Новости ПАО «КАМАЗ»

ПАО «КАМАЗ» принял участие в XII Алтайском региональном ИТ-форуме, проходившем в Барнауле.

В рамках форума состоялся круглый стол «Цифровизация промышленности. Что такое «цифровое предприятие» и как им стать?», организованный на площадке одного из поставщиков топливной аппаратуры для ПАО «КАМАЗ» – Алтайском заводе прецизионных изделий. В своём докладе консультант по развитию Производственной системы «КАМАЗ» Михаил Поликаров рассказал о применении инструментов Бережливого производства для улучшения производственных процессов и снижения потерь, сделав акцент на том, что внедрение цифровизации необходимо, когда процессы выровнены и стандартизированы.

Участники ознакомились с применением новых цифровых продуктов в ПАО «КАМАЗ»: оформлением электронных паспортов транспортного средства на базе «1С», системой спутникового мониторинга и контроля эксплуатации автомобилей. Ещё одно цифровое нововведение – платформа Cargo.Run. Она даёт возможность грузоперевозчикам и грузоотправителям снизить затраты на организацию перевозок до 30% за счёт уменьшения простоев, порожнего пробега и повышения скорости обработки заявок. Сервис предоставляет онлайн-отчёты по ключевым показателям логистической компании, уведомления об отклонениях, что, в свою очередь, позволяет отказаться от ручного контроля, более точно планировать обратные загрузки.

Алтайский ИТ-форум собрал более тысячи участников из разных городов России, представлявших органы власти, научные сообщества, а также ведущих вендоров, дистрибьюторов и реселлеров ИТ-индустрии.

Специалисты прессово-рамного завода «КАМАЗа» провели мастер-класс по работе на новейших видах сварочного оборудования для учащихся Набережночелнинского политехнического колледжа.

Ребята, обучающиеся по специальности «Сварочное производство», уже были на прессово-рамном заводе (ПРЗ) два года назад, поэтому сразу заметили перемены на заводе – новые участки и цеха с передовыми технологиями.

Сварщик – популярная профессия на заводе, где изготавливаются рама, кабина и множество навесных деталей для большегруза. Работа найдётся и за пультом машины контактной сварки, и на посту полуавтомата, а самым опытным могут доверить и управление роботизированной ячейкой. Линия изготовления топливных баков оснащена сварочными аппаратами, которые можно назвать мечтой любого сварщика.

Специально для будущих коллег заводчане организовали профпробы сразу на двух участках. В цехе сборки-сварки кабин на первом посту изготовления тоннеля пола ребятам предложили «наживить» усилители. Главный специалист по сварке Александр Лошков сначала показал стандартную операционную карту и пояснил, что главное – держать клещи крепко и ставить на деталь ровно, а потом каждому помог управляться со сварочным аппаратом.

На участке изготовления алюминиевых баков учащимся предложили попробовать два типа сварки – полуавтоматом в среде аргона MIG/MAG или посложнее – TIG. Выбрали второй вариант – аргонодуговую сварку неплавящимся электродом, не каждый специалист завода справится с ней. Максим Кожеманов, участник Worldskills Russia-2019, приятно удивил заводского наставника: шов аккуратный, почти идеальный.

В музее ПРЗ студентов ждала ещё одна профпроба – на сборку и покраску моделей КАМАЗа. В завершении мастер-класса начальник отдела кадров Фарида Шарафеева рассказала будущим сварщикам о перспективах профессионального роста на ПРЗ.

«На заводе вы освоите профессию, опытные наставники помогут вам в этом. Будет желание учиться дальше – с радостью встретим вас, инженеров и специалистов по сварке, в нашем коллективе», – пригласил ребят на работу начальник технологического отдела сварки ПРЗ Григорий Борисов.

Учащиеся пообещали вернуться на завод после защиты диплома. «В ближайшее время планирую и дальше осваивать профессию сварщика, осталось выбрать место работы. Судя по тому, что я видел, на ПРЗ подходят к делу ответственно, порядок здесь в приоритете, а это одно из главных качеств производителя», – отметил Максим Кожеманов.

Сварщик ПАО «НЕФАЗ» Роберт Гафуров стал победителем конкурса профмастерства на Международной выставке Weldex/Россварка в номинации «Ручная аргонодуговая сварка неплавящимся электродом (TIG)».

