Новости ПАО «КАМАЗ»

На базе учебного центра «КАМАЗа» – Международного института техники, технологий и управления (МИТТУ) – прошло обучение тренеров по программе «Инструменты и методы обучения рабочих бездефектному производству через принцип «3 НЕ».

Участниками обучения стали руководители и специалисты департамента технического контроля, прессово-рамного завода, кузнечного завода, завода двигателей, завода запасных частей и компонентов, прошедшие отбор в своих подразделениях. За 25 академических часов, 18 из которых были практическими, они узнали, как доступно и наглядно рассказать работникам о важности качества на производстве. Специалисты департамента качества Ирина Фатикова и Ильнур Шарипов подготовили будущих консультантов к работе с группами через имитационно-моделирующие игры, где раскрывались приёмы работы со взрослой аудиторией и «трудными» слушателями.

Участникам, успешно прошедшим итоговую аттестацию, вручили удостоверения о повышении квалификации. «КАМАЗ» приобрёл 16 новых тренеров. В ближайшее время все они приступят к обучению рабочего персонала своих подразделений.

Творческий коллектив прессово-рамного завода «КАМАЗа» стал победителем интернационального культурно-просветительского проекта «Алтын майдан» им. Бисера Кирова, который состоялся в Якутске.

Международные инклюзивные фестивали-конкурсы, которые проводятся в рамках проекта, направлены на сохранение традиционной культуры. В фестивале приняли участие более 500 человек, многие из них приехали в Якутск из других регионов страны. Это театры этнической моды, фольклорные ансамбли, представители центров народного творчества и вокальные коллективы.

Прессово-рамный завод в заочном формате представил театральную постановку «У войны не женское лицо» и стал победителем в двух номинациях: «Театр. Литературно-музыкальная композиция» и «Театрализованная литературно-музыкальная композиция. Хореография в театре». Первая награда была вручена руководителю коллектива Нафисе Ибрагимовой, вторая – хореографу Альбине Ритинь.

Организаторы также передали представителям завода Благодарственное письмо, адресованное генеральному директору «КАМАЗа» Сергею Когогину. Руководитель проекта, член ассамблеи народов Евразии Гамира Гадельшина выразила искреннюю благодарность за поддержку самодеятельных творческих коллективов работающей молодёжи.

В центре внешней логистики блока заместителя генерального директора «КАМАЗа» по закупкам продолжается внедрение электронного документооборота. Благодаря очередному проекту здесь удалось повысить эффективность бизнес-процесса: внедрён новый формат взаимодействия с поставщиками металла, в результате решена проблема, много лет осложнявшая процесс оприходования этого материала.

На склад ЦВЛ ежемесячно поступают сотни тысяч тонн металла, необходимого для производства. Отгружают его более сотни поставщиков с сертификатом качества. При этом оприходовать материал (поставить на учёт) можно только на основании счёта-фактуры и накладной.

«Эти документы приходят позже, согласно заключённому договору. Но потребители с прессово-рамного, кузнечного и автомобильного заводов ждать не могут, останавливать главный сборочный конвейер «КАМАЗа» нельзя, – пояснил суть проблемы директор департамента развития закупок и логистики ЦВЛ Дмитрий Филиппов. – Работники склада вручную оформляли все накладные и отпускали металл в производство, а после поступления необходимых документов проводили все операции через бухгалтерию и систему управления складом, то есть каждую поставку металла приходилось обрабатывать дважды».

Решение этой проблемы предложила заместитель директора ЦВЛ – директор департамента операционной логистики Светлана Спиридонова. Будучи опытным экспертом в вопросах документооборота, она предложила отгруженный от поставщиков металл ставить на учёт по сертификату качества. В этом документе, подтверждающем соответствие продукции определённым требованиям, есть и информация о габаритах металла, его толщине, весе пачки и их количестве. Есть и юридическое основание, подтверждающее возможность поставки на учёт металла, полученного по сертификату качества.

ЦВЛ инициировал открытие проекта, в реализации которого приняли участие руководители и специалисты центра непроизводственных закупок и центра информационных технологий, а также заводы-потребители металла. Его проработка длилась около года. За это время удалось детально изучить юридическую сторону вопроса, провести анализ всех поставщиков и выстроить новый бизнес-процесс.

