Новости ПАО «КАМАЗ»

Руководители ПАО «КАМАЗ» приняли участие в работе III Всероссийского форума общественного пассажирского транспорта «Транспортная среда», который прошёл 5-7 апреля в Казани.

Форум «Транспортная среда» – это отраслевая площадка, содействующая развитию пассажирского транспорта общего пользования, распространению лучших практик и бизнес-инициатив в реализации проектов общественного пассажирского транспорта. В рамках деловой программы мероприятия прошли сессионные мероприятия, в которых приняли участие представители федеральных и региональных органов исполнительной власти, производителей подвижного состава, профильных институтов развития, ведущих разработчиков и интеграторов транспортных решений.

В ходе пленарного заседания с приветственным словом к участникам форума обратился директор по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Самат Саттаров. Он отметил, что сегодня пассажирский транспорт получил новый вектор развития. И «КАМАЗ», как лидер машиностроения в этом сегменте, готов предложить регионам широкий ряд экологичных и инновационных продуктов, которые соответствуют всем современным требованиям перевозки пассажиров.

«Учитывая растущую потребность российских регионов в обновлении парков городского общественного транспорта, «КАМАЗ» ведёт планомерную работу по расширению мощностей автобусного производства и развитию модельного ряда пассажирского транспорта. Для решения вопросов транспортной мобильности больших и малых городов в 2023 году компанией запланирован старт серийного производства автобусов среднего и особо большого классов, а также троллейбуса КАМАЗ. Новые продукты позволят вывести общественные перевозки в регионах на качественно новый уровень», – рассказал Самат Саттаров.

В рамках состоявшихся круглых столов делегаты обсудили значимые для сферы пассажирского транспорта вопросы. Актуальность развития транспортного машиностроения напрямую связана с предоставлением пассажиру качественных, безопасных и комфортных условий для поездки. И здесь одну из ведущих позиций в стране занимает ПАО «КАМАЗ». О производственной линейке компании сегодня и перспективе развития модельного ряда пассажирского транспорта рассказал заместитель директора по пассажирскому транспорту Данил Гинятуллин. В своём докладе он подчеркнул, что «КАМАЗ» сегодня – это крупнейший российский производитель пассажирского транспорта, работающего на различных видах топлива. Кроме того, компания является основным поставщиком инновационного городского транспорта – электробуса. Доля «КАМАЗа» в этом сегменте рынка составляет 85 %.

За прошлый год компанией было реализовано 1540 единиц пассажирского транспорта, среди них уже знакомые российским потребителям городские, пригородные и междугородные автобусы. В текущем году планируется выпустить на рынок ряд новинок – автобус среднего класса на дизельном топливе и электробус с ночной зарядкой. Кроме того, ожидается рестарт производства автобуса особо большого класса и троллейбуса с увеличенным автономным ходом.

При этом внимание компании сконцентрировано не на разовых поставках, а на выстраивании долгосрочных отношений с партнёрами. Потенциальным потребителям «КАМАЗ» предоставляет возможность проведения тестовой эксплуатации техники перед приобретением. Пассажирский транспорт КАМАЗ оснащается современным телематическим оборудованием, которое соответствует всем требованиям транспортных реформ регионов и реализуемых государственных программ. При разработке новых продуктов учитываются актуальные технические требования к подвижному составу, что тоже говорит о высокой клиентоориентированности.

Спикер также отметил, что компания принимает активное участие в государственных программах субсидирования приобретения пассажирского транспорта: нацпроекте «Безопасные качественные дороги», программе льготного лизинга автобусов с привлечением средств ФНБ.

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» сообщает своим клиентам, что с 29 марта все рекомендации Объединённой Лизинговой Ассоциации по ФСБУ «Аренда» и отчётности в БКИ размещены на правовой площадке КонсультантПлюс в разделе «Финансовые и кадровые консультации» – «Бухгалтерская пресса и книги».

Теперь материалы, которые разрабатывает ОЛА, доступны для применения всем пользователям правовой системы. Объединённая Лизинговая Ассоциация, как профессиональное лизинговое сообщество, взяла на себя работу по сопровождению ведения бухгалтерского учёта и отчётности по правилам федерального стандарта в лизинговых компаниях и у лизингополучателей.

С этой целью была сформирована группа разработчиков Рекомендаций из ведущих специалистов отрасли, в которую вошли и руководители Лизинговой компании «КАМАЗ». Далее был определён список тем, недостаточно раскрытых в ФСБУ 25/2018, создана организационная структура по разработке, обсуждению и принятию Рекомендаций в рамках ОЛА.

