Новости ПАО «КАМАЗ»

В рамках Дня клиента и поставщика ПАО «КАМАЗ», который прошёл в Чувашской Республике, предприятия региона презентовали свою продукцию с целью расширения кооперации с ведущей российской машиностроительной компанией. В частности, камазовцам была представлена продукция и производственные возможности Чебоксарского завода силовых агрегатов.

В рамках встречи состоялась расширенная закупочная сессия, где Чебоксарский завод силовых агрегатов («ЧЗСА»), как головное предприятие, представил концепцию производственных возможностей Машиностроительного кластера Чувашии. «КАМАЗ» сегодня в поиске альтернативных поставщиков ряда комплектующих, необходимых для производства нового модельного ряда автотехники, и компетенции «ЧЗСА» позволяют выпускать широкий ассортимент узлов и компонентов для крупнейшего производителя грузовых автомобилей и спецтехники. В новых условиях российские предприятия объединяют усилия и совместно решают вопросы импортозамещения: вопросы поставок востребованной продукции на внутренний рынок и укрепления технологического суверенитета страны для российских инженеров остаются в числе приоритетных.

«ЧЗСА» является производителем компонентов с гарантированным качеством и находится в тесном контакте с потребителем, прислушивается к отзывам и пожеланиям, стремится к тому, чтобы продукт стал ещё лучше и эффективнее. В ходе встречи с коллегами с «КАМАЗа» мы обсудили, в том числе, и планы по поставке российских вилочных погрузчиков СИЛАНТ под потребности предприятия», – отметил генеральный директор ООО «Чебоксарский завод силовых агрегатов» Александр Дмитриев.

В рамках мероприятия была организована выставочная экспозиция, где специалисты «ЧЗСА» представили образцы ОЕМ-компонентов и вилочные погрузчики СИЛАНТ, рассказали о существующем модельном ряде складской техники и поделились планами по выводу на рынок новых моделей. Кроме того, представители ПАО «КАМАЗ» смогли воочию увидеть весь цикл производства, посетив «ЧЗСА» и ознакомившись с работой завода.

В октябре по сложившейся традиции сотрудники Лизинговой компании «КАМАЗ» посетили подшефных пенсионеров.

Специалисты из разных подразделений компании поздравили пожилых людей с праздником, порадовали их подарками, узнали, в какой помощи нуждаются люди почтенного возраста. «Мы всегда очень рады возможности проявить чуточку заботы и внимания к людям, которые много лет своей жизни отдали родной компании», – отметил генеральный директор АО Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков.

Напомним, что благотворительному проекту «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» «Заботливое сердце» в этом году исполняется 16 лет. Каждый год в День пожилого человека сотрудники «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» собирают на личные средства необходимые продуктовые наборы, чтобы подарить ветеранам «КАМАЗа».

ПАО «КАМАЗ» с деловым визитом посетила делегация Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии.

В составе делегации – заместитель руководителя Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии Александр Кузьмин, руководитель Приволжско-Уральского межрегионального территориального управления Росстандарта Владимир Калентьев, а также руководитель Научно-исследовательского центра по испытаниям и доводке автомототехники ФГУП «НАМИ» Денис Загарин.

Гости посетили завод двигателей и ознакомились с линией обработки блока цилиндров двигателей КАМАЗ Р6, конвейером сборки двигателей КАМАЗ Р6. Также члены делегации побывали на заводе каркасов кабин и автомобильном заводе – финишном производстве компании, где собираются грузовики КАМАЗ. Одним из пунктов деловой программы стало посещение выставки автотехники, организованной на площадке Научно-технического центра.

Завершился визит переговорами по вопросам технического регулирования в сфере автомобильной промышленности РФ с участием заместителя генерального директора ПАО «КАМАЗ» – директора по развитию Ирека Гумерова.

Лизинговая компания «КАМАЗ» поможет организовать перевозку молока на территории Волгоградской и Астраханской областей, а также Республики Калмыкия.

Шесть рефрижераторов ПРОМАВТО на шасси КАМАЗ-43085 (Компас 5) и КАМАЗ-43089 (Компас 9) были переданы в Москве компании ООО «НОВАЯ ЛИНИЯ», которая занимается транспортировкой молока, на условиях финансового лизинга с авансом 10 % и сроком три года.