Сейчас металл на склады ЦВЛ поступает вместе с сертификатом качества. По этому документу груз приходуется и после проверки качества передаётся в производство. Когда от поставщика приходят счёт-фактура и накладная, информация из этих первичных документов привязывается в электронном формате к основному пакету поставки с сертификатом качества. Проект способствовал повышению эффективности учёта. Это особенно важно на уровне компании. Руководитель, управляя процессом, должен точно знать, сколько металла здесь и сейчас есть на балансе.

Сегодня, 22 июня, активисты «КАМАЗа» в очередной раз приняли участие в велопробеге и акции «Свеча памяти», которые были посвящены Дню памяти и скорби.

Пятый год активисты камазовской молодёжи проводят в Набережных Челнах акцию «Свеча памяти». Сегодня ранним утром, в четыре часа, стартовал традиционный велопробег от памятника защитникам государственной границы до мемориального комплекса «Родина-мать» и Вечного огня.

На протяжении нескольких лет к инициативе камазовцев присоединяются представители организаций и компаний города. В этот раз мероприятие собрало свыше ста пятидесяти участников, среди которых были и новички, и те, кто давно участвует в акции.

По традиции ребята провели митинг у мемориала «Родина-мать». Со словами приветствия и благодарности за участие в этой акции к работающей молодёжи обратились директор департамента развития персонала ПАО «КАМАЗ» Лениза Хурматуллина, исполнительный секретарь местного отделения партии «Единая Россия» Римма Фасхутдинова, председатель местной общественной организации «Совет молодёжи предприятий и организаций г. Набережные Челны» Дмитрий Ульдяков. Завершился митинг возложением цветов к Вечному огню и общей фотографией участников акции.

В рамках делового визита в г. Набережные Челны ПАО «КАМАЗ» посетила делегация участников Практического модуля слушателей программы Executive MBA «Евроменеджмент» (Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации).

В рамках ознакомительной экскурсии группа из 16 человек, в числе которых руководители различных российских компаний, посетила тренинговый центр «КАМАЗа» – Фабрику процессов. Также делегация ознакомилась с работой конвейера сборки кабин и главного сборочного конвейера на автомобильном заводе. Затем гости направились на самый новый завод «КАМАЗа» в Набережных Челнах – завод каркасов кабин. Завершилась программа визита посещением НП «КАМАЗ-Автоспорт», где базируется легендарная команда «КАМАЗ-мастер».

Программа Executive MBA для руководителей – единственная в России и странах ЕАЭС программа уровня Executive, обучающая руководителей модели управления на основе делегирования полномочий и ответственности. Программа разработана совместно с Академией экономики и управления AFW для высшего руководящего состава. За 28 лет работы Высшей школы корпоративного управления Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ свыше 1450 слушателей программы Executive MBA прошли стажировки в России, странах ЕАЭС и Германии.

Слушатели программы Executive MBA получают полноценную площадку для межличностного и делового взаимодействия, что даёт возможность реализовывать совместные бизнес-проекты и обмениваться успешным опытом. В рамках состоявшейся встречи своими наработками поделился «КАМАЗ», ведущий российский производитель грузовой и пассажирской автотехники.

На кузнечном заводе «КАМАЗа» прошла производственная практика учащихся Барышского колледжа – филиала Ульяновского государственного технического университета.

В декабре 2022 года кузнечный завод принял участников федерального проекта «Больше, чем работа». Тогда 36 учащихся различных средних профессиональных учебных заведений в формате промышленного туризма знакомились с российскими предприятиями. Среди участников были ребята из Барышского колледжа, которые впоследствии решили поближе узнать кузнечный завод, «КАМАЗ» и приехали сюда в мае 2023-го на производственную практику.

Практику проходили студенты третьего курса, обучающиеся по специальности «Электромонтёр по техническому обслуживанию электростанций и сетей». Их распределили по трём подразделениям кузнечного завода. По традиции, в последний день практики для ребят была организована встреча в формате круглого стола с руководителями завода. Предшествовало этому знакомство с историей камазовской «кузницы», занимательная викторина и ознакомительные экскурсии на производства.

«Конечно, в колледже мы приобретаем теоретические знания, но практики нам не хватает, – поделился от лица всех ребят Иван Феоктистов. – Поэтому каждый проведённый здесь рабочий день был наполнен для нас новыми практическими знаниями, мы приобрели определённые навыки, за что благодарны всем нашим наставникам».

