Новости ПАО «КАМАЗ»

ПАО «КАМАЗ» передаст в Пермь электробус КАМАЗ-6282 с целью проведения испытаний в реальных условиях эксплуатации.

Соглашение о взаимодействии, предусматривающее опытную эксплуатацию электробуса КАМАЗ-6282 в Перми, было подписано между ПАО «КАМАЗ» и Пермским краем в рамках Транспортной недели в Москве. Подписи под документом поставили директор по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Самат Саттаров и министр транспорта Пермского края Андрей Алякринский. Сотрудничество направлено на повышение уровня безопасности дорожного движения и защиты окружающей среды, создание комфортных и безопасных условий как для пассажиров, так и для водителей. Кроме того, оно предусматривает развитие сервисной и иной инфраструктуры, обеспечивающей эффективную работу транспортной системы Прикамья.

Тестовая эксплуатация электробуса КАМАЗ-6282 на дорогах Перми продлится три месяца. Планируется, что он будет курсировать по маршруту № 50 «Гусарова – Станция Пермь-2» протяжённостью 10,7 км. «Инновационный транспорт поступит в город уже в феврале 2022 года, после того, как завершится его тестирование в Белгороде, – рассказал директор по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Самат Саттаров. – Примечательно, что в этот раз опытная эксплуатация позволит не только выявить преимущества нашего электробуса, но и проверить его реальную работоспособность в условиях суровой уральской зимы, при низких температурах. К слову, электробусы КАМАЗ уже успешно отработали три зимы в Москве».

В свою очередь, министр транспорта Пермского края Андрей Алякринский подчеркнул, что такой «пилот» – это перспектива появления в Перми ещё одного экологичного вида транспорта. Также министр отметил экономические преимущества эксплуатации электробусов перед трамваями. «При этом развитие трамвайной сети требует серьёзных вложений в инфраструктуру: строительство рельсошпальной решетки, тяговой подстанции, контактной сети. В случае с электробусами необходима покупка зарядных станций и их подключение. Это намного дешевле, – сказал Андрей Алякринский. – Мы планируем ремонт трамвайных путей в краевой столице, полное обновление парка. Это уже серьёзные затраты в размере 13,9 млрд руб. Электробусы можно будет запустить по тем маршрутам, где изначально планировалось строительство новых веток».

Напомним, российские регионы давно проявляют высокий интерес к экологичному инновационному транспорту компании. Электробус КАМАЗ уже успешно прошел тестирование на улицах Казани, где перевёз порядка 38 тыс. человек и получил положительные отзывы пассажиров. В октябре этот экземпляр был передан в Белгород. По окончании опытной эксплуатации специалисты сделают вывод об эффективности и экономической выгоде использования подобного экотранспорта в Белгородской области. Также в следующем году планируется тестирование камазовского электробуса в других городах России.

В Кемерове на базе Кузбасского государственного технического университета имени Т. Ф. Горбачева (КузГТУ) состоялся традиционный День клиента ПАО «КАМАЗ».

Промоакция в Кемерове была организована «КАМАЗом» при участии КузГТУ, крупнейшего инженерного вуза России. Это технологический партнёр ведущих мировых предприятий, ключевым среди которых является ПАО «КАМАЗ». В мероприятии приняли участие начальник отдела горно-металлургической и машиностроительной промышленности Минпромторга Кузбасса Роман Соленцов, представитель ПАО «КАМАЗ» Александр Ушенин, ректор Кузбасского государственного технического университета Алексей Яковлев и другие.

Организаторы мероприятия подготовили насыщенную программу. Так, представители различных подразделений «КАМАЗа» рассказали присутствующим о новом модельном ряде, карьерных самосвалах, сервисном обслуживании приобретённой автотехники и лизинге от производителя.

