Новости ПАО «КАМАЗ»

Торгово-финансовая компания «КАМАЗ» совместно с официальным партнёром автогиганта ЗАО «Автобау» провели в Набережных Челнах презентацию мусоровоза FAUN Rotopress на шасси КАМАЗ.

Презентация мусоровоза FAUN Rotopress на базе шасси КАМАЗ-5325 прошла в рамках автопробега по маршруту Москва-Красноярск-Москва. Основная идея автопробега – ознакомить мусоровывозящие компании и региональных операторов с линейкой автомобилей FAUN Rotopress.

В Набережных Челнах автотехника была представлена в ООО «Мехуборка» и ООО «Гринта». Специалисты этих компаний были ознакомлены с техническими возможностями и преимуществами конструкции Rotopress. После презентации прошли тестовые испытания машины по одному из маршрутов по вывозу мусора. Такие тестовые выезды проводятся в каждом городе по маршруту автопробега. В каждом из них сотрудники мусоровывозящих компаний фиксируют высокую эффективность и скорость работы мусоровоза.

Мусоровоз FAUN Rotopress на шасси КАМАЗ – это экономичное решение задач по утилизации бытовых и схожих промышленных отходов, даже при многосменном режиме работы. Он отличается простотой в эксплуатации, большей маневренностью и меньшим весом – на 800 кг меньше аналогичного мусоровоза с прессующей плитой.

Полезный объём кузова FAUN Rotopress составляет 16 куб.м с коэффициентом прессования 6/1 и вмещает до 100 мусорных контейнеров любой ёмкости от 60 до 1100 литров. Существенное преимущество мусоровоз демонстрирует при сборе органических «мокрых» отходов, которые во вращающемся барабане после загрузки сразу же преобразуются в однородную массу. Прессование мусора в нём осуществляется по шнековой технологии, таким образом мусор равномерно перемешивается и размещается в баке. Это позволяет равномерно распределить нагрузку на оси автомобиля.

Загрузочный бак мусоровоза базируется на шасси КАМАЗ-5325 с колёсной формулой 4х2. Автомобиль оснащён двигателем Сummins ISB6.7Е5 250 («Евро-5») мощностью 250 л.с. и девятиступенчатой коробкой передач ZF 9S1310. Простейшая схема электрики и гидравлики, герметичная конструкция мусоровозного оборудования, а также манёвренность из-за короткого и высокого заднего свеса и полное опорожнение, в том числе при наличии фракций мусора с высоким содержанием влаги делают мусоровоз FAUN Rotopress уникальным помощником и эффективным капиталовложением для компаний, специализирующихся на вывозе мусора.

В преддверии Дня Победы «КАМАЗ» поздравит своих ветеранов в новом формате – будет организован показ под открытым небом военного художественного фильма «Битва за Севастополь». Вечер памяти состоится сегодня, 7 мая, на городской площади Азатлык.

Ветеранов Великой Отечественной войны, ранее работавших на «КАМАЗе», с предстоящим праздником поздравит руководство компании, Профсоюзного комитета и представители администрации города Набережные Челны. После торжественной части будет организована праздничная программа с приглашением творческих коллективов города.

Перед почётными гостями выступят музыканты духового оркестра «Визит» и артисты Театра танца «Булгары». После минуты молчания в память о павших в боях за Родину начнётся показ под открытым небом военной драмы «Битва за Севастополь».

В завершении вечера вокалист ансамбля «Булгары» Нияз Хаматшин исполнит песню «День Победы». Все желающие смогут подпевать артисту – на экране будут выведены слова песни в формате караоке.

В ПАО «КАМАЗ» идёт приём заявлений на предоставление путёвок для детей камазовцев в загородные лагеря оздоровительного комплекса «Саулык».

Правила организации летнего отдыха в предстоящем сезоне будут определяться эпидемиологической обстановкой в соответствии с требованиями Роспотребнадзора. «Накануне мы получили письмо из татарстанского подведомства о том, что все правила прошлого года – постоянное проживание сотрудников, одномоментный заезд детей без выездов и посещения родителями – сохраняются, – рассказала управляющая оздоровительного комплекса «Саулык» Наталья Шакирова. – Все сотрудники «Саулыка» должны будут сдать ПЦР-тесты за три дня до начала смены. Кроме того, вышел новый приказ по прохождению медосмотра. Есть изменения в СанПиН в части рациона питания детей. Будем составлять новое меню. Кроме того, нас обязали оснастить термометрами линии раздачи вторых блюд». Ещё одно новшество касается проведения спортивных мероприятий: на них обязательно должен присутствовать работник из медпунктов.