В ходе встречи прошло обсуждение различных вопросов: насколько ребятам было комфортно на практике, начиная от размещения и проживания в общежитии и заканчивая важной темой заработной платы. Не остались без внимания и вопросы обеспечения СИЗ, режима и условий труда, качества и доступности питания в заводской столовой, возможности повысить квалификационный разряд и получить высшее образование. Услышали практиканты и личные истории профессионального успеха от начальника цеха Дмитрия Иванова и молодого мастера Рамиля Муратова. На заводе выразили надежду, что в ближайшее время ребята воспользуются предложениями кузнечного завода по трудоустройству, их ждут уже в качестве коллег.

Во всех подразделениях «КАМАЗа» сформированы благоприятные условия для профессионального развития молодёжи и раскрытия потенциала. Создание прочного фундамента для поколений, которые только начинают свое развитие, актуально в масштабах всей страны, это стратегически важная национальная задача. Российские предприятия, намечая дальнейший вектор развития, в полной мере учитывают актуальные для молодёжи вопросы, стремятся стать надёжной опорой. Развивая молодые кадры, обучая новым компетенциям, компании совершают важные шаги к достижению стратегических целей производства и обеспечению уверенного будущего российской промышленности.

Лизинговая компания «КАМАЗ» проанализировала свой портфель и его динамику за последние три года. Сегодня портфель компании включает в себя сделки как с малым и средним, так и с крупными бизнесом. На 1 июня текущего года величина лизингового портфеля составила более 61 млрд рублей.

Региональная структура портфеля компании в течение трех последних лет менялась незначительно. Более 80 % представлено в 10 регионах Российской Федерации. В ТОП-3 региональной сегментации вошли Нижегородская область, Ставропольский край и Татарстан.

Кроме того, лизинговый портфель «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» представлен в 13 секторах экономики. Более 90 % лизингового портфеля представлено в пяти отраслях: транспорт и связь, финансовая деятельность, торговля, строительство, добывающая промышленность.

Наиболее популярными автомобилями у клиентов Лизинговой компании «КАМАЗ» в первом квартале 2023 года стали седельные тягачи КАМАЗ-5490 и КАМАЗ-54901, самосвалы КАМАЗ-6520 и КАМАЗ-65115, спецтехника на шасси КАМАЗ-5325 и КАМАЗ Компас.

В ПАО «НЕФАЗ», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкортостане, в рамках конференции молодых работников был избран состав Совета молодёжи.

Всего поступило 13 заявок от нефазовцев, желающих стать молодёжными лидерами завода. Всех кандидатов распределили по четырём направлениям: научно-проектному, культурно-массовому, информационному и спортивному.

По результатам открытого голосования все заявившиеся вошли в состав Совета молодёжи. Его председателем стала инженер-технолог бюро главного энергетика Вероника Идиятуллина, а зампредом – специалист по пожарной безопасности службы охраны труда и промышленной безопасности Никита Потёмкин.

Значимость этой конференции отметил генеральный директор «НЕФАЗа» Владимир Курганов. «Сегодняшнее событие очень важное, и в первую очередь для вас, потому что вы – будущее завода, – обратился он к коллегам. – Избранный вами молодёжный комитет станет вашим голосом. Он будет доводить до руководства ваши проблемы, ваши идеи, ваши пожелания».

Сегодня молодёжному направлению на «НЕФАЗе» уделяется большое внимание. Так, параллельно с созданием Совета молодёжи по инициативе генерального директора компании также формируется кадровый резерв управления среди молодых работников (до 35 лет). Для прошедших отбор будут подготовлены индивидуальные планы развития с организацией обучения, командировок, участия в проектной деятельности. Программа обучения будет рассчитана на три года.

В целом, на примере российских предприятий можно уверенно сказать, что знания и амбиции нового поколения россиян востребованы на промышленных площадках страны. Выбирая работу в сфере промышленности, российская молодёжь делает уверенный выбор в сторону дальнейшей всесторонней самореализации, есть возможность быть частью масштабной работы по укреплению технологической независимости страны.

По случаю Дня города за значительный вклад в развитие Димитровграда награждены сотрудники предприятия димитровградской площадки Группы ОАТ.

Пятеро сотрудников ООО «ДААЗ» (предприятие Группы ОАТ, входит в структуру «КАМАЗа») награждены Почётной грамотой главы города, ещё пять человек – Благодарственным письмом главы города, двое – Почётными грамотами городской Думы. Один сотрудник предприятия занесён на городскую Доску почёта.