Кроме того, состоялась презентация Кузбасского государственного технического университета, в ходе которой ректор КузГТУ Алексей Яковлев рассказал о направлениях сотрудничества с Камским автогигантом. Учёные и студенты учебного заведения совместно «КАМАЗом» разработают три модели карьерных беспилотных самосвалов разной грузоподъёмности, один из которых будет работать на газомоторном топливе. «Разрабатываем вместе с «КАМАЗом» беспилотные самосвалы. Первый проект – самосвал грузоподъёмностью 90 тонн, второй – 125 тонн, и в рамках комплексной научно-технической программы полного инновационного цикла «Чистый уголь – «зеленый» Кузбасс» мы планируем разработку беспилотного самосвала грузоподъёмностью 220 тонн. КАМАЗ грузоподъёмностью 90 тонн фактически будет работать на природном газе, не будет использовать дизельное топливо», – рассказал ректор КузГТУ.

Он также добавил, что конструкция беспилотных грузовиков будет отличаться в зависимости от типа их двигателя и мощности. Ученые разработают импортозамещающие технологические решения для беспилотной карьерной техники, поскольку на российском рынке подобных разработок для оснащения горных машин пока нет. Пилотные образцы пройдут испытания на угольных предприятиях Кузбасса.

Кроме того, «КАМАЗ» и КузГТУ планируют взаимодействовать и по вопросам подготовки кадров. Александр Ушенин отметил, что кузбасские студенты смогут проходить стажировку и практику на автогиганте. «Приглашаем студентов на практику. Основной упор мы делаем на специалистов инженерных специальностей – это электронщики, конструкторы-технологи различных направлений, которые есть в нашем научно-техническом центре», – сообщил он.

Также в рамках презентации «КАМАЗа» была организована специальная викторина для студентов КузГТУ, а в актовом зале университета прошёл круглый стол для потенциальных потребителей, которые смогли проконсультироваться со специалистами «КАМАЗа» по различным техническим и коммерческим вопросам.

Кроме того, в рамках Дня клиента была организована выставка актуальной для региона автотехники КАМАЗ. Среди экспонатов – седельные тягачи КАМАЗ-54901, КАМАЗ-5490, бортовые автомобили КАМАЗ-65207 и КАМАЗ-438204-623336-50 с КМУ, самосвалы КАМАЗ-6520 и КАМАЗ-65115, а также газомоторный автобус НЕФАЗ 5299-40-57. Представленные на мероприятии модели и другую автотехнику КАМАЗ можно приобрести в лизинг от Лизинговой компании «КАМАЗ».

Самой яркой новинкой в экспозиции стал карьерный самосвал КАМАЗ-65805 – первый представитель абсолютно нового семейства автомобилей в линейке карьерных самосвалов КАМАЗ. Машина разработана и изготовлена в Научно-техническом центре «КАМАЗа». Дебютировавший летом 2020 года 60-тонный автомобиль предназначен для транспортировки скальной и горной породы в средних и малых карьерах в районах с умеренным и холодным климатом.

На Дне клиента Лизинговая компания «КАМАЗ» презентовала актуальные финансовые программы, представитель компании провёл консультации потенциальных покупателей по вопросам выгодного приобретения автотехники КАМАЗ в лизинг. Сегодня «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» предлагает своим клиентам базовый продукт «Лизинг «Надёжный», специальные акционные предложения «Горячий лизинг», «Лизинг «Сильный», «Лизинг «Выгодный», программу для постоянных клиентов «Лизинг «Свой», предложению «Аренда» — по аренде техники с пробегом с последующим выкупом на выгодных условиях.

В Кемерово на базе Кузбасского государственного технического университета имени Т. Ф. Горбачева (КузГТУ) состоялся традиционный День клиента ПАО «КАМАЗ».

Промоакция в Кемерово была организована «КАМАЗом» при участии КузГТУ, крупнейшего инженерного вуза России. Это технологический партнёр ведущих мировых предприятий, ключевым среди которых является ПАО «КАМАЗ». В мероприятии приняли участие начальник отдела горно-металлургической и машиностроительной промышленности Минпромторга Кузбасса Роман Соленцов, представитель ПАО «КАМАЗ» Александр Ушенин, ректор Кузбасского государственного технического университета Алексей Яковлев и другие.

