Новости ПАО «КАМАЗ»

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» передал крупную партию автомобилей КАМАЗ давнему партнёру из Нижнего Новгорода — ООО «ИТЕКО Россия», первому крупному эксплуатанту КАМАЗ-5490.

На выгодных условиях лизинга от «КАМАЗа» в пользование «ИТЕКО Россия» перешли 240 газодизельных тягачей КАМАЗ-5490-893-DC и полуприцепы к ним. Вся автотехника передана по программе «Лизинг от производителя» со специальными условиями для представителей крупного бизнеса.

Грузовики КАМАЗ-5490-893-DC, ставшие предметом лизинга, — новейшие газодизельные тягачи, полностью соответствующие экологическому стандарту «Евро-5». КАМАЗы оснащены двухтопливной системой питания двигателя, которая позволяет снизить себестоимость перевозок за счёт меньшего расхода дизельного топлива и уменьшить загрязнение окружающей среды. Агрегатная база автомобилей включает надёжную 12-ступенчатую автоматическую коробку передач ZF и экономичный гипоидный задний мост Daimler. Для комфорта водителя кабина оборудована кондиционером и отопителем кабины Eberspaecher.

Компания «ИТЕКО» на протяжении последних лет делает ставку на отечественного производителя грузовиков КАМАЗ. В результате последней сделки автопарк компании превысил 2000 единиц. ООО «ИТЕКО Россия» продолжит увеличивать автопарк по выгодным программам «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» и планирует расширить сеть собственных автотранспортных предприятий.

Руководители и специалисты литейного завода «КАМАЗа» приняли участие в XIV Международном съезде литейщиков, который прошёл в Казани.

Организаторами значимого для российской промышленности мероприятия выступили Российская ассоциация литейщиков (РАЛ), Правительство Республики Татарстан, Татарстанское региональное отделение РАЛ при содействии Министерства промышленности и торговли РФ. Участниками съезда стали около 600 специалистов в области литейных технологий – представители России, стран БРИКС, Китая, Индии, Бразилии, Беларуси, Германии, Италии, США, Англии, Турции, Чехии и других стран.

Старт работе дали заместитель министра промышленности и торговли РТ Ильдар Мингалеев, президент РАЛ Иван Дибров и председатель комитета по кузнечно-прессовому и литейному производству Союза машиностроителей Александр Петров. После торжественной церемонии открытия с символической красной лентой состоялось знакомство с экспозицией Международной выставки «Литьё-2019».

Свою продукцию представили 50 предприятий. В числе экспонатов – современное оборудование, приборы, технологии и материалы для литейного производства, отливки, системы управления технологическими процессами, информационные материалы и многое другое. Камазовские литейщики презентовали на выставке наиболее сложные отливки: блоки цилиндров и головки блоков цилиндров различных модификаций. Как отметил директор литейного завода «КАМАЗа» Эдуард Панфилов, эта продукция позволяет максимально продемонстрировать возможности предприятия.

Параллельно прошло пленарное заседание, где главной темой обсуждения стало состояние и перспективы развития литейного производства. В завершение первого дня работы организаторы наградили победителей студенческой Олимпиады по литейным технологиям, состоявшейся в Набережных Челнах накануне съезда. Площадкой для соревнования стал литейный завод «КАМАЗа». Здесь будущие литейщики – студенты литейных факультетов российских вузов – выполняли задания, погрузившись в условия действующего производства.

Во второй день форума были представлены доклады по наиболее актуальным вопросам развития литейной отрасли. Работа велась в трёх секциях: в каждой из них выступили специалисты «КАМАЗа», в общей сложности подготовив восемь докладов. Так, директор литейного завода Эдуард Панфилов поделился опытом в области реинжиниринга действующего литейного производства, а начальник лаборатории неразрушающих методов контроля Сергей Зевакин рассказал о том, как проводится рентген качества отливок на литейном заводе «КАМАЗа».

В ходе третьего, экскурсионного дня участники ознакомились с литейными предприятиями Татарстана. На литейном заводе «КАМАЗа» гостям продемонстрировали работу самого масштабного корпуса – производства чугунного литья.

В рамках международной выставки коммерческого автотранспорта COMTRANS 2019 ПАО «КАМАЗ» и АО «Завод Специальной Техники» (Орловская область, г. Мценск) подписали соглашение о сотрудничестве.