Что касается требований, предъявляемых к подготовке вожатых, жить в лагере они будут, как и в прошлом году, всю смену, не выезжая. «За два дня до смены в «Саулыке» планируем провести очень интересный курс выживания – фактчекинг. Это наше нововведение, позволяющее сопоставить то, чему учат студентов, с практикой. Кроме того, планируем пригласить на работу в каждый лагерь психолога. Это тоже наша инициатива», – пояснила Наталья Шакирова.

Уже закончена установка пластиковых окон во всех девяти корпусах лагеря «Крылатый», отремонтированы санузлы. В лагере «Солнечный» также заменили окна в одном корпусе, поменяли линолеум, провели покрасочные работы. Закупаются новые кровати, постельное белье, полотенца, наматрасники. Теперь допускается установка двухъярусных кроватей, поэтому было решено приобрести таких порядка 50. Кроме того, в «Крылатом» ремонтируются два учебных помещения – это будут трансформируемые арт-пространства под различные виды деятельности: настольные игры, хореография и т.д.

Спецавтомобили на базе шасси КАМАЗ-43501 являются оптимальным решением для задач МЧС. Их отличает высокая надёжность, повышенная проходимость и доступность эксплуатации.

Среди спецавтотранспорта на базе камазовских шасси особое место занимают автомобили, предназначенные для работы на пожарах и при проведении аварийно-спасательных работ. Главными достоинствами такой спецтехники является приспособленность к самым сложным дорожным условиям. Один из таких примеров – автоцистерна пожарная АЦ-3,0 на шасси КАМАЗ-43501.

Машина предназначена для непосредственного тушения пожаров, доставки к месту пожара боевого расчёта в количестве трёх человек, необходимого пожарно-технического вооружения и запаса огнетушащего вещества. Отличительными особенностями этой модели являются уменьшенный размер колёсной базы (3670 мм) и доработанный укороченный задний свес, а также наличие поперечных стабилизаторов устойчивости, улучшающих проходимость автоцистерны. Кроме того, на автомобиле установлена защита радиатора, переднего бампера, задней светотехники, а также поднятых топливных баков.

Стойкий к коррозии кузов изготовлен из сборных алюминиевых профилей со скрытым крепежом, устойчивым к статическим и динамическим нагрузкам. Ёмкости для воды и пенообразователя объёмом 3000 л и 180 л, соответственно, изготовлены из стеклопластика, что также исключает коррозию и значительно уменьшает их вес. На крыше автоцистерны установлен специальный лафетный ствол, позволяющий тушить очаги возгорания большими потоками с дальнего расстояния, в том числе с использованием водяной завесы.

Снаряжённая масса базового полноприводного шасси КАМАЗ-43501 (с колёсной формулой 4х4) составляет 6525 кг, допустимая масса надстройки с грузом – 5375 кг. Полная масса автоцистерны – не более 11900 кг. В автомобиле установлен дизельный двигатель Cummins ISB6.7E5 с турбонаддувом мощностью 250 л.с. («Евро-5») и рабочим объёмом 6,7 л в паре с механической коробкой передач 9S1310.

По сравнению со своими аналогами, автоцистерна на шасси КАМАЗ-43501 имеет компактные габаритные размеры: длина автомобиля составляет 6415 мм, ширина – 2550 мм, высота – 3200мм, а её полная масса меньше на 1,5 тонны. Максимально преодолеваемый угол подъёма составляет не менее 31º.

Автоцистерна пожарная приспособлена работать в климатических условиях от минус 40 до плюс 40ºС. Обладает высокой проходимостью с постоянным приводом всех четырёх колёс (с возможностью блокировки межосевого и межколёсных дифференциалов), оборудована системой централизованной накачки шин, что немаловажно для эксплуатации по различным видам дорог и местности.

Крупнейший российский производитель большегрузных грузовиков, автобусов и прицепов ПАО «КАМАЗ» и компания ZF заключили новаторское соглашение о сотрудничестве на поставку новейших интеллектуальных решений для создания взаимосвязанных грузовиков и прицепов в рамках проекта «Подключённый автопоезд». Кроме того, ZF подписала новое долгосрочное соглашение о поставке «КАМАЗу» своих систем ABS WABCO для 4800 прицепов марки НЕФАЗ к 2022 году.

ZF Commercial Vehicle Control Systems, сформированная в результате приобретения WABCO, поддержит передовой проект «КАМАЗа» «Подключённый автопоезд», благодаря своему лидирующему в отрасли набору интегрированных решений WABCO, объединённых под общим названием «Интеллектуальный прицеп» (ITP). Около 1400 высокопроизводительных полуприцепов КАМАЗ 3А-4А будут оснащены системами EBS WABCO и ITP к концу 2021 года.

