Новости ПАО «КАМАЗ»

В четверг, 10 сентября, гонщики прошли 272-километровый спецучасток второго этапа ралли «Золото Кагана», проложенного вдоль левого берега Волги. По итогам дня лучшее время в грузовом зачёте показал экипаж Дмитрия Сотникова.

Для того чтобы попасть на старт спецучастка участники гонки преодолели 74 километра лиазона по направлению в район поселка Досанг. К слову, старт здесь был организован впервые за всю историю «Золота Кагана».

Ландшафты этой части маршрута «Золота Кагана» особенно тяжёлые – возникающая на бугристой поверхности сильнейшая тряска изматывала экипажи и разрушительно действовала на технику. Достаточно много было и быстрых участков. Также прокладчики маршрута обеспечили попадание участников гонки в несколько «песочниц». Долгожданный финиш ждал экипажи в особенно красивой в это время года астраханской саванне.

Сводки с трассы пестрели сообщениями о частых остановках. Поэтому предусмотренная организаторами гонки точка сервиса на 150-м километре маршрута пришлась очень кстати многим участникам.

Не обошлось без технических проблем и у камазовских экипажей. На машине Айрата Мардеева пришлось менять турбину. У Эдуарда Николаева были проблемы с тормозами. Экипаж Андрея Каргинова останавливался, так как был вынужден менять колёса.

Андрей Каргинов, №301, пилот команды «КАМАЗ-мастер»: «Наконец-то началась настоящая гонка. Из-за пандемии все засиделись дома. Чувствуется, все соскучились по соревнованиям. Астраханские трассы, конечно, примерно знакомые, не первый год по ним ездим, поэтому мы знали, что этап будет непростым, и надо правильно рассчитать силы. Много ухабов, трамплинов, скрытых рытвин. При этом трасса провоцирует ехать очень быстро. Учитывая долгий период простоя, старались ехать аккуратно, чтобы не допустить ошибок и не потерять машину. Важно было найти темп, вкатиться, вспомнить. Подвеска сильно перегревалась, и эффективность работы снижалась. Спасибо организаторам за корректный роад-бук. Мы довольны первым днём, но впереди ещё два дня гонки».

Сергей Куприянов, №305, пилот команды «КАМАЗ-мастер»: «Сегодня был очень интересный спецучасток, как раз то, что нужно для нашей машины, потому что на этой модификации отлично сбалансированная подвеска. К тому же сегодня рыхлый грунт был практически на всём спецучастке, это то, что нужно для газодизельного автомобиля. Первое время мы немного осторожничали после вчерашнего дня, но где-то к 60-му километру уже хорошо вкатились и весь спецучасток проехали на одном дыхании, нигде не останавливались. Понимаем, где в будущем, не прямо сейчас, мы можем добавить, поэтому результатами очень довольны».

Дмитрий Сотников, №302, пилот команды «КАМАЗ-мастер»: «Стартовали третьими, впереди был джип Дениса Кротова, за ним грузовик Андрея Каргинова. Ушли на трассу через две минуты после Андрея. Но достаточно быстро к нему подъехали. Примерно на 80-м километре он нас пропустил, километров через 20 мы объехали Дениса Кротова. У них была заминка в навигации. После точки сервиса ехали уже в одиночестве. Это был прошлогодний спецучасток, много заросших следов и вторая половина проходила по очень плохо видимой дороге. В прямом смысле слова приходилось бороться со степью. Много живности — зайцы, лисы. Поэтому было нескучно».

Айрат Мардеев, №303, пилот команды «КАМАЗ-мастер»: «Стартовали неплохо, но скоро заметили, что не хватает мощности, что мотор едет тяжелее, чем в предыдущие дни. Думали, что это из-за грунта, трасса была реально сильно распахана. Но когда нас догнал Эдик, где-то на 76-80 километре, мы его пропустили. Я попробовал за ним подержаться, но почувствовал, что на «тягунах», где тяжёлый вязкий песок, он уезжает. Когда началось сильное бездорожье, вновь подъехали к Эдику. Понадеялись, что всё-таки проблема не в моторе — нормально ехалось, и тут же у нас пропал полностью наддув, мощность. Автомобиль практически остановился. В ходе осмотра поняли, что у нас кончилась турбина. Начали менять, в условиях степи, когда мотор нагрет, это непросто сделать быстро. Были проблемы с установкой новой турбины: из-за большой температуры немного повело болты, потеряли на этом время. Поехали, темп стал выше, на точке сервиса нас остановили, чтобы бегло сделать осмотр на всякий случай. Простояли в районе шести минут. Все было хорошо, но буквально километров за 70 до финиша почувствовали сильные удары в подвеске кабины с правой стороны. Остановились, увидели, что кончился амортизатор. Он стоял на месте, но вся жидкость из него вытекла, и он перестал вообще работать. Пришлось темп подкорректировать, потому что можно было разбить полностью подвеску. Сбросились и доехали до финиша. Если вычесть все простои, получается у нас неплохой темп. К сожалению, поломки не дали показать хороший результат. Но впереди ещё два дня, будем бороться. Сейчас надо все эти «болячки» вылечить, чтобы они не вылезли потом на Дакаре».

