В результате мероприятий, проведённых специалистами блока безопасности ПАО «КАМАЗ» совместно с сотрудниками ОЭБиПК УМВД России по г. Набережные Челны, обнаружены и изъяты запасные части КАМАЗ с признаками контрафакта.

В ходе проведённых мероприятий у гражданина Р.Р. Лотфуллина были обнаружены и изъяты запасные части КАМАЗ с признаками контрафакта в количестве более 5 тыс. единиц. Решением Набережночелнинского городского суда, вступившим в законную силу, Р.Р. Лотфуллин был признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 14.10 КоАП РФ. Назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 10 тыс. рублей с конфискацией контрафактной продукции.

АО «ВИС» – предприятие Группы «Объединённые автомобильные технологии», входящем в структуру ПАО «КАМАЗ», получило номинацию на производство «кронштейна компрессора кондиционера» для легкового автомобиля.

Конец 2020 года ознаменовался для АО «ВИС» получением номинации от ООО «Завод кондиционеров «АВГУСТ» на производство детали «кронштейн компрессора кондиционера» для легкового автомобиля. Освоение новой номенклатуры позволит предприятию расширить спектр производимой продукции и улучшить экономические показатели.

В рамках реализации проекта будет произведена механическая обработка кронштейнов на двух имеющихся трёх-координатных фрезерных обрабатывающих центрах «FEELER». В настоящее время идёт подготовительная работа. Для выполнения заказа предприятию требуется изготовить две единицы базирующей оснастки и контрольный калибр. Начало поставок детали запланировано на III квартал 2021 года. Ожидается, что годовой объем поставки составит 25 600 штук.

ПАО «Туймазинский завод автобетоновозов» (ТЗА), дочернее предприятие «КАМАЗа» в Башкирии, объявляет старт продаж автобетоносмесителей АБС 5814W9 на шасси KAMAЗ-6520 и АБС 58149Y-01 на шасси KAMAЗ-6540. Первая партия автобетоносмесителей уже отгружена в адрес дилеров ПАО «КАМАЗ».

Автобетоносмесители 58149Y-01 и 5814W9 имеют полезный объём смесительного барабана 9 куб.м., оснащены планетарным редуктором PMP-6 с высоким крутящим моментом, маслоохладителем OESSE со встроенным электровентилятором, мощным двигателем CUMMINS экологического класса «Евро-5» и коробкой КПП ZF. Особенность данных моделей – это гидравлический привод барабана, который осуществляется напрямую от двигателя шасси, а именно через коробку отбора мощности (КОМ). Использование подобной технологии, в первую очередь, уменьшает снаряжённую массу автобетоносмесителя, что позволяет перевозить существенно больше бетонной смеси за один рейс и обеспечивает более равномерное распределение нагрузки на шасси. Отсутствие автономного двигателя в качестве привычного всеми привода смесительного барабана снижает и эксплуатационные расходы на техническое обслуживание самого автобетоносмесителя. Кроме того, привод от двигателя шасси улучшает экологические и эргономические показатели: снижаются выбросы вредных веществ в атмосферу и уровень шума.

Модели имеют богатый выбор опций: в их числе – система видеонаблюдения и централизованная смазка опорных роликов, термомат для обогрева водобака от бортовой сети шасси, маслоохладитель AKG и «зимний пакет» технологического оборудования. Для удобства работы оператора на АБС с приводом от КОМ в качестве опции имеется возможность вывода электронной панели управления смесительным барабаном в кабину шасси (дублирование элементов управления).

Автобетоносмесители могут эксплуатироваться в любых климатических условиях при температуре от –20⁰С до +40⁰С, а при использовании опции «зимний пакет» температурный рабочий режим расширяется от –40⁰С до +40⁰С. Термоизоляция смесительного барабана – это уникальная технология, позволяющая работать в условиях крайнего севера.

Сейчас модельный ряд автобетоносмесителей с приводом от КОМ производства ПАО «ТЗА» насчитывает свыше десяти моделей. Переход автобетоносмесителей на гидравлический привод от КОМ – это результат следования мировым тенденциям, а также более оптимальное и экономически выгодное решение для перевозки бетона. 

В рамках профориентационного проекта «КАМАЗа» в январе в Центре детского технического творчества № 5 продолжилась «Битва автогиганта», в которой приняли участие челнинские школьники.

