Электробусы в Москве, в том числе поставленные «КАМАЗом», зарекомендовали себя как надёжный и современный транспорт, отвечающий самым высоким требованиям безопасности.

По мнению экспертов отрасли, дальнейшее приобретение инновационного транспорта поможет ещё больше повысить безопасность и комфорт передвижения пассажиров в столице. По словам директора Транспортной ассоциации Московской агломерации Норайра Блудяна, весь подвижной состав, который эксплуатируется в Москве, проходит обязательную сертификацию, при этом каждое транспортное средство проходит предрейсовый техосмотр. «Невозможно представить себе ситуацию, чтобы на линию вышел автобус или трамвай, который не прошёл все необходимые проверки перед передачей покупателю, — подчеркнул эксперт. – Кроме того, электробусы запрещается эксплуатировать при повреждении изоляции силовых жгутов и высоковольтных блоков. Автоматическая система обнаружения и тушения пожаров в электробусах, данные с которой поступают на единый блок управления у водителя и на центральный сервер, позволяет отслеживать информацию в режиме онлайн. Можно сказать, что на сегодня в столице работает самый современный и надёжный подвижной состав».

Как отметил заместитель главного конструктора ПАО «КАМАЗ» — главный конструктор по автомобилям Научно-технического центра «КАМАЗа» Андрей Савинков, конструкция камазовского электробуса рассчитана на постоянный контроль электрических цепей и предусматривает их отключение через электронные системы, а не через предохранители, как в автобусах. «Кроме того, электробусы изначально проектируются и проходят повышенный контроль по ключевым операциям работы именно электрических цепей. Также на электробусах установлена усиленная распределенная система пожаротушения с расположением баллонов для тушения в критических местах», — отметил Савинков.

Напомним, инновационный электротранспорт поставляется в Москву с сентября 2018 года. За это время в мегаполис поставлено 600 электробусов, 400 из них собраны на «НЕФАЗе», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкирии. При этом новый электротранспорт заменил 16 автобусных направлений, а длина электробусных маршрутов выросла на 107 км. Как сообщается в официальном Telegram-канале столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры, в этом году почти 40 маршрутов станут зелёными. «В 2021-2022 годах мы получим ещё 820 электробусов. К 2024 году их число превысит 2,2 тыс. (это треть всего городского транспорта). К 2030 году весь парк Мосгортранса будет «зелёным». Электробусы работают в любую погоду: сложный батарейный модуль с элементами терморегулирования помогает защищать транспорт и от перегрева, и от переохлаждения. Это безопасно и надёжно», — сообщили в департаменте транспорта.

Проведена оценка результатов работы председателей советов директоров организаций, созданных с участием ПАО «КАМАЗ» в 2019–2020 годах. Лучшим был признан председатель совета директоров ООО «Цифровая платформа КАМАЗ» Андрей Максимов, заместитель генерального директора «КАМАЗа» – финансовый директор.

Главные критерии оценки – выполнение плановых показателей по получению выручки и прибыли от деятельности за год, а также активное участие в работе совета директоров общества. При непосредственном участии Андрея Максимова был принят ряд важных для общества решений: существенно увеличен уставный капитал, в рамках поддержки цифрового акселератора создано три новых проекта, организовано участие ООО «Цифровая платформа КАМАЗ» и его дочерних обществ в Программе поддержки инновационных проектов «Идея-1000» инвестиционно-венчурного фонда Республики Татарстан. По итогам конкурсного отбора стартапов удалось привлечь дополнительное финансирование проектов в размере 6 млн рублей.

Церемония награждения состоялась на совещании у генерального директора «КАМАЗа», где Сергей Когогин вручил победителю диплом «Лучший председатель совета директоров».

В результате мероприятий, проведённых специалистами блока безопасности ПАО «КАМАЗ» совместно с сотрудниками ОЭБиПК УМВД России по г. Набережные Челны, обнаружены и изъяты запасные части КАМАЗ с признаками контрафакта.

В ходе проведённых мероприятий у гражданина Р.Р. Лотфуллина были обнаружены и изъяты запасные части КАМАЗ с признаками контрафакта в количестве более 5 тыс. единиц. Решением Набережночелнинского городского суда, вступившим в законную силу, Р.Р. Лотфуллин был признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 14.10 КоАП РФ. Назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 10 тыс. рублей с конфискацией контрафактной продукции.