ООО «Димитровградский завод порошковой металлургии» – предприятие димитровградской площадки Группы ОАТ, входящей в структуру «КАМАЗа», прошло второй наблюдательный аудит системы менеджмента качества на соответствие требованиям отраслевого международного стандарта автомобильной промышленности IATF 16949-2016 и международного стандарта системы менеджмента качества ISO 9001-2015.

В ходе очередной проверки специалисты аудиторской компании ООО «ЮРС-Поволжье» проанализировали все производственные процессы, изучили учёт и реализацию специфических требований потребителей, политику и цели предприятия в области качества, другие специальные документы. В результате был подтвержден статус сертификата соответствия системы управления качеством.

В автомобильной промышленности качество продукции приобретает первостепенное значение, так как от качества запчастей зависит функционирование всего автомобиля и его безопасность. Тем важнее постоянное совершенствование производства и контроль выпускаемой продукции. Предприятия Группы ОАТ систематически проходят все требуемые аудиты качества.

Многофункциональный центр дополнительного образования детей и молодёжи «Техногород» при поддержке ПАО «КАМАЗ» и спортивной команды «КАМАЗ-мастер» провёл второй этап командного интеллектуального конкурса для старшеклассников, посвящённого 35-летию со дня основания спортивной команды «КАМАЗ-мастер».

Гостями и членами жюри конкурса стали директор департамента развития персонала ПАО «КАМАЗ» Лениза Хурматуллина, заместитель директора детского технопарка «Кванториум» Тимур Бикбаев, пилот команды «КАМАЗ-мастер», мастер спорта международного класса Дмитрий Сотников.

Подготовка вопросов стала своеобразным вызовом для организаторов. «Мы долго думали, чем загрузить ваши умы на втором этапе, и решили доказать, что наш город является одним из самых спортивных в нашей стране. Мы проанализировали огромное количество информации и поняли, насколько наш город крут в этом плане. Надеюсь, что игра сегодня будет для вас интересной и азартной, пусть победит сильнейший. Всем желаю большой удачи», – отметил директор АНО «Многофункциональный центр дополнительного образования детей и молодёжи «Техногород» Вадим Валеев, обращаясь к школьникам.

Таким образом, второй этап квиза был посвящён теме «КАМАЗ» и спорт». Пятьдесят вопросов разбили на три тематических блока: «КАМАЗ» и автоспорт», «КАМАЗ» и командные виды спорта», «КАМАЗ» и другое». В ходе игры ребята узнали о том, какие выдающиеся спортивные личности жили и трудились в Набережных Челнах, какие спортивные соревнования проводились и чем славен спортивный автоград.

После подсчёта результатов были названы победители второго этапа. Лидером стала команда школы № 56, набравшая 26 баллов. На втором месте – школа № 15 (25 баллов), замкнули тройку учащиеся гимназии № 2 (24 балла). По сумме результатов двух игр команда школы № 56 продолжает лидировать, но малый разрыв в очках обещает яркую борьбу за победу и за главный приз турнира – возможность прокатиться на боевом спортивном грузовике команды «КАМАЗ-мастер».

В традиционном турнире по военно-спортивной игре лазертаг среди молодёжи предприятий, организаций и учреждений Набережных Челнов приняло участие 25 команд, больше половины из которых – представители подразделений и дочерних предприятий «КАМАЗа».

На этот раз площадкой турнира стал спортивный зал филиала К(П)ФУ Набережночелнинского института. Игра проходила в режиме захвата контрольной точки. Разделение на пять групп позволило определить внутри каждой в очных встречах по круговой системе лучшую команду, которая и проходила в финальную стадию. Вооружённым автоматическим оружием (тагерами) противоборствующим сторонам предстояло захватить и удержать три точки, не давая возможности сделать то же самое команде соперника. Роль укрытий выполняли надувные фигуры, выставленные на арене.

В итоге финалистами стали команды автомобильного завода, РИЗа, Департамента качества, Научно-технического центра и Ремдизеля. Им предстояло помериться силой в борьбе за призовые места чемпионата.

Кубок турнира вновь достался чемпиону прошлого года, успешно защитившему свой титул и в этот раз, – команде НТЦ. На втором месте – ризовцы, также в тройку лидеров вошли новички турнира – команда департамента качества.

Победители и призёры были награждены медалями и дипломами. Все финалисты получили призы от партнёров и организаторов турнира.