На первом этапе проекта будут представлены десять самых современных грузовиков КАМАЗ и полуприцепов НЕФАЗ, оснащённых передовыми решениями WABCO, включая OptiLevelTM, OptiLinkTM, OptiTireTM, TailguardTM, TrailerGuardTM и TX-TRAILERPULSETM. Эти умные прицепы будут ездить по всей России, чтобы продвигать современные технологии, предлагаемые новой комбинацией грузовиков и прицепов КАМАЗ, и помочь интегрировать их в российские автопарки.

Программа «Интеллектуальный прицеп» от WABCO предлагает ряд инновационных функций прицепа, которые повышают эксплуатационную эффективность, безопасность, комфорт водителя и топливную экономичность. Это гибкое решение даёт автопаркам возможность настраивать каждый прицеп с помощью функций безопасности и эффективности, отвечающих их конкретным потребностям, помогая автопаркам стать более экономичными, экологичными и безопасными.

«ZF – это ценный и надёжный партнёр, и вместе мы реализовали важные и амбициозные проекты по оснащению автомобилей КАМАЗ новейшей инновационной продукцией. Мы рады, что на борту наших грузовиков и прицепов установлены технологии коммуникации и безопасности компании ZF мирового класса. Предлагая современную, полностью интегрированную интеллектуальную комбинацию грузовиков и прицепов, мы устанавливаем новый ориентир и поддерживаем наших клиентов в России», – отметил заместитель генерального директора по продажам и сервису ПАО «КАМАЗ» Рустам Шамсутдинов.

«Основываясь на нашем многолетнем партнёрстве, наш эксклюзивный набор передовых интеллектуальных решений для коммуникации грузовых автомобилей с прицепами позволит «КАМАЗу» обеспечить максимальную дополнительную ценность для своей обширной клиентской базы автопарков в России», – прокомментировал руководитель направления «Прицепная техника» в странах EMEA Кристиан Хайнцль.  

Лизинговая компания «КАМАЗ» для своих постоянных клиентов предлагает автотехнику КАМАЗ с выгодой.

В соответствии с условиями спецпредложения «Свой», представителям бизнеса доступна сниженная стоимость финансовой услуги, сокращённый комплект запрашиваемых документов, ускоренный срок рассмотрения заявки в приоритетном порядке и приоритетное участие в спецпроектах компании. Также «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» учитывает индивидуальные предпочтения клиента при составлении графика платежей.

Кроме того, постоянным партнёрам компании, имеющим положительную платёжную дисциплину, Лизинговая компания «КАМАЗ» предоставляет минимальный размер аванса, максимальный срок лизинга до 5 лет, отсутствие любых комиссий, полное КАСКО по ставке 1,07%. Лизинговый продукт «Свой» действует в центральном офисе и во всех представительствах компании. Напомним, что подписать и отправить все необходимые документы клиенты «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» могут онлайн, с помощью бесконтактной системы «Электронный лизинг».

Лизинговая компания «КАМАЗ» является единственной компанией, работающей напрямую от производителя ПАО «КАМАЗ». «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» финансирует приобретение новой грузовой техники КАМАЗ и НЕФАЗ, а также техники с пробегом (изъятой из лизинга). Подробнее с предложениями «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» можно ознакомиться на сайте www.kamazleasing.ru.

На «КАМАЗе» готовятся к празднованию 76-ой годовщины Победы в Великой Отечественной войне.

Ежегодно в преддверии Дня Победы на заводах и в подразделениях ПАО «КАМАЗ» чествуют ветеранов Великой Отечественной войны, ранее работавших в компании. Сегодня на учёте в Совете ветеранов числится 208 человек. Из них 19 человек – малолетние узники концлагерей, 178 тружеников тыла и 4 блокадника Ленинграда.

В соответствии с камазовской программой «Забота» ко Дню Победы каждому ветерану будет выплачена единовременная материальная помощь в размере 2000 рублей. Также будут вручены ценные подарки – в этом году это электрический чайник с режимом отключения без воды и продуктовый набор. Подарки доставляются ветераном на дом.

Кроме того, традиционно организован целевой заезд в клинику-санаторий «Набережные Челны». Этой весной комплекс лечебно-оздоровительных мероприятий получат 110 человек. Во время отдыха в санатории для ветеранов Профкомом «КАМАЗа» и творческими коллективами заводов будет организована концертная программа.

Белорусский перевозчик «Янстронг» после месяца тестирования магистрального тягача КАМАЗ-54901 на дорогах Европы намерен приобрести около 20 таких автомобилей.

