Новости ПАО «КАМАЗ»

«КАМАЗ» с деловым визитом посетила делегация во главе с министром промышленности и технологий Турецкой Республики Мустафой Варанком.

Зарубежных гостей, прибывших для переговоров по перспективному сотрудничеству, сопровождал министр промышленности и торговли Татарстана Альберт Каримов. На «КАМАЗе» членов делегации встретили генеральный директор компании Сергей Когогин, заместитель директора по развитию по техническим вопросам Ильдар Гильфанов, другие руководители.

Гости посетили новый завод каркасов кабин и ознакомились с процессом сварки и окраски кабин, побывали на автомобильном заводе, где увидели работу конвейера сборки кабин и главного сборочного конвейера. Мустафа Варанк проявил большой интерес к производственному процессу. Под контролем камазовского специалиста на главном сборочном конвейере он лично прикрутил несколько гаек, после чего поинтересовался, какие комплектующие турецкого производства используются при сборке автомобилей КАМАЗ. Гостю продемонстрировали карданный вал совместного российско-турецкого предприятия «Тирсан-Кама», а также гидроусилитель руля фирмы HEMA.

Особое внимание было уделено флагману новой линейки К5 – седельному тягачу КАМАЗ-54901. Турецкий министр проехался за рулём КАМАЗа и с восхищением отметил, что управлять этим грузовиком так же легко, как и легковым автомобилем.

Завершился визит переговорами о перспективах сотрудничества, которые прошли в генеральной дирекции компании. Сегодня «КАМАЗ» сотрудничает с двенадцатью турецкими фирмами, десять из них уже производят поставки на предприятия автогиганта. Камазовцы пояснили, что основными критериями при отборе поставщиков являются цена и качество. Мустафа Варанк отметил, что его радует сложившееся сотрудничество и выразил надежду на расширение границ партнёрства. Он пригласил руководителя «КАМАЗа» Сергея Когогина посетить Турцию и ознакомиться с производителями, которые заинтересованы в сотрудничестве с лидером российского грузового автомобилестроения.

Перспективные руководители и специалисты из числа резервистов получили возможность задать вопросы топ-менеджеру «КАМАЗа» в рамках традиционной «Встречи с лидером». На этот раз опытом поделился заместитель генерального директора по развитию Ирек Гумеров.

Началась встреча с разминки. Участникам предложили дать определение слову «лидер». Самые популярные версии – первый, ответственный, вперёдсмотрящий. У заместителя генерального директора «КАМАЗа» по развитию Ирека Гумерова свой вариант: «Это человек, который ничего не боится».

Карьера этого руководителя шла по восходящей – после школы поступил на завод-втуз при Московском автомобильном заводе им. Лихачёва (ЗИЛ) на факультет двигателей внутреннего сгорания, затем окончил аспирантуру. На «КАМАЗе» остался верен теме – первые годы работал в конструкторском отделе турбонаддува двигателя. За десять лет дорос до замдиректора по координации проектов. В самые сложные годы, с 1998 по 2001-й, возглавлял антикризисный комитет «КАМАЗа». Тогда пришлось принимать непопулярные меры по оптимизации площадей, производств, сфер деятельности. В период подъёма «КАМАЗу» при активном участии топ-менеджера удалось интегрироваться в мировой формат. Были созданы совместные предприятия, которые сейчас успешно развиваются.

«Нашему блоку развития невероятно повезло. С каждым годом у нас больше возможностей, интересных задач. У нас счастливая работа – наши мысли и идеи материализуются», – убеждён Ирек Гумеров. Отвечая на блиц из 20 вопросов резервистов, он рассказал, что первый рубль заработал на конвейере ЗИЛа, себя считает новатором, а идеальным руководителем может назваться тот, кто умеет слышать подчинённых.

Участников встречи интересовали сильные стороны руководителя, стадии развития проектов и перспективы «КАМАЗа». В качестве важных качеств специалистов блока развития Ирек Гумеров назвал живой ум, активность, высокий уровень компетенций. Своими сильными сторонами он считает видение решения сложных инженерных и проектных задач, хорошее знание техники и умение разбираться в людях. Эти качества не раз выручали его при определении перспективных направлений в развитии компании. В частности, благодаря настойчивости Гумерова появился электробус, и есть все основания говорить о развитии этой темы.

Завершающим стал вопрос главного специалиста Торгово-финансовой компании Алексея Кокина. Его интересовали способы организации работы, позволяющие добиться высокой эффективности на столь ответственной должности.

