Новости ПАО «КАМАЗ»

Седельный тягач КАМАЗ-54901 (4х2) в газодизельном исполнении был представлен на специализированном форуме и выставке «Транспорт Урала», которые состоялись в Уфе с 27 по 29 сентября 2021 года.

На своём выставочном стенде «КАМАЗ» презентовал газодизельный седельный тягач КАМАЗ-54901. Автомобиль, работающий в двухтопливном режиме, стал продолжением линейки магистральных тягачей поколения К5. Он оснащён новым 450-сильным камазовским двигателем Р6 («Евро-5»), работающим в двухтопливном режиме на смеси дизеля и компримированного природного газа (КПГ) в пропорциях 60/40, соответственно. Это позволяет значительно экономить на дизтопливе при эксплуатации автомобиля. Коробка передач – ZF 12TX2210TD, автоматизированная.

В автомобиле установлен топливный бак объёмом 400 л и четыре газовых баллона по 100 л каждый. Запас хода в газодизельном режиме – 500 км, общий запас хода составляет 1300 км. Кабина на пружинной четырёхточечной подвеске высокая, шириной 2500 мм, может быть оборудована одним или двумя спальными местами.

Серийное производство и продажи газодизельного КАМАЗ-54901 намечены на первую половину 2022 года.

Форум «Транспорт Урала» – это постоянно действующая площадка для обмена международным опытом в дорожно-транспортной отрасли, установления деловых контактов между отечественными и зарубежными компаниями. Его приоритетным направлением является изучение вопросов развития и функционирования транспортной отрасли, укрепление взаимопонимания между представителями государственной власти, бизнес-сообщества и науки. Проходящая в рамках форума выставка является крупнейшей региональной отраслевой экспозицией в стране. Она ежегодно объединяет крупнейших игроков рынка – дорожно-строительные организации, производителей техники и оборудования, дилеров отечественных и зарубежных автомобилестроителей, создателей технологий и объектов дорожно-транспортной инфраструктуры и услуг.

ООО «Инновационный центр «КАМАЗ», дочернее предприятие автогиганта, партнёр и резидент Фонда «Сколково» (г. Москва), предлагает своим клиентам новую услугу – инженерно-аналитическое сопровождение транспорта.

Инженерно-аналитическое сопровождение – новый сервис ИТИС-KAMAZ на базе больших данных, полученных с телеметрического оборудования. В рамках этой услуги ведётся сопровождение как отдельного автомобиля, так и целого автопарка: диагностика, анализ расхода топлива. Собранные в режиме реального времени данные обрабатываются, на основе полученных результатов водителю выдаётся рекомендация по изменению манеры вождения для снижения среднего расхода топлива.

Также новая услуга позволяет отслеживать техническое состояние транспортного средства. При выявлении какой-либо проблемы клиенту будут даны рекомендации по техобслуживанию, при необходимости будут предоставлены адреса сервисных центров, где эту проблему можно устранить.

«Диагностику можно провести на любом автомобиле, собранном начиная с сентября 2020 года. Установленное на таких машинах программное обеспечение позволяет нам собирать необходимые данные. Благодаря этому мы можем помочь владельцам транспортных компаний действовать на опережение: повышать техническую готовность автопарков за счёт уменьшения простоев из-за серьёзных поломок, оптимизировать расходы на техобслуживание и ремонт, оптимизировать резерв запасных частей под техническое обслуживание», – прокомментировал начальник конструкторско-технологического отдела качества проектирования продукта и технологий ПАО «КАМАЗ» Александр Капитонов.

В ООО «Димитровградский литейный завод» («ДЛЗ»), дочернем предприятии ПАО «КАМАЗ», отметили профессиональный праздник – День машиностроителя. Торжественное мероприятие, организованное для работников компании, состоялось в Димитровградском драматическом театре.

На профессиональном празднике машиностроителей присутствовали Заместитель Председателя Правительства Ульяновской области Богдан Сергеевеч Павленко и исполняющий обязанности Главы города Димитровграда Александра Евгеньевна Терешина и другие гости.

Генеральный директор ООО «ДЛЗ» Евгений Архипов поздравил коллектив с профессиональным праздником. «И в праздничный день, и в трудовые будни помните, что именно вы являетесь опорой предприятия, что накопленные вами опыт и профессионализм открывают новые возможности для развития Димитровградского литейного завода», – обратился к коллегам руководитель. Он также отметил, что профессиональный праздник – это определенный рубеж, когда необходимо подвести первые итоги трудовой деятельности ООО «ДЛЗ» и поощрить работников, внёсших большой личный вклад в развитие предприятия и машиностроительной отрасли в целом. Совсем недавно молодой завод начал отсчёт своей истории, но уже сегодня с уверенностью можно сказать, что ООО «ДЛЗ» – это талантливые специалисты и высококвалифицированные рабочие, это высокие профессиональные стандарты и замечательные традиции трудовых коллективов.