Подписи под документом поставили генеральный директор Торгово-финансовой компании «КАМАЗ» Андрей Игнатьев и руководитель по развитию АО «ЗСТ» Сергей Галкин. Соглашение отражает взаимную заинтересованность сторон в развитии и углублении сотрудничества на долгосрочной и стабильной основе и заключено в целях развития двусторонних связей, ориентированных на совершенствование продукции АО «ЗСТ» как официального партнёра ПАО «КАМАЗ».

Деятельность «ЗСТ» будет направлена на производство мусоровозов McNeilus на шасси нового модельного ряда КАМАЗ-5325, -65208 (6х2), -6580 (6х4) с целью увеличения доли ПАО «КАМАЗ» на рынке мусоровозной техники. Планируется совместное продвижение данной техники через дилерскую сеть и проведение мероприятий, направленных на увеличение и стимулирование спроса.

На «КАМАЗе» дан старт конкурсу видеороликов, посвящённых 50-летию с начала строительства Камского автозавода.

Конкурс организован с целью популяризации юбилея компании и её истории в сети Интернет. По условиям конкурса, видеоролики должны быть связаны с историей предприятия, его производствами, выпускаемой продукцией и сотрудниками. Другими словами, для участия в конкурсе необходимо снять и смонтировать ролики, связанные с «КАМАЗом» и КАМАЗами.

Участником может стать любой желающий, в том числе работник «КАМАЗа», либо команда – количество участников не ограничено. Авторы самостоятельно определяют жанр видеоролика (интервью, репортаж, видеоклип и другое). К участию в конкурсе принимаются ролики, снятые и смонтированные в любом современном видеоформате. Объявлено три номинации: Instagram – участвуют видеоролики длиной до 1 минуты; «#знаюКАМАЗ» – видеоролики длиной до 5 минут; «Мини-фильм» – видеоролики длиной от 5 минут.

Содержание видеороликов не должно противоречить законодательству РФ, нормам этики и морали. Видеоролики должны быть созданы специально для участия в конкурсе «КАМАЗу» – 50!». Важно, чтобы ранее они нигде не демонстрировались и не размещались в сети Интернет.

Готовые работы принимаются на электронный адрес 50letkamaz@kamaz.ru до 30 сентября 2019 года включительно. Участники, занявшие первое, второе, третье места, получат дипломы и памятные подарки.

ПАО «КАМАЗ» с деловым визитом посетила делегация Концерна «Автоматика», входящего в Радиоэлектронный кластер (РЭК) Госкорпорации Ростех.

В составе делегации – руководители дочерних зависимых обществ РЭК во главе с его индустриальным директором Сергеем Сахненко. На «КАМАЗе» членам делегации показали производственные площадки завода двигателей, конвейер сборки кабин и главный сборочный конвейер автомобильного завода, а также опытно-промышленное производство Научно-технического центра. Гостей сопровождали заместитель генерального директора «КАМАЗа» – директор по развитию Ирек Гумеров, заместитель генерального директора «КАМАЗа» по закупкам Рустам Шамсутдинов, директор Центра закупок Виктор Бурасов.

Завершился визит переговорами о перспективах сотрудничества ПАО «КАМАЗ» и АО «Концерн «Автоматика» с участием генерального директора автогиганта Сергея Когогина. В частности, обсуждался вопрос поставки электронных компонентов для автомобилей КАМАЗ, в числе которых тахографы, радары, зарядные станции.

Стенд ПАО «КАМАЗ» на международной выставке COMTRANS 2019 по приглашению компании посетили призёры проекта «Уроки настоящего», организованного сочинским образовательным центром «Сириус».

В феврале в рамках проекта «Уроки настоящего» генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин встретился с воспитанниками «Сириуса». Он выступил с лекцией «Цифровизация автомобиля. Как технологии меняют автомобильный мир», а также рассказал о работе промышленных роботов на заводах «КАМАЗа». Программа «Уроки настоящего» направлена на сотрудничество школьников и научных лидеров страны. Её цель — популяризация идей Стратегии научно-технологического развития России, формирование у школьников готовности к профессиональному выбору, связанному с этими идеями, а также развитие проектного мышления учащихся.

