Новости ПАО «КАМАЗ»

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» принял участие в пятой ежегодной конференции «Автолизинг и спецтехника – 2019», состоявшейся в Москве.

Участниками мероприятия, организованного Объединённой Лизинговой Ассоциацией, стали лизинговые компании, автопроизводители, автодилеры и клиенты автолизинга. На конференции состоялось обсуждение тенденций и перспектив автомобильной отрасли и лизинга.

Финансовый директор Лизинговой компании «КАМАЗ» Ильшат Авзалов выступил с докладом «Лизинг грузовых автомобилей: текущая ситуация и тренды». В рамках выступления он озвучил ситуацию на рынке грузовых автомобилей, рассказал о положении производителей и проанализировал данные по прогнозу развития рынка на 2020 год. Особое внимание спикер уделил сегменту лизинга, поделился информацией о положении грузовых автомобилей «КАМАЗ», о доле лизинга на рынке грузовых автомобилей полной массой 14-40 тонн, а также дал подробную информацию о новом магистральном тягаче KAMAЗ-54901 с кабиной К5 и его преимуществах.

На заводской территории «КАМАЗа» начались первые тестовые заезды беспилотного автомобиля КАМА3-4308. Грузовик без водителя будет осваивать логистику поставок кабин с прессово-рамного завода на автомобильный.

Проект по перевозке комплектующих с помощью автомобилей-роботов получил название «Одиссей». Пока речь идёт о логистических операциях на дорогах в периметре промышленной площадки «КАМАЗа». В целом, такие машины могут применяться на любых производствах, где требуются челночные перевозки по заданным маршрутам.

«Беспилотные технологии – это будущее, которое предприятия Ростеха активно приближают. В частности, «КАМАЗ» создает сразу несколько типов автономных автомобилей: это транспорт, обеспечивающий движение автоколонн без водителей, бескабинные электромобили и городские шаттлы с системами автономного движения. Беспилотный грузовик, который начал работать на площадке предприятия, отличается высокой точностью – погрешность навигации не превышает 3-5 см. Запуск проекта – это значимое событие не только для российского автомобилестроения, но и для промышленности в целом. Это может стать первым шагом к роботизации промышленной техники, в том числе работающей в экстремальных условиях – например, на шахтах, в карьерах и на крайнем Севере», – сказал генеральный директор Госкорпорации Ростех, председатель Совета директоров ПАО «КАМАЗ» Сергей Чемезов.

«Одиссей» собран на основе дизельного автомобиля КАМАЗ-4308. Машина оснащена сразу четырьмя типами сенсоров: видеокамерами, радарами, лидарами и сонарами. Авторобот оборудован несколькими системами связи: промышленным Wi-Fi, 4G и специальным УКВ-диапазоном на случай, если заглушены другие каналы связи, то есть экстренным каналом. Все данные с датчиков поступают в мозг машины – компьютер, где будет происходить анализ входящей информации о параметрах движения.

«Выход беспилотников на дороги общего пользования – революционная ситуация как в сознании людей, так и в нормативной базе. Конечно, робот будет совершать гораздо меньше ошибок, меньше будет аварий. Но остаётся моральный аспект – кто будет виноват в случае ДТП? В случае, если водителя нет, виноват автопроизводитель. Не все готовы принять такую ответственность. Разработка нормативной базы для использования беспилотников во всём мире потребует времени, и это точно не произойдёт в 2020-2021 годах. При этом на закрытых территориях люди могут принять на себя ответственность по эксплуатации беспилотного транспорта», – пояснил генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин.

Кроме того, тестовые заезды камских грузовиков вскоре пройдут в одном из угольных карьеров Кузбасса. Речь идёт о транспорте, создаваемом для работ на опасных участках. Как рассказал Сергей Когогин, в Кемерово начнётся накатка маршрута, впоследствии компания планирует предложить клиенту карьерный самосвал-беспилотник для перевозки угля, грунта при вскрышных работах.

В рамках блог-тура, организованного пресс-службой компании, на «КАМАЗе» побывали популярные медийные личности Набережных Челнов.