Конкурс профмастерства среди сварщиков состоялся в Москве в рамках 19-й Международной выставки сварочных материалов, оборудования и технологий Weldex/Россварка. Сотрудники ПАО «НЕФАЗ», дочернего предприятия автогиганта в Башкирии, пятый год подряд принимают участие в этом мероприятии и ежегодно занимают призовые места.

В этом году компания была представлена во всех трёх номинациях конкурса. Честь предприятия защищали работники цеха сборки-сварки прицепной и ёмкостно-наливной техники №25: электросварщики на автоматических и полуавтоматических машинах Юрий Николаев и Дмитрий Шапаев, а также электросварщик ручной сварки Роберт Гафуров. К конкурсной части молодых людей готовил инженер-технолог Алмаз Рашитов, а проверял усвоенный материал и сопровождал главный сварщик ПАО «НЕФАЗ» Рамиль Гафиятов.

Конкурс состоял из двух этапов – теоретического и практического. Теоретические знания конкурсантов проверялись с помощью тест-карт, практические навыки – на примере сварки неповоротного, вертикально расположенного стыка двух обрезков трубы. По результатам обоих этапов Юрий Николаев и Дмитрий Шапаев заняли четвёртое места в номинациях «Полуавтоматическая сварка (MIG/MAG)» и «Ручная электродуговая сварка (ММА)», соответственно. Это был их первый опыт участия в подобных конкурсах, и результат для дебюта хороший.

Роберт Гафуров участвовал в конкурсе в третий раз. В 2017 году он был пятым, в прошлом году занял второе место, уступив победителю всего 0,3 балла. В 2019 году он, наконец, стал первым.

Камазовцы стали победителями зонального тура VII республиканского фестиваля творчества работающей молодёжи «Наше время-Безнен заман» и будут выступать в финале.

В зональном этапе фестиваля «Наше время-Безнен заман», который состоялся в Культурно-деловом комплексе «КАМАЗ», приняли участие творческие коллективы предприятий и организаций Набережных Челнов, Елабуги, Менделеевска, Нижнекамска, Мензелинска, Мамадышского, Агрызского, Кукморского, Актанышского, Муслюмовского районов. Молодёжь «КАМАЗа» представила семь номеров в различных номинациях. Все они получили высшие оценки жюри, обеспечив первое место в общекомандном зачёте и приглашение на финал фестиваля, который пройдёт с 13 по 16 ноября в Казани.

«Команда «КАМАЗа» участвует в фестивале с момента его основания, и в этом году мы выступаем уже в седьмой раз. Благодаря таланту, опыту и репетициям мы ежегодно получаем призовые места и гран-при. Сейчас у нас есть уверенная победа на зональном этапе, но основная борьба предстоит в финале. Будем бороться за самые высокие места», – прокомментировал заместитель председателя профсоюзного комитета ПАО «КАМАЗ» по работе с молодёжью, спорту и культуре Рафис Харисов.

Фестиваль «Наше время-Безнен заман» проводится с 2013 года при поддержке президента Татарстана Рустама Минниханова и направлен на популяризацию рабочих и инженерных профессий среди молодых специалистов промышленных предприятий. С 2019 года он проходит под эгидой Комиссии Российской Федерации по делам ЮНЕСКО.

В рамках мероприятий, приуроченных ко Всемирному дню качества, на «КАМАЗе» в очередной раз проводится конкурс «Качественная игра» среди специалистов служб качества.

Качество определяет успех продукции и бизнеса, и чтобы соответствовать современным требованиям потребителя, на «КАМАЗе» регулярно происходят важнейшие изменения в области качества, а для камазовцев разрабатываются новые образовательные программы в этой сфере. Конкурс «Качественная игра» – одно из ежегодных мероприятий, направленных на расширение кругозора сотрудников служб качества, приобретение навыков работы в команде и выявление лидеров.

Очередная «Качественная игра» состоится 15 ноября в актовом зале завода двигателей. По условиям конкурса, каждая команда должна состоять из пяти специалистов службы качества, представляющих разные направления деятельности (аудитор, специалист службы качества, работник отдела технического контроля). Участие в игре предполагает индивидуальный и командный зачёт.

На первом этапе команды представят «Домашнее задание». Далее каждому участнику предстоит выполнить практическое задание по своему направлению деятельности, оценка пойдёт в индивидуальный зачёт. Следующие два задания выполняются всей командой: нужно решить задачу «Методом 8D», а также задачи на логическое мышление.

