Новости

Ровно через месяц, 21-22 апреля, в Набережных Челнах на базе оздоровительного комплекса «Саулык» пройдёт молодёжный форум машиностроителей KAMAZ-2023.

Двухдневный камазовский молодёжный форум – это площадка, где молодые сотрудники компании могут познакомиться с коллегами из других заводов и подразделений «КАМАЗа», обменяться опытом и получить новые знания и навыки. В этом году тема форума – «Развитие проектного мышления».

Участниками форума станут 150 специалистов в возрасте до 35 лет, прошедшие регистрацию и конкурсный отбор. Традиционно вся программа будет разделена на обучающе-деловой и развлекательный модули. В деловой части программы планируется «Встреча без галстуков» – беседа в формате открытого диалога с топ-менеджментом компании, где участники смогут задать волнующие их вопросы, выступить со своими инициативами и предложениями.

В качестве обучающего модуля будет проведена сессия по развитию социального проектирования, спикером которого выступит Константин Мамаков – известный в Набережных Челнах общественный деятель, основатель интеллектуально-креативного лагеря «Круговорот». По итогам работы ребятам предстоит разработать свой социальный проект и презентовать его жюри. Автор лучшего проекта получит грант в размере 250 тысяч рублей на его реализацию.

«Обязательным условием для проекта-победителя будет его реализация до конца текущего года. Будет это разовое мероприятие или долгосрочное – не так важно. Нам нужно видеть и понимать, что проект имеет право на существование, что он важен и нужен. Если он станет традиционным, найдёт поддержку среди нашей молодёжи – это будет здорово вдвойне», – пояснила председатель Совета молодёжи ПАО «КАМАЗ» Екатерина Жданова.

По словам организаторов форума, основная задача, которую они ставят перед собой – вступить с молодёжью в диалог, получить от молодых людей вектор дальнейшего развития, куда двигаться и какие активности для них проводить. Важно, чтобы все проводимые в компании мероприятия были не только интересны, но и полезны для молодёжи.

В условиях масштабного технологического развития сегодня в стране уделяется большое внимание вопросу подготовки и дальнейшего развития молодых кадров. Группа компаний «КАМАЗ» служит надёжной опорой для молодых специалистов и рабочих и обеспечивает уверенность в завтрашнем дне. Организация молодёжных форумов – это неотъемлемая часть масштабной работы в сфере персонала, которая ведётся в компании. От инициативной, компетентной молодёжи, работающей на «КАМАЗе» и в других российских промышленных предприятиях, зависит будущее страны.

ПАО «КАМАЗ» и ГУП «Мосгортранс» заключили двухлетний контракт на поставку и последующее сервисное обслуживание 1 000 электробусов.

Согласно условиям контракта, предусмотрены поставки электробусов КАМАЗ с апреля 2023 года по декабрь 2024 года. Ежемесячно на маршруты Москвы будет выходить по 50 новых машин. Общая сумма сделки – 63,3 млрд рублей. Это самый большой контракт на поставку такого транспорта в Европе.

«КАМАЗ» располагает большим опытом в сфере разработки и выпуска такой высокотехнологичной продукции, как электробус. Уже пятый год в столице России успешно эксплуатируется этот инновационный транспорт. Мы рады, что наш продукт, созданный по сложнейшему техзаданию заказчика, прошедший испытание временем и крупнейшим мегаполисом, позволяет улучшить инфраструктуру столицы России, решить важные вопросы экологической повестки. Заключение очередного контракта, крупнейшего в истории поставок электробусов – это значимое для нас событие, подтверждающее высокий потенциал компании и надёжность как поставщика инновационной пассажирской техники», – прокомментировал директор по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Самат Саттаров.

В 2022 году «КАМАЗ» оперативно реализовал мероприятия по импортозамещению и поиску альтернативных поставщиков автокомпонентов. Поэтому последствия санкционного давления, с которым в новых условиях столкнулись российские промышленные предприятия, не повлияли на возможности компании в производстве электробусов и другой пассажирской автотехники. «КАМАЗ» продолжает поставлять современный комфортабельный транспорт в российские регионы, содействуя укреплению технологического суверенитета России и решению приоритетных для страны задач.