Акцент на работу с молодёжью всегда присутствовал в кадровой и социальной политике ПАО «КАМАЗ». Эта категория персонала во многом определяет будущее компании и дальнейшее технологическое развитие страны. «КАМАЗ» заинтересован в профессиональном становлении молодых работников: проводятся системные мероприятия по профориентации выпускников, по привлечению и удержанию молодых работников, реализуются программы профподготовки, планирование их карьеры, интеграция в производство, развитие чувства сопричастности через деятельность Советов молодых работников. В свою очередь, молодёжь «КАМАЗа» – категория деятельная, и успешно проявляет себя в проектной деятельности, различных конкурсах городского, республиканского и всероссийского масштаба, как творческих, так и профессиональных. Состоявшийся на городском уровне турнир по военно-спортивной игре лазертаг принёс очередную победу в копилку наград камазовцев.

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» продолжил сотрудничество с ООО «Национальные Транспортные Инновации», заключив ещё один договор лизинга на поставку трёх шторно-бортовых автомобилей КАМАЗ «Компас».

ООО «НТИ» с 2020 года использует финансовые предложения «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» для расширения своего автопарка. В этот раз переданные автомобили оформлены по акционной программе «Лизинг «Юбилейный», действующей на территории РФ.

«Лизинговая компания «КАМАЗ» финансирует приобретение прицепной техники, автотехники на шасси КАМАЗ, в том числе «Компас», на выгодных условиях от производителя. Через «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» по акционному продукту «Лизинг «Юбилейный» клиенты могут оформить грузовую технику с авансом от 0 %, сроком до 60 месяцев, удобным графиком платежей на выбор, лизинговыми каникулами, КАСКО по ставке 1,25 %», – отметил генеральный директор АО Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков.

В четверг, шестого апреля, в рамках рабочего визита в Татарстан ПАО «КАМАЗ» посетил министр науки и высшего образования РФ Валерий Фальков.

Также в числе гостей – раис Республики Татарстан Рустам Минниханов, губернатор Томской области Владимир Мазур, директор Института общественных стратегий Московской школы управления «СКОЛКОВО» Андрей Волков, министр образования и науки РТ Ильсур Хадиуллин, ректор Томского государственного университета Эдуард Галажинский, ректор Казанского федерального университета Ленар Сафин и другие руководители.

В сопровождении генерального директора «КАМАЗа» Сергея Когогина глава Минобрнауки РФ Валерий Фальков и другие члены делегации посетили производственные площадки компании и Научно-технический центр, на территории которого была организована выставка инновационной автотехники КАМАЗ. Министру продемонстрировали водоробус КАМАЗ-6290, сочленённый автобус КАМАЗ-6299, беспилотный автомобиль КАМАЗ-65119 («Арго»), бескабинный беспилотник КАМАЗ-6559 («Юпитер 30») и другие модели.

Ряд новой техники был показан в динамичном формате – электромобиль Москвич 3е, КАМАЗ-54901, карьерный самосвал КАМАЗ-6561 («Геркулес») и другие востребованные на российском рынке грузовики. Кроме того, гостям предоставили возможность лично оценить преимущества некоторых новинок в ходе тест-драйва. Также в этот день членам делегации был презентован проект легкового электромобиля «АТОМ», который был разработан при участии «КАМАЗа».

Основной целью рабочего визита Валерия Фалькова в Набережные Челны стало участие в семинаре-совещании с руководителями Передовых инженерных школ (ПИШ). Мероприятие, организованное по инициативе ПАО «КАМАЗ» при поддержке Министерства науки и высшего образования РФ, состоялось на площадке челнинского ИТ-парка. Цель федерального проекта «Передовые инженерные школы» – обеспечить высокопроизводительные секторы экономики страны квалифицированными кадрами.

В приветственном слове глава «КАМАЗа» Сергей Когогин рассказал о многолетнем взаимодействии компании со школами, колледжами и вузами и участии в процессе подготовки кадров. «Сегодня мы очень рассчитываем на движение Передовых инженерных школ. Мы, наверное, одни из первых в стране, кто активно поддержал это начинание. Общий объём финансирования, который по соглашению за нами, – 600 млн рублей. Мы затратим и больше, если понадобится. Главное – чтобы школа развивалась и давала то, что мы сегодня хотим с точки зрения развития скорости проектирования, подготовки персонала», – отметил он.