После двух дней гонки в абсолютном зачёте на первом месте идёт экипаж Дмитрия Сотникова из команды «КАМАЗ-мастер» с результатом 3:35:43. Второе место занимает его товарищ по команде Антон Шибалов (3:43:14). В классификации Т4 на третьем месте – Андрей Каргинов (3:58:03), четвёртый – экипаж Виталия Мурылёва из команды MAZ-SPORTauto (4:15:37). Экипажи Сергея Куприянова, Эдуарда Николаева и Айрата Мардеева занимают, соответственно, места с 5-го по 7-е.

Лизинговая компания «КАМАЗ» передала флагман нового поколения КАМАЗ-54901 партнёру из Оренбурга ООО «ОрМетРесурс». Поставку осуществил официальный дилер ПАО «КАМАЗ» ООО «Трак Сервис».

Грузовик поставлен новому клиенту в рамках специальной программы «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» для приобретения новейших автомобилей КАМАЗ-54901. Недавно созданный лизинговый продукт «КАМАZ-54901» даёт возможность клиентам приобретать современные магистральные тягачи на выгодных условиях: с нулевым авансом, сниженной стоимостью финансовой услуги, скидкой 625 000 рублей на авансовый платёж по госпрограмме «Льготный лизинг», сервисным контрактом от автопроизводителя на три года, лизинговыми каникулами до трёх месяцев, КАСКО по беспрецедентно низкой ставке – 1,07%, отсутствием любых комиссий.

Выбор клиента, специализирующегося на заготовке, хранении, переработке, реализации лома, отходов чёрных и цветных металлов, в пользу новейшей модели КАМАЗ-54901 обусловлен её техническими характеристиками и выгодными условиями приобретения. Тягач оснащён новым рядным 6-цилиндровым двигателем KAMAЗ Р6 мощностью 450 л.с., новой автоматизированной 12-ступенчатой коробкой передач ZF Traxon с расширенным функционалом для водителя и задним мостом Даймлер со сниженным передаточным отношением для экономии топлива. Передние и задние тормоза – дисковые. Также в числе преимуществ новинки – два топливных бака общим объёмом 1400 л, за счёт чего обеспечивается внушительный запас хода (около 4,5 тыс. км). Магистральный тягач КАМАЗ-54901 оборудован системой спутникового мониторинга транспорта и современной мультимедийной системой, которая даёт возможность пользоваться навигацией, выходить в интернет, считывать параметры автомобиля.

Компания «ОрМетРесурс», основанная в 2006 году, является одним из лидеров в своей отрасли. «ОрМетРесурс» закупает лом в Оренбурге и близлежащих регионах для утилизации и переработки.

Подробнее с лизинговой программой «КАМАZ-54901» и другими предложениями от «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» можно ознакомиться на сайте www.kamazleasing.ru

Вчера, 9 сентября, в столице Татарстана состоялась торжественная церемония передачи автобусов производства ПАО «НЕФАЗ», дочернего предприятия «КАМАЗа» в Башкирии, в адрес мэрии Казани. Первая партия из 23 городских рестайлинговых низкопольных автобусов НЕФАЗ-5299-40-57, работающих на компримированном природном газе, поставлена в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

Участие в торжественном мероприятии приняли президент Татарстана Рустам Минниханов, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, мэр Казани Ильсур Метшин и другие руководители. Лизинговый договор на поставку заключён с ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) при участии официального дилера ПАО «КАМАЗ» – ООО «Автобусный-Центр Столица». В общей сложности в течение сентября-октября 2020 года двум перевозчикам Казани – МУП «ПАТП-2» и МУП «ПАТП-4» — в рамках реализации Национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» будет поставлено 53 экологичных автобуса НЕФАЗ.

