Новости

«КАМАЗ» посетила делегация во главе с Чрезвычайным и Полномочным Послом Республики Руанда в РФ Джозефом Нзабамвитой.

На площадке Научно-технического центра была организована выставка автотехники, демонстрирующая возможности компании в производстве грузовой и пассажирской техники. Гостям представили широкий ряд новейших высокотехнологичных автомобилей поколения К5, автомобиль Компас, карьерные самосвалы семейства Атлант и другую инновационную автотехнику. Плавность хода и комфортабельность седельных тягачей поколения К5 Джозеф Нзабамвита и консультант по информационно-коммуникационным технологиям Фабрис Ишимве оценили лично, проехав на автомобилях КАМАЗ-54901 и КАМАЗ-54902.

Ещё одним познавательным пунктом программы стало посещение НП «КАМАЗ-Автоспорт», где базируется легендарная спортивная команда «КАМАЗ-мастер». В музее команды собраны многочисленные фотографии, экспонаты, призы и трофеи, которые рассказывают о победах и вошедших в историю гонках. Так, в ходе экскурсии гости из Руанды посетили зал «Мираж» и Галерею Славы, где были перечислены основные вехи истории команды, продемонстрирован видеоролик о команде «КАМАЗ-мастер», многочисленные кубки и призы, завоёванные коллективом в международных ралли. Также члены делегации встретились с коллективом «Синей армады».

Совет молодёжи «КАМАЗа» при поддержке профкома автогиганта организовал соревнования по картингу среди работающей молодёжи подразделений компании. Мероприятие прошло в минувшее воскресенье, 21 сентября, на картодроме им. Олега Кухаренко в Набережных Челнах.

В общей сложности в мероприятии приняли участие 24 команды – по два человека в каждой. Главным судьёй соревнования выступил председатель Совета молодёжи «КАМАЗа» Алексей Тарабукин.

Состязание проходило на трассе протяжённостью 866 метров. Было проведено по пять заездов в женской и мужской категориях, по результатам которых были выявлены победители в личном и общекомандном зачетах. Так, в женской категории третье место заняла Ирина Жук (АО «КАМА ДИЗЕЛЬ»), на втором месте – Анастасия Рачкина (Центр экономики), первое место завоевала Аделина Чернова (аэропорт «Бегишево» – дочернее предприятие «КАМАЗа»). В мужской категории победителем стал Данил Серебрянников (Блок заместителя генерального директора – директора по развитию), на втором месте – Михаил Будный (БЗГД-ДР), замкнул тройку лидеров Делюс Фаттахов (Завод запасных частей и компонентов).

В общекомандном зачёте победила команда Блока заместителя генерального директора – директора по развитию. На втором месте – сотрудники аэропорта «Бегишево», на третьем месте – команда Центра экономики. Также советом молодёжи компании был учреждён приз за лучшую поддержку команд, которым отметили болельщиков АО «КАМА ДИЗЕЛЬ», Блока заместителя генерального директора – директора по развитию, а также Блока по закупкам ПАО «КАМАЗ».

Призёров соревнования наградили дипломами, медалями и кубками, а также подарочными сертификатами, а командам-победителям вручили сувениры «КАМАЗа». Кроме того, сильнейшие картингисты вошли в список спортсменов, которые будут представлять «КАМАЗ» в официальных всероссийских соревнованиях.

В Визит-центре ПАО «КАМАЗ» состоялась первая встреча дискуссионного клуба «КАМАЗ 2035». Она открыла цикл мероприятий, которые камазовцы планируют регулярно проводить для молодёжи города Набережные Челны.

На встречу были приглашены студенты четырёх ведущих учебных заведений Набережных Челнов, в их числе – Камский государственный автомеханический техникум им. Л.Б. Васильева (КГАМТ), Технический колледж им В.Д. Поташова, Набережночелнинский политехнический колледж и Инженерно-экономический колледж при Набережночелнинском институте КФУ. Спикерами стали легендарные пилоты команды «КАМАЗ-мастер» Дмитрий Сотников и Андрей Каргинов. «Сегодня первая встреча. Цикл открывает команда «КАМАЗ-мастер». Им не привыкать быть первопроходцами», – отметил директор Визит-центра Эрик Хайруллин, выступивший модератором.

Аудитория была максимально заинтересованной, вопросы озвучивались один за другим. Ребята интересовались прогрессом молодых пилотов, историей побед и поражений, физической и психологической подготовкой гонщиков и, конечно, всем было интересно, как попасть в команду «КАМАЗ-мастер».