Также с профессиональным праздником коллектив Димитровградского литейного завода поздравили председатель профсоюзного комитета ОАО «ДААЗ» Владимир Безруков, директор Ассоциации по социальной поддержке неработающих пенсионеров предприятий промышленной площадки ДААЗа Вячеслав Трубочкин, заместитель начальника управления научных исследований, кандидат технических наук, доцент Ульяновского государственного университета Владимир Плотцев. В этот праздничный день сотрудники Димитровградского литейного завода, как и все работники ключевой для экономики машиностроительной отрасли, принимали искренние пожелания крепкого здоровья, стабильности, и достойной оценки нелегкого труда. Гости выразили уверенность в дальнейшем развитии машиностроительной отрасли в регионе.

За вклад в развитие предприятия и машиностроительной отрасли, за многолетний добросовестный труд 50 работников Димитровградского литейного завода были награждены Почетными грамотами Министерства экономического развития и промышленности Ульяновской области, Благодарственными письмами Главы города Димитровграда, Благодарственными письмами ООО «ДЛЗ». Их имена занесены на Доску Почёта с присвоением звания «Ветеран завода».

В продолжение торжественного мероприятия труппой Димитровградского драматического театра был показан комедийный спектакль «Шикарная свадьба».

Сотрудниками ПАО «ОСВАР» – предприятия Группы «Объединённые автомобильные технологии» (ОАТ), входящего в структуру ПАО «КАМАЗ», разработана новая модификация заднего фонаря для ООО «АЗ «ГАЗ».

Фонарь 8502.3716-06 предназначен для установки на автомобили ГАЗЕЛЬ Next и ВАЛДАЙ_Next с широким противоподкатным брусом. В числе главных особенностей данных фонарей – установка герметичной присоединительной колодки на корпус фонаря. Изделия прошли полный цикл испытаний у потребителя с положительным результатом, начаты серийные поставки.

«ПАО «ОСВАР» стало основным поставщиком конвейера ООО «АЗ ГАЗ» по данной продукции, одержав победу в тендере. Теперь основная задача коллектива – удовлетворить ожидания нашего потребителя как по качеству, так и по количеству новых изделий, поставляемых точно в срок», – отметил директор по маркетингу ПАО «ОСВАР» Антон Вакуленко.

Полноприводный четырёхосный самосвал новейшего поколения К5 был презентован в рамках 26-й Международной специализированной выставки оборудования и технологий для нефтегазового комплекса «Сургут. Нефть. Газ-2021», прошедшей в Ханты-Мансийском Автономном округе – Югре.

Выставка «Сургут. Нефть. Газ» – площадка, где демонстрируются новейшие разработки российских и зарубежных компаний в области добычи, транспортировки и переработки нефти и газа. Ежегодно в работе выставки принимают участие более 120 компаний из 50 регионов России и зарубежья. В этом году за три дня площадку посетили более семи тысяч гостей и участников.

Помимо деловой части программы, где эксперты и участники обсуждали наиболее актуальные вопросы отрасли, особый интерес вызвали представленные образцы техники и оборудования для нефтегазового комплекса. В своей экспозиции НТЦ «Эврика-Трейд», официальный дилер «КАМАЗа» в Тюменской области, представил полноприводный четырёхосный самосвал новейшего поколения К5 – KAMAЗ-65953, предназначенный для работы в условиях бездорожья и идеально подходящий для использования в нефтегазодобыче.

«КАМАЗ» впервые применил на такого рода самосвалах автоматизированные коробки передач. Теперь управление тяжёлой техникой для водителя станет легче, а за счёт применения более просторной кабины К5 утомляемость водителя должна заметно снизиться, а производительность труда – возрасти.

20 кубовый кузов самосвала выполнен из износостойкой стали и может долго противостоять абразиву, а применённый обогрев противостоит налипанию грунта.

В автомобиле применены усиленная рама и усиленные ведущие мосты, обеспечивающие грузоподъёмность до 32 тонн, металлический бампер, обеспечивающий защиту автомобиля, а также металлическая сетка на фарах и радиаторе автомобиля. Кабина автомобиля шириной 2 300 мм не имеет спального места, но по желанию заказчика его можно оборудовать.

Совместное предприятие «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» и «UzAutoTrailer» «KAMAZ ASIA LEASING» профинансировало покупку 10 автосамосвалов КАМАЗ-6520-1771-PN компанией ООО «DIYORA FAYZ GULSHANI». Поставщиком автомобилей КАМАЗ выступил официальный дилер ООО «UzAutoTrailer».