«По поручению мэра Москвы Сергея Собянина мы развиваем экологически чистый городской транспорт, который не загрязняет окружающую среду и повышает комфорт поездок. В 2022 году открыли крупнейший в Европе электробусный парк «Красная Пахра» в ТиНАО. Электробусы впервые поехали в Новой Москве. Ещё восемь электробусных маршрутов запустили в разных частях столицы, ими воспользовались уже более 6,7 млн пассажиров. В этом году продолжим развивать зарядную инфраструктуру, откроем новый электробусный парк в Митино», – рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

Первые электробусы КАМАЗ-6282 появились в Москве в сентябре 2018 года, тогда российский производитель по заказу ГУП «Мосгортранс» освоил серийное производство этой высокотехнологичной техники. Сейчас компания будет поставлять новую, санкционноустойчивую комплектацию электробуса, что исключает потенциальные проблемы с техническим обслуживанием и отсутствием запчастей и расходных материалов. В числе отличительных особенностей улучшенной версии электробуса КАМАЗ-6282 – увеличенная ёмкость батареи, которая обеспечивает запас хода до 90 км, 100 % электрическая климатическая система.

По данным департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, ежедневно на московские маршруты выходит 1055 электробусов. В 2022 году в столице установили 34 ультрабыстрые зарядные станции с системой динамического распределения заряда на более чем 200 зарядных постов. В 2023 году в городе продолжат развивать инновационный городской транспорт: установят около 200 ультрабыстрых зарядных станций и запустят около 30 электробусных маршрутов.

«КАМАЗ» организовал конференцию для дилеров и официальных партнёров компании.

В мероприятии приняли участие более 200 представителей дилерской и партнёрской сети. В рамках масштабной двухдневной работы заслушаны доклады руководителей компании на актуальные темы: дана оценка по ситуации на рынке грузовых автомобилей, прозвучала информация по ценообразованию, конъюнктуре рынка и влияющим на неё факторам, планам по производству грузовиков КАМАЗ и развитию линейки продукции. Генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин провёл ряд совещаний и личных встреч с представителями субъектов дилерской сети и компаний-партнёров из России и дружественных стран, в ходе которых были решены актуальные вопросы. Также прошёл круглый стол по качеству автомобилей КАМАЗ.

Открывая пленарное заседание, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин поблагодарил дилеров, официальных партнёров и руководителей различных направлений деятельности компании за работу в сложных условиях. «2022 год для всех стал беспрецедентным по своей сложности и неординарным с точки зрения решаемых вопросов. Для «КАМАЗа» и партнёров компании он прошёл под знаком импортозамещения. «КАМАЗ» – единственный из крупных предприятий отрасли, кто не остановил производство. Сейчас время требует от всех нас объединения усилий, чтобы удержать позиции компании на рынке в непростых условиях», – подчеркнул он.

Рынок грузовых автомобилей РФ полной массой свыше 14 тонн по итогам 2022 года (по данным регистраций автотехники) составил 75 тыс. шт., что на 5 % меньше по сравнению с 2021 годом. По итогам прошлого года доля «КАМАЗа» составила 42 % (в 2021 г. – 44 %). В 2022 году общая реализация грузовых автомобилей КАМАЗ составила 43,4 тыс. шт., из них около 4,6 тыс. ушли на экспорт. При этом по-прежнему большое внимание уделялось обеспечению качественным сервисом, фирменными запчастями и всему комплексу услуг, сопровождающих продажи и эксплуатацию автотехники.

Сергей Когогин рассказал, что в 2022 году основные усилия компании были направлены на разработку и производство санкционноустойчивых версий автомобилей. Проведена масштабная работа по локализации компонентов. В феврале «КАМАЗ» запустил производство санкционноустойчивой версии автомобиля 54901 с улучшенными характеристиками. Цель компании в этом направлении – до конца 2023 года выпустить несколько тысяч автомобилей поколения К5. При этом глобальная цель – вернуться к прежней стратегии развития, развивать линейку автомобилей К5.

«Эти автомобили – наше будущее, их эффективность и топливная экономичность подтверждена в реальных условиях эксплуатации. Сейчас, когда коллективом компании приложены колоссальные усилия для продолжения выпуска автомобилей К5, мы особенно рассчитываем на эффективную работу субъектов дилерской сети на завершающем этапе всей цепочки. Мы ожидаем от вас, дилеров, качественной работы по обслуживанию и сервису автомобилей К5 и других поколений», – отметил Сергей Когогин.

Он также подчеркнул, что в это непростое время, в том числе благодаря большой работе по импортозамещению, компании удалось достичь определённых успехов на рынке пассажирского транспорта. «КАМАЗ», который первоначально был лишь одним из участников этого рынка, сегодня занял позиции ведущего игрока на рынке автобусов большого класса и стал абсолютным лидером рынка электробусов в России. В 2023 году компания планирует вывести на рынок новые модели пассажирского транспорта, работы по которым были приостановлены в предыдущем году в связи с переходом на альтернативные компоненты. Главная цель – укрепление лидирующей позиции «КАМАЗа» на рынке автобусов большого класса и электробусов за счёт увеличения объёмов реализации пассажирского транспорта.