«Стоимость владения техникой для клиента при применении налоговых преференций в лизинге снизится на 33 %. В течение срока финансовой аренды московское предприятие оптимизирует налогооблагаемую базу за счёт налога на прибыль и возврата НДС со всех лизинговых платежей», – считает генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков.

Подробнее с программами Лизинговой компании «КАМАЗ» можно ознакомиться на сайте www.kamazleasing.ru.

«КАМАЗ» передал в Тольятти газомоторный автобус НЕФАЗ-5299-40-57 для проведения тестовой эксплуатации.

Автобус НЕФАЗ-5299-40-57, работающий на сжиженном природном газе (LNG), передан в тестовую эксплуатацию в адрес Тольяттинского автотранспортного предприятия № 3. В течение двух месяцев он будет курсировать по маршруту № 46 «ОП ул. Есенина – ОП Фосфор», после чего специалисты составят технический отчёт с результатами тестовой обкатки и отзывами пассажиров.

Рестайлинговый низкопольный автобус НЕФАЗ-5299-40-57 создан, чтобы обеспечивать городскую мобильность с заботой об экологии, тишине и комфорте для пассажиров. Автобус работает на экологичном сжиженном природном газе, что позволяет снизить затраты на топливо. Важно отметить, что при его использовании выбросы вредных веществ в атмосферу кратно снижаются, улучшая экологическую обстановку как в городе, так и в целом по стране. Сегодня СПГ – одно из наиболее перспективных направлений развития газомоторной техники. «КАМАЗ», как ведущий отечественный производитель коммерческого транспорта, имеет в модельном ряду автотехники модификации как на компримированном, так и сжиженном природном газе.

Новая модификация автобуса НЕФАЗ 5299-40-57 на сжиженном природном газе сохранила все преимущества базовой модели: низкий уровень пола, увеличенный проём средней двери, просторную накопительную площадку, систему книлинг, которая позволяет наклонять кузов автобуса для удобной посадки и высадки пассажиров. Отличительной особенностью НЕФАЗ-5299 LNG является система хранения топлива – метана. В заднем свесе автобуса расположен криобак вместимостью 350 л. Применённые технологии позволяют хранить газ при температуре минус 160 градусов Цельсия вне зависимости от температуры окружающей среды. Объём криобака оптимален для работы автобуса в городском режиме и обеспечивает запас хода на одной заправке свыше 300 км.

Данная модель разработана для удобного перемещения всех категорий пассажиров и полностью соответствует программе «Доступная среда»: в автобусе установлена механическая аппарель для беспрепятственного въезда в салон маломобильных пассажиров, специальное место крепления инвалидной коляски, кнопки связи с водителем. Общая пассажировместимость автобуса – 102 человека, мест для сидения – 26.

Напомним, что «КАМАЗ» поставил крупную партию таких автобусов в количестве 303 единиц в рамках транспортной реформы Санкт-Петербурга в 2022 году.

По итогам трёх кварталов текущего года «КАМАЗ» произвёл более 3 тыс. грузовых автомобилей пятого поколения – тягачей КАМАЗ-54901, что в 2,5 раза превышает объём их выпуска за аналогичный период прошлого года.

В отчёте компании по итогам 9 месяцев, отмечено, что за январь-сентябрь 2022 года было выпущено 1,15 тыс. грузовиков К5. Согласно производственной статистике, производство флагманских тягачей КАМАЗ-54901 продолжает набирать обороты: если сравнивать результаты только за сентябрь месяц к месяцу, то выпуск новых машин увеличился в четыре раза – со 150 до 600 единиц.

В последний месяц перед введением западных экономических санкций в отношении России – то есть в феврале прошлого года – компания выпустила на рынок 407 грузовиков КАМАЗ-54901.

Стартовал второй корпоративный чемпионат «КАМАЗа» среди молодых инженеров-конструкторов по оснащению производства.