Школьников пригласили продемонстрировать интеллектуальные навыки роботов, которых они собрали и запрограммировали вместе со своими наставниками. В соревнованиях Robocam участвовали 58 ребят из 17 образовательных учреждений Набережных Челнов. В первом этапе под названием «Интеллектуальные гонки» роботы должны были как можно быстрее пройти по заданному маршруту, а дополнительное время было необходимо для знакомства с трассой. В ходе соревнований ни один из них с пути не сошёл, при этом результаты у участников оказались разные.

После скоростной разминки роботы «отправились» на борьбу сумо. Главная задача – вытолкнуть соперника из круга. Завершилось соревнование испытанием «Кегельквадро». Находясь на круглом «манеже», робот должен был распознать установленные там чёрные и белые банки и сбить чёрные.

Итоги соревнований подводились по трём номинациям в младшей возрастной категории среди учеников 3-6 классов и в старшей (7-9 классы). Сильнейших спортсменов вместе с преподавателями ЦДТТ № 5 определяли эксперты движения WorldSkills Junior. Победителям были вручены грамоты Управления образования г. Набережные Челны, участникам – сертификаты.

Следующая «Битва автогиганта» состоится в феврале. Её участники представят свои достижения в автодизайне.

У автопроизводителя ПАО «КАМАЗ» в ТОП-3 автотехники, пользовавшейся наибольшим спросом в прошлом году, вошли автомобили на шасси КАМАЗ-43118, КАМАЗ-5490, грузовики на шасси КАМАЗ-43253.

Магистральные тягачи KAMAЗ-5490 на протяжении нескольких лет возглавляют первые строчки самых популярных моделей КАМАЗ, приобретённых в лизинг на территории России. KAMAЗ-5490 имеет несколько модификаций: дизельные, газодизельные и газовые (КПГ или СПГ) версии. Современные грузовики способны эффективно решать транспортные задачи в сфере междугородних и международных автомобильных перевозок.

Пользующийся популярностью тягач КАМАЗ-54901 открыл новое поколение грузовых автомобилей ПАО «КАМАЗ» (поколение К5). В числе достоинств грузовиков – улучшенная эргономика, наличие просторной кабины с ровным полом, два топливных бака общим объемом 1400 л, современные узлы и агрегаты – и это далеко не все преимущества модели.

Больше всего запросов на приобретение грузовой автотехники КАМАЗ в 2020 году поступило от клиентов из Москвы, Ульяновской области, Санкт-Петербурга, Нижегородской области, Ставропольского края. По выгодным лизинговым программам хотели обновить и расширить свой автопарк организации и предприниматели, работающие в сфере грузоперевозок, торговли, строительства, добывающей промышленности и других отраслей.

Отметим, что весь прошедший год вниманию клиентов Лизинговой компании «КАМАЗ» были представлены интересные спецпредложения от завода-изготовителя, которые стимулировали спрос среди лизингополучателей. Кроме того, «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» принимал участие в программах господдержки и предоставлял скидки по условиям госсубсидирования.

«Наша компания равнозначно ориентирована на поддержку как малого и среднего бизнеса, так и на помощь в развитии крупных компаний. Для них у нас действуют индивидуальные условия. «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» финансирует приобретение любой автотехники КАМАЗ: автомобилей, специальной и прицепной техники», – отметил генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков.

Подробнее с предложениями Лизинговой компании «КАМАЗ» можно ознакомиться на сайте www.kamazleasing.ru.

На литейном заводе «КАМАЗа» идёт монтаж новой установки литья в вакууме ф. «Литаформ» (Россия).

Новая установка поступила в цех точного стального литья в октябре прошлого года. Сегодня идёт монтаж оборудования, предназначенного для бестигельной индукционной плавки жаропрочных сплавов на никелевой основе. Новая установка литья в вакууме будет применена в производстве особо ответственных отливок «колесо турбины», которые изготавливаются для камазовских турбокомпрессоров.

Ранее в производстве этих отливок использовалась плавильная установка ф. «Радайн» (Англия), но это оборудование морально и физически устарело – износ составляет 70 %. В числе преимуществ, которые обеспечит новое оборудование – автоматизация технологического процесса плавки и заливки форм, повышение производительности и стабильное качество отливок.

Монтаж новой установки завершится весной. За это время планируется смонтировать оборудование, а также провести модернизацию станции охлаждения. Далее начнётся этап пуско-наладки, в котором примут участие специалисты фирмы-изготовителя.

ПАО «НЕФАЗ», дочернее предприятие «КАМАЗа» в Башкирии, завершило 2020 год с выручкой, превышающей бизнес-план на 5,9%.

