Новости ПАО «КАМАЗ»

«КАМАЗ» заключил очередной, четвёртый по счёту контракт на поставку электробусов в адрес ГУП «Мосгортранс».

По условиям заключённого договора «КАМАЗ» поставит Москве в общей сложности 350 электробусов КАМАЗ-6282. Также в четвёртый контракт включено 15-летнее обслуживание переданной инновационной техники. Как и прежде, электробусы будут поставляться поэтапно: первые 150 единиц поступит в распоряжение «Мосгортранса» до 31 июля 2021 года, ещё 200 электробусов КАМАЗ должны быть переданы до 31 декабря 2021 г. Общий срок оказания услуг (с учётом обслуживания техники) – по 30 ноября 2036 года.

Примечательно, что в рамках четвёртого контракта впервые будут поставлены электробусы КАМАЗ, собранные непосредственно в российской столице. Напомним, в конце апреля текущего года состоялось официальное открытие сборочного производства электробусов КАМАЗ в Москве, на территории Сокольнического вагоноремонтно-строительного завода. Масштабный проект финансирует «КАМАЗ», Москва со своей стороны поддержала его грантом и предоставила площадку. Это позволило оптимизировать производство электробусов КАМАЗ, сократить сроки поставки, сборки и обслуживания инновационного электротранспорта, а также существенно сократить затраты на логистику. Планируется, что первые собранные в Москве электробусы выйдут на линии уже мае.

По итогам прошлого года продажи электробусов КАМАЗ выросли на 18% до 200 единиц, в 2021 году производство инновационного транспорта планируется увеличить в два раза. «КАМАЗ» продолжает тесное сотрудничество с Москвой и не останавливается на достигнутом, продолжая совершенствовать автобусы на электротяге и расширять модельный ряд пассажирского электротранспорта, – отметил директор по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Самат Саттаров. – В этом году общественности представлен низкопольный электробус особо большого класса (так называемая «гармошка») КАМАЗ-6292, которую планируется запустить в серийное производство уже в следующем году. Данная модель была разработана нашими инженерами по специальному заказу ГУП «Мосгортранс» и спроектирована с учётом опыта эксплуатации электробуса КАМАЗ-6282, который поставляется в Москву с 2018 года».

На предприятии Группы ОАТ, входящей в структуру ПАО «КАМАЗ», началась реализация проекта развития Производственной системы «Повышение производительности оборудования цеха литья пластмасс с применением программно-аппаратного модуля автоматизированного сбора и анализа статистики в виде отчета фактической работы оборудования.

Площадкой для нововведений стало АО «Мотор-Супер». Руководителем проекта назначен начальник отдела информационных систем Алексей Новиков, в его команду вошли специалисты технической службы, ОИС, ООТиЗ и производства. Идея внедрения программно-аппаратного модуля в цехе пластмасс состоит в сборе и обработке информации о фактической работе термопластавтоматов. Благодаря новому модулю стало возможным получать исчерпывающую информацию о времени работы оборудования, необходимую для принятия оперативных управленческих решений.

Модуль регистрирует начало и окончание цикла изготовления продукции. Путем программного задания параметров цикла он автоматически выявляет отклонения, определяя периоды простоя оборудования, что позволяет анализировать, а в дальнейшем нарабатывать мероприятия по своевременному запуску и остановке оборудования, ритмичности его работы в течение смены с заданными параметрами. Также модуль предоставляет сведения о количестве выполненных циклов изготовления и, как следствие, о количестве изготовленных деталей.

На сегодня завершена опытная эксплуатация модуля, обеспечено ежечасное автоматическое формирование и предоставление в режиме общего сетевого доступа отчета о выявленных простоях оборудования в течение текущих рабочих суток с сохранением итогового отчета по завершении каждых рабочих суток. Дополнительно на основании собранных сведений проводится анализ загрузки оборудования, контролируется соблюдение технологической дисциплины и параметров изготовления продукции, отслеживаются несанкционированные остановки и запуски оборудования.

По мнению разработчиков проекта, благодаря работе программно-аппаратного модуля автоматизированного сбора и анализа статистики будет сокращено время выпуска партии деталей, что положительно скажется на снижении затрат.

ОДО «ВТК КАМАЗавто», официальный дилер ПАО «КАМАЗ» в Республике Беларусь, передал в тестовую эксплуатацию минской транспортной компании ООО «ОП НИИ ПКД» магистральный тягач КАМАЗ-54901.