АО «ВИС» – предприятие Группы «Объединённые автомобильные технологии», входящем в структуру ПАО «КАМАЗ», получило номинацию на производство «кронштейна компрессора кондиционера» для легкового автомобиля.

Конец 2020 года ознаменовался для АО «ВИС» получением номинации от ООО «Завод кондиционеров «АВГУСТ» на производство детали «кронштейн компрессора кондиционера» для легкового автомобиля. Освоение новой номенклатуры позволит предприятию расширить спектр производимой продукции и улучшить экономические показатели.

В рамках реализации проекта будет произведена механическая обработка кронштейнов на двух имеющихся трёх-координатных фрезерных обрабатывающих центрах «FEELER». В настоящее время идёт подготовительная работа. Для выполнения заказа предприятию требуется изготовить две единицы базирующей оснастки и контрольный калибр. Начало поставок детали запланировано на III квартал 2021 года. Ожидается, что годовой объем поставки составит 25 600 штук.

ПАО «Туймазинский завод автобетоновозов» (ТЗА), дочернее предприятие «КАМАЗа» в Башкирии, объявляет старт продаж автобетоносмесителей АБС 5814W9 на шасси KAMAЗ-6520 и АБС 58149Y-01 на шасси KAMAЗ-6540. Первая партия автобетоносмесителей уже отгружена в адрес дилеров ПАО «КАМАЗ».

Автобетоносмесители 58149Y-01 и 5814W9 имеют полезный объём смесительного барабана 9 куб.м., оснащены планетарным редуктором PMP-6 с высоким крутящим моментом, маслоохладителем OESSE со встроенным электровентилятором, мощным двигателем CUMMINS экологического класса «Евро-5» и коробкой КПП ZF. Особенность данных моделей – это гидравлический привод барабана, который осуществляется напрямую от двигателя шасси, а именно через коробку отбора мощности (КОМ). Использование подобной технологии, в первую очередь, уменьшает снаряжённую массу автобетоносмесителя, что позволяет перевозить существенно больше бетонной смеси за один рейс и обеспечивает более равномерное распределение нагрузки на шасси. Отсутствие автономного двигателя в качестве привычного всеми привода смесительного барабана снижает и эксплуатационные расходы на техническое обслуживание самого автобетоносмесителя. Кроме того, привод от двигателя шасси улучшает экологические и эргономические показатели: снижаются выбросы вредных веществ в атмосферу и уровень шума.

Модели имеют богатый выбор опций: в их числе – система видеонаблюдения и централизованная смазка опорных роликов, термомат для обогрева водобака от бортовой сети шасси, маслоохладитель AKG и «зимний пакет» технологического оборудования. Для удобства работы оператора на АБС с приводом от КОМ в качестве опции имеется возможность вывода электронной панели управления смесительным барабаном в кабину шасси (дублирование элементов управления).

Автобетоносмесители могут эксплуатироваться в любых климатических условиях при температуре от –20⁰С до +40⁰С, а при использовании опции «зимний пакет» температурный рабочий режим расширяется от –40⁰С до +40⁰С. Термоизоляция смесительного барабана – это уникальная технология, позволяющая работать в условиях крайнего севера.

Сейчас модельный ряд автобетоносмесителей с приводом от КОМ производства ПАО «ТЗА» насчитывает свыше десяти моделей. Переход автобетоносмесителей на гидравлический привод от КОМ – это результат следования мировым тенденциям, а также более оптимальное и экономически выгодное решение для перевозки бетона. 

В рамках профориентационного проекта «КАМАЗа» в январе в Центре детского технического творчества № 5 продолжилась «Битва автогиганта», в которой приняли участие челнинские школьники.

Школьников пригласили продемонстрировать интеллектуальные навыки роботов, которых они собрали и запрограммировали вместе со своими наставниками. В соревнованиях Robocam участвовали 58 ребят из 17 образовательных учреждений Набережных Челнов. В первом этапе под названием «Интеллектуальные гонки» роботы должны были как можно быстрее пройти по заданному маршруту, а дополнительное время было необходимо для знакомства с трассой. В ходе соревнований ни один из них с пути не сошёл, при этом результаты у участников оказались разные.