«Будучи поклонником точных наук, я долгое время скрупулёзно просчитывал все риски, но потом понял, что это не самое рациональное использование времени, – поделился руководитель. – Более того, это сильно ограничивает в принятии решений. При высокой заорганизованности можно не рассмотреть рационального зерна в случайно услышанной идее или предложении. Руководителю нужно уметь найти баланс между контролем, анализом ситуации и возможностью разработки собственных управленческих решений».

Этот вопрос был признан самым интересным, а его автор получил в подарок книгу «Лучшие автомобили мира».

«КАМАЗ» вошёл в тройку лучших предприятий 2019 года по итогам исследования отношения жителей Татарстана к промышленным предприятиям региона, подготовленного аналитическим агентством «ПромРейтинг».

Это свежее исследование медиаэффективности и качества работы компаний в публичном пространстве, которое отразилось на уровне лояльности жителей Татарстана к социально значимым промышленным предприятиям региона. По результатам исследования «КАМАЗ» занял вторую строчку рейтинга, отражающего взгляд общества на промышленный сектор региона и ставшего индикатором лояльности к компаниям. В тройку лучших предприятий РТ также вошли «ТАНЕКО» и «Эссен».

Изучение отношения жителей Татарстана к промышленным предприятиям региона длилось несколько месяцев. Как отметили социологи «ПромРейтинга», при подведении итогов учитывались публикации в российской прессе за III квартал 2019 года, комментарии пользователей в прессе и социальных сетях за тот же период, публикации постов и сообщений в социальных сетях и мессенджерах. Исследование охватило компании, расположенные в десяти крупнейших городах республики, где проживает абсолютное большинство её жителей.

В модель исследования были заложены такие аспекты, как взаимодействие людей с предприятиями, карьерные возможности, вложения в местную инфраструктуру и социальная нагрузка, экологическая составляющая, вклад в развитие города, республики и страны в целом. Анкета для опроса включала вопросы, касающиеся социального пакета, условий и оплаты труда, экологичности предприятия, его вклада в развитие инфраструктуры территорий и социальной нагрузки, значимости для города, Татарстана и России.

На «КАМАЗе» подвели итоги ежегодного конкурса «Лучший менеджер по качеству», организованного в рамках Всемирного дня качества.

Состязание организовано для руководителей начального и среднего звена и позволяет оценить их лидерские качества, выявить и поощрить реализацию проектов, направленных на улучшение качества. Конкурс проводится в заочной форме в двух номинациях: среди руководителей непроизводственных подразделений (по закупкам, логистике и др.) и линейные руководители, работающие в основном производстве.

В этом году за звание «Лучший менеджер по качеству» состязались 13 сотрудников. Конкурсная комиссия, которую возглавил первый заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» – исполнительный директор Юрий Герасимов, оценивала профессиональный опыт каждого участника, его компетенции, реализованные проекты и их эффект, результаты производственной деятельности.

Звания «Лучший менеджер по качеству» в первой номинации удостоены начальник отдела развития СМК и ПСК литейного завода Екатерина Соловьёва, начальник отдела анализа эффективности средств производства завода двигателей Ольга Брелякова и главный инженер автомобильного завода Наиль Замалиев. Среди линейных руководителей «Лучшим менеджером по качеству» стали мастер участка ремонтно-инструментального завода Гульфия Агафонова, заместитель начальника термического цеха КПК-1 кузнечного завода Максим Чезганов и контрольный мастер отдела технического контроля прессово-рамного завода Ольга Файзуллина.

На «Туймазинском заводе автобетоновозов» (ТЗА), дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкортостане, расширили продуктовую линейку, освоив тракторный прицеп для сельскохозяйственной отрасли.

Тракторные прицепы предназначены для перевозки различных сельскохозяйственных грузов по всем видам дорог и эксплуатации с колёсными тракторами классов 1,4-3. В ПАО «ТЗА» освоена новая модель двухосного тракторного прицепа ТЗА 589001 грузоподъёмностью до 4,7 тонн с объёмом платформы 5,7 куб. метров (аналог 2ПТС-4,5).

Прицеп имеет оригинальную конструкцию повышенной грузоподъёмности, высокий уровень безопасности и оснащён надёжными комплектующими. Рама – сварная, состоит из двух лонжеронов и усилена дополнительными поперечинами. Передняя и задняя подвески изготовлены на листовых полуэллиптических рессорах. Опрокидывающий механизм обеспечивает разгрузку прицепа на боковые стороны и назад. Для удобства работы прицеп оборудован лестницей для подъёма на платформу. Опционально прицеп может оснащаться надставными бортами, увеличивая объём перевозимого груза до 10,5 куб. метров.