«Мы благодарим администрацию города за высокую оценку. Полученные награды – подтверждение заслуг наших сотрудников, – отметила начальник отдела по работе с персоналом ООО «ДААЗ» Татьяна Косова. – Сегодня перед ведущими предприятиями стоят новые вызовы, как никогда важно работать сообща, решать поставленные задачи всей командой. И наш коллектив это умеет. Я искренне поздравляю всех наших сотрудников с заслуженными наградами!»

ООО «ДААЗ» – ведущий российский производитель автокомпонентов для легковых и грузовых автомобилей отечественного и зарубежного производства. Предприятие, основанное в 1967 году как завод по производству карбюраторов и кузовной арматуры для автомобилей ВАЗ, в настоящее время является многопрофильным специализированным предприятием с высоким уровнем локализации процессов, работающим по современным технологиям, обеспечивающим высокую надёжность и качество выпускаемой продукции.

Спортивная команда «КАМАЗ-мастер» примет участие в международном ралли «Шёлковый путь» 2023 года пятью экипажами, сообщил пресс-атташе команды Эрик Хайруллин.

Количество и составы экипажей были обнародованы 14 июня в ходе состоявшегося пресс-тура федеральных СМИ в спортивном центре команды «КАМАЗ-мастер» в Набережных Челнах.

Журналисты смогли опробовать в действии новые спортивные грузовики, подготовленные к гонке, – тест-драйв для гостей устроили пилоты Дмитрий Сотников и Андрей Каргинов. Пилот Айрат Мардеев рассказал о новой программе команды по производству доступных детских картов, а юные пилоты детской команды «КАМАЗ-мастер Юниор» продемонстрировали своё мастерство и технические возможности спортивной техники в действии на картодроме «Техногород». Далее в производственном цехе начальник конструкторского отдела команды Евгений Яковлев рассказал о технических новациях, подготовленных инженерами к предстоящей в июле гонке.

Международное ралли «Шёлковый путь – 2023» пройдёт с 6 по 15 июля. Маршрут ралли, состоящий из 9 этапов, проложен по территории России со стартом в Казани и финишем в Москве. Спортивная трасса объединит 13 регионов нашей страны. Предстартовые мероприятия начнутся 5 июля в Казани. 7 июля, на следующий день после торжественного старта на площади Тысячелетия, караван участников выдвинется в Уфу, затем достигнет ранее незадействованных трасс на восточном склоне Южного Урала в окрестностях Магнитогорска, а оттуда отправится на территории Оренбургской, Самарской и Саратовской областей, ещё никогда не принимавших ралли-рейды международного уровня. Затем спортсмены достигнут самой южной точки маршрута – Волгограда – и возьмут курс на север – до Липецка и Москвы, где у стен Московского Кремля на Васильевском спуске состоится церемония торжественного финиша ралли.

В общей сложности спортсменам предстоит преодолеть 5 241 километр, из которых 2 280 составят спецучастки. Ралли «Шёлковый путь» станет самым масштабным состязанием в европейской и азиатской частях страны, а на старт по традиции выйдут не только участники на мотовездеходах, внедорожниках и грузовиках, но также мотоциклисты и квадроциклисты, ставшие неотъемлемой частью ралли «Шёлковый путь» с 2019 года.

В грузовом зачёте планируют принять участие команды «МАЗ-СПОРТавто», «ГАЗ Рейд Спорт», а также дебютирующая в гонке команда URALMOTORSPORT Уральского автозавода – болельщикам точно не будет скучно.

В грузовом зачёте ралли примут участие пять экипажей команды «КАМАЗ-мастер»:

1. Дмитрий Сотников – Руслан Ахмадеев – Ильгиз Ахметзянов

2. Эдуард Николаев – Евгений Яковлев – Богдан Каримов

3. Андрей Каргинов – Иван Мальков – Вадим Ахметов

4. Сергей Куприянов – Дмитрий Никитин – Иван Татаринов

5. Хоу Хуннин – Шэнь Синь – Сергей Кренев

Дмитрий Сотников и Андрей Каргинов будут пилотировать спортивные грузовики КАМАЗ-435091 семейства К5. Экипаж Эдуарда Николаева выступит на новой версии капотного спортивного грузовика – КАМАЗ-435091К. Также вызов бездорожью бросит экипаж Сергея Куприянова, который будет выступать на грузовике КАМАЗ, использующем в качестве топлива газодизельную смесь.

