Новости ПАО «КАМАЗ»

Профессиональный праздник по традиции был организован в формате конференции, в которой приняли участие мастера, бригадиры и руководители компании. Юбилейная Х Конференция мастеров и бригадиров ПАО «КАМАЗ» состоялась сегодня, 5 декабря.

С профессиональным праздником мастеров и бригадиров поздравили генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, депутат Госдумы РФ Альфия Когогина, председатель Профсоюзной организации компании Ильдар Шамилов. От руководства в мероприятии приняли участие первый заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» – исполнительный директор Ирек Гумеров, заместитель генерального директора по управлению персоналом, оргразвитию и корпоративному управлению компании Жанна Халиуллина, директора заводов.

Открывая Х Конференцию мастеров и бригадиров ПАО «КАМАЗ» глава компании подчеркнул значимость этих профессий. «Сегодня на заводах и в подразделениях «КАМАЗа» в Набережных Челнах работают около двух тысяч мастеров и бригадиров. Именно вы, флагманы и рулевые производства, личным примером вдохновляете рабочих на решение задач любого уровня сложности. Символично, что мы празднуем ваш праздник в декабре, когда настает пора подводить итоги. От вашей работы зависит успех и итог выполнения всех производственных задач. Уходящий год был весьма непростым, но даже несмотря на сложные условия, вызванные санкциями и новыми геополитическими реалиями, наша компания продемонстрировала высокую профессиональную подготовку, гибкость и настойчивость в достижении поставленных целей», – сказал генеральный директор Сергей Когогин.

В рамках встречи с докладами выступили мастера, представляющие разные заводы и подразделения компании. После выступлений состоялся круглый стол с первым заместителем генерального директора ПАО «КАМАЗ» – исполнительным директором Иреком Гумеровым, директорами заводов и другими руководителями. Топ-менеджеры «КАМАЗа» ответили на актуальные вопросы мастеров и бригадиров, наметили пути повышения эффективности работы камазовского производства.

По традиции под аплодисменты коллег были вручены заслуженные награды камазовцам, удостоенным званий «Почётный мастер ПАО «КАМАЗ» и «Почётный бригадир ПАО «КАМАЗ». В общей сложности награждены 16 человек. Также чествовали призёров конкурса мастеров, состоявшегося в ноябре. Напомним, лучшим мастером «КАМАЗа» в 2025 году стал Михаил Спиридонов (завод двигателей). Второе место занял Михаил Зенн (кузнечный завод), замкнул тройку призёров Никита Ермазов (завод двигателей). В командном зачёте победителем стал коллектив мастеров завода двигателей. Переходящий кубок директору завода двигателей Анатолию Филину передал директор кузнечного завода Игорь Малясёв – награда перешла от команды мастеров кузнечного завода, которая была признана лучшей по итогам конкурса в 2024 году.

В Визит-центре автогиганта состоялось третье заседание дискуссионного клуба «КАМАЗ 2035», в ходе которого прошла презентация проекта «Атом».

Приглашёнными гостями стали студенты челнинских ссузов и вузов, а также руководители «КАМАЗа». Перед аудиторией выступил директор по бренду, маркетингу и связям с общественностью АО «КАМА» Никита Березовский. Он выделил главные вехи развития проекта, подчеркнув, что проект «Атом» зародился именно в Набережных Челнах, при поддержке «КАМАЗа». «К автогиганту мы, разработчики, относимся как к родителю, с которого хочется брать пример и который заботится о нас. «КАМАЗ» делится с нами опытом в управленческих решениях, производстве, а также поддерживает нас на идеологическом уровне», – сказал Никита Березовский. Он отметил, что электромобиль создан с учётом особенностей климата и менталитета страны, при этом в рамках проекта была разработана первая в России платформа для электромобилей.

Сам же прототип электрокара разместился во временной выставочной зоне Визит-центра. Создатели представляют его как автомобиль-гаджет. В руках разработчика смартфон с приложением, на экране которого выведены функции управления автомобилем. Нажав одну кнопку, открываются сначала передние, а затем задние двери. Также отсутствует центральная стойка кузова. «Если автомобиль будет использоваться в качестве такси, в него будет проще садиться», – предвосхитили вопрос экскурсантов создатели машины.

Сенсорный дисплей расположен на руле. Нет привычных датчиков контроля скорости, одометра, индикатора температуры в системе охлаждения – всё это проецируется на лобовое стекло. Также есть голосовой помощник. «Аварийка», датчик пристёгнутого ремня безопасности расположились над зеркалом заднего вида. В целом, отмечают разработчики, дизайн салона минималистичен – сейчас это новый тренд в электрокарах. К слову, интерьер может быть в разных цветах. Например, подсветку салона можно изменить с помощью своего смартфона.