Товарной продукции за 12 месяцев прошлого года выпущено на сумму 27 млрд 125 млн рублей, что составляет 141,3% к аналогичному периоду 2019 года. Все основные показатели бизнес-плана по номенклатуре выполнены.

По автосамосвалам уровень выполнения составил 123,6%, по электробусам – 108,2%, по пассажирским автобусам – 105,8%, по автоцистернам – в 10 раз больше, по вахтовым автобусам – в пять раз, по запасным частям – в два раза больше.

Текущий год по объёмам производства обещает быть не хуже предыдущего. Об этом можно судить по утверждённому в конце прошлого года бизнес-плану на 2021 год. Так, планируемая величина доходов составляет 28 млрд 426 млн рублей.

Лизинговая компания «КАМАЗ» подвела предварительные итоги своей деятельности за 2020 год. Чистая прибыль компании составила 392 миллиона рублей. Лизинговый портфель за 2020 год увеличился до 65,8 миллиардов рублей.

За 12 месяцев прошлого года «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» реализовал почти 4400 автомобилей КАМАЗ и более 2650 прицепов. «Мы отработали прошедший год на уровне, сопоставимом с 2019-м. А 2019 год был лучшим в истории нашей компании по реализации в лизинг», – отметил генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков.

Кроме того, «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» занял первое место по объему лизингового портфеля в сегменте грузового автотранспорта, согласно опубликованным данным рейтингового агентства «Эксперт РА» по итогам девяти месяцев.

В 2020 году Лизинговая компания «КАМАЗ» стала лауреатом Национальной премии в области лизинга «Лизинговая сделка года 2020» в номинации «За развитие лизинга за рубежом». Поводом послужило открытие в Узбекистане СП ООО «KAMAZ ASIA LEASING» и реализация первых сделок с автомобилями КАМАЗ. 

Также в прошлом году Лизинговая компания «КАМАЗ» утвердила новую Стратегию развития 2021-2023 гг. В числе задач на этот период – реализация более 14 тыс. автомобилей КАМАЗ, сохранение доли на рынке лизинга грузовых автомобилей КАМАЗ, увеличение лизингового портфеля до 90 млрд рублей и выручки до 27 млрд рублей. Компания планирует сохранить статус «Компания №1» на рынке лизинга грузовых автомобилей марки КАМАЗ.

6 июля 2020 года «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» передал в лизинг первый флагман российского автопроизводителя КАМАЗ-54901 реальному клиенту ООО «Интермодальная транспортировка «КАМАЗ» (ранее эти модели передавались в опытную эксплуатацию).

Среди знаковых событий 2020 года также можно отметить подписание в Ташкенте кредитного договора между СП ООО «KAMAZ ASIA LEASING» (дочернее общество АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» в Узбекистане) и ВЭБ.РФ по финансированию приобретения автомобильной и специальной техники марки КАМАЗ в Республике Узбекистан.

В 2020 году «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» предлагал своим клиентам целый ряд лизинговых продуктов и спецпредложений: акции «Лови удачу!» и «Самосвал на спецусловиях», программу для постоянных клиентов «Старый друг», продукт «Аренда», уникальное предложение для приобретения автомобиля новейшей линейки К5 – КАМАЗ-54901. Также в течение года Лизинговая компания «КАМАЗ» предоставляла скидки по условиям программ госсубсидирования. Собственные программы оказались востребованными как крупным, так и малым, средним бизнесом. По итогам года доля МСБ в общем объеме нового бизнеса «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» достигла уровня 80%.

Несмотря на сложности, Лизинговая компания «КАМАЗ» не закрыла свой социально-благотворительный проект «Заботливое сердце». Более того, «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» сделал дополнительную доставку, решив всем коллективом компании поддержать своих подшефных. 

В 2020 году Лизинговая компания «КАМАЗ» усовершенствовала личный кабинет клиента, предоставив автоматический доступ без дополнительной регистрации на сайте.

В прошлом году «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» перешел на электронные полисы КАСКО для своих клиентов.

«Важно отметить техническую и цифровую готовность компании к событиям весны 2020-го. Мы плавно перевели взаимодействие с клиентами на удаленный формат», – отметила директор по рекламе и PR «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» Елена Аливасова.

         Напомним, что АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» (дочерний бренд ПАО «КАМАЗ») сегодня полностью обеспечивает реализацию бизнес-процесса «лизинг от производителя», делая автотехнику КАМАЗ более доступной для клиента.

Подробнее с предложениями «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» можно ознакомиться на сайте www.kamazleasing.ru.

