, повышение показателей бизнес-плана по ряду направлений.

Поздравление в адрес мастеров и бригадиров прозвучало и от депутата Государственной Думы РФ Альфии Когогиной. В своей речи она отметила, что этот праздник – один из самых любимых и важных профессиональных корпоративных праздников на «КАМАЗе». «У нас с Советом мастеров и бригадиров сложились хорошие и доверительные отношения. Мы не раз встречались, обсуждали острые вопросы, дискутировали о том, как должна развиваться отрасль машиностроения. У нас есть предмет гордости – итоги нашего совместного труда, которые выливаются в принятие законов, программ поддержки автомобильной промышленности, – сказала она. – Сегодня потребитель хочет получить и качественный, и конкурентоспособный продукт. А качество продукта в ваших руках. Я хочу сказать вам спасибо за ваш творческий патриотизм, за то, что остаётесь верными своей профессии и своему заводу. И коль вы уже вступили на этот трудный путь управленцев, добейтесь таких высот, о которых вы мечтаете».

Директор завода двигателей Сергей Снарский и заместитель председателя профкома «КАМАЗа» Ильнар Мухаметшин наградили победителей конкурса профессионального мастерства «Лучший по профессии-2022» среди мастеров компании в индивидуальном и командном зачётах.

Третье место в личном зачёте завоевал мастер завода запасных частей и компонентов Артур Мухаметов, второе место занял Дмитрий Зимин, также представлявший завод запасных частей и компонентов. Победителем стал Никита Ермазов с завода двигателей. В командном зачёте победу впервые в истории конкурса завоевали не представители производственного подразделения, а мастера Логистического центра. Кубок команды победителей был торжественно передан директору Логистического центра Евгению Архипову. Все призёры и победители конкурса получили дипломы и ценные подарки.

«Конечно, много мастеров и бригадиров хотели бы победить в этом конкурсе, но победил сильнейший. Мы ещё раз убедились, что у нас есть люди, которые могут управлять производством, быть настоящими хозяевами на своих участках. Они показали высокий уровень своего мастерства. С победой вас и с праздником! Спасибо за ваш труд!» – поздравил мастеров Сергей Снарский.

Присоединился к поздравлениям и Ильнар Мухаметшин: «Мастер и бригадир – это те люди, которые являются производственным фундаментом. Когда новый сотрудник устраивается на завод, в первую очередь он приходит к мастеру. Во время работы он также обращается к мастеру, не только с производственными, но и личными вопросами. И от того, насколько вы внимательно отнесётесь к его проблемам, будет зависеть его психоэмоциональное состояние, микро- и макроклимат в нашей компании в целом. С людьми всегда не просто работать, поэтому в этот праздничный день хочу пожелать вам удачи в вашем нелёгком труде. С праздником!»

По традиции в этот день лучшие представители профессии были удостоены звания «Почётный мастер ПАО «КАМАЗ» и «Почётный бригадир ПАО «КАМАЗ» – эти награды получили по десять человек в каждой номинации. Им вручили дипломы, знаки отличия и сувенирную продукцию.

После официальной части мероприятия состоялся прямой диалог с руководителями «КАМАЗа». На актуальные вопросы мастеров отвечали директор департамента трудовых отношений Сергей Романюк, директор кузнечного завода Сергей Кленько и директор завода двигателей Сергей Снарский. Мастера интересовались ремонтом оборудования, социальными льготами и вопросами ипотеки для молодых сотрудников, а также перспективами развития компании и общей экономической ситуацией.

«КАМАЗ» представил новинки в сегменте пассажирского транспорта в рамках Международной выставки автобусной техники BW Expo-2022, которая прошла в Москве, в МВЦ «Крокус Экспо» с 29 ноября по 1 декабря.

Стенд «КАМАЗа» привлёк внимание посетителей выставки, поскольку здесь были представлены три абсолютно новые модели пассажирской техники: автобус особо большого класса КАМАЗ-6299-40-5Т, работающий на компримированном природном газе (КПГ), полноприводный вахтовый автобус КАМАЗ-6250 и рестайлинговый пригородный автобус НЕФАЗ-5299-31-52.