Символический ключ и сертификат на автобусы НЕФАЗ мэру Казани Ильсуру Метшину вручил президент Татарстана Рустам Минниханов. «Нет никакого сомнения, что данные автобусы современные, экологичные и наш житель столицы останется доволен. Общественный транспорт — это серьёзное настроение Казани. Мы и дальше будем работать по дорогам, по транспортной схеме. «КАМАЗ» сегодня делает любые типы автобусов, в том числе и газомоторный вариант, и для Москвы — лучшие электробусы. В будущем, когда финансы позволят, мы электробусы начнем покупать. Но такие автобусы соответствуют всем мировым стандартам», — отметил глава республики.

«Эти красавцы-автобусы — мечта любого автотранспорта и пассажира», — сказал в ответ Ильсур Метшин, добавив, что в 2021 году в Казань по федеральной программе поступит ещё 92 новых автобуса НЕФАЗ.

«Автобусы НЕФАЗ, поставленные в предыдущие годы, уже успели завоевать доверие и заняли своё место на рынке пассажирского транспорта, работая на ключевых маршрутах Казани. Сегодня мы передаём первую партию по контракту в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Мы рады, что камазовская пассажирская автотехника востребована в проектах, которые ориентированы на решение вопросов экологии и экономии, повышение качества жизни и комфорта татарстанцев», – отметил, в свою очередь, генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин.

НЕФАЗ-5299-40-57 – это рестайлинговый городской низкопольный автобус с двигателем Weichai, работающим на компримированном природном газе. Пассажировместимость автобуса – 80 человек, мест для сидения – 28, восемь из которых предназначены для приоритетных категорий граждан. Автобус оснащён автоматической коробкой передач ZF, независимой передней подвеской, обеспечивающей плавность хода. Наружная обшивка кузова изготовлена по новой технологии, из композитных материалов, что обеспечивает полную защиту от коррозии. Для комфорта пассажиров предусмотрен просторный салон с широкой накопительной площадкой, удобные поручни с кнопками вызова водителя. Автобус оснащён аппарелью для перевозки маломобильных граждан и пассажиров с детьми. При разработке автобуса большое внимание уделено оборудованию рабочего места водителя: кресло водителя на пневмоподвеске, эргономичная панель приборов.

С учётом индивидуальных требований ПАТП Казани поставленные автобусы окрашены в красный цвет. Также по требованию заказчика модернизирована конструкция сервисных люков, в комплектацию включены шесть форточек, система отопления с конвектором на накопительной площадке и дополнительный отопитель в кабине водителя.

В среду, 9 сентября, в рамках рабочей поездки в Набережные Челны Президент Республики Татарстан Рустам Минниханов протестировал новейшую модель линейки продукции автогиганта – магистральный тягач КАМАЗ-54901 и пообщался с работниками прессово-рамного завода «КАМАЗа».

Президент Татарстана за рулём нового магистрального тягача поколения К5 проехался до транспортной развязки на 1014 и 1017 км автодороги М7 «Волга». Управляя новым автомобилем, Рустам Минниханов интересовался его техническими характеристиками. «Тестируем КАМАЗ-54901 — пятое поколение! Хорошо идёт», — прокомментировал позже президент.

Также Рустаму Минниханову презентовали новый магистральный тягач Mercedes-Benz Actros с двигателем экологического класса «Евро-6». Кабину грузовика с применением различных локальных автокомпонентов произвели на СП «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС», специализирующемся на производстве каркасов кабин для грузовиков Mercedes-Benz и КАМАЗ. Серийное производство Mercedes-Benz Actros начнется в ноябре.

А перед этим президент РТ посетил прессово-рамный завод «КАМАЗа», где ознакомился с ходом реализации масштабного проекта модернизации производства и поговорил с представителями трудового коллектива. Глава республики рассказал работникам о том, что до посещения «КАМАЗа» в рамках своего визита принял участие в открытии новых городских объектов в сфере культуры и спорта, отметив, что Набережные Челны – прекрасный перспективный молодёжный город, где созданы и создаются условия для развития. Рустам Минниханов отметил, что у «КАМАЗа» очень хорошие перспективы развития, подчеркнув, что из всех автомобильных заводов России это – единственное предприятие, самостоятельно разрабатывающее свои автомобили.