Автосамосвалы КАМАЗ-6520 с колёсной формулой 6х4, грузоподъёмностью 20 тонн и задней разгрузкой оснащены модернизированным газовым двигателем RGK.EC.820.969-360 («Евро-5») мощностью 360 л/с, 16-ступенчатой механической коробкой передач, усиленной рессорной подвеской, барабанными тормозами, ABS, ARS. Грузовики переданы новому клиенту в Ташкенте. ООО «DIYORA FAYZ GULSHANI» приобрело автотехнику КАМАЗ для перевозки сельскохозяйственной продукции.

На сегодня дочернее общество Лизинговой компании «КАМАЗ» в Узбекистане СП ООО «KAMAZ ASIA LEASING» предлагает грузовую технику КАМАЗ в лизинг от производителя в режиме «одного окна», включая страхование и установку телематического оборудования.

Подробнее с предложениями «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» можно ознакомиться на сайтах www.kamazleasing.ru, www.kamazleasing.uz, а также на телеграм-канале  https://t.me/kamaz_leasing.

В Набережных Челнах состоялись масштабные соревнования по дзюдо – ХХXV лично-командный традиционный турнир по дзюдо среди юношей и девушек на призы ПАО «КАМАЗ», посвящённый Дню машиностроителя и памяти основателя турнира, мастера спорта Советского Союза Михаила Климова, а также XXVIII командный турнир по дзюдо «Все звёзды Татарстана».

Торжественное открытие всероссийских соревнований с участием более 200 дзюдоистов из 25 регионов России состоялось в спорткомплексе «Олимпийский». Почётными гостями турнира стали начальник управления физической культуры и спорта исполкома Набережных Челнов Роман Насрединов, главный тренер сборной команды РТ по дзюдо, заслуженный мастер спорта России Владимир Драчко, директор представительства ПАО «КАМАЗ» в Казани, мастер спорта международного класса Альхат Зайнутдинов и гендиректор дочернего предприятия «КАМАЗа» ООО «ЧЕЛНЫВОДОКАНАЛ» Владислав Гаврилов.

Директор представительства ПАО «КАМАЗ» в Казани Альхат Зайнутдинов поприветствовал участников турнира от имени генерального директора предприятия, в прошлом дзюдоиста сборной ТАССР, мастера спорта СССР Сергея Когогина и поздравил присутствующих с Днём машиностроителя. «Желаю, чтобы в дальнейшем борцы, которые участвуют в соревновании, почаще посещали наш завод и увидели, как передовые технологии компании покоряют мир, как наши КАМАЗы бороздят просторы России и других стран», – отметил он.

После завершения церемонии открытия в захватывающем формате «стенка на стенку» прошли состязания командного турнира по дзюдо «Все звёзды Татарстана». Все победители и призёры были отмечены медалями, памятными призами и денежными сертификатами от ПАО «КАМАЗ». Переходящий командный кубок турнира «Все звёзды Татарстана» в этом году достался команде молодёжи. Примечательно, что за всю историю проведения турнира 15 раз выигрывала команда ветеранов и 14 раз побеждала молодёжная сборная.

Также на татами встретились участники ХХXV лично-командного традиционного турнира по дзюдо среди юношей и девушек 2007-2008 г.р. в различных весовых категориях на призы ПАО «КАМАЗ». Помимо этого были разыграны кубки и призы за победу в общекомандном зачёте. В результате первое место завоевали воспитанники спортшколы «Олимпийский» (г. Набережные Челны), второе место заняла команда спортивного клуба «Мужество» (г. Самара), на третьем месте – команда спортклуба «Спарта» (г. Ульяновск).

Напомним, Первый всесоюзный турнир по дзюдо на «Призы «КАМАЗа» состоялся в 1978 году. Он был организован легендарным тренером-камазовцем Михаилом Климовым. На протяжении пятнадцати лет в Челнах собирались самые перспективные юноши-дзюдоисты Советского Союза. Были годы, когда в турнире принимали участие представители всех пятнадцати союзных республик. Престиж турнира был очень высок и считался неофициальным первенством страны.

По стечению обстоятельств, с 1992 по 2001 гг. турнир не проводился. После десятилетнего перерыва, с 2002 года при поддержке ПАО «КАМАЗ» и лично генерального директора Сергея Когогина в Набережных Челнах вновь проводится праздник мужественной и благородной японской борьбы.

В среду, 29 сентября, «КАМАЗ» с деловым визитом посетила делегация фирмы KUKA – партнёр компании по промышленным роботам. В рамках визита стороны обсудили ход реализации текущих проектов и перспективы дальнейшего стратегического сотрудничества в сфере роботизации производства.