Чемпионат организован Корпоративным университетом «КАМАЗа». В стенах МИТТУ собрались 16 специалистов, чтобы показать своё мастерство, посоревноваться с коллегами и определить уровень своего потенциала. Поддержать участников чемпионата пришёл председатель профкома «КАМАЗа» Ильдар Шамилов. «На «КАМАЗе» активно поддерживают молодых инженеров, и этот корпоративный чемпионат – один из способов для них выразить себя. Хочу пожелать всем хорошего старта, чтобы вы с удовольствием видели свои разработки реализованными на предприятии», – напутствовал профлидер. В свою очередь директор департамента по проектированию новых производств и моделированию технологий – главный конструктор Технологического центра Айрат Фасхутдинов рассказал, что чемпионат становится доброй традицией. Как участник оргкомитета по его подготовке и проведению, а также председатель комиссии по оценке конкурсных работ, он отметил, что если конкурс профмастерства среди конструкторов НТЦ проводится на протяжении многих лет, то среди конструкторов технологических служб, которые работают по оснащению производства, – во второй раз.

Участников чемпионата поделили на две возрастные категории: 18–25 и 26–35 лет. По словам Айрата Фасхутдинова, задания для всех одинаковые, но итоги будут подводиться отдельно, поскольку уровень знаний и практический опыт отличаются. А пока – два этапа конкурса. Теоретический включает 25 заданий, например, есть вопросы по метрологии, по зубчатому зацеплению – этими компетенциями и знаниями должен обладать конструктор по оснащению производства. На них надо ответить за 30 минут. Опираясь на опыт прошлогоднего чемпионата, организаторы внесли улучшения. Пригласили компанию, которая разработала практическое задание, универсальное для всех камазовских заводов, потому что у каждого своя специфика проектировки оснастки: на литейном заводе – литейная оснастка, на кузнечном – штамповая, на ПРЗ – холодная штамповка.

Вторая часть, практическая, выполняется в программном обеспечении «Компас 3D». Это 3D-модель, состоящая из двух частей, а конкурсантам нужно разработать ещё одну часть, которая их свяжет. При этом надо предложить наиболее оптимальное решение, которое будет возможным: например, наименьшее по массе или более технологичное по изготовлению. Затем предстоит сделать чертёж этой детали и произвести расчёт. На выполнение отведено пять часов.

Лучшие специалисты получат дипломы и денежное вознаграждение, а их руководители – рекомендации о повышении им категории.

ПАО «КАМАЗ» с деловым визитом посетила делегация экспертов из Белоруссии.

В составе делегации – ведущий эксперт по аккредитации Государственного предприятия «БГЦА» Евгений Трубкин, заместитель начальника отдела испытаний и сертификации ЗАО «МВЗ Инжиниринг» Алексей Лосев, директор ООО «Центромаш» Андрей Захарик, другие специалисты. Основная цель двухдневного визита – переговоры по аккредитации научно-исследовательского полигона и оборудования Научно-технического центра «КАМАЗа».

Также программа пребывания предусматривала ознакомительную экскурсию по объектам ПАО «КАМАЗ». В частности, гости посетили завод двигателей, где ознакомились с линией обработки блока цилиндров двигателей КАМАЗ Р6, конвейером сборки двигателей КАМАЗ Р6. Там же им был продемонстрирован Учебно-технологический комплекс – учебная площадка, которая с помощью современного оборудования позволяет на практике отработать технические приёмы, используемые при сборке камазовского автомобиля. После этого гости направились на завод каркасов кабин и автомобильный завод, где посмотрели, как организовано финишное производство автомобилей КАМАЗ. Завершился визит посещением НП «КАМАЗ-Автоспорт», где базируется спортивная команда «КАМАЗ-мастер».

В октябре в Ярославле «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» представил свои финансовые продукты на «Дне клиента ПАО «КАМАЗ».

В рамках мероприятия выступил представитель Лизинговой компании «КАМАЗ», рассказав гостям о преимуществах финансовой аренды, действующих продуктах «КАМАЗ-ЛИЗИНГа», ответил на все возникшие вопросы. Также спикер сообщил о распродаже седельных тягачей с пробегом, которая пока продолжается. 

Подробнее с программами Лизинговой компании «КАМАЗ» можно ознакомиться на сайте www.kamazleasing.ru.