В составе делегации были и блогеры, специализирующиеся на автомобильной тематике, и те, кто в своих публикациях рассказывает о различных аспектах жизни своего города.

Визит прошёл в формате экскурсии, и носил ознакомительный характер. Гости побывали на главном сборочном конвейере и на конвейере сборки кабин, осмотрели автомобиль поколения К5 – магистральный тягач 54901.

Среди блогеров были люди, имевшие опыт работы на автогиганте. Например, известный в Челнах фотограф Радик Габдрахманов раньше работал и на автомобильном заводе и на заводе двигателей. Для него этот блог-тур имел особенное значение. «50 лет «КАМАЗу». Целая жизнь! С ним у меня многое связано. То, что родители работали на «КАМАЗе», то, что я сам работал там. И именно в цехе кабин, где мы сегодня побывали. Далее была практика на заводе двигателей, в тот самый момент, когда горел завод. Потом была термогальваника. Да и сейчас очень многое связывает меня с «КАМАЗом». Это различные мероприятия и исторические моменты. С юбилеем, родной «КАМАЗ!», — написал Радик Габдрахманов на своей страничке в социальной сети «ВКонтакте» после экскурсии, делясь впечатлениями со своими подписчиками.

Стоит отметить, что «КАМАЗ» является пионером в работе с блогерами и авторами известных новостных порталов. Больше семи лет проходят различные пресс-туры на заводы компании, в ходе которых блогеры и журналисты «вживую» знакомятся с производством автогиганта и выпускаемой им продукцией.

На прессово-рамном заводе ПАО «КАМАЗ» состоялся торжественный митинг, посвящённый выпуску 25-тысячного каркаса кабины для автомобилей поколения К4.

На мероприятии присутствовали депутат Государственной Думы РФ Альфия Когогина, первый заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» – исполнительный директор Юрий Герасимов, директор прессово-рамного завода (ПРЗ) Виктор Мраков, бывший директор ПРЗ Александр Рыбаков, руководитель проекта «Новая кабина» Альберт Визингер и другие.

Поздравляя заводчан с этим событием, депутат Государственной Думы РФ Альфия Когогина отметила, что, находясь на «КАМАЗе», она чувствует себя не депутатом, а камазовцем, который и на государственном уровне служит Республике Татарстан, «КАМАЗу», автопрому. «Сегодня для меня большая честь разделить с вами это торжество. Создание нового продукта, вывод его на рынок, формирование целой армии лояльных благодарных потребителей – это всегда совместный большой успех. Это успех коллектива «КАМАЗа» всех подразделений – от конструкторов до логистических служб и служб продаж автомобилей. Это большой успех для города, республики», – подчеркнула она. По словам Когогиной, кабина К4 разработана и выведена на рынок в рамках программы импортозамещения, для решения задач, поставленных перед автопромом Президентом РФ Владимиром Путиным.

Директор прессово-рамного завода Виктор Мраков отметил, что поводом для встречи стал выпуск юбилейной кабины как факт трудового успеха коллектива. «Позади нас – каркас кабины 5490 с красивым номером 25000. Скоро автомобиль с этой кабиной выйдет на дороги страны. Я поздравляю вас с этим достижением. Желаю здоровья, благополучия и дальнейших трудовых успехов», – сказал он.

Поздравил камазовцев и первый заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» – исполнительный директор Юрий Герасимов. Он отметил, что сегодня прессово-рамный завод развивает несколько крупных проектов, в числе которых производство алюминиевых топливных баков.

Выпуск юбилейной 25-тысячной кабины стал результатом совместной работы работников ПРЗ. В марте 2013 года был подписан приказ о подготовке производства новой кабины, спустя девять месяцев на новой линии были изготовлены первые 45 каркасов кабин. Через три года был выпущен 5000-ый каркас, а ещё через год – в октябре 2017 года число кабин увеличилось до 10 000.