Организаторы мероприятия подготовили насыщенную программу. Так, представители различных подразделений «КАМАЗа» рассказали присутствующим о новом модельном ряде, карьерных самосвалах, сервисном обслуживании приобретённой автотехники и лизинге от производителя.

Кроме того, состоялась презентация Кузбасского государственного технического университета, в ходе которой ректор КузГТУ Алексей Яковлев рассказал о направлениях сотрудничества с Камским автогигантом. Учёные и студенты учебного заведения совместно «КАМАЗом» разработают три модели карьерных беспилотных самосвалов разной грузоподъёмности, один из которых будет работать на газомоторном топливе. «Разрабатываем вместе с «КАМАЗом» беспилотные самосвалы. Первый проект – самосвал грузоподъёмностью 90 тонн, второй – 125 тонн, и в рамках комплексной научно-технической программы полного инновационного цикла «Чистый уголь – «зеленый» Кузбасс» мы планируем разработку беспилотного самосвала грузоподъёмностью 220 тонн. КАМАЗ грузоподъёмностью 90 тонн фактически будет работать на природном газе, не будет использовать дизельное топливо», – рассказал ректор КузГТУ.

Он также добавил, что конструкция беспилотных грузовиков будет отличаться в зависимости от типа их двигателя и мощности. Ученые разработают импортозамещающие технологические решения для беспилотной карьерной техники, поскольку на российском рынке подобных разработок для оснащения горных машин пока нет. Пилотные образцы пройдут испытания на угольных предприятиях Кузбасса.

Кроме того, «КАМАЗ» и КузГТУ планируют взаимодействовать и по вопросам подготовки кадров. Александр Ушенин отметил, что кузбасские студенты смогут проходить стажировку и практику на автогиганте. «Приглашаем студентов на практику. Основной упор мы делаем на специалистов инженерных специальностей – это электронщики, конструкторы-технологи различных направлений, которые есть в нашем научно-техническом центре», – сообщил он.

Также в рамках презентации «КАМАЗа» была организована специальная викторина для студентов КузГТУ, а в актовом зале университета прошёл круглый стол для потенциальных потребителей, которые смогли проконсультироваться со специалистами «КАМАЗа» по различным техническим и коммерческим вопросам.

Кроме того, в рамках Дня клиента была организована выставка актуальной для региона автотехники КАМАЗ. Среди экспонатов – седельные тягачи КАМАЗ-54901, КАМАЗ-5490, бортовые автомобили КАМАЗ-65207 и КАМАЗ-438204-623336-50 с КМУ, самосвалы КАМАЗ-6520 и КАМАЗ-65115, а также газомоторный автобус НЕФАЗ 5299-40-57.

Самой яркой новинкой в экспозиции стал карьерный самосвал КАМАЗ-65805 – первый представитель абсолютно нового семейства автомобилей в линейке карьерных самосвалов КАМАЗ. Машина разработана и изготовлена в Научно-техническом центре «КАМАЗа». Дебютировавший летом 2020 года 60-тонный автомобиль предназначен для транспортировки скальной и горной породы в средних и малых карьерах в районах с умеренным и холодным климатом.

Биржевые «зелёные» облигации «КАМАЗа» получили кредитный рейтинг А+(RU) со стабильным прогнозом.

Рейтинг А+(RU), прогноз «Стабильный» присвоен Акционерным обществом «Рейтинговое Агентство «Эксперт РА». Объектом рейтинга являются биржевые «зелёные» облигации серии БО-П09.

Высокий спрос на «зелёные» биржевые облигации ПАО «КАМАЗ», отмеченный в неактивный период рынка ценных бумаг, свидетельствует о доверии и уверенности в устойчивом долгосрочном развитии «КАМАЗа». Присвоение Рейтинговым Агентством «Эксперт РА» ценным бумагам компании такой высокой оценки, как рейтинг А+(RU) со стабильным прогнозом, усиливает позиции «КАМАЗа» в работе, направленной на производство экологически чистых видов транспорта, что соответствует мировым трендам построения будущего на принципах экологической ответственности.