Сергей Когогин также рассказал, что в целом компания ждёт от учебных заведений, представители которых присутствовали на семинаре: «Конечно, мы хотим от университетов образования, которое основано на современных методах управления производством, современных технологиях, и чтобы студент, придя после университета, сразу мог работать. Учиться студенты должны с опережением того, что нужно сегодня. Это наша с вами задача – как сориентировать учебную программу». Кроме того, руководитель отметил значимость для «КАМАЗа» инновационных разработок совместно с вузами. К примеру, сейчас реализуется несколько проектов при участии МГТУ им. Н. Э. Баумана, и эта работа даёт хорошие результаты.

«Сегодня предприятия находятся в такой ситуации, что вопросы решать надо очень быстро. Мир очень динамичный, и нам нужны нетривиальные решения, неординарные ходы. Наши Передовые инженерные школы сегодня включены в решение актуальных задач. Это сообщество правильных коллективов, и они способны ответить на вызовы нашей промышленности», – подчеркнул в своём выступлении Валерий Фальков. Он также рассказал, что в 2022 году в России были созданы 30 Передовых инженерных школ на базе ведущих вузов страны, отобранных на конкурсной основе из числа 90 претендентов. В работу в качестве индустриальных партнёров оперативно включились российские компании. Сегодня в этих школах уже учатся студенты, и каждая участвует в решении реальных инженерных задач.

В общей сложности участниками семинара-совещания стали около 150 человек. В их числе – представители всех Передовых инженерных школ и ведущих российских вузов, руководители высокотехнологичных компаний-партнёров, а также представители федеральных органов исполнительной и законодательной власти. Актуальность этой встречи обусловлена необходимостью обмена опытом руководителей Передовых инженерных школ. Одна из таких школ создана в Набережных Челнах на базе КФУ при активном содействии индустриального партнёра – градообразующей компании «КАМАЗ».

Валерий Фальков отметил, что школа «КАМАЗа» и Казанского федерального университета – одна из трёх Передовых инженерных школ, организованных в Татарстане. «Её уникальность в том, что школа создана на базе набережночелнинского филиала КФУ, в непосредственной близости от производства. Я считаю, что здесь одно из самых глубоких погружений и серьёзнейшая вовлечённость со стороны индустриального партнёра, если брать все 30 российских школ. «КАМАЗ» – передовик по объёму средств, которые проинвестированы, это более 600 млн рублей. Есть личная включённость руководителя предприятия Сергея Анатольевича Когогина и всей его команды», – подчеркнул министр науки и высшего образования РФ.

Высокая оценка инновационной активности «КАМАЗа» и взаимодействия с вузами прозвучала и в выступлении раиса Татарстана Рустама Минниханова. Он отметил «КАМАЗ» в числе компаний, «которые на протяжении многих лет являются национальными лидерами по инновациям и числу проектов, реализуемых совместно с вузами».

В рамках семинара-совещания участники обсудили ключевые задачи на текущий год, отметили необходимость сетевого взаимодействия между Передовыми инженерными школами, проработали план реализации программ развития ПИШ и сформировали соответствующие дорожные карты. Лучшие практики организации работы Передовой инженерной школы планируется масштабировать.

На «КАМАЗе» продолжается реализация актуальных для страны проектов. В соответствии с национальными приоритетами инженеры компании развивают ряд направлений, способствующих укреплению технологического суверенитета России. Помимо расширения линейки продукции в ответ на актуальные мировые тренды, большое внимание уделяется взаимодействию с учебными заведениями и повышению практикоориентированности российского образования. Сейчас для страны, которая всегда отличалась сильной инженерной школой, особенно необходимо, чтобы современные специалисты владели прогрессивными технологиями.

Лизинговая компания «КАМАЗ» напоминает своим клиентам о круглосуточном сервисе управления и контроля получаемой лизинговой услуги – личном кабинете «КАМАЗ-ЛИЗИНГ».

Цифровой ресурс даёт возможность лизингополучателям отслеживать графики платежей и начислений, проверять информацию по договорам, скачивать шаблоны документов, решать вопросы с технической поддержкой, подать заявку на лизинг. Также партнёр Лизинговой компании «КАМАЗ» видит в личном кабинете все действующие программы и акции, легко найдёт на карте ближайший к нему дилерский и сервисный центр ПАО «КАМАЗ».

«Есть несколько способов, через которые «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» поддерживает связь с клиентами: офисы в крупных городах России, личные менеджеры, кол-центр, телеграм-канал, а также официальный сайт компании, на котором с нами можно связаться более чем десятью способами. На нём – в личном кабинете – можно дистанционно оформлять заявки на услуги, контролировать исполнение», – пояснил генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков.   