Низкопольный автобус-гармошка КАМАЗ-6299-40-5Т представлен широкой публике впервые. Данный экспонат стал продолжением линейки городского транспорта поколения А4 и отличается от своих предшественников – дизельного автобуса и электробуса сочленённого типа – более мощным двигателем 340 л. с., работающим на КПГ. Техника такого класса предназначена для работы на самых загруженных маршрутах с интенсивным пассажиропотоком. Салон автобуса имеет низкий пол, широкую накопительную площадку в районе второй двери, оборудован поручнями с кнопками сигнала водителю для открытия дверей и usb-зарядками для гаджетов. Широкий проход во втором вагоне стал возможен благодаря расположению там трёх полуторных сидений взамен двухместных. Новинка полностью соответствует программе «Доступная среда». Общая пассажировместимость – 155 человек, мест для сидения – 44. Также среди преимуществ этого автобуса можно отметить прогнозируемый низкий расход топлива, умеренную стоимость техобслуживания и большой срок эксплуатации благодаря современным технологиям изготовления кузова.

Полноприводный вахтовый автобус КАМАЗ-6250 – ещё одна интересная новинка 2022 года. Модель была разработана камазовскими инженерами специально по заказу ПАО «Газпром» и впервые была представлена публике в рамках Петербургского международного газового форума-2022. Автобус-вездеход с оригинальным дизайном может комплектоваться различными вариантами ДВС – дизельным, газовым на СПГ или КПГ, а также оснащаться дополнительным набором опций – северное исполнение и дополнительный запас хода для автобуса на КПГ до 550 км. Главная особенность в том, что это полноценный автобус среднего класса с каркасно-панельным монокузовом, а не грузовик с традиционной надстройкой вахтового типа.

Кузов получил силовой каркас (сваренный из стальных труб) и внешнюю облицовку из композитов, передняя маска автобуса по дизайну имеет общие черты с грузовыми автомобилями КАМАЗ новейшего поколения К5. Кузов автобуса базируется на шасси КАМАЗ-43502 (4х4). Вместимость салона – 32 пассажира или 23 пассажира + багажные отсеки. Автобус соответствует требованиям по безопасности – силовой каркас обеспечивает сохранность пассажиров при опрокидывании, установлены сиденья с трёхточечными ремнями безопасности (для всех пассажиров). Кузов универсален и подходит для более широкого применения – в качестве передвижных лабораторий, переговорных офисов, медицинских кабинетов, инженерных центров, пунктов управления.

Рестайлинговый пригородный автобус НЕФАЗ-5299-31-52 с улучшенными характеристиками – это эффективное решение для пригородных маршрутов и перевозки персонала. Отличительной особенностью рестайлинговой модели от автобуса прошлого поколения является наличие накопительной площадки и аппарели для перевозки маломобильных пассажиров, которые соответствуют требованиям «Доступной среды». При этом для заказчиков будет доступна комплектация без накопительной площадки на 40 мест для сидящих пассажиров – именно эта версия автобуса была продемонстрирована в рамках BW Expo-2022.

Кузов выполнен из стеклопластиковых панелей, увеличилась длина и ширина автобуса. Также рестайлинговый пригородный НЕФАЗ-5299-31-52 получил усовершенствованную «начинку». Так, мощность двигателя была существенно увеличена и составляет 221,5 кВт. Модель комплектуется автоматической коробкой передач и независимой передней подвеской, что обеспечивает плавность хода, комфорт, маневренность, большой угол поворота колеса. Увеличилось количество отопителей в салоне – теперь их пять.

При разработке рестайлинговой модели инженеры позаботились и об удобстве водителей. Их рабочее место также было усовершенствовано: улучшен обзор, установлена эргономичная панель приборов, которая обеспечивает полное отображение всех рабочих органов управления автобуса. Комфортабельное водительское сиденье на пневмоподвеске с регулировкой подголовника и наклона спинки позволяет снизить физическое напряжение водителя в процессе движения.

Кроме того, в рестайлинговой модели отсутствуют ступени при входе в салон, автобус оснащён системой «книлинг» для удобного входа пассажиров. Общая пассажировместимость – 86 человек. Отметим, что продажи рестайлинговых пригородных автобусов НЕФАЗ в газовой и дизельной модификациях стартуют в 1 квартале 2023 года.