Руководством «КАМАЗа» принято решение об увеличении заработной платы ключевых рабочих с октября этого года. Рост составил от 13 до 24 % от текущего уровня, или 7-15 тыс. рублей за полный отработанный месяц в зависимости от профессии.

Как пояснили в департаменте трудовых отношений «КАМАЗа», в общей сложности повышение зарплаты коснулось 5400 человек. Для каждого завода сформирован свой перечень ключевых профессий, при этом одна и та же специальность может входить в список ключевых на одном производстве и не относиться к таковым на другом заводе. В общей сложности руководством компании определены 28 профессий, представители которых получили прибавку в зависимости от конкретного рабочего места.

Напомним, с 1 октября 2021 года на «КАМАЗе» была произведена очередная индексация тарифов и окладов сотрудников на 4,3 %. Кроме того, с первого сентября работники основного и вспомогательного производств, а также мастера получают прибавку к зарплате в размере увеличенной компенсации за питание и возмещение расходов на проезд на работу и обратно.

Камазовская сборная вернулась с VIII Национального чемпионата сквозных рабочих профессий высокотехнологичных отраслей промышленности WorldSkills Hi-Tech-2021. Ведущий инженер-конструктор отдела трансмиссий НТЦ Станислав Костин завоевал «бронзу» в компетенции «Изготовление прототипов».

В этом году в Екатеринбурге состязались 500 конкурсантов из 42 команд. Право на победу они отстаивали в 39 компетенциях. Компетенция «Изготовление прототипов» считается одной из самых сложных. Участник должен не только в совершенстве владеть 3D-моделированием и подготовить конструкторскую документацию, но и уметь обработать детали на станках, собрать электрическую схему, продумать и воплотить дизайн модели. За три конкурсных дня необходимо было создать работающую модель квадрокоптера. Также повысились и требования к качеству выполнения задания. В первую очередь это касалось способа решения технических проблем, в частности крепления деталей. Очень важно иметь навыки работы с разнообразным оборудованием на площадке.

В результате, ведущий инженер-конструктор отдела трансмиссий Научно-технического центра «КАМАЗа» Станислав Костин занял третье место в компетенции «Изготовление прототипов». Камазовец начал готовиться к чемпионату в начале года. Корпоративным университетом «КАМАЗа» совместно с Техническим колледжем им. В. Д. Поташова были организованы занятия под руководством победителя чемпионата мира WorldSkills-2019 в компетенции «Изготовление прототипов» Айдара Минеева. Вместе с экспертом Дмитрием Потёмкиным Станислав Костин шаг за шагом отрабатывал задание каждого модуля, а также прошёл обучение в рамках подготовки сборной команды Ростеха.

В блоке закупок ПАО «КАМАЗ» в рамках программы цифровизации бизнес-процессов с 2018 года активно внедряется электронный документооборот – на новый формат работы перешли 343 поставщика, что составляет 62 % всей документации этого подразделения.

Электронный документооборот (ЭДО) – метод организации рабочего процесса без применения бумажных носителей. С его помощью проще решать многие рутинные задачи, ведение архивов, составление отчётов, ввод и редактирование документов, совершение сделок. Обмен документацией проводится через Интернет, локальную сеть и другими удобными способами. По статистике с внедрением ЭДО расходы на хранение бумажных документов снижаются на 80 %. Уже в первые месяцы внедрения скорость документооборота возрастает в несколько раз. Актуальность внедрения ЭДО значительно выросла во время пандемии, поскольку с помощью этого инструмента многие операции можно проводить в режиме удалённого доступа. Бумажный документ тоже остаётся в обороте, но он приобретает формат сопроводительного чек-листа, по которому сверяется перечень пришедшего товара.