С 2009 года ПАО «ТЗА» изготавливает продукцию для сельскохозяйственной отрасли, в числе которой культиваторы КПО-6 и КЛ-1. В планах предприятия освоить производство кормосмесителей, также востребованных в сельскохозяйственной отрасли. 

На литейном заводе «КАМАЗа» запущен в эксплуатацию новый шлифовально-полировальный станок для подготовки проб на анализ микроструктуры металла.

В исследовательскую лабораторию производства стального литья поступают образцы с каждой плавки стали, в сутки их проводится около тридцати. Прежде чем изучить образец под микроскопом и сделать заключение о качестве партии, лаборанту необходимо его правильно подготовить. От качества подготовки зависит точность анализа. Теперь этот важный этап работы выполняется на новом четырёхдисковом шлифовально-полировальном станке Bainpol.

Станок оснащён электронным табло, на котором можно задать скорость вращения диска. На каждом из четырёх дисков – наждачная бумага разной степени зернистости. Завершается подготовка образца на полировальном круге, с помощью фетровой ткани он доводится до зеркального блеска. Далее образец поступает на электронный микроскоп, который позволяет увеличивать изображение в 50-1000 раз.

В четверг, 5 декабря, в Органном зале Набережных Челнов состоялось торжественное мероприятие по случаю 50-летия с начала строительства «КАМАЗа».

В праздничном вечере приняли участие президент Татарстана Рустам Минниханов, представители правительства РТ, генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин, депутат Государственной Думы РФ Альфия Когогина, первостроители, ветераны, работники «КАМАЗа», а также руководители совместных предприятий, дилеры компании. В общей сложности, почётными гостями юбилея стали около 800 человек.

В качестве пролога к главному действу было представлено лазерное шоу в сочетании с новым направлением в аудиовизуальном искусстве — видеомэппингом, после которого началась литературно-музыкальная постановка «КАМАЗ» – история сильных людей». Единую канву праздника дополнили поздравления президента РТ Рустама Минниханова, депутата Госдумы РФ Альфии Когогиной, мэра Набережных Челнов Наиля Магдеева и генерального директора «КАМАЗа» Сергея Когогина.

«На берегу Камы был заложен проект, который кардинально изменил отрасль машиностроения, облик страны и вывел её в когорту мировых лидеров по большегрузному автотранспорту. Размах строительства поражает воображение и сейчас. На стройке трудилось более 100 тысяч человек. Установлено более 30 тысяч единиц оборудования. Свыше 700 иностранных фирм приняли участие в оснащении производства», — привёл исторические факты Рустам Минниханов. Говоря о новом этапе, он отметил, что предприятие достойно встречает 50-летний юбилей. Набережные Челны за это время стали машиностроительным центром страны. Поздравив камазовцев и челнинцев со знаковым событием, президент республики пожелал, «чтоб «КАМАЗ» гремел, а город развивался».

В рамках вечера «КАМАЗ» был награждён Орденом «За заслуги перед Республикой Татарстан». Знамя высшей государственной награды республики президент Татарстана Рустам Минниханов вручил руководителю автогиганта Сергею Когогину. Также состоялась церемония награждения лучших работников компании. Всего же в год 50-летия камазовцы получат почти тысячу наград федерального, республиканского, городского и корпоративного уровней. Их заслужили конструкторы, инженеры, технологи, рабочие и представители других профессий автогиганта.

Депутат Госдумы Альфия Когогина выразила искреннюю благодарность первостроителям «КАМАЗа» за мирный подвиг и патриотизм. «Мы знаем, что лучшая благодарность для вас – это гордость за ваших детей и внуков, которые пошли дальше вас. Новое поколение камазовцев полностью модернизировало производство, наравне с мировыми лидерами выпускает лучшие грузовики, конкурирующие за современного покупателя. Для нас всех «КАМАЗ» — это судьба, «КАМАЗ» — это страна, где, опираясь на великое прошлое, мы вместе строим грандиозное настоящее и закладываем фундамент для будущего», — с гордостью сказала Альфия Когогина.

Кульминационным моментом праздника стало обращение генерального директора «КАМАЗа» Сергея Когогина к строителям и ветеранам «КАМАЗа». «50 лет назад – первопроходцы, легенды «КАМАЗа», задали ритм автогиганту, следовать которому наша главная миссия! Сегодня с гордостью докладываю – дело ваше живет и развивается. Завод уверенно смотрит за горизонт, отвечая вызову современности, и уже новое поколение камазовцев преумножает достояние компании!» – отметил руководитель компании.