Новой кабиной оснащается семейство перспективных автомобилей, в числе которых популярный тягач КАМАЗ-5490, самосвалы КАМАЗ-6580, КАМАЗ-65801, бортовой автомобиль КАМАЗ-65207. На ПРЗ полностью освоена сварка и окраска каркаса кабины К4, локализована штамповка 64 входящих деталей.

За сутки на заводе производят 70 каркасов кабин. После окраски каркасы кабин отправляются на автомобильный завод. Их перевозка осуществляется автотранспортом на специальных подставках. В ближайшее время для доставки каркасов на автомобильный завод будут задействованы беспилотные (автономные) автомобили КАМАЗ, уже начаты их испытания на этом маршруте.

Компания «КРАН центр «КАМАЗ», совместное предприятие ПАО «КАМАЗ» и австрийского концерна Palfinger AG, приняла участие в Международной выставке сельскохозяйственной техники, оборудования и материалов «ЮГАГРО», состоявшейся 19-22 ноября в Краснодаре.

В числе экспонатов была представлена новейшая разработка «КРАН центра «КАМАЗ» – автомобиль специальный для перевозки сменных кузовов КАМАЗ-65115 со сменным кузовом — бортовой платформой с КМУ Palfinger IM150N. Спецавтотехника для перевозки сменных кузовов является универсальным решением, позволяющим существенно сэкономить затраты на эксплуатацию.

Вместо приобретения нескольких автомобилей, которые будут эксплуатироваться частично, достаточно приобрести один автомобиль и несколько сменных кузовов к нему. Таким образом, повышается эффективность использования автомобиля, а также снижаются затраты на приобретение автотехники. Для сельхозпроизводителей, например, будет интересен представленный сменный кузов, позволяющий перевозить грузы в составе автопоезда с самопогрузкой, а также сменные кузова – зерновоз, самосвальная платформа, бортовая платформа.

В АО «МОТОР-СУПЕР», предприятии Группы «Объединённые автомобильные технологии» (ОАТ), входящей в структуру «КАМАЗа», прошёл сертификационный аудит на соответствие требованиям стандартов ISO 9001:2015 и IATF 16949:2016.

Аудиторы международной компании United Registrar of Systems (URS) провели проверку процессов изготовления продукции в рабочих сменах, оценили их соответствие требованиям ISO 9001:2015 и IATF 16949:2016, а также специфическим требованиям потребителей АО «АВТОВАЗ» и ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ». В результате отмечена значительная динамика в развитии процессов системы менеджмента качества за 2019 год. Компанией достигнуты высокие показатели в области дисциплины поставок потребителям. В период с апреля по октябрь показатели AviExp и Daily Respect составили 100%, то есть продукция поставлялась в полном объеме и в срок.

По итогам аудита органу по сертификации ООО «Юрс-Поволжье» рекомендовано принять решение о сертификации системы менеджмента качества предприятия на соответствие требованиям стандартов ISO 9001:2015 и IATF 16949:2016.

В Набережных Челнах состоялась встреча топ-менеджеров «КАМАЗа» с представителями ведущих городских СМИ. Ключевой темой стало предстоящее 50-летие с начала строительства автогиганта и масштабная программа мероприятий, приуроченных к юбилею.

В мероприятии приняли участие заместитель генерального директора «КАМАЗа» по управлению персоналом и организационному развитию Александр Ушенин, руководитель Пресс-службы компании Олег Афанасьев и около пятидесяти представителей СМИ и пресс-служб Набережных Челнов.

Заместитель генерального директора «КАМАЗа» по организационному развитию и управлению персоналом Александр Ушенин рассказал о масштабной программе мероприятий, которые инициированы по случаю юбилея, рассчитаны на несколько лет и коснутся не только автогиганта, но и городской инфраструктуры. Так, в рамках 50-летия «КАМАЗа», только в этом году в Набережных Челнах приступили к реализации девяти проектов. В их числе – две ледовые арены, онкологический центр, бассейн, театр «Мастеровые», совместный с командой «КАМАЗ-мастер» проект – технопарк, технический университет и другие. В целом, план мероприятий рассчитан до 2025 года, и несколько социальных объектов будут заложены в автограде в ближайшие пять лет. «Это городские мероприятия, которые реализуются по нашей инициативе и при нашем активном участии. Средства на улучшение социальной инфраструктуры по случаю юбилея выделены Российской Федерацией и Республикой Татарстан. Мы выступили с инициативой, создали оргкомитет, сделали все возможное, чтобы на федеральном уровне обозначить этот праздник», – пояснил Александр Ушенин.