В рамках проведения «Дня клиента и поставщика ПАО «КАМАЗ» в Чебоксарах состоялась торжественная передача нового троллейбуса КАМАЗ-62825 для проведения тестовой эксплуатации. Старт серийного производства этой модели намечен на первый квартал 2024 года.

Передаче автотехники предшествовало подписание соглашения между ПАО «КАМАЗ» и ГУП «Чувашское транспортное управление» Минтранса Чувашии. Документ подписали директор по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Самат Саттаров и директор МУП «ЧТУ» Андрей Васильев в присутствии главы Чувашской республики Олега Николаева. Соглашение предусматривает проведение подконтрольной эксплуатации троллейбуса KAMAЗ-62825 в течение двух месяцев.

Как отметил в ходе презентации троллейбуса Самат Саттаров, в современном мире общественный транспорт на электрической тяге становится достойной альтернативой традиционным автобусам, и одна из приоритетных задач ПАО «КАМАЗ» – развитие этого экологичного инновационного вида транспорта. «КАМАЗ» является абсолютным лидером по поставке высокотехнологичных электробусов в нашей стране. Общий объём производства электробусов КАМАЗ перешагнул отметку 1000 единиц. А сегодня мы передаём Чебоксарам в тестирование наш новый продукт – троллейбус КАМАЗ-62825 с увеличенным автономным ходом, который будет курсировать на межагломерационном маршруте «Чебоксары – Новочебоксарск», – отметил Самат Саттаров.

Директор по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» также добавил, что в условиях сложившихся внешнеэкономических факторов была разработана новая – санкционно устойчивая комплектация троллейбуса, российская составляющая компонентов которой была увеличена до 75 %. За короткий срок были выстроены новые логистические цепочки поставок комплектующих и запасных частей из дружественных стран для обеспечения бесперебойного производства в требуемых объёмах и сервисного обслуживания. Старт серийного производства троллейбусов КАМАЗ-62825 намечен на первый квартал 2024 года.

«Именно этот продукт мы предоставляем сегодня в тестирование, и я искренне верю, что опыт эксплуатации будет положительным, и наше сотрудничество в рамках развития экологического транспорта в Чувашии продолжится», – подчеркнул Самат Саттаров в ходе торжественной передачи электротранспорта.

«В планах на следующий год – закупка 132 троллейбусов. Очевидно, мы здесь заинтересованы, чтобы поставщиками были предприятия, которые производят технику, локализованную в Российской Федерации. На первый взгляд, продукция «КАМАЗа» мне внешне, эстетически очень понравилась. Посмотрим, как она покажет себя в деле», – сказал глава Чувашии Олег Николаев.

Впервые троллейбус КАМАЗ-62825 на санкционно устойчивой базе был презентован в рамках выставки «ЭлектроТранс-2023» в Москве. Среди его преимуществ – накопители энергии, позволяющие автономно преодолевать расстояние до 30 км, например, для обслуживания новых городских районов, в которых отсутствует контактная сеть. Возможность автономно передвигаться позволит расширять и гибко изменять маршрутную сеть, снижать затраты на инфраструктуру. Зарядка батареи происходит от контактной сети во время движения. В линейке комплектаций предусмотрена вариативность компоновки батарейных модулей по запасу хода до 30 км в максимальной комплектации.

Силовая установка оснащена асинхронным двигателем мощностью от 150 до 180 кВт в зависимости от комплектации. Применяются электродвигатели отечественной разработки с большим КПД, позволяющим динамично и плавно двигаться в городском потоке.

Низкопольный троллейбус КАМАЗ-62825 отличает широкий функционал базового оснащения. Уже в стартовой комплектации машина оснащена дверями с функцией адресного открытия по запросу, электронной системой информирования пассажиров, датчиком света и дождя, системой контроля давления в шинах. Для водителя предусмотрено кресло на пневмоподвеске, регулируемая по наклону и вылету рулевая колонка, мультируль. Панель приборов оснащена ЖК монитором, на который выводятся все основные параметры троллейбуса. В троллейбусе предусмотрено 34 места для сидения и три откидных кресла. Общая пассажировместимость – 85 человек. Транспорт полностью соответствует требованиям программы «Доступная среда».