В качестве практического задания руководитель крупнейшей машиностроительной корпорации страны предложил ребятам производственную задачу, специально разработанную в набережночелнинском детском технопарке «Кванториум», соучредителем которого является «КАМАЗ». Участникам школьных научно-технологических студий предстояла разработка и программная реализация алгоритма классификации шестерён вала коробки передач для системы технического зрения в рамках цифровизации производства.

«Из работ 50 студий, участвовавших в проекте «Уроки настоящего», к рассмотрению были допущены 18 проектов, – рассказал разработчик задачи, ведущий специалист по научно-технической деятельности АНО «Кванториум» Игорь Фугин. – Первое место мы отдали работе студии «МАОУ Планирование карьеры» из города Томск. Она выполнена очень профессионально, и результат решения можно рекомендовать к внедрению. Ребята разработали чат-бот, который может определять тип шестерни по фотографии. Это очень удобная функция, например, для мастера участка, который может, сфотографировав шестерню на свой мобильный телефон, отправить изображение в чат, и бот определит вид шестерни».

Второе и третье места получили студии из Москвы – «ГБОУ инженерная школа №1581» и «ГБОУ школа №902 «Диалог». Для дальнейшего знакомства с «КАМАЗом» они были приглашены на площадку компании в рамках международной выставки COMTRANS 2019. Для ребят была проведена экскурсия по стенду «КАМАЗа», где представлены около 40 единиц техники – новинки компании. Затем состоялась церемония награждения: каждый участник и руководители студий получили памятные подарки от «КАМАЗа». Ребята рассказали, что благодаря подготовке к решению кейса они познакомились с ПАО «КАМАЗ», работа в рамках проекта была для них очень интересной и познавательной. Руководители групп сообщили о желании продолжить сотрудничество с «КАМАЗом».

А участников школьной научно-технологической студии из Томска, чей проект стал победителем, пригласили приехать непосредственно на «КАМАЗ». Здесь ребята смогут посетить заводы автогиганта и ознакомиться с производственными процессами. 

Администрацией и профсоюзным комитетом ПАО «НЕФАЗ», дочернего предприятия «КАМАЗа» в Башкирии, было организовано праздничное мероприятие для детей работников компании, которые в этом году пошли в первый класс.

В сентябре впервые сели за парты 236 детей нефазовцев. Организованное для них «Первоклассное шоу» состоялось в городском парке культуры и отдыха Нефтекамска и стало юбилейным. Уже пятый год администрация и профсоюзный комитет автозавода дарят мероприятие, полное детского смеха, улыбок и познавательной информации. По традиции «НЕФАЗ» подготовил для каждого первоклассника подарки, в числе которых сертификат на покупку канцтоваров. 

«Первоклассное шоу» символизирует старт в новую жизнь. Здесь для детей была представлена развлекательная программа, состоявшая из вокальных и танцевальных номеров детских творческих коллективов. Мальчишки и девчонки приняли активное участие в играх и конкурсах, которые проводили аниматоры. Учреждения дополнительного образования Нефтекамска презентовали свои кружки и секции.

Кроме того, была организована консультативная площадка, где работали психологи. Родители могли ознакомиться со школьной литературой для детей и взрослых. В рамках республиканской акции «Выбираем полезный досуг» каждый желающий мог поучаствовать в мастер-классах: собрать бумажный автобус, выполнить пряничную роспись, разрисовать красками тематические плакаты ко Дню знаний, изготовить закладки для книг.

В рамках мероприятия ПАО «НЕФАЗ» награждено Благодарственным письмом Министерства семьи, труда и социальной защиты населения Республики Башкортостан за активное участие в акции «Помоги собраться в школу».

«КАМАЗ» вывел на рынок четырёхосную линейку полуприцепов производства ПАО «НЕФАЗ», дочернего предприятия автогиганта в Башкирии.

Торгово-финансовая компания «КАМАЗ» объявила о старте продаж четырёхосной линейки полуприцепов, в числе которых полуприцеп-бензовоз, полуприцеп-самосвал и бортовой полуприцеп-зерновоз. Четырёхосные полуприцепы предназначены для эксплуатации с магистральными седельными тягачами с колёсной формулой 4х2. Применение дополнительной четвёртой оси на полуприцепе делает автопоезд не пяти, а шестиосным. Согласно действующим требованиям по осевым нагрузкам это повышает максимальную допустимую массу автопоезда с 40 до 44 тонн.