По состоянию на начало 2023 года дилерская сеть ПАО «КАМАЗ» насчитывает 206 субъектов. С 2020 года за счёт целенаправленной работы удалось снизить долю неэффективных дилеров с 15 % до 7,8 %: растёт уровень соответствия дилеров требованиям стандартов компании, растёт индекс удовлетворённости потребителя работой дилерского центра в момент приобретения техники и удовлетворенность потребителей сервисным центром.

«В завершении выступления хочу поблагодарить вас за совместную работу по продвижению автотехники КАМАЗ на российском рынке. Во многом благодаря и вашей работе, компания сохраняет устойчивые позиции. Да, сегодня всем не просто. Но российские предприятия сообща работают над укреплением технологического суверенитета страны, работают вместе, в едином тандеме. В этих непростых глобальных условиях дилеры остаются нашими главными помощниками в достижении намеченных на год целей. Наши высокие требования к дилерской сети сохраняются. Это большая команда специалистов и руководителей, и мы рассчитываем на совместную эффективную работу», – подчеркнул Сергей Когогин.

В планах компании на 2023 год – реализация в соответствии с бизнес-планом 40 тыс. автомобилей КАМАЗ и 5,7 тыс. ед. прицепной техники. Ключевой задачей остаётся сохранение транспортной безопасности страны и обеспечение бесперебойного выпуска автомобилей под требования потребителей и нужды народного хозяйства.

В числе участников мероприятия были также руководители и специалисты АО «Лизинговая компания «КАМАЗ». Генеральный директор Андрей Гладков выступил с докладом и рассказал о достижениях «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» за 20 лет работы на рынке лизинга, о преимуществах лизинга от производителя. Кроме того, была озвучена динамика основных показателей деятельности Лизинговой компании «КАМАЗ», результаты реализации госпрограммы «Льготный лизинг». Также спикер напомнил собравшимся об акционном продукте «Лизинг «Юбилейный», распродаже автотехники с пробегом.

ПАО «КАМАЗ» с рабочим визитом посетила делегация АНО «Инновационный инжиниринговый центр».

В составе делегации – заместитель исполнительного директора компании Ирина Голубкова, директор дирекции транспортных проектов Андрей Гаркавенко, руководитель управления дирекции транспортных проектов Евгений Панасенко и главный специалист грузового автотранспорта Мария Алдушина.

На «КАМАЗе» гостям показали производство газомоторной техники, работу конвейера сборки кабин и главный сборочный конвейер на автомобильном заводе. В Научно-техническом центре члены делегации ознакомились с выставкой автотехники КАМАЗ, где были представлены самосвалы поколения К5, среднетоннажный грузовик Компас и вахтовый автобус КАМАЗ-6250 (4х4).

Закончился визит переговорами по перспективам сотрудничества. Обсуждены вопросы развития и реализации совместных проектов по импортозамещению и внедрению наиболее эффективных с экономической точки зрения и технически обоснованных российских решений.

Российские специалисты сообща защищают национальные интересы: компании объединяют усилия в работе по внедрению отечественных инноваций в деятельность промышленного производства. «КАМАЗ» при содействии партнёров продолжает работу в целях укрепления технологической независимости России и раскрытия потенциала. Совместными решениями и инновационными проектами создаются благоприятные условия для дальнейшего развития российской промышленности с использованием отечественной компонентной базы.

Команда автомобильного завода «Полный привод» стала победителем Фестиваля КВН Лиги работающей молодёжи города Набережные Челны.

Настоящий праздник юмора и хорошего настроения состоялся в Набережных Челнах. Участниками фестиваля КВН стали 11 команд, представляющих предприятия и организации города. По традиции ребята шутили на самые злободневные темы: рабочие будни, популярные и обсуждаемые в СМИ темы и ситуации из жизни. Юмор переплетался с известными музыкальными хитами и хореографическими композициями в исполнении весёлых и находчивых челнинцев.

По итогам фестиваля КВН Лиги работающей молодёжи команда автомобильного завода ПАО «КАМАЗ» заняла первое место. При этом «Полный привод» не только завоевал «золото» фестиваля, но и был удостоен личной награды. В номинации «Лучшая женская роль» отмечена сотрудница цеха сборки автомобилей Лениза Хафизова.