В конце 2020 года ОДО «ВТК КАМАЗавто» договорилось о передаче нового магистрального тягача KAMAЗ-54901 в тестовую эксплуатацию с транспортной компании ООО «ОП НИИ ПКД», в апреле этот автомобиль был отгружен и начал работу на белорусских дорогах. По словам сотрудников компании, машина впечатляет не только своими внешними характеристиками, но и техническими возможностями.

«Были сделаны рейсы в Новосибирск, за время дороги нареканий не возникло. Порадовал расход топлива, особенно учитывая, что поездки пришлись на морозные недели. В отдельные дни температура опускалась до –36 °С. В кабине все это время поддерживалась комфортная, теплая температура, – рассказал главный механик ООО «ОП НИИ ПКД» Михаил Галецкий. – В целом, хорошая, адекватная машина. Абсолютно готова к работе на дорогах как в восточном, так и западном направлении».

В начале года официальный дилер ОДО «ВТК КАМАЗавто» представил магистральный тягач KAMAЗ-54901 на демонстрационных показах с возможностью тест-драйва в городах Брест и Гродно. Возможность записаться на тест-драйв есть и сегодня. Специалисты этого сервисного центра прошли обучение и полностью готовы к работе с автомобилями поколения К5.

«К этому моменту наши белорусские перевозчики не только слышали, но и познакомились с этим автомобилем в работе. Машина гармонична, удобна в эксплуатации. Имеет отличные аэродинамические и технические характеристики. Мы уверены, что КАМАЗ-54901 будет востребован и его ждёт признание белорусского покупателя», – отметила директор ОДО «ВТК КАМАЗавто» Светлана Ган.

Руководитель дилерского центра «КАМАЗ» также рассказала, что первый тягач в Республике Беларусь уже нашел своего обладателя, он отгружен клиенту и начал работу на белорусских дорогах. 

Автотехника КАМАЗ была представлена в рамках XIII Международного салона средств обеспечения безопасности «Комплексная безопасность-2021», состоявшегося 12-16 мая в конгрессно-выставочном центре «Патриот» (г. Кубинка, Московская область).

Организаторы XIII Международного салона средств обеспечения безопасности «Комплексная безопасность-2021» – Министерство чрезвычайных ситуаций и Министерство внутренних дел России. На площадке были продемонстрированы новые разработки и достижения в области обеспечения безопасности, была возможность установить новые деловые контакты и поделиться опытом.

Лидер российского грузового машиностроения в рамках своей экспозиции представил несколько разработок – снегоболотоход КАМАЗ-6355 «Арктика», а также пожарный автомобиль пенного тушения АПТМ-3,0-50-18 (53605) на шасси КАМАЗ-53605, пожарную насосную станцию ПНС-100 (43118) и автомобиль пожарный рукавный АР-2 (43118) на шасси КАМАЗ-43118 производства ООО «Приоритет».

КАМАЗ-6355 с колёсной формулой 8х8, известный как КАМАЗ-Арктика, предназначен для работы в районах Крайнего Севера и Арктики при температурах минус 50-60 градусов. Машина оснащена силовым агрегатом Р6 и кабиной К5, а также автоматической КПП. Ключевая особенность вездехода КАМАЗ-Арктика – шарнирно-сочленённая рама: машина поворачивает не за счёт колёс, а за счёт «ломающейся» рамы. Такое решение связано с габаритами колёс: они у вездехода широкие, не дающие достаточного для поворота ресурса. При этом такие колёса позволяют повысить проходимость в особых климатических условиях и на нестабильных грунтах. Кроме того, машина оснащена жилым модулем – полноценным жилым пространством, в котором можно жить или ждать помощи в самых суровых климатических условиях минимум трое суток. В модуле есть спальные места, душ и туалет, микроволновая печь, подогреватель, запас воды, умывальник, холодильник, телевизор, спутниковый телефон, варочная панель, электрогенератор.

Пожарный автомобиль пенного тушения АПТМ-3,0-50-18 (шасси КАМАЗ-53605) с колёсной формулой 4х2, оборудованный ёмкостью для хранения пенообразователя, пожарным насосом с обвязкой коммуникаций и устройством для дозирования пенообразователя, механизированной коленчато-телескопической пожарной мачтой, предназначен для доставки к месту пожара личного состава, пожарно-технического вооружения и проведения действий на предприятиях нефтехимической промышленности и в местах хранения нефтепродуктов. Пожарная надстройка представляет собой алюминиевый каркас, покрытый алюминиевыми листами, без сварки, со шторными дверями. Вместимость цистерны для воды – 3000 л³, для пенообразователя – 180 л³. Максимальная высота подъёма мачты-манипулятора (пеномачта) – 18 м.