Автомобиль может проехать до 500 км на одной зарядке, а при температуре минус 20^оС – до 350 км. Аккумулятор заряжается за полчаса. Ещё одна особенность этой машины – манёвренность: если другим электрокарам требуется два-три движения, чтобы развернуться, то Атому – лишь одно, что важно в условиях города.

«В автомобиле реализован ряд идей проекта «КАМА-1», которым в своё время занимался Научно-технический центр «КАМАЗа»: встроенный в рулевое колесо экран, задние двери, открывающиеся не вперёд, а в обратную сторону, – отметил главный конструктор инновационных автомобилей «КАМАЗа» Сергей Назаренко. – Машина оригинальная, с рядом технических решений, которых нет в этом классе авто. Надеемся, что владельцы машины оценят их. Возьмём тот же дисплей в руле: надо понять, «выстрелит» ли такая идея или пользователи захотят большой экран на панели приборов. Ещё после тест-драйвов водители накидают пожеланий создателям машины, без этого не обходится. Для этого и делается предсерийная партия, но в итоге мы получим хорошее качественное авто».

Предсерийная сборка прототипов стартовала в начале 2025 года. По словам разработчиков, увидеть автомобили на дорогах можно будет уже весной 2026-го. Их планируют выпускать в трёх модификациях: для частного пользования, такси и каршеринга. Сервисные центры расположатся в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Казани, Набережных Челнах и ещё в 8-10 городах страны. С запчастями проблем не будет благодаря складам.

Региональный филиал крупной компании «Таграс-ТрансСервис» – Управление технологического транспорта Бугульминское – протестировал седельный тягач КАМАЗ-54902 (ДОПОГ). По итогам тестовой эксплуатации перевозчик высоко оценил ходовые качества и технические возможности автомобиля.

Тестовый экземпляр КАМАЗ-54902, специально оборудованный для перевозки опасных грузов (соответствует требованиям соглашения ДОПОГ) и оснащённый коробкой отбора мощности, был предоставлен клиенту Торгово-финансовой компанией «КАМАЗ». Автомобиль тестировался в течение одного месяца. За этот период седельный тягач проехал 9935 км. Машина была задействована в перевозке сборных грузов по территории Татарстана с использованием бортового полуприцепа. По итогам тестовой эксплуатации перевозчик высоко оценил ходовые качества и технические возможности автомобиля. «Обкатав предоставленный нам грузовик в реальных условиях работы, мы выявили значительное превосходство в сборке и качестве КАМАЗа-54902 по сравнению с камазовскими тягачами предыдущих поколений. Наш водитель также отметил отличную управляемость и комфортабельность автомобиля», – рассказал главный инженер УТТ «Бугульминское» Владимир Рудаков.

Седельный тягач КАМАЗ-54902 (4х2) – модель, разработанная для региональных перевозок на сравнительно небольшие расстояния и выведенная на рынок в 2024 году. КАМАЗ-54902 относится к новейшему поколению К5 и отличается современной комфортабельной кабиной шириной 2,3 м с низкой крышей и одним спальным местом. Автомобиль построен на новой санкционно устойчивой компонентной базе. Тягач оснащён проверенным временем двигателем KAMAЗ-689 мощностью 390 лошадиных сил и 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач с тормозом-замедлителем (ретардером), который позволяет более безопасно преодолевать затяжные спуски и снизить износ основных тормозных механизмов. Также установлен экономичный гипоидный ведущий мост с оптимально подобранным передаточным отношением.

ООО «Таграс-ТрансСервис» – крупнейший в России поставщик транспортно-логистических услуг. В структуру предприятия входит ООО «УТТ Бугульминское», расположенное в Бугульме. Компания занимается перевозками грузов, в том числе нефтесодержащей жидкости. Парк грузовой техники – 120 единиц, также в арсенале имеется прицепная техника в количестве 110 единиц.

«КАМАЗ» совместно с официальным партнёром – АО «Завод ГРАЗ» представил новый топливозаправщик с высокой грузоподъёмностью на шасси КАМАЗ-65658.

«КАМАЗ» и «Завод ГРАЗ» расширили продуктовый портфель, выпустив новинку – топливозаправщик объёмом 17 тыс. литров на шасси новейшего поколения К5. Цистерна, разделённая на три отсека, изготовлена из алюминиевого сплава. Модель оборудована системой нижнего налива и слива индивидуально с каждого отсека. Кроме этого, сохранена возможность слива через общий коллектор и работа на кольцо. Узел выдачи топлива оборудован счётчиком СЖ-ППО-40 с устройством съёма сигнала УСС-5. Рукав выдачи длиной 10 метров, размещённый на барабане, позволяет комфортно заправлять крупногабаритную технику. Для удаления остатков продукта из раздаточного рукава топливная магистраль имеет систему продувки.