Работники прессово-рамного завода – начальник бюро технологического отдела реализации проектов Евгения Гудовская и главный специалист отдела методов обработки Гаджи Хабитов – поинтересовались у президента Татарстана, какой опыт он приобрёл в сфере управления республикой в период пандемии коронавируса, а также задали вопрос о том, как можно повысить престиж рабочих профессий. Рустам Минниханов отметил, что в 2020 году всем пришлось работать в неординарных условиях. Хорошим примером эффективной работы в период эпидемии стал «КАМАЗ». В сложившейся ситуации были оперативно предприняты важнейшие шаги по противодействию распространения коронавируса и меры безопасности, которые соблюдались коллективом. Системообразующее предприятие продолжало работать, достигнув высоких производственных показателей.

«Сегодня очень важно сохранить коллектив, закрепить на предприятии молодых специалистов. Для этого «КАМАЗ» должен получить заказ. Значит, машина должна быть современнейшая. У вас высококлассный научно-технический центр. Вы привлекли ведущих производителей автокомпонентов. Сегодня «КАМАЗ» — это национальный бренд республики, которому доверяют во всем мире», — подчеркнул Рустам Минниханов. Он также отметил, что задача республики — создать для жителей автограда необходимые условия для комфортной жизни.

В среду, 9 сентября, в Астрахани стартовал этап Чемпионата России по ралли-рейдам «Золото Кагана-2020». Всего на старт гонки вышли участие более 70 экипажей на грузовиках, внедорожниках, SSV, мотоциклах и квадроциклах.

Торжественный старт соревнования, который ежегодно традиционно проводился на площади Ленина, в этом году был отменён из-за угрозы распространения коронавирусной инфекции, поэтому открытие ралли-рейда прошло непосредственно на месте проведения первого этапа гонки. Губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин тепло приветствовал спортсменов и зрителей, а затем на время стал участником экипажа гоночного «КАМАЗа» Эдуарда Николаева, символически открывавшего гонку.

По итогам первого дня ралли-рейда лучшим в грузовом зачёте на трассе 15-километрового пролога стал экипаж Дмитрия Сотникова с результатом 10 минут 28 секунд. Всего лишь на 44 секунды медленнее Сотникова был Андрей Каргинов (КАМАЗ-мастер, 11 мин 13 сек). Третий результат в грузовом зачёте у Виталия Мурылёва (MAZ-SPORTauto,11 минут 25 секунд), далее идут Алексей Вишневский (MAZ-SPORTauto), Антон Шибалов (КАМАЗ-мастер), Эдуард Николаев (КАМАЗ-мастер), Айрат Мардеев (КАМАЗ-мастер).

Коварный бугор стал причиной механической поломки переднего моста на машине Сергея Куприянова. Починкой машины займутся механики команды, экипаж остаётся в гонке и, по всей вероятности, на старт сегодняшнего спецучастка экипаж выйдет со штрафным временем.

Антон Шибалов, пилот команды «КАМАЗ-мастер»: «Для первого дня очень коварный спецучасток. По количеству опасных мест довольно-таки серьёзный. Каждый должен понимать, что этот день «вкаточный» и надо ехать аккуратнее. Секунды сегодня большого значения не имеют, так как это чревато тем, что можно в принципе выбыть из борьбы. Наша же задача – проехать всю гонку. Все дни. Чётко отработать со штурманом. Держать темп. Проверить технику. В Астрахани нам важен накат и стабильная езда. Если сказать более ёмко: едь и терпи!».

Эдуард Николаев, пилот команды «КАМАЗ-мастер»: «Огромное спасибо организаторам за то, что они смогли, несмотря на известные трудности, всё-таки организовать эту гонку. Для нас эти соревнования имеют большое значение в рамках подготовки к «Дакару-2021» как в плане проверки экипажей, так и проверки техники. День очень интересный, насыщенный. Вчера были небольшие тесты, сегодня с утра – административные и технические проверки. Мы проехали вместе с губернатором Астраханской области Игорем Юрьевичем Бабушкиным. Большая честь для нас, и мы рады, что он неравнодушен к автоспорту. Были очень хорошие эмоции. СУ был длиной 15 километров. Необычен тем, что это не просто бугристые степные дороги. Обычно мы едем здесь весной, а сейчас осень, возможно, причина в этом, но было ощущение, что это не типичная астраханская трасса. Очень быстрый спецучасток. Много было навигационных точек. Штурман постоянно был в работе. По пилотированию – запоминающийся маршрут, интересные повороты, бугры, скоростные прямики. Всё очень насыщено!».