Накануне юбилея «КАМАЗ» презентует три книги, изданные к знаменательному событию. Одна из них – сборник стихов «Дорогу осилит идущий», куда вошли лирические произведения 1969-2019 годов. Авторы стихов – не только камазовцы, но жители разных городов России. Первыми обладателями этой книги стали участвовавшие во встрече журналисты. Вторая книга, самая масштабная – «КАМАЗ в документах и фактах». Здесь собраны документы о начале строительства завода и города, уникальная история предприятия представлена в трёх частях и проиллюстрирована многочисленными фотографиями. Третья книга – для детей. На её страницах оживает рассказ дедушки-первостроителя о том, как строился «КАМАЗ».

В ходе мероприятия спикеры ответили на вопросы журналистов о работе «КАМАЗа». Также был организован просмотр документального фильма Арсения Молчанова «КАМАЗ». 50 лет на благо страны», снятый на заводах компании за месяц до юбилея. Премьера фильма состоялась накануне встречи на телеканале «Россия-24».

Официальной датой начала строительства «КАМАЗа» принято считать 13 декабря 1969 года, когда был вынут первый ковш земли на площадке будущей грандиозной стройки. Торжественные мероприятия, приуроченные к 50-летию, пройдут 5 декабря в Органном зале г. Набережные Челны и 13 декабря, собственно в день закладки первого камня, на автомобильном заводе «КАМАЗа». Гостями юбилейных встреч станут представители Правительства РФ и РТ, исполкома Набережных Челнов, первостроители, ветераны и работники «КАМАЗа», а также специалисты совместных предприятий, дилеры компании.

Сотрудники технологического центра «КАМАЗа» отметили 50-летие со дня основания службы. Торжественное мероприятие с участием топ-менеджеров компании состоялось в городском Доме дружбы народов «Родник».

В этот вечер звучали многочисленные поздравления и напутствия, старт которым дал заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» – директор по развитию Ирек Гумеров. «Как вы задумаете – так и произойдёт! Вы пишете законы для материализации идей, определяете уровень качества продукции», – отметил он.

Зампредседателя профкома «КАМАЗа» Ильдар Закиров и главный технолог ПАО «КАМАЗ», директор технологического центра Фёдор Назаров подчеркнули роль и значимость технологов в работе над новыми поколениями грузовиков К4 и К5. Главный конструктор «КАМАЗа» – директор Научно-технического центра Евгений Макаров тоже отдал должное коллегам. «Только технологи дают ответ, что и как делать на производстве, и именно вы помогаете нам, конструкторам, разрабатывать новый продукт», – сказал он.

Лучших из лучших руководители отметили наградами. Девятнадцать работников технологического центра, заводов и подразделений компании получили Почётные грамоты «КАМАЗа». Дипломы, подтверждающие титул «Лучший технолог ПАО «КАМАЗ», в этом году получили пятеро камазовцев.

В номинации «Лучшее технологическое бюро» – два победителя: техбюро доработки несерийных автомобилей автомобильного завода под руководством Рустема Арслангараева и техбюро блока цилиндров литейного завода, возглавляемое Ильдаром Закировым. Лучшим технологическим отделом «КАМАЗа» признан техотдел реализации проектов прессово-рамного завода. Награда вручена начальнику отдела Сергею Аляпкину.

В конкурсе профессионального мастерства среди молодых технологов, проводившегося в технологическом центре, весь пьедестал почёта заняли девушки: Гузель Сафина, Регина Давлетбаева и Гузель Искандарова. Среди инженеров-конструкторов по оснащению производства лучших определили в двух возрастных категориях – от 18 до 25 лет и среди 26-35-летних. В первой группе лидерами стали Лейсан Фатихова, Илья Григорьев и Алексей Колесников, во второй – Радик Ризатдинов, Виталий Мирошников и Руслан Дильмухаметов.