Андрей Каргинов поделился историей своего сына Захара, который в этом году планирует поступать в Передовую инженерную школу и строить карьеру в Набережных Челнах, продолжая семейные традиции в автоспорте. Также прозвучала история Семёна Фараносова, начальника конструкторского отдела дизайна автомобилей – главного дизайнера автомобилей ПАО «КАМАЗ», которая показала молодёжи новые горизонты возможностей. После обучения в МГХПА им. С.Г. Строганова и работы в Инновационном центре «КАМАЗ» в Сколково он приехал в Набережные Челны и нашёл здесь своё призвание. Сегодня он вместе с коллегами занимается промышленным дизайном и создаёт облик инновационной автотехники КАМАЗ.

Лучшие вопросы от участников были отмечены специальными подарками от команды «КАМАЗ-мастер». Встреча получилась увлекательной, в завершение мероприятия пилотов команды «КАМАЗ-мастер» окружили желающие сфотографироваться, взять автограф и задать ещё не озвученные вопросы. Мероприятие выявило большой интерес молодёжи к автоспорту и «КАМАЗу».

В ближайших планах компании – организация новых встреч клуба «КАМАЗ 2035». Спикерами очередных мероприятий станут молодые руководители автогиганта.

«В Визит-центре замечательная экспозиция, но мы хотим вдохнуть сюда ещё больше жизни – организовать здесь дискуссионную площадку. Сегодня состоялась первая встреча дискуссионного клуба «КАМАЗ-2035». Из названия понятно, что мы устремлены своими идеями и темами в будущее. Мы хотим, чтобы здесь встречалась молодёжь города – это студенты, школьники профильных специальностей – с молодыми лидерами «КАМАЗа», чтобы школьники и студенты могли с ними пообщаться и видеть, чего они здесь достигли, стремиться к тому же. Это интересные ребята немногим старше тех, кто сегодня в аудитории», – пояснил цель встреч Эрик Хайруллин.

Самосвал КАМАЗ-65951 поставлен в адрес компании из Новокузнецка. Высокотехнологичная автотехника поколения К5 реализована официальным дилером «КАМАЗа» – компанией «Север-Скан Авто» и будет задействована в вывозе руды из карьера.

Самосвал КАМАЗ-65951 – представитель модельного ряда автотехники поколения К5, которая задаёт новые стандарты экономичности, комфорта и надёжности. Современный грузовой автомобиль разработан для выполнения сложных задач в строительстве, горнодобывающей отрасли и сельском хозяйстве. Высокие эксплуатационные характеристики позволяют ему эффективно работать в различных условиях эксплуатации.

Самосвал оснащён двигателем KAMAЗ-910.52 (Евро-5) рабочим объёмом 13 литров, мощностью 482 л.с., с крутящим моментом 2403 Нм. Грузоподъёмность – 30 700 кг. Самосвальная платформа с задней разгрузкой, объёмом – 25 м³. Кабина машины обеспечивает высокий уровень удобства благодаря современным технологиям: установлена мультимедийная система с функциями навигации, громкой связи, воспроизведения музыки и видео, а также контроля параметров автомобиля и управления отопителем кабины.

Колёсная формула 8х4 обеспечивает высокую проходимость и универсальность применения. КАМАЗ-65951 станет незаменимым помощником при выполнении строительных, карьерных, городских коммунальных работ, при транспортировке сыпучих грузов и решении сельскохозяйственных задач. Машина гарантирует надёжность, высокую производительность и комфорт эксплуатации.

Литейщик ООО «ДЛЗ» (предприятие Группы ОАТ, входит в структуру «КАМАЗа») Артём Кияшко поощрён Благодарственным письмом губернатора Ульяновской области.

Губернатор региона Алексей Русских поздравил лучших работников с Днём промышленности Ульяновской области. Церемония вручения наград состоялась в Доме Правительства. В числе награждённых – литейщик на машинах для литья под давлением 5 разряда литейного цеха ООО «ДЛЗ» Артём Кияшко. За заслуги в развитии промышленности в Ульяновской области, достигнутые трудовые успехи и многолетнюю добросовестную работу он поощрён Благодарственным письмом Губернатора Ульяновской области.