В рамках рабочей поездки в Набережные Челны на «КАМАЗе» находится президент Татарстана Рустам Минниханов.

Сегодня, 9 сентября, после посещения объектов городской инфраструктуры, в числе которых новый спортивно-оздоровительный комплекс «Клевер», обновлённый Дворец культуры «Энергетик», реконструированное здание Набережночелнинского государственного татарского драматического театра имени Аяза Гилязова, Рустам Минниханов прибыл на прессово-рамный завод «КАМАЗа» для ознакомления с ходом реализации масштабного проекта по его реинжинирингу.

Проект «Модернизация прессово-рамного завода ПАО «КАМАЗ» был открыт в начале 2017 года и должен завершиться в 2021 году. Его цель – создание современного производства по изготовлению рамы с высокой коррозийной стойкостью и повышенными прочностными характеристиками для нового семейства автомобилей КАМАЗ. В рамках этой работы создаётся современное производство по изготовлению рамы, включающее в себя три основных линии, которые продемонстрировали президенту. Это автоматическая линия изготовления лонжеронов, линия окраски лонжеронов и деталей рам, а также конвейер сборки рам. Современное оборудование и инструмент позволят значительно повысить качество выпускаемых рам. Автоматизированная система транспортировки комплектующих позволит своевременно доставлять компоненты на нужную позицию и передавать данные по актуальным остаткам на сборочной линии. Новые технологии обеспечат изготовление рам для автомобилей КАМАЗ всего модельного ряда. Степень автоматизации нового производства – 70%. Производственные мощности – 65 тыс. рам в год.

Завершится визит президента Татарстана демонстрацией флагмана нового модельного ряда «КАМАЗа» автомобиля КАМАЗ-54901 и презентацией магистрального тягача Mercedes-Benz Actros 1845LS, который выпущен на совместном предприятии ПАО «КАМАЗ» и Daimler – «ДК Рус». Это первый магистральный тягач для международных перевозок экологического класса «Евро-6», созданный в России. Кабина с инновационной концепцией рабочего места максимально соответствует требованиям международных перевозчиков. Помимо применения технологий «Евро-6», также в числе неоспоримых преимуществ новой модели – системы помощи водителю и безопасности.

В Твери состоялось открытие нового дилерского центра «РУМОС-Комтранс», официального субъекта дилерской сети ПАО «КАМАЗ». Центр размещён на 165 км автодороги «Москва – Санкт-Петербург».

В торжественном мероприятии приняли участие замминистра экономического развития Тверской области Михаил Дорофеев, замминистра транспорта области Сергей Верхоглядов, директор по продуктовой политике ПАО «КАМАЗ» Эльдар Аминов, руководитель службы развития дилерской сети ПАО «КАМАЗ» Алина Мотыгуллина, директор по развитию сервиса ООО «АвтоЗапчасть КАМАЗ» Александр Зидыбаев, представители администрации Твери.

В рамках торжественного мероприятия была организована презентация магистральных грузовиков КАМАЗ-54901 и КАМАЗ-5490, самосвалов КАМАЗ-65115, КАМАЗ-6520. Также состоялись круглые столы с экспертами и представителями ПАО «КАМАЗ» и АО «КАМАЗ-Лизинг», где обсуждались перспективы развития газомоторной техники, вопросы сервиса и гарантийного сопровождения автотехники КАМАЗ, а также возможности приобретения техники в лизинг от производителя.

«РУМОС-Комтранс» стал официальным дилером ПАО «КАМАЗ» в 2019 году. Открытый в Твери дилерский центр – первый совместный проект двух компаний. Производственные мощности центра позволяют обслуживать 20-25 грузовых автомобилей и прицепов в сутки. Общая площадь центра – более 2500 кв. м.

Приобретение автомобилей КАМАЗ в лизинг от производителя стало ещё удобнее. Теперь «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» подписывает полисы КАСКО и сопутствующие документы со страховыми компаниями-партнёрами квалифицированной электронной подписью (ЭП) в электронном документообороте (ЭДО). Электронное согласование существенно экономит время, сокращает трудозатраты, оптимизирует бизнес-процессы.