Лениза Хафизова работает на автомобильном заводе с 2000 года и принимает активное участие в творческой и спортивной жизни «КАМАЗа», участвуя в соревнованиях по перетягиванию каната, армрестлингу и других мероприятиях. В заводскую команду КВН она попала по воле случая – нужна была девушка такого типажа. Сейчас Лениза является яркой участницей команды, которая не только поспособствовала победе, но и стала обладателем личной награды. По её словам, главное – желание и «быть весёлым, харизматичным, с чувством юмора».

На втором и третьем местах расположились команды «Адреналин» (ГАУЗ «Госпиталь для ветеранов войн») и «Бытовуха Haier» (ООО «Хайер Индастри Рус»), соответственно. Гран-при фестиваля завоевала команда «Инвентарный номер 116» (ООО ПК «Акульчев»).

Студенты первого курса Камского государственного автомеханического техникума имени Л. Б. Васильева посетили автомобильный завод «КАМАЗа».

Для гостей была проведена экскурсия по автосборочному производству, где они ознакомились с производственным процессом, оборудованием и современными технологиями. Также для ребят организовали мастер-класс по сборке узла для кабины. Под руководством компетентных наставников студенты смогли собрать более десяти изделий, которые будут использованы в процессе сборки автомобилей. В завершении визита у гостей была возможность сделать памятные фотографии за рулём грузового автомобиля.

«КАМАЗ» активно сотрудничает с Камским государственным автомеханическим техникумом им. Л. Б. Васильева и другими учебными заведениями города. Как правило, на первом курсе проходит знакомство учащихся с заводами компании, а на старших курсах студенты возвращаются на производство уже в качестве практикантов. Большинство из них по окончании учебного заведения трудоустраиваются на заводы «КАМАЗа». Так компания содействует в вопросах самоопределения и выбора профессии, служит хорошей площадкой для старта карьеры и последующего развития молодёжи. В результате многолетней целенаправленной работы с молодым поколением «КАМАЗ» становится участником процесса подготовки высококвалифицированных рабочих кадров, востребованных не только на производстве компании, но и на городском рынке труда.

«КАМАЗ» в феврале этого года реализовал 141 новый автобус НЕФАЗ, что на 85,5 % больше, чем годом ранее.

Как сообщает аналитическое агентство «Автостат», доля бренда НЕФАЗ на автобусном рынке России выросла с 5,1 % до 9,6 %. В общей сложности в феврале 2023 года в России были реализованы 1,46 тыс. новых автобусов, показатель близок к результату 2022 года.

Сегодня автобусы производства ПАО «НЕФАЗ», дочернего предприятия «КАМАЗа» в Башкортостане, изготавливаются на санкционноустойчивой базе – из компонентов отечественного производства и комплектующих из дружественных стран. В компании своевременно были решены вопросы импортозамещения. «КАМАЗ» продолжает поставлять современный комфортабельный пассажирский транспорт в российские регионы. Кроме того, компания обеспечивает доступность запчастей и качественный сервис, что важно для стабильной работы приобретённой техники в автопарках компаний-потребителей.

В Москве с участием президента РФ Владимира Путина состоялось пленарное заседание XXXII съезда Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП), на котором выступил генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.

В своём выступлении Сергей Когогин напомнил, что в 2022 году российская промышленность столкнулась с беспрецедентными вызовами. При этом автомобильная промышленность оказалась одной из наиболее пострадавших от санкций отраслей. Производственную деятельность заводов удалось сохранить благодаря оперативно проведённой работе по замещению иностранных комплектующих продукцией отечественного производства, а также благодаря комплексу мер государственной поддержки, оказавшему положительное влияние на процессы производства и объёмы реализации продукции. Кроме того, большую роль в стабилизации ситуации сыграл тот факт, что удалось перезапустить совместные предприятия, где производятся необходимые для отрасли компоненты.

Достойно преодолев все трудности, в этих сложнейших условиях «КАМАЗ» вывел на рынок санкционноустойчивую модель тягача поколения К5 с улучшенными характеристиками. Проведена масштабная работа, в частности, проведена локализация производства каркаса кабин К5, локализация двигателя, передней оси.

«Мы определили для себя цель – не только сохранить прежний уровень потребительских свойств, но и превзойти их. В результате в производство был запущен новый автомобиль КАМАЗ-54901 поколения К5. Мы не стали просто восстанавливать производство. Мы значительно улучшили потребительские характеристики машины. В феврале производство возобновилось», – рассказал Сергей Когогин.

На примере «КАМАЗа» глава компании показал алгоритм действий всего машиностроения, промышленности в целом. Результатом работы предприятий российского автопрома при поддержке государства стало не просто сохранение промышленного производства, но и раскрытие того потенциала – технологического, научно-технического, организационного – который сформировался в России за последние годы. И сейчас российские предприятия уже обсуждают не вопросы выживания, а пути развития.