На заводе запасных частей и компонентов «КАМАЗа» завершается монтаж второй линии по производству респираторов KN95.

Новая автоматическая линия по производству защитных масок KN95 стала уже второй, приобретённой компанией. Поставщик оборудования – китайская компания Sinoped International (Liaoning) Co., Ltd.

Первая линия (габариты – 8600*2200*1500 мм) была установлена на территории энергоремонтного цеха завода запасных частей и компонентов (ЗЗЧиК) в середине мая. Вторая линия установлена в том же помещении площадью в 80 кв.м. Кроме того, для упаковки респираторов есть отдельная комната, площадью 20 кв.м.

На первой линии, запущенной в эксплуатацию в июле прошлого года, специалистам удалось достичь производительности в 15 тыс.шт./сутки (250 тыс.шт./месяц). Руководством компании была поставлена задача выйти на объём производства в 450-500 тыс. шт./месяц. Поэтому было принято решение о закупке второй автоматической линии по изготовлению респираторов KN95.

Сегодня завершаются по пуско-наладочные работы на второй линии. Её габариты – 9710*1600*1900 мм. Специалисты уже вышли на производительность, указанную в паспорте изделия, – 35 масок в минуту.

«Сегодня на первой линии трудится 20 человек, в их числе – мастера, операторы, наладчики, упаковщики. Работа организована в две смены. С февраля должна быть обеспечена круглосуточная работа обеих линий», – рассказал главный энергетик ЗЗЧиК Радик Хазиев.

Респиратор KN95, выпускаемый на «КАМАЗе» представляет собой четырёхслойную маску. Для двух внутренних слоёв используется фильтрующая ткань мельтблаун. Крайние слои изготовлены из гипоаллергенного материала спанбонд, который является достаточно мягким, приятным для кожи. Респираторы имеют степень защиты FFP3, т.е. их можно применять в красной зоне. Они способны защитить от 99% вредоносных частиц.

По словам Радика Хазиева, основными потребителями масок стали медучреждения города и республики. «С запуском второй линии мы сможем обеспечить респираторами KN95 всех работников «КАМАЗа», включая дочерние организации», — отметил Хазиев. 

Производство защитных масок — на «КАМАЗе»

В понедельник, 1 февраля, ПАО «КАМАЗ» с рабочим визитом посетили представители АО «Лаборатория Касперского» во главе с генеральным директором компании Евгением Касперским.

В составе делегации – управляющий директор АО «Лаборатория Касперского» в России, странах СНГ и Балтии Михаил Прибочий, глава направления перспективных технологий Андрей Духвалов, региональный представитель по ПФО Ренат Шафиков. Гостей сопровождали заместитель генерального директора «КАМАЗа» – директор по развитию Ирек Гумеров, заместитель генерального директора «КАМАЗа» – финансовый директор Андрей Максимов и другие топ-менеджеры компании.

Основная цель визита – обсуждение перспектив дальнейшего взаимодействия ПАО «КАМАЗ» и АО «Лаборатория Касперского». Переговоры состоялись в здании генеральной дирекции «КАМАЗа». В частности, речь шла о сотрудничестве в области защиты критической информационной инфраструктуры и организации работы на удалённых рабочих местах с учетом киберугроз. Также в центре внимания были вопросы обеспечения безопасности автомобилей К5 и будущих беспилотных автомобилей, защита системы сбора и хранения данных. Как пояснили специалисты, для автомобилей КАМАЗ поколения К5 вопрос киберугроз становится важным, особого внимания требует перспективный автомобиль в исполнении High-tech, на котором будут реализованы системы ADAS.

В рамках визита члены делегации побывали в Научно-техническом центре, где ознакомились с автомобилями поколения К5 – магистральным тягачом КАМАЗ-54901 и самосвалом КАМАЗ-6595. Также представителям международной компании, занимающейся разработкой решений для обеспечения IT-безопасности, продемонстрировали электробус КАМАЗ-6282, беспилотный автобус «ШАТЛ» и электромобиль КАМА-1. Глава «Лаборатории Касперского» лично протестировал электромобиль и высоко оценил российскую новинку, разработанную камазовскими инженерами совместно с Санкт-Петербургским политехническим университетом Петра Великого (СПбПУ).

Кроме того, делегация посетила НП «КАМАЗ-Автоспорт», место базирования спортивной команды «КАМАЗ-мастер». Гости ознакомились с производством спортивных грузовиков и посетили музей команды «КАМАЗ-мастер».