Артём Кияшко начал свою трудовую деятельность в отрасли машиностроения на промышленной площадке АО «Димитровградский автоагрегатный завод» в 2003 году в качестве литейщика на машинах для литья под давлением. С июня 2021 года работает в ООО «ДЛЗ». За время работы на предприятиях промышленной площадки Артём Кияшко показал себя высококвалифицированным специалистом, который постоянно повышает свою квалификацию, обучается требованиям системы менеджмента качества на курсах целевого назначения и путём внешнего обучения. Полученный практический опыт он передаёт молодым сотрудникам в рамках наставничества. За профессионализм, умение дать нужный совет, оказать своевременную квалифицированную помощь Артём Кияшко пользуется заслуженным авторитетом и уважением в коллективе.

Руководители управляющей компании АО «ОАТ» (входит в структуру ПАО «КАМАЗ») приняли участие в ежегодной конференции поставщиков АО «АВТОВАЗ», прошедшей при участии представителей Минпромторга и правительства Самарской области. В этом году мероприятие получило статус международной конференции.

В ходе встречи президент «АВТОВАЗа» Максим Соколов обозначил основные вызовы и приоритеты для отрасли на 2025-2026 годы: повышение эффективности производства, снижение и удержание цен во всей финансовой цепочке, инвестиции в развитие мощностей, сохранение трудовых коллективов, обеспечение высокого качества на всех этапах, выдерживание сроков и параметров запуска новых проектов. Он подчеркнул, что «АВТОВАЗ» продолжит оказывать поддержку своим поставщикам в процессе повышения эффективности производства и снижения цен.

АО «ОАТ» – управляющая компания, входящая в структуру ПАО «КАМАЗ» и объединяющая предприятия, специализирующиеся на производстве автокомпонентов. Компания является одним из крупнейших поставщиков комплектующих для российских автопроизводителей.

Инструменты дополнительной занятости камазовцев в период четырёхдневной рабочей недели, введённой на «КАМАЗе» с 1 августа, дают положительные результаты. Предпринятые меры позволили частично компенсировать ключевым сотрудникам заработок пятницы, а также повысить темп сборки автомобилей на главном сборочном конвейере «КАМАЗа».

Среди инструментов дополнительной занятости – премиальный фонд руководителя; материальное стимулирование рабочих конвейеров и автоматических линий; работа по совместительству для технологов и конструкторов; а также «Биржа труда» для ремонтников. У работников «КАМАЗа», отработавших август с их использованием, в расчетных листках появились дополнительные позиции.

На главном сборочном конвейере-1 камазовцам удалось сократить одну из двух смен, сформировать за счёт этого усиленные бригады, ускорить конвейер (в сравнении с маем темп сборки на ГСК-1 вырос на 63%) и, как итог, заработать на четырехдневной неделе больше, чем они получали при пятидневном режиме работы. Стоит отметить, что штат главного сборочного конвейера не был удвоен при консолидации двух смен. Фактически при «пятидневке» обе они были укомплектованы не полностью, а совместная работа дала возможность сформировать полноценное штатное расписание.

Для ключевых сотрудников, которых работодатель относит к производственному активу, перераспределение и мобилизация трудовых ресурсов на конвейере стала не единственным источником дополнительных доходов. Кроме премиальных за интенсивность труда «КАМАЗ» частично компенсировал активу заработок выпадающей пятницы. Таким работникам за пятницы августа доначислили в среднем по 6 тыс. рублей к тем деньгам, что они заработали на «четырехдневке». Общая же премия, дополнительно начисленная всем рабочим за ускорение конвейера, посчитана в сумме от 17 до 24 тыс. рублей, в среднем – по 20 тысяч на сотрудника, которому присвоен грейд не ниже четвертого. Таким образом, в сумме средняя доплата составила порядка 20 тыс. рублей для всех и около 26 тыс. рублей – для активистов. Потеря же в зарплате за дополнительный выходной день, по данным Департамента развития персонала ПАО «КАМАЗ» – 17 тысяч. Положительное сальдо – 3 тыс. или 9 тыс. рублей за месяц.

Временное положение о материальном стимулировании рабочих за повышение интенсивности труда будет действовать на «КАМАЗе» до конца года.

В центральной заводской лаборатории автомобильного завода ПАО «КАМАЗ» продолжается освоение новых приборов, поступивших в рамках проекта «Производство мостов». Очередная партия оборудования повысила уровень оснащённости специалистов группы металлографии.

Точность в измерении твёрдости материалов очень важна, поскольку от прочности металлов во многом зависит качество продукции и её безопасность. В лаборатории металловедения и нефтехимии теперь есть современные инструменты – шлифовально-полировальный станок и цифровой микротвердомер.