Оборудование слива и налива, а также узел выдачи находятся в индивидуальных технологических ящиках. Это обеспечивает не только чистоту и защищённость коммуникаций, но и повышенную эргономику. Дверцы ящиков отпираются вертикально вверх, что обеспечивает доступ к оборудованию даже в тесных условиях. Все технологические ящики и экокороб над ними оборудованы взрывобезопасными фонарями для работы в тёмное время суток.

Автомобиль оснащён комфортабельной кабиной со спальным местом и хорошей обзорностью, экономичным двигателем КАМАЗ мощностью 390 л.с., а также роботизированной двенадцатиступенчатой коробкой передач. Также в числе особенностей шасси КАМАЗ-65658 – колёсная формула 6х2, подъёмная задняя ось, что существенно улучшает грузоподъёмность, топливную экономичность и манёвренность автомобиля. Для обеспечения плавного хода задние оси шасси оборудованы пневмоподвеской.

Снаряжённая масса топливозаправщика составляет 11 080 кг. Нагрузка на переднюю ось при наполнении грузом плотностью 0,845 т/куб.м составляет 9 000 кг, на заднюю тележку – 16 446 кг. Полная масса автотопливозаправщика – 25 446 кг.

Сегодня, 4 декабря, на заводе двигателей ПАО «КАМАЗ» состоялся торжественный митинг, приуроченный к 50-летию со дня выпуска первого двигателя.

В мероприятии приняли участие генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, председатель Профсоюзного комитета компании Ильдар Шамилов, директор завода двигателей Анатолий Филин, трудовой коллектив и ветераны производства.

Поздравляя коллег с очередным историческим рубежом, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин подчеркнул, что произошедшее 50 лет назад событие было значимым для всей страны и приблизило серийный выпуск востребованных большегрузов КАМАЗ.

«Большой опыт и профессионализм коллектива завода двигателей был востребован и на новом витке развития «КАМАЗа», когда обозначилась задача освоить производство совершенно нового камазовского двигателя большей мощности – рядной «шестёрки». С этой задачей вы тоже отлично справились! И выпуск нескольких миллионов двигателей V8, и успешный запуск новейшего производства рядных двигателей КАМАЗ Р6 – всё это подтверждает большой потенциал вашего коллектива», – отметил Сергей Когогин, выразив благодарность за эффективную работу. Руководитель компании отметил ветеранов завода, которые внесли неоценимый вклад в становление и развитие важнейшего для «КАМАЗа» производства, и современное поколение камазовских дизелистов.

Первый силовой агрегат для грузовиков КАМАЗ появился в мае 1974 года в экспериментальном цехе управления главного конструктора «КАМАЗа». 4 декабря 1975 года первый камазовский двигатель был собран на заводе двигателей, налажено его серийное производство. Первый КАМАЗ-5320 был грузоподъёмностью 8 тонн. С развитием линейки автомобилей и увеличением грузоподъёмности требовались двигатели большей мощности. С тех пор «сердце» камазовских грузовиков претерпело множество доработок и изменений. Освоено серийное производство рядных шестицилиндровых двигателей КАМАЗ Р6.

За 50 лет произведено более трёх миллионов двигателей КАМАЗ. Сегодня завод двигателей выпускает 38 основных моделей дизельных и газовых двигателей и более двухсот их различных модификаций и комплектаций. Двигатели поставляются не только на сборочный конвейер «КАМАЗа», они востребованы в производстве разных транспортных средств на российских предприятиях.

Официальный дилер «КАМАЗа» – ООО «СЕВЕР-СКАН АВТО» – представил лимитированную версию седельного тягача КАМАЗ-54901 «УЛЬТРА» с эксклюзивным интерьером кабины.

Лимитированная версия автомобилей КАМАЗ «УЛЬТРА» была создана по инициативе компании «СЕВЕР-СКАН АВТО». Уникальные седельные тягачи КАМАЗ-54901 выпущены в ограниченном количестве. Главные отличия – декоративные наклейки на боковинах кабины, выделяющие тягач из общего потока, контурная интерьерная подсветка и новая обивка руля.