Пожарная насосная станция ПНС-100 (шасси КАМАЗ-43118) с колёсной формулой 6х6 предназначена для подачи воды по магистральным рукавным линиям к передвижным лафетным стволам или к пожарным автомобилям, может использоваться для создания резерва воды в непосредственной близости от места пожара. Номинальная мощность насоса 100 л/с. Наибольшая высота всасывания 7,5 м.

Автомобиль пожарный рукавный АР-2 (шасси КАМАЗ-43118) с колёсной формулой 6х6 предназначен для доставки к месту пожара боевого расчёта, боль­шого количества напорных рукавов, пожарно-технического оборудования; прокладки рукавных линий от источника воды до места тушения возгорания, а также для механизированного сбора рукавов. Кузов данной машины выполнен из конструкционной стали с алюминиевой обшивкой, клеевые технологии, двери шторного типа. Общая длина вывозимых напорных рукавов – 1200 мм.

На «КАМАЗе» проходит акция «Приведи друга», которая рассчитана на увеличение численности персонала по ключевым профессиям и даёт возможность камазовцам заработать дополнительные средства.

Подобная программа действует в компании не в первый раз, акция проводится периодически на основании потребности заводов в работниках определённой специальности. В этот раз на автомобильный завод требуются наладчики автоматических линий и агрегатных станков, а также слесари-ремонтники и работники финишных участков.

 За каждого нового сотрудника из числа наладчиков автоматических линий и агрегатных станков и слесарей-ремонтников предполагается доплата в размере 10 тысяч рублей, которая будет выплачена частями. Так, 3 тысячи рублей работник получит по истечении трёх месяцев с момента трудоустройства «друга», ещё 3 тысячи рублей – через шесть месяцев и 4 тысячи – по истечении девяти месяцев работы нового сотрудника. Основное требование, которое предъявляется к соискателю, – опыт работы по специальности не менее трёх лет.

За каждого нового сотрудника финишных участков предполагается вознаграждение в размере 5 тысяч рублей, которое также будет начисляться поэтапно. Полная сумма будет выплачена после шести месяцев работы коллеги.

Потребность в дополнительных рабочих кадрах возникла в связи с увеличением объёмов производства. Акция продлится до 31 мая.

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин и врио губернатора Ульяновской области Алексей Русских посетили площадки Димитровградского индустриального парка «Мастер» (ДИП «Мастер»).

В ходе визита руководители осмотрели действующие производства и обсудили перспективы дальнейшего сотрудничества.

«У нас есть собственное производство здесь, в Ульяновской области, на площадке в Димитровграде. При этом за последние несколько месяцев произошли серьёзные изменения в структуре Группы ОАТ, куда входит ДААЗ», – рассказал генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин. В частности, достигнута договорённость о реструктуризации задолженности прошлых лет с «АВТОВАЗом» и «Ростехом». По словам Когогина, решить проблему развития этой площадки без решения долговой проблемы было невозможно, но уже найден вариант, как это сделать. «Сейчас мы готовим все юридические процедуры. Думаю, что завершим этот процесс созданием платформы, с которой можно начинать развитие здесь производства в интересах как КАМАЗа, так и АВТОВАЗа. Рассчитываем, что после сокращения издержек и проведения изменений в структуре производства, мы получим то место, где можно активно развиваться», – рассказал Сергей Когогин.

Говоря об индустриальном парке, руководитель «КАМАЗа» напомнил, что это собственная методика работы компании. Аналогичный парк – Камский индустриальный парк «Мастер», дочернее предприятие «КАМАЗа» в Набережных Челнах, успешно работает с 2004 года и входит в число лучших технопарков в России. «Мы переформатируем производство под новые технологии и создаём исключительно хорошие условия для малого и среднего бизнеса. Я очень рад, что Ульяновская область заинтересовалась нашими методами работы, и считаю, что здесь получился хороший проект. Здесь созданы сотни рабочих мест. В перспективе мы планируем создание новых рабочих мест, насколько это позволит рабочая сила в Димитровграде», – подчеркнул Сергей Когогин.

В свою очередь, врио губернатора Алексей Русских выразил большую заинтересованность в привлечении в Ульяновскую область новых инвесторов. «Мы готовы создавать благоприятные условия для тех, кто уже присутствует в нашем регионе. Я уже дал распоряжение Правительству подготовить законодательную базу по увеличению сроков предоставления налоговых льгот резидентам ТОСЭР «Димитровград» до 10 лет. Это важно для создания новых рабочих мест и увеличения размера заработной платы, что означает рост уровня и качества жизни», – сообщил Алексей Русских.