Стальной полуприцеп-бензовоз НЕФАЗ-96898-0113310 переменного круглого сечения может перевозить до 32 кубометров светлых нефтепродуктов, причём наличие трёх изолированных отсеков позволяет доставлять разные виды топлива за один рейс. В конструкции применены зарекомендовавшие себя оси SAF (Германия) на пневмоподвеске. Уже в стандартной комплектации передняя и задняя оси полуприцепа – подъёмные, что позволяет снизить расход топлива и износ шин при пробегах с неполной загрузкой. Тормозные механизмы всех колёс – дисковые.

Полуприцеп-самосвал НЕФАЗ-95094-0220119-70 имеет платформу с задней разгрузкой и предназначен для перевозки сыпучих строительных грузов объёмом 30 куб. м. Полуприцеп оснащён надёжным гидроцилиндром фирмы Hyva, осями BPW (Германия) на пневмоподвеске. Две передние оси полуприцепа – подъёмные. Тормозные механизмы – барабанного типа, фирмы Wabco. Ещё одна особенность модели в том, что шкворень можно установить в двух положениях, благодаря чему расширяется линейка применяемых тягачей. Задний противоподкатный брус выполнен откидным, что позволяет эксплуатировать полуприцеп с асфальтоукладчиком.

Бортовой полуприцеп-зерновоз НЕФАЗ-93346-0330110 оснащён платформой объёмом 52 куб. м., изготовленной из профилированного металла 09Г2С, что позволяет равномерно распределять нагрузку и повышает жёсткость конструкции. Передний и задний борта платформы – глухие. Боковые борта – двухуровневые, нижний борт – откидной, с верхней навеской. Полуприцеп оснащён осями производства фирмы SAF (Германия) на пневмоподвеске. Первая и четвёртая оси – подъёмные уже в базовой комплектации. Это особенно актуально для зерновозов, поскольку на обратном пути после разгрузки полуприцеп едет пустой. Две подъёмные оси в этом случае существенно снижают расход топлива и износ шин. Тормозные механизмы – барабанного типа, фирмы Wabco.

Гарантийный срок на все
представленные полуприцепы – 24 месяца. Подробнее о новинках можно узнать,
обратившись к официальным дилерам ПАО «КАМАЗ».

Партия комбинированных дорожных машин на базе шасси КАМАЗ-43253 поставлена для обслуживания дорог Оренбурга.

Автомобили реализованы в рамках государственного контракта на поставку коммунальной и дорожной спецтехники. Всего до конца сентября будет передано 8 единиц комбинированных дорожных машин на базе шасси КАМАЗ-43253.

Комбинированные дорожные машины МД-43253 предназначены для круглогодичного обслуживания городских территорий благодаря сочетанию технических характеристик шасси и спецоборудования. Спецтехника изготовлена совместно с партнёром компании – АО «Кургандормаш». Поставщиком техники выступил официальный дилер «КАМАЗа» – ООО «Трак Сервис».

На заводе двигателей ПАО «КАМАЗ» выпущен миллионный турбокомпрессор.

Юбилейным стал образец модели ТКР 7С-6М. Серийный выпуск турбокомпрессоров модели 7С начался на заводе двигателей осенью 2004 года, хотя опытные образцы были изготовлены ещё в 1994 году в производственном корпусе «Турбодизель». Но завод в то время восстанавливался после разрушительного пожара, и массовый выпуск был отложен.

Сейчас план цеха №106 составляет 6500 турбокомпрессоров всех модификаций в месяц. Продукция поставляется на сборочный конвейер, а также в дочернее камазовское предприятие ООО «АвтоЗапчасть КАМАЗ» и АО «Внешнеторговая компания «КАМАЗ».

Предыдущие модификации ТКР 7Н1 класса «Евро-0» уступают современным по мощности и экологичности. Новые турбокомпрессоры классов «Евро-3» и «Евро-4» дают прирост мощности двигателя на 30-40%. Пока они устанавливаются только на моторы V8. Однако уже готовится программа по производству турбокомпрессоров класса «Евро-5» для двигателей Р6. В цехе появится новая линия, на которой будут собирать несколько видов турбокомпрессоров. Поступление нового оборудования ожидается в 2020 году.

В ближайшее время завод двигателей достигнет ещё одного знакового рубежа: в декабре, к юбилею автогиганта, будет выпущен трёхмиллионный двигатель. На данный момент их количество пересекло отметку 2 995 000.