«Мы знаем, что кабина – это второй дом для водителя. И этот дом теперь стал ещё комфортнее, технологичнее и стильнее. Седельные тягачи КАМАЗ-54901 «УЛЬТРА» получили обновлённый экстерьер и интерьер. Мы добавили умную контурную интерьерную подсветку, которая имеет несколько цветов и режимов. С её помощью в кабине можно создать как рабочую атмосферу, так и получить вечерний «релакс». Руль перешит по спецзаказу: благодаря новой обивке его приятно держать, а управлять машиной стало удобнее и комфортнее», – рассказал менеджер отдела продаж «СЕВЕР-СКАН АВТО» Никита Баклушин.

При этом технические характеристики автомобиля «УЛЬТРА» соответствуют классической версии флагмана поколения К5 КАМАЗ-54901. Этот тягач оснащён экономичным шестицилиндровым рядным двигателем KAMAЗ мощностью 482 л.с., рабочим объёмом 13 л, 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач, обладающей низким уровнем шума, высоким КПД. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 120 тысяч км, а ресурс двигателя до 1,5 млн км, при этом снизить расход топлива на 10% по сравнению с автомобилями предыдущего поколения.

К слову, первый автомобиль КАМАЗ-54901 «УЛЬТРА» нашёл своего покупателя через несколько дней после старта продаж, что подтверждает высокий интерес со стороны потребителей. Седельный тягач с оригинальным интерьером приобрёл индивидуальный предприниматель из Саратова.

В рамках промо-мероприятия «День клиента ПАО «КАМАЗ» в Набережных Челнах состоялась презентация высокотехнологичной автотехники поколения К5.

Мероприятие, на которое пригласили представителей предприятий Татарстана, состоялось на площадке ТД «Кориб» – официального дилера «КАМАЗа». С приветственным словом выступили генеральный директор «Торгово-финансовой компании КАМАЗ» Андрей Кожевников и генеральный директор ТД «Кориб» Марат Газизуллин.

В рамках презентации представители автогиганта рассказали гостям о новом модельном ряде автомобилей КАМАЗ, современном подходе к поставкам запчастей, о сервисном обслуживании камазовской автотехники, а также о лизинговых программах от производителя. В свою очередь ТД «Кориб» презентовал индустриальный метод капитального ремонта автомобилей КАМАЗ различных годов выпуска, который позволяет экономить бюджет транспортных компаний до 50%. По окончании презентации спикеры ответили на многочисленные вопросы потенциальных покупателей и потребителей автотехники КАМАЗ. Также стороны обсудили перспективы сотрудничества. Помимо этого, для участников мероприятия была организована экскурсия по территории Торгового дома «Кориб», также гостям представили новое бизнес-направление официального дилера «КАМАЗа» – механический завод.

Параллельно на площадке работала выставка автомобилей КАМАЗ новейшего поколения К5. Вниманию посетителей были представлены седельные тягачи КАМАЗ-54901, КАМАЗ-54902, полноприводные тягачи КАМАЗ-65955 и КАМАЗ-65954. Также в экспозиции демонстрировались высокотехнологичные самосвалы КАМАЗ-65951 и КАМАЗ-65952, автомобиль КАМАЗ-6250.

По окончании официальной части мероприятия «День клиента» в сервисном центре «Кориб» прошёл финал конкурса профмастерства на звание лучшего диагноста сервисной сети ПАО «КАМАЗ».

ПАО «КАМАЗ» с деловым визитом посетила делегация представителей лизинговых компаний-партнёров.

Лизинговые программы от банков и специализированных компаний являются одним из эффективных инструментов реализации автотехники КАМАЗ. Автогигант на протяжении многих лет успешно сотрудничает с такими организациями, что позволяет клиентам приобретать современные и высокотехнологичные автомобили на выгодных условиях. С целью дальнейшего развития партнёрских отношений был организован визит представителей лизинговых компаний на «КАМАЗ».

В состав делегации вошли 25 человек – руководители, менеджеры и эксперты крупных российских банков и лизинговых компаний. Программой визита была предусмотрена ознакомительная экскурсия по подразделениям «КАМАЗа». Гости посетили высокотехнологичный завод каркасов кабин и автомобильный завод, где им продемонстрировали роботизированный процесс сварки каркасов кабин для грузовиков поколения К5, конвейер сборки кабин и главный сборочный конвейер. В НП «КАМАЗ-Автоспорт» делегация ознакомилась с историей легендарной команды «КАМАЗ-мастер», а также с производственным цехом и спортивными грузовиками. На площадке Научно-технического центра представителям лизинговых компаний продемонстрировали выставку автомобилей КАМАЗ новейшего поколения К5. Желающие могли поучаствовать в тест-драйве, чтобы лично оценить ходовые качества и комфортабельность машин. Завершилось знакомство с «КАМАЗом» экскурсией в Визит-центр. Здесь делегации была продемонстрирована история становления автогиганта, а также современные достижения компании.