Отечественные производители преследуют стратегическую цель – занять продуктовые ниши в условиях ухода иностранных производителей, продолжить дальнейшее расширение модельного ряда и повышение потребительских характеристик продукции. При этом глава «КАМАЗа» отметил высокую важность дальнейшей государственной поддержки в разработке и производственной локализации новых продуктов, озвучив ряд предложений и направлений для совместной работы государства и бизнеса в целях укрепления технологической независимости и дальнейшего раскрытия промышленного потенциала страны.

Значительное место в своём выступлении Сергей Когогин уделил вопросам инженерного образования, в том числе средне-профессионального, и профориентации школьников. Подчеркнув участие «КАМАЗа» в проекте передовых инженерных школ, гендиректор призвал вернуть приоритеты в подготовке кадров инженерных и рабочих специальностей.

Выступление главы «КАМАЗа» вызвало неподдельный интерес у президента страны. Владимир Путин поддержал предложения по углублению локализации, развитию научно-технической базы и профессиональной подготовке кадров для промышленности.

В продолжение заседания прозвучали доклады руководителей других предприятий и организаций страны. В ходе встречи обсуждены вопросы импортозамещения и развития промышленности, обеспечения промышленных предприятий высококвалифицированными кадрами, работа иностранных технологических компаний в России и другие темы. Состоявшееся заседание позволило участникам обменяться идеями и опытом для повышения эффективности работы в современных условиях.

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» профинансировал приобретение девяти единиц спецтехники КАМАЗ для ООО «Оренбургский пропант».

Клиенту из Оренбургской области отправлено три самосвала КАМАЗ-6520, три бортовых автомобиля Т2030 на шасси КАМАЗ-65117, автокран Галичанин КС-55713-1В-4 на шасси КАМАZ-65115, автокран КЛИНЦЫ КС-55729-1 К3 на шасси КАМАЗ-65115 и бортовой автомобиль с КМУ на шасси КАМАЗ-65115.

Заказчик из города Новотроицка пользуется лизингом от производителя впервые. Сотрудничество двух компаний началось в этом году. Спецтехнику КАМАЗ, пополнившую автопарк ООО «Оренбургский пропант», компания-лизингополучатель планирует использовать для развития основной деятельности – производства керамических изделий лабораторного, химического и промышленного назначения.

Вчера, 15 марта, состоялась рабочая встреча генерального директора ПАО «КАМАЗ» Сергея Когогина и Председателя Правления ПАО «Газпром» Алексея Миллера, в ходе которой было подписано Соглашение о сотрудничестве.

В соответствии с документом «КАМАЗ» разработает для «Газпрома» модели междугороднего автобуса и внедорожного автомобиля на природном газе.

Автобусы предполагается использовать для доставки сотрудников по дорогам общего пользования до рабочих мест, расположенных на значительном удалении от общественной транспортной инфраструктуры. Внедорожные автомобили – в качестве универсального транспорта для решения производственных задач в труднодоступной местности. Будут проработаны технические решения по конструктивному составу и комплектации новых моделей, проведены испытания пилотных образцов.

В рамках встречи стороны также обсудили ход и перспективы сотрудничества, направленного на развитие рынка газомоторного топлива в России.

Отмечено, что по инициативе «Газпрома» «КАМАЗ» наладил серийный выпуск широкой линейки автомобилей и техники на природном газе. Сегодня завод производит около 130 моделей такого транспорта – более половины ассортимента всех газомоторных машин российского производства. С 2014 года «Газпром» на системной основе закупает газомоторный транспорт «КАМАЗа» для обновления автопарков дочерних компаний. В частности, это бортовые автомобили, седельные тягачи и самосвалы.

Отдельное внимание стороны уделяют производству моделей инновационной газомоторной техники. Так, по заказу «Газпрома» «КАМАЗ» изготовил партию магистральных тягачей KAMAЗ-5490 NEO на сжиженном природном газе для перевозки изотермических контейнеров с жидким гелием.

Осенью 2022 года «Газпром» и «КАМАЗ» подписали соглашение о поставке полноприводной техники нового модельного ряда – вахтовых автобусов КАМАЗ-6250 и передвижных мастерских КАМАЗ-62501. Они будут произведены преимущественно в газомоторном исполнении и адаптированы для эксплуатации в условиях Крайнего Севера. Передача «Газпрому» первой партии вахтовых автобусов запланирована на этот год.

Фото: ПАО «Газпром»