Напомним, что «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» – единственная компания, предоставляющая услугу лизинга напрямую от производителя ПАО «КАМАЗ» уже двадцать лет. «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» реализует в лизинг любую технику на шасси КАМАЗ. Компания оказывает лизинговые услуги юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям.

Подробнее с работой личного кабинета клиента «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» можно ознакомиться на сайте компании www.kamazleasing.ru, нажав кнопку «Вход в личный кабинет», «Регистрация» в правом верхнем углу.  Отметим, что новые клиенты получают доступ автоматически, без дополнительной регистрации на сайте. Для того чтобы действующим клиентам получить доступ к Личному кабинету, необходимо отправить заявление, скачав его на сайте во вкладке «Вход в личный кабинет», «Регистрация».

Конкурс профессионального мастерства среди наладчиков кузнечно-прессового оборудования прошёл на кузнечном заводе «КАМАЗа».

Конкурс стал не просто очередным мероприятием, он раскрыл потенциал в ускорении производственной операции – монтажа-демонтажа ковочных штампов в кузнечно-прессовом корпусе № 1 (КПК-1). Специфика этого конкурса заключалась в том, что участники делали практические задания в процессе выполнения ежедневного плана в корпусе. Задействованы были все три участка с универсальными ковочными линиями на базе кривошипных горячештамповочных прессов усилием 1600 и 4000 тс.

В число конкурсантов вошли шестеро наладчиков КПК-1. Участникам предстояло сократить время монтажа и разборки ковочных вставок на штамповочных прессах, этот процесс – часть операции переналадки. «Нужно было создать равные условия для всех участников, учитывая, что наладчики обслуживают разное по мощностям оборудование, – пояснил начальник бюро ТООМД Радик Фахриев, один из активных организаторов и судей. – Мы выбрали только те позиции поковок, которые штампуются за один переход, это детали несложной формы».

По факту конкурс занял не два запланированных дня, а две недели. Специалисты технологической службы и «качественники» продумали сбалансированную систему оценок и создали чек-лист, по которому и оценивалась работа конкурсантов. Судьи не раз собирались на производственных участках и следили за выполнением задания. Кроме того, монтаж и разборка ковочных вставок снимались на видео. «По чек-листу мы смотрели на время, затраченное на задания, навыки и качество работы конкурсантов. При нарушении начислялись штрафные минуты, – рассказал Радик Фахриев. – Видео позволяло нам объективно оценить умение и мастерство наладчиков».

Лучший результат в итоге показал наладчик 6 разряда Рафис Шакиров – 8 минут 29 секунд. Это говорит о потенциальной возможности оптимизировать процесс переналадки в КПК-1. За победу Рафис Шакиров награждён Почётной грамотой и премией. А его коллеги по цеху – участники конкурса стали обладателями ценных призов.

Эффективность системы профессионального развития на промышленных предприятиях определяет технологическую конкурентоспособность государства. На российских предприятиях, в частности, на «КАМАЗе» созданы оптимальные условия для обучения, повышения квалификации и мотивации персонала. Конкурсы профессионального мастерства – неотъемлемая часть этой работы. Состязания на звание «Лучший по профессии» по ключевым рабочим и инженерно-техническим специальностям уже много лет проводятся в компании. Как показывает практика, они содействуют взращиванию внутри корпорации специалистов, создающих пространство для роста производительности труда, повышения эффективности производства и раскрытия его потенциала.

На территории АО «ВИС» (предприятие Группы ОАТ, входит в структуру ПАО «КАМАЗ») после масштабной реконструкции открылась столовая, расположенная в арматурном производстве.

Помещение столовой теперь представляет современную комфортную обеденную зону на 32 посадочных места. «Открытие обновлённой столовой – это долгожданное и радостное событие. Наше предприятие уделяет большое внимание социальным вопросам, в числе которых организация здорового и качественного питания. Поэтому совместно с нашим профсоюзным комитетом было принято решение о проведении ремонта столовой. Я уверен, что современный интерьер, большой ассортимент вкусных сытных блюд положительно скажутся на удовлетворённости сотрудников работой на предприятии», – отметил генеральный директор АО «ВИС» Евгений Ротман.

Отметим, что в целях поддержки коллектива и в соответствии с условиями коллективного договора на предприятии также предусмотрена частичная денежная компенсация расходов на питание. Работодатель компенсирует 53 % (но не более 100 рублей) суммы, фактически затраченной в рабочий день (смену) каждым сотрудником на питание в столовой.