Напомним, Димитровградский индустриальный парк «Мастер» был создан в 2018 году на пустующих площадях ДААЗа и пользуется высоким спросом со стороны резидентов. Учредителями парка являются дочерняя структура «КАМАЗа» – «Камский индустриальный парк «Мастер» (КИП «Мастер») и Корпорация развития Ульяновской области. Активное участие в реализации проекта принимает правительство региона, оказывая, в том числе финансовую поддержку. В настоящий момент здесь размещено 23 компании, в которых трудоустроено более 500 человек. Объём инвестиций резидентов в свои производства превысил 266 млн рублей. Суммарный оборот резидентов за 2020 год составил 664 млн рублей, что в более чем пять раз выше, чем в 2019 году.

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» профинансировал покупку трёх автомобилей КАМАЗ-65206 и двух полуприцепов-самосвалов НЕФАЗ клиентом из города Кемерово ООО «СТК-Транс».

Постоянный партнёр Лизинговой компании «КАМАЗ» приобрёл грузовую технику КАМАЗ для перевозки сыпучих грузов по Кемеровской области. Ставшие предметом лизинга КАМАЗ-65206 – это современные седельные тягачи с колёсной формулой 6х4,  двигателем Daimler с экологическим стандартом «Евро-5» и ведущими мостами на пневмоподвеске. Нагрузка на седельное устройство до 16,8 тонн, при полной массе автопоезда в 44 тонны.

Подробнее с предложениями «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» можно ознакомиться на сайте www.kamazleasing.ru.

В связи с ростом объёмов производства и расширением модельного ряда продукции в целях мотивации персонала руководством ПАО «КАМАЗ» принято решение о ежемесячной дополнительной выплате основным рабочим компании.

В целях стабилизации и удержания производственного персонала, а также материальной заинтересованности рабочих в повышении эффективности производства, улучшения качества продукции руководством «КАМАЗа» принято решение о ежемесячной дополнительной выплате на летний период в размере 5 000 рублей основным рабочим заводов (10-й категории) при выполнении производственного задания и выработке установленной работнику нормы рабочего времени.

Кроме того, с 1 октября планируется проведение очередной ежегодной индексации заработной платы работников ПАО «КАМАЗ» на 4,3%.

На «КАМАЗе» продолжается вакцинация сотрудников от коронавирусной инфекции.

По последним данным, прививку первым компонентом препарата «Спутник V» сделали 7111 человек. Вторым компонентом привиты 5412 работников. Проведено лабораторное исследование крови на антитела 7092 сотрудников.

Напомним, камазовцы могут получить необходимую дозу вакцины без отрыва от производства. Чтобы подать заявку на проведение процедуры, необходимо обратиться в службу по персоналу своего подразделения. Вакцинацию проводят сотрудники городских поликлиник №№5 и 9 в здравпунктах заводов и подразделений компании, специально оборудованных под новую процедуру.

Кроме того, на заводах «КАМАЗа» продолжаются информационные встречи трудового коллектива с представителями здравоохранения г. Набережные Челны по вопросам вакцинации от коронавируса. Главная цель прививочной кампании – защита персонала от коронавирусной инфекции и обеспечение коллективного иммунитета.

ПАО «КАМАЗ» и «Татнефть» запускают заправочные комплексы с блоками для заправки сжиженным природным газом. Первые СПГ-заправки федеральной сети АЗС «Татнефть» появятся уже в этом году.

Реализация проекта планируется на действующих объектах рознично-сбытовой сети, расположенных на оживлённых участках федеральных трасс М-5, М-7 и М-10. Три СПГ-заправки «Татнефти» клиенты смогут оценить уже в этом году, ещё 11 планируются к открытию в 2022 г.

Экологичность и экономичность СПГ высоко оценили ведущие автопроизводители России и Европы. Лидер российского грузового автомобилестроения «КАМАЗ» успешно освоил выпуск автомобилей, использующих сжиженный природный газ, а в скором времени планирует серийный выпуск современных магистральных тягачей поколения К5 на СПГ.

В условиях роста потребности общества в чистой и доступной энергии «Татнефть» не только постоянно улучшает характеристики производимых нефтепродуктов и продуктов нефтехимии. На своих АЗС «Татнефть» с 2015 года развивает инфраструктуру для электромобилей.

Рознично-сбытовая сеть «Татнефть» расширяется как за счёт нового строительства, так и приобретения действующих объектов, увеличивается предложение заправочных услуг от традиционных видов топлива до СПГ и электроэнергии, а также сопутствующих услуг и сервисов.

Группой «Татнефть» реализуются проекты, сфокусированные на задаче снижения углеродного следа. В бизнес-процессы Компании интегрируются цели устойчивого развития и международные стандарты в области климатических инициатив.