За экспериментом наблюдали не только в транспортной компании «Янстронг» и в ООО «ПарадАвто» (официальный дилер «КАМАЗа» в Беларуси), но и в других компаниях. Напомним, в рамках первого рейса тестовой эксплуатации водитель Павел Синькевич за рулём грузовика КАМАЗ-54901 проехал из Беларуси до Германии, а оттуда привёз груз в Набережные Челны, преодолев 8000 километров. Тестовый проезд продолжили двое его коллег. «Янстронг», за месяц прогнав КАМАЗ-54901 двумя кругами по автобанам Германии и Чехии, заявил об окончании тестового пробега машины и полном удовлетворении её характеристиками. «Наша компания перевозит разные грузы, но многие из них доставляются на конвейер промышленных предприятий. Тут нам очень важна скорость. Здорово, что автомобиль не подвёл, и наши клиенты в итоге остались довольны», – подчеркнула менеджер «Янстронг» Валентина Таранда на белорусском специализированном портале Infotrans.

Руководство компании заявило, что готово уже сегодня купить около 20 таких автомобилей. КАМАЗ-54901 оснащён двигателем Р6, коробкой-автоматом от ZF Friedrichshafen AG и, что особенно ценно на дальних расстояниях, комплектом топливных баков совокупным объёмом 1400 литров. В «Янстронг» планируют продолжить эксперимент. Следующим испытанием для магистрального тягача станут узкие горные дороги Испании – КАМАЗы решено прокатить по Пиренеям.

Главный конвейер автомобильного завода ПАО «КАМАЗ» вышел на темп сборки 190 автомобилей в сутки.

Это промежуточный результат работы по перебалансировке главного сборочного конвейера (ГСК), которая началась три месяца назад. В поле зрения попали процессы, ограничивающие ход конвейера. Команда, в состав которой входят работники бригад ГСК, технологи и логисты, предлагает, а затем реализует решение каждой из проблем. При необходимости к процессу могут быть подключены все подразделения «КАМАЗа», поставляющие свою продукцию на ГСК. Итоги работы подводятся каждую неделю.

На ГСК-2 задачи связаны с повышением технологичности сборки магистрального тягача премиум-класса КАМАЗ-54901 и других автомобилей поколения К5. У них большой потенциал для снижения такта. На ГСК-1 шлифуется процесс сборки тяжёлых грузовиков, рассматриваются как общие логистические процессы, так и организация конкретного рабочего места. Так, готово к реализации решение по установке силового агрегата на четырёхосные КАМАЗы, затруднения вызваны особенностями геометрии лонжеронов на длиннобазных автомобилях. Внедрение мероприятия должно сократить время операции на 40 секунд. «Ещё одна объёмная часть вопросов, обсуждаемых в группах, связана с запасами товарно-материальных ценностей, скопившихся на конвейере. На одном из совещаний выяснилось, что на некоторых позициях невостребованные комплектующие находятся по нескольку месяцев. Такой «склад на конвейере» занимает место под поставку необходимых деталей, к тому же этот груз препятствует оборачиваемости активов», – подчеркнул директор автомобильного завода Антон Сарайкин.

Очередная цель – сборка 200 автомобилей в сутки, с таким темпом конвейер должен выдавать продукцию уже в июле.

Партия из двух десятков тягачей КАМАЗ-5490-S5 NEO2 поставлена в адрес ГК «CRAFTER».

Вся техника приобретена на условиях программы «Лизинг от производителя» Лизинговой компании «КАМАЗ» в рамках ранее подписанного соглашения о масштабном развитии партнёрства. Цель сотрудничества – реализация плана стратегического развития по расширению автопарка ГК «КРАФТЕР» и увеличению доли на рынке грузовых автоперевозок России. Автомобили направлены в Калугу, Тулу и Тимашевск. Именно в этих регионах проходит масштабное развитие дивизиона «Собственный транспорт» компании-партнёра.

«Увеличение собственного автопарка – это, прежде всего, совершенствование уровня качества услуг для наших клиентов. Также благодаря расширению автопарка в регионах улучшится качество логистической отрасли, продовольственные и непродовольственные товары будут доставляться быстрее. Кроме того, мы обеспечим в регионе дополнительные рабочие места для водителей категории Е», – прокомментировал директор дивизиона «Собственный транспорт» ГК «CRAFTER» Александр Сегень.

Ежегодно количество клиентов и рейсов в компании растёт – каждый день в рейс отправляется более 1000 автомобилей. В общей сложности, до конца года ГК «CRAFTER» планирует приобрести 500 грузовиков КАМАЗ. К 2025 году автопарк компании будет увеличен до 5 тысяч автомобилей. Наращивание собственного автопарка обеспечит оперативность, гибкость и надёжность услуг.