BW Expo – крупнейшая в России выставка автобусной техники (ранее проводилась под названием Busworld Russia). Ведущие компании-производители из России, Белоруссии, Китая, Турции представили новые модели городских, пригородных и туристических автобусов, микроавтобусов, оборудование для обслуживания и ремонта, а также запчасти и комплектующие.

На площадке выставки впервые прошло масштабное отраслевое деловое мероприятие UrbanTrans Mobility Forum. В ходе панельной сессии «Взгляд производителей пассажирских транспортных средств на текущее состояние рынка» с докладом выступил директор по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Самат Саттаров.

Новинки «КАМАЗа» стали победителями конкурса Гран-при «За рулём» – Коммерческие автомобили сразу в трёх номинациях. Вручение наград прошло в рамках международной выставки автобусной техники BW Expo-2022 в Москве.

Конкурс Гран-при «За рулём» – Коммерческие автомобили учреждён издательским домом «За рулём» в прошлом году. Его особенность в том, что коммерческую технику оценивают не чиновники и журналисты, а представители крупных грузовых и пассажирских автотранспортных компаний. В жюри вошли более двух десятков человек, которые оценивали претендентов на победу по таким критериям, как эффективность в повседневной работе, дизайн, конструкция автомобиля и т.д. Победителями Гран-при стали транспортные средства, набравшие наибольшее количество голосов в каждой из номинаций.

Как отмечают организаторы, в номинации «Автобусы большого класса» участвовало 12 моделей, при этом одинаковое количество голосов набрали сразу четыре автобуса. В результате, городской автобус особо большого класса КАМАЗ-6299-40-5F, рестайлинговый городской полунизкопольный автобус НЕФАЗ-5299-30-57 и рестайлинговый городской низкопольный автобус НЕФАЗ-5299-40-52 были признаны победителями.

В номинации «Среднетоннажные грузовики» победил автомобиль КАМАЗ-43089 («Компас-12»). Этот грузовик появился на российском рынке в начале 2022 года и за короткий срок завоевал популярность у потребителей. Модель относится к машинам развозного класса, которые в первую очередь предназначены для работы в городе и пригороде, при этом могут применяться и в междугородних перевозках.

Кроме того, в номинации «Лучшая силовая установка» победителем признан дизельный двигатель КАМАЗ-910.10-550. Он устанавливается на семейство автомобилей КАМАЗ новейшего поколения К5. Данная модель является одной из лучших в классе двигателей рабочим объёмом 12-13 л и имеет высокие потребительские свойства. Так, мощность серийных двигателей составляет 450-550 л. с., ресурс – до 1,5 млн км, межсервисный интервал – 120 тыс. км, тормозная мощность – до 300 кВт. Удельный расход топлива – 179 г/кВтч. Как отмечают в Научно-техническом центре «КАМАЗа», двигатель имеет потенциал снижения расхода топлива на 6-7 %: по результатам исследовательских испытаний достигнуты показатели по топливной экономичности ниже 172 г/кВтч. Также среди преимуществ КАМАЗ-910.10-550 – наличие версий на альтернативных видах топлива (газовое топливо) и наличие комплектаций для общепромышленного применения.

Награды были вручены директору по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Самату Саттарову в ходе выставки BW Expo-2022 в Москве. «Я думаю, это первый случай, когда в рамках одной номинации сразу три автобуса от одного производителя получили столь высокие оценки жюри конкурса. В целом, победа «КАМАЗа» в трёх номинациях говорит о высоком качестве нашего продукта, о том, что потребители по достоинству оценивают его и значит мы движемся в правильном направлении, – подчеркнул Самат Саттаров. – Несмотря на сложности, «КАМАЗ» демонстрирует положительную динамику, и уже в феврале следующего года мы возобновляем серийное производство самого современного автомобиля КАМАЗ-54901. Это будет полностью локализованная версия, в которой уже отсутствуют детали производителей из недружественных стран. Надеемся, что «КАМАЗ» расширит своё присутствие на рынке, а наши потребители получат возможность заказывать самую современную российскую автотехнику».

Напомним, в прошлом году «КАМАЗ» также был признан победителем конкурса Гран-при «За рулём» – Коммерческие автомобили. В номинации «Строительные грузовики» победу одержал тяжёлый самосвал КАМАЗ-6595, а в номинации «Автобусы большого класса» лучшим стал сочленённый электробус КАМАЗ-6292.