Как отмечают специалисты лаборатории, перед исследованием образец надо отшлифовать и отполировать, а на новом шлифовально-полировальном станке это делать очень удобно. Шлифовальные и полировальные диски благодаря клеевой и магнитной основе удобно менять. Появилась функция полировки с помощью суспензии, она обеспечивает высокое качество поверхности за счёт равномерного распределения абразивных частиц и бережного удаления загрязнений. Ещё одно важное преимущество – автоматическая система охлаждения водой, она предотвращает перегрев и повреждение металлографической структуры образца, при этом рабочее место инженера, обрабатывающего металл, стало более безопасным и комфортным.

Новые возможности для изучения структуры металла открывает и цифровой микротвердомер. Он необходим в первую очередь для исследования микротвёдрости отдельных участков структурных составляющих, позволяет определять глубину упрочнённых поверхностей, прошедших такие химико-термические обработки, как нитроцементация, цементация, азотирование. А таких в конструкции автомобиля много.

С новым прибором увеличилась скорость проведения измерений и их точность. Микротвердомер можно доукомплектовать монитором и тогда будет ещё удобнее оценивать структуру металла. Здесь же на принтере можно распечатать результаты исследований – на специальном чеке указываются размеры диагоналей и значение твёрдости. Этот документ прикрепляется к протоколу исследований. И если раньше могли возникнуть сомнения в заключении, то теперь их нет – прибор этот прецизионный, созданный для выполнения сверхточных работ.

На заводе двигателей ПАО «КАМАЗ» в зале «Прогресс» состоялось итоговое мероприятие для студентов Московского государственного технического университета им. Н.Э. Баумана, которые проходили производственную практику на производстве.

На итоговой встрече присутствовали наставники и руководители, которые поддерживали студентов на протяжении всей практики. Заместитель директора завода двигателей по персоналу Аида Газизова отметила, что трудовая школа на производстве – важная часть обучения, которая даёт шанс приобрести не только профессиональные навыки, но и новых друзей.

«Я никогда раньше не был на предприятиях такого масштаба. Меня сильно удивили площади завода и технологические процессы, – поделился впечатлениями от практики студент Степан Бонокин. – Всё в новинку, поначалу даже страшно было, когда только начинал работать. Однако вскоре я и мои коллеги освоились, и работа стала приносить удовольствие. Мы узнали много нового о двигателях и смогли поработать с ними непосредственно».

«Нас очень тепло приняли на заводе, все интересовались, откуда мы, охотно помогали и обучали всему необходимому, – рассказал практикант Кирилл Орлов. – Мне было интересно увидеть, как функционирует предприятие изнутри, как работает конвейер, как взаимодействуют различные части производства, как осуществляется подвоз продукции, а также изучить различные технологические операции, с помощью которых мы изготавливаем продукцию, и понять клиентскую ориентированность рынка».

В рамках итогового мероприятия студентам МГТУ вручили благодарственные письма и подарки. Также была отмечена поддержка и чуткое руководство наставников, которые сопровождали студентов на протяжении всей практики.

На «КАМАЗе» с деловым визитом побывала делегация ОАО «Минский автомобильный завод» из Белоруссии.

Визит начался с посещения Многофункционального центра прикладных квалификаций машиностроения – учебного центра ПАО «КАМАЗ». Затем представители «МАЗа» побывали в АО «КАМА ДИЗЕЛЬ» и на заводе двигателей. Кроме того, гостям продемонстрировали расположенный здесь Учебно-технологический комплекс. Это организованная в 2019 году учебная площадка с современным оборудованием, где на практике можно отработать технические приёмы, используемые при сборке автомобилей КАМАЗ.

Также члены делегации посетили высокотехнологичный завод каркасов кабин и автомобильный завод, где ознакомились с роботизированным производством каркасов кабин автомобилей поколения К5, работой конвейера сборки кабин и главного сборочного конвейера «КАМАЗа». В НП «КАМАЗ-Автоспорт» гости увидели спортивные грузовики «КАМАЗ-мастер» и пообщались с представителями знаменитой команды. По окончании ознакомительной экскурсии на площадке Научно-технического центра компании для белорусских коллег был организован динамический показ и тест-драйв высокотехнологичных автомобилей КАМАЗ поколения К5.

Завершился визит переговорами, в которых приняли участие заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по автокомпонентам Юрий Герасимов. В ходе встречи стороны обсудили вопросы перспективного сотрудничества.