После скоростной разминки роботы «отправились» на борьбу сумо. Главная задача – вытолкнуть соперника из круга. Завершилось соревнование испытанием «Кегельквадро». Находясь на круглом «манеже», робот должен был распознать установленные там чёрные и белые банки и сбить чёрные.

Итоги соревнований подводились по трём номинациям в младшей возрастной категории среди учеников 3-6 классов и в старшей (7-9 классы). Сильнейших спортсменов вместе с преподавателями ЦДТТ № 5 определяли эксперты движения WorldSkills Junior. Победителям были вручены грамоты Управления образования г. Набережные Челны, участникам – сертификаты.

Следующая «Битва автогиганта» состоится в феврале. Её участники представят свои достижения в автодизайне.

У автопроизводителя ПАО «КАМАЗ» в ТОП-3 автотехники, пользовавшейся наибольшим спросом в прошлом году, вошли автомобили на шасси КАМАЗ-43118, КАМАЗ-5490, грузовики на шасси КАМАЗ-43253.

Магистральные тягачи KAMAЗ-5490 на протяжении нескольких лет возглавляют первые строчки самых популярных моделей КАМАЗ, приобретённых в лизинг на территории России. KAMAЗ-5490 имеет несколько модификаций: дизельные, газодизельные и газовые (КПГ или СПГ) версии. Современные грузовики способны эффективно решать транспортные задачи в сфере междугородних и международных автомобильных перевозок.

Пользующийся популярностью тягач КАМАЗ-54901 открыл новое поколение грузовых автомобилей ПАО «КАМАЗ» (поколение К5). В числе достоинств грузовиков – улучшенная эргономика, наличие просторной кабины с ровным полом, два топливных бака общим объемом 1400 л, современные узлы и агрегаты – и это далеко не все преимущества модели.

Больше всего запросов на приобретение грузовой автотехники КАМАЗ в 2020 году поступило от клиентов из Москвы, Ульяновской области, Санкт-Петербурга, Нижегородской области, Ставропольского края. По выгодным лизинговым программам хотели обновить и расширить свой автопарк организации и предприниматели, работающие в сфере грузоперевозок, торговли, строительства, добывающей промышленности и других отраслей.

Отметим, что весь прошедший год вниманию клиентов Лизинговой компании «КАМАЗ» были представлены интересные спецпредложения от завода-изготовителя, которые стимулировали спрос среди лизингополучателей. Кроме того, «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» принимал участие в программах господдержки и предоставлял скидки по условиям госсубсидирования.

«Наша компания равнозначно ориентирована на поддержку как малого и среднего бизнеса, так и на помощь в развитии крупных компаний. Для них у нас действуют индивидуальные условия. «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» финансирует приобретение любой автотехники КАМАЗ: автомобилей, специальной и прицепной техники», – отметил генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков.

Подробнее с предложениями Лизинговой компании «КАМАЗ» можно ознакомиться на сайте www.kamazleasing.ru.

На литейном заводе «КАМАЗа» идёт монтаж новой установки литья в вакууме ф. «Литаформ» (Россия).

Новая установка поступила в цех точного стального литья в октябре прошлого года. Сегодня идёт монтаж оборудования, предназначенного для бестигельной индукционной плавки жаропрочных сплавов на никелевой основе. Новая установка литья в вакууме будет применена в производстве особо ответственных отливок «колесо турбины», которые изготавливаются для камазовских турбокомпрессоров.

Ранее в производстве этих отливок использовалась плавильная установка ф. «Радайн» (Англия), но это оборудование морально и физически устарело – износ составляет 70 %. В числе преимуществ, которые обеспечит новое оборудование – автоматизация технологического процесса плавки и заливки форм, повышение производительности и стабильное качество отливок.

Монтаж новой установки завершится весной. За это время планируется смонтировать оборудование, а также провести модернизацию станции охлаждения. Далее начнётся этап пуско-наладки, в котором примут участие специалисты фирмы-изготовителя.

ПАО «НЕФАЗ», дочернее предприятие «КАМАЗа» в Башкирии, завершило 2020 год с выручкой, превышающей бизнес-план на 5,9%.

Товарной продукции за 12 месяцев прошлого года выпущено на сумму 27 млрд 125 млн рублей, что составляет 141,3% к аналогичному периоду 2019 года. Все основные показатели бизнес-плана по номенклатуре выполнены.