В составе делегации – генеральный директор фирмы «КУКА Системс ГмбХ» Геральд Мис, руководитель проектов комплексных решений ООО «КУКА Роботикс» Гюнтер Зотт, генеральный директор ООО «КУКА Роботикс» Дмитрий Капишников, руководитель направления «Автомобильная промышленность» ООО «КУКА Роботикс» Иван Фролов. В рамках визита представители фирмы-партнёра посетили завод каркасов кабин, а также побывали на прессово-рамном заводе – на производстве сварки кабин и в цехе сборки шасси. Деловая программа завершилась переговорами по вопросам стратегического сотрудничества компаний в области роботизации производства, в которых принял участие генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин.

Сотрудничество ПАО «КАМАЗ» с фирмой KUKA началось в 1986 году. Сегодня на производственных площадках компании эксплуатируется 155 роботов KUKA. Наибольшая концентрация робототехники – на заводе каркасов кабин (117 роботов), на прессово-рамном заводе – 11, на автомобильном заводе – 10, на заводе двигателей – 8, на кузнечном заводе – 2, в Техническом колледже им. В.Д. Поташова – 7 роботов. Общий объём инвестиций при этом составил 4,65 млрд руб., при средней стоимости одного робота 30 млн рублей.

Если говорить о целях по дальнейшей роботизации камазовского производства, планируется поэтапный переход от точечной роботизации к внедрению роботов во все процессы. К 2025 году, когда «КАМАЗ» планирует достичь цифрового производства, стандартизированной роботизации и логистики, в компании будет работать около 360 роботов. Цель к 2030 году – умное модульное производство и эксплуатация 660 роботов.

Согласно стратегии «КАМАЗа» по роботизации производства, к 2035 году предполагается интеллектуальная роботизация на технологиях искусственного интеллекта и машинного обучения, широкое внедрение роботов во все процессы. К этому времени планируется достичь плотности роботизации – 1000 роботов на 10000 работников, за счёт внедрения их во все основные, вспомогательные и логистические производственные процессы. Планируется, что на заводах компании будут работать 3000 роботов.

На заводской территории «КАМАЗа» продолжаются тестовые заезды беспилотного автомобиля КАМА3-43083.

Тестовая эксплуатация беспилотного автомобиля КАМА3-43083 началась в 2020 году. Грузовик без водителя осваивает логистику поставок кабин с прессово-рамного завода на автомобильный. Сегодня испытывается программное обеспечение автомобиля, инженерами Научно-технического центра компании вносятся изменения, машина дорабатывается.

Проект по перевозке комплектующих с помощью автомобилей-роботов получил название «Одиссей». Это один из шагов компании в направлении создания транспорта для работ на опасных участках. Пока речь идёт о логистических операциях на дорогах в периметре промышленной площадки «КАМАЗа». В целом, такие машины могут применяться на любых производствах, где требуются челночные перевозки по заданным маршрутам.

«Одиссей» собран на основе дизельного грузовика КАМАЗ-43083. Машина оснащена сразу четырьмя типами сенсоров: «глаза» и другие «органы чувств» грузовику заменяют видеокамеры, радары, лидары – лазерные дальномеры и сонары. У авторобота высокоточная навигация (с погрешностью не более 3-5 см) и система связи: промышленный Wi-Fi, 4G и специальный УКВ-диапазон на случай, если заглушены другие каналы связи, то есть экстренный канал. Все данные с датчиков поступают в главный мозг машины – компьютер, где происходит обсчёт входящей информации о параметрах движения. Исходя из этого, принимается решение, как машине себя вести и правильно выполнять задание.

На заводах и в подразделениях «КАМАЗа» продолжается вакцинация сотрудников от коронавирусной инфекции.

По последним данным, прививку первым компонентом вакцины сделали 26 191 человек. Вторым компонентом привиты 24 838 работников, что составляет 68 % от среднесписочной численности.

Перед процедурой вакцинации желающие могут пройти лабораторное исследование крови на определение антител. По результатам исследования врач даст заключение о допуске работника к прививке или медотвод. На данный момент такую процедуру прошли свыше 10 тыс. сотрудников.

Кроме того, теперь камазовцы могут выбирать, какой вакциной прививаться – двухкомпонентным «Спутником V» или однокомпонентным «Спутником Лайт». Заявка на вакцинацию этим препаратом подаётся обычным порядком: подразделение составляет список желающих, после чего сотрудники по списку приглашаются к врачу. Вакцинацию без отрыва от работы в подразделениях автогиганта проводят выездные бригады медиков из городских поликлиник.

Вакцина «Спутник Лайт» в первую очередь рекомендована тем, кто уже переболел коронавирусной инфекцией около полугода назад, а также желающим ревакцинироваться – через полгода после второй прививки «Спутником V».