Задания конкурса подготовлены оргкомитетом во главе с начальником отдела разработки и совершенства системы качества Инной Рябцун. Жюри конкурса возглавит директор по качеству-директор Департамента качества ПАО «КАМАЗ» Антон Сарайкин.

Участники конкурса, занявшие призовые места в индивидуальном зачете, и три команды, набравшие наибольшее количество очков, будут награждены дипломами и денежными премиями. Кроме того, буду определены победители в номинациях «Лучший специалист», «Лучшее домашнее задание» и «Лучшее подразделение», которые также получат денежное вознаграждение.

Лизинговая компания «КАМАЗ» передала в лизинг 10 грузовиков КАМАЗ-5490-S5 компании ООО «ЕВРОПАРТС». Договор с новым лизингополучателем из города Лебедянь Липецкой области заключён по выгодному лизинговому продукту для малого и среднего бизнеса «Лизинг от производителя».

Газодизельные тягачи КАМАЗ-5490-S5 – автомобили, отличающиеся рядом преимуществ: экономичным расходом топлива, оптимизированным распределением нагрузок на оси, простотой сервисного обслуживания, увеличенным запасом топлива, современным дизайном и экологичностью. Тягач оборудован двигателем Daimler OM 457LA («Евро-5») мощностью 401л.с., комфортным местом для водителя и удобен для дальних рейсов. Кроме того, применение таких автомобилей позволяет уменьшить загрязнение окружающей среды и существенно снизить затраты на перевозку. Поставщиком техники выступило ООО ПКФ «Автоспектр» — официальный дилер ПАО «КАМАЗ».

ООО «ЕВРОПАРТС» — транспортно-экспедиционная компания, оказывающая широкий спектр логистических услуг. Это первая сделка между «ЕВРОПАРТС» и Лизинговой компанией «КАМАЗ». В планах клиента продолжать взаимовыгодное сотрудничество с «КАМАЗ-ЛИЗИНГом» по расширению своего автопарка новейшими моделями КАМАЗов.

В рамках программы диверсификации на «Туймазинском заводе автобетоновозов», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкирии, идёт освоение новой модели продукции – полуприцепа-металловоза ТЗА 588514.

Сертификационные испытания модели успешно проведены на испытательном полигоне в г. Минск (Республика Беларусь). Работа велась в соответствии с требованиями технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств». При полевых испытаниях техники проводили проверку тормозной и пневматической системы, проверяли надежность конструкции и контрольно производили замеры на соответствие заявленным весовым и техническим характеристикам.

Полуприцеп-металловоз ТЗА 588514 (ломовоз) с объёмом кузова 36 куб.м. и полезной грузоподъёмностью 30 тонн предназначен для погрузки (разгрузки) и транспортировки металлических отходов (металлолома) в составе автопоезда с тягачом. Техника изготовлена с применением качественных европейских комплектующих: рама –  из конструкционной стали STRENX (Швеция), кузов – из стали 09Г2С. Также полуприцеп оснащён гидроцилиндром фирмы PENTA (Италия), лестницей со смотровой площадкой, инструментальным ящиком и противооткатными упорами.

Как отмечают специалисты отдела продаж ПАО «Туймазинский завод автобетоновозов», освоение совершенно нового продукта позволит выйти на новые рынки сбыта и удовлетворит текущие потребности предприятий, занимающихся утилизацией металлических отходов, в надёжной и недорогой технике. В ближайшее время на заводе планируют расширить продуктовую линейку и выпустить модификации полуприцепа-металловоза с объёмом кузова свыше 40 куб.м.

На «КАМАЗе» с 21 октября началась подача тепла в производственные корпуса. Температура воздуха в них будет поддерживаться в пределах +16-18°С.

В этом году объём работ по подготовке к отопительному сезону был увеличен за счёт включения в план дополнительных площадей на литейном и кузнечном заводах, а также инвестиционных проектов на автомобильном, литейном и прессово-рамном заводах.

Полностью готовы к отопительному сезону теплосети и оборудование. В подразделениях компании было отремонтировано 218 отопительных систем, 231 кондиционер, 178 калориферов, 159 воздушных завес, 127 теплопунктов, 15 водогрейных котлов, приведены в порядок свыше 12 км теплосетей, почти 20 км водопровода. В конце сентября все предприятия получили паспорта готовности к подаче тепла.