Удобнее работать в системе электронного документооборота и поставщикам, имеющим консигнационные склады на «КАМАЗе». Руководитель, подписывая универсальный передаточный документ, будучи в другом городе, контролирует процесс отгрузки и получения оплаты. Работа по ЭДО постоянно улучшается. К ней подключаются новые подразделения «КАМАЗа», активно присоединяются дочерние компании.

Уже в следующем году в блоке закупок рассчитывают на активное внедрение электронных транспортных накладных, сертификатов качества, электронных доверенностей. Оперативность управления от этого вырастет, а это основа эффективности деятельности компании.

В департаменте качества ПАО «КАМАЗ» подвели итоги ежегодного конкурса «Качественная игра».

Ранее «Качественная игра» была ориентирована только на сотрудников компании, чья работа связана с качеством. В прошлом году формат игры поменяли, убрав индивидуальное участие. Кроме того, из-за антиковидных мероприятий конкурс перешел в онлайн-формат, что в свою очередь позволило охватить все дочерние предприятия «КАМАЗа» на территории России. Также изменились задания: если раньше они больше были нацелены на проверку «узких» знаний среди специалистов по качеству, то сейчас позволяют оценить общие знания по качеству, причём через творческие конкурсы вовлечь людей в качество. В игру кроме заводов включились и департаменты: безопасности, управления производством, по персоналу; различные лаборатории, Научно-технический центр компании.

«Участников стало гораздо больше. Обычно это семь-восемь команд, в прошлом году было 14, в этом – заявились 17. Конкурсанты показывают себя хорошо, с должным уровнем креатива, причём некоторые лидируют по уровню знаний по сравнению с сотрудниками департамента качества, отвечают быстрее», – отметил начальник бюро отдела разработки и совершенствования систем качества департамента качества Ильнур Шарипов.

Жюри, отсмотрев присланные участниками материалы и оценив их, объявили победителей. Команда автомобильного завода «Курс на качество» (капитан Ирина Надеждина) заняла первое место. На втором – «Кузнецы» (капитан Евгений Кокорин), на третьем «Великолепная пятёрка» (капитан Сергей Софронов) из департамента стратегических закупок.

Победители получили денежный приз и сувенирную продукцию.

В рамках профориентационной работы в челнинской школе № 21 прошёл «День «КАМАЗа».

К мероприятию, организованному прессово-рамным заводом компании и Корпоративным университетом, школьники подготовились – домашнее задание было выполнено на «отлично». Ребята в своих рисунках создали КАМАЗ будущего, сконструировали новые модели, поделились в эссе фамильными историями на тему «КАМАЗ» в моей семье», а также подготовили видеоролики. Победители всех конкурсов получили почётные грамоты и памятные подарки.

В рамках «Дня «КАМАЗа» для школьников подготовили разнообразную программу. Так, своеобразным уроком истории развития автомобиля и связанных с его созданием профессий стали классный час, брейн-ринг, квест. Игра «Собери КАМАЗ» дала отличную возможность почувствовать себя конструктором, технологом, испытателем. Более детальное знакомство с грузовиком состоялось на профпробах: каждый старшеклассник мог собрать свой КАМАЗ, окрасить его в белый, синий, зелёный или красный цвет и взять себе на память. У школьников помладше тоже был шанс сделать камазовский сувенир – вместе с заводчанами они мастерили 3D-открытку «Я люблю Челны!». Другие горизонты инженерных профессий открыли перед ребятами представители «Кванториума», «Университета талантов», КНИТУ-КАИ, Набережночелнинского института и инженерно-экономического колледжа КФУ, Технического колледжа, КГАМТ и НПК.

В рамках рабочего визита в Казахстан генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин принял участие в церемонии открытия монтажного центра по производству спецтехники КАМАЗ, а также ознакомился с ходом реализации других проектов компании в республике.

Торжественное мероприятие по случаю открытия монтажного центра по производству спецтехники КАМАЗ и старта проекта «Спецтехника» состоялось на территории ТОО «Акмолинский автоцентр КАМАЗ». В нём приняли участие генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин, заместитель генерального директора «КАМАЗа» по управлению персоналом, организационному развитию и корпоративному управлению Жанна Халиуллина, представители местных органов власти и бизнеса.