Официальной датой начала строительства автогиганта на Каме принято считать 13 декабря 1969 года, когда был вынут первый ковш земли на площадке будущего автозавода. Возведение «Камского автомобильного завода» объявили комсомольской стройкой, на которую съезжалась молодёжь со всей страны. Параллельно со строительством корпусов заводов возводились жилые дома, игрались свадьбы, рождались дети. Сотням тысяч людей «КАМАЗ» обеспечил комфортабельное жильё, современные учебные заведения, детские сады, медицинские учреждения, объекты культуры, спорта, отдыха и досуга. Из маленького городка с населением в 27 тысяч человек Набережные Челны выросли во второй, после Казани, город республики. Сегодня здесь проживает 534 тысячи человек.

Художественная постановка «КАМАЗ» – история сильных людей» – это повествование о становлении автозавода на Каме через письма людей, приехавших на всесоюзную стройку. Сценарий построен на перекличке сквозь время первостроителей и современной камазовской молодёжи. В рамках мероприятия этот рассказ иллюстрировался фото-видео хроникой прошлого и настоящего, а также музыкальными номерами из репертуара советских звезд и современных исполнителей. Рефреном звучала мысль о том, что «КАМАЗ» – это, прежде всего, люди.

В этот вечер звучали песни из репертуара Муслима Магомаева, Владимира Высоцкого, песни на татарском языке из творчества Ильгама Шакирова и Альфии Афзаловой, популярные в 1960-70 годы и создающие колорит времени строительства и становления «КАМАЗа». Яркие запоминающиеся номера представили заслуженные артисты Республики Татарстан Филюс Кагиров и Рустам Асаев, известная татарская эстрадная исполнительница Чулпан Юсупова, автор-исполнитель из Казани Алексей Иванов, а также женский вокальный ансамбль Михаила Турецкого «Сопрано» (г. Москва), Камерный оркестр Игоря Лермана и детский танцевальный ансамбль «Бисеринки» (г. Набережные Челны).

Юбилейное мероприятие стало вечером встреч, воспоминаний и искреннего общения бывших коллег, первопроходцев «КАМАЗа», чьи судьбы тесно переплелись на грандиозной стройке. На продолжении всего праздника в фойе Органного зала работала фотозона и выставка агитационных исторических плакатов, посвящённых строительству «КАМАЗа», перед зданием была организована выставка современной автотехники КАМАЗ. Завершилась юбилейная программа гимном автогиганта — песней Юрия Визбора «Ты пойми, что такое КАМАЗ», которую исполнили все участники торжественного вечера.

В Набережных Челнах состоялся традиционный «Инженерный фестиваль», организованный Набережночелнинским филиалом КНИТУ-КАИ при поддержке ПАО «КАМАЗ» и средне-специальных учебных заведений города. В этом году мероприятие было приурочено к 50-летию с начала строительства автогиганта и Году рабочих профессий.

«Инженерный фестиваль» – это комплекс интерактивных мероприятий, направленных на популяризацию инженерных технических профессий. Его цель – помочь будущим выпускникам общеобразовательных школ определиться в выборе инженерно-технических и рабочих профессий.

В этом году формат мероприятия расширился. Участие приняли около 50 школ города, фестиваль посетили свыше 600 школьников. Помимо учеников 9-11 классов по своей инициативе гостями мероприятия стали восьмиклассники. Кроме того, была изменена форма подачи материала. Если раньше каждой школе предлагался определённый маршрут для группового прохождения мероприятий фестиваля, то в этом году каждому ученику дали возможность выбора того направления, которое ему наиболее интересно, из множества вариантов.

Например, сотрудники Научно-технического центра «КАМАЗа» подготовили мастер-класс «Разработка и расширение модельного ряда», литейщики показали, как создаются заготовки путём заливки расплавленного металла, а работники прессово-рамного завода – как осуществляется прессовка деталей. Корпоративный университет «КАМАЗа» организовал бизнес-игру «Жизненный цикл изделия». Каждой команде выдавалась заявка от потребителя на изготовление определённой модели грузовика. Ребята собирали заказ, используя карточки с изображением силовых агрегатов, кабин, шасси и других деталей, а далее стояла задача его выгодно продать.

Не менее интересными были мастер-классы об образовательной робототехнике, инженерной графике, бережливом производстве, о создании системы контроля и управления, подготовленные силами КНИТУ-КАИ. Преподаватели «Камского государственного автомеханического техникума им. Л.Б. Васильева» рассказали о гидравлическом моделировании, пневматических пушках, автоэлектрике, а представители «Технического колледжа им. В.Д. Поташова» – о сборке двигателя автомобиля, робототехнике, языках программирования. «Набережночелнинский политехнический колледж» подготовил мастер-классы о слесарных работах, электрике и моделировании компьютерных сетей.