Во второй половине дня состоялись переговоры по перспективам сотрудничества. В деловой встрече приняли участие директор Департамента маркетинга ПАО «КАМАЗ» Александр Мигаль, руководитель Службы финансового сервиса компании Марина Говорухина, заместитель генерального директора АО «ТФК «КАМАЗ» Андрей Ахромешин и другие руководители.

«КАМАЗ» с деловым визитом посетили руководители одной из ведущих розничных сетей в России по торговле продуктами питания – ПАО «Магнит».

В составе делегации – заместитель генерального директора, директор по цепочкам поставок и логистике Фёдор Павловский, директор по логистике Алексей Гурьянов, другие руководители компании «Магнит». Деловой визит начался с посещения Визит-центра «КАМАЗ». Затем делегация посетила высокотехнологичный завод каркасов кабин, а также автомобильный завод «КАМАЗа», где вниманию гостей представили главный сборочный конвейер и конвейер сборки кабин.

На Научно-исследовательской площадке НТЦ представителям ПАО «Магнит» продемонстрировали выставку новейших автомобилей КАМАЗ поколения К5 и К5+. В экспозиции были представлены три версии флагманских седельных тягачей: газомоторные КАМАЗ-54901 (на КПГ) и КАМАЗ-54901 (на СПГ), а также КАМАЗ-54901 Hi-tech. Также был презентован рефрижератор КАМАЗ-65658, актуальный для ритейла и логистических подразделений торговых сетей, занимающихся перевозкой товаров, требующих соблюдения температурного режима. Кроме того, гостям предоставили возможность лично протестировать некоторые образцы высокотехнологичной автотехники КАМАЗ в рамках тест-драйва.

Поcле ознакомительной экскурсии состоялись переговоры по перспективам сотрудничества. В деловой встрече приняли участие первый заместитель генерального директора – исполнительный директор ПАО «КАМАЗ» Ирек Гумеров, заместитель генерального директора по продажам и сервису ПАО «КАМАЗ» Антон Сарайкин и другие руководители.

Комбинированная дорожная машина КДМ 600К на базе самосвала КАМАЗ-6520 была представлена на XXI Международной выставке KAZTRAFFIC-2025, состоявшейся в Астане при поддержке Министерства транспорта Республики Казахстан.

«КАМАЗ» продолжает расширять ассортимент дорожной спецтехники, предлагая эффективные решения для транспортной инфраструктуры, которые удовлетворяют самые высокие требования к содержанию дорог и безопасности вождения. АО «КАМАЗ-Инжиниринг» и партнёр автогиганта – ООО «Меркатор Холдинг» представили КДМ 600К на базе самосвала КАМАЗ-6520 на одном из крупнейших и авторитетных отраслевых событий Казахстана, посвящённых развитию дорожного строительства и инфраструктуры.

Благодаря своим техническим характеристикам эта модель зарекомендовала себя на рынке Казахстана как надёжная дорожная техника. Самосвал КАМАЗ-6520 (6х4) оснащён мощным двигателем КАМАЗ-740.735-400, что позволяет эксплуатировать технику в непростых дорожных условиях.

Также в числе преимуществ КДМ 600К на базе самосвала КАМАЗ-6520 – высокая производительность и эффективность работы.

Спецтехнику можно укомплектовать широким ассортиментом оборудования как для зимнего, так и для летнего содержания дорог благодаря высокой грузоподъёмности шасси. Представленная на выставке машина оснащена современным навесным оборудованием для содержания дорог в зимнее время года. Установлен универсальный распределитель твёрдых противообледенительных веществ HK-420 для материалов любого качества и фракции (соль, песок, песко-соль, химические реагенты, мелкий гравий и крошка). Двухступенчатая порошковая покраска продлевает жизненный цикл металлоконструкции, надёжно защищая её от окисления. Скоростной отвал FK-44 быстро и качественно очищает дорогу и выбрасывает большие массы снега за её пределы (до 20 метров), может работать на высокой скорости до 60 км/ч. Для облегчения работы водителя, снижения его утомляемости, повышения безопасности и эффективности работы навесного оборудования машина оснащена системой управления «Бузина» – джойстиком для управления всеми видами оборудования.

В этом году в Международной выставке KAZTRAFFIC-2025 приняли участие более 300 компаний из Казахстана, Китая, Турции, Италии, Франции, Канады, Узбекистана и других стран. В рамках мероприятия были представлены современные образцы дорожно-строительной техники и материалов, а также инновационные и цифровые решения.