По поручению главного инженера «КАМАЗа» Александра Жданова в этом году запланировано тепловизионное обследование строительных конструкций зданий на предмет выявления теплопотерь. Полученные сведения будут учтены при подготовке к отопительному сезону 2021–2022 годов.

ПАО «КАМАЗ», «ВИСТ Групп» (Группа компаний «Цифра») и Назарбаев Университет (Казахстан) завершили крупный международный проект по созданию роботизированного седельного тягача КАМАЗ-5490 NEO.

Для реализации проекта «КАМАЗ» предоставил один из новых популярных автомобилей в спектре продукции компании – КАМАЗ-5490 NEO. На первом этапе проекта сотрудниками подразделения компании «ВИСТ Групп», отвечающего за роботизированные системы, автомобиль был частично переоборудован и подготовлен к автономному движению. На грузовик установлен комплекс систем для обеспечения автономного движения, значительная часть которых является собственной разработкой компании. Для безопасного движения и сканирования окружения автомобиль был оснащён лидарами, радарами и системой позиционирования ведущих мировых производителей Continental, Quanergy, Trimble. В рамках первого этапа были произведены испытания на специальном полигоне, расположенном на территории инновационного центра Сколково.

«Для «ВИСТ Групп» седельный тягач является новой беспилотной платформой, которая увеличивает наши компетенции в области роботизированной техники. Интерес к внедрению беспилотных перевозок среди промышленных предприятий увеличивается, что позволяет нам предлагать более комплексные решения по их цифровизации», – прокомментировал генеральный директор «ВИСТ Групп» Дмитрий Владимиров.

На втором этапе проекта к доработке беспилотного тягача на испытательном полигоне в Казахстане подключились специалисты Назарбаев Университета. Разработчики из Казахстана добавили к функциональности автомобиля систему компьютерного зрения, с помощью которого автомобиль может распознавать различные объекты – людей, животных, дорожные ограждения, разметку, а также самостоятельно перестраивать маршрут с учётом объезда этих препятствий.

«Проект является уникальным в контексте Казахстана и отчасти даже амбициозным, но пока речь идёт о трансферте технологий и наработке компетенций. Несмотря на то, что проект является достаточно сложным и наукоёмким, все поставленные задачи были выполнены при тесном взаимодействии с инженерами «ВИСТ Групп». Команда проекта насчитывает порядка 20 человек, большинство из которых – это студенты, магистранты и докторанты Назарбаев Университета. Накопленный опыт станет основой для дальнейшего развития в области беспилотных автомобилей как в части исследований, так и в части потенциальной генерации «know-how» и коммерциализации технологий», – прокомментировал научный руководитель проекта Жандос Исенбаев.

Разработка роботов в классе грузовых автомобилей позволит использовать их для перевозок грузов внутри промышленных объектов, а также реализовывать комплексные программы по цифровизации предприятий, которыми занимается партнёр «КАМАЗа» – Группа компаний «Цифра».

Приказом генерального директора ПАО «КАМАЗ» Сергея Когогина с 1 ноября 2019 года главным конструктором ПАО «КАМАЗ» – директором научно-технического центра (НТЦ) назначен Евгений Макаров, ранее занимавший должность заместителя главного конструктора по новым разработкам автомобильных агрегатов и спецтехники этого подразделения.

Евгений Геннадьевич Макаров родился в Казани в 1974 году. Имеет два высших образования: в 1996 году окончил Камский политехнический институт по специальности «Автомобилестроение», в 2000 году заочно окончил Казанский государственный технологический университет.

Трудовую деятельность на «КАМАЗе» Евгений Макаров начал в 1996 году инженером-конструктором в бюро ведущих мостов КО трансмиссий. С 1998 по 2005 год работал на малых предприятиях города. В декабре 2005 года вернулся на «КАМАЗ», в департамент проектирования автомобильной техники НТЦ заместителем главного конструктора по новым разработкам автомобильных агрегатов и спецтехники. С этого времени руководит главными проектами НТЦ, включая «Перспективные автомобили КАМАЗ» и «Реинжиниринг автопроизводства».

Евгений Макаров имеет звание «Почётный машиностроитель Минпромторга РФ», признан «Руководителем года» в 2015 году по итогам республиканского конкурса. Кандидат технических наук, автор ряда патентов на промышленные образцы. Женат, в семье растут два сына.

Данис Валеев, отработавший в должности главного конструктора «КАМАЗа» – директора НТЦ без малого четверть века, переведён на должность советника генерального директора ПАО «КАМАЗ».