На сегодня страхование автотехники на шасси КАМАЗ, приобретённой в лизинг от производителя, осуществляют проверенные и надёжные компании, входящие в ТОП-10 по рейтингу надёжности «Эксперт РА». Лизингополучатель Лизинговой компании «КАМАЗ» имеет возможность самостоятельно выбрать страховую компанию из имеющихся партнёров. Кроме того, ставка КАСКО при заключении договора с Лизинговой компанией «КАМАЗ» — одна из самых низких на рынке и составляет 1,07%.

Дополнительным отличием «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» в части страхования автотехники КАСКО является предоставление услуги на территории не только Российской Федерации, но и Казахстана, Белоруссии, стран Европы — без увеличения тарифа.

Команда «КАМАЗ-мастер» традиционно примет участие в ралли-рейде «Золото Кагана», втором этапе чемпионата России, который в этом году из-за пандемии коронавируса перенесён на сентябрь.

Как отметили в оргкомитете мероприятия, в этом году в связи с пандемией не будет торжественного открытия гонки. Кроме того, будут ограничены контакты участников и отменены все пресс-конференции.

Сегодня, 8 сентября, состоятся технические, административные проверки и тесты техники. Первый короткий, открывающий гонку спецучасток пройдёт 9 сентября. Затем последуют три дня с полноценными этапами длиной 272, 302 и 261 км. По традиции организаторы выбирают самые сложные участки бездорожья — коварные астраханские пески не раз становились преградой для самых титулованных автогонщиков.

Напомним, что из-за пандемии коронавируса с апреля по июнь команда находилась в режиме дистанционной работы. Это время было использовано на разработку новых технических решений, необходимость внедрения которых обозначили итоги «Дакара-2020». «Золото Кагана» станет площадкой для проверки всех технических новшеств, сделанных за это время. Все шесть экипажей выезжают со своими задачами по испытанию техники и обкатке экипажей.

Экипаж Сергея Куприянова на газодизельном КАМАЗе, совместном проекте с ПАО «Газпром», выедет на обновлённом грузовике. Особенность новой машины в том, что к уже очевидному и не раз доказанному в ходе предыдущих спортивных сезонов, преимуществу в тяговитости мотора, работающего на газодизельной смеси, добавилась автоматическая коробка передач, призванная оптимальным образом эту мощность и тягу использовать в разных режимах гонки.

Составы экипажей для участия во втором этапе Чемпионата России по ралли-рейдам «Золото Кагана-2020»:

1. Эдуард Николаев — Евгений Яковлев — Богдан Каримов

2. Айрат Мардеев — Дмитрий Свистунов — Ахмет Галяутдинов

3. Андрей Каргинов — Андрей Мокеев — Иван Мальков

4. Дмитрий Сотников — Руслан Ахмадеев — Ильгиз Ахметзянов

5. Антон Шибалов — Дмитрий Никитин — Иван Татаринов

6. Сергей Куприянов — Александр Куприянов — Сергей Кренев.

В День знаний представители «КАМАЗа» и его подразделений посетили свои подшефные школы – теперь их у компании 75.

К началу нового учебного года в ПАО «КАМАЗ» вышло распоряжение о закреплении школ города за подразделениями и организациями в рамках профориентационной работы. «Отныне у нас уже 75 подшефных школ, – отметил ведущий специалист Корпоративного университета Станислав Рассказов. – Мы работали над этим документом полтора года, согласовывали с каждым подразделением в индивидуальном порядке. Теперь он будет действовать на постоянной основе».

1 сентября представители «КАМАЗа» приняли участие в торжественных линейках и поздравили учащихся, родителей и педагогические коллективы с началом очередного учебного года. Ребята получили напутствие и приглашение на заводские экскурсии, чтобы своими глазами увидеть, как создаётся автомобиль КАМАЗ.

Особое внимание было уделено самым маленьким, тем, кто впервые перешагнул порог школы. Их в этом году более 8,5 тысячи, из них полторы тысячи – дети камазовцев. Каждому первокласснику города была вручена красочная детская книга «Путешествие по «КАМАЗу»: от стройки до машины», выпущенная к 50-летию автогиганта. Кроме того, накануне начала нового учебного года «КАМАЗ» приобрёл и раздал своим работникам, чьи дети в этом году стали первоклассниками, 1500 сертификатов номиналом 1500 рублей в сеть магазинов «Циркуль», где они смогли приобрести канцтовары и школьные принадлежности со скидкой 25%.