«Монтажный центр по выпуску широкой линейки спецтехники на базе шасси КАМАЗ – одно из самых передовых и самых современных видов производств, которое отвечает самым высоким стандартам, – отметил Сергей Когогин, поздравляя присутствующих с завершением строительства объекта. – Выход предприятия на его полную мощность позволит производить более 500 единиц спецтехники, обеспечить работой более 80 человек и обеспечивать потребность рынка Республики Казахстан в области спецтехники. Кроме того, создание этого предприятия окажет позитивное влияние на международное сотрудничество в сфере автопроизводства, что для нас сегодня особенно важно».

Также в рамках масштабной программы визита делегации «КАМАЗа» в Казахстан состоялось совещание топ-менеджеров компании с Акимом Костанайской области Архимедом Мухамбетовым и встреча с ректором Костанайского регионального университета им. А. Байтурсынова Алмой Дощановой.

Костанайский региональный университет им. А. Байтурсынова является партнёром компании в части подготовки студентов. В лаборатории «Agro-skills» руководству «КАМАЗа» были презентованы принципы взаимодействия университета с предприятиями области. Также камазовцы посетили лабораторию прикладной биотехнологии, где проходила лекция для студентов. Визит в университет завершился встречей со студентами. Генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин рассказал о работе ведущей российской машиностроительной компании, актуальных проектах, а также о планах заводов Индустриальной зоны и возможностях обучения в РФ.

Кроме того, руководители посетили строительную площадку ТОО «KamLitKZ». Напомним, новый завод «KamLitKZ» площадью 28 000 кв. м. пополнит ряды предприятий индустриальной зоны Костаная в рамках совместных проектов с ПАО «КАМАЗ». После выхода на проектную мощность здесь будут выпускать более 40 тысяч тонн чугунного литья в год. Продукция будет поставляться на «КАМАЗ».

Завершающим пунктом программы стала церемония вручения ключей от трёх автомобилей КАМАЗ-54901 казахстанской сборки в адрес транспортно-логистической компании «AutoCargoKZ». Мероприятие прошло на территории Костанайского автоцентра «КАМАЗ». Ключи от автотехники генеральному директору ТОО «AutoCargoKZ» Серику Блисову вручил руководитель «КАМАЗа» Сергей Когогин.

«За последние годы «КАМАЗ» совершил революционные шаги в направлении производства автомобилей К5. Нам удалось создать премиум-автомобиль, который имеет одни из лучших показателей по топливной экономичности среди конкурентов «Большой семёрки». Мы убедились, что в руках водителей-профессионалов эта техника демонстрирует беспрецедентно низкий расход топлива, – отметил Сергей Когогин. – КАМАЗы поколения К5 – это проект с большой перспективой. Я рад, что в его реализации нам помогают и наши совместные предприятия за пределами России, в том числе и «КАМАЗ-Инжиниринг», где освоена сборка автомобилей К5. Сегодня я с большим удовольствием вручаю транспортно-логистической компании «AUTOCARGOKZ» ключи от трёх тягачей КАМАЗ-54901, собранных в Казахстане». Когогин также подчеркнул, что это знаковое событие: компания делает ещё один важный шаг в рамках вывода продукта на внешние рынки. «Уверен, что в силу своих уникальных технических и потребительских характеристик эти автомобили быстро найдут свою нишу и будут эффективно работать на благо вашего бизнеса», – сказал руководитель «КАМАЗа», обращаясь к новым владельцам грузовиков.

ТОО «AUTOCARGOKZ» создано с целью оказания транспортно-логистических услуг, в том числе для перевозок готовой продукции с будущих заводов Индустриальной зоны, а также машиностроительных предприятий области. Планируется, что уже к 2022 году автопарк компании будет насчитывать 250 единиц техники, а к 2025 году в распоряжении «AUTOCARGO KZ» будет уже 1500 грузовых автомобилей.