Среди участников ралли «Шёлковый путь – 2023» несомненно особое внимание привлечёт к себе выступающий на грузовике КАМАЗ китайско-российский экипаж «Один пояс – один путь», в состав которого вошли пилот Хоу Хуннин (Китай), штурман Шэнь Синь (Китай) и механик Сергей Кренев.

Напомним, что китайские спортсмены Хоу Хуннин и Шэнь Синь, выступавшие на ралли «Шёлковый путь – 2016» вместе с российским механиком Андреем Мокеевым, уже имеют в своей копилке пятое место этого международного соревнования.

Несмотря на то, что команда «КАМАЗ-мастер» по независящим от неё обстоятельствам была вынуждена пропустить январское ралли «Дакар – 2023», прошедшие в первой половине сезона сборы, а также астраханская баха «Золото Кагана», прошедшая в апреле в Астраханской области, дали команде много различных технических идей, которые активно претворяются в жизнь. Для экипажа действующего победителя ралли «Шёлковый путь» в грузовом зачёте Дмитрия Сотникова был построен совершенно новый грузовик семейства К5, в котором были воплощены самые передовые инженерные наработки конструкторского бюро команды. Также много новых технических решений вобрал в себя новый капотник экипажа Эдуарда Николаева, представляющий собой второе поколение капотных грузовиков команды.

У каждой машины на «Шёлковом пути» будет своя программа испытаний, важно изучить и протестировать как можно большее количество инженерных решений. Какие новшества останутся и будут внедрены в будущем на постоянной основе, покажет маршрут от Казани до Москвы.

Одной из приоритетных задач текущего сезона была работа по модернизации гоночного грузовика семейства К5. Упор делался на улучшение ходовых качеств. Учитывая наработки прошлого года и проведённые испытания, было решено изменить положение силового агрегата. Также теперь запасные колёса находятся почти в центре автомобиля. Было выбрано направление на перемещение объектов с большими массами в базу автомобиля и снижения центра тяжести.

Большая работа была проделана по сокращению времени изменения давления в шинах (накачки и сброса воздуха). В результате эти значения были снижены более чем в два раза, а в некоторых случаях данная система позволит продолжить движение даже с повреждёнными шинами. Также был переработан экстерьер передней части грузовика. Передний бампер полностью лишён привычных боковых отбойников, пересмотрена конструкция и положение защитной решётки радиатора. Такие изменения позволят получать меньше поломок при преодолении пересечённой местности. А значит, команда механиков сможет плотнее сконцентрировать свои силы на обслуживание более важных систем.

Что касается капотного грузовика, то, в основном, проводились доводочные и настроечные работы, по итогам прошедших гонок и тестов. Большое внимание уделено настройке подвески и тормозной системы. В частности, теперь команда использует пружины набережночелнинского производителя. Также усовершенствована подвеска кабины. Доработаны системы охлаждения двигателя, коробки передач и трансмиссионного тормоза. В настоящий момент идёт работа по доводке конструкции после сборов в Астрахани. Но в целом машина уже хорошо сбалансирована и имеет очень хорошие перспективы на дальнейшее повышение своих показателей.

Эдуард Николаев, пилот команды «КАМАЗ-мастер»: «С нетерпением ждём старта. Мне лично наиболее интересны новые этапы гонки в Приуралье, в Оренбургской области. Но каждый регион сам по себе – всегда открытие, возможность увидеть красоту нашей великой Родины. Когда это всё происходит вперемежку со спортивной борьбой, в азарте событий этапов гонки, это всегда оставляет очень мощные впечатления. Сейчас мы сосредоточены на подготовке и окончательной отладке наших машин. Подходим к этому со всей серьёзностью. Потери времени на любом спецучастке могут стать фатальными. Нельзя допустить никаких сюрпризов во время гонки».

Дмитрий Сотников, пилот команды «КАМАЗ-мастер»: «Очень интересны новые регионы, думаю, всех участников ждут там сюрпризы и нестандартные ситуации, а также удивительные пейзажи. К каждой гонке мы готовимся, как в первый раз. Для нас ралли «Шёлковый путь» – это главное соревнование в нынешнем сезоне, активно готовим обновления. У нас будет новый доработанный КАМАЗ К5, также выступит капотный грузовик. Ждём острого соперничества со стороны «МАЗ-СПОРТавто» – их команда в хорошей форме, так что думаю, борьба будет идти до самого финиша. Подозреваю, что будет частая смена темпа, броды добавят сложности, но пилотировать всегда нужно будет с холодной головой».