По автосамосвалам уровень выполнения составил 123,6%, по электробусам – 108,2%, по пассажирским автобусам – 105,8%, по автоцистернам – в 10 раз больше, по вахтовым автобусам – в пять раз, по запасным частям – в два раза больше.

Текущий год по объёмам производства обещает быть не хуже предыдущего. Об этом можно судить по утверждённому в конце прошлого года бизнес-плану на 2021 год. Так, планируемая величина доходов составляет 28 млрд 426 млн рублей.

Лизинговая компания «КАМАЗ» подвела предварительные итоги своей деятельности за 2020 год. Чистая прибыль компании составила 392 миллиона рублей. Лизинговый портфель за 2020 год увеличился до 65,8 миллиардов рублей.

За 12 месяцев прошлого года «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» реализовал почти 4400 автомобилей КАМАЗ и более 2650 прицепов. «Мы отработали прошедший год на уровне, сопоставимом с 2019-м. А 2019 год был лучшим в истории нашей компании по реализации в лизинг», – отметил генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков.

Кроме того, «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» занял первое место по объему лизингового портфеля в сегменте грузового автотранспорта, согласно опубликованным данным рейтингового агентства «Эксперт РА» по итогам девяти месяцев.

В 2020 году Лизинговая компания «КАМАЗ» стала лауреатом Национальной премии в области лизинга «Лизинговая сделка года 2020» в номинации «За развитие лизинга за рубежом». Поводом послужило открытие в Узбекистане СП ООО «KAMAZ ASIA LEASING» и реализация первых сделок с автомобилями КАМАЗ. 

Также в прошлом году Лизинговая компания «КАМАЗ» утвердила новую Стратегию развития 2021-2023 гг. В числе задач на этот период – реализация более 14 тыс. автомобилей КАМАЗ, сохранение доли на рынке лизинга грузовых автомобилей КАМАЗ, увеличение лизингового портфеля до 90 млрд рублей и выручки до 27 млрд рублей. Компания планирует сохранить статус «Компания №1» на рынке лизинга грузовых автомобилей марки КАМАЗ.

6 июля 2020 года «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» передал в лизинг первый флагман российского автопроизводителя КАМАЗ-54901 реальному клиенту ООО «Интермодальная транспортировка «КАМАЗ» (ранее эти модели передавались в опытную эксплуатацию).

Среди знаковых событий 2020 года также можно отметить подписание в Ташкенте кредитного договора между СП ООО «KAMAZ ASIA LEASING» (дочернее общество АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» в Узбекистане) и ВЭБ.РФ по финансированию приобретения автомобильной и специальной техники марки КАМАЗ в Республике Узбекистан.

В 2020 году «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» предлагал своим клиентам целый ряд лизинговых продуктов и спецпредложений: акции «Лови удачу!» и «Самосвал на спецусловиях», программу для постоянных клиентов «Старый друг», продукт «Аренда», уникальное предложение для приобретения автомобиля новейшей линейки К5 – КАМАЗ-54901. Также в течение года Лизинговая компания «КАМАЗ» предоставляла скидки по условиям программ госсубсидирования. Собственные программы оказались востребованными как крупным, так и малым, средним бизнесом. По итогам года доля МСБ в общем объеме нового бизнеса «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» достигла уровня 80%.

Несмотря на сложности, Лизинговая компания «КАМАЗ» не закрыла свой социально-благотворительный проект «Заботливое сердце». Более того, «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» сделал дополнительную доставку, решив всем коллективом компании поддержать своих подшефных. 

В 2020 году Лизинговая компания «КАМАЗ» усовершенствовала личный кабинет клиента, предоставив автоматический доступ без дополнительной регистрации на сайте.

В прошлом году «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» перешел на электронные полисы КАСКО для своих клиентов.

«Важно отметить техническую и цифровую готовность компании к событиям весны 2020-го. Мы плавно перевели взаимодействие с клиентами на удаленный формат», – отметила директор по рекламе и PR «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» Елена Аливасова.

         Напомним, что АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» (дочерний бренд ПАО «КАМАЗ») сегодня полностью обеспечивает реализацию бизнес-процесса «лизинг от производителя», делая автотехнику КАМАЗ более доступной для клиента.

Подробнее с предложениями «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» можно ознакомиться на сайте www.kamazleasing.ru.