 «Благодаря «Инженерному фестивалю», который проводится в рамках профориентационной работы, у челнинских школьников формируется представление об основных тенденциях развития машиностроительной отрасли, происходит знакомство с инженерными и рабочими профессиями. Мастер-классы позволяют школьникам приблизиться к профессии, посмотреть на неё с разных сторон и определиться в выборе. Мы видим, что ребятам это интересно», – отметил ведущий специалист Корпоративного университета «КАМАЗа» Станислав Рассказов.

По итогам мероприятия все
школьники получили сертификаты участника «Инженерного фестиваля», а победители бизнес-игры
– дипломы и памятные подарки от «КАМАЗа».

В преддверии 50-летия с начала строительства «КАМАЗа» генеральный директор компании Сергей Когогин дал большое интервью корпоративным СМИ.

Официальной датой начала строительства автогиганта на Каме принято считать 13 декабря 1969 года, когда был вынут первый ковш земли на площадке будущего автозавода. Накануне юбилейной даты руководитель ведущей российской машиностроительной компании рассказал о том, с чем подходит «КАМАЗ» к своему 50-летию, что изменится в жизни компании в ближайшее время, о переменах в социальной инфраструктуре города Набережные Челны, приуроченных к юбилею градообразующего предприятия, и многом другом.

Подробно руководитель остановился на освоении беспилотного и электрического транспорта, о выводе на рынок новейшего магистрального тягача КАМАЗ-54901 – флагмана грузовиков поколения К5 и о том, почему востребованной покупателями модели пока нет в продаже.

Несколько вопросов касались камазовского этапа биографии Сергея Когогина, месте и роли компании в карьере топ-менеджера. «В своей жизни я реализовал достаточно много сложных проектов. Но «КАМАЗ» – самый интересный, самый сложный, и я им горжусь», – поделился Сергей Когогин.

         Читайте интервью на портале «Вести КАМАЗа».

В Краснодаре состоялась торжественная передача в лизинг от производителя 80 седельных тягачей КАМАЗ-5490 NEO. Ключи генеральному директору Группы компаний «КРАФТЕР» Борису Правилову передал генеральный директор «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» Андрей Гладков. 

Мероприятие состоялось в понедельник, второго декабря, на площадке ЗАО «Краснодарский автоцентр «КАМАЗ». Участниками торжественной передачи стали также генеральный директор ЗАО «Краснодарский автоцентр «КАМАЗ» Евгений Кирин и руководитель дивизиона «КРАФТЕР АВТОТРАНСПОРТ» Сергей Марков. Техника передана на условиях от «КАМАЗ-ЛИЗИНГа», применяемых к корпоративным клиентам и разработанных специально с целью реализации намерений о многолетнем партнёрстве.

В рамках мероприятия стороны подписали дополнительное трёхстороннее соглашение о поставке ещё трёхсот автомобилей КАМАЗ в лизинг в 2020 году, а также объявили о дальнейшем масштабном развитии партнёрства в связи с реализацией ГК «КРАФТЕР» планов по расширению автопарка и увеличению доли на рынке грузовых автоперевозок РФ. Подробности стороны объявят в начале 2020 года. 

«На сегодняшний день Группа компаний «КРАФТЕР» является одним из лидеров российского рынка транспортно-экспедиторских FTL услуг. Мы выполняем более 1000 рейсов ежедневно, доставляем любые виды грузов в любых направлениях. В центре каждой нашей услуги – клиент и решение поставленных им задач. Именно поэтому мы постоянно совершенствуем наш сервис, — объяснил приобретение КАМАЗов Борис Правилов, генеральный директор Группы компаний «КРАФТЕР». — Масштабное наращивание собственного автопарка наравне с развитием базы привлечённых перевозчиков является одним из наших стратегических направлений и призвано обеспечить оперативность, гибкость и надёжность наших услуг».

Автомобили КАМАЗ-5490 NEO, ставшие предметом лизинга, — самые современные российские магистральные тягачи, оснащённые экономичным двигателем класса «Евро-5» мощностью 401л.с., комфортабельной кабиной на 4-точечной подвеске и спальным местом, а также автоматической коробкой передач, электропневматическим приводом тормозной системы (EBS), системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR), оптимизированным распределением нагрузок на оси и контролем нагрузки на ведущий мост и увеличенным до 760 литров запасом топлива.