Также в ходе праздника технологи обсудили задачи на новый технологический год. В их числе – стопроцентное обеспечение 3D-моделирования сборки автомобилей перспективного семейства, расширение 3D-моделирования по всем видам техпроцессов на заводах-изготовителях и многое другое.

Праздник завершился концертом, подготовленным творческими коллективами Дома дружбы народов «Родник».

На кузнечном заводе «КАМАЗа» состоялось практическое занятие по химии для первокурсников Набережночелнинского филиала КНИТУ-КАИ, обучающихся по специальности «Конструкторско-технологическое сопровождение машиностроительного производства».

Цель подобных выездных занятий – помочь ребятам больше узнать о будущей профессии и приблизить теорию к практике. Урок для студентов провела начальник Центральной заводской лаборатории (ЦЗЛ) Ольга Абдуллина.

В химико-спектральной лаборатории студентам показали, как определяется состав металла по химическим элементам, как реагируют на термообработку с помощью специальных растворов уже готовые детали, как проверяют их на чистоту поверхности. В лаборатории металлографии гости узнали, как проходит макроконтроль и микроанализ металла для определения пористости, однородности, поверхностных дефектов. Также студенты увидели установку, проверяющую способность и степень прокалки металла.

Впечатлил копёр – прибор, определяющий механические свойства металла, а именно ударную вязкость. Работники ЦЗЛ продемонстрировали студентам процесс проверки металлического образца и дали возможность через микроскоп, с помощью специальной компьютерной программы изучить излом металла.

«Было интересно смотреть на структуру металла через микроскопы, «вживую», а не просто на картинке в учебнике», – поделился студент Илья Аввакумов, поблагодарив за экскурсию. В завершении встречи камазовцы пригласили ребят пройти на кузнечном заводе производственную практику.

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» профинансировал покупку коммунальной техники «Вятской экологической компанией» («ВЭК»), занимающейся обработкой и утилизацией неопасных отходов в Кировской области.

Заключённая сделка предполагает передачу в лизинг мусоровозов: четырёх МК-4554-07 на шасси КАМАЗ-65115, семи МК-4554-04 на шасси КАМАЗ-65115, двух МК-4546-06 на шасси КАМАЗ-53605, трёх мусоровозов с боковой загрузкой КО-440-7 на шасси КАМАЗ-43253, двух МК-4554-05 на шасси КАМАЗ-53605, одного МК-4552-19 на шасси КАМАЗ-43118, трёх контейнерных МК-4512-04 на шасси КАМАЗ-43255, одного ломовоза с КМУ на шасси КАМАЗ-65115. Сделка реализована по программе для представителей малого и среднего бизнеса «Лизинг от производителя».

Это первый договор лизинга, заключённый между ООО «ВЭК» и АО «Лизинговая компания «КАМАЗ». Клиент выбрал автотехнику КАМАЗ не случайно. «KAMAЗ» – крупнейший российский производитель тяжёлых и среднетоннажных грузовых автомобилей. Экономичные и рентабельные мусоровозы на шасси КАМАЗ отвечают всем современным требованиям. Главные преимущества выбранных моделей – надёжность и неприхотливость, разные режимы эксплуатации, экономичность топлива, высокая продуктивность.

Например, мусоровоз с боковой загрузкой КО-440-7 на шасси КАМАЗ-43253 может применяться в разных климатических условиях, независимо от температуры и погоды. Диапазон рабочих температур варьируется в пределах от –50 до +60 градусов. При этом автомобили могут быть оборудованы соответствующими устройствами: для лета – системами обдува и кондиционирования, для зимы – дополнительными обогревателями салона, предпусковыми подогревателями топлива, топливными насосами повышенной мощности.

Вся автотехника будет использоваться для транспортирования твёрдых коммунальных отходов. Поставщиком грузовиков выступило ООО «Автоспектр» — официальный дилер ПАО «КАМАЗ».